REFUNCIONALIZACIÓN DE LAS TIERRAS PORTUARIAS

Mediante la REFUNCIONALIZACION del borde

marítimo, nuevos USOS y DESARROLLOS urbanos son

posibles; así como la REINTEGRACIÓN del PUERTO

con la CIUDAD.

En la HISTORIA…

La CIUDADES se crearon a partir de PUERTOS,y su economía dependía en gran medidade estos.

En la HISTORIA…

Emplazamiento físico

GRAN DEPENDENCIA

GRAN CERCANÍAESCAZA CONEXIÓN

USOS: Urbano y SOCIAL Productivo y LABORAL

ACTORES SOCIALES: Múltiples CLASE TRABAJADORA

AMBIENTE: Variado Ruidoso, poco salubre, inseguro

Zona MARGINALNo apreciado como espacio público.

En la HISTORIA…

1960…

CÍADA EN DESUSO DE TIERRAS PORTUARIAS

GlobalizaciónMenor dependencia económica ciudad-puerto

Nuevas tecnologías en transporte marítimo

Las viejas instalaciones son deficientes, y se relocalizan

NECESIDAD DE NUEVOS ESQUEMAS DE ORDENACIÓN URBANA

Menos empleados portuarios

Desocupación y deterioro social.

REFUNCIONALIZACION:

Es la REHABILITACIÓN de áreas o edificios urbanos degradados.

INTERVIENE: espacios naturales o construcciones.

LOS USUARIOS: pueden cambiar o no

USOS: cambian. Tres intereses ENCONTRADOS:

Los gobiernos municipalesLos inversores privadosLos POBLADORES

PUERTO MADERO, BUENOS AIRES-ARGENTINA

PRIMER EJEMPLO

CRECIMIENTO RADIAL A PARTIR DEL PUERTO Y LAS VIAS FERREAS.

En la HISTORIA…

1880 BUENOS AIRES CAPITAL DE LA REPUBLICA

Intentos por convertir a Buenos Aires en el París de América

EL ING. EDUARDO MADERO HACE SU PREOYECTO DE PUERTO..

1887

Resulto deficiente como puerto, se construye el NUEVO PUERTO SEGÚN HUERGO

1919…

Oferta física CONSTRUÍDA

1918 BENITO CARRAZCO proyecta un balneario:amplia rambla de 10 metros de ancho sobre el río y un paseo superior de jardines y edificios de equipamiento

RELACIÓN POBLACIÓN-RÍO

LA CONTAMINACION Y DEGRADACIÓN PRONTO ALEJARON A LOS USUARIOS

ABANDONO Y DESOCUPACIÓN DE LAS AREAS PORTUARIAS e IDUSTRIALES

REFUNCIONALIZACIÓN mediante capital privado

Actividades terciarias posibilidad de reinserción laboral:CONSTRUCCION Y TURISMO

infraestructura en desuso

GLOBALIZACIÓN..

“Construir un lugar que siendo propio y especifico de Buenos Aires , no

dejara de compartir los principios y tendencias internacionales que

contribuyen a colocar a la ciudad en el contexto global”

En la ACTUALIDAD…

La zona creció sobre el río con una nueva identidad

TURISMO

Conforma un EJE que une tres tipos de turismo:

RECOLETA CENTRO HISTÓRICO LA BOCA

REFUNCIONALIZACIÓN

OFCERTA FÍSICA arquitectónica: ADAPTADA Viejos almacenes se conservan como Universidades, Hoteles, Restaurantes, diques

OFERTA FÍSICA natural: NUEVA Nuevos parques públicos y reserva ecológica

USUARIOS: IGUALESDISTINTOS

En los parques y balneario

En zona residencial, turismo, oficinas, bares.

ACTIVIDADES: DISTINTAS Turismo, esparcimiento

CONEXIÓN CON LA CIUDAD: POBRE Barreras: Av. Paseo Colón, Av. Ing. Huergo, Av. Alicia Moreau. Con transito pesado.

PORT VELL, BARCELONA-ESPAÑA

SEGUNDO EJEMPLO

En la HISTORIA…

Siglo IV AC Los IBEROS eran habitantes de las tierras ya comerciaban desde un pequeño puerto.

Siglo I DC En el siglo I, LOS ROMANOS fundaron la colonia de Barcino sobre el monte Tàber.

MEDIOEVO Barcelona quedo en la frontera entre los dos grandes mundos medievales: el islam, al sur, y el cristianismo, al norte. Barcelona era la MAYOR POTENCIA MARÍTIMA DEL MEDITERRANEO

NO CONTABAN CON UN PUERTO DIGNO, y Las naves que anclaban quedaban demasiado expuestas a los fuertes temporales y causaron muchos naufragios delante mismo de Barcelona.

“Un puerto, una ciudad y una antigua historia entre Barcelona y el mar.”

Mundo Moderno 1477 los nuevos proyectos de puertos intentaban solucionar la peligrosidad de la costa, mediante acumulaciones de arena.

En la HISTORIA…

1882 Empezó a tomar la forma actual

1992 Un MASTERPLAN se estructura en torno a tres áreas:El puerto comercialEl puerto logístico El Port Vell.

Con intención de RECUPERAR UNA VIEJA ESTRUCTURA

Puerto-ciudad CONECTADO mediante grandes avenidas

Puerto ciudad SEPARADO por vías rápidas de circulación a nivel nacional

PROBLEMA Y POTENCIALIDAD

Plan de CIRCULACIÓN

INTEGRA CUATRO TIPOS DE CIRCULACIÓN:PeatonalDeportivoTransito UrbanoTransito extra-urbano

AISLA EL PUERTO DE TRANSITO PELIGROSOINTEGRA PUERTO-CIUDADACERCA USUARIOS AFINES AL PUERTO

En la ACTUALIDAD…

Rambla CentralWORLD TRADE CENTER BARCELONASe ubican más de 100 empresas nacionales e internacionales, tanto PYMES como multinacionales

AEROSILLAS

TERMINAL DE CRUCEROS

MOLL

HELIPUERTO

Rambla del mar

AUTORIDAD PORTUARIA

CLUB MARÍTIMO AQUARIUM

MUSEO DE CATALUÑA

PASEO DE JUAN BORBON

CLAUN NAUTICO ATLETICO BARCELONETA

ACTIVIDADES TERCIARIAS

COMERCIOS

POLOS GASTRONOMICOS

BARES

TURISMO

REFUNCIONALIZACIÓN

OFERTA FÍSICA arquitectónica: ADAPTADA

CONEXIÓN CON LA CIUDAD: BUENA

Viejas construcciones se conservan como Universidades, Hoteles, Restaurantes, Museos

OFERTA FÍSICA natural: NUEVOS USOS Mediante el acondicionamiento costero se lograron nuevos usos

USUARIOS: IGUALESDISTINTOS Mayor variedad y tipos de usuarios

mediante los distintos programas

ACTIVIDADES: DISTINTASLas actividades portuarios e industriales quedaron anuladas

“LA CAIDA EN DESUSO DE DETERMINADAS

ZONAS URBANAS, PRODUCTO DEL PASO DEL

TIEMPO, PUEDEN VERSE COMO POSIBILIDAD

DE ADAPTAR EL ESPACIO A LAS NUEVAS

NECESIDADES DE LA POBLACION, SIN PERDER

EL ENCANTO PROPIO DE CADA LUGAR”

D4 MARIA JOSEFINA BASTANCHURI

DOCENTES: CLARA MIGUENSGUILLERMO MATEO

En la HISTORIA…

En la ACTUALIDAD…