hjs sistemas y tecnologías para gases de escape de motores...
TRANSCRIPT
1
1
HJS Sistemas y Tecnologías para Gases de Escape de MotoresDiesel
para un Transporte Público Limpio
Presentación Santiago 13 de Diciembre 2004
2
Nuestro producto para Chile…
3
…ya certificado por el 3CV para…
OH 1420 LO 914
4
Ventajas del sistema modular CRT®
CRT reduce la emisión de particulas en más de 90 %CRT reduce casi completamente CO y HCCRT acaba con la opacidad y oloresCRT mantiene la contrapresión en niveles bajosCRT reemplaza el silenciador originalCRT es de acero inoxidableCRT tiene alta flexibilidad en el diseñoCRT tiene menor costo en reemplazo de partesCRT vida útil más de 500.000 kmCRT no require aditivos ni quemadorCRT no necesita controles electrónicosCRT es un sistema pasivo, PONERLO Y OLVIDARSE
5
¿ Quienes estamos detras de este producto ?
Johnson Matthey Plc, Inglaterra- Dueño de la patente CRT- Líder en catalizadores y filtros para todo tipo de vehículo- Más de 80.000 sistemas CRT® a nivel mundial
HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG, Alemania- Fabricante mayor de sistemas CRT ® en Europa (licencia de JM)- Más de 30 años de experiencia en sistemas de escape- Más de 20.000 sistemas CRT a nivel mundial
Tecnología Automotriz Limpia S.A. (TAL SA), Chile- Representante exclusivo de HJS en Chile y América del Sur- 3 sistemas (prototipos) con más de 100.000 km acumulados- Sistemas certificados por el 3CV para buses OH 1420 y LO 914
6
Nuestros clientes a nivel mundial
Los siete fabricantes de buses en Europa ofrecen para vehículos nuevos la opción de filtros. Y todos son sistemas CRT
HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG, Alemania- OEM de Mercedes-Benz, EvoBus, MAN, Van Hool, Bredamenarini,
Solaris, IrisBus, Mitsui- Kits de reacondicionamiento para EvoBus, MAN, Volvo, Renaull,
Neoplan, Setra, Bredamenarini, Van Hool
Johnson Matthey Plc, Inglaterra- Kits de reacondicionamiento para Caterpillar, Detroit Diesel,
Cummins, Navistar, Mack (Level 3 CARB)
7
Servicios de TAL S.A. / HJS
Diseño y aplicación de sistemas CRT® para- motores de vehículos, - motores estacionarios, - motores de maquinaria
Servicio de post-venta y mantenimiento
Consultorías, asesorías y servicios profesionales en el campo de
- evaluación energética y gestión de flotas vehiculares- capacitaciones y perfeccionamiento
8
LO 914 con sistema HJS CRT®
Chasis: DC BrasilTipo: LO 914Placa patente: TJ 9289Motor: OM 904 LAPotencia: 100 kWEmisión: EURO II
Sistema HJS CRT®: CRT 70 m
• Instalación del CRT®: 17 de Agosto 2004 / 635.449 km
• Kilómetros recorridos con sistema CRT® a Nov. 04: aprox. 38.400 km
9
Temperaturas y contrapresión LO 914
10
Chasis: DC BrasiTipo: OH 1420Placa patente: TE 3776Motor: OM 366 LAPotencia: 140 kWEmisión: EURO II
Sistema HJS CRT®: CRT 68 m
• Instalación del CRT®: 16 de Agosto 2004 / 614.236 km
• Kilómetros recorridos con sistema CRT® a Nov. 04: aprox. 35.000 km
OH 1420 con sistema HJS CRT®
11
Temperaturas y contrapresión OH 1420
12
VOLVO B 10 M con sistema HJS CRT®
Chasis: VolvoTipo: B 10 MPlaca patente: TB 8691Motor: DH 10 A 245Potencia: 154 kWEmisión: EURO II
Sistema HJS CRT®: CRT 67 m
• Instalación del CRT®: 12 de Agosto 2004 / 644.907 km
• Desmontaje del CRT: 31 de Agosto 2004, por defecto del turboalimentador, para evitar daños al CRT
13
Temperaturas y contrapresión B 10 M
14
Resultados del programa piloto con CRT®
0%
20%
40%
60%
80%
100%
CO HC NOx MP
con CRT sin CRTmedición OH 1420, VF 3742
Emisiones
15
Resultados del programa piloto con CRT®
0
20
40
60
80
100
120
140
dB(A
)
1a medición 2a medición 1a medición 2a medición
con silenciador original con CRT
LO 914, TJ 9289 OH 1420, TE 3776 Ruido
16
Resultados del programa piloto con CRT®
Consumo de combustible
LO 914 TJ 9289
0
1
2
3
4
5
6
7
02.09
.2004
04.09
.2004
06.09
.2004
08.09
.2004
10.09
.2004
12.09
.2004
14.09
.2004
16.09
.2004
18.09
.2004
20.09
.2004
22.09
.2004
24.09
.2004
26.09
.2004
28.09
.2004
30.09
.2004
02.10
.2004
04.10
.2004
06.10
.2004
08.10
.2004
10.10
.2004
12.10
.2004
14.10
.2004
16.10
.2004
18.10
.2004
20.10
.2004
22.10
.2004
24.10
.2004
26.10
.2004
28.10
.2004
30.10
.2004
01.11
.2004
03.11
.2004
05.11
.2004
07.11
.2004
09.11
.2004
11.11
.2004
13.11
.2004
15.11
.2004
17.11
.2004
Fecha
cons
umo
com
bust
ible
(km
/l)
OH 1420 TE 3776
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
08.09
.2004
10.09
.2004
12.09
.2004
14.09
.2004
16.09
.2004
18.09
.2004
20.09
.2004
22.09
.2004
24.09
.2004
26.09
.2004
28.09
.2004
30.09
.2004
02.10
.2004
04.10
.2004
06.10
.2004
08.10
.2004
10.10
.2004
12.10
.2004
14.10
.2004
16.10
.2004
18.10
.2004
20.10
.2004
22.10
.2004
24.10
.2004
26.10
.2004
28.10
.2004
30.10
.2004
01.11
.2004
03.11
.2004
05.11
.2004
Fecha
cons
umo
com
bust
ible
(km
/l)
OH 1420 VF 3742
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
02.09
.2004
04.09
.2004
06.09
.2004
08.09
.2004
10.09
.2004
12.09
.2004
14.09
.2004
16.09
.2004
18.09
.2004
20.09
.2004
22.09
.2004
24.09
.2004
26.09
.2004
28.09
.2004
30.09
.2004
02.10
.2004
04.10
.2004
06.10
.2004
08.10
.2004
10.10
.2004
12.10
.2004
14.10
.2004
16.10
.2004
18.10
.2004
20.10
.2004
22.10
.2004
24.10
.2004
26.10
.2004
28.10
.2004
30.10
.2004
01.11
.2004
03.11
.2004
05.11
.2004
07.11
.2004
09.11
.2004
11.11
.2004
13.11
.2004
15.11
.2004
17.11
.2004
Fecha
cons
umo
com
bust
ible
(km
/l)
17
Experiencias con el programa piloto
Excelente disposición del personal del 3CV
Muy buena cooperación de los empresarios, con algunos problemas en la coordinación
Problemas menores en la técnica de mediciones
Estado técnico de buses a veces insatisfactorio
Necesidad de mejorar el procedimiento de control del mantenimiento de buses
18
El futuro para Chile (2009) – el CRT-SMF®
Construcción completamente metálica
Menor costo de mantenimiento
Ajuste individual al motor
Menor contrapresión
Filtro de metal sinterizado
Salida
Catalizador
Entrada
19
Teléfono: 02 220 3986Fax: 02 248 1096
E-Mail: [email protected]: www.talsa.cl
Representante para América del Sur
20
DANKEGracias por su atención
HJS Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG and TAL S.A
Pero… aún quedan desafíos para el futuro