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GUAYAQUILVIERNES 24 DE OCTUBRE DE 2014

Guayaquil, la Perla del Pacífico, se encuentra ahora en su quinto siglo de crecimiento di-námico. La mayor ciudad de la República del Ecuador, Guayaquil, es también el mayor centro financiero y comercial, así como el mayor centro industrial. Su posición geográfica privilegiada dio a la ciudad, desde su fundación en 1538, su vocación natural como un centro portuario y lo-gístico y, desde entonces, ha sabido adaptarse continuamente y responder a los cambios y de-safíos. Esta actitud emprendedora de los guaya-quileños se ve hoy en día en la regeneración de la cuidad y en su transformación en las últimas dos décadas en centro turístico y en centro re-gional de negocios.

Es una transformación en dos tiempos, la re-cuperación de su historia de cinco siglos junto con la inversión en infraestructura moderna para crear una ciudad líder del mundo de hoy y una ciudad faro para el mundo de mañana. Jaime Nebot, reelegido este año por cuarta vez como alcalde de Guayaquil, subraya el éxito de su ciudad en atraer tanto el turismo de ocio como el turismo de negocios, constatando que “en 14 años hemos pasado de cero turismo a ser la ciudad más visitada del país”, añadiendo que un elemento clave ha sido el aeropuerto José

Joaquín Olmedo, “premiado varias veces como el mejor del mundo en su categoría, un aero-puerto que no cierra nunca y que tiene hoy en día capacidad de recibir hasta siete millones de pasajeros al año”.

Su ubicación hace de Guayaquil el punto ideal para visitar las islas Galápagos, tanto por avión como por crucero desde su puerto marítimo. El programa de renovación urbana y la recuperación arquitectónica y paisajística de la ciudad, desde los malecones al río Guayas, en el cerro de su fundación y en el casco histórico, hace de la ciu-dad de hoy un destino turístico muy apreciado, además de devolver a los guayaquileños toda la autenticidad de su ciudad. La fundación “Guaya-quil Siglo XXI” ha tenido un papel muy importan-te en esta regeneración urbana y sus obras han tenido un efecto multiplicador en la economía de la ciudad, creando puestos de trabajo en el sector de la construcción y para profesionales, artistas y artesanos. Jaime Nebot constata que “Todo esto

ha sido acompañado por la empresa privada, por la hostelería, por los restaurantes”.

Para Nebot, “el segundo turismo al que le apunta la ciudad es el turismo de convenciones”, otro mercado previsto por la ciudad en su plan de inversiones, pues responde al desafío de un mundo cada vez más globalizado. La ambiciosa Guayaquil se ha fijado como objetivo competir con ciudades como São Paulo y sus inversiones públicas y privadas en instalaciones para acoger a emprendedores y exposiciones y reuniones internacionales están demostrando su éxito. El alcalde señala como ejemplo una convención de la Cruz Roja Internacional que ha tenido lugar en el Centro de Convenciones de Guayaquil y se enorgullece en añadir que en su ciudad “hay una conectividad de primera y estamos en camino de ser ciudad inteligente”.

Para el alcalde, la ciudad, en su determinación de competir a escala internacional en este mer-cado creciente, cuenta con una baza tradicional:

su ubicación, “equidistante de norteamérica y latinoamérica y cerca del Caribe”, y donde el aeropuerto juega un papel muy importante, Sin embargo, la ambición de la ciudad va mucho más allá de la mera competencia con las demás. Jaime Nebot reitera que Guayaquil atrae “una corriente de inversión a la ciudad por su esque-ma de desarrollo, que considera su socio más importante al empresario, tanto nacional como internacional” y que “la inversión privada es el máximo aliado que puede tener un gobierno local o nacional”.

El alcalde Nebot señala, en fin, otro factor im-portante para la inversión extranjera en Ecuador: la dolarización, que genera por sí misma una esta-bilidad económica y un círculo virtuoso en el que “se fortalecen las finanzas públicas y, como con-secuencia, se puede prestar más atención a los programas sociales”. Aplicando de manera consis-tente su política de invertir en infraestructuras e instalaciones para negocios, “la ciudad ha logrado unir estabilidad económica a estabilidad política”.

Para el alcalde, éstos “son avances que refle-jan el espíritu de una ciudad emprendedora y dinámica y que marca el ritmo del progreso de Ecuador”. Guayaquil es, simplemente, “una ciu-dad que se deja ver, vivir y disfrutar”.

“GUAYAQUIL es UnA cIUdAd en constAnte proGreso QUe debe AtrAer LAs InversIones de LA comUnIdAd empresArIAL InternAcIonAL”JAIME NEBOT Alcalde de Guayaquil

#Guayaquil

Ambición y dinamismo

La Perla del Pacífico aborda su quinto siglo de historia con ambición y en una coyuntura propicia para

emprendedores e inversores extranjeros

Ecuador es el país con la mayor flota atunera del Pacífico oriental. Pero cada vez que un barco pesquero necesita repararse, tiene que navegar hasta 1.700 kilómetros para encontrar un astille-ro. “¿Cómo es posible que tengan que irse hasta Callao (Perú)?”. La pregunta la lanza Henry Kron-fle, presidente de la Cámara de Industrias de Gua-yaquil (Ecuador). Es uno de los tantos ejemplos que enumera este empresario sobre las oportu-nidades de inversión que ofrece el país al capital extranjero. “Hemos guiado muchas inversiones últimamente, sobre todo en el área de alimentos y bebidas y también en el área de la construc-ción”, explica.

El turismo se ha sumado a esta lista. “Sabemos que hay representantes de las grandes cadenas hoteleras españolas en América Latina que ya están viendo con interés Ecuador.” En el país, apenas hay presencia extranjera en este sector. En opinión de los empresarios guayaquileños, habría que aprovechar la situación geográfica de la ciudad, a tan solo hora y media de vuelo de las mágicas Islas Galápagos, para que se conozca el resto del país. A pocos kilómetros de Guayaquil, por ejemplo, se encuentra el Chimborazo, un volcán que con sus 6.268 metros es la montaña más cercana al sol debido a la silueta elíptica del planeta. Para Kronfle, es una oportunidad que no se puede dejar escapar porque “se están dejando divisas enterradas que podrían llegar a través del turismo”.

Ecuador está inmerso actualmente en un pro-ceso de modernización muy ambicioso. La inver-sión pública ronda el 13% del PIB, casi tres veces más que la media de América Latina. Los ingre-sos por la venta de petróleo, que representa más de la mitad de las exportaciones del país, ayudan pero no son suficientes. El déficit del Estado se ha multiplicado por cinco y se ha tenido que re-currir al endeudamiento exterior para mantener el impulso de la obra pública. La colocación el pa-sado mes de junio de 2.000 millones de dólares en bonos en los mercados internacionales es una muestra de confianza. El país andino no había re-currido a esta forma de financiación desde 2008.

La dolarización de la economía supone una ventaja para el inversor extranjero: el riesgo de cambio desaparece. A los empresarios guayaqui-leños les gustaría, sin embargo, que llegara más capital. “Los países que están liderando la Comu-nidad Andina, Colombia y Perú son donde están fluyendo las inversiones. No es a Ecuador ni a Bo-livia. Hay que tener cuidado con estas cosas por-que son claros indicadores de que, por más que haya una buena intencionalidad, si las cosas no se hacen como deben hacerse desde el punto de vista técnico, práctico y jurídico, los resultados son nulos”, argumenta Kronfle.

El sector privado ha sido especialmente crítico con alguna de las medidas adoptadas por el go-bierno de Rafael Correa. En especial con la reso-lución 116, vigente desde finales del año pasado, que impone una serie de controles a la importa-ción de 293 partidas. Estados Unidos, a través de su consejera económica y comercial, ya ha mostrado preocupación por las repercusiones que puede tener esta decisión en la caída de sus ventas en Ecuador.

En Guayaquil se apuesta claramente por el comercio para crecer y prosperar. “El crecimien-

to económico de la ciudad y del país tiene que ser a través de la apertura y de la inserción de la economía en el mundo”, sostiene el máximo re-presentante de la industria guayaquileña. El país consiguió dar un gran paso en esta dirección el pasado mes de julio al firmar un acuerdo comer-cial con la Unión Europea. Un acuerdo multilateral en el que ya participaban Perú y Colombia.

Para el mundo de los negocios de Guayaquil se trata de “una oportunidad extraordinaria”. “El hecho de ser el principal puerto del país brinda un sinnúmero de oportunidades de cara a la apertura comercial con la UE”, asegura Pablo Arosemena Marriott, presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil.

No sólo eso. En el sector industrial creen que el acuerdo es fundamental para la soste-nibilidad de la dolarización de la economía, porque permitirá la entrada de divisas a través de las exportaciones a todo tipo de empresas,

productos y áreas geográficas del país. Aun-que Estados Unidos es el socio comercial más importante, por el peso de los barriles de crudo, Europa es el principal destino de las exportacio-nes ecuatorianas no petroleras. Detrás de estas ventas hay 1.500 empresas, de las que el 60% son pymes. El acuerdo comercial con la UE podría traducirse en un impulso de alrededor de 500 mi-llones de dólares para estas compañías, según las previsiones de la Federación Ecuatoriana de Exportadores.

“Nuestro país empieza su apertura comercial con la UE, uno de nuestros principales merca-dos”, explica Arosemena Marriott. “Durante el año 2013, Ecuador exportó 3.050 millones de dólares a la Unión Europea. El 91% (2.752 millones de dó-lares) fueron productos no petroleros. Significa que la mitad de nuestras exportaciones de bana-no, café, cacao, camarón y atún son consumidos por los europeos”.

España juega un papel muy destacado en esas cifras de comercio: acapara casi una tercera par-te de las exportaciones de Ecuador, cerca de 800 millones de dólares. Es el país que más atún im-porta de toda la UE. También el único al que se le vendió petróleo el año pasado, por valor de 288 millones de dólares. “Nuestras economías son complementarias. España consume una gran porción de los productos en los que Ecuador es competitivo a nivel mundial, mientras que no-sotros consumimos medicamentos, abonos o minerales químicos, aparatos de radar y radio-navegación”, detalla Arosemena Marriott. Actual-mente, Ecuador mantiene un saldo positivo en la balanza comercial con España.

La crisis y el elevado nivel de desempleo en el viejo continente ha abierto otro mercado: el de la mano de obra cualificada. “Se está emigrando a América Latina y eso puede generar una transfe-rencia tecnológica y oportunidades de negocio. Por ejemplo, los servicios de ingeniería tienen un potencial de crecimiento enorme”, en opinión del presidente de las Cámaras de Industria. “He-mos recibido muchas empresas que vienen con mucho know-how y que pueden realmente hacer una revolución tecnológica importante en Ecua-dor para mejorar el futuro del país”. De momento, el gobierno de Quito ha comunicado la necesidad de atraer profesores y médicos españoles.

En Guayaquil, donde se concentran los nego-cios del país, una cuarta parte de la población se dedica al comercio. Pero no se conforman. Quieren más emprendedores. “Nuestro sistema educati-vo, a todo nivel, no prepara a los futuros empren-dedores con los conocimientos sobre el verdadero significado del dinero o, peor aún, el administrarlo para obtener libertad financiera”, opina Pablo Aro-semena Marriott. Desde la propia Cámara de Co-mercio organizan cursos para enseñar educación financiera. “Hemos llegado a tener 50.000 capaci-tados. Es un buen número y un abanico impresio-nante”, explica el presidente de la institución.

La formación es una asignatura que se toma también muy en serio la Bolsa de Valores de Guayaquil. “Brindamos capacitación y charlas in-formativas incluso a personas que aún cursan el bachillerato”, explica el presidente de esta institu-ción, Rodolfo Kronfle Akel.

En Ecuador hay dos Bolsas: la de Quito y la de Guayaquil. “En la de Guayaquil se ha negociado en el mercado de valores el 90% de las actividades hasta el momento. Esto se explica por el servicio que brindamos y por la eficiencia que tenemos”, asegura su presidente.

El sector bursátil y de las finanzas de Ecua-dor también ofrece un importante atractivo para los extranjeros. Hace menos de cuatro meses se cambió la ley de salida de capitales. Los ex-tranjeros que inviertan su dinero en la Bolsa de Valores de Guayaquil y lo mantengan al menos durante un año, no tendrán que pagar impues-tos cuando vendan y se marchen. Para Kronfle Akel, éste es el momento de invertir en Ecuador. “La quita del impuesto a la salida de capitales es un paso adelante muy importante. Tenemos que reducir el llamado riesgo-país y generar las con-diciones para que el mercado sea más atractivo para recibir capitales”. En la Bolsa de Guayaquil, los títulos de renta fija ofrecen hoy por hoy un interés del 8% anual.

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Guayaquil abre vías para las inversiones

extranjeras directasEl momento económico de Ecuador llama a la

inversión de capitales extranjeros. La Bolsa de Guayaquil renta un 8% anual

Pablo Arosemena Marriott, presidente de la Cámara de Comercio de Guayaquil.

Henry Kronfle, presidente de la Cámara de Industrias de Guayaquil.

Astilleros, turismo, comercio, profesionales, quita de impuestos..., Guayaquil ofrece un sinfín de posibilidades.

PROYECTO EDITORIAL:Lucía Valero, Matteo Transtevere y Fátima Ruíz Moreno. Mención especial de agradecimiento a Alicia Muñoz.

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“Hay mucho potencial de negocio paralas empresas españolas de infraestructuras”

La Cámara Oficial Española de Comercio es el perfecto nexo en las relaciones empresariales entre España y Ecuador. Su presidente, el inge-niero José María Marzo, reconoce que Ecuador necesita abrirse al mundo: “Un mercado pequeño como es el del país no se puede dar el lujo de vivir encerrado”. Marzo también asegura que aunque todavía queden muchas cosas por hacer, “hay definitivamente oportunidades tanto en Ecuador como en Guayaquil para invertir, para impulsar una serie de áreas en que podemos progresar, mejorar y ampliar. Hay una situación macroeco-

nómica bastante sólida y una estabilidad política que es sumamente importante”.José María Marzo destaca los pasos que se han dado en su institución en materia laboral y da im-portancia a la distribución del trabajo en comisio-nes. El presidente de la Cámara Oficial Española de Comercio lo explica con un ejemplo: “Una de las comisiones tiene a su cargo implementar nuevos servicios a los socios y facilitar cualquier trámite que tenga que hacerse a nivel privado entre nues-tros socios y cualquier instancia gubernamental”. Marzo resalta que ése es uno de los pilares de su

gestión: “Queremos hacer un antes y un después del servicio al socio”.

“Hay mucho potencial para las empresas espa-ñolas en el sector de las infraestructuras”, ase-gura Marzo, “también en carreteras, telecomuni-caciones y en construcción de hidroeléctricas y energías renovables”.

El presidente de la Cámara alienta a la inver-sión, tanto en el país como en Guayaquil, y co-menta que la historia de Ecuador antes de este gobierno fue “lamentablemente desastrosa, con seis presidentes en diez años. Hoy en día se respira otro clima, hay confianza y tranqui-lidad, hay un gobierno sólido, bien intencionado y con una cantidad impresionante de inversión en obra pública”.

Comunicación, infraestructura y energía entre los sectores con más potencial para la inversión extranjera

Guayaquil, España y los beneficios de un tratado con la Ue

Uno de los principales logros en la proyección de la economía internacional de Ecuador ha sido el reciente acuerdo comercial alcanzado con la Unión Europea. “Después de casi cuatro años de trabajo, finalmente hemos cerrado un acuerdo equilibrado con la Unión Europea, que potencia al máximo las oportunidades, reduce a su mínima expresión los costos, respeta el modelo de desarrollo del país y permite prote-ger a nuestros sectores sensibles. He cumplido con mi conciencia y mis principios”, declaró el Ministro de Comercio ecuatoriano, Francisco Rivadeneira, tras su reunión con el comisario europeo de Comercio, Karel De Gucht.

Se trata de un pacto que permite salvaguar-dar los intereses de los sectores productivos más sensibles y que resulta “muy ambicioso para la Unión Europea y Ecuador”, aseguraba el Ministro, quien también reconocía que las principales dificultades para cerrar el acuerdo, “equilibrado y beneficioso para las partes”, re-cayeron sobre la actividad agrícola. Rivadeneira puntualizaba que una de las prioridades para su delegación era “lograr la mejor situación para el banano, del que Ecuador es el principal provee-dor al mercado europeo”.

Ecuador tiene la vista puesta en el acuerdo comercial miltipartito euro-andino, firmado por la Unión Europea con Colombia y Perú en 2012. Un pacto que ha supuesto la apertura de los mercados entre las tres partes y con el que se prevén ahorrar unos 500 millones de euros anuales gracias a la supresión de ba-rreras comerciales. Una posición muy favorable para el intercambio, ya que la Unión Europea recibe el 30% de las exportaciones no pe-troleras de Ecuador. Las conservas de atún, el palmito, banano, cacao, camarones, café y té, flores, aceites, recursos de madera y jugos de frutas son los principales productos que regis-tran mayores ventas a los Veintiocho.

“Desde hace más de cuatro años habíamos insistido en la necesidad de firmar un acuerdo comercial con el bloque europeo por la importan-

La apertura comercial con la Unión Europea brinda a Guayaquil infinidad de oportunidades por ser la capital económica del país

José María Marzo destaca la inversión pública como un impulso a la inversión española.

España es el país de la UE que importa más productos no petroleros de Ecuador, 500 millones de USD en 2013.

cia que reviste”, aseguraba Daniel Legarda, vice-presidente ejecutivo de Fedexpor, la Federación Ecuatoriana de Exportadores, “Y no sólo por el impacto en el sector, sino para el país”.

Las economías de Ecuador y Europa están ahora más interconectadas que nunca. Aun-que Estados Unidos es el primer socio comer-cial por el peso petrolero, la Unión Europea es

el principal destino de las exportaciones no petroleras de Ecuador y representan más de 2.700 millones de USD, según el gremio. En el último año, el comercio bilateral alcanzó los 6.000 millones.

Si analizamos y ampliamos los datos, Espa-ña y Guayaquil representan el mayor vínculo entre estas economías. España es el país de la Unión Europea que más productos no petro-leros compró a Ecuador en 2013, un total de 494 millones de USD. Por productos, nuestro país se situó en el primer y segundo puesto en el ranking de compradores de conservas de atún y camarón congelado a Ecuador, res-pectivamente. España también recibe del país andino bananas, rosas, cacao, piñas y otras conservas, que llegan a su destino, principal-mente, desde el Puerto Marítimo Simón Bolívar de Guayaquil, punto neurálgico del comercio ecuatoriano. Por su parte, los medicamentos, el menaje del hogar y los aparatos de navega-

ción y radar son los productos españoles más importados por Ecuador.

Actualmente, el país latinoamericano tiene un saldo positivo en la balanza comercial con Espa-ña. El pasado año, exportó 781 millones de USD, lo que representa casi la tercera parte de las ventas a la UE. El mercado español constituye una de las principales fuentes de ingreso para las medianas, pequeñas y microempresas. Según la Federación Ecuatoriana de Exportadores, las mipymes (micro-pymes) que exportan a este destino concentran entre el 40 y 47% de su cartera.

En cuanto a las inversiones, el presidente de la Cámara Oficial Española de Comercio de Ecuador anima a las empresas españolas a que sigan el modelo de Telefónica, Pescanova, Conservas Isa-bel o Mapfre y Repsol, que operan ya en el país latinoamericano. José María Marzo asegura que hay “muchas oportunidades en Ecuador y en Gua-yaquil para invertir y para impulsar una serie de áreas en las que progresar, mejorar y ampliar”.

Guayaquil, capital del comercio ecuatoriano, se consolida como una de las ciudades sud-americanas con más tráfico de mercancías por vía marítima. Su situación geográfica dota a su puerto de grandísimas facilidades para la exportación de todos los productos del país, petroleros y no petroleros.

El incremento de las actividades produc-tivas, industriales, comerciales y de servi-cios generadas alrededor de Guayaquil ha

supuesto un crecimiento constante del volu-men de la distribución de toneladas de carga, que alcanzó un 65% entre 2009 y 2013, una importante progresión superior a la del resto de puertos ecuatorianos.

Las autoridades portuarias iniciaron en los últimos años diversas inversiones en obras de dragado para aumentar la profundidad de los canales de navegación, adquisición de equipos, nuevas grúas, mayor tecnología, am-

pliación de espacios de carga y descarga, etc. Todo ello en aras de obtener una mayor com-petitividad para el comercio exterior de Ecua-dor, teniendo en cuenta que el hinterland del Puerto de Guayaquil está considerado como el más importante del país, donde sus termina-les portuarias tienen un movimiento del 95% en cargas de contenedores: el puerto marítimo Simón Bolívar de Guayaquil movilizó 1.517.910 contenedores en 2013, 69.223 más que en

2012, según cifras de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL).

En la actualidad, el Gobierno está inmerso en el estudio de la reubicación del puerto para poder permitir el ingreso de grandes buques, que transportan unos 13.000 contenedores y requieren 15 metros de calado.

En medio de la pugna entre el Municipio de Guayaquil y el Gobierno Nacional por la posi-bilidad de la construcción de un nuevo puerto de aguas profundas en el golfo de Guayaquil, la ministra de Obras Públicas y Transportes expresó que los estudios contratados para el puerto de Guayaquil determinarán su ubica-ción, según las mejores condiciones de com-petitividad. Pues se trata de encontrarlas para recibir cierto tipo de carga así como otro tipo de productos. Todo con el objetivo de generar más producción y recursos para el país.

Mientras tanto, la Autoridad Portuaria de Guayaquil realiza la fiscalización del draga-do del canal de acceso al Puerto Marítimo de Guayaquil, pues es el Estado Ecuatoriano quien hasta ahora, directamente y de forma continuada, realiza las necesarias tareas de

La mayoría de las exportaciones no petroleras salen de GuayaquilEl Gobierno de la nación estudia la construcción de un nuevo puerto de aguas profundas en el golfo de Guayaquil que incremente la capacidad portuaria de Ecuador

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La empresa ecuatoriana Contecon Guayaquil S.A, filial del grupo multinacional ICTSI, opera desde hace siete años en el Puerto Marítimo de Guayaquil Libertador Simón Bolívar y, ac-tualmente, el grupo tiene proyectos en nume-rosos puertos alrededor del mundo.

Desde el inicio de la concesión en el puerto de Guayaquil, en agosto de 2007, la empre-sa ha estado a cargo de todo el proceso de inversión, tecnificación y capacitación para el aprovechamiento de las infraestructuras de obra civil y equipos necesarios para la prestación de un servicio portuario de nivel internacional. En la actualidad, la capacidad de Contecon permite la movilización de 1,5 millones de “teus” –contenedores medidos en unidades de 20 pies, por sus siglas en in-glés–, un volumen que puede aumentar con los proyectos de inversión que hay previstos para los próximos años.

Como parte de su proyecto integral de in-versión, durante los últimos años, Contecon ha formado parte de proyectos de mayor énfasis tecnológico, lo que le ha permitido mantener niveles de productividad y tiempos más ágiles en el manejo de carga a través de la implementación de plataformas tecnológi-cas de última generación. Un crecimiento que le ha garantizado soportar todas sus opera-ciones en procesos enfocados a la seguridad industrial, el respeto al medio ambiente y la transferencia de tecnología y conocimiento al sector productivo del país.

Estos éxitos le han valido a Contecon el reconocimiento de las autoridades labora-les, ambientales y logísticas de la región y del país. Los resultados que ha obtenido la empresa acompañan el crecimiento de Ecuador no sólo en el aspecto económico sino también en el de la responsabilidad so-cial y laboral.

El contrato de concesión firmado con el Estado Ecuatoriano tiene una vigencia de 20 años, plazo que permite la puesta en marcha de proyectos y planes que permitirán que el Puerto de Guayaquil esté a la vanguardia de servicios portuarios y logísticos de la re-gión. Razones estratégicamente necesarias para transferir las cargas ecuatorianas que permitan un intercambio empresarial con el mundo, especialmente con Europa, con quien el Gobierno ha discutido acuerdos co-merciales recientemente.

El Puerto Marítimo de Guayaquil moviliza el 70% del comercio exterior ecuatoriano que maneja el Sistema Portuario Nacional. Según el informe oficial de la CEPAL (Comisión Eco-nómica para América Latina y el Caribe), el puerto es el noveno del ranking de los prin-cipales puerto de Latinoamérica y el Caribe.

Las previsiones estiman que en 2017 Con-tecon será una empresa generadora de valor para sus clientes, rentable para sus accionis-tas, con un capital humano competente, pro-cesos eficientes y tecnología de vanguardia. Y un modelo de responsabilidad con sus cola-boradores y el país.

Contecon Guayaquil S.A. edifica su creci-miento económico desde los valores éticos. Ofrece, tanto a sus clientes como a Ecuador, honestidad e integridad, así como disciplina como única herramienta para conseguir los objetivos de su misión corporativa, a través de sus empleados y de su organización. Por último, Catecon, tampoco olvida que la alegría caracteriza su forma de vida y de trabajo, que se refleja en el entusiasmo, el optimismo y la responsabilidad de sus proyectos.

el operador privado, garantía de productividadContecon, concesionaria del puerto Simón Bolívar, invierte para asegurar el crecimiento

supervisión, fiscalización y control de los trabajos realizados para, con instrumentos y programas de alta calidad y tecnología, deter-minar controlar las cotas exactas de dragado y las profundidades a lo largo de todo el canal de acceso, para certificar la seguridad de la navegación de los buques por el Puerto Maríti-mo de Guayaquil, para mejorar y desarrollar el comercio, tanto exportaciones como importa-ciones, y el consiguiente crecimiento del país.

El gerente de la concesionaria Contecon, administradora del puerto de Guayaquil, se-ñaló en una de sus últimas ruedas de prensa que la entidad prevé la inversión de 30 millo-nes de USD en los próximos meses en mejo-ras de infraestructura y nuevas tecnologías. Jesús Chamorro, subsecretario de Puertos del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, ha señalado recientemente que este sistema es urgente para el país y ha asegurado que el proceso para la creación del nuevo puerto está en “fase precontractual”, con más de tres empresas internacionales interesadas, y que en un corto espacio de tiempo habrá una idea preliminar del proyecto.

Ecuador mantiene un acuerdo con la UE, por el que se permite el ingreso de productos con cero aranceles en el mercado europeo, al que se destina el 30% de la oferta exportable no petrolera. Dicho acuerdo finaliza el 31 de diciembre de 2014; sin embargo, el pacto fir-mado en el pasado mes de julio mantendrá los acuerdos de Libre Comercio con Europa. Des-de Guayaquil se continuará exportando, no sólo como hasta ahora sino con previsiones que incrementan las cifras de exportaciones a los Veintiocho y también al resto del mundo.

La situación política internacional, en el marco actual, también ha tenido sus efectos positivos en la situación comercial de Ecua-dor y ha planteado nuevas oportunidades. Tras prohibir Rusia las importaciones de Esta-dos Unidos y la Unión Europea, representan-tes de Ecuador, Chile y Uruguay han manteni-do consultas con las autoridades rusas para acordar un aumento de sus exportaciones agroalimentarias. El embajador ecuatoriano en Moscú, Patricio Chávez Zabala, ha asegu-rado que se ha abordado “la posibilidad de aumentar y diversificar exportaciones” y que se confía en que la coyuntura actual “no sea

temporal”. El director del Servicio ruso de Ins-pección Agrícola y Ganadera (SIAG), Serguéi Dankvert, se ha reunido recientemente con los embajadores de los tres países y ha des-tacado que la actual situación mundial ofrece grandes posibilidades para que los países la-tinoamericanos aumenten sus exportaciones agroalimentarias al mercado ruso.

Según cifras del Banco Central del Ecuador (BCE), el Producto Interior Bruto (PIB) del país creció el 4,9% entre el primer trimestre del 2013 y el mismo periodo del 2014 y, se-gún el BCE, el crecimiento se debió mayori-

tariamente al sector no petrolero. Los prin-cipales componentes de este crecimiento económico fueron el gasto final del consumo de los hogares y las exportaciones. Y las acti-vidades económicas con mayor crecimiento, la acuicultura y pesca del camarón (21%), re-finado de petróleo (21,1%), petróleo y minas (12,2%) y alojamiento y servicios de comida (10,3%).

Guayaquil exportaGuayaquil es la capital económica de Ecuador. A día de hoy es la puerta de entrada y salida del comercio del país, por donde pasan el 84% de las exportaciones no petroleras ecuatoria-nas. De lo exportado desde Guayaquil, el 72% se produce dentro de su área de desarrollo.

De los principales productos de exporta-ción, la provincia de Guayas es la que más aporta en cuanto a producción de banano, con un 31%. La provincia de Santa Elena suma, junto a Guayas, un 61% en el aporte de camarón, y el cacao supone un 35%, entre otros, según la Cámara Marítima del Ecuador.

Los suelos fértiles de la región permiten

cosechar numerosas variedades de produc-tos agrícolas:

• El banano: Ecuador es el principal pro-ductor de banano en todo el mundo, con un 30% de la oferta mundial; el principal mercado para el banano ecuatoriano es la Unión Euro-pea, con más del 61% de exportaciones cada año.

• El arroz: cereal de gran importancia en la dieta de los ecuatorianos. Cantón Daule es la capital arrocera de Ecuador, con más de 30.000 hectáreas dedicadas a este cultivo.

• El café: se produce principalmente en la costa en la provincia de Manabi (que linda con la provincia de Guayas), con una producción anual de 700.000 sacos de 60 kilogramos de café.

• El cacao: se conoce como la “pepa de oro”. Más del 70% de la producción mundial del ca-cao fino y de aroma sale de la zona de Vinces y Balzar de Guayaquil. Se exporta un 70% en grano; el 25%, semielaborado y el 5% se con-sume en la industria chocolatera del país.

• La caña de azúcar: la superficie sembrada de caña de azúcar es de 72.000 hectáreas, de las cuales el 60% es de caficultores y el 40% restante pertenece a los pequeños agriculto-res azucareros.

Además de cultivos alimenticios, Ecuador es uno de los principales exportadores de flores en el mundo: en el primer semestre del año 2013 totalizó unas ventas por valor de 570.511 USD, según cifras publicadas por el Banco Central del Ecuador. Los valores se incrementaron en un 11,5% si se comparan con el primer semestre del 2012 y un 24% si la comparación es con el mismo periodo del año 2011.

Según el Instituto de Promoción de Expor-taciones (ProEcuador), las variedades flora-les más exportadas son, entre otras, rosas, gerberas, guypsophilias, aster, hypericum y claveles. Y sus principales mercados de des-tino, Estados Unidos, Rusia, Países Bajos, Ca-nadá, Italia, Ucrania y España.

Los exportadores estiman que las ventas aumentarán en 500 millones de USD en tres años. Además se logrará mantener la oferta de exportación en ciertos casos, incrementar las ventas en otros y abrir posibilidades para nuevos productos.

LA operAdorA deL pUerto sImón boLívAr movILIzA eL 70% de LAs exportAcIones ecUAtorIAnAs

En 2013, se movilizaron más de millón y medio de contenedores en el Simón

Bolívar, el primer puerto ecuatoriano.

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Guayaquil está dando en los últimos años uno de los mayores saltos de altura que puede dar una ciudad. Se está convirtiendo en el princi-pal motor de crecimiento económico y pro-ductivo, comercial, social, laboral, turístico y de inversiones de Ecuador. Son unos títulos que venía persiguiendo desde hace años y con los que, finalmente, ha conseguido hacer-se gracias a la inversión en transportes y la mejora de sus comunicaciones.

A pesar de no ser la capital geográfica ni políti-ca del país, Guayaquil empieza a sonar aún más en el mundo gracias a su aeropuerto internacio-nal José Joaquín de Olmedo y al que se cons-truirá cerca de éste, a unos 25 kilómetros, en el municipio de Daular, que, en 2024, será el nuevo aeropuerto de Guayaquil y uno de los más im-portantes de América Latina.

Guayaquil es la ciudad más poblada de Ecua-dor y principal puerto marítimo del país. Es el centro neurálgico de las exportaciones y las importaciones y, gracias al aeropuerto interna-cional, el turismo ha ido creciendo poco a poco. Desde la ciudad salen los barcos que comunican el país con las Islas Galápagos, uno de los luga-res más visitados de Ecuador y que, sin duda, lo sería también de América Latina si no fuera por-que tiene el número de visitas anuales restrin-gidas. También está cerca Puerto López, desde donde salen los barcos a la Isla de la Plata, otro de los grandes tesoros de Ecuador.

Pero es la ampliación del aeropuerto interna-cional lo que realmente está haciendo que la ciu-dad esté cambiando su fisonomía a través de la modernización del paisaje urbano. El aeropuer-to ha dado un vuelco a las comunicaciones en el país y a la forma de moverse de sus ciudada-nos. Y no sólo eso: está sirviendo de plataforma de lanzamiento para la construcción del nuevo aeropuerto internacional de Daular y su ciudad aeroportuaria, además de un centro logístico de carga para fortalecer el comercio internacional.

La historia del José Joaquín de Olmedo empe-zó cuando en el año 2000 hubo un traspaso de competencias aeroportuarias y el gobierno en-tregó la concesión a las autoridades locales. El alcalde, Jaime Nebot, creó la Autoridad Aeropor-tuaria de Guayaquil y puso la gestión en manos privadas. El actual concesionario, Tagsa, con-sigue unos beneficios de unos 20 millones de euros anuales que van a parar a un fideicomiso para la construcción del aeropuerto de Daular.

Mientras tanto, el actual aeropuerto no para de cosechar premios por el excelente servicio que ofrece. Este mismo año ha conseguido por tercera vez (las dos primeras fueron en 2007 y 2008) el Primer Premio Aeropuerto Servicio de Calidad, que lo convierte en el mejor de América Latina y el Caribe. Desde 2009, había quedado en segundo puesto. Además, el José Joaquín de Olmedo obtuvo el segundo lugar en la categoría Mejor Aeropuerto del Mundo por tamaño (entre dos y cinco millones de pasajeros anuales), por debajo de Changchun (China). “Nuestro énfasis

ha sido dar el mejor servicio al usuario, pero no trabajamos para obtener premios, sino para sentirnos bien con el trabajo que hacemos”, dice Nicolás Romero Sangster, gerente general de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG), “El año pasado tuvimos un aumento del flujo de pasajeros de entre el 13 y el 14%. Todo esto significa una contribución a la economía local y al turismo. En este momento, Guayaquil es la primera ciudad turística nacional. La gente viene para conocer la ciudad por el trabajo que han he-cho los dos últimos alcaldes”.

El pasado mes de julio comenzó a funcionar la última ampliación del aeropuerto, que supu-so una inversión de unos 12 millones de euros, con lo que, actualmente, la terminal aérea tiene capacidad para atender hasta a 7,5 millones de pasajeros anuales. Ahora el aeropuerto tiene 60.000 metros cuadrados, diez pasarelas para embarque y desembarque, nuevos ascensores y un jardín interno. La inversión se financiará con el pago de las aerolíneas por su uso.

Lo cierto es que la terminal no para de aco-meter mejoras. La Dirección General de Aviación Civil está llevando a cabo el proyecto llamado “Aviación, un vuelo sin límites” que garantiza atención prioritaria a las personas con disca-

pacidad visual en los aeropuertos del país. A través de los dispositivos Victor Stream Reader, que facilitan la reproducción de contenidos au-diovisuales, los pasajeros pueden acceder fácil-mente a información sobre accesos, seguridad e información turística directamente en el mos-trador de atención al público. Los dispositivos pueden devolverse a los agentes de atención en el momento del embarque.

Sin embargo, la gran estructura que la zona espera acoger en los próximos años es el ae-ropuerto de Daular, a unos 30 kilómetros de Guayaquil. “Tendrá tres pistas paralelas con ate-rrizaje simultáneo. En Estados Unidos hay seis aeropuertos que tienen esa capacidad y fuera de Estados Unidos, ninguno”, asegura el ge-rente general de la Autoridad Aeroporturaria de Guayaquil. “Casi hemos terminado el estudio de impacto aviario y ya tenemos estudios de suelo e hidráulicos. Ya está todo listo para construir este aeropuerto en cuanto podamos”.

Se prevé que las obras de la primera fase empiecen en 2019 y terminen en 2024, cuando concluye la actual concesión entre AAG y Tagsa, que opera el José Joaquín de Olmedo. Entonces, se buscará a otro concesionario que se encar-gue de su administración. El aeropuerto podrá acoger a unos 18 millones de pasajeros al año y su coste fluctuará entre los 500 y los 700 millo-nes de euros. Será, sin duda alguna, un modelo para la región y el continente. Y la idea es que se convierta en un centro convergente de distri-bución a escala internacional, compitiendo con ciudades como Panamá o Lima.

La primera fase abarca la construcción de dos pistas paralelas de 4.100 y 2.500 metros y 36 puertas de embarque. La segunda, tres pistas, 70 puertas y una terminal de 270.000 metros cuadrados.

“Va a haber muchos interesados en este tipo de aeropuerto, porque son inversiones a largo plazo y son inversiones seguras que estamos manejando con un criterio de respeto a la inver-sión privada”, dice Nicolás Romero.

Guayaquil está incluso mejor situado que Lima, cuyo aeropuerto tendrá dos pistas en el futuro. El de Bogotá no tiene más espacio para aumentarlas, ni tampoco Panamá, Sao Paulo ni Río de Janeiro. Daular, sin embargo, tendrá tres. Una de ellas medirá 4.100 metros, lo que puede aportar grandes ventajas comerciales. Con una pista de ese tamaño, en la que puede aterrizar y despegar un Airbus 380, el avión más grande del mundo, se puede llegar a la mayoría de los aeropuertos de Europa y a algunos de Asia. Eso lo convertirá en un aeropuerto intercontinental. Tendrá, por tanto, capacidad de sobra para con-vertirse en un centro de convergencia aérea, a pesar de que la ciudad de Guayaquil no tiene más de 2,4 millones de habitantes. No olvide-mos que el mayor aeropuerto internacional del mundo está en Atlanta, que con 550.000 habi-tantes, no es precisamente la ciudad más pobla-da de los Estados Unidos.

Ahora, el objetivo principal de las autoridades locales y gubernamentales es conseguir que una línea aérea fuerte instale su centro de ope-raciones en Guayaquil.

Por otro lado, la terminal aeroportuaria va a traer importantes beneficios también a la po-blación local. El municipio y la autoridad aero-portuaria han invertido más de seis millones de euros en mejoras en la zona. Hasta hace poco tiempo, el pequeño pueblo de Daular no tenía

“eL fUtUro AeropUerto de dAULAr AcoGerá A 18 mILLones de pAsAjeros Y en sU pIstA de 4.100 metros AterrIzArá eL AIrbUs 380”NICOLÁS ROMERO SANGSTERgerente general de la AAG

El nuevo aeropuerto de Daular,

líder en LATAMEn 2024 será único en América, salvo EE.UU.,

y busca una aerolínea de primera línea que se instale en Guayaquil como base de operaciones

El aeropuerto José Joaquín de Olmedo, de nuevo elegido el primero en Calidad de Servicio de América Latina y el Caribe.

El aeropuerto de Daular tendrá tres pistas de aterrizaje simultáneo, de los que sólo hay en EEUU.

GUAYAQUIL6

Para un país donde las comunicaciones terrestres son complicadas, donde el nú-mero de viajeros es tan elevado y donde la mayoría de los habitantes necesita hacer uso del transporte público, tener un buen sistema que lo coordine es vital.

Guayaquil está poniendo todo su empe-ño en hacer de su sistema de transporte por tierra, mar y aire la bandera del país y un ejemplo para toda América del Sur. No sólo por lo que supone para el turismo y los viajes cotidianos de sus ciudadanos (el transporte público es el principal medio del país) sino para el propio comercio de Ecuador.

Hace unos años, la terminal de autobuses de Guayaquil era un lu-gar donde los problemas sociales de la ciudad se hacían muy evidentes: la zona era un foco de prostitución, droga y su-ciedad. Pero desde 2007, cuando la Fundación Ter-minal Terrestre se encar-gó de gestionar su remo-delación, el lugar es otro.

Posee una infraestruc-tura de tres pisos con-vertidos en centro co-mercial y una eficaz red de autobuses que dan servicio a unos 24 millones de pasajeros al año. Para una ciudad tan dependiente del transporte público, viajar en autobús se ha convertido ya en un lujo al alcance de todos. “Es un gran centro de distribución de personas que utilizan las instalaciones para el comercio, las compras en el centro comercial, ir a la universidad, hacer turismo o comer”, explica Eduardo Salgado Manza-no, el gerente general de la fundación, una entidad ni ánimo de lucro que administra la estación de autobuses y cuyos socios fundadores son el municipio de Guayaquil, la Junta Cívica y la Comisión de Tránsito de la provincia de Guayas.

“Sus instalaciones fueron remodela-das hace unos años por el alcalde, Jaime Nebot, y desde que yo mismo asumí el

mando en 2009 hasta el pasado año ha aumentado el flujo de pasajeros de 17 a los casi 24 millones de hoy. Los ingresos también han subido, de 12,5 millones de euros a más de 18 –continúa Salgado Manzano–. Desde que el alcalde Nebot inició su primer período en el año 2000, la ciudad ha tenido una gran transformación de regeneración urbana y optimización de otros servicios en movilidad, como la Metrovía. También se han remodelado parques, mejorado el alcantarillado, la

salud y la educación. Desde entonces, los guayaquileños hemos mejorado nuestra au-toestima y la Terminal Terrestre se ha conver-tido en un icono”.

Ya hay algunos paí-ses, como Colombia, que han puesto la mi-rada en este complejo para implantarlo en sus ciudades. A todos les impacta la modernidad de las instalaciones, la tecnología que se utili-za y la complejidad de manejar la logística de transporte provincial y cantonal para 3.000 autobuses diarios y un promedio de 65.000

pasajeros. También por el modelo de nego-cio, que complementa un centro comercial con una terminal de viajeros y de carga.

Pero la función de la terminal no aca-ba aquí. La Fundación ha planificado ya la construcción de otras dos más, sa-telitales, una en el norte y otra vía a la costa. La primera podría estar termina-da el año próximo y dar servicio a cuatro millones de pasajeros anuales, muchos de ellos con ingresos muy bajos, que por fin podrán viajar de forma digna y cómoda. Para el gerente general de la Fundación Terminal Terrestre, el objetivo final del proceso está claro: “Convertir-la en la mejor terminal de Ecuador y de América del Sur”. Y parece que se con-seguirá muy pronto.

comodidad y lujo: un modelo de terminal para el futuroEl nuevo modelo de terminal y centro comercial acoge a 24 millones de pasajeros al año

pavimentadas las calles y ni siquiera agua potable ni alcantarillado. “La idea también es crear allí un centro de capacitación para pre-parar a los habitantes y que puedan trabajar en el aeropuerto. Porque una vez que el aero-puerto esté terminado, se va a requerir gente que trabaje allí. Necesitamos que esa gente sienta que el beneficio les llega antes de que esté el aeropuerto; explicarles la idea y decir-les lo que es la realidad: un aeropuerto es un polo de desarrollo”, subraya el gerente general de AAG.

Pero hay más. Daular quiere ser un aero-puerto ecológico cien por ciento. Por eso, se reciclarán sus aguas y se utilizará energía solar. “Estamos tratando de hacer corredores para sembrar árboles que absorban un poco el carbono que emiten los aviones. También queremos hacer una reserva ecológica y construir un hotel, hacer caminitos de mane-ra que se pueda tener una especie de parque en donde se vea la flora y la fauna típica de esa zona”.

Y para que el proyecto sea redondo, las autoridades quieren atraer la atención de al-gunos países en los que confían plenamente y de los que piensan que pueden aprender mucho: México y España. España se ha con-vertido en un país en el que Ecuador confía

plenamente para promocionar Guayaquil por su experiencia, por su larga trayectoria en el sector del turismo, por el idioma y por un nivel de desarrollo compatible con el de Ecuador. “Creo que es muy importante acrecentar las relaciones que tenemos con España. Falta que más inversionistas españoles vengan al Ecua-dor. Los dos países que más saben de turismo son España y México; son los que mejor han desarrollado su turismo. Entonces creo que tenemos mucho que aprender de España, y los españoles pueden venir a enseñarnos mu-chísimo en este aspecto. Como el aeropuerto es realmente la primera ventana del país que ven los turistas, que ven los extranjeros, en-tonces definitivamente nos interesa que ven-ga España. Por todos los demás desarrollos que podemos acometer alrededor de esto”, concluye Romero Sangster.

Mientras tanto, en la pequeña comuna de Daular, en la que viven unas 1.200 familias, los habitantes están expectantes. Ya han visto cómo un radar israelí trabajaba para detectar el movimiento de aves. Cada seis meses cam-biará de lugar para hacer un barrido correcto de la zona y de las comunidades de pájaros que habitan o pasan por allí. Empieza a haber movimientos y ellos ya los han notado con las mejoras de los servicios del poblado.

Eduardo Salgado Manzano, gerente general de la Fundación Terminal Terrestre

GUAYAQUIL 7

Gastronomía, naturaleza e historia

Hace un año que se puso en marcha la campaña de promoción turística “Guayaquil es mi destino”, ¿con qué propósito se lanzó?

“Guayaquil es mi destino” quiere dar a conocer la historia, los museos, el arte en la calle y el patrimonio de la ciudad y también quiere acercar la naturaleza al visitante y ayudarle a que aprenda a saborear la gastrono-mía. Y, en fin, convertir la ciudad en centro de convenciones y congresos. Por esa razón, pusimos en marcha una campaña ‘online’ e impresa que incluye las más bellas fotografías, tours virtuales, aplicaciones en teléfo-nos inteligentes y en tabletas. Todo para que el visitante tenga la ciudad en sus manos.

¿Por qué se ha escogido para la campaña símbolos como el faro o al intelectual José Joaquín de Olmedo?

Nuestra campaña tiene como símbolo el faro porque es luz y guía, pero al mismo tiempo es un símbolo de la ciudad porque nosotros somos, ade-más, un puerto; de hecho, uno de los más importantes del este del Pacífi-co. El faro quiere comunicar al país y al mundo que somos el puerto de la

patria que abre los brazos a todos los visitantes sin excepción para reci-birlos con amor y con hospitalidad. Ése es el mensaje y por eso, “Guaya-quil es mi destino”. También hemos escogido a José Joaquín de Olmedo, poeta y político nacido en la ciudad, porque fue gestor de la independencia e hizo de Guayaquil cuna de libertad, ya que firmó el documento provisorio considerado como la primera constitución de la República.

¿Por qué razón debería un turista elegir Guayaquil como destino de vacaciones?

Queremos que los futuros visitantes sepan que Guayaquil es una ciu-dad grande, única en su historia, que tiene una riqueza cultural impre-sionante y una variedad natural maravillosa y que, además, cuenta con una gastronomía fabulosa. Y lo más importante, nuestra gente. Guaya-quil se caracteriza por ser una ciudad generosa y solidaria, una ciudad que abre los brazos con amor a todos los ecuatorianos y a todos los que nos visitan. Cada vez que viene aquí un turista, sea nacional o extranje-ro, se lleva eso en su corazón: el espíritu de su pueblo.

Gloria Gallardo: “Guayaquil es única”La Directora de Turismo, Relaciones Internacionales, Competitividad y Promoción Cívica resume en “Guayaquil es mi destino” los atractivos de la ciudad

Imagínese una ciudad donde la temperatura acompaña todo el año. Donde pasear por sus calles se convierte en una experiencia para los sentidos. Imagine un lugar donde disfrutar de una buena mesa con platos elaborados a base de pescado y marisco. Una ciudad don-de los visitantes son bien acogidos y donde poder disfrutar de unos días inolvidables. Esa ciudad existe: es Guayaquil.

Situada, según un extendido dicho, en mi-tad del mundo, su ubicación privilegiada y su clima hacen de esta ciudad el lugar ideal para disfrutar de unos días de vacaciones. Centro de negocios de Ecuador, pasear por las calles de Guayaquil da idea del esplendoroso pasa-do de una ciudad, fundada por los españoles en la década de 1530, y que es hoy parada obligatoria para todos los que visitan el país. Tanto es así, que en pocos años Guayaquil ha logrado colocarse como uno de los puntos turísticos más importantes de Ecuador, con más de un millón de visitantes al año.

La Perla del Pacífico, como se conoce a Guayaquil, ofrece innumerable atractivos, en-tre los que destacan los conocidos como las Siete Maravillas de Guayaquil. Elegidas por votación popular hace unos años, estos siete emplazamientos son visitas imprescindibles para el viajero que se acerque hasta la ciudad.

El Malecón Simón Bolívar o Malecón 2000 destaca por derecho propio por encima del resto. Situado junto al río Guayas, el visitan-te podrá pasear y adentrarse en una ciudad vibrante, donde las zonas de compras y la di-versión se dan la mano con la naturaleza. No en vano, a lo largo de todo el malecón se dis-tribuyen jardines ricos en plantas autóctonas donde se pueden contemplar hasta 350 espe-cies vegetales distintas. Repleto de tiendas y centros comerciales donde el visitante podrá hacerse con más de un recuerdo de la ciudad, este lugar jugó un papel clave en la historia de la ciudad ya que en él tuvo lugar una reu-nión entre Simón Bolívar y José San Martín durante la Guerra de la Independencia. Un es-pacio lleno de vida que cuenta, además, con restaurantes para todos los gustos y también con zonas infantiles. Ubicado en el malecón se encuentra el Museo de Antropología y Arte Contemporáneo, un edificio de 10.000 metros cuadrados donde se conserva y revive el pa-sado de la ciudad. Con más de 50.000 piezas arqueológicas y más de 3.000 de arte con-temporáneo, este espacio es calificado como un lugar de “discusión cultural, un espacio de conocimiento y de saber”.

El visitante tampoco puede dejar de acer-carse al barrio de las Peñas, otro de los lu-gares más característicos de Guayaquil, una

La ciudad situada en la mitad del mundo ofrece actividades para todos los gustos

GUAYAQUIL8

LAs sIete mArAvILLAs de LA perLA deL pAcífIco, sItUAdA “en LA mItAd deL mUndo”, son ItInerArIo obLIGAdo deL tUrIstA

En Guayaquil se reúnen su larga historia y la naturaleza más feraz y variada.

Gastronomía, naturaleza e historia

de las zonas más antiguas y auténticas de la ciudad, un lugar jalonado de casas cente-narias de madera de estilo colonial que de-safían al tiempo y adentran al visitante en épocas lejanas.

El recorrido por las Siete Maravillas de Guayaquil incluye otros lugares emblemá-ticos como son el monumento de Bolívar y San Martín, el Hemiciclo de la Rotonda, el Palacio Municipal y la Torre del Reloj, una estructura de aires moriscos. La Catedral Metropolitana es otro de los monumentos que no han de pasarse por alto; icono de arquitectura moderna, el edificio, de estruc-tura neogótica, destaca por sus altos muros y sus impresionantes vidrieras de colores intensos en las que aparecen representadas imágenes de los apóstoles junto a santos y beatos latinoamericanos.

El Malecón del Salado es otro de los puntos de referencia de Guayaquil. Visitado por miles de personas cada día, su puente peatonal col-gante de 55 metros sorprenderá al visitante. Desde este punto, el turista podrá contem-plar, además, unas vistas incomparables de la avenida 9 de octubre, una de las arterias principales de la ciudad, centro de tiendas de moda y restaurantes y en cuyas inmediacio-nes se encuentran 23 edificaciones conside-radas como patrimonio; entre ellas, la iglesia de San Francisco, la Casa de la Cultura Ecua-toriana y el Museo Presley Norton.

Siete visitas, siete maravillas, siete de los planes imprescindibles que el visitante ha de descubrir mientras pasea por la calles y ave-nidas de la ciudad, mientras se mezcla con su gente, mientras aprende y disfruta de las costumbres y tradiciones de una gente ama-ble y acogedora.

La gastronomía es otro de los puntos fuer-tes que Guayaquil ofrece al visitante. Una gastronomía rica y variada que pone sobre la mesa productos del mar y de la tierra y que mezcla influencias ecuatorianas, europeas y

chinas. Entre los platos más característicos destacan el cebiche de marisco y pescado, la fritada de chancho (cerdo frito), los bolones de verde (de plátano), las humitas de choclo (empanadas con queso), el sancocho (guiso con carne y maíz)..., y muchos otros platos tradicionales y modernos Una gastronomía para todos los gustos que hace las delicias del visitante.

Galápagos, la naturaleza más rica y espectacularA dos horas de Guayaquil las islas de Darwin son una opción de lujo

CONSIDERADAS uno de los últimos paraí-sos naturales del planeta, las islas Ga-lápagos poseen una riqueza y variedad de flora y fauna tal que se han convertido en destino obligatorio para todos los viajeros amantes de la naturaleza. Sus intermina-bles playas de arena clara, sus túneles de lava, su reserva marina –la segunda más grande del mundo, con más de 130.000 kilómetros cuadrados–, así como los ani-males prehistóricos y las coloridas aves que habitan en la isla son algunas de las espectaculares maravillas que sorprende-rán al visitante que decida conocerlas.

Las Islas Encantadas, como son co-nocidas popularmente, ofrecen todo tipo de actividades y para todos los gustos. El visitante puede así elegir entre una experiencia impactante que disparará su adrenalina al sumergirse rodeado de tiburones o bien decantarse por realizar paseos a pie o en lancha para observar a focas, delfines, leones marinos o las famo-sas tortugas que le han dado su nombre al archipiélago en su hábitat natural. En sus costas se puede practicar, además, esnor-quel, surf y buceo. De hecho, Galápagos es considerado uno de los mejores destinos del mundo para practicar estos deportes. Viajar a Galápagos es realizar un viaje en el tiempo, una experiencia que ayudará al visitante a entender la evolución de las especies en el planeta. De hecho, Darwin recogió allí parte del material que luego le serviría para formular su teoría sobre la evolución de las especies.

Declarado Patrimonio Natural de la Humanidad por la Unesco primero y Re-

serva de la Biosfera después, el archipié-lago está formado por trece grandes islas, otras seis más de tamaño mediano y 215 islotes. Un paraíso al que se puede llegar por vía área todos los días de la semana desde Guayaquil, ciudad considerada pun-to de partida hacia las islas ya que por ella pasa el 80% del tráfico que cada año se di-rige a este destino.

Una vez el viajero ha puesto un pie en las islas, existe un gran abanico de posi-bilidades a la hora de hospedarse, aunque sin duda la mejor opción es que el visitan-te descubra este paraíso natural a través de los tours que ofrecen los hoteles Red Mangrove. Repartidos en distintas islas, esta cadena ofrece la posibilidad de dis-frutar de las mejores instalaciones y de experiencias únicas, como pasear entre tortugas gigantes, hacer esnorquel o kayak. El Red Mangrove Aventura Lodge bien podría ser la primera parada de este tour. Ubicado en la isla de Santa Cruz, sus instalaciones están construidas entre el mar y un bosque de manglar, lo que ofre-ce al visitante unas vistas inmejorables sobre la bahía y el entorno natural de la zona. El hotel Santa Cruz Divers Lodge, por su parte, se encuentra a escasos 500 metros de la Estación Científica Charles Darwin y del Cerro Dragón, conocido por su laguna de flamencos. Visita obligada es también la isla Isabela, donde el visi-tante puede alojarse en el Red Mangrove Isabela Lodge, un lugar donde podrá ob-servar de cerca algunas de las especies que han hecho que estas islas sean con-sideradas un paraíso natural.

El Malecón Simón Bolívar o Malecón 2000, la primera de las Siete Maravillas de Guayaquil, es el centro de referencia de la ciudad: jardines, tiendas, restaurantes y el fabuloso Museo de Antropología y Arte Contem-poráneo jalonan el paseo por la orilla occidental del río Guaya. Un lugar histórico, además, en el que se reunieron los libertadores Bolívar y San Martín.

Las maravillas naturales de las Galápagos se combinan con el ocio más refinado.

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Una ciudad, mil eventosLas cifras registradas durante el pasado año hablan por sí solas: 542 eventos, 30 ferias y congresos y más de 600.000 asistentes. La ciudad de Guayaquil es ya lugar de referen-cia a la hora de acoger algunas de las ferias y congresos más importantes de la región. Pero las autoridades y organizaciones loca-les quieren ir más allá: “Queremos convertir Guayaquil en un centro internacional de con-gresos y convenciones”, asegura la directo-ra de Turismo, Relaciones Internacionales, Competitividad y Promoción Cívica de la Mu-nicipalidad de Guayaquil, Gloria Gallardo. “Te-nemos todas las características para poder competir con Buenos Aires, Sao Paulo o Lima y con todas aquellas grandes ciudades que son centros de congresos y convenciones en la región”.

Guayaquil, de hecho, cuenta con varias ventajas competitivas con respecto a otras ciudades; entre ellas, el aeropuerto interna-cional de la ciudad, más de cinco mil plazas hoteleras en establecimientos de lujo y de primera categoría, así como varios centros de convenciones donde poder celebrar con-gresos, como el Centro de Exposiciones Plaza Rodolfo Baquerizo Moreno, el Teatro Fedenador, el Centro de Convenciones Si-món Bolívar o el antiguo Mercado Sur Pala-cio de Cristal. “Tenemos un aeropuerto que ha sido considerado en su categoría como el mejor del mundo y una terminal terrestre calificada como una de las mejores de Lati-no América”, afirma Gallardo. “Tenemos una ciudad digital y estamos terminando su co-

nectividad. Tenemos la infraestructura, los hoteles de lujo, los resorts, la hostería, las boutiques”, además de “la gran ventaja de una economía dolarizada”. Guayaquil “tiene todo para convertirse en un destino turísti-co mundial de gran importancia”, concluye Gallardo. Un proyecto en el que están traba-jando junto a la empresa Guayaquil Turismo y el Buró de Convenciones.

La ciudad quiere convertirse, además, en

un centro gastronómico internacional, por-que tiene “una comida diversa y productos únicos”, según coincidieron algunos de los chefs internacionales que participaron en la I Feria Internacional de Gastronomía Ecuato-riana “Raíces”. Celebrada el pasado mes de julio bajo el lema “Donde nacen los sabores”, la feria reunió a proveedores de productos y servicios gastronómicos de la región, así como chefs y restauradores de fama interna-

cional, entre ellos Juan María Arzak, ganador de varias estrellas Michelin. Según explicó Gallardo en una rueda de prensa celebrada tras la feria y recogida por diversos medios, 60.000 personas acudieron a las instalacio-nes del centro de convenciones para degus-tar algunos de los platos más típicos de la zona ofrecidos por las 30 huecas participan-tes, comedores populares “que tienen histo-ria, tradición, recetas que pasan de genera-ción en generación y que son expresión de nuestra identidad”.

Debido al enorme éxito de la feria, está pre-visto que durante este mes se publique una guía gastronómica, que forma parte, según ex-plicó Gallardo, de la promoción “Guayaquil es mi Destino”, una campaña que busca promo-ver la ciudad como destino turístico. Debido a la gran acogida, explica la directora de Turismo, Relaciones Internacionales, Competitividad y Promoción Cívica de la Municipalidad de Gua-yaquil, está previsto que la feria vuelva a rea-lizarse el año próximo, esperando que supere los datos de participación. Así, Gallardo estima que se doblará el número de estands, pasando de los 50 de este año a los cien del próximo, lo mismo que sucederá con las huecas partici-pantes, que pasarán de las 60.

Por otro lado, está previsto que, durante el mes de septiembre 2015, Guayaquil reciba a más de tres mil participantes, entre pro-ductores, científicos y empresarios avícolas, que participarán en la celebración del XXIV Encuentro de Avicultores Latinoamericanos que tendrá lugar en la ciudad.

Guayaquil se prepara, con su aeropuerto, hoteles, instalaciones y conectividad, para ser un centro internacional

calidad alimentaria y mentalidad empresarial enfocadas al futuro

Todo comenzó en 21 metros cuadrados, hace 41 años. Un joven soñador y con la mirada puesta en el futuro decidió hacer de ese habitáculo, pequeño y sin humedad, su lugar de trabajo. Allí, con una pe-queña mezcladora de acero inoxidable y un montón de ideas innovadoras, creó el primero de una larga lista de productos alimenticios que hoy hacen de SUMESA una empresa pionera en alimentos de ca-lidad. Su primer éxito fue una bebida refrescante llamada Fresco Solo. Después, vinieron la pasta SU-MESA, la gelatina Sola, la maicena SUMESA y una lí-nea de bebidas entre las que destaca el agua SUME-SA, obtenida tras un proceso de ósmosis inversa.

Jorge García Torres, un joven creativo y empren-dedor es hoy el presidente del Directorio de SUME-SA. En 1973 creó “Productos Fármaco Industriales SUMESA” y tras trabajar desde los 16 años con su padre, se graduó de Ingeniero Químico, estudió Tec-nología de Alimentos en Estados Unidos y cambió la farmacéutica por los alimentos, pero tal y como él mismo remarca, “conservando ese sentimien-to”. García Torres asegura que su mayor cualidad es ser soñador y que su padre siempre le dijo: “Tú eres soñador. Los soñadores no van muy lejos”; sin embargo, él no está de acuerdo: “Yo, al revés: creo que si tú eres soñador te enfrentas con el futuro; no importa cuán duro sea, va a llegar. Con persistencia llegas, con perseverancia llegas, con calidad llegas”.

SUMESA elabora hoy en día una de las me-jores pastas del mundo. Su calidad ha sido respaldada por numerosos galardones inter-nacionales, entre ellos el de la Asociación In-ternacional Taste & Quality Institute a la pasta de mejor calidad y las 2 estrellas conseguidas

en los Taste Award 2014 por los tallarines y fideos SUMESA.

Exportar a otros países y ampliar el mercado fuera de Ecuador, llegar a Venezuela, Italia y Es-paña. Ése es el objetivo de SUMESA. García Torres augura que España puede ser un buen mercado y

adelanta: “Queremos ir con tecnología punta, con muy buen producto. Será el mejor, porque nuestro eslogan es: SUMESA, sólo productos de calidad”.

Cuarenta y un años en los que la empresa ha perfeccionado su modo de trabajar y en los que el secreto ha sido crecer mirando hacia el futuro, pensando siempre en los consumidores, en nutrir-los y alimentarlos. Algo que quieren mantener en cada nuevo mercado. Cuando a un producto le falta algún elemento, “le agregamos el nutriente preciso para el país y eso no lo hace todo el mundo. Noso-tros sí, porque tenemos la maquinaria precisa. Es-toy seguro que en España me entienden y que voy a tener un buen mercado”, añade García Torres.

La fabricación y exportación de pasta ha sido siempre el sueño del Presidente del Directorio de SUMESA y reconoce que todos le decían: “Tú no eres italiano”. Y él actualmente les replica: “A lo mejor algún día hasta exporto a Italia”. Y comenta: “Ya vinieron los italianos de Nueva York a pedirme que les hiciera una pasta aquí, que ellos habían oído de la calidad de los productos que hacemos. Pero era pasta de harina y no iba a ser una pasta de buena calidad, por eso les dije que no les podía engañar, que yo era una persona honesta”. García Torres afirma que ahora sí que está en condiciones de enviar pasta a Italia y que lo hará desde España: “Made in Spain para Italia”.

Pero no sólo la pasta ha recibido el recono-cimiento del mercado alimentario y de los con-sumidores, también su caldo Ranchero es el número uno en ventas de unidades en Ecuador. (según cálculos de Sumesa basados en partes de datos reportados por Nielsen en unidades mediante el servicio de Retail Index para la cate-goría de caldos concentrados en el canal tradi-cional, al acumulado de mayo 2013 hasta mayo 2014, para el mercado de Ecuador).

SUMESA es el ejemplo perfecto de empresa de éxito y, según su presidente del Directorio, la clave es “tener mentalidad hacia el futuro”.

España, próximo mercado para la exportación de la pasta de SUMESA. Un producto avalado por la asociación internacional Taste & Quality Institute como la mejor pasta de sémola de trigo Durum 100%

El éxito de la I Feria Internacional de Gastronomía Ecuatoriana Raíces augura un gran futuro.

otro de Los objetIvos de LA AmbIcIosA GUAYAQUIL es convertIrse en Un centro GAstronómIco InternAcIonAL

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“Aprendí QUe Uno no pUede mAntenerse con LA mentALIdAd ActUAL sIno QUe debe tener mentALIdAd HAcIA eL fUtUro. con persIstencIA LLeGAs, con perseverAncIA LLeGAs, con cALIdAd LLeGAs” JORGE GARCíA TORRES, presidente del Directorio de SUMESA

La alianza público-privada construye 35.000 viviendas socialesLa Municipalidad de Guayaquil busca y promue-ve oportunidades de alianzas con el sector priva-do para abordar diferentes proyectos. Alianzas que son garantías de éxito, ya que consiguen con eficiencia y relativa facilidad lo que cada sec-tor, por su cuenta, no podría conseguir.

La Municipalidad de Guayaquil y varias em-presas privadas caminan de la mano constru-yendo las raíces un futuro mejor. El concepto de las alianzas público-privadas es relevante para la realización de obras y servicios públicos. En realidad, la sinergia beneficia, en cierta forma, a la prestación del servicio público, incluso por-que los privados tienen un conocimiento más profundo de las características del negocio y, en consecuencia, consiguen una reducción de cos-tes marginales y riesgos.

El alcalde de la ciudad portuaria reconoce la importancia de la existencia de aspiraciones co-munes y por esa razón no cierra la puerta a los interesados con ganas de contribuir al progreso. Jaime Nebot dice que “la empresa privada, na-cional o extranjera, es el mejor aliado que puede tener un gobierno local, porque libera la realiza-ción ese tipo de inversiones y así se destina ese dinero a invertir en obras que la empresa privada nunca va a construir”.

En Guayaquil, los resultados de este modelo de gestión dejan cada vez más marcas visibles en la ciudad. La regeneración urbana sigue un camino ascendente a la par con proyectos de desarrollo social. El pasado mes de agosto, el al-calde entregó doce casas –con tres dormitorios, salón, comedor, cocina, patio, servicios básicos, vías de acceso, parque y guardería privada– construidas en el contexto del plan “Mucho Lote 2”, un programa integrado en los planes sociales del municipio, gracias al cual miles de familias de clase media-baja pueden cumplir el sueño de tener una vivienda propia a un precio asequible.

Con este proyecto se buscan conseguir re-sultados similares obtenidos con los proyectos precedentes: “Mucho Lote 1”, que comprendía quince mil viviendas, y “Mi Lote”, diez mil vivien-das. En total, el programa completo construirá 35.000 viviendas, aportando soluciones a perso-nas pobres de la cuidad y así ir reduciendo, poco a poco, las zonas desfavorecidas de Guayaquil.

Pero además de restituir la dignidad de mucha gente, el plan también contribuye al desarrollo de la economía local, pues genera un número importante de trabajos directos e indirectos en la construcción. Para el proyecto “Mucho Lote 2” se expropió y se subastaron ma-crolotes entre empresas privadas, que son las que construyen y comercializan los hogares. Una inversión significativa en la que el alcalde, Jaime Nebot, garantiza “que el municipio no ha puesto ni un centavo”.

El gran sentido de responsabilidad social y el reconocimiento de la seriedad del municipio de Guayaquil, más orientado a las personas que trabajan en este tipo de proyectos, llevó a las empresas Daldry S.A, Fanbercell Ritofa S.A, Constructora John Martínez y la Mutualista Pi-

chincha convirtieron en realidad sus proyectos plasmados en papel. Y antes tuvieron que pa-sar examen de los requisitos exigidos, como su solvencia económica y moral y un currículo que avale su experiencia con proyectos similares.

Daldry S.A – Expertos en la construcción de viviendas de interés social

Dedicada a la construcción de todo tipo de edificios residenciales, Daldry S.A. cuenta en su historial con proyectos de casas individua-les y edificios multifamiliares. Pero gracias a la versatilidad que caracteriza esta empresa 100% guayaquileña también ha desarrollado viviendas para personas mayores, orfanatos, cárceles, cuarteles, conventos y casas para beneficencia. Razones suficientes para que el

ingeniero Antonio Patiño, presidente de la em-presa, afirme que su “negocio es la construc-ción en masa de casas sociales”.

Creada en 2003, cuenta con un grupo de tra-bajadores especializados con cerca de tres dé-cadas de trabajo en el sector de construcción de viviendas. La experiencia acumulada al largo de los años permitió a esta empresa trabajar en multitud de proyectos, lo que se traduce en fe-chas de construcción más cortas y de manera más conveniente para los clientes.

En el proyecto “Mucho Lote 1”, Daldry S.A. cons-

truyó 1.300 viviendas y 3.000 en “Mucho Lote 2”.El buen resultado de esta experiencia dejó a

Antonio Patiño ganas de seguir con su misión social: “Mucho Lote para mí es una carta de pre-sentación extraordinariamente buena. Me gus-taría seguir trabajando en proyectos similares”.

Fanbercell – Ritofa S.A. - A la conquista del li-derazgo en la construcción de vivienda social

Nacida en 2006 de una fusión con la empresa Ritofa S.A., Fanbercell no esconde el orgullo de contribuir al desarrollo social de Guayaquil con las 3.000 viviendas construidas por la empresa en proyectos mixtos con el municipio, informa Carlos Lasso Muñoz, gerente general. La inno-vación es una búsqueda permanente y para la construcción del proyecto “Mucho Lote 2”, Fan-

bercell implementó un nuevo sistema de trabajo eficiente –en síntesis: sobre un molde de la casa se ponen los pilares y se rodea de hormigón– que permite construir viviendas en un tiempo récord de tres semanas.

El objetivo máximo de Carlos Lasso se resu-me en la palabra liderazgo: “Me gustaría ser lí-der en el sector de construcción de viviendas de escasos recursos; llegar a ser la compañía más grande que se dedique a suplir esta demanda, una demanda que nunca va a terminar.”

A la capacidad emprendedora de Fanbercell

se une el “compromiso con la ciudad” que Ritofa también asume. Juntas, las dos empresas in-tentan construir viviendas que cuesten menos de 45.000 dólares. Los responsables de Ritofa dicen que el equipo de construcción con que cuentan les permite producir 72 casas al mes.

Constructora John Martinez y Asociados – La constructora John Martínez entra en el negocio de la promoción

Para la constructora John Martínez y Asocia-dos, el programa “Mucho Lote 1” representó una oportunidad de cambio, pues le dio la posibilidad de ampliar su negocio de construcción a la pro-moción y venta de las viviendas.

John Martínez, gerente general de la empre-sa, explica que la apuesta por la vivienda social es interesante y un negocio rentable para los bancos: “A veces, la banca ha sido recelosa de este tipo de clientes que no piden un préstamo de 100.000 dólares para comprar una casa. Pero para quienes vendemos este tipo de villa social, podemos decir que en este caso la banca se equivoca completamente, ya que este cliente está haciendo la inversión de su vida y jamás va a dejar de pagar un préstamo de vivienda”. El in-geniero aconseja: “Vale la pena que lo estudien otras entidades que estén pensando en trabajar fomentando la inversión social en vivienda”.

Mutualista Pichincha – Hace realidad sus sueños

Con más de medio siglo de actividad, Mu-tualista Pichincha S.A. sigue fiel a su misión de promover el ahorro para vivienda para que más familias ecuatorianas se beneficien con la oportunidad de tener residencia propia. La ins-titución, también presente en España, se posi-cionó como líder en el desarrollo de proyectos y soluciones de vivienda en Ecuador. “Hemos desarrollado una trayectoria de más de cincuen-ta años convirtiéndonos en la mayor entidad de su género en el país, siendo reconocida como un referente en el mercado de la vivienda y su financiación a nivel nacional”, explica Cristóbal Montero Rosanía, gerente de Mutua Pichincha.

Fue la primera mutualista en Ecuador que ofreció bienes, servicios y créditos bancarios al público. Cuenta con proyectos residenciales de todas clases en todo el país. Además, tam-bién se dedica a la renovación urbana y parti-cipa en la mejora de los centros históricos de las ciudades.

Reconocida por su solidez, cercanía a las per-sonas y visión de futuro, es la segunda genera-dora de cartera hipotecaria en el sistema finan-ciero privado y la mayor titularizadora.

Como mutualista, no tiene propietarios y to-dos sus clientes son asociados; los beneficios de sus negocios se reinvierten en beneficio de todos.

Con un gran sentido de responsabilidad so-cial, la Mutualista Pichincha comenzó un proce-so de crecimiento en el área inmobiliaria orien-tado a atender el segmento de “Vivienda Social.”

Los proyectos conjuntos de la Municipalidad con las empresas privadas buscan conseguir un mayor desarrollo social

“eL mejor ALIAdo QUe pUede tener UnGobIerno LocAL es LA empresA prIvAdA,nAcIonAL o extrAnjerA, porQUe AL LIberArnosde reALIzAr determInAdAs InversIones, nos permIte destInAr ese dInero A obrAs púbLIcAs QUe LA empresA prIvAdA nUncA AbordAríA”JAIME NEBOT, Alcalde de Guayaquil

GUAYAQUIL 11

Una ciudad, mil eventos

Sector de la construcción: un mercado dinámico y con demanda creciente

El ruido de las máquinas y los andamios que se multiplican por varias partes de la ciudad portuaria de Guayaquil son una evidencia de las oportunidades florecientes para las em-presas de construcción. La metrópoli sale progresivamente del “anonimato” para afir-marse, en altura y extensión, a nivel nacional e internacional.

Para alejar los problemas de organización, la persistencia de las administraciones mu-nicipales a lo largo dos los últimos años ha sido determinante. Creado a principios de los años 2000, el plan de “Regeneración Urbana” de Guayaquil aportó inversiones considerables para dar una nueva cara a la región. El entu-siasmo contagió a muchos emprendedores, nacionales y extranjeros, del sector de la cons-trucción. Y podrá contagiar a muchos más, porque representa una alternativa a la caída de proyectos en mercados como el europeo y de Estados Unidos, duramente castigados por la crisis financiera.

El sector de la construcción es uno de los más importantes en Ecuador. Es cierto que es muy volátil, con “meses buenos y malos”, como señala José Centeno, el presidente de la Cáma-ra de la Construcción de Guayaquil, pero aun así

promete bastante actividad en el país a lo largo de los próximos años. Un estudio de la consul-tora PricewaterhouseCoopers (PwC) concluye que éste fue unos de los sectores de mayor di-namismo en la economía ecuatoriana en 2013, en el que registró un crecimiento del 8,6%.

Con un “boom” de mega-proyectos, públicos y privados, con funciones distintas, el hub es-tratégico de Guayaquil, en la costa, se conside-ra hoy día como un polo de desarrollo del país. Obras ambiciosas con elevados criterios de exigencia proyectan al mundo la imagen de una región llena de vitalidad.

La apuesta por mantener esa vitalidad efer-vescente sigue y cuenta con incentivos en el

sector inmobiliario. El Banco del Instituto Ecua-toriano de Seguridad Social (BIESS) ha dado créditos a muchos ecuatorianos que, gracias a ello, han podido realizar el sueño de comprar una vivienda propia.

La institución bancaria ha sido responsable de gran parte de la concesión de créditos con un 65% del volumen otorgado entre marzo de 2012 y el mismo mes de 2013. El resto, 35%, han sido créditos otorgados por instituciones financieras privadas (IFIS). Una vez que la gen-te puede pagar las cuotas mensuales y con un acceso más fácil al crédito, surgen nuevas oportunidades. Y en 2014 se espera que el sec-tor retome el dinamismo.

El éxodo de personas de otras ciudades del país que llegan a Guayaquil para vivir o en bus-ca de mejores condiciones de vida, no para de crecer. Todo esto hace que la demanda de vi-viendas represente un verdadero oasis para los emprendedores. En 2010, alrededor de 85.000 personas se compraron una casa.

Este incremento está generando más pues-tos de trabajo y aportando valor añadido a la economía. Según los datos de la Cámara de la Industria de la Construcción, este sector ge-nera cerca de 530.000 plazas de trabajo en el país. En el año pasado, la construcción también registró un mayor incremento de salarios en Ecuador, con un aumento del 6,04%.

Paralelamente al desarrollo, la legislación la-boral presenta también nuevas reglas de cara al futuro. Desde el pasado 14 de marzo, cada contratista o trabajador deberá estar registra-do en el Ministerio de Relaciones Laborales (MRL), según ordena el Reglamento para Con-tratación de Trabajadores de la Construcción. Los empleados reciben un certificado de traba-jo que demuestra sus capacidades para reali-zar las funciones.

Los contratistas que trabajen en varios pro-yectos de construcción están obligados a re-gistrar cada obra con las fechas de inicio y el tiempo estimado que durará cada etapa. Para ambos registros, esa cartera de Estado habili-tará un formulario en su página en internet. El trámite es gratuito.

El documento, establece además que los tra-bajadores deberán estar afiliados al Seguridad Social aunque sólo trabajen un día.

El plan “Regeneración Urbana” de Guayaquil ha hecho de la construcción uno de los sectores más importantes de progreso

Grandiosidad y ambición son dos adjetivos indisociables del proyecto “Karibao”, acróni-mo de “El Caribe en Engabao”. Se trata de un desarrollo inmobiliario único a un centenar de kilómetros de la ciudad de Guayaquil, bajo la responsabilidad de Pronobis, Promotores In-mobiliarios S.A.

La empresa del Consorcio Nobis ha desa-rrollado con éxito importantes obras urbanís-ticas en varias ciudades de Ecuador. Además del reconocimiento a nivel nacional, en 2004 recibió incluso un premio de Naciones Unidas por el impacto positivo en el sector turístico y el resurgimiento de servicios asociados a esta industria.

Desde entonces, no ha parado de sorpren-der con iniciativas nuevas y audaces. En esta línea, “Karibao” quiere llevar a Ecuador la ma-gia y el encanto de la vida relajada propia de una isla caribeña. En realidad, representa el nacimiento de un nuevo pueblo costero en más de cien hectáreas de extensión.

La fe que mueve montañas es, en las pala-bras del economista y presidente de Pronobis, Sergio Torassa, la misma fuerza motriz de la empre-sa: “Karibao apuesta por convertirse en un nuevo destino para extranjeros y ecuatorianos de un alto nivel adquisitivo que quie-ran elegir un sitio para vivir”. Uno de los objeti-vos es dar respuesta a la demanda nacional y para ciudadanos extranjeros que quieran asentarse en el país. El potencial turís-tico de Ecuador es incon-testable y no para de cre-cer. Además del petróleo, el turismo es una de las

fuentes más importantes de generación de ingresos.

Con la apuesta por Ecuador, un país cada vez más visitado, Pronobis ofrece el denomi-nado “paraíso en la tierra”: playas de arena dorada en una laguna cristalina llena de luz y colores tropicales. Todo está pensado para cu-brir las necesidades de los clientes; para ello, dentro del complejo, ambientalmente sosteni-ble, habrá restaurantes, tiendas, panaderías, farmacias, gasolinera, etc.

En los últimos años, Pronobis ha desa-rrollado y construido cinco hoteles y a fi-nales de 2015 inaugurará un nuevo com-plejo de 5 estrellas, ahora en proceso de construcción.

La empresa ha desempeñado un rol esen-cial en la transformación de la ribera urbana del río Guayas y lo seguirá haciendo, en el ám-bito del plan estratégico trianual “Evoluciona”. Están previstas inversiones que ascienden a varios centenares de millones de euros en tér-minos de internacionalización y de incremen-to de la actividad en el sector turístico.

el caribe en GuayaquilKaribao, una nueva ciudad en la costa para la demanda global

Pronobis S.A. construye Karibao, el Caribe guayaquileño.

De empresa familiar a importante actor en el sec-tor inmobiliario ecuatoriano, la Constructora Valero S.A. consiguió conquistar un espacio privilegiado en Guayaquil. Nació en 1988 y desde entonces ha dejado marcas visibles en el paisaje urbano local y promete dejar muchas más, dentro y fuera de las fronteras. Actualmente, tiene un equipo de casi dos mil trabajadores, además de 55 ingenieros y arquitectos.

A la recesión económica que afectó a Ecuador, el presidente y fundador de la constructora, el arquitecto Luis Manuel Valero Brando, contestó con el entusiasmo, la visión y la capacidad empre-sarial que le caracterizan. Para compensar la falta de iniciativas, comenzó a trabajar en proyectos municipales.

La cooperación público-privada ayudó a la rege-neración y al desarrollo de gran parte de Guayaquil y de otras provincias del país con urbanizaciones, viviendas, edificios de uso habitacional, comercial, educativo y deportivo, así como fábricas y naves industriales.

Luis Manuel Valero Brando realiza estas obras de “interés social” con un gran sentido de la res-ponsabilidad. Esto es lo que : “Lo más importante es construir con valores. Lo primero que se comu-nica a la gente que trabaja con nosotros es la idea de construir con valores, trabajar con valores, ser conscientes de que hay que hacer las cosas bien, respetar el medio ambiente, a todos los emplea-dos y al sistema legal de Ecuador.”

En un mercado en expansión, el observar los plazos y apostar por patrones de alta calidad son otros requisitos que definen el código genético de esta constructora. Y aunque Ecuador ofrece muchas oportunidades para que Luis Valero pue-da desarrollar su “misión”, en la arena global, los accionistas de la empresa apuestan también por proyectos internacionales. En este momento,

Valero S.A construye para todas las clases socia-les y trabaja con proyectos de iniciativa pública y privada.

A nivel nacional, “La Ciudad del Aire” es uno de los proyectos pendientes. Nació del intercambio de ideas entre Luis Valero y el propietario del te-rreno. En opinión del presidente ejecutivo de la constructora, “lo importante es entusiasmar a los propietarios del terreno para desarrollar proyectos para Guayaquil.” Eso mismo fue determinante para la idea de crear un grupo de copropietarios. En un plazo de cinco años este proyecto estará listo, entre el aeropuerto y la terminal terrestre.

Valero S.A es un caso de éxito. La empresa sigue fiel a sus principios de origen: “No basta acero y hormigón. Para ser una gran constructora se ne-cesitan además grandes ideales”.

Una constructora de ideales e intereses socialesLos valores, de lo laboral al ambiental, lema de Valero S.A.

Luis Manuel Valero Brando, presidente de la constructora, sigue fiel a sus orígenes.

Urbanización La Playita, un proyecto de “interés social” de Valero S.A.

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Desde 2004, la ciudad ecuatoriana de Guayaquil empezó a definir lo que hoy en día está resultan-do ser un programa pionero en el país y el con-tinente: “Ciudad Inteligente” es el conjunto de acciones y proyectos que tiene como finalidad transformar Guayaquil en un municipio abierto a las nuevas tecnologías.

Con el objetivo de de acercar las últimas inno-vaciones digitales a sus ciudadanos y de adaptar Guayaquil a las nuevas tecnologías, la ciudad y su alcaldía se han comprometido a llevar a cabo una serie de labores que pretenden convertirla en la primera “ciudad inteligente” de Ecuador.

Ya en 2011, el alcalde de Guayaquil, Jaime Nebot, declaró: “Guayaquil Digital es un aporte que hace la Municipalidad de Guayaquil para la construcción de una ciudad digital en dónde cada día podamos cerrar más la brecha que nos separa de la realidad tecnológica que está viviendo el mundo”.

6.000 HotSpots de Wi-FiCon el fin de crear una red virtual, una de las no-vedades más aplaudidas ha sido la implantación de 6.000 puntos de acceso a internet gratuito en diferentes sectores de la ciudad.

En una entrevista para CNN en Español el pa-sado mes de abril, Nebot explicó que el objetivo es que todos los ciudadanos tengan a mano co-nexión gratuita y sin cable por media hora al día y acumulativa. “Definitivamente, Guayaquil va en camino, dentro de este periodo, de ser una ciudad inteligente”, afirmó.

Dicha red virtual será monitoreada remota-mente y limitada a los servicios de mail, web y chat. Entro otros datos, sus administradores po-drán obtener más información estadística sobre quiénes se conectan, el ancho de banda utiliza-

do por cada punto, monitoreo de funcionamiento de equipos, etc.

Dotación de ordenadoresOtra de las novedades será la implementación de PC,s a determinados centros como las escuelas y colegios fiscales, fiscomisionales (escuelas pú-blico-eclesiásticas), así como ordenadores parti-culares para menores con recursos escasos.

Según un portavoz del ayuntamiento de la ciudad, esta iniciativa da a los jóvenes dominio en la materia porque “hoy día, en el siglo XXI, educación integral, preparación integral sin un segundo idioma como el inglés, sin computa-ción, no existe”.

Tablets para los recién graduadosAdemás de los colegios, los estudiantes de ba-chiller que se acaben de graduar también se beneficiaran del proyecto “Ciudad Inteligente”. El municipio planea equipar a los recién gradua-dos con tabletas electrónicas de manera total-mente gratuita.

El actual periodo lectivo cuenta con 25.000 estudiantes que en un futuro se podrán bene-ficiar de la primera remesa como parte del plan municipal denominado Guayaquil Digital. Se ha escogido la tableta sobre otras opciones digita-les debido a su versatilidad y fácil navegación. Además, los equipos vienen con programas edu-cativos añadidos. “Es una buena herramienta para mis estudios universitarios: tiene todas las aplicaciones. Ahora, que voy a estudiar Ingenie-ría Electrónica y Telecomunicaciones, me servirá de mucho”, argumenta una estudiante ecuato-riana que ya ha recibido su tableta.

Telemedicina para llegar a más pacientesOtro de los servicios en desarrollo tiene que ver con el ámbito sanitario. Las nuevas facili-dades y herramientas de telemedicina permi-tirán que médico y paciente estén en contacto a pesar de la distancia o de las condiciones de vida de los enfermos.

Este programa beneficiará especialmente a pacientes que vivan en lugares remotos o

alejados de las grandes capitales del país. Asimismo, permitirá a los especialistas mé-dicos abarcar más casos, así como ayudar al pueblo de una manera global y eficiente.

Kioscos digitalesOtra de las facilidades que se pondrá en marcha con el programa “Ciudad Inteligen-te” son los kioscos digitales. Éstos serán parecidos a los cajeros automáticos y se instalarán ocho en total en diferentes pun-tos de la ciudad. La clave de dichas maqui-nas será facilitar los trámites municipales más comunes y ordinarios de una forma mucho más ágil e independiente sin visitar el ayuntamiento.

“No puede haber una ciudad digital sin ciudadanos digitales”A pesar de ser una ciudad de 2.5 millones de habitantes, menos de la mitad de ellos (tan sólo un 44%) tiene acceso a internet. Xavier Salvador, director de Informática de la municipalidad local, explicó en la Confe-rencia de América Latina y el Caribe para Ingeniería y Tecnología (LACCEI) que la re-volución tecnológica que vive el mundo es similar a la revolución industrial por la mag-nitud de cambios que generará en el futuro próximo.

“No puede haber una ciudad digital sin ciu-dadanos digitales”, defiende Salvador.

Por ello, la ciudad de Quito también está dispuesta a transformarse en una ciudad di-gital en los próximos años. Con una cobertura actual de Internet del 30%, Quito está toman-do nota de los pasos de Guayaquil para con-vertirse en una nueva “Ciudad Inteligente”.

construyendo una nueva historia para el futuroGuayaquil Siglo XXI rehabilita, recupera y prepara la ciudad para un presente que hará historiaCREADA hace más de trece años por la Mu-nicipalidad de Guayaquil con el propósito de “recuperar y mejorar la ciudad el nivel arquitec-tónico, turístico y paisajístico”, la Fundación Municipal de Guayaquil Siglo XXI lleva más de una década trabajando por y para la ciudad. “Son muchos los proyectos que han contribui-do al engrandecimiento de Guayaquil, pero, en mi opinión”, asegura su gerente general, Wilfri-do Matamoros, “las obras más simbólicas del proceso de regeneración urbana han sido la construcción del nuevo Malecón 2000 y la re-cuperación del Cerro Santa Ana, por cuanto son obras que han marcado el inicio de la recupe-ración arquitectónica de la ciudad en general”.

La Fundación es la encargada, además, de mejorar el aspecto y funcionalidad de las ca-lles y avenidas de Guayaquil mediante la ins-talación de nuevo mobiliario urbano y de nue-vo adoquinado, de la construcción de áreas verdes y de la pintura de los inmuebles. Pero su labor no acaba ahí, ya que también son los responsables del mantenimiento de las

zonas regeneradas una vez concluidas las obras de mejora. “Queremos lograr”, afirma Matamoros, “una ciudad renovada, fresca, con servicios públicos de primer nivel, tales como el servicio de metro vía, el aeropuerto y la terminal terrestre”. Esto, unido a “la rege-neración urbana en parques, calles y aveni-das, todos construidos en la administración del alcalde Nebot”, hace que “el residente de Guayaquil se sienta orgulloso de habitarla, que acuda a disfrutar cada sector regenera-do, levantando así la autoestima y el bienes-tar de las personas”.

La idea de poner en marcha de Fundación Municipal Siglo XXI nació en el año 2001 de mano del alcalde Jaime Nebot por “una nece-sidad imperiosa de recuperar nuestra ciudad”, comenta el gerente general, quien afirma que las obras han tenido, además, “un efecto multi-plicador en la economía de la ciudad”, ayudan-do a promover el desarrollo de la industria de la construcción y creando puestos de trabajo este sector y entre los artesanos y los artistas

de la zona. “Estas obras han contribuido tam-bién al desarrollo turístico, puesto que Guaya-quil se ha convertido en la ciudad más visitada del Ecuador con 1,2 millones de visitantes”.

A lo largo de este año, el organismo ha lle-vado a cabo diferentes obras; entre ellas, el gerente general de la fundación destaca dos: la construcción del “Balneario Artificial del Sur”, que se convierte en el primer balneario artificial del país, que ofrece un sano espar-cimiento a miles de guayaquileños que habi-tan en los sectores aledaños al proyecto, y la construcción del “Gran Parque Popular Metro-politano”, en el norte de la ciudad, que de igual manera permite que muchos guayaquileños disfruten de las bondades que ofrece el lugar. Un trabajo incesante en el que esperan contar con la colaboración de los empresarios espa-ñoles, puesto que “Guayaquil es una ciudad en constante progreso que ha merecido el reconocimiento a nivel internacional, lo cual brinda ese nivel de confianza que todo empre-sario busca”, concluye Matamoros.

Más inteligente que nunca

El plan Guayaquil Digital busca cerrar la brecha tecnológica y dotar de medios a los ciudadanos

Wilfrido Matamoros, gerente general de la Fundación Municipal de Guayaquil Siglo XXI.

La ciudad tendrá 6.000 puntos

wi-fi, telemedicina, kioscos digitales y los guayaquileños,

ordenadores y tabletas.

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La calidad de vida de la población es la prioridad de los nuevos sistemas que se están desarrollando en la ciudad durante la cuarta administración con-secutiva de Nebot.

Emapag e Interagua son las dos principales compañías responsables del tratamiento de agua potable y alcantarillado en Guayaquil. Emapag, la empresa municipal de agua potable y alcantarilla-do, trabaja en el cuidado de las aguas y recibe apo-yo e inversiones del gobierno local. Por su parte, Interagua se ocupa de operar y mantener la exten-sa infraestructura mediante la que se prestan los servicios de agua potable, alcantarillado sanitario y alcantarillado pluvial, lo que se suma a su tarea de proveer, ampliar la cobertura y mejorar la ope-ración de los servicios básicos de agua potable y saneamiento en la ciudad de Guayaquil.

Ambas empresas son las precursoras de las mejoras de las cuales Guayaquil se ha beneficiado en los últimos años.

Pasado y presente de las aguas de GuayaquilEn la década de los noventa, la deficiencia del sistema de aguas de la ciudad dejaba mucho que desear a nivel de calidad del agua, presión y continuidad del servicio. Dicha situación llevó al municipio a crear un proyecto para modernizar y privatizar los servicios, lo que permitió a la ciudad iniciar la concesión del agua potable y el alcanta-rillado de la ciudad.

Según José Luis Santos, gerente general de Emapag, su programa tiene como objetivo al-canzar la cobertura total, tanto de servicios de agua potable como de alcantarillado, a media-dos de 2015. “Mientras más crezca la ciudad, más crece el reto y ésa es la gran responsabili-dad que tenemos. Creo que hemos dado un paso muy grande, porque hace 12-15 años, la ciudad no tenía este servicio, no tenía la cobertura ni tenía la calidad,” resume Óscar García Poveda, gerente general de Interagua.

Y apunta: “Hoy en día, Guayaquil es la ciudad del Ecuador que tiene prácticamente el servicio de agua potable asegurado en el 100% del municipio”.

Garantizando la calidad del aguadesde la primera gotaNo sólo la cantidad de agua que llega a las casas de Guayaquil ha mejorado sino también su cali-dad. “Estamos en un cumplimiento del 99,68% en calidad del agua, cuando un cumplimiento del 95% ya sería aceptable,” dice García Poveda. José Luis Santos confirma confirma que actual-mente se llevan a cabo 1.200 muestreos para monitorizar la calidad del agua. Dichos tests cal-culan parámetros como el cloro libre residual, la turbiedad, el pH, el sabor, el olor, la temperatura, los coliformes fecales, los coliformes totales y las bacterias aeróbicas mesófilas.

García Poveda añade que en Interagua se rea-lizan alrededor de 20.000 pruebas mensuales de manera aleatoria a lo largo y ancho de la ciudad. Y explica: “Tenemos una serie de controles, tanto desde el momento en que se capta el agua cruda como durante todo el proceso de tratamiento y en el proceso de distribución hasta los hogares”.

Precios polémicos y tarifa de extrema pobrezaGuayaquil ha sido criticada por ser la ciudad más cara de Ecuador en cuanto al precio del agua se refiere. En este sentido, el gerente general de Ema-pag aclara que la tarifa se aplica trimestralmente en función del índice de consumidor, la energía y la remuneración unificada. Ilfin Florsheim, portavoz de Interagua, puntualiza que “la tarifa tiene que permitir que se puedan financiar las obras, suel-dos y otras cosas”.

Por su parte, el gerente general de Interagua de-fiende que es la única empresa del país que tiene una tarifa de extrema pobreza. “Hay unos índices muy claros que determinan cuáles son estas per-sonas, que pagan tan sólo 10 centavos de dólar por metro cúbico. E insisto, esto se aplica sólo en-Guayaquil,” recalca García Poveda.

en 15 años, Guayaquil ha llevado agua potable al 100 por ciento del municipioLa alcaldía, liderada por Jaime Nebot, lleva a cabo mejoras significativas en los servicios de agua potable y alcantarillado que completará en 2015

“HoY díA, GUAYAQUIL es LA cIUdAd deL ecUAdor con AGUA potAbLe AseGUrAdA en eL 100% deL mUnIcIpIo”JOSé LUIS SANTOS,gerente general de Emapag

El objetivo de Emapag es alcanzar la cobertura total de agua y alcantarillado en 2015.

Interagua es la única empresa del país que tiene una tarifa de extrema pobreza.

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“eL AGUA de GUAYAQUIL cUmpLe Los estándAres de cALIdAd en Un 99’68%, cUAndo eL 95% YA seríA AceptAbLe”OSCAR GARCíA POVEDA,gerente general de Interagua

El coste del agua es relativo y, de hecho, el precio se incrementa muy significativamente en el caso de los usuarios que no disponen del ser-vicio de aguas en sus hogares. Según García Po-veda, ése sí es un costo realmente escandaloso para la gente. “Los usuarios tienen que comprar-le el agua a un tanquero o carro tanque, que les lleva el agua esporádicamente, se la entrega sin ningún tipo de control sanitario y la tienen que consumir a precios terriblemente elevados” (en cálculos redondos, el equivalente a 5 dólares por metro cúbico).

Educando e involucrando al pueblo, la clave del éxito a largo plazoTanto Emapag como Interagua han establecido una claras políticas sociales y comunitarias en el ámbito de la educación ciudadana.

José Luis Santos reconoce que sus servicios requieren una dimensión integral acorde con el desarrollo de la ciudad. Dichas prácticas son socialmente inclusivas, ecológicamente soste-nibles, promotoras de un consumo responsable y de los derechos de los usuarios y generadoras de participación social.

Interagua, por su parte, se ha focalizado en los niños, pues ellos son el futuro de cualquier país. “Con el programa Somos Agua enseñamos a los niños en las escuelas a cómo reparar una llave que está goteando, cómo desarmarla y cómo re-pararla. Y cuando los niños aprenden, lo hacen en su casa; es increíble,” explica Óscar García Poveda.

Proyectos sólidos para un futuro prometedorLas expectativas de futuro del sistema de aguas y alcantarillado de la ciudad son todavía mucho más positivas, si cabe, que su presente. El Co-mité Interinstitucional para la Erradicación de la Pobreza tiene como objetivo alcanzar una cober-tura de agua potable y saneamiento del 95% en el país en 2017. Según Ana María Larrea, secre-taria técnica para la Erradicación de la Pobreza, la entidad espera que con la provisión de estos servicios, la pobreza por necesidades básicas insatisfechas (NBI) se reduzca del 33,7 al 18,7%, mientras que la extrema pobreza por NBI lo haga del 10,7 al 3,3%.

Desde Interagua se están adelantando los di-seños de las dos grandes plantas de tratamiento que tendrá la ciudad y es muy probable que una tercera. García Poveda cuenta que hacia el año 2015 o 2016 se iniciará el proceso de construc-ción: “Entonces, Guayaquil será la ciudad pionera de Ecuador en lo relativo al tratamiento de aguas residuales y, muy seguramente, también de Sud-américa. Conozco muy pocas ciudades que ten-gan esa visión tan clara como la tiene Guayaquil”.

Avalando la calidad de vida de los guayaquileñosTodos estos proyectos a corto y largo plazo tie-nen una prioridad común: mejorar la calidad de vida del pueblo de Guayaquil.

El gerente general de Interagua opina que Gua-yaquil es una ciudad privilegiada porque tiene agua por todas partes. “Desde el punto de vista del agua potable, ésta es una ciudad que está en pleno crecimiento,” dice.

La prioridad de las empresas de aguas es ofrecer a la gente que llegue a Guayaquil la po-sibilidad de tener una muy buena calidad de vida a través, “de sus servicios básicos de agua y al-cantarillado, por lo menos en lo que nos toca a nosotros”, concluye García Poveda.