Encuesta sobre el desabasto de gasolina

ZMVMEnero - Febrero 2019

¿Cuál es su principal modo de transporte?

86

9

3

1

1

Automóvil

Transporte público

Motocicleta

Taxi o aplicaciones de taxi (Uber, Cabify, Didi, etc.)

Caminar

86% de los encuestados utilizan el automóvil como modo de transporte principal

Medidas tomadas ante el

desabasto de gasolina

Sí88%

No12%

Durante los días de desabasto de gasolina, ¿usted implementó algún método de

ahorro de combustible o no?

88% implementó medidas de ahorro de combustible durante el periodo de

desabasto de gasolina

16

43

32

9

Muy afectado

Algo afectado

Poco afectado

Nada afectado

¿Usted qué tan afectado se ha visto

por el reciente desabasto de gasolina?

59% declaró haberse visto muy/algo afectado por el desabasto de gasolina. Se

menciona principalmente las filas para cargar combustible

Principalmente, ¿de qué manera le afectó?*

[Respuesta espontánea]

Total de menciones

* Entre quienes declararon haberse visto muy/algo afectados por el

reciente desabasto de gasolina.

25

14

9

9

8

6

6

3

3

2

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

Tardanza/ largas filas para cargar combustible

No podía utilizar mi auto/ No me podía movilizar

Dificultad para trasladarme a mi trabajo

No poder conseguir gasolina/Estar buscando

Las actividades de mi trabajo se vieron afectadas

No llegar a tiempo a mi trabajo/ a mi destino

Los tiempos de traslado aumentaron

Había tráfico en las calles

Tuve que disminuir el uso de mi auto

Tener que utilizar transporte público/Metro

El transporte público era insuficiente

No podía salir de casa

Tenía que salir más temprano

Me afectó económicamente

No poder cumplir compromisos familiares

El precio de la gasolina aumentó

Tenía que tomar taxi para trasladarme

No había taxis disponibles

En las gasolineras había desorden/ descontrol

Las gasolineras ocasionaban tráfico

Limitaron la carga de gasolina

Compartir el vehículo con otras personas

No contestó

59%

41%

¿Qué medidas implementó para hacer frente al desabasto de gasolina?*[Respuesta espontánea]

Total de menciones

23

17

8

8

7

6

5

5

3

2

2

1

1

1

1

1

1

1

1

1

1

4

Utilizar transporte público/metro

Utilizar menos el auto/solo en casos necesarios

Caminar

Compartir el auto con amigos/ familia

No utilizar el auto

Utilizar bicicleta

Cargas más gasolina/ llenar el tanque

Salir menos de casa/ salir solo en casos necesarios/no…

Utilizar taxi

Utilizar otros medios de transporte

Hacer filas para comprar gasolina

Utilizar motocicleta

Tener gasolina almacenada

Ahorrar gasolina

Comprar gasolina en garrafones

Utilizar el auto solo para trabajar

Utilizar el auto solo para distancias largas

Utilizar el auto solo para viajes cortos

Evitar acelerar

Organizar mis viajes

Otro

Ninguna

Las principales medidas que los entrevistados mencionaron para hacerle frente al

desabasto de gasolina fueron: utilizar transporte público y utilizar menos el auto

* La categoría “Otro” abarca las menciones con porcentajes menores a 1%.

De las siguientes medidas, por favor dígame,

¿cuáles adoptó durante el desabasto de

combustible…?

Previo al desabasto de gasolina, ¿con

qué frecuencia usted realizaba las

siguientes acciones…?*

86

80

73

52

48

47

46

34

22

20

6

14

20

27

48

52

53

54

66

78

80

94

Reducir los traslados en auto

Utilizar el transporte público

Caminar en lugar de usar otro modode transporte motorizado

Manejar más pausado y sinarrancones

Utilizar Uber, Cabify, Didi o taxi

Compartir auto con otras personas

No usar aire acondicionado porperiodos largos

Utilizar la bicicleta, patines oscooters

Trabajar desde casa

Almacenar gasolina en bidones

Comprar etanol

Sí la adoptó No la adoptó

20

20

15

27

13

16

32

23

12

14

18

39

34

42

47

36

37

37

40

40

17

26

31

38

34

17

44

37

17

32

38

18

39

8

7

8

8

6

10

13

4

9

46

13

2

1

1

1

1

0

1

1

1

5

4

Siempre Casi siempre Casi nunca Nunca No sé

La medida que más adoptaron los entrevistados fue reducir los traslados en auto,

seguido de utilizar el transporte público

* Entre quienes adoptaron la medida mencionada.

Pensando en las medidas que usted tomó ante el desabasto de gasolina,

¿qué tan dispuesto estaría a seguirlas implementando?*

92% estaría muy/algo dispuesto a seguir implementando las medidas que adoptó

durante el periodo de desabasto de gasolina

* Entre el 99% que adoptó alguna medida para hacer frente al desabasto de gasolina.

50

42

6

2

Muy dispuesto

Algo dispuesto

Poco dispuesto

Nada dispuesto

92%

8%

Calidad del aire

32

42

24

1

1

Mejoró mucho

Mejoró algo

Ni mejoró ni empeoró

Empeoró algo

Empeoró mucho

Para el 74% de los entrevistados, durante los días de escasez de combustible la

calidad del aire mejoró mucho/algo

Pensando en los días de escasez de combustible, ¿usted considera que la

calidad del aire…?

74%

2%

40

35

18

5

2

Mejoró mucho

Mejoró algo

Ni mejoró ni empeoró

Empeoró algo

Empeoró mucho

75% opina que durante los días de escasez de combustible, el tránsito mejoró

mucho/algo

Nuevamente, pensando en los días de escasez de combustible, ¿usted

considera que el tránsito…?

75%

7%

57% afirma que durante el periodo de escasez de combustible, los tiempos de sus

traslados disminuyeron, 23% menciona que aumentaron

Durante los días de escasez de combustible, ¿los tiempos de sus

traslados…?

22

35

20

17

6

Disminuyeron mucho

Disminuyeron algo

Ni disminuyeron niaumentaron

Aumentaron algo

Aumentaron mucho

57%

23%

Panorama a futuro

70% declara estar muy/algo de acuerdo con que el gobierno federal implemente

medidas para disminuir el uso de auto privado y promueva el uso de transporte

público y no motorizados

¿Qué tan de acuerdo o en desacuerdo está con que el gobierno federal

implemente medidas para disminuir el uso del automóvil privado y en su

lugar promueva el uso de los transportes públicos y no motorizados?

37

33

14

10

6

Muy de acuerdo

Algo de acuerdo

Ni de acuerdo ni endesacuerdo

Algo en desacuerdo

Muy en desacuerdo

70%

16%

De las siguientes medidas, por favor dígame, ¿qué tan de acuerdo o en desacuerdo

está con cada una de ellas…?

69

73

61

62

55

58

47

46

38

26

23

13

21

16

25

23

29

25

29

30

33

29

21

16

7

8

8

10

12

12

17

15

15

18

20

19

2

2

3

3

2

2

4

5

8

9

11

13

1

1

3

1

2

2

3

3

5

16

22

33

1

1

1

1

2

3

6

Fomentar una cultura de respeto a los peatones y ciclistas

Mejorar el transporte público (más unidades, más seguras,más cómodas,con mejor servicio

Crear fuentes de empleo a lo largo de toda la Zona Metropolitana del Valle deMéxico de forma que estos no se concentren mayoritariamente en la CDMX

Que el gobierno obligue a los fabricantes a ofrecer automóviles másrendidores y menos contaminantes

Establecer incentivos para la compra de autos más rendidores y menoscontaminantes

Ampliar la oferta de transporte público

Contar con un etiquetado que informe sobre el rendimiento y contaminantesen todos los autos en venta

Construir más infraestructura ciclista

Incentivar a dueños de automóviles a realizar viajes compartidos

Establecer un impuesto anual a vehículos en función del nivel de cuántocontaminan

Aumentar el costo de la tenencia vehicular a los autos más contaminantes

Aumentar el impuesto a la gasolina para invertir en mejorar el transportepúblico

Muy de acuerdo Algo de acuerdo Ni de acuerdo ni en desacuerdo Algo en desacuerdo Muy en desacuerdo No sé

Las medidas que obtienen mayor aprobación entre los encuestados son: Fomentar

una cultura de respeto a los peatones y ciclistas y mejorar el transporte público

55% reconoce que si realizara sus traslados cotidianos en transporte público,

gastaría menos que al hacerlos en auto

Si usted realizara sus traslados cotidianos en transporte público y no en

automóvil, ¿gastaría más o gastaría menos en transporte público que

utilizando su automóvil?

55

25

18

2

Gastaría menos en transporte público

Gastaría lo mismo

Gastaría más en transporte público

No sé

Demográficos

Demográficos

18-29 años43%

30-44 años47%

45 años y más10%

Hombres41%

Mujeres59%

Género Edad

127

66

5444

3333

2111

65

433

2222

111111

IztapalapaGustavo A. Madero

CoyoacánCuauhtémoc

Álvaro ObregónAzcapotzalcoBenito Juárez

IztacalcoMiguel Hidalgo

TlalpanVenustiano Carranza

Ciudad de MéxicoTláhuac

Magdalena ContrerasXochimilcoCuajimalpa

Ecatepec de MorelosNezahualcóyotl

Estado de MéxicoIxtapalucaNaucalpan

Atizapán de ZaragozaChalco

Cuautitlán IzcalliTlalnepantlaChicoloapan

ChimalhuacánCoacalco

ZumpangoValle de Chalco

Otro

¿En qué municipio o alcaldía vive?

Demográficos

34%

65%

¿Sumando todo lo que ganan en su familia, como cuánto ganan todos los que

trabajan en su familia al mes?

1

17

20

20

19

14

3

1

5

Hasta $3,100

$3,101-$9,200

$9,201-$15,400

$15,401-$21,500

$21,501-$30,800

$30,801-$61,600

$61,601-$92,400

Más de $92,400

No contestó

Demográficos

Metodología

Metodología

• Población objetivo:

Personas de 18 años o más que tienen automóvil propio y residen en la Zona Metropolitana del Valle de México

• Muestra:

400 entrevistas en línea a la población objetivo

• Fecha de levantamiento:

Del 30 de enero al 5 de febrero de 2019

• Estimación y Cálculo de Estadísticos:

‒ Debido a que no se tiene un esquema de muestreo probabilístico y que no se cuenta con un marco muestral depropietarios de automóviles en la ZMVM, no es posible calcular los factores de expansión. Por lo tanto, la base dedatos se trabajó sin ningún tipo de variable de ponderación.

• Errores de Muestreo y Efectos de Diseño:

‒ Para efectos de obtener una medida de la precisión del estudio, se toma el supuesto de que se realiza un muestreoaleatorio simple en cada punto de afluencia, así como considerar que se trata de poblaciones infinitas para maximizarel error y así contar con una estimación conservadora:

‒ Error de estimación absoluto teórico (bajo muestreo aleatorio simple) y considerando un Efecto de diseñodeff=1: de 4.90% con un nivel de 95% de confianza

‒ Error de estimación absoluto teórico (bajo muestreo aleatorio simple) y considerando un Efecto de diseñodeff=2: de 6.93% con un nivel de 95% de confianza