27/11/15

Visita tecnológica Empresa del sector metal

Hecho por Ruth Jubera Soto

Grupo laboratorio A3

27/11/15

¿Qué es?

Matricerias Lam es una empresa especializada en el mecanizado de materiales metálicos, que se

fundó en 1994. Los procesos que se realizan son trabajos de precisión, es decir, de hasta 4

decimales por debajo de los milímetros.

Con estos materiales fabrican utillaje específico para cada operación que ellos mismos realizan

posteriormente, conjuntos soldados y mecanizados (Figura 1), piezas de aviones (Figura 2), piezas

para la industria del vino…

Matricerias Lam vende piezas a prácticamente todos los sectores, algunas incluso van a parar a otras

empresas que montan conjuntos, o empresas como MASA, que es la que se ve en la figura 1.

Figura 1. Conjuntos mecanizados Figura 2. Tapa de combustible de un Airbus

Materiales involucrados y máquinas

Esta empresa, realiza piezas principalmente con tres materiales, que son:

Acero: Es una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y el 2,14 %

en masa de su composición. Por eso hay distintos tipo. Los F1, F5 y los aceros aleados se cortan

con facilidad. Pero para los aceros de herramientas, se utilizan herramientas especiales.

Aluminio: Es un metal que posee una combinación de propiedades que lo hacen muy útil en

ingeniería de materiales. Se debe atemperar para mecanizarlo correctamente, ya que su coeficiente

de dilatación es muy alto. Para ello se deja en una cámara durante una semana en la que su

temperatura debe ser entre 20 y 22ºC y la humedad del 50%.

Titanio: Es un metal mucho más costoso que el acero, lo cual limita sus usos industriales. Además

no se puede fundir, por lo que se lamina y se forja para darle mayor tenacidad y evitar poros y

grietas. Se debe atemperar para mecanizarlo correctamente. Para ello se deja en una cámara durante

una semana en la que su temperatura debe ser entre 20 y 22ºC y la humedad del 50%.

27/11/15

Hay distintos procesos y máquinas para mecanizar los materiales que hemos mencionado

anteriormente, algunos ejemplos son:

El mandrinado, que es un taladrado que deja un círculo perfecto (Figura 3).

El CNC (Figura 4) es una máquina de puente. Tiene una mayor velocidad de avance y se mueve por

coordenadas cartesianas y polares. Las herramientas son frágiles, pero tiene una precisión de

micras.

Figura 3. Mandrinado Figura 4. CNC

Para taladrar titanio se utilizan herramientas especiales y refrigerantes (Figura 5). Para ello se parte

de un tocho y el refrigerante, que suele ser taladrina, sale por la herramienta que mecaniza el tocho.

Figura 5. Taladrado del titanio

Con el centro de mecanizado (Figura 6) se realizan diversas piezas. Un ejemplo son unas piezas con

forma de T, que sujetan las alas del avión al resto del mismo.

27/11/15

Con el torno CMZ (Figura 7) realizan piezas internas y de apoyo para el taller. También realizan

varios tipos de soldadura, como la TIR, TIG…

Figura 6. Centro de mecanizado Figura 7. Torno CMZ

También hemos podido encontrar máquinas de corte por hilo (Figura 8). Trabaja con un hilo de

latón, que corta el material. Cuanto más duro es el material, mejor corta. Aunque par materiales

excesivamente duros, se utiliza una taladradora de penetración (Figura 9).

Figura 8. Máquina de corte por hilo Figura 9. Taladradora de penetración

Tratamiento de residuos, reciclado.

Con las piezas semiterminadas se pierde mucha viruta. Esta se recicla, pero para ello debe separarse

la viruta de los distintos materiales, ya que cuanto más limpios estén los residuos, mejor se pagan.

27/11/15

Las virutas de acero se pueden reciclar o utilizarse para chatarra. En cambio, las de aluminio y

titanio las reciclan. Con lo que ganan reciclando las virutas de estos dos metales, se purga el sueldo

de tres operarios, por lo que es bastante rentable.

Opinión personal

En esta visita hemos visto como dependiendo de las propiedades de cada material se usa un proceso

u otro. Además, me ha sorprendido, que debemos saber el proceso por el que queremos mecanizar

una determinada pieza, ya que dependiendo del proceso pueden modificarse las propiedades del

material. Por ejemplo, las piezas aeronáuticas no se pueden soldar, porque se produce un temple, lo

que la hace más dura y más frágil. Todo está remachado, no hay tornillos, debido a la corrosión, las

vibraciones y los cambios de temperatura. Además esos remaches deben ser del mismo material del

que son las chapas, para evitar el desequilibrio de los alargamientos por temperatura.