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EIA-d del Proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y L.T.60 kV” de GENERALIMA

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III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO En el presente capítulo se realiza una descripción del proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV” de GENERALIMA en lo que concierne a los aspectos generales del proyecto, así mismo las actividades constructivas para la implementación de la Central, la Línea de Transmisión de 60 kV y sus componentes, así como los aspectos operativos y tecnológicos de las mismas. 3.1 ASPECTOS GENERALES 3.1.1 Alcance del proyecto El Proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV” tendrá una capacidad de generación de 48 MW la cual estará conectada al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN). En el Cuadro N° 3.1 se muestra las principales características del Proyecto Eólico.

Cuadro N° 3.1 Características del Proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV”

de GENERALIMA

Potencia nominal: 48 MW Cantidad de Aerogeneradores: 21 Velocidad nominal del viento de diseño 8,5 m/s Diámetro de rotor (aprox.) 101 m Altura de torre 80 m Conexión Nueva SE seccionadora Paita - Piura Oeste Nivel de tensión: 60 kV Línea eléctrica: 1x60 kV Longitud línea eléctrica: 20 km

Fuente: Elaboración propia Tal como se observa en el cuadro anterior se proyecta instalar 21 aerogeneradores de 2,3 MW de potencia cada uno, con una potencia total de 48 MW y se espera generar aproximadamente 188 GWh/año, para el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN). Para este efecto la Central Eólica Yacila se conectará al SEIN a través de una línea simple terna 1x60 kV de 20 km de longitud, que interceptará a la línea 1x60 kVS/E Piura Oeste – S/E Paita. Para la conexión de ambas líneas, la línea S/E Piura Oeste – S/E Paita se seccionara a través de una subestación seccionadora Paita – Piura Oeste. A continuación se describe brevemente el Proyecto propuesto: El Proyecto comprende la instalación de 48 MW de capacidad total producida por un

conjunto de 21 modernos aerogeneradores de 2,3 MW cada uno. En base a información recolectada mediante mediciones meteorológicas en un periodo de

18 meses (enero 2009 a julio 2010), para determinar la disponibilidad y velocidad del viento en la zona, se ha podido determinar que el sito del proyecto permite obtener un factor de capacidad neto de un 44 %, lo cual concuerda bastante bien con las curvas de requerimientos de energía, tanto diarios como estacionales, del SEIN.

La electricidad generada por la Central Eólica será descargada al sistema de 60 kV y

vendida al SEIN. El puerto de Paita de aguas profundas está ubicado a unos 22 km al sur del área del

proyecto, y se comunica mediante una carretera asfaltada de doble vía, perfectamente


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diseñada para permitir la descarga y transporte del equipo importado (torres, álabes, generadores, transformadores, etc.), hasta la desviación hacia la caleta La Islilla a partir de donde existe una carretera afirmada, denominada “Silla del Diablo”, que tiene una longitud aproximada de 6 km, la cual deberá reforzarse, y desde la cual nacerán las vías secundarias hacia las ubicaciones de los aerogeneradores, para facilitar el transporte del equipo pesado de generación eólica, grúas de erección y equipo de mantenimiento requerido.

El predio de la Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV, tiene una

concesión temporal solicitada por GENERALIMA para poder realizar los estudios de factibilidad respectivos. Cabe señalar que los aerogeneradores se distribuirán dentro de una superficie de 1 551,84 Ha.

Probablemente el aspecto más interesante del Proyecto, desde el punto de vista del

cliente, es que GENERALIMA puede ofrecer un precio fijo de la electricidad durante 20 años a futuro, en comparación con otros proyectos de generación basados en el uso de combustibles fósiles, cuyos precios se espera que continúen subiendo en el futuro.

3.1.2 Objetivo y justificación del proyecto El proyecto tiene como objetivo incrementar la oferta de generación de energía eléctrica mediante la instalación de una Central Eólica con aerogeneradores accionadas por el viento. La energía así generada se inyectará al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), incrementando de esta manera la oferta de energía eléctrica a nivel nacional. El proyecto se justifica por las razones que se exponen a continuación: De acuerdo a la información publicada por el Comité de Operación Económica del Sistema Interconectado Nacional (COES – SINAC), la producción de energía eléctrica del COES en el año 2011 fue de 35217,41 GWh, notándose un crecimiento de 8,61% con respecto al año 2010; la producción de energía por tipo de generación (hidráulica y térmica) para el año 2011 indican la preponderancia de la generación hidráulica en el abastecimiento de la demanda de energía con 20404,1 GWh representando el 57,94 % del total y la generación termoeléctrica fue de 14813,3 GWh representando el 42,06%. La máxima demanda de potencia fue 4961,2 MW, 8,35% superior a aquella del año 2010, que fue 4578,9 MW. En cuanto a la evolución de la producción de energía en el SEIN se puede observar en la Figura N° 3.1 la producción de energía eléctrica total entre los años 2004 al 2011 mostrándose un incremento constante.


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Figura N° 3.1 Producción de energía eléctrica total entre los años 2004 al 2011

2000

2200

2400

2600

2800

3000

3200

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Set Oct Nov Dic

GW

h

Año 2007 Año 2008 Año 2009 Año 2010 Año 2011

Fuente: COES – SINAC, ESTADÍSTICA DE OPERACIONES 2011 En la Figura N° 3.1 se puede observar el aumento progresivo de la demanda del sector energético, la que se ha acrecentado fuertemente en este último tiempo y se prevé continúe con esta tendencia debido al auge económico, tecnológico y poblacional del país. La energía así generada se inyectará al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN), incrementando de esta manera la oferta de energía eléctrica a nivel nacional. 3.1.3 Localización Políticamente el proyecto se emplaza en la jurisdicción territorial del distrito de Paita, perteneciente a la provincia de Paita, región Piura. El polígono de la central eólica y el trazo de la línea de transmisión del Proyecto se encuentra cercano a la Caleta La Islilla ubicado en tierra de terrazas costeras y pequeñas quebradas y formaciones vegetales de bosque seco, en una zona desértica. El proyecto estará localizado en la siguiente ubicación: Distrito: Paita. Provincia: Paita. Región: Piura. Altura (msnm): 100. Zonificación: Zona rural. El área de estudio se emplazará sobre una extensión de 1 551,84 Ha concesionada a GENERALIMA. En la Figura N° 3.2 se muestra la ubicación geográfica del Proyecto y en la Figura N° 3.3 la ubicación regional.


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Figura N° 3.2 Ubicación geográfica de la Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV en

la Región Piura (Puntos negros = centros poblados).

Región Piura

PROYECTO

Provincia de Paita

Fuente: SIG del Gobierno Regional de Piura


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Figura N° 3.3

Ubicación regional de la Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV

Fuente: SIG del Gobierno Regional de Piura La Central Eólica Yacila se construirá dentro de un polígono de 1 551,84 Ha cuyas coordenadas geográficas se indican en el Cuadro N° 3.2. Por otro lado en el Cuadro N° 3.3 se indica las coordenadas de los vértices de la Línea de Transmisión de conexión con la red eléctrica del SEIN en un punto de la Línea de Transmisión Piura-Paita de 60 kV. En el ANEXO 16 se adjunta el Plano P-01 de ubicación del Proyecto donde se visualiza la división política de Piura y la provincia de Paita y el Plano P-05 en donde se puede observar las concesiones y propiedad de los predios que rodean al área del proyecto.

PROYECTO


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Cuadro N° 3.2 Coordenadas UTM de la Central Eólica Yacila.

Coordenadas UTM del Polígono de la Central Eólica Yacila

Vértice PSAD 56 – Zona 17

Este Norte 1 482 506 9 427 923 2 483 503 9 426 823 3 483 817 9 423 850 4 481 895 9 421 895 5 479 875 9 423 322 6 479 804 9 424 500 7 480 703 9 425 171 8 480 153 9 425 922 9 481 586 9 426 826

10 481 279 9 427 209 Fuente: Generalima

Cuadro N° 3.3

Coordenadas UTM de la Línea de Transmisión

Coordenadas UTM de la Línea de Transmisión

Vértice PSAD 56 – Zona 17 Este Norte

VS 482 970 9 425 044 V1 483 285 9 425 607 V2 486 991 9 426 548 V3 491 975 9 427 444 V4 494 070 9 430 892 VR 498 556 9 435 157

Fuente: Generalima 3.1.4 Justificación de la localización Los principales criterios utilizados en el proceso de selección del sitio del proyecto fueron: Buen potencial del recurso viento. Suficiente terreno disponible para la instalación de los aerogeneradores. Proximidad a la línea de transmisión Piura-Paita de 60 kV. Acceso cómodo y posibilidad de control sobre el terreno. Bajo potencial de impacto ambiental adverso. Mínimo impacto visual desde observadores de la Caleta de Yacila. Dentro del departamento de Piura también hay suficiente infraestructura para desarrollar el proyecto, lo cual incluye: Un excelente puerto de aguas profundas en Paita, para la descarga de equipos pesados. Una carretera pavimentada cercana al sitio del proyecto y que se une con el Puerto de

Paita. La proximidad de la Carretera Panamericana Norte. Un aeropuerto comercial en Piura con vuelos diarios a Lima.


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Es importante recalcar que por su alto potencial eólico, el emplazamiento seleccionado resulta muy favorable para este tipo de proyectos energéticos, caracterizándose por terrenos con poca variabilidad de cota y marcado por las altas velocidades de viento provenientes del sur. En la zona donde se emplazará el parque eólico se han instalado dos estaciones meteorológicas para medición de: velocidades y dirección del viento, temperatura, presión atmosférica, humedad relativa y radiación solar. El registro de datos de la primera estación se viene realizando desde el 10 de enero del 2009 a la fecha. El análisis de los datos de viento registrados en la zona de medición determinó un promedio de velocidades medias anuales de 8,5 m/s a 80 m de altura, lo cual constituye un potencial eólico aceptable para la instalación de un parque de estas características. 3.1.5 Vías de acceso El acceso a la zona del Proyecto será a través de una trocha afirmada que parte de un desvío, aproximadamente en el km 5, de la carretera asfaltada Paita-Yacila hasta llegar a La Islilla. Dicha vía afirmada denominada “Silla del Diablo” tiene una longitud de aproximadamente 6 km. En el ANEXO 16 se adjunta el Plano P-01 de ubicación del Proyecto donde se visualiza la división política de Piura y la provincia de Paita, así como los centros poblados del distrito de Paita cercanos al proyecto, así como la vía de acceso al mismo. 3.1.6 Superficie a ocupar y compatibilidad La Central Eólica Yacila se construirá dentro de un polígono de 1 551,84 Ha, siendo ésta la superficie que corresponde al área de concesión. La superficie de intervención del proyecto será en realidad menor. En el caso de la Línea de Transmisión de 60 kV, que conectará la Central Eólica con la Línea de Transmisión Piura - Paita de 60 kV, el área ocupada por la línea se define en función de su longitud (20 km ) y ancho de la franja de servidumbre (16 m), lo cual resulta en 32 Ha. Durante la fase de construcción del proyecto será utilizada una superficie mayor de terreno, debido a que existen sectores que se requerirán en forma temporal, principalmente para acopios provisorios de equipos, instalación de faenas y acopio de material de excavación. La superficie total estimada para las obras temporales alcanzan a 4,5 Ha. y en el caso de las obras permanentes, se estiman en una superficie de 67,7 Ha, incluyendo la línea de transmisión. El detalle de las principales áreas a ser utilizadas por el proyecto, incluyendo los sectores utilizados de manera temporal, se muestra en el Cuadro N° 3.4.


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Cuadro N° 3.4 Áreas a ser empleadas por el proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión

de 60 kV” Item Ubicación

de área Tipo de obra Descripción Superficie

(Ha) 1 Fundaciones Permanente Se consideran fundaciones de una superficie

aproximada de 300 m2, en los emplazamientos de los 21 aerogeneradores. Además se consideran las fundaciones para las estructuras de la línea de transmisión que tendrán una superficie aprox. de 1,8 m2 cada una.

1,2

2 Caminos Permanente Red de caminos que conecta los aerogeneradores, sala de operación y subestación.

15,7

3 Plataformas de montaje

Permanente Superficie habilitada para la totalidad de las maniobras y actividades durante el montaje de los aerogeneradores, junto a la ubicación de cada uno de estos.

4,4

4 Subestación y sala de operación

Permanente Superficie estimada para las instalaciones de la subestación elevadora y sala de operación.

1,7

5 Instalación de faenas

Temporal Una superficie designada en el sector central y otra ubicada a un costado de la subestación elevadora.

3,2

6 Escombreras Permanente Superficie designada en el sector central del emplazamiento.

12,7

7 Zonas de Acopio

Temporal Superficie destinada para el acopio temporal de equipos y materiales eléctricos a utilizar durante la construcción del proyecto.

1,33

8 Franja de servidumbre

Permanente Superficie de seguridad destinada a la línea de transmisión eléctrica.

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Elaboración: Propia El terreno donde se instalará la Central Eólica está compuesta por mesetas con lomajes importantes, siendo una orografía accidentada dada la generación de escorrentías superficiales producidas por el fenómeno del niño, cuya altura geográfica promedio es de 100 m.s.n.m, en las costas del océano Pacífico. El área de estudio no presenta limitaciones para el desarrollo del proyecto (la biodiversidad de flora y fauna es baja). En tal sentido el uso del suelo para la construcción de instalaciones para la generación eléctrica mediante aerogeneradores es compatible con ello. 3.1.7 Monto estimado de la inversión La inversión estimada para la implementación del proyecto Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV asciende a la suma de 131millones de dólares. 3.1.8 Vida útil del proyecto La vida útil del proyecto se estima en 30 años. Al término de dicho periodo se evaluará la opción de mantener, modernizar o dejar de operar la Central Eólica, procediendo en este último caso a las labores de cierre y abandono.


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3.1.9 Cronograma de ejecución del proyecto El plazo total de implementación del proyecto es de 963 días (32 meses), desde las actividades de la campaña arqueológica y geotécnica, estudio de factibilidad previo a la licitación y adjudicación de la subasta de energía, las licitaciones de suministros y obras civiles, construcción, montaje y puesta en servicio. En el Cuadro N° 3.5 se presenta el cronograma de ejecución detallado. Los trabajos propios de la construcción del proyecto (construcción, montaje y pruebas) tomarán 14 meses calendario cuyo cronograma se presenta en el Cuadro N° 3.6. 3.1.10 Gestión del proyecto La gestión integral del proyecto está a cargo de la empresa GENERALIMA. Los estudios de meteorología, geología, ingeniería de diseño se han encargado a empresas especializadas bajo contratos con GENERALIMA. Por otro lado GENERALIMA negociará contratos con terceros para la construcción de las vías de acceso, cimentación y levantamiento de las torres, instalación de los aerogeneradores, construcción de las líneas de transmisión y subestaciones. Una vez puesto en marcha la Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV, la administración y logística será realizada por GENERALIMA.


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Cuadro N° 3.5 Cronograma de ejecución del proyecto


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Cuadro N° 3.6 Cronograma de actividades del Proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV” en la etapa de construcción

Actividades mes 1 mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 mes 9 mes 10 mes 11 mes 12 mes 13 mes 14

Instalaciones de faenaConstrucción de instalaciones de faenaDesarme de instalaciones de faena

InfraestructuraAccesosConstrucción Caminos de accesos y Plataformas

TransporteEquipamiento de Aerogeneradores

Fundaciones y MontajesConstrucción de Fundaciones de aerogeneradoresy estructurasMontaje de aerogeneradores y tendido eléctricoObras civiles de la sub-estación y sala de controlPuesta en servicio del proyectoDesmontaje y retiro de instalaciones temporales

Fuente: Generalima.


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3.2 DEFINICIÓN DE LAS OBRAS Y PARTES DEL PROYECTO Es necesario distinguir entre las obras e instalaciones permanentes de las temporales del proyecto. Las obras e instalaciones permanentes son aquellas de carácter definitivo o de largo plazo. Por el contrario, las obras e instalaciones temporales son aquellas de carácter provisorio o de corto plazo, que sirven de apoyo durante la construcción de las obras permanentes. Para el desarrollo del presente proyecto se consideran como obras permanentes las siguientes obras físicas de la Central Eólica y línea de transmisión: fundaciones de los aerogeneradores, plataformas para el montaje de los equipos, caminos deservicio entre aerogeneradores, subestación, sala de operación, interconexión desde los aerogeneradores a la subestación (postación), bodega de acopio temporal de residuos, instalaciones sanitarias, escombreras, subestación seccionadora,, la línea de transmisión de 60 kV y los caminos de acceso. Por otra parte, las obras temporales en etapa de construcción serán: la instalación de faenas, zonas de acopio temporal de equipamiento, los frentes de trabajo y caminos provisorios. No se considera la instalación de una planta de producción de hormigón en la zona del proyecto, ya que, los hormigones serán adquiridos a terceros y transportados a los lugares de colocación en camiones mezcladores. No se contempla el uso/explotación de yacimientos de áridos, debido a que estos serán adquiridos por terceros, en plantas debidamente autorizadas. En el Plano 12259-07-01-PHCE-PLN-001-001 Versión A - Detalle de disposición de las obras temporales y permanentes de la Central Eólica Yacila del ANEXO 16 se muestra detalles de las obras permanentes y cómo serán distribuidos los equipos del Proyecto. Asimismo, en la Figura N° 3.4, se muestra un esquema de planta, donde se indica la disposición de las obras permanentes y temporales del proyecto. A continuación se describe cada una de las obras e instalaciones permanentes y temporales que comprende el Proyecto. 3.2.1 Obras e instalaciones permanentes Para la operación de la Central Eólica y Línea de Transmisión se contempla la ejecución e instalación de las siguientes obras permanentes y equipos: a) Camino de acceso e interiores del proyecto; b) Plataformas para el montaje de los equipos; c) Fundaciones de los Aerogeneradores; d) Aerogeneradores; e) Subestación Elevadora (S/E) 23 kV/60 kV; f) Conexión eléctrica interior; g) Sala de control de la Central Eólica Yacila; h) Escombreras; i) Instalaciones sanitarias: j) Línea de transmisión eléctrica 1x60kV; k) Subestación seccionadora. La Figura N° 3.5 presenta un esquema referencial de los principales equipos que conforman la Central Eólica.


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Figura N° 3.4 Esquema de planta sobre la disposición de las obras permanentes y temporales del proyecto

Escombrera

Escombrera


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Figura N° 3.5 Esquema referencial de producción de energía eléctrica de la Central Eólica

A continuación se describe cada una de las obras y equipos permanentes que componen el proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV”. a) Camino de acceso e interiores del proyecto Los requisitos de los caminos varían en función de si se trata de vías de acceso hasta el emplazamiento del primer aerogenerador de la central o vías entre los aerogeneradores. Las vías de acceso se diseñan considerando el tránsito de transportes especiales donde se trasladan los equipos. Los caminos internos se proyectan considerando que es necesario trasladar armada la grúa principal para montaje de tipo oruga o similar, como también las aspas de cada aerogenerador. Para acceder a las principales obras de la Central Eólica, el proyecto contempla el uso y mejoras de caminos existentes (incluyendo la ruta Silla del Diablo y Camino la Tortuga) y la construcción de caminos nuevos, considerando la habilitación de los accesos a los caminos públicos. Los caminos estarán habilitados en su totalidad, previo a la llegada de los equipos generadores al lugar y antes del inicio de las actividades de montaje del proyecto. La construcción de caminos tendrá una extensión aproximada de 22,5 km y un ancho de faja de 7 m para el acceso a los puntos de instalación de los aerogeneradores. Para el diseño de los caminos se contempló un layout que evita los movimientos innecesarios de suelo y busca la optimización de las conexiones de las obras, a fin de reducir su longitud y de esta manera, mitigarlos impactos que se puedan generar. Respecto a los caminos existentes (Ruta La Silla del Diablo y Camino La Tortuga), el proyecto utilizará parte de estos en una extensión de 9 km aproximadamente. Para este tramo, se contempla realizar un emparejamiento del trazado, ensanche de faja a 7 m y una recarga de la carpeta de rodado existente. b) Plataformas para el montaje de los equipos


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Cada aerogenerador contará con una plataforma de montaje y maniobras. En éstas se instalarán, en una primera etapa, los equipos de izaje de las piezas componentes del aerogenerador para ensamblarlas en su posición definitiva y para posteriores mantenimientos de éstos durante la operación de la central eólica. Para ello se ha considerado la plataforma, que es la que se muestra en la Figura N° 3.6.

Figura N° 3.6 Plataforma del Aerogenerador de 2,3 MW

Fuente: Generalima Considerando las condiciones y necesidades para el montaje de los aerogeneradores las plataformas serán planas, sin pendiente y, en lo posible ubicadas sobre terraplenes o cortes mínimos, de manera de evitar posibles interferencias durante el montaje. La plataforma debe coincidir con la cota del camino y debe cuidarse que la carpeta de rodado se extienda hasta la plataforma sin bombeo o peralte. Cada plataforma ocupará un área aproximada de 2.000 m2. c) Fundaciones de los Aerogeneradores Para las consideraciones principales del diseño de fundaciones se utilizan las condiciones de carga establecidas de acuerdo a la norma IEC 61400-1 Ed3. Las características de los materiales considerados son: Hormigón: H30, f’c = 250 kg/cm2

γhorm = 2.5 ton/m3 Acero de refuerzo: A630-420H, fy = 4200 kg/cm2 Las dimensiones de la fundación superficial quedaron determinadas por las cargas normales, considerando que en esta condición la fundación debe encontrarse 100% comprimida. Se ha considerado una fundación superficial tipo zapata. Las dimensiones utilizadas son las siguientes: Fundación superficial: Octogonal 9,11 m de lado y altura total de zapata de 2,5 m. de

acuerdo al siguiente esquema:


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De acuerdo a lo descrito la fundación de cada aerogenerador tendrá aproximadamente 750 m3 de hormigón armado, ocupará una superficie de 300 m2 y tendrá una profundidad de 2,5 m aproximadamente; sin embargo sus dimensiones quedarán finalmente definidas de acuerdo a las características geotécnicas del terreno. Para su construcción se prevé que se excavará material común. d) Aerogeneradores Se contempla la instalación de 21 aerogeneradores (torre-generador), que se ubicarán a una distancia mínima de 300 m entre ellos. Cada unidad generadora estará compuesta por una torre de 80 m de altura, un rotor de tres álabes o palas con un diámetro de 101 m, una góndola y un transformador elevador de tensión de 0,69/23kV. Dado que la capacidad nominal de cada equipo a utilizar será de 2,3 MW, el proyecto constituye una capacidad instalada total de 48 MW. En el ítem 3.4.1.3 se presenta una descripción del aerogenerador seleccionado. Para la configuración de la ubicación de los aerogeneradores se han considerado los siguientes criterios: Recurso eólico máximo. Disposición de las hileras de aerogeneradores perpendicular a los vientos energéticos. La menor pérdida energética por estelas posible. Generalmente disponer de una torre alta es una ventaja, dado que la velocidad del viento se incrementa a medida que se aumenta la distancia del nivel del suelo. La torre estará conformada por secciones que son ensambladas una sobre la otra, hasta lograr la altura deseada sobre el nivel de terreno y es estabilizada sobre la fundación a través del anillo de fundación o cimentación. La disposición de los aerogeneradores fue estudiada con el objeto de reducir, la afectación de los suelos, privilegiando el uso actual de los terrenos y teniendo en consideración las restricciones ambientales.

En el Cuadro N° 3.7 se muestra las coordenadas de la ubicación de los aerogeneradores en el emplazamiento de la Central Eólica. Para mayor detalle consultar el plano 12259-07-01-PHCE-PLN-001-001-VERSION A – Disposición General, en el ANEXO 16.


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Cuadro N° 3.7 Ubicación de los Aerogeneradores dentro de la Central Eólica Yacila

Aerogenerador Coordenadas Este (m) Coordenadas Norte (m) Cota base (msnm) Cota buje (msnm)

AE1 481 759 9 425 403 95,00 175,00 AE2 482 167 9 425 367 108,00 188,00 AE3 482 675 9 425 293 122,00 202,00 AE4 481 300 9 426 142 76,00 156,00 AE5 482 111 9 426 564 89,00 169,00 AE6 481 607 9 426 812 75,00 155,00 AE7 482 469 9 426 095 109,00 189,00 AE8 482 880 9 426 142 117,00 197,00 AE9 481 976 9 422 403 84,00 164,00 AE10 482 373 9 422 610 98,00 178,00 AE11 482 633 9 422 810 107,00 187,00 AE12 482 809 9 423 065 119,00 199,00 AE13 483 182 9 423 277 134,00 214,00 AE14 481 953 9 423 178 99,00 179,00 AE15 482 253 9 423 526 109,00 189,00 AE16 482 526 9 423 666 118,00 198,00 AE17 481 954 9 423 848 107,00 187,00 AE18 482 940 9 423 836 132,00 212,00 AE19 481 508 9 422 424 73,00 153,00 AE20 480 912 9 423 160 80,00 160,00 AE21 481 544 9 423 640 99,00 179,00

Fuente: Generalima // Coordenadas UTM. Datum: PSAD56 Las partes constitutivas de los aerogeneradores se transportarán al lugar de la obra en vehículos especiales (adecuados en dimensiones y capacidad de carga) desde el puerto de descarga más cercano (puerto de Paita) a la zona del proyecto, acompañados de la escolta necesaria y de acuerdo a las disposiciones existentes para la circulación de piezas de grandes dimensiones (Over Size). Se solicitarán los permisos respectivos a la Dirección de Transporte de las regiones correspondientes. Las partes y piezas de los equipos serán almacenadas en un área especial y al costado de las vías internas de comunicación entre aerogeneradores, que conducen al lugar de su disposición final. e) Subestación Elevadora (S/E) 23 kV/60 kV La subestación elevadora contará con una barra de 23 kV donde convergirán los grupos de aerogeneradores del parque eólico y además se alimentarán los servicios auxiliares de la propia subestación elevadora. Esta barra se compondrá de siete (7) celdas metálicas de media tensión: tres (3) celdas para la conexión de los grupos de aerogeneradores, una celda para conexión del transformador elevador, una celda para alimentación de los servicios auxiliares, una celda para el transformador de potencial de barra y una celda de reserva. Para elevar el nivel de tensión de los grupos de aerogeneradores a un nivel de transmisión se utilizará un transformador 23/60 kV, 33/42/50 MVA ONAN/ONAF/ONAF con cambiador de tomas bajo carga. Cada aerogenerador alimentará sus propios servicios auxiliares, el que contará con su sistema de respaldo, y que corresponde al diseño estándar de los aerogeneradores. Los servicios auxiliares de la subestación elevadora serán alimentados a través de la barra de 23 kV desde los grupos de aerogeneradores, y en condición de contingencia a través de la línea 1x60 kV desde la subestación seccionadora. Además, la subestación contará con un grupo de emergencias como respaldo para la alimentación de los servicios auxiliares. En el interior de la S/E se construirán obras tales como: canaletas para cables, bancos de ductos, caminos interiores, sistemas de drenajes, pozos colectores de aceite, instalación de


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equipos primarios. Contendrá los equipos de control, protecciones y comunicaciones asociados a la S/E. Se incluirán dependencias para sala de baterías y otras. Asimismo, en el área que ocupará la S/E se instalará una malla de puesta atierra subterránea (a 60 cm de profundidad como mínimo) y se dispondrá de un cerco perimetral de seguridad de 1,8 m de altura que permita aislar el área energizada. En el Cuadro N° 3.8 se muestran las coordenadas en donde se ubicará la S/E elevadora y en el Cuadro N° 3.9 los vértices de la Sala de Control de la Central Eólica Yacila

Cuadro N° 3.8 Coordenadas de la S/E y Sala Control de la Central Eólica Yacila

Descripción Este (m) Norte (m) Cota (m.s.n.m.)

S/E Elevadora/Edificio 482970 9425044 130 Coordenadas UTM PSAD 56 HUSO 17S

Cuadro N° 3.9

Vértices de la Sala Control de la Central Eólica Yacila

Vértice Coordenadas Este (m) Coordenadas Norte (m) V 1 483285 9425607 V 2 486991 9426548 V 3 491975 9427444 V4 494070 9430892

Fuente: Generalima SAC / Datum: PSAD56 f) Conexión eléctrica interior Para la conexión de los aerogeneradores, se adopta el esquema de conexión tradicional, constituido por grupos de aerogeneradores. Cada grupo se compondrá de un conjunto de aerogeneradores conectados directamente a un circuito troncal (conexión conocida como tap-off), el cual se conectará a la subestación de la Central Eólica a través de una celda de media tensión. La longitud del circuito troncal de cada grupo aerogenerador estará comprendida entre 4 y 5 km. Al considerar la capacidad de generación de cada grupo y las distancias entre los aerogeneradores y la subestación del parque eólico, se adopta la tensión de 23 kV como nivel de media tensión para el parque (nivel de tensión para los circuitos troncales y para las celdas de media tensión). Dada las características del terreno en la zona de emplazamiento del parque, se utilizará una línea aérea de 23 kV para la conexión de los aerogeneradores. Esta línea utilizará principalmente un conductor de cobre 4/0 AWG y en algunos tramos, utilizará conductor de cobre de 250 MCM. Se estima que la longitud total de estas líneas será de aproximadamente 12,8 km. El uso de conductor de cobre permite reducir los efectos nocivos de la contaminación salina por ambiente marino en estas líneas. La línea utilizará postes de 13,5 m de hormigón armado. Cada estructura de suspensión utilizará un poste y debido a las cargas de viento, cada una de las estructuras de anclaje utilizará dos postes de hormigón armado. Sobre las estructuras de las líneas de 23 kV se tenderá una fibra óptica OPGW para el sistema de telecomunicaciones. Se ha descartado la opción de utilizar para la conexión de los aerogeneradores cables de 23 kV soterrados, puesto que la gran cantidad de quebradas existentes en la zona hacen muy compleja una solución de este tipo. Dada la disposición de los aerogeneradores al interior del parque eólico y el trazado de las líneas interiores de 23 kV, se requerirá modificar el trazado de una línea de media tensión


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existente en la zona y que alimenta las localidades de Islilla y Tortuga. El trazado de esta línea se deberá modificar hacia el límite oeste de la zona de emplazamiento del parque eólico, por lo que se estima que se requerirá modificar 6,3 km de línea aérea de media tensión. Los grupos de aerogeneradores convergen a una subestación elevadora, la que se ubicará en una zona que minimiza el costo de las líneas interiores del parque eólico y de la línea de 1x60 kV S/E Elevadora – S/E seccionadora. g) Sala de control dela Central Eólica Yacila La sala de control de la Central Eólica estará ubicada cercana a la Subestación elevadora. Este edificio contendrá una sala para equipos eléctricos, un puesto de operador equipado de monitores y tableros, una sala de reuniones y oficinas para administración y personal de la central. Se contemplan, además, otras dependencias asociadas como servicios higiénicos, sala de baterías y estacionamiento. También está prevista la instalación de un sistema de agua potable y una planta de tratamiento de aguas servidas. h) Escombreras El material proveniente del escarpe y la excavación en tierra y roca que no sean utilizados en los rellenos del proyecto se depositarán en escombreras. En el mapa PT-06 del ANEXO 17 se presenta en el la ubicación de tres (03) escombreras para la fase de construcción tomando en cuenta los factores de estabilidad física, capacidad así como el relieve del terreno. Se estima que el volumen de material a disponer en estas zonas será de aproximadamente 255 000 m3 en una superficie de 12,76 Ha. En el Cuadro N° 3.10 se muestra la ubicación, superficie, el volumen y la capacidad de cada Escombrera.

Cuadro N° 3.10 Características de las escombreras del proyecto

Código de Escombrera

Coordenadas UTM (PSAD56) Centroide Área

(Ha) Volumen

(m3) Capacidad*

(Tn) Norte Este

Escombrera 1 9423901 482616 3,96 79076 142337 Escombrera 2 9425546 482459 5,13 102439 184390

Escombrera 3 9426527 481694 3,68 73483 132273 TOTAL - - 12,76 255000 459000

(*) Para calcular el peso en toneladas se debe considerar una densidad de 1,80 Tn/m3 i) Instalaciones sanitarias Las instalaciones sanitarias se componen de baños, lavamanos y duchas, y estarán ubicadas en la sala de control y sala de camarines de la Central Eólica, las cuales se ubicarán en el mismo emplazamiento. Se contará con un sistema de tratamiento de agua potable, consistente en un sistema de cloración y decloración para potabilizar, con el fin de asegurar una calidad del agua que cumpla la norma aplicable (Reglamento de la Calidad del Agua para Consumo Humano - DS N° 031-010-SA). Adicionalmente, para el alcantarillado se contará con una planta de tratamiento del tipo modular, de aireación extendida con digestión de lodos con equipo clorador y declorador para luego reutilizar los efluentes para el riego.


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La alimentación de agua potable provendrá de camiones cisterna que permitan abastecer un máximo de 2 m3/día. Dicha agua será dispuesta en un estanque acumulador, a través de una bomba elevadora. Sin perjuicio de lo anterior, se habilitará un pozo para el suministro de esta agua. Los lodos de la planta de tratamiento serán extraídos periódicamente por una Empresa Prestadora de Servicios (EPS), autorizada por la autoridad Sanitaria – DIGESA para la disposición de estos tipos de residuos. El sistema de tratamiento se dimensionará para 20 personas y contará con cámara de empalme, cámara desgrasadora, planta de tratamiento, cámara de muestreo y cámara de bifurcación. La construcción de estas instalaciones se hará de acuerdo con el Reglamento de Instalaciones Domiciliarias de Agua Potable y Alcantarillado y se ejecutarán as pruebas establecidas en el "Manual de Normas Técnicas para la realización de las Instalaciones de Agua Potable y Alcantarillado". j) Línea de transmisión eléctrica 1x60kV De acuerdo a las condiciones y la cercanía de la línea de transmisión existente al proyecto, se ha dispuesto la evacuación de la energía a través de una línea de transmisión eléctrica de tensión nominal de 60 kV. La energía generada se conducirá hasta el punto de seccionamiento de la línea existente de 1x60 kV Paita – Piura y tendrá una longitud de 20 km. Estará compuesta de ocho estructuras de anclaje y de suspensión. Se iniciará en el punto de seccionamiento, llegando hasta el patio de 60 kV al interior de la S/E de la central eólica. En el trazado no existen construcciones ni habitantes que deban ser relocalizados. A continuación se describen las principales partes que componen la línea de 60 kV: Fundaciones: La base de las estructuras en el terreno se realiza a través de fundaciones

independientes para cada una de las patas de las torres. En general, estas fundaciones serán de hormigón, contra terreno o con necesidad de rellenos.

Estructuras: Las estructuras propuestas para la línea de 60 kV simple terna, Central Eólica Yacila – S/E Seccionadora, serán del tipo postes de hormigón pretensado, con crucetas de concreto, de preferencia con disposición triangular de conductores.

Conductores: Cables de aluminio/cobre que conducen la energía de un extremo a otro.

Otros elementos: Lo constituyen las crucetas, aisladores, malla de puesta atierra y todos aquellos elementos menores que por su tamaño no constituyen un elemento principal o se usan sólo en algunos sectores específicos. Se consideran en este último grupo los amortiguadores de vibración eólica, sistema que protege a los conductores de los efectos de las microvibraciones generadas por el viento.

Franja de servidumbre: tiene por objeto asegurar las distancias eléctricas y otros aspectos de seguridad para evitar riesgos. La línea cumplirá con todos los aspectos de seguridad, incluyendo la altura de la misma y la puesta atierra de las estructuras.

La determinación del ancho de la servidumbre se establece sobre la base del voltaje de la línea, la oscilación de los cables, la distancia de seguridad respecto de los árboles, de los niveles de campos eléctricos y magnéticos definidos por las respectivas normas, así como de los niveles de ruido exigible. Por lo tanto, con la finalidad de permitir la instalación de la línea y cumplir con las condiciones de seguridad establecidas en la normativa vigente, se ha establecido una franja de servidumbre de 16 metros de ancho total para la línea de 60 kV.


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En el ítem 3.4.2.4 se describen las principales partes que componen esta línea. k) Subestación Seccionadora Para la conexión de la línea 1x60 kV de la Central Eólica Yacila con la línea simple terna de 60 kV S/E Paita – S/E Piura Oeste será necesaria la construcción de una subestación seccionadora. La ubicación de la subestación seccionadora se definió considerando la longitud de la línea 1x60 kV de la Central Eólica Yacila, la topografía del terreno, los caminos actualmente existentes en la zona, las interferencias detectadas y la distancia de la subestación seccionadora a las subestaciones Paita y Piura Oeste, dado que el COES ha indicado que una nueva subestación que seccione alguna línea del SEIN no se debe ubicar cercana a las subestaciones a las que converge la línea seccionada. De este modo, la subestación seccionadora se ubicará 2 kilómetros al este del peaje de la carretera interoceánica norte (498 556 E, 9 435 157 N, huso 17 S, Batum PSAD56). En el ítem 3.4.2.2 se describen las principales partes que componen esta subestación. 3.2.2 Obras temporales Para la construcción de la Central Eólica y Línea de Transmisión se contempla la ejecución de las siguientes obras temporales: a) Instalación de facilidades de obra. b) Caminos provisorios. c) Bodega de Acopio Temporal (BAT). d) Zona de acopio. e) Instalaciones eléctricas de las facilidades de obra. A continuación se describen cada una de las obras temporales que componen el proyecto: a) Instalación de facilidades de obra Las facilidades de obra del proyecto comprenderá instalaciones temporales para las oficinas del contratista y del supervisor de obra, almacenes de materiales y equipos, talleres, comedor, vigilancia, etc. Estas instalaciones permiten asignar el lugar de permanencia para el personal, los equipos e insumos que son necesarios para la construcción de las obras de la central eólica y la línea de transmisión, los cuales podrán establecerse como fijos para el global de las obras y móviles para ciertos frentes de trabajo. Estas instalaciones se ubicarán al interior de área dispuesta para desarrollar la central eólica, en dos sitios de aproximadamente 32502 m² en total, ubicados próximos a la ruta de tránsito. Las coordenadas de ubicación de los vértices de la instalación de las facilidades de obra se detallan en el Cuadro N° 3.11.

Cuadro N° 3.11 Coordenadas de ubicación de las instalaciones de facilidades de obra

Vértices Coordenada UTM (m) –PSAD 56

Este Norte I-V1 482166 9423614 I-V2 482260 9423896 I-V3 482177 9423924 I-V4 482083 9423642

La superficie estimada para la instalación de facilidades de obra es de 26100 m2


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Las coordenadas de ubicación de los vértices de la instalación de facilidades eléctricas se detallan en el Cuadro N° 3.12.

Cuadro N° 3.12 Coordenadas de ubicación de las instalaciones de facilidades eléctricas

Vértices Coordenada UTM (m) – PSAD 56

Este Norte V1 482782 9425151 V2 482782 9425231 V3 482702 9425231 V4 482702 9425151

La superficie estimada para la instalación de facilidades eléctricas es de 6402 m2 Las instalaciones de facilidades de obra estarán conformadas por lo siguiente: Oficinas Administrativas y Técnica de los Contratistas; Área de primeros auxilios; Bodegas de materiales de los Contratistas; Bodega de Acopio Temporal (BAT) de insumos y residuos peligrosos durante la

construcción de la Central Eólica; Patio de salvataje para residuos no peligrosos; Recinto cercado con equipos de emergencia de suministro de energía eléctrica para la obra; Taller de mantenimiento menor; Oficina de la Inspección Técnica de Obras (ITO); Vestidores para los trabajadores; Comedores para los trabajadores; Zona de estacionamientos para vehículos, maquinarias y equipos deconstrucción; Baños, lavamanos y duchas; y Planta de tratamiento de aguas servidas. Para la construcción temporal de las facilidades de obra se utilizará elementos prefabricados, fáciles de montar y desmontar, tipo contenedores. En los lugares distantes de la zona de las instalaciones de facilidades de obra en donde se estén realizando trabajos y otros puntuales como la garita de control de acceso, se instalarán baños químicos portátiles y dispensadores de agua potable. La determinación de la cantidad de servicios higiénicos será considerando los requerimientos del D.S. 029-65: Reglamento para la Apertura y Control Sanitario de Plantas Industriales: “Todo lugar de trabajo debe estar provisto de servicios higiénicos adecuados y separados para cada sexo; la relación mínima que debe existir entre el número de trabajadores y el de servicios higiénicos se señala en la siguiente tabla”:

Empleados y Obreros W.C. Lavatorios Duchas Urinarios Bebederos 1 a 9 1 2 1 1 1

10 a 24 2 4 2 1 1 25 a 49 3 5 3 2 1

50 a 100 5 10 6 4 2 Más de 100 1 adicional por cada 30 personas.

Si bien esta tabla se refiere a Plantas Industriales lo tomaremos como referencia para el presente proyecto. De acuerdo a la cantidad de trabajadores a emplear en las diferentes etapas del proyecto, que se presenta en el ítem N°s 3.3.1.2, en el Cuadro N° 3.13 se detalla la cantidad de baños portátiles químicos y dispensadores de agua potable que se instalarán.


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Cuadro N° 3.13 Distribución de los servicios higiénicos durante la construcción del proyecto

Mes de trabajo Cantidad de

trabajadores Cantidad de

Baños Químicos Portátiles

Cantidad de dispensadores de

agua potable 1 54 5 2 2 131 6 3 3 181 7 3 4 248 9 6 5 272 10 7 6 281 11 8 7 291 11 8 8 295 11 8 9 256 10 7

10 162 7 4 11 91 5 2 12 46 3 1 13 28 3 1 14 10 2 1

La alimentación de los trabajadores será provista y distribuida por un servicio externo o empresa local autorizada por la autoridad sanitaria, por lo que no se considera la preparación de alimentos en la instalación de facilidades de obra. Los trabajadores se alimentarán en los comedores habilitados en la instalación de facilidades de obra. El comedor, lugar ventilado e iluminado, estará provisto con mesas y sillas con cubierta de material lavable y piso de material sólido y de fácil limpieza, contará con sistemas de protección que impidan el ingreso de vectores sanitarios y estará dotado con agua potable para el aseo de manos y cara. El proyecto no contempla la construcción e instalación de campamentos ni otro tipo de recintos para el alojamiento y vivienda del personal. Se dispondrá de movilización diaria para los trabajadores desde los lugares de alojamiento a los frentes de trabajo y las bases de operación. En la etapa de construcción, el agua potable será transportada a las obras por medio de camiones cisterna y será adquirida a una empresa que cuente con la autorización de la DIGESA. Además, para el consumo de los trabajadores se dispondrá de dispensadores de agua purificada. Se contará con tanques de almacenamiento de volúmenes acorde a las necesidades. Durante la etapa de construcción, en la instalación de las facilidades de obra, la energía se obtendrá de la red de distribución local a través de un empalme eléctrico o de grupos electrógenos, al igual que en los frentes de trabajo con una potencia estimada de 15 kVA por grupo. Existirán instalaciones destinadas a los servicios higiénicos (lavamanos, baños y duchas) y en los frentes de trabajo se instalarán baños químicos. La recepción de las aguas servidas se realizará en un estanque de almacenamiento, para luego ser transportadas por una empresa autorizada por DIGESA. El acopio de residuos no peligrosos cumplirá con las especificaciones establecidas. Para ello se ha considerado de un patio de salvataje, el cual estará cercado y señalado con letreros que indiquen que el sector corresponde a un área de acopio temporal. Para la maquinaria pesada se considera el transporte de combustible a la instalación de facilidades de obra y frentes de trabajo a través de terceros, por medio de un camión cisterna. Los camiones que transportarán materiales de construcción y equipos serán abastecidos de combustible fuera del área del proyecto.


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No se considera la construcción de un taller mecánico, debido a que el mantenimiento de los vehículos se efectuará en las ciudades cercanas en talleres autorizados. Solamente la maquinaria industrial que cuenta con una amplia red de atención, será mantenida o reparada in situ, para lo cual se tomarán las precauciones necesarias para evitar la contaminación. Todos los residuos peligrosos serán almacenados temporalmente en la BAT de residuos peligrosos. b) Caminos provisorios Se construirán caminos provisorios para el acceso a las Escombreras y las huellas de acceso que se requieran para la construcción de las estructuras de la línea de60 kV. Para la línea de transmisión se aprovecharán en gran parte los caminos existentes a fin de minimizar la intervención del terreno, por lo que se contempla la habilitación de un mínimo de huellas de acceso para la instalación de estructuras. Para las Escombreras se contempla la utilización de los caminos que constituirán caminos permanentes y que se utilizarán para el transporte del material. Todos los caminos del proyecto de construcción de la central eólica serán humectados con agua mediante camión cisterna cuando se considere necesario, con la finalidad de no levantar material particulado; la determinación de ello lo definirá la jefatura del proyecto. c) Bodega de acopio temporal (BAT) El proyecto contempla instalar una BAT para el correcto almacenamiento temporal de residuos y desechos peligrosos proveniente de la etapa deconstrucción. GENERALIMA velará para que las características de esta BAT cumplan con todos los requisitos establecidos en la normativa aplicable, la cual debe tener las siguientes características: Una base de hormigón con un pretil de 10 a 15 cm, en cuya base se instala una carpeta de

polietileno con arena en cantidad suficiente; Un estanque contenedor de derrames, a un costado de la base, con elobjeto de contener

eventuales derrames; Cierre perimetral de a lo menos 1,80 metros de altura que impida el libre acceso de

personas y animales. Este cierre debe ser de un material ignífugo (ejemplo, malla Acma) el cual debe ser resistente y garantizar la ventilación;

Tener techo para proteger de condiciones ambientales tales como humedad, temperatura y radiación solar;

Minimizar la volatilización, el arrastre o la lixiviación y en general cualquier otro mecanismo de contaminación del medio ambiente que pueda afectar a la población;

Capacidad de retención de escurrimientos o derrames no inferior al volumen del contenedor de mayor capacidad ni al 20% del volumen total de los contenedores almacenados;

Contar con rotulación visible y clara sobre la peligrosidad del residuo(inflamable, tóxico, corrosivo, entre otros);

Tener acceso restringido, en términos que sólo podrá ingresar personal debidamente autorizado;

En el caso de residuos reactivos o inflamables, la BAT deberá estar a 15metros, a lo menos, de los deslindes de la propiedad; y

Contar con extintores para combatir un eventual incendio. Los residuos peligrosos que se generan durante la construcción, se acumularan en estas áreas y su retiro y disposición final se hará a través de una Entidad Prestadora de Servicios (EPS) debidamente autorizada por la DIGESA. d) Zonas de acopio Dada la magnitud de las obras del proyecto, obliga a mantener una zona para el acopio temporal de materiales de construcción tales como aceros, maderas y equipos de construcción, junto a una bodega que contenga herramientas y equipos y maquinarias menores. Para ello se habilitarán dos zonas de acopio de equipos e insumos que se utilizarán durante la construcción del proyecto.


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En los Cuadros N°s .3.14 y 3.15 se muestran las coordenadas de los vértices de las dos (02) zonas de acopio seleccionadas.

Cuadro N° 3.14 Coordenadas de ubicación de la Zona de Acopio N° 1

Vértices Coordenada UTM (PSAD 56 ZONA 17)

Este (m) Norte (m) A1 - V1 482 699,70 9 423 068,98 A1 - V2 482 767,32 9 423 049.74 A1 - V3 482 743,35 9 422 965,55 A1 - V4 482 675,74 9 422 984,79

Cuadro N° 3.15

Coordenadas de ubicación de la Zona de Acopio N° 2

Vértices Coordenada UTM (PSAD 56 ZONA 17) Este (m) Norte (m)

A2 - V1 481 539,78 9 425 928,41 A2 - V2 481 573,51 9 425 978,04 A2 - V3 481 474,27 9 426 045,50 A2 - V4 481 440,54 9 425 995,88

e) Instalaciones eléctricas de las facilidades de obra Se construirán sistemas de alumbrado y fuerza provisorios, para las áreas de facilidades de obra (iluminación general, fuerza y alumbrado para cada dependencia, alimentación de motores y máquinas en general). Para el suministro de energía eléctrica se emplearán grupos electrógenos. 3.2.3 Etapas del Proyecto Las etapas del proyecto “Central Eólica Yacila de 48 MW y Línea de Transmisión de 60 kV” se presentan a continuación: Etapa de construcción: Esta etapa considera la construcción de las obras físicas, dentro

de las cuales se puede mencionar la instalación del campamento, movimientos de tierra y de preparación del terreno y la limpieza del terreno, la construcción de la plataforma y las fundaciones, el montaje de estructuras, aerogeneradores y equipos, tendido de líneas eléctricas etc.

Etapa de operación: En esta etapa se realizarán las actividades asociadas a la generación de energía y a la mantención operativa de la central.

Etapa de cierre y abandono: Cuando la central cumpla su vida útil se analizará si los equipos deberán ser reemplazados por otros de nuevas tecnologías o los equipos se reacondicionarán y modernizarán para continuar en operación. Por razones comerciales, se podrá proceder a desmantelar y restituir las condiciones del lugar intervenido, lo más similar posible a la del terreno del entorno sin alterar.

En los apartados que siguen se realiza una descripción de cada una de dichas etapas del proyecto.


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3.3 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN 3.3.1 Descripción de las actividades de construcción del proyecto En términos generales las actividades a realizar para implementar el proyecto consisten en lo siguiente: Contratación de mano de obra temporal; Compra de bienes y contratación de servicios; Instalación y operación de facilidades de obra y de los frentes de trabajo; Transporte materiales, insumos, equipos y personal; Habilitación de las huellas de acceso y franja de servidumbre; Construcción de las fundaciones; Instalación operación y cierre de las Escombreras; Construcción de caminos de acceso y plataformas para el montaje de los equipos; Montaje de aerogeneradores y estructuras; Construcción de Subestación Elevadora (S/E); Construcción e instalación de línea de transmisión eléctricas 1x60kV; Conexión y pruebas de energización; Desarme y retiro de instalaciones temporales; y Limpieza y restauración general del terreno. A continuación se describe las actividades que comprenderán la construcción de la Central Eólica Yacila y la Línea de Transmisión de 60 kV 3.3.1.1 Programa de trabajo De acuerdo al cronograma de ejecución del proyecto, los trabajos correspondientes a la propia construcción del proyecto durarán 14 meses calendario. Durante la construcción, la jornada laboral será de 48 horas semanales. El horario normal de trabajo será de lunes a viernes de 7:30h a 12.00h y de 13:00h a 17:00h. Los sábados de 7:30h a 13:00h. Para determinadas acciones especiales durante la obra se requerirá la realización de turnos fuera del horario normal de trabajo. 3.3.1.2 Contratación de mano de obra temporal La ejecución de las obras será contratada a empresas especializadas en el montaje y construcción de este tipo de proyectos, las que se contarán con mano de obra con distintos grados de calificación, según las labores necesarias para ejecutar el proyecto. La etapa de construcción se extenderá por, aproximadamente, 14 meses y presentará un máximo de demanda de mano de obra de aproximadamente 295 hombres/mes, situación que ocurrirá al término de las obras civiles e inicio de la etapa de montaje, y un promedio de 168 hombres/mes. En la Figura N° 3.7 se muestra la curva ocupacional que tendrá el proyecto en la etapa de construcción.


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Figura N° 3.7 Curva Ocupacional para la construcción de la Central Eólica Yacila y LT 60 kV

0

50

100

150

200

250

300

350

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

MES

Hom

bres

- M

es H

-M

Fuente: Generalima 3.3.1.3 Compra de Bienes y contratación de servicios Esta actividad contempla la compra de los bienes (materiales) y la contratación de los servicios necesarios para ejecutar el proyecto. Se requerirá comprar equipamiento, tal como aerogeneradores, conductores, aisladores, cables, equipos eléctricos, estos últimos habitualmente vienen con embalajes de madera. En relación a los embalajes de madera, el Proyecto considerará las medidas necesarias tendientes a prevenir el ingreso al país de plagas de insectos u hongos, para evitar el ingreso de plagas al interior del país. Así, se exigirá a los proveedores de equipos, que los embalajes vengan con el sello que acredite el tratamiento de la madera en su país de origen. Por otro lado, los servicios asociados a la construcción del proyecto, por ejemplo el servicio de suministro y mantenimiento de baños químicos, el soporte informático, suministro energético, la seguridad (guardias), el transporte de personal y de equipos, las telecomunicaciones y el retiro y disposición de residuos industriales y domésticos serán subcontratados directamente por la(s) empresa(s) que GENERALIMA contrate para la construcción. GENERALIMA por medio de su Inspección Técnica de Obras (ITO), resguardará que todas las empresas que se contraten cumplan con la normativa legal aplicable a su rubro; en el caso del servicio de suministro y mantenimiento de baños químicos, GENERALIMA, a través de su Contratista, exigirá que la empresa respectiva cuente con la autorización. 3.3.1.4 Instalación y operación de las facilidades de obra y de los frentes de trabajo La instalación de facilidades de obra del Contratista contempla la construcción y operación de lo descrito en el ítem 3.2.2a. Para ello, será necesario despejar y preparar el terreno donde ésta se emplazará. En primer lugar se realizará el escarpe de la superficie de obras (retiro de material vegetal y promontorios de tierra), lo cual se restringirá exclusivamente a las áreas donde se emplazará la base y los frentes de trabajo. Posteriormente se realizará la limpieza de los escombros y materiales desechables en el área de obras y se colocarán cierres provisorios para delimitar las áreas de trabajo e impedir el ingreso a ellas de personal ajeno a las faenas. Los sitios de obras se mantendrán libres de residuos y escombros durante todo el desarrollo de la construcción. Una vez terminados los trabajos, GENERALIMA verificará la demolición y retiro de todas las instalaciones de facilidades de obra, y realizará los trabajos necesarios para


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restaurar las condiciones del terreno originales de las áreas que hayan sido intervenidas durante el proceso de construcción y montaje de las estructuras. Es necesario señalar, que cada contratista contará con un encargado ambiental de la obra y un jefe de construcción, quienes se reportarán periódicamente al ITO de GENERALIMA para, entre otras materias, dar cuenta de la gestión ambiental ligada a la construcción del proyecto. Las instalaciones en los frentes de trabajo o facilidades de obra serán móviles y en ellas no pernoctará personal. En ellas se dispondrá de baños químicos. 3.3.1.5 Transporte de materiales, insumos, equipos y personal GENERALIMA a través de contratistas adoptará las medidas adecuadas de seguridad para el transporte de los equipos eléctricos y materiales desde la fuente de abastecimiento hasta el lugar de la obra. Para la construcción de las obras del proyecto, el transporte de los materiales e insumos desde la base del Contratista hasta los frentes de trabajo se utilizarán los caminos interiores de los predios ya existentes, o bien, las huellas de acceso que se habiliten de la línea, usándose principalmente camiones y camionetas. Los equipos y materiales serán transportados a través de la red vial pública existente desde el puerto de desembarque para materiales y equipos importados y desde la ciudad de suministro para equipos y materiales nacionales, hasta los sitios de acopio del proyecto. Las rutas principales son: Avenida Miguel Grau, Paita Avenida C, Paita Camino Silla del Diablo Camino La Tortuga Los aerogeneradores se transportarán desde el Puerto de Paita hasta el sitio de obra como un conjunto de piezas dispuestas para su ensamblaje en el sitio, del modo que se indica a continuación: Torre tubular en 03 tramos. Góndola completa (incluye generador), con cables de conexión a la unidad de control a pie

de torre. Tres álabes sin ensamblar. Buje del rotor y su protección. Unidad de control. Accesorios (escalera interior, línea de seguridad, tornillos de ensamblaje, etc.). La principal ruta de transporte entre el Puerto de Paita (22 km. de distancia del área del proyecto) y el sitio de la obra será la carretera Piura-Paita que es asfaltada y de doble vía. Esta misma ruta se empleara para el transporte del resto de los equipos y materiales necesarios para la central eólica. En las zonas no pavimentadas del proyecto, los camiones cargados transitarán a una velocidad máxima de 30 km/h y los vacíos a 40 km/h. Los materiales transportados se cubrirán con una lona que evite la emisión de polvo y la caída del material. Como medida de prevención contra choques y atropellos, circularán en todo momento con las luces bajas encendidas. Los principales materiales a transportar son los excedentes de las excavaciones y los áridos y hormigones de las obras. Se humectará el material de excavación previo a su carguío a fin evitar las emisiones de polvo a la atmósfera. El transporte de los equipos cumplirá con lo establecido por la Dirección de Transporte en relación al peso por eje permitido. En el caso de equipos especiales, de pesos y tamaños sobre lo habitual, se cumplirá con los requerimientos que la Dirección de Transporte exige para estos efectos.


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Asimismo, existirá un movimiento diario de vehículos de transporte del personal que laborará en las obras, entre el lugar en que pernoctarán y las obras del proyecto. Se prevé que la mayoría del personal pernoctará en la ciudad de Paita, distante a 22 km del proyecto. La cantidad máxima (época de máximo requerimiento de personal) de vehículos para la movilización del personal de los contratistas, subcontratistas e inspección se ha estimado en seis buses para40 pasajeros, cuatro minibuses para 10 pasajeros y tres vehículos menores. 3.3.1.6 Habilitación de las huellas de acceso y franja de servidumbre La línea de transmisión que permitirá evacuar la energía generada de la Central Eólica se emplaza principalmente en terrenos desiertos, por lo que, el acceso al os predios donde se montarán las estructuras se hará mayoritariamente utilizando los caminos existentes, como por ejemplo, caminos interiores. En el caso de las estructuras que quedarán emplazadas en puntos donde no sea posible acceder por caminos existentes, se considerará la construcción temporal de huellas de acceso de acercamiento a las estructuras. Las huellas tendrán un ancho aproximado de cuatro metros. En todo caso, el proyecto priorizará el uso de la franja de servidumbre asociada a la línea de transmisión eléctrica para emplazar dichas huellas. El proyecto contempla habilitar una franja de servidumbre para la línea de transmisión de 60 kV de un ancho de 16 m. 3.3.1.7 Construcción de las fundaciones Se realizará el despeje de los arbustos en los sectores donde se instalarán las fundaciones de los aerogeneradores, de las estructuras de la línea eléctrica, del sistema de recogida de la energía de los generadores de los aerogeneradores y en el lugar de emplazamiento de la S/E. Las fundaciones de los aerogeneradores de la central eólica tendrán una superficie aproximada de 300 m2 cada una. Se estima extraer un volumen de tierra de 700 m3. Dado que la zona presenta poca vegetación por estar en una zona desértica, se prevé una escasa actividad de roce y despeje. Como primera etapa de construcción de la fundación de cada aerogenerador se efectuará la excavación, la cual se ha estimado que debiera corresponder sólo a material común. Parte del material excavado se acopiará a un costado de la zona de la fundación, para posteriormente ser utilizado en el relleno compactado de la fundación. El material remanente de la excavación que no se utilice para el relleno será transportado a las escombreras. Durante la excavación de cada fundación, se realizará el sostenimiento de los taludes, a fin de garantizar la seguridad del personal y las instalaciones. Una vez concluidas las excavaciones de cada fundación, se iniciará la colocación de los hormigones previa instalación de las armaduras y jaulas de cimentación correspondiente a cada una de las fundaciones. Se ha previsto utilizar hormigones premezclados suministrados por plantas autorizadas y certificadas en cuanto a calidad del material en lo que se refiere a composición, granulometría y compactación. El hormigón se colocará en diferentes etapas, depositándose por medio de bombas, canoas y mangas, en las cuales el camión mezclador vaciará el hormigón fresco. La compactación se hará por medio de vibradores de inmersión. Las armaduras y los moldes necesarios que le darán la forma al hormigón se instalarán en coordinación con el avance de su vaciado y su fraguado. Las enfierraduras y materiales de los moldes llegarán al terreno en camiones y se almacenarán en el patio de la instalación de facilidades de obra. Posteriormente se prepararán las respectivas armaduras y moldes colocándose en el lugar de las obras según las definiciones y los requerimientos del proyecto.


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Una vez que el hormigón adquiera la resistencia establecida, se procederá a retirar los moldes y, como última etapa de construcción de la fundación, se colocará el relleno compactado de material de excavación. Para la instalación de la línea de transmisión eléctrica, se retirarán los tocones de los arbustos que se requiera, las piedras de grandes dimensiones y los promontorios de tierra, cuando corresponda. Posteriormente se procederá a ejecutar las excavaciones en el terreno sobre el cual se construirán las fundaciones de las torres. La excavación local se realizará con retroexcavadora, en los cuatro puntos correspondientes a las patas de la estructura. El material de las excavaciones se utilizará para el relleno de las fundaciones. En caso que no se pueda utilizar el material para estos fines, el excedente será llevado a las Escombreras habilitadas para el proyecto. A continuación, se procederá a la ejecución de la fundación de cada estructura por medio de la colocación de los moldajes y las armaduras de la fundación para su rellenado con hormigón. Se ha previsto utilizar hormigones premezclados suministrados por plantas existentes en la zona, cuando se pueda acceder con camión mezclador hasta el lugar de construcción. Después del curado del hormigón y del retiro de los moldajes, se procederá al relleno de la excavación con el material excavado. La compactación se realizará utilizando compactadores neumáticos o pisones manuales. Concluida la etapa de compactación se procederá al esparcimiento o retiro del material de relleno sobrante, a la remoción de escombros y retiro de las señalizaciones de protección de las excavaciones. Todo el material retirado será dispuesto en las Escombreras habilitadas. 3.3.1.8 Instalación, operación y cierre de las Escombreras En las Escombreras se depositarán los materiales excedentes de las excavaciones y, en la medida que sea necesario, se humedecerán para evitar su dispersión. Se dejarán superficies relativamente planas y con pendientes suficientes como para permitir el escurrimiento de las aguas lluvias, sin que se produzcan erosiones ni arrastres. No se interferirán cursos naturales de agua por lo que se dispondrá de adecuados taludes para evitar cualquier arrastre de material hacia el curso de agua aledaño al sector. Al finalizar las obras, se efectuará el cierre de la Escombrera. 3.3.1.9 Construcción de caminos de acceso y plataformas de montaje Para estas actividades se contemplan excavaciones en material común y roca. A continuación se realiza la descripción de ellas: Vía de acceso principal de 7 m de ancho y capacidad de carga mayor de 12 t por cada eje,

que corresponde a la adecuación en la zona del proyecto de la actual ruta estatal que une la localidad de La Tortuga con Paita, para facilitar el transporte del equipo pesado de generación eólica, grúas de izamiento y equipo de mantenimiento requerido. Por esta vía el desplazamiento de la grúa será desarmada.

Vías de acceso internas de 7 m de ancho, capacidad de carga mayor de 12 t por cada eje. La pendiente máxima permitida para caminos de acceso-transito es de 14%, debiéndose asegurar que la carretera no presente disgregaciones ni material suelto que impidan la adherencia del camión. La pendiente máxima de los caminos entre aerogeneradores será de 10%hasta el pie de cada una de las torres. Se precisa para el transporte de los equipos y desplazamiento de las grúas. El diseño de dichas vías es según especificaciones del fabricante de los aerogeneradores.


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Teniendo en cuenta la superficie requerida por las grúas de izado y de apoyo más las dimensiones del equipamiento y de las torres, las áreas necesarias para las plataformas son de 2.000 m2 por cada aerogenerador. Se proyectan construir con materiales seleccionados de las excavaciones y deberán compactarse adecuadamente para asegurar la estabilidad de las grúas.

Una vez concluida la excavación de un tramo del camino o de una plataforma de montaje, se efectuará la preparación de la subrasante y secuencialmente se colocarán los rellenos compactados (terraplén), base, carpeta de rodado y carpetas granulares. Para estas faenas se utilizarán cargadores frontales tipo CAT-950, motoniveladora tipo CAT-120, rodillo autopropulsado de aproximadamente 12 t, camión regador de 20 m3. y tractor tipo Caterpillar D-6. 3.3.1.10 Montaje de aerogeneradores y estructuras Como primera etapa se coordinará el trabajo de montaje de los aerogeneradores de tal forma que, a medida que arriben a faena todos los componentes principales (secciones de la torre, góndola, rotor y palas) puedan almacenarse directamente sobre las plataformas habilitadas para ello. Para el izaje y montaje de los elementos componentes de cada aerogenerador se utilizarán dos grúas autopropulsadas: “grúa principal”, grúa tipo pluma de capacidad aprox. 500 t. “grúa secundaria”, grúa de tipo pluma de capacidad aprox. 300 t. Previo al izaje y montaje de elementos componentes de cada aerogenerador se utilizará la grúa secundaria para montar los elementos de la grúa principal que, por su tamaño y peso, deben llegar desarmados a terreno. Una vez dispuestos los equipos del proyecto en la plataforma de montaje al pie de un aerogenerador y puesta a disposición de la grúa principal, se izarán y montarán los componentes de cada aerogenerador: los sectores de la torre, la góndola o nacelle y el rotor, de la siguiente manera: Se iza la góndola, y cuando esté situada sobre el collarín superior de la torre, se aprietan los

tornillos de sujeción. Se eleva el rotor completo, en posición vertical. Se fija el buje del rotor al plato de conexión

situado en el extremo delantero del eje principal de la góndola. Se conecta el mecanismo de regulación del paso de los álabes. Se procede al tendido de los cables de la góndola por el interior de la torre, para su posterior

conexión a la unidad de control. Se coloca la unidad de control sobre los apoyos dispuestos en la cimentación y se conectan

los cables de potencia y de control de la góndola, quedando el aerogenerador dispuesto para su conexión a la red.

Paralelamente y en la medida que se avance y concluya la instalación de cada aerogenerador, se irá efectuando el montaje y la conexión de los cables eléctricos y equipos eléctricos de alta tensión, control y telecomunicaciones. Una vez terminado el montaje de los aerogeneradores de una alineación, se procederá al traslado de la grúa principal y la grúa secundaria, para ser llevadas a otra alineación. Respecto al montaje de las estructuras de las líneas de transmisión se realizará ensamblando todas las piezas entre sí como un mecano, en el caso de que ésta sea reticulada, en el caso de estructura tubular, ésta será montada de una sola vez con el apoyo de grúas. Todas las piezas que conformarán las estructuras de anclaje y de suspensión se trasladarán en camiones desde las instalaciones del contratista hasta cada frente de trabajo.


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3.3.1.11 Construcción de la subestación elevadora (S/E) En el área que ocupará la S/E se instalará en primer lugar la malla de puesta atierra subterránea a 100 cm de profundidad como mínimo, a continuación, se construirán las fundaciones de marcos de línea, equipos y estructuras. Se montará las estructuras de soporte de equipos, marcos de barra y marco de línea. Se construirán canaletas de cables, drenajes, bancos de ductos, etc. Se instalará la capa de gravilla en toda el área de la S/E. Se instalarán los equipos (transformadores, interruptores, etc.) y posteriormente los conductores de interconexión entre los equipos. Los transformadores contarán con un foso recolector de aceites para controlar eventuales derrames. Se canalizarán los cables de control y fuerza en las canaletas y ductos. La S/E contará, además, con un cerco perimetral. En la S/E se construirá una sala de control que contendrá los equipos, protecciones y sistemas de comunicación asociados a ella. El edificio será de estructuras metálicas, de albañilería, hormigón u otro material, y contará, a lo menos, con los siguientes recintos: Caseta de Control Subestación Oficina. Sala de Control Central Eólica Camarines Personal de Mantención Centro de Acopio Temporal Centro de Insumos Peligrosos Bodega de Carretes Bodega de Repuestos Bodega de Insumos Generales Portería Cierros Perimetrales. El proyecto de diseño de arquitectura considera para el desarrollo de estas obras, las condiciones de habitabilidad de las actividades a desarrollar, las especificaciones de las terminaciones de arquitectura y los estándares técnicos y normas a cumplir en el desarrollo del proyecto. 3.3.1.12. Instalación de la línea de transmisión eléctrica de 60 kV Una vez terminado el montaje de las estructuras, se iniciará la instalación del cable conductor. Para ello se implementarán sitios de acopio del material a utilizar para el tendido. Luego, se efectuará la distribución de los carretes encada una de los sitios recién mencionados. Posteriormente se realizará el tendido de los cables. Terminada esta actividad se iniciarán los trabajos de empalme definitivos. Además, como medida de prevención y así evitar el acercamiento de personas a las estructuras y conductores, se dispondrá encada estructura letreros con inscripciones que representan el peligro de muerte. Estas inscripciones se pintarán en caracteres claros e indelebles y se colocarán a una altura que sea legible, pero que sea difícil acceder a ellas para evitar su deterioro. 3.3.2 Conexión y pruebas de energización Durante las pruebas de energización se verificará la continuidad de cada fase y se medirá la secuencia y la puesta a tierra. La puesta en servicio de las obras será comunicada en forma previa por GENERALIMA, a través de los profesionales correspondientes, al Comité de Operación Económica del Sistema (COES).


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3.3.3 Desarme y retiro de instalaciones temporales Todos los materiales de desecho remanentes de la fase de construcción que no hayan sido depositados en los lugares previstos para ello durante la fase deconstrucción y montaje, serán depositados en un lugar debidamente autorizado. Los equipos y las maquinarias de las faenas serán devueltos a las instalaciones del contratista. 3.3.4 Limpieza y restauración general del terreno Una vez que hayan sido retiradas las construcciones temporales, se realizarán las actividades tendientes a restaurar los suelos. Estas actividades implicarán la remoción o recubrimiento de las estructuras de hormigón, como cimientos de construcciones temporales, el arado de los suelos compactados y la reposición de suelos orgánicos (acopiados desde el inicio de la construcción del proyecto y provenientes desde donde fueron removidos por faenas de escarpe). 3.3.5 Maquinaria y equipos a utilizar durante la construcción del proyecto A continuación se presenta el listado de los equipos principales de construcción de OOCC y montajes de equipos del proyecto, incluyendo sus horas de operación:

Equipos Potencia (HP)

Potencia (kW)

Total Horas Maquina

Bulldozer D6G 125 93.3 260 Cargador Frontal CAT 950 197 147,0 962 Excavadora CAT 315B 115 85,8 546 Excavadora CAT 325B 204 152,2 3847 Compactador BOMAG 217D 201 150,0 407 Compactador WACKER RD7H-ES 80 59,7 521 Motoniveladora CAT 16G 297 221,6 410 Bomba Hormigón BA 1405 150 111,9 793 Grúa de 500 y 150 ton 603 y 150 450 y 112 524 Generadores (500 y 150 KW) 670 y 201 500 y 150 13455 Camión Tolva 25t (15m3) 350 261,2 2105 Camión Tolva 35t (21m3) 400 298,5 75634 Mixer (10 m3) 380 283,6 7496 Camión Aljibe 10 m3 (agua industrial) 190 141,8 826 Camioneta 4x4 120 89,6 15400 Bus (40 personas) 300 223,9 4849 Mini bus (van) (8 personas) 150 111,9 2508 Camión plano (Cap. 35 t) (armaduras) 280 209,0 101 Camión plano (Cap. 35 t) (AG) 280 209,0 420 Camión Cisterna 6 m3 (Diesel) 190 141,8 31


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3.3.6 Insumos, servicios y materiales de construcción a utilizar En la etapa de la construcción del proyecto se consumirán diversos insumos y materiales, principalmente: agua para uso doméstico y constructivo, combustible, electricidad, perfiles y planchas de acero para estructuras, cemento con sus agregados para vaciados de concreto, como fierro de construcción, y otros. En el Cuadro N° 3.16 se describen los principales materiales que serán utilizados y donde se consumirán.

Cuadro N° 3.16 Consumo de materiales en la etapa de construcción

a) Áridos, movimiento de tierra y hormigones En el Cuadro N° 3.17 se muestra la cantidad de áridos, movimiento de tierra, fierros y hormigones que se emplearan en la etapa de construcción del proyecto. El hormigón necesario para el desarrollo de las obras se contratará principalmente a empresas del rubro de la zona y se trasladará al frente de trabajo mediante camiones mezcladores. Durante la descarga, se protegerá el suelo con un recubrimiento de plástico, a objeto de evitar alterarlo con eventuales derrames. Asimismo, los implementos usados, serán retornados alas bases. El volumen de hormigón requerido para la construcción del proyecto será de unos 20 000 m³ y estará asociada principalmente a las fundaciones de los aerogeneradores, de las estructuras de la línea de transmisión y de la Subestación elevadora.

Cuadro N° 3.17 Cantidad de áridos, movimiento de tierra, fierros y hormigones a emplear en la etapa de

construcción del proyecto.

Actividades Unidad Cantidad (en banco)

Escarpe m2 54091 Excavación Suelo, TCN m 3 146692 Excavación Roca m 3 207025 Rellenos desde exterior central m 3 119016 Rellenos desde interior central m 3 82896 Hormigón Moldeado Fundación Aerogeneradores m 3 19581 Hormigón Moldeado: O.Arte, cámaras-canaletas, fund.línea 23kV, fund. S/E elevadora.

m 3 232

Armadura Fundación Aerogeneradores t 1911 Armadura: O Arte, cámaras-canaletas, fund.línea 23kv, fund.S/E elev.

t 54

Materiales

Lugar de consumo

Cemento, agregados finos y gruesos, fierros

Cimentaciones, lozas, plataformas, pozos de tierra, edificaciones,etc.

Agua Consumo humano del personal contratista. Preparación de vaciado de concreto, regado, limpieza vehículos.

Electricidad Equipos de soldadura, esmeriles, instalaciones electromecánicas, taladros, pruebas de equipos.

Combustible Diesel 2 Vehículos de transporte, maquinaria pesada de campo, grupo electrógeno.


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b) Energía Durante la etapa de construcción, en la instalación de facilidades de obra, la energía se obtendrá de la red de distribución local a través de un empalme eléctrico o de grupos electrógenos. En los frentes de trabajo provendrá de grupos electrógenos portátiles de una potencia estimada de 15 kVA por grupo. Se estima que el proyecto requerirá de 870 HP en total, para la potencia de los equipos generadores en faena. En el Cuadro N° 3.18 se muestra la ubicación de los equipos generadores y su potencia.

Cuadro N° 3.18 Ubicación de los generadores autónomos y su potencia a emplear en la etapa de construcción

del proyecto

Ubicación de Generadores Potencia (HP)

Instalaciones de facilidades de obra principal 670 Instalación de facilidades de obra eléctrica 201 Instalación de faena móvil 6,7

c) Combustibles Durante la construcción del proyecto se requerirá de un consumo pico de 470 m³/mes de combustible, destinado a las maquinarias y vehículos de trabajo. El suministro de combustible se hará en las estaciones de servicio existentes en la zona. No obstante, para la maquinaria pesada se considera el transporte de combustible a la instalación de la obra y frentes de trabajo a través de terceros, por medio de un camión cisterna que cuente con la autorización pertinente. El abastecimiento de combustible a la maquinaria en terreno se realizará usando un vehículo acondicionado según la normativa correspondiente. En el Cuadro N° 3.19 se muestra el consumo total y pico en la etapa de construcción del proyecto.

Cuadro N° 3.19 Consumo total y pico de combustible a emplear en la etapa de construcción del proyecto.

Consumo total Diesel (m3)

Pico mensual (m3)

4 850 470 d) Agua Potable El agua necesaria para la etapa de construcción será adquirida a empresas especializadas, que contarán con autorización sanitaria para ello, y será abastecida por camiones cisterna y bidones plásticos para el área de instalación de facilidades de obra y frentes de trabajo respectivamente. El agua cumplirá con los requisitos establecidos en la pertinente norma, que regula las características físico-químicas y microbiológicas para el agua potable. El abastecimiento de agua potable, tanto en las bases del contratista como en los frentes de trabajo, se realizará de acuerdo a lo establecido por la institución correspondiente para la cantidad, calidad y condiciones sanitarias que debe cumplir. GENERALIMA por medio de sus contratistas, asegurará el abastecimiento de agua potable para la bebida del personal de terreno, mediante el transporte diario desde la instalación de facilidades de obra hasta los frentes de trabajo. Se estima una demanda de agua potable, durante la etapa de construcción, de 13 m³/día, en promedio, considerando 168 trabajadores y un consumo por persona de 80 l/día.


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e) Agua de uso industrial El consumo de agua industrial será para el desarrollo de las actividades de rellenos compactados de terraplenes, caminos, plataformas, para lo que se ha estimado un requerimiento de un máximo mensual de 6 300 m³/mes, siendo el total de la demanda de 37 300 m³. Para tal caso, se contratará el servicio de camiones cisternas provenientes de la ciudad de Paita. Además, esta agua se utilizará para la humectación de caminos no pavimentados, para así evitar la generación de partículas en suspensión. Cabe destacar que, también se utilizará para esos fines, los efluentes tratados provenientes de las aguas servidas domésticas. f) Explosivos Se estima la utilización de 73 600 kg de explosivos [Dinamita 60%] para toda la etapa de construcción del proyecto; de acuerdo al balance de áridos y a los tipos de roca a remover en los caminos y fundaciones para aerogeneradores. Según el cronograma, para las obras indicadas, el empleo de explosivos se desarrollará en un periodo de 5 meses continuos. Se estima un consumo promedio mensual de 14 700 kg el cual podrá ser almacenado en dos (2) contenedores (de 40’ o 12 m.) para explosivos y uno (1) para accesorios con sistema de recarga semanal. 3.3.7 Residuos y emisiones a) Residuos sólidos Uno de los residuos principales de la construcción del proyecto será el desmonte de roca y tierra como resultado de las excavaciones para las cimentaciones de las torres de los aerogeneradores y el corte de suelo para construir las vías de acceso área del proyecto. Se tiene previsto que dicho material sirva de relleno en la misma obra, tratándose de aprovechar al máximo. En forma similar se requiere efectuar importantes recortes en el suelo para habilitar la vía de acceso al área del proyecto y las vías de acceso internas a cada una de las torres. En el Cuadro N° 3.20 se observa los volúmenes de tierra a remover así como del relleno a emplear para las diferentes actividades a realizar.

Cuadro N° 3.20 Volúmenes de excavaciones y rellenos a realizar para la construcción de la Central Eólica

Yacila y LT 60 kV

Actividad Rellenos (m3)

Excavaciones (m3)

Aerogeneradores y caminos de acceso e interiores parque

160174 308004

Canalizaciones y postaciones línea interior central eólica

1050 2030

Subestación Elevadora 1204 2450 Sala Control central eólica 25 50 Bodegas 15 25 Subestación Seccionadora 602 875 Línea de transmisión 1018 13328 TOTALES (m3) 164088 326762


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Del Cuadro N° 3.20 se puede observar que el volumen de tierra a disponer será de aproximadamente 162 674 m3 los cuales serán dispuestos en Escombreras seleccionadas. Se ha considerado que el material extraído de las excavaciones será empleado en los rellenos. Otros residuos menores no peligrosos (chatarra, trapos, plásticos, latas, restos de embalajes y envases, cajas de madera, restos de comida, etc.) serán generados por el personal contratista y dispuestos a través de una EPS autorizada por DIGESA. Adicionalmente se generaran residuos peligrosos (baterías, grasa, paños, huaipe) que serán dispuestos a través de empresas autorizadas por DIGESA. En el Cuadro N° 3.21 se muestra una estimación de la generación de estos residuos en la etapa de construcción.

Cuadro N° 3.21 Generación de Residuos Peligrosos en la etapa de construcción del proyecto.

Residuos Unidad Total Proyecto

Total Mes Baterías kg. 53 11 Grasa kg. 131 26 Paños kg. 403 81 Huaipe kg. 81 16

b) Emisiones a la atmosfera Las principales fuentes de emisiones a la atmósfera serán la maquinaria pesada móvil y el grupo electrógeno cuya operación producirán de gases de combustión (NOx, SO2, CO) y partículas (hollín) por el escape, que se descargarán a la atmósfera. Asimismo se producirán emisiones fugitivas de partículas en forma temporal en el movimiento de tierra para la nivelación del terreno y excavaciones de fundaciones para los aerogeneradores y otros equipos. Por otro lado habrán emisiones menores a la atmósfera de operaciones tales como: Soldadura: emisiones de partículas (humos de metales) y gases (CO, CO2, NOx, O3). Oxicorte: emisiones de gases de combustión de acetileno. Pulido: emisiones de partículas. c) Efluentes líquidos Los efluentes líquidos, en la etapa de construcción del Proyecto se reducen principalmente a las aguas servidas del aseo del personal involucrado en la construcción. Considerando una producción de agua residual de 52 litros/persona/día1 y 168 personas en promedio, entonces la producción de aguas servidas sería de 8,7 m3/día. La recepción de las aguas servidas se realizará en un estanque de almacenamiento, para luego ser transportadas por una empresa autorizada por DIGESA para su tratamiento y disposición final. d) Ruido y vibración El ruido en la construcción será producido por diferentes fuentes, tales como el corte del terreno o roca mediante explosivos, maquinaria pesada, vehículos motorizados, además de actividades y uso de herramientas diversas. En el Cuadro N° 3.22 se muestran valores típicos producidos por máquinas de construcción y medidos a corta distancia, aprox. 1m. Este ruido será de tipo intermitente y tendrá mayormente alcance dentro de la misma planta y en el área de trabajo, siendo los principales receptores los trabajadores de la obra.

1Según Manual de Disposición de Aguas Residuales, CEPIS (1991)


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Cuadro N° 3.22 Niveles de ruido típicos producidos por máquinas de construcción

Equipo Decibelios Equipo Decibelios

Martillo neumático 103-113 Aplanadora de tierra 90-96 Perforador neumático 102-111 Grúa 90-96 Sierra de cortar concreto 99-102 Martillo 87-95 Sierra industrial 88-102 Niveladora 87-94 Soldador de pernos 101 Cargador de tractor 86-94 Bulldozer 93-96 Retroexcavadora 84-93 Fuente: The Center to Protect Workers' Rights (2003) En el caso de las vibraciones estas se producirán por efecto de la voladura, siendo que los efectos de la sobrepresión y vibración cubren un radio de 500 m aproximadamente desde el frente de trabajo. 3.3.8 Logística a) Suministros para Construcción Entre los recursos que se incorporarán a la zona como consecuencia de las obras se tiene con carácter temporal está: Suministro de combustible y agua para la construcción. Equipos, herramientas y materiales de construcción para la obra. Personal para la obra, producción y apoyo. Servicios de transporte de equipos pesados. Servicios de alojamiento y alimentación para el personal de obra. Servicios de sanitarios para el personal de obra. b) Suministros para Pruebas Suministro de energía eléctrica, combustible para las pruebas de la central. Personal de operación y mantenimiento. Cumplimiento de operación en los rangos de frecuencia requeridos por la Autoridad. 3.3.9 Estudios, Permisos y Otros Estudios de pre-operatividad y de operatividad requeridos por el COES. Evaluación del Impacto Ambiental. Costo de la Licencia de Construcción. Seguro AllRisk para la Construcción.


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3.4 DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES EN LA ETAPA DE OPERACION 3.4.1 Descripción de las actividades de operación del proyecto En este apartado se hace una descripción técnica de los aerogeneradores y equipos auxiliares que son parte del Proyecto de la Central Eólica Yacila; asimismo se describe su operación y los requerimientos de energía y otros recursos necesarios para su operación, así como las emisiones y descargas producto de su funcionamiento. 3.4.1.1 Principio operativo de un aerogenerador a) Consideraciones sobre el viento Los vientos que se aprovechan en la generación eólica se deben a las diferencias locales de presión y a la influencia de la topografía, así como a la fricción de la superficie debido a las montañas, valles, etc. La energía del viento está relacionada con el movimiento de las masas de aire que se desplazan de áreas de alta presión atmosférica hacia áreas adyacentes de baja presión, con velocidades proporcionales al gradiente de presión. Los vientos son generados a causa del calentamiento no uniforme de la superficie terrestre por parte de la radiación solar, entre el 1 y 2% de la energía proveniente del sol se convierte en viento. De día, las masas de aire sobre los océanos, los mares y los lagos se mantienen frías con relación a las áreas vecinas situadas sobre las masas continentales. Los continentes absorben una menor cantidad de luz solar, por lo tanto el aire que se encuentra sobre la tierra se expande, y se hace por lo tanto más liviana y se eleva. El aire más frío y más pesado que proviene de los mares, océanos y grandes lagos se pone en movimiento para ocupar el lugar dejado por el aire caliente. La naturaleza y magnitud de las características del viento tienen una gran importancia para determinar si un aerogenerador será económicamente factible en un determinado sitio. b) Energía y potencia La energía se define como la capacidad para realizar trabajo. La potencia es la energía producida por unidad de tiempo. Cualquier masa en movimiento posee energía cinética. El viento es simplemente aire en movimiento. La potencia del viento se define como: P = d . A . V3 / 2 Dónde: P= potencia (W) d = densidad del aire (kg/m3) V = velocidad del viento (m/s) A= área de flujo del viento (m2) Con el fin de comparar la potencia del viento a diferentes velocidades y en diferentes sitios, es conveniente hablar de la potencia por unidad de área(P/A): P/A= d . V3 / 2


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El factor más importante es que la potencia del viento es proporcional al cubo de su velocidad, por ello pequeños cambios en la velocidad del viento pueden ocasionar grandes cambios en la potencia. En general la potencia del viento aumenta con la altura sobre el nivel de la superficie de la tierra (llamada gradiente transversal del viento). c) Principio operativo Los principales componentes de un aerogenerador típico son el rotor (álabes y acoplamiento), elevador de velocidad, generador de electricidad, controles y la torre de soporte. Los álabes de un aerogenerador convierten parte de la potencia del viento en potencia rotacional. Potencia = T . ω Donde T es el torque y ω es la velocidad angular. La misma potencia puede transferirse con un gran T y una pequeña ω, o una pequeña T y una gran ω. Las características de torque-rpm del rotor tienen que equipararse a las características de la carga. Los aerogeneradores que operan a alta eficiencia se caracterizan por el bajo torque y alta RPM, ya que reduce el arrastre. De la ley de conservación del momento y la energía, la eficiencia teórica máxima de captura de potencia eólica es 59%. El coeficiente de potencia se define como la potencia otorgada por el aerogenerador dividida por la potencia del viento. Las más altas eficiencias observadas en algunos aerogeneradores son de 45% con eficiencias promedio anuales de 25%, El rendimiento de potencia promedio del aerogenerador dividida por la potencia calificada se llama factor de capacidad. El factor de capacidad y la eficiencia promedio anual son similares. d) Producción de energía La producción anual de energía es el factor económico más importante de una planta eólica, ello puede estimarse por los métodos siguientes: área del rotor y mapa de viento ó curva de energía y velocidad de viento, lo cual se describe a continuación: Área del rotor y mapa de viento: La producción anual de energía de un aerogenerador de eje horizontal puede estimarse aproximadamente por la dimensión del rotor de la siguiente manera: E = [Ar . (P/A) . 8760 / 1000] . Ef Donde: E = producción de energía (kWh/año) Ar= área del rotor de la aerogenerador (m2) P/A= potencia/área (promedio anual) del mapa de vientos (W/m2) Ef= eficiencia promedio anual del aerogenerador (0,20 – 0,25), esto es: Ef = Producción anual de energía / Cantidad de energía del viento que pasa por el área del rotor en un año Curva de energía versus la velocidad promedio anual: Si se realizan mediciones de viento continuas y se obtiene un histograma de velocidades de viento (gráfica que muestra por cuanto tiempo sopló a cada velocidad de viento) y se cuenta con la curva de potencia del aerogenerador del fabricante (kW vs. Velocidad), puede calcularse con una buena aproximación la producción de energía. Para cada rango (una amplitud de 1 m/s es adecuado), el número de horas a ésa velocidad se multiplica por la potencia de la aerogenerador correspondiente para encontrar la energía. Estos valores se suman para encontrar la producción anual de energía.


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3.4.1.2 Descripción del proceso Los componentes fundamentales de la Central Eólica son los aerogeneradores, transformadores, colector de cables de transmisión entre los aerogeneradores, la subestación, la línea de transmisión eléctrica 60 kV (aérea) para conectar la planta a la red eléctrica y las vías de acceso. Cada aerogenerador consta de una estructura de base (cimentación), la torre de soporte (acoplada a la base mediante pernos), la góndola, el rotor (álabes y acople) y las luces. Mediante el aerogenerador la energía cinética del viento es transformada en energía cinética rotacional mediante los álabes del rotor, la que a su vez puede convertirse en energía eléctrica mediante un generador acoplado al rotor. Los aerogeneradores generan electricidad a una tensión de 690 Vac, la que no es adecuada para la transmisión de potencia. Por ello cada aerogenerador cuenta con un transformador para elevar la tensión a 22,9 kV. La energía generada por todos los aerogeneradores de la Central Eólica será recogida mediante cableado aéreo a la subestación a ser ubicada en el extremo este de la Central Eólica. De dicha subestación la energía se transmite a la red eléctrica mediante una línea aérea de 60 kV. El aerogenerador está diseñado para ponerse en marcha en forma completamente automática, sincronización con la red eléctrica de 60 kV, regulación de potencia, desconexión de la red eléctrica y parada. Producirá electricidad cuando la velocidad del viento esté en el rango de 4 a 25 m/s. La velocidad de sincronización del rotor será entre 6 a 16 rpm. El aerogenerador se cortará de la red cuando la velocidad del viento sea menor a 4 m/s o superior a 25 m/s. 3.4.1.3 Descripción de los equipos El elemento principal para la operación de la Central Eólica es el Aerogenerador. A continuación realizaremos una descripción técnica de los principales elementos del aerogenerador de 2,3 MW. a) Descripción técnica del Aerogenerador Rotor El rotor está equipado con 3 álabes los cuales están diseñados para que giren con el viento, moviendo el generador del aerogenerador. El aerogenerador está diseñado para trabajar dentro de ciertas velocidades del viento: Velocidad de corte inferior: por debajo de esta velocidad no hay suficiente energía como

para superar las pérdidas del sistema. Por encima de ésta velocidad el aerogenerador empieza a trabajar.

Velocidad de corte superior: es determinada por la capacidad del aerogenerador de

soportar fuertes vientos. Por encima de esta velocidad el aerogenerador se desconecta. Velocidad nominal: es la velocidad del viento a la cual el aerogenerador alcanza su máxima

potencia nominal. Por arriba de esta velocidad, se cuenta con mecanismos que mantienen la potencia de salida en un valor constante con el aumento de la velocidad del viento.


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Alabes: Los alabes son fabricados con fibra de vidrio reforzado. En este proceso los alabes son fundidos en una sola pieza para eliminar áreas más débiles en las uniones. Los alabes son montados sobre los cojinetes de paso y pueden ser orientados 80 grados para propósito de parada. Cada alabe tiene su propio mecanismo de paso independiente capaz de orientar el alabe bajo cualquier condición de funcionamiento. Buje de rotor: El buje de rotor es fundido en un molde nodular de fierro y es empotrado al eje principal con una conexión de brida. El Buje es suficientemente grande para proporcionar un entorno cómodo al trabajador de tal manera que dos técnicos de servicio puedan realizar el mantenimiento de las bases de los alabes y portes los cojinetes de paso en el interior de la estructura. Multiplicador: El multiplicador es un diseño típico de tres etapas del tipo planetario helicoidal. La primera etapa de alto torque es de un diseño helicoidal planetario. Las dos etapas de alta velocidad son de un diseño normal helicoidal y proveen la compensación del eje de alta velocidad que es necesaria para permitir el paso de poder y señales de control a los sistemas de paso. El multiplicador es montado en el eje siendo el momento de rotación principal del eje transferido al multiplicador por una conexión de disco. El multiplicador es apoyado sobre la góndola mediante un bushings flexible de caucho. El multiplicador tiene sensores para monitorear temperatura, presión de aceite y niveles de vibración. Generador: Este elemento es quien genera la electricidad cuando hay suficiente viento como para rotar los álabes. El generador es un generador asíncrono. El generador tiene un rotor de jaula de ardilla. La construcción de rotor de generador y el devanado del estator son diseñadas para la alta eficacia en cargas parciales. El generador es protegido con switches térmicos y sensores análogos para medición de temperatura. Torre: La torre posiciona el rotor del aerogenerador en la altura conveniente y permite capturar un viento de mayor velocidad. Es robusta, permite el acceso al aerogenerador para su mantenimiento. Freno: Freno primario aerodinámico por puesta en bandera de los álabes. Adicionalmente freno mecánico de disco hidráulicamente activado de emergencia situado en la salida del eje de alta velocidad de la multiplicadora. SCADA: El Aerogenerador de 2,3 MW estará equipado con el sistema Web WPS SCADA. Este sistema ofrece el mando a distancia y una variedad de vistas del estado de funcionamiento y el uso de reportes a través de Internet. Las vistas de estado presentan la información incluyendo datos eléctricos y mecánicos, operación y el estado de fallas y datos meteorológicos.


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Monitoreo de la condición del aerogenerador: En adición al sistema Web WPS SCADA, el aerogenerador de 2,3 MW estará equipado con el sistema de monitoreo de la condición TCM. Este sistema monitorea el nivel de vibración de los principales componentes y compara la vibración actual con un punto establecido como óptimo. Control del ruido: Diseño aerodinámico de punta de álabe y diseño de componentes mecánicos que minimizan el ruido emitido. Operación del Sistema: El aerogenerador opera automáticamente. La operación comienza cuando la velocidad del viento alcanza un promedio aproximado de entre 3 a 4 m/s. La generación se incrementa linealmente con la velocidad de viento hasta que la velocidad de viento alcanza entre 12 a 13 m/s. En este punto, la potencia es regulada a la potencia nominal. Si la velocidad del viento excede el límite operacional de 25 m/s, el aerogenerador es desconectado automáticamente. Cuando la velocidad del viento promedio disminuye por debajo del promedio de la velocidad de parada, el sistema se restablece automáticamente. b) Especificaciones del aerogenerador A continuación se incluye las especificaciones del aerogenerador de 2,3 MW:

Rotor: Diámetro…………………………….. 101 m Área barrida…………………………. 8000 m2 Velocidad del rotor………………….. 6–16 rpm Regulación de potencia……………. Regulación de paso con velocidad variable Palas: Tipo………………………………….. .B49 Longitud……………………………….49 m Freno aerodinámico: Tipo………………………………........Paso de extensión completa Activación……………………………...Activo, hidráulico Sistema de transmisión Tipo de multiplicador………………….Planetario/helicoidal de 3 etapas Relación de multiplicador…………….1:91 Filtrado de aceite del multiplicador… En línea y fuera de línea Refrigeración del multiplicador………Refrigerador de aceite independiente Capacidad de aceite………………… Aproximadamente 400 l Freno mecánico Tipo…………………………………….Freno de disco hidráulico


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Generador Tipo…………………………………. Asíncrono Potencia nominal………………….. 2300 kW Tensión…………………………….. 690 V Sistema de refrigeración…………..Intercambiador de calor integrado

Sistema de orientación Tipo…………………………….…….Activo Sistema de control Sistema SCADA…………………....Web WPS Control remoto…………………..….Control pleno de la turbina Torre Tipo………………………………….Tubular cilíndrico y/o cónico Altura del núcleo……………………80 m o específico del emplazamiento Datos operativos Velocidad de viento de conexión……….…3–4 m/s Potencia nominal a…………………………12–13 m/s Velocidad de viento de desconexión……. 25 m/s Máximo 3 s de ráfagas …………………….55 m/s (versión estándar) 60 m/s (versión IEC) Pesos Rotor………………………………………………62 t Góndola………………………………………..…82 t Torre para una altura de cubo de 80 m………162 t

c) Control de la Central Eólica El funcionamiento de cada aerogenerador de la Central Eólica será supervisado y controlado a través de un sistema centralizado suministrado por el fabricante, el cual será situado en una Sala de Control a ser ubicada en la subestación Yacila. En la Figura N° 3.8 se muestra una vista de la góndola y rotor con sus principales partes del aerogenerador de 2,3 MW y en la Figura N° 3.9 se muestra una vista del aerogenerador.


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Figura N° 3.8 Vista de la góndola y rotor de la aerogenerador de 2,3 MW

Estructura de la Góndola: 1. Cono de la hélice 2. Soporte del cono 3. Pala o álabe 4. Cojinete de paso 5. Buje de rotor 6. Cojinete principal 7. Eje principal 8. Multiplicador 9. Disco de freno 10. Acoplamiento

11. Generador 12. Grúa de servicio 13. Sensores meteorológicos 14. Torre 15. Anillo de orientación 16. Cojinete de orientación 17. Placa de asiento de la góndola 18. Filtro de aceite 19. Dosel 20. Ventilador del generador

Figura N° 3.9

Vista modelo de un aerogenerador de 2,3 MW


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3.4.1.4 Producción de energía El producto de la central eólica es energía eléctrica que a la salida de los aerogeneradores tendrá una tensión de 23 kV y una frecuencia de 60 Hz. Luego esta energía será transformada a una tensión de 60 kV y 60 Hz para ser entregada a la red eléctrica del Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) cumpliendo con las regulaciones peruanas, en particular con los requerimientos descritos en los procedimientos establecidos por el COES-SINAC. a) Estimación de la producción de energía neta Para la estimación de la producción de energía neta se ha considerado los siguientes parámetros de diseño del aerogenerador de 2,3 MW: Potencia del Aerogenerador: 2,3 MW Diámetro de rotor. 101,0 m Altura de buje: 80,0 m Número de palas: 3 Densidad de aire para la curva de potencia: 1,225 kg/m3 Regulación de potencia: Pitch Velocidad de arranque: 4,0 m/s Velocidad de desconexión: 25,0 m/s Certificada según: IEC 61400-1 Ed2 Clase de Aerogenerador: Clase 2 Sub-Clase: Sub-Clase B V media: 8,5 m/s V ref: 43 m/s Turbulencia de Diseño: 16,0 % Parámetro de la pendiente- a: 3,00 Existen una serie de pérdidas en la producción de energía que conducen a que la energía neta entregada a la red sea menor a la estimada teóricamente. Dichas pérdidas se deben a una serie de factores tales como: Pérdidas por efecto estela 92,10 % Eficiencia eléctrica 98,00 % Disponibilidad 97,00 % Otros Factores 99,00 % Formación de hielo y degradación de pala 98,50 % Mantenimiento de subestación 99,50 % Paradas de compañía eléctrica distribuidora 99,00 % Variación de la curva de potencia debido a turbulencia 99,00 % Histéresis 99,50 % Control de direcciones de viento 99,50 % Dados los anteriores parámetros de diseño, se obtiene el Cuadro N° 3.23 de proyección energética de la Central Eólica Yacila, para 21 aerogeneradores de 2,3 MW.

Cuadro N° 3.23 Proyección de generación de EE de la Central Eólica Yacila de Generalima

Aerogenerador

Central Eólica Yacila Cantidad

de AE

Potencia Instalada

MW

Pérdidas (%)

Incertidumbre (%)

Generación Probabilística

(GWh/año) FP (%) P50 Unidad

2,3 MW 48,3 16 12,1 44 188 21 El factor de planta de la central eólica alcanzará un44% y una estimación de producción energética de 188 GWh/año con una probabilidad de excedencia del 50%.

La electricidad generada por la Central será descargada al sistema de 60 kVdel SEIN.


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3.4.1.5 Personal de operaciones En virtud de que la operación de los aerogeneradores será automática, y que el funcionamiento de cada aerogenerador será supervisado y controlado a través de un sistema centralizado situado en una Sala de Control, en el Cuadro N° 3.24 se presenta el requerimiento de personal para la etapa de operación.

Cuadro N° 3.24 Personal para la etapa de operación del Proyecto Central Eólica Yacila y Línea de Transmisión

60 kV 1.0 PERSONAL CENTRAL Y LINEA Cantidad Estadía Ubicación Operadores Sala de Control 3 permanente Sala de

Control Operadores Sala de Monitoreo 2 permanente Sala de

Control Operadores Oficina 1 esporádica Sala de

Control Jefe de Central Eólica 1 permanente Sala de

Control Secretaría 1 permanente Sala de

Control Sub-Total 1.0 8

2.0 PERSONAL EXTERNO Cantidad Estadía Ubicación Porteros/Guardias 2 Permanente Portería Personal de Aseo 2 Esporádica Sala Servicio

Sub-Total 2.0 4 3.0 PERSONAL DE MANTENIMIENTO EXTERNO

Cantidad Estadía Ubicación

Técnico Mecánico 1 Esporádica Edif. Técnico. Técnico Eléctrico 1 Esporádica Edif. Técnico. Obreros 4 Esporádica Edif. Técnico.

Sub-Total 3.0 6 TOTAL PERSONAL 18

3.4.1.6 Régimen de trabajo La Central Eólica trabajará normalmente en forma continua de acuerdo a los regímenes de viento en el sitio. 3.4.1.7 Consumo de agua Para la operación normal de los aerogeneradores no se requiere consumo de agua. En cambio en el mantenimiento de las instalaciones podrá requerirse agua en forma esporádica para las siguientes necesidades: Limpieza de equipos. Limpieza de lozas cuando sea necesario. Para los 18 trabajadores de la central eólica, a un consumo de 50 l/persona/día, y 365 días de trabajo, el consumo doméstico del personal será de 329 m3/año.


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Durante la etapa de operación, el sistema de abastecimiento de agua potable provendrá de camiones cisterna, que se aprovisionarán desde Paita, que permita abastecer un máximo de (1 m³/día). Dicha agua será dispuesta en un estanque acumulador, a través de una bomba elevadora. Sin perjuicio de lo anterior, se habilitará un pozo para el suministro de esta agua. 3.4.1.8 Consumo de energía Los requerimientos de energía eléctrica para el funcionamiento de los propios aerogeneradores serán a lo más de un 0,5% de la energía generada en el Central Eólica. La electricidad será consumida principalmente en: Motores de accionamientos. Motores de ventiladores. Tableros. Instrumentación eléctrica y electrónica. Iluminación de advertencia en las góndolas de los aerogeneradores. Iluminación nocturna del área de la planta. 3.4.1.9 Emisiones y Residuos La central eólica no producirá emisiones de gases a la atmósfera, ya que aprovecha la energía del viento para producir electricidad y dicha transformación se verifica mediante medios mecánicos, sin consumo de combustibles ni agua. Resulta de interés las emisiones de ruido de los aerogeneradores, los efluentes líquidos domésticos y los residuos sólidos producto del mantenimiento de las máquinas, según se describe a continuación: a) Emisiones de ruido Las emisiones de ruido de la Central Eólica provendrán básicamente del funcionamiento de los aerogeneradores por efecto de la rotación de los álabes en los aerogeneradores. El régimen de emisión de ruido de dichos aerogeneradores será continuo, pudiendo aumentar o disminuir en función de la velocidad de rotación lo que depende de la velocidad del viento. De acuerdo a las especificaciones técnicas del aerogenerador de 2,3 MW tiene un nivel de ruido de 107 dB(A) en modo de operación estándar, medido de acuerdo a la norma de referencia IEC – 61400-11:2002, basada en las siguientes condiciones: W10 = Velocidad del viento a una altura de 10 m del suelo = 8 m/s. H = Altura del buje = 80 m. dB(A) = Decibelios bajo ponderación A. b) Efluentes líquidos Los efluentes líquidos que se producirán durante la operación de la central eólica provendrán de las aguas residuales de los servicios higiénicos; se estima una descarga del 80% del consumo de agua (329 m3/año), es decir 263 m3/año. Este efluente se tratará en una planta de tratamiento del tipo modular, de aireación extendida con digestión de lodos con equipo clorador y declorador para luego reutilizar los efluentes para el riego (no existe red de alcantarillado en la zona rural desértica).


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c) Residuos Sólidos La operación y mantenimiento de la central eólica y línea de transmisión producirán aproximadamente unas 2,7 t/año de residuos no peligrosos y peligrosos, tal como se indica en el Cuadro N° 3.25.

Cuadro N° 3.25 Producción estimada de residuos sólidos del proyecto – Central Eólica Yacila y Línea de

Transmisión de 60 kV

Descripción del Residuo Unidad Producción Anual

Residuos No Peligrosos 1 Cartones Kg 122 2 Metales Kg 100 3 Madera Kg 4 4 Plásticos Kg 142 5 Residuos comunes (cables y alambres con aislamiento, envases de cartón, retazos de

jebe, lija, polvo, tierra, restos de alimentos, etc.) kg 1 306

6 Vidrios kg 50 TOTAL kg 1 724

Residuos Peligrosos 7 Aceites residuales kg 714 8 Baterías usadas kg 101 9 Envases plásticos o metálicos contaminados o con residuos contaminantes kg 58 10 Lámparas y fluorescentes kg 5 11 Pilas kg 2 12 Trapos con hidrocarburos kg 50

TOTAL kg 930 Los residuos peligrosos serán almacenados temporalmente en un almacén de residuos peligrosos hasta tener un volumen suficiente para su recojo y transporte por una EPS-RS registrada en la DIGESA, y posterior disposición final en un relleno de seguridad. Los residuos no peligrosos reunidos en el almacén de residuos de la planta, y serán recogidos por el servicio de la Municipalidad Distrital de Paita, para su disposición final en el relleno sanitario bajo su administración. 3.4.1.10 Mantenimiento Los aerogeneradores requieren de un mantenimiento de rutina que se llevará a cabo durante toda su vida útil. El mantenimiento programado de los aerogeneradores usualmente se realiza dos veces al año, lo que resulta en unos 12 a 18 horas de inactividad para el mantenimiento en cada evento. En general, sólo una parte de los aerogeneradores de la Central Eólica se paralizan a la vez para el mantenimiento. La única vez en que todos los aerogeneradores se paralizan es cuando se hace mantenimiento a la subestación, que normalmente dura unas 12 horas aproximadamente, y se produce no más de dos veces al año durante los períodos de baja producción. Se empleará a 6 técnicos de servicio a tiempo completo en el sitio para las operaciones de mantenimiento rutinarias, así como seguridad.


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Se requiere camionetas de doble tracción para acceder al sitio todos los días para el mantenimiento de rutina y no programadas. Las principales actividades de mantenimiento a realizar son las siguientes: 1) Mantenimiento preventivo Cimentación y Torre: Grietas cimentación. Pares de apriete. Multiplicadora: Apriete y holguras de amortiguador. Aceite: análisis, fugas y nivel. Aspecto rodamientos y engranajes. Alineado, ruidos, y vibraciones. Sistema Refrigeración: bomba aceite, fugas circuito, válvulas, ventilador. Generador: Engrase de rodamientos. Inspección y apriete de caja de bornes. Inspección anillos y escobillas. Limpieza de intercambiador y filtros. Megado de devanados estator y rotor. Rotor: Fisuras y tornillos soporte cono del buje. Retenes y engrases de rodamientos de álabes. Pares de apriete rodamientos álabe-buje. Aprietes y holguras cajas rodamientos de álabes. Uniones rotor y eje principal. Engrase rodamiento eje principal. Comprobación alineación eje principal. Sistema de orientación: Inspección dientes y prueba: carga, ruidos, puntos duros. Engrase de corona y superficies deslizantes. Reapriete de discos y holguras rad. placas deslizantes. Comprobación del sistema hidráulico: aceite, presión, frenos. Eje alta velocidad: Freno: desgastes, fisuras, alabeos. Sistema hidráulico freno: aceite, fugas, precarga. prueba funcionamiento. Uniones cardan, juntas, engrases. Rodamientos. Sistema de cambio de paso: Comprobar ajustes: señal y rango entre extremos. Prueba de carrera: carga, puntos duros, etc. Comprobaciones de sistema hidráulico/ servomotores.


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2) Mantenimiento predictivo Para seguimiento de deterioro de componentes que evolucionan lentamente (el aumento del deterioro es pequeño durante el periodo entre inspecciones). Ejemplos de mantenimiento predictivo: Monitoreo continuo de todos los componentes. Realización de campañas de medidas con cámara termográfica. Análisis de vibraciones. Análisis de aceite refrigerante de la multiplicadora y ferrografías. Sensores para análisis de temperaturas en rodamientos y sistema de lubricación. Inspecciones visuales en engranajes de la multiplicadora para evitar micropitting. Inspecciones visuales en los álabes. Realización de campañas de medidas con acelerómetros. Diseño de herramientas para análisis de alarmas y establecimiento de acciones concretas

en función de resultados. 3.4.2 Descripción y operación del Sistema Eléctrico, Comunicación y Control En este punto se hace una descripción técnica y de la operación de los componentes del Sistema Eléctrico, comunicación y control del proyecto “Central Eólica Yacila y Línea de Transmisión 60 kV” de Generalima. 3.4.2.1 Diseño eléctrico interno de la Central Eólica Yacila Para la conexión de los aerogeneradores, se adopta el esquema de conexión tradicional constituido por grupos de aerogeneradores. Cada grupo se compondrá de un conjunto de aerogeneradores conectados directamente a un circuito troncal (conexión conocida como tap-off), el cual se conectará a la subestación de la Central Eólica a través de una celda de media tensión. La Figura N° 3.10 muestra la conexión típica de un grupo de aerogeneradores. De acuerdo a la disposición de los aerogeneradores en la zona de emplazamiento de la Central Eólica, éstos se han agrupado convenientemente en tres grupos: Grupo A: constituido por AE 1, AE 2, AE 3, AE 4, AE 5, AE 6, AE 7 y AE8. Grupo B: constituido por AE 14, AE 15, AE 16, AE 17, AE 20 y AE 21. Grupo C: constituido por AE 9, AE 10, AE 11, AE 12, AE 13, AE 18 y AE19. La longitud del circuito troncal de cada grupo aerogenerador estará comprendida entre 4 y 5 km. Al considerar la capacidad de generación de cada grupo y las distancias entre los aerogeneradores y la subestación de la Central Eólica, se adopta la tensión de 23 kV como nivel de media tensión para la central (nivel de tensión para los circuitos troncales y para las celdas de media tensión). Dada las características del terreno en la zona de emplazamiento de la central, se utilizará una línea aérea de 23 kV para la conexión de los aerogeneradores. Esta línea utilizará principalmente un conductor de cobre 4/0 AWG y en algunos tramos, utilizará conductor de cobre de 250 MCM. La longitud total de estas líneas será de aproximadamente 12,8 km. El uso de conductor de cobre permite reducir los efectos nocivos de la contaminación salina por ambiente marino en estas líneas.


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Figura N° 3.10 Esquema simplificado de la conexión típica de un grupo de aerogeneradores

La línea utilizará postes de 13,5 m de hormigón armado. Cada estructura de suspensión utilizará un poste y debido a las cargas de viento, cada una de las estructuras de anclaje utilizará dos postes de hormigón armado. Sobre las estructuras de las líneas de 23 kV se tenderá una fibra óptica OPGW para el sistema de telecomunicaciones. Se ha descartado la opción de utilizar para la conexión de los aerogeneradores cables de 23 kV soterrados, puesto que la gran cantidad de quebradas existentes en la zona hacen muy compleja una solución de este tipo. Dada la disposición de los aerogeneradores al interior de la Central Eólica y el trazado de las líneas interiores de 23 kV, se requerirá modificar el trazado de una línea de media tensión existente en la zona y que alimenta las localidades de La Islilla y Tortuga. El trazado de esta línea se deberá modificar hacia el límite oeste de la zona de emplazamiento del parque eólico, por lo que se requerirá modificar 6,3 km de línea aérea de media tensión. Los grupos de aerogeneradores convergirán a una subestación elevadora, la que se ubicará en una zona que minimiza el costo de las líneas interiores de la Central Eólica y de la línea de 1x60 kV S/E Elevadora – S/E Seccionadora.


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3.4.2.2 Subestación elevadora Central Eólica Yacila La subestación elevadora contara con una barra de 23 kV donde convergerán los grupos de aerogeneradores del parque eólico y además se alimentaran los servicios auxiliares de la propia subestación elevadora. Esta barra se compondrá de siete (7) celdas metálicas de media tensión: tres (3) celdas para la conexión de los grupos de aerogeneradores, una celda para conexión del transformador elevador, una celda para alimentación de los servicios auxiliares, una celda para el transformador de potencial de barra y una celda de reserva. Para elevar el nivel de tensión de los grupos de aerogeneradores a un nivel de transmisión se utilizara un transformador 23/60 kV, 33/42/50 MVAONAN/ONAF/ONAF con cambiador de tomas bajo carga. La conexión del transformador elevador con la línea de transmisión 1x60 kV P.E.Yacila – S/E Seccionadora S/E Paita – S/E Piura se realizará a través de dos bahías convencionales de 60 kV. Cada aerogenerador alimentará sus propios servicios auxiliares, el que contará con su sistema de respaldo, y que corresponde al diseño estándar de los aerogeneradores. Los servicios auxiliares de la subestación elevadora serán alimentados a través de la barra de 23 kV desde los grupos de aerogeneradores, y en condición de contingencia a través de la línea 1x60 kV desde la subestación seccionadora. Además, la subestación contará con un grupo de emergencias como respaldo para la alimentación de los servicios auxiliares. 3.4.2.3 Conexión eléctrica de la Central Eólica al SEIN La Central Eólica Yacila se conectará al SEIN a través de una línea en simple terna 1x60 kV que interceptará a la línea1x60 kV S/E Paita — S/E Piura Oeste. Para la conexión de ambas líneas la línea S/E Paita — S/E Piura Oeste se seccionará a través de una subestación seccionadora, la que contará con 5 bahías de 60 kV. 3.4.2.4 Línea de Transmisión de 60 kV El proyecto considera conectar la Central Eólica Yacila al Sistema Interconectado Nacional en la subestación Piura Oeste, a través de una línea de alta tensión de simple terna de 60 kV de una longitud de 20 km, hasta la nueva S/E seccionadora de la línea Paita — Piura. El trazado propuesto para conectar la Central Eólica Yacila al Sistema Interconectado Nacional, se muestra en el Figura N° 3.11. Asimismo en el Plano P-01 del ANEXO 16 se muestra el trazo de la línea.


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Figura N° 3.11 Disposición línea alta tensión 60 kV de la Central Eólica Yacila – S/E Seccionadora

Fuente: Generalima A continuación se detalla las características principales de la Línea de Transmisión: a) Línea de Transmisión Longitud : 20 km. Numeró de postes : 85. Vano medio : 235 m. Conductor Cairo : 1 por fase más OPGW. Postes de hormigón de 18 m. b) Conductor De acuerdo a la información disponible, la Central Eólica Yacila, generará una potencia de 48 MW con un número de veintiuna máquinas. Se ha supuesto un factor de potencia de 0,95 °/1. La información considerada para la determinación del conductor es la siguiente: Potencia Total : 48 MW (50,5 MVA) Voltaje : 60 kV fase-fase N° Circuitos : 1 Potencia Nominal : 50,5 MVA Densidad de Corriente Económica : 1,1 A/mm2 Material del conductor : AAAC Con los datos anteriores, la sección de diseño del conductor resulta de 221mm2. El conductor normalizado más cercano que se fabrica para la sección determinada, es el conductor de aleación de aluminio AAAC CAIRO. Los datos del conductor AAAC CAIRO son los siguientes: Sección : 236 mm2 Diámetro : 19,88 mm Peso : 0,65 kg/m Tensión de rotura : 7.110 kg


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Para la verificación del límite térmico del conductor, se ha utilizado un programa computacional de propiedad de INGENDESA que resuelve la ecuación de equilibrio térmico, según lo indicado en la publicación IEEE-Std 738. Así, se obtiene que para una corriente de 486,2 A, que corresponde a transmitir toda la potencia de la central en un solo circuito, en tanto el conductor alcanza una temperatura de 76,9°C, lo cual es inferior a los 80 °C, por lo que el conductor cumple con el límite térmico. c) Cable de Guarda Se propone utilizar un cable de guarda del tipo OPGW (Optical Ground Wire), que será el medio de transporte de las telecomunicaciones entre la Central Eólica Yacila y la seccionadora. Las características propuestas para este cable de guarda son las siguientes Sección : < 100 mm2 Diámetro : <= 15 mm Peso : < = 0,5 kg/m Tensión de rotura : >= 7.000 kg N° de fibras : 24 Tipo de fibra : Single Mode d) Aislación En general y para efectos prácticos, la aislación de la línea se supone que queda dimensionada según el nivel de contaminación. Dadas las características de la zona en que se ubica la línea de este proyecto, se asume una distancia de fuga mínima para la aislación, por concepto de contaminación, de 31 mm/kVfase-fase, que equivale al nivel IV de la norma IEC815. Se propone utilizar aisladores de disco tipo neblina, de 280 mm de diámetro y de 146 mm de espaciamiento unitario con una distancia de fuga de 445 mm. El número de aisladores para una cadena de suspensión con aisladores de disco, queda determinada por la siguiente expresión:

En donde, Na : Es el número de aisladores determinado por el nivel de contaminación, en unidades. V : Es el voltaje de la línea entre fases, en kV. Df : Es el nivel de contaminación, igual a 31m/kVen este caso. Δ : Es la densidad relativa del aíre. Dfu : Es la distancia de fuga unitaria del aislador de disco. Para efectos del cálculo, y dada la zona geográfica del trazado de la línea, se considera una densidad relativa del aire de δ =1 (<= 1.000 m.s.n.m.) a 15°C de temperatura ambiente. De lo anterior nos resulta que para la cadena de suspensión se utilizarán 5aisladores de vidrio tipo neblina. Para las cadenas de anclaje se recomienda incorporar una (1) unidad adicional, quedando la cadena de anclaje con 6 aisladores de vidrio tipo neblina. e) Estructuras Las estructuras propuestas para la línea 1x60 kV, Central Eólica Yacila – S/E seccionadora, deberán estar compuestas por perfiles de acero galvanizado en caliente, de forma tronco piramidal, de disposición vertical de conductores y considerar un canastillo para el cable de guardia.


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Se deben considerar al menos tres (3) tipos de estructuras: • Suspensión para 1° de deflexión. • Anclaje para 0° - 30° de deflexión. • Remate 0° - 90° de deflexión. Al respecto, INGENDESA posee diseños propios de estructuras que se pueden utilizar en este proyecto y han sido diseñadas originalmente considerando el conductor AAAC CAIRO. Al respecto, estas estructuras son las siguientes: • Estructura de suspensión hasta 1° de deflexión, tipo 11AD.1 • Estructura de anclaje hasta 30° de deflexión, tipo 11CD.1 • Estructura de anclaje – remate, tipo 11DD.1 Las siluetas y dimensiones de estas estructuras se muestran en las Figuras N°s 3.12 y 3.13.

Figura N° 3.12: Torre Anclaje y Remate Figura N° 3.13: Torre de Anclaje

3.4.2.5 Subestación Seccionadora Línea Paita - Piura Para la conexión de la línea simple terna de 60kVde la Central Eólica Yacila con la línea simple terna de 60 kV S/E Paita — S/E Piura Oeste será necesaria la construcción de una subestación seccionadora. La ubicación de la subestación seccionadora se definió tomando en cuenta la longitud de la línea 1x60 kV del parque eólico, la topografía del terreno, los caminos actualmente existentes en la zona y la distancia de la subestación seccionadora a las subestaciones Paita y Piura Oeste. Lo anterior, dado que el COES ha indicado que una nueva subestación que seccione alguna línea del SEIN no se debe ubicar cercana a las subestaciones a las que converge la línea seccionada. De este modo, la subestación seccionadora se ubicará 2kilómetros al este del peaje de la carretera interoceánica norte. La subestación seccionadora contaría con 3 bahías de 60 kV en barra simple aisladas en aire; una para la conexión de la línea simple terna de la Central Eólica Yacila, una para la conexión del tramo S/E Paita – S/E seccionadora y una para el tramo de línea S/E Piura Oeste – S/E seccionadora.


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La superficie que requeriría la subestación se estima en 70 m x 40 m tomando en cuenta la superficie requerida para las 3 bahías, la sala de control y protecciones, los caminos interiores y los recintos y equipos de servicios auxiliares. La subestación contará con un sistema de alimentación de servicios auxiliares en 380 Vca, el que será alimentado normalmente desde el transformador de servicios auxiliares y que además, tendrá como sistema de respaldo un grupo electrógeno de emergencias e inversores que permitirán alimentar consumos esenciales en 380 Vca desde el sistema de corriente continua. Por otra parte, la subestación contará con un sistema de alimentación de servicios auxiliares en 110 Vcc, el que será alimentado desde dos bancos de baterías y dos cargadores. Este sistema alimentará principalmente consumos de corriente continua, los inversores CC/CA y el sistema de telecomunicación de la subestación. 3.4.2.6 Sistema de Control y Comunicación de la Central Eólica a) Sistema de Control El sistema de control a considerar para la Central Eólica Yacila contempla un sistema de control distribuido, que permita tener total control y supervisión de los aerogeneradores, torres meteorológicas y subestación elevadora. No se deberá producir operación errónea o alteración en el funcionamiento normal de los equipos debido a situaciones propias del servicio tales como: Variaciones climáticas, incluyendo entre ellas las descargas atmosféricas. Operación de equipos primarios de maniobra. Fallas en la propia alimentación o por

conexión o desconexión de otras fuentes de alimentación. Retiro de dispositivos o de módulos individuales. Variaciones normales de los niveles de tensión de alimentación (+10% y -15%). Los equipos con circuitos electrónicos deberán tener protección intrínseca contra

interrupciones o cortocircuitos en los circuitos de control, contra interferencia electromagnética, contra variaciones de la tensión auxiliar de alimentación y la presencia de ondulaciones o armónicas.

Los equipos y sistemas a suministrar deben ser compatibles con el equipamiento futuro que se fabrique, de manera de asegurar las capacidades de crecimiento del sistema. El sistema de control contempla fuentes de alimentación redundantes en corriente continua para los circuitos de control y alterna para alumbrado y fuerza. Se contará con protecciones adecuadas al interior de los gabinetes de control para recibir la alimentación en Vcc y Vca. Toda la información de la Central Eólica se concentrará en un sistema SCADA suministrado por el fabricante de los aerogeneradores, que se ubicará en la sala de control de la Central Eólica. En el SCADA se concentra la información proveniente de los aerogeneradores, torre meteorológica y subestación elevadora, toda la información que llega al SCADA debe ser representada en despliegues gráficos. Además desde este nivel se deberá tener total control de la central, es decir se podrá dar arranque y detención a todos los aerogeneradores, junto con tener supervisión y control de la subestación elevadora. La Figura N° 3.14, muestra de forma simplificada la influencia del sistema de control y supervisión de la central, donde se integran la S/E elevadora, los diferentes grupos de aerogeneradores, estación meteorológica y otros.


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Figura N° 3.14 Descripción simplificada del sistema de control de la Central Eólica

La supervisión y control de la Central Eólica será concentrada en servidores de datos que estarán ubicados en la sala de control de la subestación elevadora(SCADA Rack). Cada aerogenerador contará con su propio sistema de control y protecciones, siendo totalmente independiente el uno del otro. En los gabinetes de control y protecciones se encontrarán los programadores lógico programables, PLC. En estos PLC residirán las lógicas de control y funcionamiento de cada aerogenerador, además de las lógicas y parámetros de las protecciones. En este nivel de control se realizará la supervisión y control de los aerogeneradores en forma local y se aceptarán los comandos de niveles superiores de control. Los gabinetes de control y protecciones de cada aerogenerador se comunicarán por medio de una red de control en anillo por medio de F.O.,anillo que concentra una cantidad determinada de aerogeneradores que forman un grupo de generación. Toda la información de los aerogeneradores será enviada a los servidores de datos y estaciones de ingeniería ubicados en la sala de control de la subestación elevadora. Estos servidores tendrán la misión de almacenar los datos de proceso, eventos, alarmas y otros de forma que puedan ser rescatados por el SCADA para su supervisión, además deberá permitir el envío de comandos hacia los diferentes aerogeneradores. Además el sistema de control considera la integración y realización de la supervisión y control de: Torre meteorológica: Cada torre tendrá un PLC que será el encargado de recopilar los datos

meteorológicos de la zona y enviarlos a los servidores de datos ubicados en la sala de control de la subestación elevadora.

Subestación elevadora: Se deberá integrar el control y supervisión de la subestación elevadora al sistema SCADA. Los controladores de paño tendrán las lógicas y enclavamientos necesarios para asegurar el correcto funcionamiento de los equipos. Los sistemas de protecciones eléctricas serán redundantes. Existirá un equipo que centralizará la información de la S/E para entregarla al sistema de control de la Central Eólica y otros centros de despacho que la soliciten. En el SCADA de la Central, se deberá integrar toda la información para la supervisión y control de la subestación elevadora.


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b) Sistema de Comunicación Por otra parte, el sistema de telecomunicaciones descrito a continuación, constituye una propuesta básica para cubrir requerimientos de la Central Eólica Yacila. Las dependencias donde será implementado el sistema, lo conforman la Central Eólica, Subestación y Sala de Control (incluidos los puntos de acceso y zonas exteriores a estos sitios), para los cuales se estiman, como mínimo, los siguientes sistemas: b.1) Sistema Telefónico Se instalará un sistema de telefonía industrial constituido por: Una Central Telefónica IP. La Central Telefónica deberá diseñarse para atender la totalidad

de los usuarios considerando una capacidad apta para soportar un aumento de la demanda al doble de lo requerido para el normal funcionamiento de la central. Dicha cantidad deberá ser proyectada en la etapa de la ingeniería de detalles y deberá incluir además, las licencias para la telefonía IP y los repuestos asociados. La central telefónica deberá tener las conexiones suficientes para acceder a la interconexión con el sistema público (PSTN) y con otras redes privadas vía IP (protocolos H.323 y SIP) y/o troncales TDM según sea el caso.

Sistema de cuentas independientes para mensajería automática de la Central Eólica en su totalidad.

La central telefónica deberá tener capacidad de líneas tipo TIE LINE, capaces de aumentar en capacidad durante su operación.

Unidad FAX. Función Multiconferencia. Sistema personal de radiocomunicaciones (handy) asociado a la central telefónica IP. Terminales telefónicos IP. b.2) Sistema de Radio El proyecto contempla un sistema de radio-patrullaje confiable, que permita satisfacer necesidades de comunicación tanto en el interior de las instalaciones como en el exterior de éstas. El sistema de radio estará destinado a la recepción y transmisión de información tanto en estados de emergencia como actuando de medio de apoyo durante rutinas de inspección de las instalaciones. Se proveerá de un sistema de radio que por lo menos conste de: Radios con baterías que cumplan con la normativa ambiental vigente. Antenas necesarias. Unidades para cargar baterías, adecuadas para el equipo de radio. Sistema de radio asociado con la Central Telefónica IP, de manera que sea posible recibir

llamadas telefónicas tanto internas como externas a las centrales y del mismo modo realizar llamados a través de la central telefónica.

Equipamiento común y servicios que se necesiten para la correcta y eficiente operación de la unidad.

b.3) Sistema de Videovigilancia. El sistema de videovigilancia proveerá servicios en todos los sitios vulnerables a intrusiones, como es el caso de la Sala de Control, Subestaciones y otras dependencias con accesos restringidos. El sistema de videovigilancia propuesto está constituido por lo menos de: Un sistema de grabación digital (NVR). Cámaras domo de tipo PTZ. Sensores microondas para detección de intrusiones perimetrales. Sensores magnéticos e infrarrojos para detectar apertura de puertas e intrusión a zonas

restringidas.


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Sistema de citófono. Sirenas e iluminación disuasiva. Estación de Monitoreo para supervisión del sistema (considerando la integración de todos

los componentes que lo constituyen). Control de acceso mediante portón automático (con accionamiento de apertura y cierre). En particular, para el Central Eólica Yacila, se proyecta la ubicación de un conjunto de cámaras domo que permitan observar las cercanías de cada aerogenerador y en particular sus accesos, es decir, la posición en terreno será definida estratégicamente por zonas para conseguir visualizar las puertas de acceso de un conjunto de unidades según la orientación geográfica de éstas. La operación del sistema se realizará mediante una Estación de Monitoreo del Sistema de Vigilancia (PC con software de Operación y periféricos para control del mismo) ubicado en la Sala de Control u otra que el Propietario indique. b.4) Sistema de Datos Se considera una Red de Datos que consista en: Una red de área local (LAN) con capacidad para responder a los requerimientos de la

totalidad de los usuarios de la Central. Integración a la red de datos del Propietario (Intranet, Telefonía, Vigilancia, etc). Equipos PC para usuarios. Switches administrables y funcionamiento en VLAN. Routers administrables. El sistema deberá contar con capacidad de soportar telefonía IP, implementar Calidad de

Servicio y el manejo de priorización y comprensión de voz. Equipamiento Cisco. b.5) Sistema Óptico Se proyecta un sistema óptico que comunique el equipamiento de telecomunicaciones dispuesto en cada unidad aerogeneradora de la Central Eólica y la subestación. Junto con el suministro y el tendido de la fibra óptica, debe contemplarse el trazado de canalizaciones, la instalación de armarios de telecomunicaciones debidamente equipados en cada aerogenerador, en la Sala de Control y en la Subestación con: cabeceras ópticas, ODF’s, switches, multiplexores, transmisores ópticos y todo lo que sea necesario para integrar todos los servicios de comunicaciones que sean requeridos para este proyecto. 3.4.2.7 Personal En personal necesario para la operación de la línea de transmisión está incluido en el personal descrito en el ítem 3.5.1.5 correspondiente al personal de operaciones de la Central Eólica. 3.4.2.8 Régimen de operación La operación de la línea de transmisión será prácticamente las 24 horas del día durante todos los meses del año, salvo los días asignados para mantenimiento de líneas y subestaciones o interrupción por emergencias.


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3.4.2.9 Mantenimiento de la Línea de Transmisión a) Criterios de mantenimiento Se considera los siguientes criterios para el mantenimiento de la línea de transmisión y sus componentes:

Mantenimiento preventivo: La programación de las desconexiones de las líneas de trasmisión se efectuará de tal manera que coincidan con las actividades de mantenimiento a ser desarrollados sobre la misma línea por otras unidades de trasmisión. Se optimizara el uso de los siguientes recursos: Servicios de terceros. Vehículos. Equipos y herramientas. Mantenimiento predictivo:

Inspección de puntos calientes Se realizará la inspección de puntos calientes de las torres de las líneas de trasmisión, se dará mayor prioridad a aquellas que presenten daños visibles y/o detectados en las inspecciones ligeras.

Medición de puesta a tierra Se efectuaran mediciones de la resistencia de puesta a tierra de las torres de la línea de transmisión. La intervención tendrá una frecuencia de 1 cada 2 años.

Sistemas de protección y medición La unidad de mantenimiento efectuará el control de los sistemas de protección, principalmente con los equipos en servicio, aprovechando los sistemas de respaldo.

Mantenimiento de equipos herramienta Se considerará el mantenimiento de los equipos herramienta de manera que estén en optimas condiciones en caso se requiera sus servicios.

b) Actividades de mantenimiento Los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo más importantes en la línea de transmisión incluyen: Mantenimiento del aislamiento:

- Lavado de aisladores. - Limpieza manual de aisladores. - Siliconado de aisladores. - Reconstrucción de la parte metálica de aisladores.

Evaluación de parámetros eléctricos y mecánicos:

- Medición del gradiente de potencial. - Medición e parámetros de puesta a tierra. - Pruebas en equipos y línea de transmisión. - Medición de vibraciones. - Inspección ligera. - Inspección nocturna.


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Intervenciones electromecánicas en equipos e instalaciones: - Mantenimiento electromecánico de la línea y accesorios. - Reparación de equipos. - Montaje de torres de emergencia.

Mantenimiento de estructuras y ferretería:

- Reconstrucción del recubrimiento de estructuras o ferretería. - Embreado de patas de torre. - Arreglo de señalización.

Obras civiles:

- Mantenimiento de vías de acceso (corte de hierbas y poda de árboles a fin de evitar su crecimiento hacia la línea cuando ello ocurra).

- Reconstrucción de faja de servidumbre. - Reconstrucción de puesta a tierra. - Mantenimiento de edificaciones. - Mantenimiento de fundaciones.

Actividades de emergencia:

- Patrullaje de emergencia o prevención. - Turno Stand-By de emergencia. - Maniobra y conexiones de emergencia.

3.4.2.10 Residuos y emisiones a) Emisiones de gases La operación de la línea no producirá emisiones de gases. En el mantenimiento de la línea se producirán emisiones esporádicas y breves de vapores de solventes de pintura y por la aplicación de SF6. b) Emisiones de ruido La operación de la línea producirá ruido en forma de zumbido cerca de los transformadores y de la misma línea eléctrica por causa del efecto corona. c) Efluentes líquidos La línea de transmisión no producirá efluentes líquidos. El vehículo usado para el mantenimiento de la línea producirá eventualmente restos de lubricantes de su motor, lo cual constituirá un residuo. Dado que el proyecto contempla usar transformadores con aceites amigables con el ambiente, no se generará residuos líquidos de PCB en los transformadores. d) Residuos sólidos Durante la operación de las líneas de transmisión se generarán residuos conformados por restos mínimos de vegetación, que se deben cortar para evitar su crecimiento alrededor de la servidumbre. Del mantenimiento de líneas y de las subestaciones, se generan piezas de madera, trapos sucios, cables desgastados, repuestos usados, restos de pintura, etc., los cuales serán manejados adecuadamente a través de una EPS registrada en DIGESA.


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e) Radiaciones no ionizantes La línea de transmisión producirá campos eléctricos y magnéticos (CEM) en el rango de frecuencia extremadamente baja (FEB), y serán de tipo no ionizante. 3.5 DESCRIPCIÓN DEL ABANDONO DEL PROYECTO Normalmente se considera que una Central Eólica culmina su vida útil a los 25 años aproximadamente. A esta altura se analiza la condición general de la central, el estado del arte de la generación eléctrica en el momento y las condiciones del medio ambiente que rodea la Central. Este análisis puede llevar a las siguientes decisiones sobre el futuro de la Central Eólica: a) Modernización de la central En el caso que la condición general de la Central sea aceptable, se podrá someter a un mantenimiento general, el cual permitiría alargar su vida útil, o incluso se podría adaptar la central a una nueva tecnología más eficiente. Si se optara por la modernización de las instalaciones, la modificación correspondiente se someterá al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental. b) Cierre y desmantelamiento de las instalaciones Si el costo de mantener o actualizar la central fuese excesivo, se tomará la decisión de cerrar y desmantelar la instalación. Para esto se analizarán las características de la construcción y los equipos, determinándose aquellos susceptibles de ser reutilizados en otras tareas o procesos de la empresa, vendibles como excedentes industriales, reciclables por parte de empresas especializadas y aquellos desechos destinados al relleno sanitario. A continuación se describen brevemente las actividades asociadas al cierre y desmantelamiento de las instalaciones: Contratación de personal temporal La contratación de la mano de obra se estimará en el momento que se programe con mayor detalle la etapa de cierre. Instalación de facilidades de obra El contratista encargado del cierre de las instalaciones utilizará los terrenos de la central y se apoyará en las instalaciones existentes (ejemplo: agua potable, electricidad) para su instalación de campamento. Esta instalación será retirada una vez que se finalice el cierre y clausura de las instalaciones. Cierre y clausura de las instalaciones Para el cierre y clausura de las instalaciones se procederá de la siguiente manera: - Se retirará todo el mobiliario y equipos de oficinas, talleres y comedores existentes. Todas

las construcciones que sea factibles de desmontar serán desmanteladas, especialmente las que sean prefabricadas.

- El procedimiento para el desarme y traslado de las estructuras consistirá en retirar las partes que componen cada estructura, con la ayuda de una pluma y una grúa, para luego vender las partes metálicas o disponerlas según la legislación ambiental aplicable en la época del desmontaje.


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- Todos los tanques que contengan aceites, lubricantes, combustibles, etc., serán vaciados y sus contenidos vendidos para su utilización por terceros. Los materiales para los cuales no se encuentre interesados, serán dispuestos por una EPS – RS autorizada por la DIGESA.

- Los desechos destinados a relleno serán tratados según los procedimientos de manejo y destino final aplicables según las normativas y leyes vigentes al momento de la operación.

- Las fundaciones de las estructuras desmanteladas como las de los aerogeneradores y componentes de la subestación, serán removidas hasta una profundidad que dependerá del tipo de terreno y de las pendientes existentes, pero no será inferior a 250 cm bajo el nivel del terreno natural.

- Los terrenos donde sean desmanteladas las estructuras, serán cubiertos con capas de suelos provenientes de terrenos cercanos donde existan relieves sobresalientes, a fin de restituir las geoformas. En la eventualidad de no existir terrenos sobresalientes en las cercanías, el material de relleno será transportado desde un terreno que sí presente esta característica hasta el sector que se va a restituir. Se restaurará las condiciones del terreno original mediante el uso de carpetas de suelo y plantación de vegetación adecuada, en caso que corresponda.

- Se clausurarán todos los accesos a los edificios y se cercarán todos los recintos a fin de impedir el acceso a ellos hasta que se decida otro destino para los terrenos.

- Las obras de hormigón se demolerán o se cubrirán, de manera que no produzcan impacto visual.

Revegetación y recomposición paisajística Se revegetarán todas aquellas áreas libres de construcciones, con el propósito que el ambiente y el paisaje vuelvan a ser lo más parecidos posible al entorno.

iii. descripciÓn del proyecto - ministerio de … 3 eia yacila - descripcion del... · velocidad...

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