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MAURICIO RODAS ESPINELAlcalde del Distrito Metropolitano de Quito
MARÍA ISABEL ROLDÓSSecretaria Metropolitana de Salud
VANESSA BUSTAMENTEDirectora Metropolitana de Promoción, Prevención y Vigilancia
SANDRA CARRERA CHÁVEZProyecto Prevención de Accidentes y Adulto Mayor
Diseño e impresiónEdiciones Continente
ALCALDÍA DEL DISTRITO METROPOLITANO DE QUITO - 2015
ESTA ES UNA PUBLICACIÓN DE LA SECRETARÍA METROPOLITANA DE SALUD DEL MUNICIPIO METROPOLITANO DE QUITO
Municipio del Distrito Metropolitano de QuitoSecretaría Metropolitana de SaludJorge Washington E4-54 y Avenida AmazonasTeléfonos: 3952300 Ext. 24404 – 24402
Se reservan todos los derechos de la Secretaría Metropolitana de Salud bajo el protocolo 2 de la Convención Universal de Derechos de Autor.
El uso de textos o gráficos de la actual impresión debe contar con la autorización expresa del autor, caso contrario es considerado ilegal y puede ser castigado con multas e incluso prisión.
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Los accidentes por tráfico, representan un problema de salud pública a nivel nacional y regional, ocasionando pérdidas de vidas humanas; razón por la cual se hace necesario compartir con la ciudadanía un proceso de información y sensibilización, como elemento fundamental para el desarrollo integral, que contribuyan en el rescate de valores y en la formación de una cultura de prevención y seguridad.
Cada año a nivel mundial se producen 1,3 millones de muertes de personas a causa de traumatismos por accidentes de tránsito.
En el Ecuador se registran 38000 accidentes anuales, con un saldo de aproximadamente 3000 muertos.
Los accidentes de tráfico son la tercera causa de muerte en el Distrito.
Introducción
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Medidaspara
asegurar elcumplimiento
de las normas de tránsito
Mejorade la
planificacióndel sistema
vial
Comprensiónde losaccidentesy los riesgos
Educación einformación.
• Control eficaz de límites de velocidad.• Uso de cinturón, casco y sistemas de retención para niños.• Límite de alcoholemia para conductores.• Observancia a las leyes y sanciones.
• Carreteras seguras.• Mejoramiento de los sistemas de seguridad de los vehículos.• Mejoramiento de atención de víctimas.
• Planificación para uso del territorio y transporte.• Rutas exclusivas para ciclistas.• Sistema pico y placa.• Mejora del Sistema integrado de transporte.
• Campañas de sensibilización a la población.• Toma de conciencia sobre riesgos.
La seguridad vial, requiere de un abordaje sistémico de acciones integradas en diferentes ámbitos:
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Peatón
Ciclista
Agente de tránsito
Conductores
Motociclista
Pasajero
Actores del Sistema Vial en el Distrito
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PEATÓN
Es el individuo que transita a pie por espacios públicos.
PASAJERO
Es aquella persona que se encuentran viajando de un
lugar a otro. Es quien viaja a través de la conducción de otro, ya que él no realiza ninguna acción de dirección sobre el vehículo o
medio de transporte.
CONDUCTOR
Es la persona capacitada para guiar un vehículo, que ha reunido los requisitos de ley exigidos para desarrollar
esta actividad.
Actores del escenario vial
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CICLISTA
Persona que monta en bicicleta o que practica el
ciclismo.
MOTOCICLISTA
Todo individuo que conduce una motocicleta ya sea por afición, trabajo o necesidad
de transporte.
AGENTE DE TRÁNSITO
Es el funcionario o persona civil identificada que está
investida de autoridad para regular la circulación vehicular y peatonal; vigilar, controlar e intervenir en el cumplimiento
de las normas de tránsito y transporte en cada uno de los
entes territoriales.
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Colisión
Atropello
Colisión yAtropello
Caída de personadel vehículoen marcha
Accidentesde tránsito
fatales
Atropello
Comprende el choque de uno o más vehículos en movimiento
Se usa para definir una seriede accidentes relacionadosentre sí, considerándose parala elaboración estadística, como un solo accidente, de acuerdoal orden de ocurrencia.
Se refiere al caso en que unapersona cae de un vehículo enmarcha y esa caída ocasionadaños personales o a la propiedad
Es todo aquel en el cual una o más personas resultanmuertas
Es la acción en la que uno o varios peatones son arrollados por un vehículo en movimiento
Clases de accidentes
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Identificación defactores de riesgo
Respuesta y manejo ante un accidente
Redes de apoyo anteun accidente
Aprendizaje
Cambio y mejoramientode ideas
Prevención de Accidentes
Acciones para la gestión de prevención y
conductas seguras en la prevención de
accidentes de tráfico
Prevención de accidentes de tránsito
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• Caminar fuera de la acera.
• Cruzar sin respetar las normas de tránsito.
• Usar audífonos.
• Cruzar en diagonal.
• Jugar en las aceras.
• No ayudar a cruzar a personas con discapacidad.
PEATÓN
• Subir o bajar antes que el vehículo se detenga correctamente.
• Apoyarse en las puertas durante la marcha del vehículo.
• Alborotar y comportarse inadecuadamente dentro del vehículo
• Distraer al conductor
• Sacar la cabeza y brazos por la ventana del vehículo
• Arrojar objetos o basura por la ventana.
PASAJERO
Factores de riesgopara sufrir accidentes
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• Conducir en estado de enbriaguez.
• Fatiga.
• Utilizar el celular mientras conduce.
• Comer en el momento de conducir.
• Conducir con exceso de velocidad.
• Conducir en condiciones ambientales no favorables.
• Conducir sin cinturón de seguridad.
CONDUCTOR
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• Poner total atención mientras camina.
• Utilizar ropa visible en lluvia, neblina y en la noche.
• Saber las señales básicas de tránsito.
• Ocupar los espacios señalados para el peatón.
• Dar preferencia y ayudar a personas con discapacidad.
PEATÓN
• Respeto y consideración a los demás.
• Colaborar con el conductor, cuando exista escasa visibilidad.
• Contestar llamadas y mensajes del conductor.
• No incitar al conductor a mayor velocidad.
PASAJERO
Medidas de prevención de accidentes
• Mantener el vehículo en buen estado mecánico.
• Capacitarse continuamente en educación vial.
• Al conducir mantener un estado emocional estable.
• Mantener los documentos necesarios para conducir en orden.
• Conocer con anticipción la ruta a seguir
• Conducir con responsabilidad, precautelando la vida de los demás y la propia.
CONDUCTOR
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• Mantener el vehículo en buen estado mecánico.
• Capacitarse continuamente en educación vial.
• Al conducir mantener un estado emocional estable.
• Mantener los documentos necesarios para conducir en orden.
• Conocer con anticipción la ruta a seguir
• Conducir con responsabilidad, precautelando la vida de los demás y la propia.
CONDUCTOR
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PROTEGER
• Mantener la calma.• Dar correcta información al número de
emergencias sobre el lugar del accidente y número de posibles heridos.
• Poner conos o triángulos reflectivos.• A los motociclistas jamás hay que quitarles el
casco.• Si hay motores en marcha, tratar de apagarlos y
quitar el contacto de los vehículos para disminuir la posibilidad de incendio.
• Colocar el freno de los vehículos para que no se muevan.
Protege Avisa Socorre
Respuesta y manejo ante un accidentepor parte de los observadores.
Ante un accidente...
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ALERTAR
• Llamar al número de emergencias (9-1-1).• Entregar una correcta información a las
autoridades.• Estacionar el vehículo propio en un lugar seguro,
para no agregar otro elemento de riesgo al accidente.
• En curvas, poner alertas anticipadas.
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SOCORRER
• Dar atención en primeros auxilios.• No mover a los heridos.• Mover al herido solo en caso de inundación, o
incendio.• No mover objetos si se encuentran incrustados
en un herido.• Evaluar los riesgos antes de ayudar.• Abrigarlos con una manta y no darles nada de
beber.• No abandonar a la víctima en el lugar del
accidente, ni durante su traslado.
AtenciónMédica
Apoyopsicológico
Apoyofamiliar
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Redes de apoyo ante un accidente
AtenciónMédica
Apoyopsicológico
Apoyofamiliar
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Evitar retomar el momento del accidente, ya que la
víctima vuelve a revivir lo sucedido y esto afecta su
calidad de vida.
En caso de haber sufrido una lesión permanente se debe realizar una lista de prioridades, en donde la
víctima pueda desenvolverse de mejor
manera en su medio, tanto en el aspecto sanitario, como
ante la indemnización, la adaptación de la vivienda, la
inserción laboral, la sexualidad, el ocio, etc.
Incluir en el apoyo a todos los integrantes de la familia
ya que de menor o mayor forma todos son afectados.
Apoyo familar
• Problemas para dormir.• Dolores de cabeza constante.• Pesadillas angustiantes.• Altos niveles de estrés.• Falta de interés.• Pérdida de confianza en sí mismo.• Episodios de ansiedad.• Depresión.• Miedo irracional.• Trastornos alimenticios (falta o exceso de
apetito).• Episodios de ira.• Resentimiento.• Pensamientos suicidas.
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• Problemas para dormir.• Dolores de cabeza constante.• Pesadillas angustiantes.• Altos niveles de estrés.• Falta de interés.• Pérdida de confianza en sí mismo.• Episodios de ansiedad.• Depresión.• Miedo irracional.• Trastornos alimenticios (falta o exceso de
apetito).• Episodios de ira.• Resentimiento.• Pensamientos suicidas.
Apoyo psicológico
Las víctimas de choques, atropellos y accidentes, presentan diferentes signos y síntomas en su comportamiento, en algunos casos, pueden quedar inhabilitados para poder seguir teniendo una vida normal, inclusive para trabajar y para relacionarse normalmente con su familia y su entorno social.
Si se presentan algunos de los siguientes síntomas, deben acudir a un profesional especializado.
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• Evaluar daños, y llamar al número de emergencia (9-1-1) en caso de ser necesario.
• Traslado al afectado al centro de salud más cercano.
• Dar aviso a los familiares cercanos.• Llamar al médico de confianza.• Seguir correctamente las indicaciones
médicas durante la emergencia.• En caso de ser necesario realizar la
rehabilitación correspondiente. • Ser constantes y disciplinados en
rehabilitaciones y adherencia a los tratamientos médicos.
Atención médica
Las personas accidentadas dependiendo de la gravedad, necesitan ser atendidas en centros de salud de forma inmediata, a fin de ser controladas y evaluadas para descartar cualquier problema futuro.
Para una buena recuperación se debe tomar en cuenta los siguientes aspectos:
Mito Nº1
Me gusta correr, total a mi nunca me pasa nada
Realidad
La causa n°1 de accidentes fatales es el exceso de velocidad, respeta siempre los límites de velocidad
y las señales de tránsito.
Km/h130
110
907050
100
0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
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Mito Nº1
Me gusta correr, total a mi nunca me pasa nada
Realidad
La causa n°1 de accidentes fatales es el exceso de velocidad, respeta siempre los límites de velocidad
y las señales de tránsito.
Km/h130
110
907050
100
0 0 0 0
0 0 0 0 0 0
Mitos y realidades enprevención de accidentes
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Mito Nº2
Puedo hablar, chatear y manejar sin problemas
Realidad
El celular te distrae, usarlo mientras manejas puede ser fatal.
Mito Nº3
Si me paso de tragos, me tomo un café y puedo manejar
Realidad
El café no te mantiene alerta ni restaura tus sentidos. Si tomas no manejes. Entrega las llaves.
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Mito Nº3
Si me paso de tragos, me tomo un café y puedo manejar
Realidad
El café no te mantiene alerta ni restaura tus sentidos. Si tomas no manejes. Entrega las llaves.
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Mito Nº4
No necesito el cinturón de seguridad, yo siempre tengo el control del carro.
Realidad
El cinturón de seguridad evita que salgamos disparados, adelante o atrás, úsalo siempre.
Mito Nº5
Mis hijos no necesitan una silla especial
Realidad
Los niños de menos de 1.35 mt de altura deben ir atrás en su silla de seguridad.
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Mito Nº5
Mis hijos no necesitan una silla especial
Realidad
Los niños de menos de 1.35 mt de altura deben ir atrás en su silla de seguridad.
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• Un buen ceviche y un baño, te baja la borrachera.
• Si no tomo mucho, puedo manejar sin riesgos.
• “Una copita no es ninguna”• "Yo sé hasta donde puedo
beber para manejar"• El alcohol mejora mis reflejos
al conducir.
• El alcohol aún en pequeñas cantidades puede producir alteraciones que afectan la capacidad de respuesta de los reflejos y la percepción del tiempo-espacio, lo cual triplica la posibilidad de sufrir un accidente.
Mito
Verdad
Mitos y verdades al conducirbajo el efecto del alcohol
Conocer y ejercer sus derechos
No abusar del exceso de
confianza al conducir
Respetar las señales de
tránsito
El valor de compartir el
día a día
Mantener el automotor en
óptimas condiciones
Reducir y mantenetr los
límites de velocidad
Mantener la responsabilidad
de tus actos
Siempre usar el cinturón de seguridad
Valorar la vida
PROTEGER
• Mantener la calma.• Dar correcta información al número de
emergencias sobre el lugar del accidente y número de posibles heridos.
• Poner conos o triángulos reflectivos.• A los motociclistas jamás hay que quitarles el
casco.• Si hay motores en marcha, tratar de apagarlos y
quitar el contacto de los vehículos para disminuir la posibilidad de incendio.
• Colocar el freno de los vehículos para que no se muevan.
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Conocer y ejercer sus derechos
No abusar del exceso de
confianza al conducir
Respetar las señales de
tránsito
El valor de compartir el
día a día
Mantener el automotor en
óptimas condiciones
Reducir y mantenetr los
límites de velocidad
Mantener la responsabilidad
de tus actos
Siempre usar el cinturón de seguridad
Valorar la vida
PROTEGER
• Mantener la calma.• Dar correcta información al número de
emergencias sobre el lugar del accidente y número de posibles heridos.
• Poner conos o triángulos reflectivos.• A los motociclistas jamás hay que quitarles el
casco.• Si hay motores en marcha, tratar de apagarlos y
quitar el contacto de los vehículos para disminuir la posibilidad de incendio.
• Colocar el freno de los vehículos para que no se muevan.
Principios de vida en prevención
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CONDUCTORES
• Frenar con razón.• No mantener el radio a todo volumen.• No acelerar y desacelerar constantemente y sin
necesidad.• No dar marcha atrás utilizando únicamente el
retrovisor.• No mirar hacia atrás o hacia el lado cuando se
conversa con un pasajero.• No arreglarse en los semáforos.• No hablar por celular.• No usar mal los carriles.• No llevar objetos sueltos sobre el tablero.• Usar los cinturones de seguridad.• No arrojar basura por las ventanas
Hábitos y conductas seguras
CICLISTAS
• Circular por la vías asignadas.• Usar las protecciones correctas.• Respetar las señales de tránsito.• No utilizar las aceras asignadas al peatón.• No utilizar audífonos• No Transitar por la izquierda o por la mitad de la
vía. • Usar ropa reflectiva en la noche.
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CICLISTAS
• Circular por la vías asignadas.• Usar las protecciones correctas.• Respetar las señales de tránsito.• No utilizar las aceras asignadas al peatón.• No utilizar audífonos• No Transitar por la izquierda o por la mitad de la
vía. • Usar ropa reflectiva en la noche.
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MOTOCICLISTAS
• Mantener la distancia de seguridad entre vehículos.
• No realizar adelantamientos por la derecha.• Mantener el límite de velocidad.• No usar audífonos y celular.• No conducir con exceso de pasajeros• Usar todas las protecciones (casco, guantes, gafas,
etc.)• Usar ropa reflectiva en la noche.
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Cambio y mejoramiento de ideas
CambiosIndividuales
Tomar todas las medidas preventivas
No buscar culpables
Generar emociones positivas posterior a un accidente
CambiosConductuales
Mantenimiento continuo del vehículo
Utilizar los espacios para peatones
Intercambio de información para mejorar la culturade prevencion de accidentes
MOTOCICLISTAS
• Mantener la distancia de seguridad entre vehículos.
• No realizar adelantamientos por la derecha.• Mantener el límite de velocidad.• No usar audífonos y celular.• No conducir con exceso de pasajeros• Usar todas las protecciones (casco, guantes, gafas,
etc.)• Usar ropa reflectiva en la noche.
