FERRARI17 de mayo de 2015

El Imperio Rojo

El dominio de Michael Schumacher y de la escudera Ferrari, han puesto contra las cuerdas a la Frmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la prxima temporada

El dominio de Michael Schumacher, que ha igualado los cinco ttulos mundiales del argentino Juan Manuel Fangio, y de la escudera Ferrari, han puesto contra las cuerdas a la Frmula Uno, que ha tenido que cambiar el reglamento para la prxima temmporada, para intentar una mayor igualdad entre los competidores.

Michael Schumacher ha subido al podio en todas las carreras de la temporada y logr el ttulo a falta de seis carreras y once disputadas, lo que supona el 64,7 por ciento del campeonato, frente a la anterior marca del britnico Nigel Mansell, en 1992 (a falta de sinco carreras de diecisis, 68,7 por ciento), al final de la misma tena tambin el rcord de victorias, once, dos ms de las que logr cuando se proclam campen del mundo en 1995, 2000 y 2001.

El nmero de victorias en la precente temporada poda haber sido an mayor de no haber sido por el juego de equipo impuesto por la escudera Ferrari, detestado por el resto de los participantes, que en cada momento decidi quin venca sin que hubiese lucha en la pista.

El final del Gran Premio de Austria, en el que Rubens Barrichello tuvo que dejar vencer a Michael Schumacher, que contaba con 21 puntos de ventaja sobre su compaero de equipo, porque el A1 Ring era el nico circuito en el que no haba vencido, desat las iras del publico, de los directores de los otros equipos y de los dirigente de la Federacin Internacional.

Victorias

El mayor nmero de victorias en la temporada lleba aparejado tambin el mallor nmero de puntos, en el que ha doblado a Barrichello, segundo. Y en las estadsticas de la historia del Campeonato del Mundo, Michael Schumacher est logrando marcas inalcanzables.

Quince victorias en diecisiete carreras, tan solo el alemn Ralf Schumacher (Williams-BMW) en Malasia y el britnico David Coulthard (Mclaren-Mercedes) en Mnaco han impedido el pleno, nuevo dobletes, los cinco ltimos consecutivos, y la suma de tantos puntos en el mundial de constructores como el resto de los otros equipos juntos, es el balance de un ao ideal para Ferrari.

Escudera Williams

Las esperanzas de Juan Pablo Montoya de poder disputar el ttulo a Michael Schumacher, se desvanecieron muy pronto y tan solo en la sesin de clasificacin de los sbados, para establecer la formacin de salida, pudo competir de igual a igual, al lograr lo mismo que el alemn, siete veces el primer puesto.

Montoya logr en siete ocasiones el primer puesto en la formacin de salida, pero de nada le sirvi en la carrera, donde fue incapaz de poder seguir el ritmo de los Ferrari.

Si las escuderas punteras como Williams-BMW y McLaren-Mercedes, se vieron incapaces de seguir el ritmo de los Ferrari, por detrs de ellas la igualdad y los problemas se han repartido por igual.

Renault ha finalizado en el cuarto puesto en el mundial de constructores ligeramente destacado del resto. Entre los fracasos ms sonados de la temporada est el de la escudera britnica Jaguar cuyo coche el R3 result ser un fiasco, peor an que el anterior.

Despus de un trabajo titnico en el que prcticamente cambiaron todo el coche, salvaron la temporada en dos carreras, los Grandes Premios de Blgica e Italia, en los que el britnico Eddie Irvine logro un quinto y un tercer puesto, que daba a la escudera el sptimo puesto del mundial

Lauda en la calle

Pero Lauda en un intento desesperado por salvar su puesto, despidi a los dos pilotos, aunque De La Rosa tena contrato en vigor para el ao prximo y los sustituy por el australiano Mark Webber y el brasileo Antonio Pizzonia, piloto de pruebas de Williams-BMW, pero los dirigentes de Ford, de quien depende el equipo, tambin han puesto en la calle a Lauda y todo apunta a que la prxima temporada ser la ltima de Jaguar en la Frmula Uno.

La crisis econmica hizo que antes de empezar el mundial desapareciera la escudera Prost y mediada la misma Arrows no poda seguir compitiendo debido a graves problemas financieros y la Federacin Internacional del Automvil (FIA), rechazaba su inscripcin para el prximo mundial, a pesar del anuncio de venta del equipo a un consorcio establecido en Alemania, que despus se ha retirado, lo que supone de hecho la desaparicin definitiva de la escudera.

Pilotos del 2003

http://t1msn.espndeportes.espn.go.com/deportemotor/noticias/resumenf1241202.html

http://f1.racing-live.com/es/index.html

EQUIPOSPILOTO 1PILOTO 2

FERRARIMichael SchumacherRubens Barrichello

WILLIAMSBMWJuan-Pablo MontoyaRalf Schumacher

MCLARENMERCEDESDavid CoulthardKimi Raikkonen

RENAULTJarno TrulliFernando Alonso

SAUBERPETRONASNick HeidfeldHeinz-Harald Frentzen

JORDANFORDGiancarlo FisichellaTakuma Sato ?Eddie Irvine ?Felipe Massa ?

JAGUARMark WebberAntonio Pizzonia

BARHONDAJacques VilleneuveJenson Button

MINARDICOSWORTHJustin WilsonChristijan Albers ?Jos Verstappen ?

TOYOTAOlivier PanisCristiano Da Matta