FUENTE: MEDIO DE CONSTRUCCIÓN

Antamina FICHA TÉCNICA

Propietario Compañía Minera Antamina S.A.

Arquitectura y Urbanismo Corporación SUYO S.A.C. - Miguel Romero Sotelo (principal). - Miguel Angel Romero M. - Teresa Julia Romero M. - Pedro Santini Sotelo (coordinador) - Luis Allain López (rasantes)

Estructuras - Julio Kuroiwa Hiroshi - Antonio Blanco Blasco

Instalaciones Eléctricas y Sanitarias - Marco Loli. - Augusto Valdivia

Dibujo técnico - Vicente Carrillo Villanueva - Roel Barranzuela Romero

Construcción H & V S.A. Contratistas

El esquema vial interno está organizado según un sistema de vías primarias, secundarias y peatonales, que permitan accesos sencillos a todas las viviendas: así como a los tipos de equipamientos. Toda la urbanización tiene vías vehiculares de dos carriles que nacen en la nueva vía tipo boulevard la que remata en la plaza central mencionada, que tiene

unos 12 mil metros cuadrados de área recreacional. Esquema Director En conclusión, el planeamiento del diseño urbano de la urbanización “El Pinar”, que organiza un total de 711 viviendas con una población estimada de tres mil 500 habitantes cumple con los siguientes logros:

a. Organización urbana jerarquizada, de acuerdo al programa planteado. b. Una fácil accesibilidad vial y un sistema claro de vías locales interconectadas. c. Organización de la zonificación en función de los aspectos siguientes: - Morfología del terreno. - Entorno inmediato y vistas.

- Asoleamiento, vientos y precipitaciones pluviales. - Redes viales, sanitarias y de energía existentes y factibles. - Usos del suelo existente y en proceso de desarrollo. d. Dotación de áreas verdes generosas y equipamientos de todos los servicios urbanos deseables para una vida cómoda y de calidad.

Urbanización “El Pinar” Un terreno de 38 hectáreas, enmarcado por un bosque de pinos y por los nevados de la Cordillera Blanca, fue la base para edificar lo que es hoy la urbanización “El Pinar”, una pequeña ciudad que albergará aproximadamente a tres mil 500 habitantes, todos ellos trabajadores, con sus respectivas familias, de la compañía minera Antamina, ubicada en la provincia de Huaraz en el departamento de Ancash. Para iniciar los trabajos se planteó un proyecto urbanístico que establecía entre sus objetivos generales la necesaria relación con la

ciudad de Huaraz, así como la organización técnica y urbanística del territorio y el uso racional del suelo en forma gradual y progresiva, de modo que permita un desarrollo urbano por etapas. La urbanización debería de constituir un espacio de residencia con una alta calidad de vida que se reflejaría en los siguientes indicadores: Seguridad, medio ambiente sano, equilibrio ecológico, acceso fácil desde la ciudad a “El Pinar” y a la zona de residencia, una densidad poblacional baja que permita el equilibrio de lo individual y lo colectivo. Estos indicadores fueron los que definieron los

diseños de planimetría y urbanismo. Entre los objetivos específicos destacaron la integración del proyecto a las áreas urbanas existentes y zonas de expansión vecinas, al igual que el aprovechamiento del paisaje natural, en el que destacan la cordillera, sus nevados y el bosque natural de pinos. Otro de sus propósitos fue el sometimiento del proyecto a la geografía del lugar, mediante un plan urbanístico de trazos que

Sigan las líneas topográficas formando andenerías que en conjunto, presentan las características de un anfiteatro urbano Otro objetivo fue obtener un bueno acceso vial. A este fin se propuso la construcción de una nueva carretera que enlace la urbanización “El Pinar”, con la ciudad de Huaraz, mediante la vía principal Antonio Raymondi y la vía Confraternidad Internacional, circunvalatoria de la ciudad. Fue finalmente objetico del diseño urbanístico lograr un alto porcentaje de áreas verdes en la trama urbana y zonas contiguas a la lotización, de modo que se brinde contacto con la naturaleza y ambiente grato a las familias. Enfoque del planeamiento urbano

Se ha querido organizar el territorio con un sistema de redes peatonales y vehiculares desde las áreas de

residencia a los servicios y recreación, tomando en cuenta la ubicación de los equipamientos en la carretera existente para que su aprovechamiento sea local y distrital. Asimismo, a nivel de la propia urbanización se han priorizado los equipamientos educativos, de comercio local y del salón de usos múltiples, que constituyen el soporte básico de un grupo residencial de un orden de tres mil 500 habitantes. Para la organización territorial se tuvo en cuenta: a. Las condiciones del sitio: Fue necesario ubicar las áreas de mejor asoleamiento en verano e invierno; de igual forma, detectar las zonas que tienen buena vista tanto hacia la ciudad de Huaraz como a los picos de la Cordillera Blanca; y por último apreciar las posibilidades de utilizar las condiciones

que brinda la topografía del terreno. Se dedujo así que la mejor ubicación es la loma situada en el centro del lado sur del terreno por lo que fue destinada a viviendas del personal se ubicó en la parte baja de la quebrada, hacia el noreste, conformando manzanas que se acomodan a las curvas de nivel. La loma del sector oeste de terreno se reservará para futura expansión, respetando el área de 18 mil metros cuadrados de restos arqueológicos (en convenio con el INC) excluidos de la habilitación urbana. b. El esquema vial: Para el Plan Vial exterior se ha previsto mejorar el trazo de la carretera carrozable existente a fin de que tenga la sección de 15 ml, indicada en el Plan de Zonificación y Vías de Huaraz.

Esta pista que se inicia en Huaraz, bordea la loma destinada para futura expansión urbana y accede finalmente a la rotonda de la Plaza Central. En segunda etapa se propone proyectar una nueva pista de acceso de la ciudad de Huaraz a la urbanización, pista que al entrar al predio se convierte en la gran Plaza Circular, de la cual salen ejes radiales para la ubicación de las vías vehiculares secundarias.