identificación de etapas del sistema de control

8/17/2019 Identificación de Etapas Del Sistema de Control

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Identifcación de etapas del sistema de control

En un equipo de aire acondicionado moderno, es común encontrar una o más tarjetas

electrónicas usadas para controlar el equipo. En ella se conectan las terminales de

nuestros componentes principales como: compresor, abanicos, motores, diversos tipos

de sensores, entre otros.

Físicamente podemos apreciar que está repleta de componentes electrónicos quesirven para habilitar ciertos sectores dentro de la tarjeta. Cada sector tiene su función

especíca, es aquí donde resulta interesante conocer las etapas o sectores de la tarjeta

de control !ver "ura #$.

Figura 1. Sistema de control sencillo pero de gran aplicación

A.) CONTROL DE VELOCIDD !Triac"

B.)#OTOR OSCILDOR !motor a pasos"

C.) SENSOR DE R$# DEL #OTOR

D.) #ICROCONTROLDOR

E.) DIS$L% !Receptor in&rarro'o"

F.) TER#ISTORES !Sensor de temperatura"

G.) TRNSFOR#DOR

H.)ET$ RECTIFICDOR DE VOLT(E

I.) CONTROL DE ENCENDIDO DEL CO#$RESOR

!Rela) o contactor"

J.) $ROTECCI*N CONTR LTO VOLT(E

K.) ET$ DE S+#ISTRO

Etapa de suministro

%e reere a las terminales por donde recibimos la entrada del voltaje de línea !&C$.

Comúnmente el cable de suministro se conecta en estas dos terminales, en donde una

mínima parte será consumida por la tarjeta de control ' el resto se direccionará a los

componentes principales como compresores ' motores.

Protección contra alto voltaje

%e puede dar el caso en donde por error, conectemos (()* a un sistema ##+*. ara

prote"er el equipo ' minimi-ar daos, es necesario colocar una protección. En estos


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casos se utili-a un sistema *aristor en serie con un fusible t/rmico. El *aristor, es el

componente que tiene un voltaje límite, que al ser rebasado, sus terminales se pondrán

en corto, ocasionando la quema continua del fusible de se"uridad de la tarjeta. 0n

síntoma mu' común cuando usamos voltajes inapropiados.

Transormador

1rabaja mediante el principio de inducción electroma"n/tica, este elemento reduce elvoltaje de línea comúnmente de ##+* o (()* a un ran"o de #)2#+* &C !alternos$. El

propósito es adecuar la seal para las etapas posteriores facilitando su manipulación.

1iene dos secciones: el bobinado primario por donde entra el voltaje de línea3 ' el

bobinado secundario, por donde sale el voltaje reducido que va entre #)2#+ *ac. !se"ún

el diseo$.

Etapa rectifcadora de voltaje

El voltaje que viene del transformador es del tipo alterno, es decir, se compone de un

semi2ciclo positivo ' un semi2ciclo ne"ativo. Este último será recticado '

acondicionado para dar ori"en a la corriente directa !C4$ esencial para las etapas

posteriores. 0na de las características principales es la presencia de diodos,

capacitores ' re"uladores de voltaje en esta etapa del circuito. Cuando un equipo de

aire acondicionado no muestra si"nos de vida, es conveniente revisar los fusibles

primario ' secundario del transformador ' posteriormente la salida de los re"uladores

de voltaje. 5eneralmente encontramos dos: uno de #(*C4 ' + *C4. 4e esta manera

descartamos que la falla sea ocasionada por falta de voltaje o suministro de ener"ía.

Regulación de voltaje (CD)

6a ma'oría de los componentes del sistema de control operan con C4, 'a sea con +* o

#(* C4. ara esto se requiere que el voltaje sea completamente constante ' no ten"a

variaciones entre un nivel ' otro. Es aquí la aplicación de los re"uladores de voltaje que

mencionábamos en el apartado anterior.

Este dispositivo permite mantener un valor jo de voltaje a la salida, aún teniendoperturbaciones en la entrada. %e les coloca disipadores de calor en su parte posterior,

'a que pueden alcan-ar temperaturas mu' altas cuando están en operación.

Termistores (Sensor de temperatura)

Esta es una parte importante del sistema de control, pues nos permiten controlar los

ciclos de arranque2paro del compresor, monitorear el desempeo del equipo o emitir

una alerta de mal funcionamiento. Consiste en una resistencia que varia por el efecto

de la temperatura.

6os más empleados son tipo 71C !Coeciente de 1emperatura 7e"ativo$ esto si"nica

que al aumentar la temperatura, disminu'e la resistencia ' viceversa. 0na ve- que se

le aplica voltaje, se puede aprovechar esta propiedad para comunicarle eventos al8icrocontrolador mediante variaciones de voltaje.

Sensor de RP del motor

Este dispositivo emisor se encuentra en los motores de ventilación, consta de un

transductor que interpreta cada "iro del motor en un nivel de voltaje en C4, formando

por consi"uiente una seal di"ital pulsante ' de frecuencia proporcional a la velocidad

del motor.


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Esta seal se recibe en la tarjeta ' nos permite comunicarle al 8icrocontrolador, el

estado ' velocidad del motor. %i esta seal no es normal o simplemente no se detecta,

se activa una protección ' se suspende la operación del equipo.

Displa! (Receptor inrarrojo)

6as seales infrarrojas enviadas del control remoto, son recibidas por el displa', se

decodican ' se trasmiten mediante cables a la tarjeta de control. En ella se encuentrael 8icrocontrolador, que interpreta estas seales como ordenes de activación. El

displa' comunica bi2direccionalmente al usuario con el sistema de control, 'a que el

displa' nos muestra el status del equipo.

Control de velocidad (Triac)

6os motores que se emplean normalmente son de corriente alterna. ara variar su

velocidad se emplea el 19&C.

Este dispositivo se con"ura para controlar el porcentaje de seal que se proporciona

al motor. 1iene ; pines: entrada, salida ' compuerta, la cual debemos habilitar cada

que deseemos su conducción.

ara controlar su activación se requiere un detector de cruce por cero, acopladores

ópticos ' una seal proveniente del microcontrolador. Este aspecto se estudiará a

detalle en sesiones posteriores.

icrocontrolador

Este dispositivo se conoce como el cerebro de la tarjeta. Es como micro computadora,

mediante una t/cnica especica, se "raban instrucciones ' criterios que se deben

tomar en cuenta para llevar acabo la toma de decisiones.

Este dispositivo requiere de seales de entrada que provienen de otros dispositivos 'a

mencionados, ' al tomar una decisión /ste "enera una seal de salida. Esto se puede

observar al momento de encender un compresor, un motor, al emitir sonido, un

movimiento del motor oscilador, etc. 71&C1>9 que funciona bajo el

mismo principio, pero con al"unos cambios en su sionomía, ' nos permite manejar

corrientes más elevadas. 6a seal de activación de estas bobinas la "enera el

8icrocontralador.

otor oscilador" (motor a pasos)

Es un motor que funciona con corriente directa. En su interior cuenta con variosbobinados que se ener"i-an uno despu/s de otro. 8ediante una secuencia de voltajes

provocamos el "iro de su eje en forma discontinua, "ira mientras está presente el

voltaje. or eso encontramos que el cable que conecta con la tarjeta tiene varios

conductores, cada una controla cierto án"ulo de movimiento. %us movimientos son

nos, precisos ' repetitivos. 1rasforma la seal di"ital en movimiento mecánico.

0na ve- identicadas las etapas del sistema de control, resulta interesante ver desde

un punto más analítico, las seales ' funciones que interactúan para reali-ar cada


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función especíca. ?Cómo se controla la velocidad del motor ventilador mediante

19&C@, ?Cómo reali-a su secuencia el motor de oscilación automática@, ?Cómo se

accionan los 9elevadores !9ela'$@.

PR#TECCI$% C#%TR& &'T# #'T&E

%i por error una tarjeta electrónica que opera con voltaje ##)* es conectada en su

etapa directamente a la alimentación (()*, se prote"erá automáticamente antes deque el compresor o motores sean daados de manera permanente.

Figura ,. El -aristor se encuentra 'ustamente instalado entre la etapa de suministro ) el trans&ormador.

Este mecanismo de protección instantáneo se lleva a cabo a trav/s de un componente

llamado *aristor. 0n varistor es un componente electrónico cu'a resistencia óhmica

disminu'e cuando el voltaje que se le aplica en sus terminales aumenta.

4e manera estrat/"ica el varistor se encuentra justamente instalado entre la etapa de

suministro ' el transformador para evitar que el dao se propa"ue hacia las demás

etapas del sistema !ver la "ura ($.

Figura . l ponerse en corto circuito el ampera'e a tra-/s del &usi0le de entrada ser mu) ele-ado superando

con &acilidad los .12 3ue soporta su &ilamento.

& trav/s del fusible de entrada el varistor se encuentra conectado directamente al

voltaje de alimentación. %i ocurre al"ún incremento considerable en el suministro de

voltaje será detectado por este componente ' se pondrá en corto circuito !ver "ura ;$.

0na ve- daado el varistor permanece en corto circuito por tiempo indenido. or lo

tanto, cada ve- que sea reempla-ado el fusible, este se daará de forma instantánea al

aplicar nuevamente el voltaje de suministro sin importar que 'a se ha'a corre"ido el


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voltaje de alimentación principal del sistema. %implemente porque el varistor está en

corto circuito.

*uente de alimentación

1odo equipo que opere a trav/s de una tarjeta electrónica maneja voltajes de corriente

directa, para esto es necesaria una fuente de alimentación. Este es el t/rmino utili-ado

para referirse al sistema que provee de los voltajes necesarios para que funcionen loscomponentes tales como los sensores de temperatura, velocidad, amperaje, infrarrojos,

relevadores, así como el más importante de todos los componentes llamado

8icroprocesador, todos ellos operan con Corriente 4irecta !C4$.

6a fuente de alimentación está conformada básicamente por tres etapas que son:

1ransformador, 9ecticador de diodos ' 9e"uladores de voltaje. %i al"una de estas

etapas tiene un desempeo deciente, de la misma manera el equipo de aire

acondicionado puede tener un comportamiento fuera de lo común ' confundir al

personal t/cnico para tener un dia"nóstico acertado ante al"una posible falla.

Figura 4. El -olta'e de entrada solamente ser reducido para &acilitar su manipulación por los componentes

semiconductores de 0a'o -olta'e.

Transormador

5racias al principio de inducción electroma"n/tica, el transformador se encar"a dereducir el voltaje de alimentación de línea !##)* o (()*$ a voltajes que pueden oscilar

entre #)A()*&C, !ver "ura B$ se"ún el diseo del equipo. >tra de las ventajas que

ofrece un transformador de inducción es aislar el/ctricamente la línea de la red

el/ctrica de la circuitería de la tarjeta electrónica, reduciendo de forma considerable la

posibilidad de daos hacia los componentes semiconductores. Cabe mencionar que el

voltaje en el secundario del transformador será proporcional al voltaje presente en el

primario del mismo. or lo tanto, si la línea de alimentación es inestable el secundario

tambi/n presentará un voltaje inestable. ara esto, al nal de la fuente de poder ha'

unos dispositivos que compensan todas estas variaciones.

Figura 2. La corriente alterna se con-ierte en Corriente Continua $ulsante donde sólo e5isten semiciclospositi-os.


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Rectifcador

El esquema más utili-ado en esta etapa se le conoce como uente de 4iodosD.

Conformado por cuatro diodos conectados entre sí. El voltaje proveniente del

transformador es del tipo alterna, dicho de otra manera, es una seal que está

compuesta por un semiciclo ne"ativo ' un semiciclo positivo. &l pasar por el puente de

diodos el voltaje estará compuesto únicamente de semiciclos positivos !ver "ura +$.

6a acción de descar"a lenta del capacitor!C$ permite ltrar las variaciones de voltajeprovenientes del puente de diodos. or lo "eneral, este capacitor es de un valor "rande

que oscila en el orden de los #)))uF para ase"urar una mejor estabilidad en esta

etapa.

El voltaje en este punto de la fuente de poder deberá ser ma'or a #(*C4 para

ase"urar una correcta operación de la tarjeta electrónica.

asta esta sección de la fuente de poder se ha convertido el voltaje &lterno a voltaje

4irecto. %in embar"o, se puede apreciar un ri-o o variaciones en la parte superior de la

seal, que en determinado momento pueden afectar el funcionamiento del sistema de

control.

Figura 6. Los reguladores pro-een -olta'es esta0les a las di&erentes etapas del sistema electrónico asegurando

el 0uen &uncionamiento de sensores ) actuadores.

Reguladores de voltaje

1iene como principal función mantener un voltaje de salida estable sin importar las

variaciones eistentes en el voltaje de entrada. 4urante su operación estos

componentes suelen calentarse, es por ello que se le adiciona un disipador de calor de

aluminio para compensar ' estabili-ar su funcionamiento. %e"ún el diseo electrónico,

puede tener en su construcción dos re"uladores uno de #(*cd ' otro de +*cd. El

primero es utili-ado "eneralmente para ener"i-ar relevadores ' el motor de oscilación


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automática de aire. El re"ulador de +* es utili-ado para ener"i-ar el microcontrolador,

sensores de temperatura, sensor de 98 ' displa' !ver "ura G$.

asta esta etapa se tienen todos los voltajes necesarios para el correcto

funcionamiento de la tarjeta electrónica. %i por al"una ra-ón la tarjeta no presenta

seales de vida entonces será necesario revisar cada una de las etapas ' ase"urarse

del correcto funcionamiento de ellas.TERIST#RES

6os termistores o sensores de temperatura jue"an un papel mu' importante dentro del

sistema de control electrónico. El termistor más común es del tipo 71C !Coeciente

7e"ativo de 1emperatura$. Esto es porque disminu'e el valor de su resistencia en sus

terminales conforme incrementa la temperatura en que está epuesto. & trav/s de

ellos se monitorea parámetros como temperatura de la habitación !sensor de aire$,

temperatura del serpentín, evaporador !sensor de po-o$ ' temperatura en el

condensador, proporcionando información valiosa al 8icrocontrolador para mantener la

temperatura de la habitación, así como prevenir daos en el compresor por al"ún mal

funcionamiento en el sistema.

Figura 7. +n di-isor de -olta'e es necesario para con-ertir las -ariaciones de resistencia en -ariaciones de

-olta'e.

El comportamiento de un sensor puede ser distinto de un equipo a otro. or ello, la

importancia de mantener constante comunicación con la marca que se representa '

poder obtener esta información !ver "ura H$.

& modo de referencia, en la "ran ma'oría de los casos el divisor está diseado para

que a (+IC, el voltaje presente en las terminales del sensor, sea alrededor de (.+*C4,

justo la mitad de la fuente de +*C4. 5racias a este tipo de arre"los o

acondicionamiento de seales el 8icroprocesador puede colectar la información de losdiferentes sensores que tiene interconectados alrededor del sistema de aire

acondicionado.

SE%S#R DE RP DE #T#R

%e encuentra instalado dentro del motor de ventilación. El sistema consta de un

ma"neto instalado sobre la Jecha del motor ' de un sensor de efecto &66 que

proporciona un nivel de voltaje de +*C4 cada ve- que detecta un polo norte ' )*C4


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cuando ha' un polo sur. El ma"neto "ira a la par de la Jecha del motor ' el sensor está

ubicado a (mm del ma"neto. or lo tanto, el sensor estará entre"ando variaciones de

voltaje de ) o +*C4 se"ún el polo ma"n/tico que est/ detectando.

El microcontrolador es capa- de medir el tiempo que dura cada ciclo de la seal

proveniente del sensor ' por consi"uiente la velocidad eacta de "iro del motor de

ventilación.%i eiste al"una falla en el motor o en el sistema mecánico de ventilación

inmediatamente será detectado por el 8icrocontrolador a trav/s del sensor de 98 '

entrará en un modo de protección para evitar daos en el compresor causado por

"olpes de líquido !modo C>>6$ o elevación de presiones en el evaporador !modo E&1$

ofreciendo una "ran ventaja ante los motores que no cuentan con este tipo de

retroalimentación hacia el sistema de control electrónico.

Figura 8. La lu9 in&rarro'a es con-ertida en impulsos el/ctricos alcan9ando &recuencias superiores a los : ;n la &unción

3ue se


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6os paquetes de información serán interpretados por el microcontrolador siempre '

cuando la seali-ación corresponda a este equipo. %i eiste otra seal de al"ún otro

electrodom/stico como una televisión, equipo de audio u otro aire acondicionado, las

seales serán recha-adas ' no reali-ará nin"ún efecto sobre este equipo particular,

pues cada fabricante utili-a su propio protocolo de comunicación para evitar

interferencias de este tipo.Figura 1:. Implementar un -ariador de &recuencia es comple'o pero tam0i/n tiene muc


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El se"undo m/todo !ver "ura ##$ consiste en variar el voltaje eca- !*rms$ del

suministro hacia el motor. ara ello, se necesita mu' poca circuitería, tanto así que se

implementa en muchos equipos de aire acondicionado tipo minisplit. El control de

velocidad que ofrece este m/todo es mu' preciso, sin embar"o, el torque va de menos

a más conforme incrementa el voltaje eca-. Este m/todo es más que suciente para

el motor evaporador, debido al bajo amperaje que circula.

1al como una computadora, el microcontrolador procesa todas las seales !información$

provenientes de los diferentes sensores.

El componente principal para poder variar el voltaje se llama 19&C. Es un

semiconductor de tres terminales donde una de ellas se le conoce como compuerta!5ate$. & trav/s de un optoacoplador, se manda a la compuerta del 19&C, una seal

de disparo proveniente de un pin del microcontrolador. Esta seal debe estar

sincroni-ada con la línea de C& para poder hacer este tipo de control, pero no ha'

problema, 'a que el microcontrolador se encar"a de eso, auiliado por un circuito típico

conocido como 4etector de Cruce por CeroD !ver "ura #($.

Figura 1,. Circuito 0sico del control de -elocidad de un motor de corriente alterna por el m/todo de -ariación

de -olta'e.

. .

A


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El 19&C está conectado en serie con el motor evaporador, por lo tanto, podríamos

asemejar su función con un reóstato que limita el paso de corriente, a trav/s de la

car"a obteniendo como resultado cambios en la velocidad del motor.

Figura 1. El motor a pasos es considerado como un motor digital )a 3ue opera a tra-/s de secuencias de 1s )

:s.

Figura 14. +na secuencia de 0o0inas son energi9adas para orientar el n>cleo a una posición espec&ica.

#T#R #SCI'&D#R (#T#R & P&S#S)

7os referimos directamente al motor que se encar"a de mover la rejilla de salida de

aire del evaporador. 8uchas veces no conocer su funcionamiento es un verdadero dolor

de cabe-a al querer resolver una falla etraa en esta sección. odemos darnos cuenta

que este componente cuenta con múltiples cables en su conector que puede darnos

una nueva impresión o hacernos dudar del funcionamiento del mismo.

9ealmente no tiene mucha complicación. El motor oscilador se le conoce en electrónica

como 8otor a asos. Esto es porque los "iros que reali-a, los hace lentamente a trav/s

de una serie de secuencias comandadas desde el microcontrolador. nternamente está

constituido por cuatro bobinas o devanados unidos entre sí por un mismo cable, quedenominaremos ComúnD, así mismo eiste un cable asi"nado para cada bobina para

ser ener"i-ada ' dar secuencia al movimiento del rotor !ver "ura #; ' #B$. El rotor

tiene incrustaciones ma"n/ticas mismas que serán orientadas se"ún la polari-ación de

las bobinas. ara hacer "irar el motor en sentido contrario sólo basta con invertir la

secuencia de voltaje en las terminales de las bobinas.

Este tipo de motor opera con #(*4C, sin embar"o, este voltaje no puede ser medido

con un multímetro convencional, para esto se requiere un osciloscopio. 8idiendo la


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resistencia de los devanados podemos darnos una idea si el motor está en buen estado

el/ctricamente.

ICR#C#%TR#'&D#R

Es conocido como el cerebro del sistema de control. 1al como una computadora, el

microcontrolador procesa todas las seales !información$ provenientes de los

diferentes sensores, las decodica e interpreta su si"nicado, desde una simpleinstrucción hasta una interrupción del funcionamiento.

0na de las características principales es la rapide- con la que toma sus decisiones en el

orden de los milise"undos, por lo que son imperceptibles para el usuario.

&ctivación del #D# *&%

Paso 1: l presionar la tecla OnGO&& del control remoto estamos emitiendo una seal in&rarro'a con la

in&ormación del modo de operación -elocidad de a0anico estado del sHing temperatura etc.

Paso 2: El receptor in&rarro'o u0icado en el displa) reci0e la seal ) en-a la ?tramaA de pulsos


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&n,lisis de *allas en el Sistema Electrónico

&l nal de este capítulo, obtendremos una herramienta más para nuestra formación

como t/cnicos en refri"eración.

ET&P& DE S-I%ISTR# (*uente de alimentación)

Es la etapa encar"ada de convertir el voltaje de alimentación !##) o (()*$ en voltaje

de + a #( *C4 pasando antes por un transformador, puente de diodos ' re"uladores devoltaje. En el tra'ecto de la conversión de la ener"ía pueden ocurrir al"unas

irre"ularidades en los componentes que causan un mal funcionamiento en el equipo, a

continuación se hace mención de al"unas fallas que se le atribu'en a la fuente de

poder.

. /uema del usi0le en orma constante1 &l momento de reempla-ar el fusible de

entrada se quema inmediatamente despu/s de conectar el equipo reali-ándolo

repetitivamente. Esto es debido a que la protección de alto voltaje ha sido activada a

trav/s del varistor que se encuentra en la entrada de la fuente. 6a solución es

reempla-ar el varistor. %i continúa el problema, debe inspeccionar el motor evaporador,

el compresor ' la bobina del contactor, en caso de ser un equipo de ( 19 o más.

. El e2uipo no enciende1 4ebe revisar el estado del fusible, si al reempla-arlo si"ue

el problema debe inspeccionarse el estado del transformador de voltaje comparando el

voltaje del devanado primario con el secundario. En el primario deberá eistir en forma

constante ##) o (()* !se"ún el voltaje de operación del equipo$, el voltaje secundario

oscilará de #(2#K *&C, se"ún el diseo del trasformador. 4e no eistir el voltaje en el

secundario o es inferior a L *&C, se debe reempla-ar el transformador.

%i el problema persiste al reempla-ar el transformador, revise los re"uladores de

voltaje de + ' #( *C4, en donde el re"ulador de + *C4 se encar"a de proporcionar

alimentación al 8icrocontrolador. 9eemplácelo si está daado.

Cuando el equipo no responde a la seal del control remoto, la causa de este

comportamiento es porque no se convierten los impulsos luminosos a impulsosel/ctricos.

TERIST#RES

4ebemos recordar que son componentes que se encar"an de monitorear tanto la

temperatura ambiente como la temperatura en diferentes puntos del sistema de

refri"eración, como lo es la tubería del evaporador ' del condensador. El principio de

operación del componente está basado en la variación de resistencia de acuerdo a la

temperatura a la que están sometidos.

rincipalmente, son tres los estados que puede tomar el componente cuando sufre

al"ún dao, estos se mencionan a continuación:

. Corto Circuito1 Estamos hablando que si desconectamos el termistor ' medimos suresistencia, /sta será mu' pequea en comparación a su ran"o de operación !en el

orden de los cientos de ohm$.

. Circuito &0ierto1 %i medimos la resistencia entre sus terminales, la resistencia es

más alta del ran"o de operación normal !me"a ohm$.

. Descali0ración1 %i al medir la resistencia del sensor ' al comparar, con su curva

característica o tabla de valores, ha' una diferencia de M(NC se determina que el


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sensor está descalibrado, lo cual incide directamente en la toma de decisiones del

sistema de control alterando sus parámetros de operación.

otenciali-ando daos en el sistema por "olpes de líquido al compresor o alta presión.

En cualquiera de las tres modalidades descritas anteriormente, el sensor deberá ser

reempla-ado para optimi-ar el funcionamiento de equipo.

SE%S#R DE RP DE' #T#REstá constituido por un sensor de efecto &66, ubicado en la proimidad de la Jecha

del rotor para monitorear la velocidad de "iro. or lo "eneral, cuando falla por completo

este componente es detectado por el microcontrolador ' lo sitúa en modo de

protección al equipo.

%in embar"o, ha' ocasiones que falla de manera intermitente ' no es interpretado

inmediatamente por el 8icrocontrolador.

&l fallar de este modo, el abanico evaporador puede subir ' bajar sus revoluciones sin

control, ocasionando una perturbación de aire en el ambiente.

Cuando ocurre este efecto, primeramente debemos descartar si eiste suciedad en los

componentes como: ltros, serpentín ' turbina, 'a que pueden alterar el Jujo normal

del aire. 4e resultar sucios, pueden ocasionar un efecto similar al que se comentó

anteriormente.

ara conrmar el comportamiento del sensor, ha' que medir el voltaje proporcionado

por este componente. Oste debe cambiar de ) a + *4C, si al momento de medir se

obtienen valores intermedios, por ejemplo (.B* o ;*, el microcontrolador lo puede

asumir como dato válido o nulo ' si"nica que el sensor está a punto de entrar en

modo de falla permanente. En este caso se deberá reempla-ar el motor evaporador por

completo.

DISP'&+

6a tarjeta de desplie"ue de las unidades cuenta con un receptor infrarrojo que se

encar"a de recibir la seali-ación proveniente del control remoto ' convertirla enimpulsos el/ctricos para que posteriormente sea decodicada por el 8icroprocesador.

6a falla más común re"istrada en este componente es que el equipo no responde a la

seal del control remotoD. 6a causa de este comportamiento es que no convierte los

impulsos luminosos a impulsos el/ctricos, ' por lo tanto el 8icrocontrolador no reali-a

nin"una acción. El receptor infrarrojo cuenta con tres terminales denominadas:

positivo, ne"ativo ' vout. Osta última terminal es la salida de la seal ' se puede

observar con un osciloscopio. El comportamiento de la seal proveniente del control

remoto. 0na ve- conrmado que no se "enera esta seal, ha' que reempla-ar el

receptor infrarrojo o en su defecto, toda la tarjeta de displa'.

TRI&CEs un componente semiconductor utili-ado para re"ular el suministro de corriente

hacia el motor de ventilación en el evaporador. En t/rminos de electricidad se

encuentra conectado en serie con la car"a funcionando como 4immer !ver "ura #G$.

Figura 16. l ponerse en corto circuito el &lu'o de corriente no es controlado por el circuito de disparo ) el motor

3ueda encendido de manera permanente.


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A

El síntoma más común cuando falla este componente es que el abanico evaporador se

mantiene encendidoD, sin importar que se apa"ue por completo el sistema. Cuandopasa ese desperfecto, si"nica que las terminales 81# ' 81( del 19&C están en corto

circuito ' /ste debe ser reempla-ado.

ICR#C#%TR#'&D#R

8u' similar a una computadora, desde su manufactura viene precar"ado con un

pro"rama que se encar"a de ejecutar todas las funciones del sistema, se"ún el

comando ejecutado por el control remoto o el modo de operación seleccionado.

Este pro"rama está "rabado en una memoria interna, que es de sólo lectura !9>8$ '

tiene la capacidad de almacenar la información por más de B) aos, por lo tanto no

puede ser despro"ramada una ve- que sale de su proceso de producción.

%in embar"o, el 8icrocontrolador puede ser daado principalmente en los si"uientescasos:

. -n ca0le de alto voltaje hace contacto directo con una de sus terminales.

. Descarga de voltaje estático al momento de tomar la tarjeta con la mano.

. *allas severas en la fuente de alimentación principal, es importante vericar este

elemento.

Cuando un equipo de aire acondicionado tiene un comportamiento que está fuera de

lo normalD, ha' una "ran probabilidad que al"ún transductor o efecto físico es el

responsable de "enerar una seal errónea hacia el microcontrolador, 'a que /ste sólo

reaccionará en función de la información "enerada por los sensores.

#T#R S3I%4

En los equipos tipo mini2split, se utili-a un motor a pasos para controlar el movimientodel deJector de aire. & trav/s de este motor, la rejilla se posiciona en la dirección

donde lo necesita el usuario. & simple vista este proceso cíclico puede resultar mu'

sencillo, sin embar"o, puede ocasionar un "ran dolor de cabe-a cuando se desconoce

el principio de operación de este componente ' más aún si cree que opera con #( *4C.

Figura 17. #otor utili9ado en el sistema de de&le5ión de aire en el e-aporador


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4entro de su composición cuenta con una particularidad: tiene cuatro bobinados que

están unidos hacia una terminal común para obtener, en la ma'oría de los casos, un

conector con cinco cables !ver "ura #H$.

Este motor opera con impulsos de voltaje, que son suministrados en forma secuencial

hacia cada devanado para hacerlo "irar en un sentido. 4e tal forma, que cuando se

requiere "iraren sentido contrario la secuencia de voltaje será en sentido inverso. Es

por ello, que al faltar la seali-ación en al"unas de sus terminales, el funcionamiento

del motor es erróneo.

6a falla más recurrente en este componente es cuando uno de sus devanados se

encuentra en circuito abierto, interrumpiendo la secuencia proveniente del

8icrocontrolador. En caso de ocurrir, se debe reempla-ar el motor a pasos por uno

nuevo.

identificación de etapas del sistema de control

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