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Bueno. Ya se nos va el verano. Se vanacabando las salidas con buen tiempo.Una de las últimas que recuerdo, en laque lo pasé fenomenal, fue la concentrade Montalbán, en la que los componen-tes del motoclub Despiste se esforza-ron, como siempre, por hacernos pasarun fin de semana muy agradable.

En ésta, este año se han batido récordsde asistencia. Me alegré mucho al com-probar la cantidad de chicas que fueron

al evento. Hice una pequeña encuestaentre algunas de ellas y la mayoría medijo que todavía se sienten incómodas(llamémosle así), cada vez que se quitanel casco y el personal comprueba quees “ella” y no “él”, la que llevaba esapepino que me pasó en el puerto o,cuando se baja de una imponente chop-per una chica con una preciosa melena.En fin, que aún nos falta mucho paraque lleguemos a eso que podríamos lla-mar normalidad para pasar desaperci-

bidas o ser una más del grupo en verda-dera igualdad.

Por otro lado tenemos a los Medios deComunicación a los que les está dandopor hacer entrevistas a chicas en moto omotoclubs de chicas. En fin, que escomo si hicieran un reportaje de que laVespa cumple 75 años o unaConcentración de Seiscientos o Mini,pero con la diferencia de que ni somosvehículos ni somos un colectivo a extin-ción. Todo lo contrario. Cada día quepasa viene más gente joven con fuerza yempuje, teniendo muy claro que, si supareja va en moto, ella también, y queno necesitan demostrar nada, ni tampo-co buscan ser el objeto principal demiradas extrañadas. Simplemente, aspi-ran a una ¡NORMALIDAD!

Una automática que te hace vivir la moto de maneracómoda tanto para viajar como para callejear. También, laSilver es una moto para olvidarse de los problemas deespacio y del enfado de que se te cale en ese semáforoinoportuno. Con sus 48 cv., 600 cc., y dos cilindros ainyección, la hacen una dos ruedas con una salida espec-tacular ante cualquier adelantamiento urgente a pesar desus 205 kilos en vacío y sus 2.265 cms. de largura. Y comosu altura de asiento es tan sólo de 74 cms, llegas perfecta-mente con los pies al suelo, ya que su centro de gravedades muy bajo y por lo tanto la puedes dominar fácilmente.Destaca también de la Honda Silverwing 600, la gran capa-cidad de almacenaje de su asiento y además, siempre lepuedes añadir una maleta para esas compras o equipajeextra. La mires por donde la mires, toda comodidad.

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Alijú

soci

a 7.3

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¿Cuando disfrutaremos de“normalidad” para nosotras?

Las Chicas queremos ir en motosin sentirnos diferentes

Cada vez más moteras acuden a las concentraciones en sus monturas

Con esta moto, se llega perfectamente con los pies al suelo

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Boletín de inscripción AMM <<

Cuota única de inscripción: 10 euros.Se paga una sola vez y con ella pasas aformar parte de esta Asociación. Tu Aso-ciación.

Cuota anual: Vigente desde el 2005.Actualmente de 15 euros. Podrás disfru-tar de todas las ventajas y servicios de laAsociación.

Fondo Mutual: Para constituir la mutua-lidad. De momento es voluntaria, con

facilidades para ingresar el total (300euros) según te interese.

¿Qué cuotas tengo que pagar?La de inscripción y la anual.

¿Cómo realizo el pago?Domiciliando los recibos. Tan solo tienesque rellenar el siguiente formulario yremitirlo a la Asociación por fax o correo.También puedes hacerlo por la páginaweb.

¿Qué estoy autorizando al domiciliarlas cuotas?

A que la Asociación cargue en la cuentaque indicas las cuotas vigentes. La deinscripción, si todavía no la has abona-do, y la anual. También se te cargará elFondo Mutual si marcas las casillacorrespondiente.

Rellena el siguiente formulario y envíanoslo· por correo ordinario a nuestra oficina central: C/ Manuel De Falla, 17 bajo. 18005 Granada· por fax: 958 253 244Los campos indicados con asterisco son obligatorios

Yo, D/Dª* ............................................................................................................... con D.N.I. nº* ....................................autorizo a la Asociación Mutua Motera a cargar en la cuanta que detallo a continuación la cuota anual (15 euros), y la de inscrip-ción (10 euros) si procede.

Yo, D/Dª ................................................................................................................ con D.N.I. nº .....................................autorizo a la Asociación Fondo Mutual a cargar en la cuanta arriba indicada el importe destinado a formar mi participación en elfondo mutual, de conformidad con las indicaciones marcadas a continuación.

£ cargar el importe completo 300 euros en un solo pago

£ cargar una cantidad semestral 150 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad semestral 100 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad trimestral 100 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad trimestral 50 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

£ cargar una cantidad mensual 50 euros hasta completar los 300 euros de mi participación

Nombre* ................................................................................................................. NIF* .............................................................

Apellidos*................................................................................................................ Fecha nacimiento* ......................................

Domicilio*................................................................................................................ Código postal*.............................................

Localidad*............................................................................................................... Provincia* ....................................................

Teléfono particular........................................... Móvil.............................................. e-mail ..........................................................

Asociación Mutua Motera

Boletín de Inscripción

Cuota de inscripción y anual de la Asociación Mutua Motera

Aportaciones a la Asociación Fondo Mutual

Autorización de adeudo por domiciliación bancaria

R

£

Código cuenta*(rellena los 20 dígitos)

Entidad

firma

Los datos facilitados mediante este formulario serán incorporados a la base de datos de la Asociación. El objeto de la recopilaciónde los datos adjuntos es el de poder facilitar al asociado el pago de la cuota anual de la Asociación. Eldestinatario de la información recopilada mediante este formulario es única y exclusivamente la Asociación. La facillitación de los datos solicitados tiene caráctervoluntario. La entrega de los datos solicitados facultará a la Asociacióna cursar la domiciliación de las aportaciones. El socio podrá solicitar a la Asociación en todo momento la información que esta detentaen su base de datos sobre su persona, así como podrá solicitar su modificación, actualización, can-celación y eliminación. El departamento responsable de la base de datos es el de Administración, pudiendo dirigirse al mismo personalmente o por correo en la calle Manuel De Falla, nº 17, bajo 18005 Granada, o bien a través delteléfono 902 196 876 o del correo electrónico. La información facilitada queda protegida por la Ley Orgánica 15/1999, o/y la legislación vigente aplicable que la sustituya o complemente.

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ASTURIAS

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GENTE CORRIENTEC\ Valverde , 5. 34003-PalenciaDescuentos 15% consumición.

LA CRIPTA.CAFE - BAR MUSICAL(Jose Callejas Paris)C/ Mariano Prieto, 134002 - PalenciaTfno: 979 71 07 71. Invitación de la 3ªconsumición.

MOTOEXTREMOAvda. Burgos, 35. 47009 - ValladolidTfno. y fax: 983 33 48 21motoextremo@telefonica.netDescuento: 5% en motocicletas nue-vas y usadas, ciclomotores nuevos yde ocasión. 10% en equipamientomoto, motorista, repuestos moto,mano de obra taller, cascos y ruedas.15% en aceite.

MOTOS MARQUEZC/ Antonio Machado, 69Tfno. 967 51 15 54Descuentos a Asociados: Mano deobra taller 15%. Recogida a domiciliogratuita.

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SERVITONERCentral: Avda. de Santander, 26.34003 - Palencia.Tfno: 979 70 63 17 - Fax: 979 70 62 43Móvil: 649 41 78 56.10% descuento en cartuchos, pape-lería y reparaciones.

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Establecimientoscolaboradores

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GALIMOTORCtra. Marin-Bueu Km.6.Seixo - PontevedraTelf. 986 70 22 50Motocicletas nuevas y usadas 5%.Equipamiento 15%. Mano de obra10%. Neumáticos 35%.

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CLINICA VETERINARIA LEVANTEC\ Pérez Galdós, 3107006 Palma de MallorcaTelf.: 971 465 503Urgencia 656 946 99515% en servicios.

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ISLAS CANARIAS

MOTO BICI MÁRQUEZC/ Granada, 29 y C/ Guia, 17Arrecifa-Lanzarote, 35500 Las PalmasTelf.: 928 801 312Equipamiento 10%. Repuestos 10%.Mano de obra 10%. Cascos 15%.Lubricantes 15%

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¿Quién ADOPTA, EMPRENDEy GARANTIZA?

y yo te digo con pánico¡hasta la columna que viene!

Mi espera para salir con mi moto y cargarlas pilas un típico día de final de verano enlos Pirineos, tormentas y algo de viento, mehizo visitar la webería de la DGT, DGAC yDGMM, Direcciones Generales de Tráfico,Aviación Civil y Marina Mercante. La lecturade las páginas me produjo un sentimiento dezozobra al “pensar”:

Si el transporte aéreo se gestiona por laDGAC perteneciente al Ministerio deFomento y el transporte marítimo se gestionapor la DGMM perteneciente al Ministerio deFomento ¿Por qué el transporte terrestre segestiona por la DGTC, la DGC pertenecientesa dos secretarías distintas del Ministerio deFomento y por la DGT que además se apoyaen la DGGC perteneciente ambas alMinisterio del Interior, sin contar que en algúnmomento interviene el Ministerio de Defensaal que pertenece la GC?

Si en la DGAC y DGMM el director es uningeniero del sector y los mandos interme-dios profesionales del medio ¿Por qué eldirector de la DGT es un político y los man-dos intermedios son de su partido?

Si “la lucha contra los accidentes de tráficoes una responsabilidad compartida queatañe a todos los ciudadanos, a todas lasadministraciones” (Sr Alonso, ex ministro delInterior, prólogo del Plan de AccionesEstratégicas claves 2005-2008) ¿Por qué lasmedidas son únicamente represivas contralos usuarios de las carreteras?

Si “las Investigaciones de un accidente sonlas actividades intelectuales y experimentalespara aumentar el conocimiento sobre el pro-blema de la circulación vial y descubrir laforma de producción de un accidente ydepurar responsabilidades, para posterior-mente prevenir y evitar futuros accidentes”(DGT en E-ntérate web divulgativa de laDGT) ¿Por qué no se depuran responsabili-dades? ¿Es qué los responsables son siem-pre los muertos? ¿Por qué hay puntosnegros que duran más que las pilas “dura-cel”? ¿Acaso la velocidad es la causa detodo? o ¿Es que eso es lo que se llama “letrapequeña”?

Según profundizaba el sentimiento de zozo-bra pasó a desasosiego para acabar enangustia, pero al leer: “en el transporte aéreola experiencia ha demostrado que en nume-rosas ocasiones una serie de sucesos, inci-

dentes y otras muchas deficiencias han reve-lado la existencia de riesgos para la seguri-dad, antes de que se produjera un acciden-te. La mejora de la seguridad de la aviacióncivil requiere un mejor conocimiento de talessucesos para facilitar el análisis y el controlde las tendencias para emprender accionescorrectoras” que junto con: “los incidentes yaccidentes, se investigan para realizar uninforme técnico con: las causas de los acci-dentes; el entorno del accidente; los efectosque produce y las acciones correctoras arealizar” en el apartado de seguridad en laweb de la DGAC mi ánimo se levanta.

Y al enterarme de que: “Este sistema tienepor finalidad contribuir a la mejora de laseguridad, garantizar que la información per-tinente en materia de seguridad se notifique,recopile, almacene, proteja y divulgue paraprevenir futuros accidentes e incidentes” meentusiasmo, pero, la cruda realidad medevolvió a la sensación de comezón, males-tar, congoja y más sinónimos que me callo,cuando no supe o no quise contestarme:

¿La DGT y/o la DGC y/o la DGTC y/o laDGGC conocen los sucesos, incidentes yotras deficiencias que conllevan riesgos a laseguridad del transporte terrestre? De todosellos ¿Quién EMPRENDE acciones correc-toras para corregirlas?

¿La DGT y/o la DGC y/o la DGTC y/o laDGGC tienen como objetivo prioritario lanecesidad de contar con ese elevado nivelde seguridad? De todos ellos ¿Quién ADOP-TA todo tipo de medidas para reducir elnúmero de accidentes e incidentes?

¿La DGT y/o la DGC y/o la DGTC y/o laDGGC realizan informes técnicos en cadaaccidente evaluando las causas, el entorno ylos efectos? De todos ellos ¿Quién GARAN-TIZA la prevención de los accidentes y tienepor finalidad contribuir a la mejora de laseguridad en el transporte terrestre con laevaluación de estos informes?

Me temí lo peor pero la luz me hizo mirar porla ventana, el sol se abría hueco por PeñaBlanca; me puse los pantalones, las botas y lacazadora de cuero con protecciones, cogí elcasco y los guantes, y tuve mi pensamientopositivo:

“Cuídate ahí fuera”. Apreté el botón dearranque y …

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