EMPRESA DE TRANSPORTE Y TURISMO CORRALESAOINDICEI. INTRODUCCION

II. ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION

2.1.-ORGANIZACIN INTERNA DE LA EMPRESA

III. ASPECTOS LEGALES

IV. ASPECTOS DENOMINACION, OBJETIVO, DOMICILIO Y DURACION

4.1.-DENOMINACION4.2.-OBJETIVO4.3.-DOMICILIO4.4.-DURACION

V. ANALISIS DEL RECORRIDO

5.1.-ANALISIS FINANCIERO5.2.-ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION5.3.-RECORRIDO5.4.-CARACTERISTICS DE LAS VIAS5.5.-KILOMETRAJE DEL RECORRIDO5.6.-TIEMPO DEL RECORRIDO

VI. ESTUDIO DEL MERCADO

6.1.-SITUACION POBLACIONAL6.2.-CARACTERISTICAS DE LAS UNIDADES6.3.-TIPO DE USUARIO6.4.-ANALISIS DE LA DEMANDA6.5.-EQUILIBRIO OFERTA DEMANADA

VII. CONCLUSIONESVIII. RECOMENDACIONESIX. JUSTIFICACIONX. DEFINICIONESXI. ENCUESTA

I. INTRODUCCION

El servicio pblico de transportes de pasajeros es de necesidad y utilidad, as como el inters nacional, por tratarse de una actividad econmica bsica para el desarrollo del pas y realiza adecuadamente a las normas legales vigentes, el servicio ser prestado en igualdad de condiciones y oportunidades eliminndose para tal efecto los obstculos y brindar un servicio al pblico de calidad.

La poblacin de la Urbanizacin Andrs Araujo Moran- Asentamientos Humanos- Tumbes y Pampa Grande no son ajenos al Problema del transporte en nuestra regin y que a pesar de haber otras empresas de transporte que prestan el servicio en la misma zona no se abastecen debido al crecimiento poblacional en los ltimos aos; es por tal motivo que es la necesidad de haber creado una nueva empresa para prestar este servicio, comprometindose la empresa a brindar un servicio de calidad, eficiencia, seguridad y garanta para el usuario cumpliendo las normas y el reglamento de acuerdo a Ley.

El tema de transporte humano e interurbano se ha convertido en un problema dentro de la ciudad de tumbes, los mototaxis, colectivos como lneas o rutas conformadas por camionetas rurales (combis) que prestan este servicio, ya no piensan en una movilidad en el que objetivo es cumplir con la necesidad de viajar grandes o pequeas distancias, que sea sostenible y segura para las personas, sino en una movilidad para los automviles, se ha perdido en objetivo fundamental para el desarrollo sostenible del Transporte en la Cuidad.

El mundo ha cambiado en circunstancias jams sospechadas con el fin de alcanzar la competitividad y la satisfaccin de los usuarios, he aqu donde la calidad y competitividad, es el quehacer de cada da en los hogares, en los ejecutivos y organizaciones. Se puede observar que el futuro es de las organizaciones que obtengan, analicen y manipulen con eficiencia la informacin.

En tal sentido la investigacin de Mercados constituya una herramienta sumamente importante e imprescindible para que las organizaciones logren tener una ventaja competitiva en el mundo de transporte.

El presente trabajo de investigacin de mercados est orientado a obtener resultados importantes que nos ayuden a conocer el Grado de aceptacin de la poblacin para la apertura de una nueva lnea o ruta de transporte urbano en la cuidad de Tumbes (Tumbes Andrs Araujo Moran-Pampa Grande y viceversa).

II. ANTECEDENTES O ANALISIS DE GESTION

Nuestra empresa se compromete a prestar el servicio adecuadamente, el problema ms grave de la cuidad de Tumbes (Tumbes Andrs Araujo Moran-Pampa Grande y viceversa). A la luz de la evidencia, el transporte pblico. Un servicio de transport informal avalado por las autoridades, que por los puros intereses lucen impotentes para resolver el problema. Si bien esta calamidad no se puede decir que haya sido promovida por los gobiernos, si han sido los gobiernos los que han permitido que el transporte pblico, sea lo que es hoy los vehculos destartalados, antihiginicos, el maltrato a los pasajeros y dems caractersticas, son nuestra falta de capacitacin de educacin vial, segn las leyes de trnsito y transporte terrestre, para la prestacin de un buen servicio. Actualmente casi todo el servicio pblico es informal, y atenta contra la seguridad de la ciudad. La apariencia, el trato, el vocabulario, las actitudes de los transportistas, sumando al aspecto y condiciones de los vehculos son inaceptables.

Nuestra empresa de acuerdo a las normas legales vigentes, ofertara al usuario una tarifa justa, un servicio rpido y oportuno con vehculos en ptimas condiciones de operatividad, cuyos conductores son experimentados y poseen licencia de conducir de la clase y categora que les corresponde, del mismo modo sus directivos gozan de alta solvencia moral y son conscientes de que la tarea de prestar el servicio de transporte de pasajeros significa seriedad y responsabilidad y de una u otra manera solucionara el problema de transporte de esta zona brindado para estos vehculos en ptimas condiciones de operatividad cuya capacidad aproximada es de 30 pasajeros.

2.1.-ORGANIZACIN INTERNA DE LA EMPRESALa organizacin interna de la empresa estar conformada por Un Gerente General y un Jefe de Operaciones.El Manual de Administrativo de Riesgos se encuentran expresados en el Manual General de operaciones donde se expresa la seguridad en el servicio a Brindarse como las polticas y procedimientos generales respecto a las operaciones y servicios que se prestaran en la Ruta solicitada por Nuestra Empresa.

III. ASPECTOS LEGALESEl marco legal son los dispositivos legales que reglamentan las funciones administrativas y de servicio de transporte de pasajeros, asi como las obligaciones tributarias que deben cumplirse, los principales dispositivos que amparan el presente estudio son; Constitucin poltica del estado.

Ley N27972 Ley orgnica de municipalidades.

Texto nico de procedimientos administrativos (TUPA)

D.S. N017-2009 MTC

Carta Universal de los derechos humanos.

ORDENANZA MUNICIPAL N.27444

LEY N.27444

IV. ASPECTOS DENOMINACION, OBJETIVO, DOMICILIO Y DURACION

4.1.-DENOMINACION

La DENOMINACION DE LA EMPRESA ES EMPRESA DE TRANPORTE CORRALES, la cual gozara de autonoma administrativa, econmica y tcnica, con personera jurdica de derechos propios.

4.2.-OBJETIVOLa EMPRESA DE TRANSPORTE TURISMO CORRALES. Tiene por objetivo brindar al usuario un servicio de calidad, seguridad y garanta en la ruta: TUMBES-URBANIZACION ANDRES ARAUJO CIUDADELA DE NOE ASENTAMIENTO HUMANO LAS FLORES DE PAMPA Y VICEVERSA.

4.3.-DOMICILIOEl domicilio legal y fiscal de la empresa es en Avenida Mariscal Castilla N:217-TUMBES.

4.4.-DURACIONEl plazo de duracin de la empresa de indefinido.V. ANALISIS DEL RECORRIDO

La ruta que recorrern las unidades e la empresa de Transporte TURISMO CORRALES es como sigue:

5.1.-ANALISIS FINANCIERO

La EMPRESA DE TRANSPORTE Y TURISMO CORRALES, presenta como patrimonio mnimo exigido por la Autoridad Administrativa. Tres (03) Vehculos en ptimas condiciones de operatividad como capital mnimo exigido.Realiza el planteamiento estratico presentando los siguientes Antecedentes:

5.2.-RECORRIDO

En la Ruta: Que se inicia en el Asentamiento Humano Ciudadela de No, Avenida Fernando Belaunde Terry, Calle las artes, Asentamiento humano los ngeles, Panamericana Sur, Avenida Tumbes, Abad Puell, Avenida Tacna, Avenida Mariscal Castilla, Alfonso Ugarte, Avenida Universitaria, Asentamiento Humano las Flores y viceversa.

RETORNO:Desde Asentamiento Humano las Flores, Avenida Universitaria, Alfonso Ugarte, Avenida Mariscal Castilla, Avenida Tacna, Abad Puell, Avenida Tumbes, Panamericana Sur, Asentamiento humano los ngeles, Calle las artes, Avenida Fernando Belaunde Terry, Asentamiento Humano Ciudadela de No y viceversa.

5.3.-CARACTERISTICS DE LAS VIASLas vas que recorrern los vehculos se encuentran pavimentadas en un 100%

5.4.-KILOMETRAJE DEL RECORRIDO

El Kilometraje que recorrern las Unidades de Transporte ida y vuelta es de 05 Kilmetros aproximadamente. 5.5.-TIEMPO DEL RECORRIDO

El tiempo de recorrido que realizarn los vehculos es de 100 minutos ida y vuelta, considerando las paradas.

VI.- ESTUDIO DE MERCADO

6.1.-SITUACION POBLACIONALActualmente los Asentamientos Humanos que abarcan el recorrido indicado en el punto V tienen una poblacin que determina una gran demanda el servicio de pasajeros tal es asi que muchas veces tienen que realizarlo en vehculos informales y/o mototaxis exponiendo uchas veces la integridad fsicas de las personas, del mismo modo no cumplen con el recorrido establecido por la Autoridad Administrativa de acuerdo a las resoluciones y/o autorizaciones Municipales.

Actualmente la poblacin de Pampa Grande se encuentra abandonada por el servicio de transporte hacia el centro de Tumbes como para la Urbanizacin Andrs Araujo debido a que los medios de transporte Autorizado no cumplen su recorrido.

6.2.-CARACTERISTICAS DE LAS UNIDADESLas caractersticas de las unidades de la empresa son AUTOBUSES MODERNOS, en ptimas condiciones de operatividad y confort con una capacidad aproximada de 30 pasajeros respectivamente.

6.3.-TIPO DE USUARIOEntre los usuarios que recibirn el servicio de transporte, los cuales tienen su centro de trabajo a lo largo del recorrido de la ruta, tenemos: Empleados Pblicos Amas de casa Trabajadores independientes Estudiantes Universitarios Estudiantes de escuelas particulares Estudiantes de colegios estatales Estudiantes de institutos Profesores Comerciantes Obreros Agricultores Militares Funcionarios Pblicos Pescadores Policas Magistrados Deportistas Entre otros.

6.4.-ANALISIS DE LA DEMANDALos usuarios que se trasladan diariamente a interior de la ciudad de tumbes y los asentamientos humanos al recorrido de la ruta mencionada en el presente estudi constituye la demanda, la misma que se incrementa en tiempos de festividades, feriados, eventos electorales, en tiempo de verano para asistir a balnearios en la cuidad.Se estima que por semana cada usuario utiliza el servicio de transporte 05 veces en promedio aproximadamente.

Actualmente quedan 04 empresas prestando servicio en la ruta solicitada por la EMPRESA DE TRANSPORTE CORRALES. Como son:

EMPRESAUNIDADES APROXIMADAMENTE

EMPRESA DE TRANSP. NUEVO TUMBES

EMPRESA DE TRANSP. JHONATAN STICK

EMPRESA DE TRANSP. ROCCA

EMPRESA DE TRANSP. TRANSPORTISTAS UNIDOS450 UNIDADES

50 UNIDADES

70 UNIDADES

40 UNIDADES

6.5.-EQUILIBRIO OFERTA DEMANADA

Si consideramos la demanda de pasajeros diarios que cada vehculo de la empresa transporta un promedio de 450 usuarios es decir 05 vueltas por cada vehculo esto demuestra la rentabilidad de la empresa esta asegurada y poder operar en ptimas condiciones pudiendo incluso incrementarse ms vueltas por vehculo.