el transporte en en tres Épocas importantes para mÉxico1810-1910-2010
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EL TRANSPORTEEL TRANSPORTE
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TRES ÉPOCAS TRES ÉPOCAS
IMPORTANTES PARA IMPORTANTES PARA
MÉXICOMÉXICO
1810-1910-20101810-1910-2010
A PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX LA POBLACIÓNERA DE 160,000 Y CIRCULABAN UNA GRAN CANTIDAD DE VEHÍCULOS PARTÍCULARESY ALGUNOS ERAN ALQUIDADOS POR TIEMPO O LO QUE EMPEZABA A SER EL TRANSPORTE PÚBLICO.
DURANTE LA GUERRA DE INDEPENDENCIAEL PAÍS CAYÓ EN UNA CRISIS POLÍTICA, ECONOMICA Y SOCIAL QUE NO CESÓ HASTA1850. LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN
RESULTARON DAÑADAS Y SE INTERRUMPIÓ EL TRASPORTE DE MERCANCIAS.
EN 1824 APARECEN LAS PRIMERAS GLORIETAS Y CRUCEROS, PERO, AUN ASÍEXISTÍAN PROBLEMAS DE VIALIDAD.PARA 1825 PRIMERA CONCESIÓN PARA CONSTRUIR UNA VIA FÉRREA DE LA CD DE MÉXICO HASTA VERACRUZ.
PARA 1830 SE EXPIDE EL PRIMER REGLAMENTO DE TRÁNSITO EN LA CIUDADDE MÉXICO .
EN 1859 SE INTRODUCE EN MÉXICO EL PRIMER VEHÍCULO IMPULSADO PORENERGÍA ELÉCTRICA
LOS TRANVIAS VIAJABAN A 10 km POR HORA
EL TRANSPORTE ERA UTILIZADO DE ACUERDO A LA CLASE SOCIAL DE LAS PERSONAS:
LOS POBRES USABAN TRANVIAS DE MULITAS.
EN 1908 SURGE UN SERVICIO LLAMADO “RAPIDOS” SU CIRCULACIÓN TENÍA PREFERENCIA Y TODOS SE DETENÍAN CUANDO PASABA.
EL PRIMER AUTOMÓVIL DE COMBUSTIBLEQUE LLEGÓ A MÉXICO FUE EL DELAUNAYBELLEVILLE HECHO A MANO PROCEDENTE DE TOLÓN FRANCIA, INTRODUCIDO A FINALES DEL SIGLO.
DURANTE LA REVOLUCIÓN LOS GENERALES FUERON LOS PRIMEROS EN DISFRUTAR LOS PASEOS EN AUTOMÓVILES DE MARCAS EXTINTAS.
EL MOVIMIENTO REVOLUCIONARIO SE VIÓ APOYADO SOBRE TODO POR EL FERROCARRIL.
DE 1916 A 1918 SE INCORPORAN LOS CAMIONCITOS PARA LAS RUTAS DE LOS TRANVIAS
EL TRANSPORTE A LO LARGO DE LOS AÑOS SE HA IDO MODERNIZANDO LO MISMO QUE LAS VIAS DE COMUNICACIÓN.
METRO, 1981
EN LA ACTUALIDAD LOS VEHÍCULOS EMPLEAN COMBUSTIBLE COMO LA GASOLINA PARA SU MOVIMIENTO AUNQUE DEBIDO A LA CONTAMINACIÓN LAS COMPAÑIAS BUSCAN CREAR AUTOS ECOLÓGICOS, ESTO ES, QUE CONTAMINEN MENOS, UTILIZANDO ETANOL O ELECTRICIDAD.
GRACIAS ¡