Vingenieria geologica

Presa

En ingeniería se denomina presa o represa a una barrera fabricada

con piedra, hormigón o materiales sueltos, que se construye habitualmente en una

cerrada o desfiladero sobre un río o arroyo.

Por lo que pudimos observar en el nevado del huaytapallana con la visita a la

laguna de Lasuntay, se pudo observar dos tipos de represas el primero "Represas

de materiales sueltos", Las presas de materiales sueltos son presas que están

formadas por rocas o tierras sueltas sin cementar.2 Para conseguir la

impermeabilidad de la presa se construyen pantallas impermeables de arcilla,

asfalto o algún material sintético. Se usan preferentemente cuando el sitio donde

se apoya la presa no resiste las cargas que una presa de gravedad o arco podrían

aplicarle. Se suelen utilizar para aprovechar los materiales disponibles en el

sitio., la segunda represa que observamos en la misma laguna es Represa de tipo

hormigón, compuestas por cemento  (para  resistencia a las aguas con alto

contenido de álcalis), gravas piedras y arena, la que será más estable cuanto "más

pesada".

Partes que componen de una represa

El embalse: es el volumen de agua que queda retenido por la presa (laguna

Lasuntay).

El vaso: es la parte del valle que se inunda y contiene el agua embalsada.

La cerrada: es el punto concreto del terreno donde se construye la presa.

La presa: es el muro que debe soportar el empuje del agua y no permitir la

filtración del agua hacia abajo.

Represa de hormigón (Laguna de Lasuntay)

Presa de materiales sueltos que está en el embalse (laguna Lasuntay)

Riesgo que supone la construcción de una presa

Existe un riesgo pequeño y limitado que la presa se parta e inunde la población.

La ingeniería civil se encarga de que esto no suceda mediante diversos

estudios, conociendo todos los posibles casos, incluyendo sismo, lluvias

torrenciales...

5.2. CANALES:

En el ámbito de ingeniería, el término canal se aplica a una construcción por

medio de la cual se realiza el transporte de fluidos, por lo general de agua, se

diferencia de la tubería, porque este se encuentra abierto a la atmósfera. Otro de

los usos que tiene el canal es como vía artificial de navegación. La forma en

funcionan los canales es parte fundamental de la hidráulica; en cuanto a su

diseño, se engloba dentro del campo de la ingeniería civil.

Por lo que observamos en nuestro viaje a la laguna de Lasuntay el canal afluente

que sale de la represa es para el transporte de fluidos (agua) que será

destinado para nuestra ciudad de Huancayo.

Canal afluente de la represa de la Laguna de Lasuntay

Clasificación de canales

Canales naturales

Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre,

algunos tienen poca profundidad y otros son más profundos, según se encuentren

en la montaña o en la planicie. Algunos canales permiten la navegación,

generalmente sin necesidad de dragado.

Canales de riego

Éstos son vías construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren

complementar el agua precipitada naturalmente sobre el terreno.

Canales de navegación

Un canal de navegación es una vía de agua hecha por el hombre que

normalmente conecta lagos, ríos u océanos.

Donde A y P son el área y el perímetro mojado, y otros.

5.3. CARRETERAS:

En el campo profesional una de las actividades más relevantes en la cual está

involucrada la ingeniería civil es en la construcción de carreteras. En nuestro

recorrido a seguir hacia el nevado del Huaytapallanafue de la siguiente manera

teniendo como primer punto:

la carretera afirmada que parte de Huancayo hacia el NE,

atravesando las localidades de Palián (7 km)

, Chamisería (km 10)

y Acopalca (km 17).

Por lo que se puede observar y es una de las características en todas las

carreteras es que El camino sigue el curso del río en este caso rio Shullcas luego

el río Ronda hasta el abra Huaytapallana (Km. 29, 4.550 msnm). De este punto la

cumbre llamada De la Virgen parte el camino de herradura de acceso turístico,

construido por la Comunidad de Acopalca.

Según índice de circulación consultada a unos pobladores de acopalca se ve que

aproximadamente pasa de 80 a 100 vehículos por día.

Poner fotografias de la

carretera via de acceso al Huaytapallana