fotos de alcantarillas

SUPERVISIÓN PROYECTO PERU UNIDAD ZONAL III AMAZONAS

CONSERVACION VIAL: CAJAMARCA – CELENDÍN – BALSAS - DV. CHACHAPOYAS - CHACHAPOYAS Y DV. CHACHAPOYAS – P EDRO RUIZ

Supervisión Proyecto Perú Campamento MTC – Barrio Sevilla ING. FEDERICO TORRES LEAL � (076) 55-5085, Celendín - Cajamarca – Perú OCTUBRE 2008

UBICACIÓNUBICACIÓNUBICACIÓNUBICACIÓN El área de influencia se encuentra entre las Regiones de Cajamarca y Amazonas, pasando la vía por los distritos de Baños del Inca, La Encañada, Celendín y Utco (Cajamarca); así como, Balsas, Leymebamba, Montevideo, San Juan de la Frontera de los Chachapoyas, Cáclic, Churuja, Jazán (Amazonas), comprendida dentro de las rutas nacionales 008-A y 008-B.

Cajamarca – Celendín – Balsas

Balsas – Dv Chachapoyas – Chachapoyas – Dv Chachapoyas – Pedro Ruiz




PANELPANELPANELPANEL FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFICOOOO

Tramo Tramo Tramo Tramo MicuypampaMicuypampaMicuypampaMicuypampa (Km. (Km. (Km. (Km. 236236236236+000) +000) +000) +000) –––– CelendínCelendínCelendínCelendín (Km. (Km. (Km. (Km. 280280280280++++723723723723)))) En este tramo, se encuentran dos brigadas de personal realizando actividades propias de Mantenimiento Rutinario.

Foto Nº 01.- Personal recibiendo charla de 5 minutos Foto Nº 02.- Limpieza de cunetas (durante)

Foto Nº 03.- Material removido de la cuneta a ser eliminado (durante)

Foto Nº 04.- Perfilando talud (durante)

Foto Nº 05.- Remoción del material excedente Foto Nº 06.- Personal evaluando material de cantera Km.

251+480




Foto Nº 07.- Limpieza de cunetas y bermas Foto Nº 08.- Limpieza de cunetas y bermas

Foto Nº 09.- Personal de seguridad controlando el tráfico para el normal desarrollo de las actividades

Foto Nº 10.- Material de cantera acumulado para la actividad de bacheo en zonas puntuales

Foto Nº 11.- Material de cantera acumulado en la plataforma para el bacheo puntual





Tramo Celendín (Km. 281+225) Tramo Celendín (Km. 281+225) Tramo Celendín (Km. 281+225) Tramo Celendín (Km. 281+225) –––– Balsas (Km. 336+378) Balsas (Km. 336+378) Balsas (Km. 336+378) Balsas (Km. 336+378) En este tramo, se encuentran dos brigadas de personal realizando actividades propias de Mantenimiento Rutinario.

Foto Nº 01.- Desbroce Foto Nº 02.- Vista general del desbroce y la señalización

Foto Nº 03.- Personal desbrozando Foto Nº 04.- Personal relevando información en el Puente

Chacanto sobre el Río Marañón (límite natural entre los departamentos de Cajamarca – Amazonas)

Foto Nº 05.- Proceso de relevamiento de información del Puente Chacanto, carga que se le aplica por cuartos

Foto Nº 06.- Personal de topografía en toma de datos





Tramo BaTramo BaTramo BaTramo Balsalsalsalsas (Km. s (Km. s (Km. s (Km. 336336336336++++378378378378) ) ) ) –––– Dv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. Chachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 493493493493++++840840840840))))

Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378–––– Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000)

Foto Nº 01.- Responsables de la obra evaluando situación de la carretera

Foto Nº 02.- Brigada realizando actividades diversas (limpieza de derrumbes menores, desbroce y bacheos)

Foto Nº 03.- Personal limpiando un pequeño derrumbe y aprovechando dicho material para el bacheo

Foto Nº 04.- Alcantarilla de piedra limpiada (después)

Foto Nº 05.- Zona determinada como crítica, se observa el proceso de deslizamiento en la parte superior

Foto Nº 06.- Personal en desbroce




Foto Nº 07.- Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 08.- Actividades complementarias (Desbroce,

bacheo)

Foto Nº 09.- Verificación de la zona ensanchada mediante voladura por erosión de talud en vía angosta. Km. 389+460)

Foto Nº 10.- Sector donde se realizó el ensanche del talud en vía angosta (roca fija, Km. 389+600)

Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378Sub Tramo Balsas (Km. 336+378–––– Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000) Calla Calla (Km. 396+000)

Foto Nº 11.- Maquinaria y personal habilitando una plataforma para la acumulación del material seleccionado para afirmado. Cantera Calla Calla (Km. 396+000)




Sub Tramo Sub Tramo Sub Tramo Sub Tramo El TingoEl TingoEl TingoEl Tingo (Km. (Km. (Km. (Km. 471+500) 471+500) 471+500) 471+500) –––– Dv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. Chachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 493493493493++++848484840)0)0)0)

Foto Nº 12.- Armando las estructuras para los encofrados de las Alcantarillas TMC

Foto Nº 13.- Desbroce con equipo

Foto Nº 14.- Proceso de zarandeo de material. Cantera Sunipampa (Km. 477)

Foto Nº 15.- Señalización y depósitos para residuos en Cantera Sunipampa (se observa al fondo material seleccionado acumulado)

Foto Nº 16.- Proceso constructivo de alcantarilla TMC 48” Foto Nº 17.- Acondicionamiento del la zona que se

colocará los cabezales de alcantarilla TMC 48”




Foto Nº 18.- Personal en desbroce y Motoniveladora conformando cunetas (lado izquierdo)

Foto Nº 19.- Maquinaria pesada encauzando el curso de agua en Río El Tingo (Km. 471+420, acceso 50 m), río afluente del Río Utcubamba (antes)

Foto Nº 20.- Maquinaria pesada encauzando el curso de agua en Río El Tingo (Km. 471+420, acceso 50 m), río afluente del Río Utcubamba (durante)

Foto Nº 21.- Maquinaria pesada encauzando el curso de agua en Río El Tingo (Km. 471+420, acceso 50 m), río afluente del Río Utcubamba (después)

Foto Nº 22.- Limpieza de Bermas (con máquina) Foto Nº 23.- Limpieza de Cunetas (manual)




Foto Nº 24.- Personal limpiando las cunetas y eliminando material excedente

Foto Nº 25.- Acumulación de material en plataforma (durante)

Foto Nº 26.- Colocación y esparcido de material de afirmado (durante)

Foto Nº 27.- Compactación de plataforma (durante)

Foto Nº 28.- Riego de la plataforma terminada (durante) Foto Nº 29.- Plataforma terminada con afirmado (e =

0,15 m), se observa la cuneta conformada (después)

Foto Nº 30.- Personal colocando el densímetro nuclear para la obtención de datos de mecánica de suelos (antes)

Foto Nº 31.- Densímetro nuclear en proceso de prueba (lado izquierdo)




Foto Nº 32.- Densímetro nuclear en proceso de prueba (eje)

Foto Nº 33.- Se observa los resultados obtenidos: humedad, densidad, MDS y % compactación

Foto Nº 34.- Se observa el encofrado de los cabezales de alcantarilla TMC de 48”

Foto Nº 35.- Preparando los “testigos” para resistencia del concreto




PANELPANELPANELPANEL FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFIC FOTOGRÁFICOOOO Tramo Baños delTramo Baños delTramo Baños delTramo Baños del Inca (Km. 184+000) Inca (Km. 184+000) Inca (Km. 184+000) Inca (Km. 184+000) –––– La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) La Encañada (Km. 208+600) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario a cargo de la PYME: MAGAVSEL PERÚ S.R.L.

Foto Nº 01.- Personal limpiando cunetas revestidas, se observa la colocación de señales preventivas

Foto Nº 02.- Personal realizando el tratamiento de fisuras (Durante)

Foto Nº 03.- Se observa el tramo ya ejecutado con tratamiento de fisuras (Después)

Foto Nº 04.- Personal limpiando alcantarilla tipo marco, deforestación de la salida de la misma (durante)

Foto Nº 05.-Alcantarilla tipo marco limpia (después) Foto Nº 06.- Señales colocadas para el tratamiento de

fisuras (antes)




Foto Nº 07.- Preparando la mezcla asfáltica para el tratamiento de fisuras (durante)

Foto Nº 08.- Mantenimiento de señales (delineadores)

Foto Nº 09.- Se observa los conos de seguridad en señal de prevención de hombres trabajando. Seguridad vial de la Policía de Carreteras

Foto Nº 10.- Alcantarilla tipo marco limpia (después)

Foto Nº 11.- Picado del sector que se aplicará la mezcla asfáltica sobre las fisuras en la berma. Km. 185+000 (durante)

Foto Nº 12.- Limpieza del sector que se aplicará la mezcla asfáltica sobre las fisuras en la berma. Km. 185+000 (durante)




Foto Nº 13.- Limpieza del sector que se aplicará la mezcla asfáltica sobre las fisuras en la berma; se observa también la preparación de la mezcla. Km. 185+000 (durante)

Foto Nº 14.- Picado del sector que se aplicará la mezcla asfáltica sobre las fisuras en la berma. Km. 185+000 (durante)

Foto Nº 15.- Limpieza de la berma lateral (lado derecho), empresa no identificada colocó carbón sobre la plataforma para su secado (Km. 197+000 – Km. 198+000)

Foto Nº 16.- Mantenimiento de guardavías (pintura)





Tramo Tramo Tramo Tramo Dv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. ChachapoyasDv. Chachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 33339999++++444444440) 0) 0) 0) –––– ChachapoyasChachapoyasChachapoyasChachapoyas (Km. (Km. (Km. (Km. 53535353++++034034034034)))) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario a cargo de la PYME: OMEGA S.R.L.

Foto Nº 01.- Limpieza de cunetas revestidas y bermas (durante)

Foto Nº 02.- Limpieza de cunetas revestidas (antes)

Foto Nº 03.- Limpieza de bermas laterales¡(durante) Foto Nº 04.- Limpieza de cunetas (después)

Foto Nº 05.- Limpieza de cunetas y talud (durante) Foto Nº 06.- Limpieza de cunetas (durante)




Foto Nº 07.- Recojo del material excedente procedente de la limpieza de la cuneta

Foto Nº 08.- Limpieza de la berma lateral

Foto Nº 09.- Mantenimiento de guardavías (durante) Foto Nº 10.- Mantenimiento de señales informativas

Foto Nº 11.- Desbroce y limpieza de bermas Foto Nº 12.- Limpieza de derrumbes menores

Foto Nº 13.- Limpieza de derrumbes menores (durante) Foto Nº 14.- Limpieza de la plataforma (durante)




Foto Nº 15.- Limpieza de derrumbes menores (antes) Foto Nº 16.- Limpieza de la plataforma (durante)

Foto Nº 17.- Limpieza de la plataforma (durante) Foto Nº 18.- Limpieza de cunetas (después)

Foto Nº 19.- Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 20.- Limpieza de plataforma (durante)

Foto Nº 21.- Limpieza de cunetas revestidas (durante) Foto Nº 22.- Cuneta totalmente colmatada, al fondo se

observa a la brigada de la Pyme en mantenimiento





Tramo Tramo Tramo Tramo Pedro RuizPedro RuizPedro RuizPedro Ruiz (Km. (Km. (Km. (Km. 0000++++000000000) 0) 0) 0) –––– C C C Cocahuaycoocahuaycoocahuaycoocahuayco (Km. (Km. (Km. (Km. 17171717+0+0+0+000000000)))) Se han ejecutado trabajos de Mantenimiento Rutinario a cargo de la PYME: CYMOGE S.C.R.L.

Foto Nº 01.- 1+300. Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 02.- 1+300. Limpieza de cunetas (después)

Foto Nº 03.- 2+482. Limpieza de cunetas (durante) Foto Nº 04.- 2+482. Limpieza de cunetas (después)

Foto Nº 05.- 5+029. Limpieza de cunetas (antes) Foto Nº 06.- 5+029. Limpieza de cunetas (después)




Foto Nº 07.- 5+674. Limpieza de derrumbe menor que colmató la cuneta (durante)

Foto Nº 08.- 5+674. Limpieza de derrumbe menor (después)

Foto Nº 09.- 6+600. Se observa la socavación de la estructura de la cuneta involucrando a parte de los aleros de una alcantarilla tipo marco

Foto Nº 10.- 7+700. Limpieza de derrumbe menor que colmata a la cuneta(antes)

Foto Nº 11.- 10+700. Limpieza de derrumbe menor (después)

Foto Nº 12.- 7+800. Limpieza de cuneta (durante)




Foto Nº 13.- 8+800. Véase parte del derrumbe menor que colmata a la cuneta (antes)

Foto Nº 14.- 8+300. Material del talud superior que viene desprendiéndose (antes)

Foto Nº 15.- 8+300. Cuneta limpia (después) Foto Nº 16.- 8+300. Cuneta conservada (después)

Foto Nº 17.- 8+250. Material desprendido del talud superior (antes)

Foto Nº 18.- 8+250. Cuneta conservada (después)

Foto Nº 19.- 8+620. Eliminación de rocas grandes, se observa la cuneta obstruida (durante)

Foto Nº 20.- 8+700. Limpieza de cunetas y bermas




Foto Nº 21.- 8+720. Limpieza de cunetas y bermas (después)

Foto Nº 22.- 8+800. Limpieza de derrumbe menor en zona crítica (después). La roca existente es un obstáculo que hay que eliminar.

Foto Nº 23.- 2+880. Personal Pyme limpiando el derrumbe suscitado (durante)

Foto Nº 24.- 2+880. Vista de la plataforma limpia y sin obstáculos (después)

Foto Nº 25.- 2+880. Atención de derrumbe menor (después)

Foto Nº 26.- 2+880. Atención de derrumbe menor (después)

Foto Nº 27.- 2+880. Eliminación del material acumulado resultante del derrumbe menor (durante)

Foto Nº 28.- 8+660. Personal Pyme eliminando el material excedente del derrumbe ocurrido (durante)




Foto Nº 29.- 8+660. Personal Pyme eliminando el material excedente del derrumbe ocurrido (durante)

Foto Nº 30.- Km. 1+800. Se observa el huayco menor en su etapa inicial (antes)

Foto Nº 31.- 8+660. Personal Pyme atendiendo el huayco (durante)

Foto Nº 32.- 8+660. Equipo del Contratista - Conservador atendiendo el huayco (durante)

Foto Nº 33.- 8+660. Eliminación del material proveniente del huayco (durante)

Foto Nº 34.- 8+660. Vista final de la atención efectuada a la zona de ocurrencia (después)

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