epistemologÍa del turismo
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EPISTEMOLOGIacuteA DEL TURISMO
4b Eacutepocas del turismo Viajes en el mundo antiguo Turismo en edad moderna y contemporaacutenea
Turismo en la Edad Antigua IIIRoma
El pueblo romano fue el primero en realizar lo que hoy en diacuteaentendemos por turismo es decir un viaje (en la mayoriacutea de los casospor placer) que incluye un desplazamiento pernoctando miacutenimo unanoche y con menos de un antildeo de duracioacuten a un lugar de destinorealizado por supuesto en tiempo libre yo de ocio
Disponiacutean de muchiacutesimo tiempo libre llegando a tener 200 diacuteas festivos al antildeo (enel 345 d C) aunque casi siempre este turismo lo practicaban los nobles quienesviajaban para ver los templos del Mediterraacuteneo las piraacutemides y monumentos deEgipto asistir a las Olimpiadas de Grecia y los mercados de Asia Menor
En muchos casos contrataban guiacuteas locales y soliacutean comprar papirosque explicaban cierta aacuterea y sus posibilidades de entrenamientoTambieacuten adquiriacutean souvenirs y teniacutean tendencia a grabar su nombreen las piedras de los monumentos que visitaban como una especiede grafiti ldquoa la romanardquo
Los viajes se realizaban baacutesicamente por tres razonespor placer por negocios o por salud
El turismo religioso y las peregrinaciones a los templos pasaron a formarparte de cualquier itinerario miacutenimamente culto y dejaron de ser lugaresde rezo para convertirse en monumentos dignos de visitar
Durante el reinado del emperador Caracalla se construyeron las famosas termas de Caracalla unos bantildeos puacuteblicosque contaban con salas de vapor (saunas) piscinas salas de gimnasia de reposo de masaje e incluso bibliotecas yjardines A lo largo de todo el imperio se fueron construyendo otros complejos termales
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo en la Edad Antigua IIIRoma
El pueblo romano fue el primero en realizar lo que hoy en diacuteaentendemos por turismo es decir un viaje (en la mayoriacutea de los casospor placer) que incluye un desplazamiento pernoctando miacutenimo unanoche y con menos de un antildeo de duracioacuten a un lugar de destinorealizado por supuesto en tiempo libre yo de ocio
Disponiacutean de muchiacutesimo tiempo libre llegando a tener 200 diacuteas festivos al antildeo (enel 345 d C) aunque casi siempre este turismo lo practicaban los nobles quienesviajaban para ver los templos del Mediterraacuteneo las piraacutemides y monumentos deEgipto asistir a las Olimpiadas de Grecia y los mercados de Asia Menor
En muchos casos contrataban guiacuteas locales y soliacutean comprar papirosque explicaban cierta aacuterea y sus posibilidades de entrenamientoTambieacuten adquiriacutean souvenirs y teniacutean tendencia a grabar su nombreen las piedras de los monumentos que visitaban como una especiede grafiti ldquoa la romanardquo
Los viajes se realizaban baacutesicamente por tres razonespor placer por negocios o por salud
El turismo religioso y las peregrinaciones a los templos pasaron a formarparte de cualquier itinerario miacutenimamente culto y dejaron de ser lugaresde rezo para convertirse en monumentos dignos de visitar
Durante el reinado del emperador Caracalla se construyeron las famosas termas de Caracalla unos bantildeos puacuteblicosque contaban con salas de vapor (saunas) piscinas salas de gimnasia de reposo de masaje e incluso bibliotecas yjardines A lo largo de todo el imperio se fueron construyendo otros complejos termales
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
El pueblo romano fue el primero en realizar lo que hoy en diacuteaentendemos por turismo es decir un viaje (en la mayoriacutea de los casospor placer) que incluye un desplazamiento pernoctando miacutenimo unanoche y con menos de un antildeo de duracioacuten a un lugar de destinorealizado por supuesto en tiempo libre yo de ocio
Disponiacutean de muchiacutesimo tiempo libre llegando a tener 200 diacuteas festivos al antildeo (enel 345 d C) aunque casi siempre este turismo lo practicaban los nobles quienesviajaban para ver los templos del Mediterraacuteneo las piraacutemides y monumentos deEgipto asistir a las Olimpiadas de Grecia y los mercados de Asia Menor
En muchos casos contrataban guiacuteas locales y soliacutean comprar papirosque explicaban cierta aacuterea y sus posibilidades de entrenamientoTambieacuten adquiriacutean souvenirs y teniacutean tendencia a grabar su nombreen las piedras de los monumentos que visitaban como una especiede grafiti ldquoa la romanardquo
Los viajes se realizaban baacutesicamente por tres razonespor placer por negocios o por salud
El turismo religioso y las peregrinaciones a los templos pasaron a formarparte de cualquier itinerario miacutenimamente culto y dejaron de ser lugaresde rezo para convertirse en monumentos dignos de visitar
Durante el reinado del emperador Caracalla se construyeron las famosas termas de Caracalla unos bantildeos puacuteblicosque contaban con salas de vapor (saunas) piscinas salas de gimnasia de reposo de masaje e incluso bibliotecas yjardines A lo largo de todo el imperio se fueron construyendo otros complejos termales
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Los viajes se realizaban baacutesicamente por tres razonespor placer por negocios o por salud
El turismo religioso y las peregrinaciones a los templos pasaron a formarparte de cualquier itinerario miacutenimamente culto y dejaron de ser lugaresde rezo para convertirse en monumentos dignos de visitar
Durante el reinado del emperador Caracalla se construyeron las famosas termas de Caracalla unos bantildeos puacuteblicosque contaban con salas de vapor (saunas) piscinas salas de gimnasia de reposo de masaje e incluso bibliotecas yjardines A lo largo de todo el imperio se fueron construyendo otros complejos termales
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Durante el reinado del emperador Caracalla se construyeron las famosas termas de Caracalla unos bantildeos puacuteblicosque contaban con salas de vapor (saunas) piscinas salas de gimnasia de reposo de masaje e incluso bibliotecas yjardines A lo largo de todo el imperio se fueron construyendo otros complejos termales
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull A los romanos tambieacuten les gustaba la idea de pasar unos diacuteas detranquilidad alejados de la ciudad y soliacutean desplazarse a la costa deCampania por la zona de Baias
bull Pasaban mucho tiempo disfrutando del buen clima del agua medicinal dela playa y de sus aguas termales En el golfo de Naacutepoles crearon residenciasaptas para pasar unas vacaciones
bull Se crearon otras infraestructuras necesarias para el desarrollo del turismotales como posadas restaurantes barcos de pasajeros pues la demanda deviajes aumentoacute sobre todo durante la Paz Romana
bull Era comuacuten entre los nobles la tendencia al agro-residencialismo es decir aadquirir casas de campo y convertirlas en su segunda residencia Losemperadores soliacutean construirse villas como la Villa Adriana en Tiacutevoli
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Ruinas de Villa Adriana Tiacutevoli
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
La caiacuteda del imperio romano en 476 d C supuso elfin de casi trece siglos de cultura unidad y turismoeuropeo La decadencia en la que el imperio sehabiacutea sumido en el uacuteltimo siglo (s IV d C) terminoacutepor dar paso a la era de los reinos Germaacutenicos enEuropa al Imperio Bizantino en Asia Menor y alIslamismo en Arabia el norte de Aacutefrica y laPeniacutensula Ibeacuterica
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo en la Edad Media IGrandes cambios en la sociedad Alta Edad Media
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
La caiacuteda del Imperio Romano sumioacute al continenteEuropeo en un periacuteodo de confusioacuten y desorden En eacutesteasistioacute a la agoniacutea y muerte del mundo romano y alalumbramiento de una nueva civilizacioacuten que se inicioacutecon las grandes invasiones que soportoacute Europa con susecuela inevitable de pillaje y matanzas
Durante un tiempo tambieacuten reinoacute unestado de guerra casi permanente entrelos jefes baacuterbaros lo que contribuyoacute aldebilitamiento de toda forma de podercentral
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo y viajes en la Alta Edad Media
bull Se abandonoacute la mayoriacutea de las costumbres hedonistas de los romanos entre ellas la praacutectica deltermalismo
bull Las uacutenicas fuentes termales que se siguieron explotando fueron aquellas donde se habiacuteaninstalado abadiacuteas o monasterios regentados por religiosos que mantuvieron las instalaciones encondiciones de uso
bull Una de las caracteriacutesticas de la Alta Edad Media fue el caraacutecter sedentario de la poblacioacuten Estarealidad incluiacutea a todos desde los sentildeores que se recogiacutean en sus castillos y soacutelo pariacutean a feudosvecinos en breves excursiones de guerra o pillaje hasta los siervos para quienes era imposibletodo tipo de viajes
bull Salvo las actividades peregrinatorias el hombre del Medioevo no se alejaba jamaacutes de su lugar deresidencia pues el vasallaje y las economiacuteas cerradas actuaban como un importante freno para eldesplazamiento
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
La apertura hacia las culturas vecinas que se produjo posibilitoacutelos contactos con Oriente y particularmente con el mundomusulmaacuten Comenzoacute una nueva era de relaciones comerciales yde incorporacioacuten de avances cientiacuteficos y teacutecnicosparticularmente por la influencia de la cultura aacuterabe que en esosmomentos se manifestaba en su mayor esplendor
Como consecuencia reaparecioacute el comercio y crecioacute el nuacutemero deartesanos y mercaderes lo que a su vez realimentoacute el proceso
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
El dominio del Mediterraacuteneo permitioacute el acceso alas materias primas necesarias para incrementarla produccioacuten y a su vez un mercado para losproductos occidentales De esta manera seconsolidoacute el poder de Venecia Geacutenova y Pisacuyas naves extendieron su influencia desde lacosta espantildeola hasta Egipto
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Tambieacuten se experimentaron en el continente mejoras en lascomunicaciones los caminos y las sendas comenzaron a serrecorridos por caballeros que cumpliacutean sus votos asiacute como porescolares y estudiosos que se desplazaban de una a otra ciudaden busca de conocimientos o de relaciones con sabios
Esta actividad mariacutetima y terrestre resultoacute trascendente puespreparoacute el camino para la superacioacuten de la cultura medieval y elRenacimiento ademaacutes de contribuir con el desarrollo de lamentalidad que hariacutea posible los grandes viajes exploratorios queculminariacutea con la llegada de los europeos a Ameacuterica
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo en la Edad ModernaEl Grand Tour
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
iquestQueacute era el Grand tour
bull Era un itinerario de viaje por Europa antecesor delturismo moderno que tuvo su auge entre mediadosdel siglo XVII y la deacutecada de 1820 cuando seimpusieron los viajes masivos en ferrocarril maacutesasequibles
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Serviacutea como una etapa educativa y de esparcimiento previa a la edad
adulta y al matrimonio
Caracteriacutesticas principales
Su valor primario residiacutea en el acceso
tanto al arte claacutesico y Renacimiento como a
la sociedad aristocraacutetica
(considerada de moda) del continente
europeo
Un grand tourpodiacutea llevar desde
varios meses a varios antildeos
dependiendo del presupuesto
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Oriacutegenes
bull La costumbre de realizar un Grand Tour parece ser que tiene sus oriacutegenes en el sigloXVI
bull Su planteamiento como viaje formativo podriacutea remontarse al Renacimiento cuando losintelectuales humanistas y los artistas realizaban viajes a Italia a fin de familiarizarsecon la cultura claacutesica
bull La primera vez que un viaje de este tipo aparecioacute referenciado como Grand Tour fue enuna obra del jesuita y viajero Richard Lassels que en 1670 recomendoacute un itinerariopor Italia que llamoacute asiacute en su Viaje o Travesiacutea Completa por Italia
bull La publicacioacuten de multitud de guiacuteas y la revalorizacioacuten del arte claacutesico y delrenacentista en detrimento del barroco hizo que a partir de 1730 la costumbre derealizar un Grand Tour formativo estuviera plenamente arraigada entre las clases altasinglesas
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Recorrido del Grand Tour
Visita obligada Francia e Italia
Ciudades que se visitaban- Pariacutes- Bruselas- Turiacuten- Milaacuten- Venecia- Florencia- Colonia- Frankfurt- Estrasburgo
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Influencia
bull Los viajes realizados a menudo se plasmaban en obras literarias como es elcaso de Viaje Sentimental del ingleacutes Lawrence Sterne (1767)
bull El estilo sentimental de esta obra tremendamente popular generoacute toda unamoda de diaristas viajeros
bull Hasta entonces los relatos de viaje soliacutean adscribirse maacutes bien a unadescripcioacuten formal del lugar visitado
bull En esta moda se entronca por ejemplo Historia de una excursioacuten de seissemanas compuesta por los escritores romaacutenticos Mary y Percy Shelley o enel Viaje a Italia de Goethe
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Costumbres
bull Cuando el viajero era un joven que saliacutea por primera vez de casa era habitual queentre los maacutes pudientes lo acompantildeara alguien de mayor edad y de confianza
bull Entre los nobles ingleses era comuacuten que fueran acompantildeados por alguacuten cleacuterigo oconocido de su familia (como se ve en la novela Amelia de Henry Fielding o en lasCartas a su hijo de Lord Chesterfield)
bull Con esto se trataba de refrenar sus posibles excesos y controlar su instruccioacuten duranteel viaje
bull Dentro de esta praacutectica era habitual que el joven fuera dejado a sus anchas al concluirel viaje usualmente en alguna gran ciudad como Pariacutes o Naacutepoles desde la que suacompantildeante se despediacutea de eacutel esto pretendiacutea ser un margen de confianza para eljoven
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo en la Edad Contemporaacutenea
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
Turismo en la edad contemporaacutenea
bull Es posible afirmar que los viajes de placer tuvieron sus inicios en los uacuteltimosantildeos del siglo XIX y los primeros del siglo XX
bull Grandes cambios en la sociedad en los estilos de vida en la industria y latecnologiacutea alteraban la morfologiacutea de la comunidad
bull Hay en la historia momentos de cambios excepcionales y de enormeexpansioacuten El siglo XIX fue testigo de una gran expansioacuten econoacutemica seguidade una revolucioacuten industrial y cientiacutefica incluso mayor en la segunda mitad delsiglo XX
bull El turismo fue uno de los principales beneficiarios para llegar a ser a finalesdel siglo XX la mayor industria del mundo
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull Con la Revolucioacuten industrial se consolida laburguesiacutea que volveraacute a disponer de recursoseconoacutemicos y tiempo libre para viajar
bull En la Edad Contemporaacutenea el invento de lamaacutequina de vapor supone una reduccioacutenespectacular en los transportes que hasta elmomento eran tirados por animales
bull Las liacuteneas feacuterreas se extienden con granrapidez por toda Europa y NorteameacutericaTambieacuten el uso del vapor en la navegacioacutenreduce el tiempo de los desplazamientos
bull Inglaterra ofrece por primera veztravesiacuteas transoceaacutenicas y domina elmercado mariacutetimo en la segunda mitaddel siglo XIX lo que favoreceraacute lascorrientes migratorias europeas aAmeacuterica Es el gran momento deltransporte mariacutetimo y las compantildeiacuteasnavieras
bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
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bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
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bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
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bull Comienza a surgir el turismo demontantildea o salud Se construyenfamosos sanatorios y cliacutenicas privadaseuropeas muchos de ellos llegan anuestros diacuteas como pequentildeos hotelescon encanto
bull Es tambieacuten la eacutepoca de las playas friacuteas(Costa azul Canal de la Manchahellip)
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull En 1841 Thomas Cook organiza elprimer viaje organizado de lahistoria
bull Aunque fue un fracaso econoacutemico seconsidera un rotundo eacutexito encuanto a precedente del paqueteturiacutestico pues se percatoacute de lasenormes posibilidades econoacutemicasque podriacutea llegar a tener estaactividad creando asiacute en 1851 laprimera Agencia de Viajes del mundoldquoThomas Cook and sonrdquo
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull En 1867 inventa el bono o voucher documentoque permite la utilizacioacuten en hoteles de ciertosservicios contratados y prepagados a traveacutes deuna agencia de viajes
Cheque de viajero
Vouchers actuales de lacompantildeiacutea Thomas Cook andSon
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull Henry Wells y William Fargo crearon la agencia de viajesAmerican Express que inicialmente se dedicaba al transporte demercanciacuteas y que posteriormente se convierte en una de lasagencias maacutes grandes del mundo Introdujeron sistemas definanciacioacuten y emisioacuten de cheques de viaje como por ejemplo eltravel-check (dinero personalizado canjeable por papel moneda deuso corriente que protege al viajero de posibles robos o peacuterdidas)
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
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bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull Al estallar la Primera Guerra Mundial en el veranode 1914 se considera que habiacuteaaproximadamente 150000 turistas americanosen Europa
bull Tras finalizar la guerra comenzoacute lafabricacioacuten en masa de autocares yautomoacuteviles
bull En esta eacutepoca las playas y los riacuteos seconvierten en el centro del turismoen Europa comenzando a adquirirgran importancia el turismo decosta
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
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bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
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bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
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bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
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bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
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Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
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bull 1947 Aparece el Constellation
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bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
bull Surge la llamada sociedad del bienestar en la que una vez cubiertas lasnecesidades baacutesicas aparece el desarrollo del nivel de formacioacuten y el intereacutespor viajar y conocer culturas
bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
bull En estos antildeos se desarrolla laproduccioacuten de autos encadena que los hace cada vezmaacutes asequibles asiacute como laconstruccioacuten de carreteras yautopistas permite un mayorflujo de viajeros
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull El avioacuten utilizado por minoriacuteas en largasdistancias se va desarrollando tiacutemidamente paraacabar imponieacutendose sobre las compantildeiacuteasnavieras
Los acontecimientos que marcan el principio de la transportacioacuten aacuterea
bull 1919 un NC4 de estados Unidos cruzoacute el Atlaacutentico en vuelo NewYork- Plymouth un avioacuten britaacutenico recorre desde Terranova aIrlanda sin escala
bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
bull 1947 Aparece el Constellation
bull 1948 Primer vuelo del Vickers Viscount turbo heacutelice
bull 1955 Aparece el Carabelle
bull 1957 El B-707 terramotor a reaccioacuten El Comet I El Tupolet
bull La Segunda Guerra Mundial paralizaabsolutamente el turismo en el mundo y susefectos se extienden hasta el antildeo 1949
bull Entre 1950 y 1973 se comienza a hablar del boom turiacutestico El turismointernacional crece a un ritmo superior de lo que lo habiacutea hecho en toda lahistoria Este desarrollo es consecuencia del nuevo orden internacional laestabilidad social y el desarrollo de la cultura del ocio en el mundo occidentalEn esta eacutepoca se comienza a legislar sobre el sector
bull La recuperacioacuten econoacutemica especialmente de Alemania y Japoacuten fueasombrosa elevando los niveles de renta de estos paiacuteses y haciendo surgir unaclase media acomodada que se empieza a interesar por los viajes
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bull Por otra parte la nueva legislacioacuten laboral adoptando las vacaciones pagadasla semana inglesa de 5 diacuteas laborales la reduccioacuten de la jornada de 40 horassemanales la ampliacioacuten de las coberturas sociales (jubilacioacuten desempleohellip)potencian en gran medida el desarrollo del ocio y el turismo
bull Tambieacuten eacutestos son los antildeos en los que se desarrollan los grandes nuacutecleosurbanos y se hace evidente la masificacioacuten surge tambieacuten el deseo deevasioacuten escapar del estreacutes de las ciudades y despejar las mentes de presioacuten
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bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
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bull 1944 Creacioacuten de la IATA (International Air TransportAssociation)
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bull 1955 Aparece el Carabelle
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bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
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bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
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bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
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bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull No obstante esta etapa tambieacuten se caracteriza por la falta deexperiencia lo que implica las siguientes consecuencias
bull Falta de planificacioacuten (se construye sin hacer ninguna previsioacuten ni de lademanda ni de los impactos medioambientales y sociales que se puedensufrir con la llegada masiva de turistas) y
bull El colonialismo turiacutestico (hay una gran dependencia de los tour operadoresextranjeros estadounidenses britaacutenicos y alemanes fundamentalmente)
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull Todos estos factores nos llevan a la era de la estandarizacioacuten delproducto turiacutestico
bull Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones depaquetes turiacutesticos ideacutenticos
bull En la mayoriacutea de los casos se utiliza el vuelo charter que abaratael producto y lo populariza Al principio de este periacuteodo (1950)habiacutea 25 millones de turistas y al finalizar (1973) habiacutea 190millones
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull En los 70 la crisis energeacutetica y la consiguiente inflacioacutenespecialmente sentida en el transporte ocasionan un nuevoperiodo de crisis para la industria turiacutestica que se extiende hasta1978
bull Esta recesioacuten supone una reduccioacuten de la calidad para abaratarcostes y precios apostando por una masificacioacuten de la oferta y lademanda
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull En los 80 el nivel de vida se vuelve aelevar y el turismo se convierte en elmotor econoacutemico de muchos paiacuteses
bull Esto es facilitado por la mejora delos transportes (nuevos y mejoresaviones como el Concorde y elTuacutepolev trenes de alta velocidad y laconsolidacioacuten de los vuelos charterhasta suponer un duro competidorpara las compantildeiacuteas regulares que seven obligadas a crear sus propiasfiliales charter
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
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bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull En estos antildeos se produce una internacionalizacioacuten muy marcadade las grandes empresas hosteleras y de los tour operadoresque buscan nuevas formas de utilizacioacuten del tiempo libre(parques temaacuteticos deporte riesgo saludhellip) y aplican teacutecnicasde marketing pues el turista cada vez tiene mayor experiencia ybusca nuevos productos y destinos turiacutesticos lo que crea unafuerte competencia entre ellos
bull La multimedia y las comunicaciones transforman el sectormodificando el disentildeo de los productos la prestacioacuten del serviciola comercializacioacuten del mismo de una manera maacutes fluida
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
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bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull La deacutecada de los 90 incluye grandesacontecimientos como la caiacuteda de los regiacutemenescomunistas europeos la Guerra del Golfo lareunificacioacuten alemana las Guerras yugoslavasetc que inciden de forma directa en la historiadel turismo
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
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bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull Se trata de una etapa de madurez del sector que sigue creciendoaunque de una manera maacutes moderada y controlada
bull Se limita la capacidad receptiva (adecuacioacuten de la oferta a lademanda se empieza a controlar la capacidad de aforo demonumentos etc)
bull Se diversifica la oferta (nuevos productos y destinos)
bull Se diversifica la demanda (aparecen nuevos tipos diferentes deturistas) y se mejora la calidad (al turista no le importa gastarmaacutes si la calidad es mejor)
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad
bull El turismo entra como parte fundamental de la agenda poliacutetica de numerosospaiacuteses desarrollando poliacuteticas puacuteblicas que afectan a la promocioacutenplanificacioacuten y comercializacioacuten como una pieza clave del desarrolloeconoacutemico
bull Se mejora la formacioacuten desarrollando planes educativos especializados
bull El objetivo de alcanzar un desarrollo turiacutestico sostenible mediante la captacioacutende nuevos mercados y la regulacioacuten de la estacionalidad