Universidad Martima de PanamFacultad de ingeniera civilEscuela de Construccin Naval

Servicio de refrigeracin (enfriamiento) por agua salada y agua dulce, distribucin, accesorios y componentes.

Curso: Equipos y Servicios I Semestre

Elaborado por:Cadete Salcedo, RubenCadete Vallejo, JosCadete Espino, Josu

Profesor:Daniele Comisso

Fecha 5 /26/14Introduccin

En buques mercantes encontramos una gran cantidad de dispositivos o sistemas que necesitan ser enfriados directamente o indirectamente, ya que lo ms abundante a bordo es agua salada estos sistemas son adaptados a funcionar mediante el enfriamiento indirecto del agua salada, aunque estos sistemas deben tener ciertas caractersticas especiales por la naturaleza del agua salada que es altanamente corrosiva, adems estos poseen una distribucin peculiar que aqu resaltaremos en detalles.En este caso analizaremos el sistema de enfriamiento del buque sierra nieves un frigorfico de la Compaa Martima del Norte, construido en los Astilleros de Nagasaki en 1985.

Datos Generales

Ship s NameSIERRA NIEVES

OWNERCompaa Martima del Norte

NACIONALITYEEUU

CLASSABS

TYPE OF SHIPReefer Vessel

B16.0 mCRUISE SPEED15.5 nudos

L B P 99.8 m SPEED TEST 17.30 nudos

DEPTH9.8 mBUILDERAstilleros de Nagasaki

LOAD LINES DRAFTFREE BOARDDISPLACMENT

TF

F

TF

S6.2 m4100 Toneladas

W

Sistema de Enfriamiento de Agua salada

Equipos El sistema de agua salada tiene por misin proporcionar enfriamiento a equipos que lo requieran, as como al sistema de agua dulce, al de aceite lubricante y al condensador de vapor, tambin proporciona agua salada al servicio sanitario para su uso en inodoros y suministra agua salada para el evaporador del generador de agua dulce.

DistribucinEl sistema parte de dos bombas principales de agua salada conectadas en paralelo con la de lastre, sentinas, servicios generales y la de agua salada pera servicio en puerto.El agua salada circula por los conductos hasta llegar a los equipos a refrigerar. La primera lnea parte de las bombas y suministra agua para la refrigeracin de los motores auxiliares (aceite y aire), al enfriador de agua dulce de los mismos, y a los enfriadores de agua de los compresores principales, con una bifurcacin para el condensador del aire acondicionado de la cabina de control y al condensador de la caldera, yendo a parar al mar. El equipo de tratamiento de agua.La segunda lnea va hacia el enfriador de aceite del rbol de levas, al cojinete intermedio del eje.Otra rama se dirige hacia el enfriador principal de aceite del motor principal, al enfriador de agua de refrigeracin del motor principal y al condensador del generador de agua dulce, tambin el enfriador de aire del turbocompresor se refrigera con agua salada.La tercera rama principal se encarga de la refrigeracin del condensador del aparato de aire acondicionado y del eyector del generador de agua dulce.Finalmente esta la rama de la refrigeracin de los auxiliares, los cuales llevan enfriadores de agua dulce, enfriadores de aceite y de aire por agua salada y para el enfriador de agua dulce de los compresores principales.El agua para el servicio sanitario (inodoros) es independiente y funciona con dos bombas en paralelo.Las tomas de agua se dividen en tomas altas y tomas bajas. Hay dos altas, para la permanencia en puerto a fin de evitar lodos del fondo y una baja que se usa durante la navegacin.El agua para los condensadores de la instalacin de las bodegas refrigeradas tiene su propio circuito, con tres bombas para cada uno de los tres condensadores, en caso de emergencia, dispone de una conexin con el sistema de agua salada principal.

Sistema de refrigeracin de agua dulce.

El sistema de refrigeracin de agua dulce tiene la misin de suministrar agua de enfriamiento al motor principal, a los auxiliares, al generador de agua dulce y a los compresores principales de aire.El sistema parte de un depsito de expansin que regula el nivel y lo mantiene constante, debajo de l y con recirculacin hay un tanque de desaireacin para extraer el aire que provocara un mal rendimiento del sistema. El agua dulce pasa por el tanque de desaireacin y empujada por las bombas, pasa por el enfriador de agua, donde cede temperatura al agua de mar, este tiene un by-pass en caso de que la temperatura sea inferior a la ptima de funcionamiento del motor, en cuyo caso se pondra en marcha el calentador, descrito en el servicio de vapor. Tambin est el generador de agua dulce en by-pass. Luego el agua pasa por el motor para enfriar las chaquetas del cilindro y vuelve al tanque de expansin.Otra lnea del tanque de expansin es la encargada de la refrigeracin de los motores auxiliares, en paralelo se enva a los tres motores donde enfra las camisas y la culata, esta lnea se refrigera por su propio enfriador de agua dulce. Un by-pass permite el calentamiento del aceite en caso de que ste est fro.La refrigeracin de los compresores es independiente, desde un pequeo tanque se manda a las bombas de los compresores que son arrastradas por el propio motor elctrico a travs de una cadena de transmisin.

Compresor

Conclusin

El particular funcionamiento de los diferentes sistemas que deben ser enfriados en un buque, resalta la importancia del agua salada abordo ya que la mayora depende en aspectos de transferencia de calor directamente o indirectamente de ella, lo que la hace un recurso maleable e indispensable.

Aunque por su propia naturaleza el agua salada es altamente corrosiva, hay que tomar ciertas medida en las partes que tendrn contacto directa con ella , como elegir un material resistente a la corrosin entre otros puntas las tomas de agua son partes delicadas de estos sistemas ya que de no trabajar bien pueden absorber sedimentacin lo que malograra el sistema

Anexo

Bibliografa

http://html.rincondelvago.com/buque-sierra-nieves.html