electro transformación industrial, s.a. departamento técnico josé ignacio garreta – josé...

Electro Transformación Industrial, S.A.Departamento Técnico

José Ignacio Garreta – José Leandro – Leandro Boyano

OPTIMIZACIÓN DEL AHORRO ENERGÉTICOLED Y LOCALIZACIÓN SAE METRO LIGERO OESTE

OPTIMIZACIÓN DEL AHORRO ENERGÉTICO

PRESENTACIÓN: METROLIGERO OESTE

Sistema de transporte cuyas principales características son:

• La conducción de los vehículos se realiza totalmente en marcha a la vista.

•La mayor parte del trazado de las líneas discurre en superficie, con pocos tramos soterrados.

•Discurre por zonas urbanas con intersecciones de tráfico y peatones


PRESENTACIÓN: METROLIGERO OESTE

Iluminación necesaria tanto en estaciones como en las vías por las que discurren los trenes


DESCRIPCIÓN DE LA INSTALACIÓN

TOTAL RECORRIDO (m) 22.400

Interdistancia (m) 25

Nº Báculos 896

Nº Luminarias / Báculo 2

Total Luminarias 1792

Luminarias HM 100W

Consumo / Luminaria (W) 115


CÁLCULO DE CONSUMOS: HORARIO

El horario de funcionamiento es desde las 6:00 AM hasta las 2:00 AM

DATOS AÑO 2013

PROMEDIO HORAS DÍA 12:12:20

Media horas Noche Total 11:47:40

Promedio Salida de Sol 18:21:00

Promedio Puesta de Sol 6:08:00

GESTIÓN ILUMINACIÓN METROLIGERO OESTE

Encendido Tarde 17:51:00

Fin Servicio 2:00:00

Tiempo Encendido tarde/noche 8:09:00

Encendido Mañana 5:00:00

Apagado Mañana 7:38:00

Tiempo Encendido Mañana 2:38:00


CÁLCULO TEÓRICO DE CONSUMOS

TOTAL ENCENDIDO DIARIO 10:47:00

TOTAL ENCENDIDO ANUAL (horas) 3.936


Energía Anual / Luminaria (kWh) 453


Energía Anual Instalación (kWh) 811.115


PRUEBA Y CÁLCULO INICIAL

Se sustituyen 23 equipos de HM 100W por ETILED 60

Se mejora enormemente la uniformidad y se reduce el deslumbramiento confirmando los datos tanto por mediciones como por encuestas y consultas a usuarios y conductores siendo éstos últimos los más satisfechos por la mejora.Se considera que con 50W de LED es suficiente


Energía Anual / Luminaria (kWh) 201



AHORRO ANUAL 451.403(56%)


BUENAS PRÁCTICAS

Se realizó ensayo de laboratorio para verificar el comportamiento térmico del módulo integrado en luminaria existente y se obtuvo el pertinente certificado CE mediante ensayo en el LCOE ya que se realizó retrofit de las luminarias existentes



No se considera necesario que la vía esté iluminada a Nivel Pleno mientras no existe tránsito de trenes.

Sistemas disponibles:

Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE): publica la localización de los trenes mediante servicios web

SCADA de energía: tiene la programación para saber a qué autómata de parada enviar la orden y encender/apagar el tramo de plataforma correspondiente

Sistema a Combinar para gestión de Iluminación:

Línea de Mando Virtual: Sistema de Gestión de alumbrado para encendido, apagado y cambio de nivel

Optimización del ahorro energético


• Inicialmente 1/3 de las luminarias están en Nivel Reducido (50%)

• Cuando el tren llega a la estación, el tercio que está a nivel reducido pasa a nivel pleno, el resto se enciende directamente a nivel pleno

CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA AL INSTALAR LA LÍNEA DE MANDO VIRTUAL

Necesarios filtros en aquellos puntos de luz de la línea que tengan condensadores de entrada

Aconsejable un filtro en el cuadro para evitar interferencias con otros sistemas similares.


LÍNEA DE MANDO VIRTUAL

TELECONTROL DESDE EL CUADRO SIN NECESIDAD DE UNA LÍNEA ADICIONAL

ENVÍO DE ÓRDENES MEDIANTE CORRIENTES PORTADORAS (PLC)

TRANSMISORTxLMV

• El transmisor permite conexión con reloj astronómico, célula fotoeléctrica, sensor de presencia, etc…

• Permite encender / apagar el punto de luz, así como pasar de nivel pleno de potencia a nivel reducido (50%)

• Selección de grupo mediante 2 selectores rotatorios (hasta 255 grupos)

• Grupo de difusión, al cual obedecen todos los receptores de la línea.

I 0I0III0II

RECEPTORDLV


Esquema de Control


EQUIPOS EN NIVEL REDUCIDO – NIVEL PLENO


EQUIPOS ON-OFF


COMBINACIÓN SAE – SCADA – LMV

Estación A Estación B

Armario Estación A Armario Estación B

SCADA

Autómata AutómataTxLMV TxLMV

DLV DLV DLV DLV DLV DLV DLV DLV

SAE


Estación A Estación B

Armario Estación A Armario Estación B

SCADA

Autómata AutómataTxLMV TxLMV

DLV DLV DLV DLV DLV DLV DLV DLV

SAE

COMBINACIÓN SAE – SCADA – LMV


CÁLCULO DE CONSUMOS: HORARIO Y FRECUENCIAS

El horario de funcionamiento es desde las 6:00 AM hasta las 2:00 AM (del día siguiente)

Frecuencia de Trenes

LABORABLES SÁBADOS DOMINGOS Y FESTIVOS

Tiempo entre estaciones: 2 minutos


CÁLCULO DE CONSUMOS: HORARIO Y FRECUENCIASLABORABLES:257 días 5:00 6:00 6:00 7:00 7:00 7:38 17:51 20:00 20:00 22:30 22:30 2:00

frecuencia trenes 0:10 0:06 0:07:30 0:13 0:30duración tramo horario 1:00 1:00 0:38 2:09 2:30 3:30

minutos paso tren 0:00 0:10 0:06 0:07 0:13 0:30trenes tramo horario 0,00 6,00 6,33 17,20 11,54 7,00

minutos / por tramo 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 TOTAL HORASTotal Encendido 60,00 60,00 38,00 129,00 150,00 210,00 10,78

minutos nivel pleno 0,00 12,00 12,67 34,40 23,08 14,00 1,60minutos nivel reducido 60,00 48,00 25,33 94,60 126,92 196,00 9,18

SÁBADOS:47 días 5:00 6:00 6:00 7:00 7:00 7:38 17:51 18:00 18:00 22:30 22:30 2:00

frecuencia trenes 0:30 0:30 0:20 0:30 0:30

duración tramo horario 1:00 1:00 0:38 0:09 4:30 3:30

minutos paso tren 0:00 0:30 0:30 0:20 0:30 0:30

trenes tramo horario 0,00 2,00 1,27 0,45 9,00 7,00



DOMINGOS Y FESTIVOS: 61 días 5:00 6:00 6:00 7:00 7:00 7:38 17:51 18:00 18:00 22:30 22:30 2:00

frecuencia trenes 0:30 0:30 0:30 0:30 0:30

duración tramo horario 1:00 1:00 0:38 0:09 4:30 3:30

minutos paso tren 0:00 0:30 0:30 0:30 0:30 0:30

trenes tramo horario 0,00 2,00 1,27 0,30 9,00 7,00



TOTAL HORASTotal encendido / tramo horario (horas) 21.900 21.900 13.870 34.125 67.710 76.650 3.936

Total Nivel Pleno / tramo horario (horas) 0 3.516 3.529 8.920 7.875 5.110 482,49Total Nivel Reducido / tramo horario (horas) 21.900 18.384 10.341 25.205 59.835 71.540 3.453,43


NUEVO CÁLCULO LUMINARIAS DOBLE NIVEL LUMINARIAS ON-OFF

Consumo Nivel Pleno/ Luminaria (W) 51 51

Consumo Nivel Reducido / Luminaria (W) 25,5 ---

Energía Anual / Luminaria (kWh) 113 25

Total Luminarias 598 1194


AHORRO ANUAL PREVISTO 471.358 (73%)

AHORRO REAL CONSEGUIDO 80%


CONCLUSIONES

LA VERSATILIDAD DEL LED PERMITE INCREMENTAR LOS AHORROS MEDIANTE LOS DIFERENTES MÉTODOS DE REGULACIÓN

CONSULTAR – ADECUAR – COMBINAR en lugar de IMPONERES POSIBLE EL USO DE SISTEMAS DE TELECONTROL SENCILLOS EN COMBINACIÓN CON LAS TECNOLOGÍAS EXISTENTES EN LAS INSTALACIONES: SAE – SCADA – LMV

MUCHAS GRACIAS

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