el rol logistico en las exportaciones alejandro calvo

“EL ROL LOGISTICO EN LAS EXPORTACIONES”

Alejandro Calvo

LOGISTICA

LOGISTICA

Nace como consecuencia de mejorar la competitividad de las empresas, con el fin de

conseguir situar los productos en manos de los clientes en forma cada vez más rápida,

más ajustada a su demanda y con menos costo.“JUST IN TIME”

Para ser verdaderamente competitivos

hay que combinar: la buena producción con

una entrega puntual basadas en

LOGISTICA DE RESPUESTA RAPIDA

LOGISTICA

.

La logística empresarial comprende la Planificación de la Organización

y el control de todas las actividades relacionadas con el traslado y almacenamiento de

materiales y productos, desde la adquisición hasta el consumo

LOGISTICA

DEFINICION

Dando un nivel de servicio al Cliente determinado, la logística se encarga del DISEÑO y GESTION DE FLUJO de información y de materiales entre clientes y proveedores (distribución, fabricación, aprovisionamiento, almacenaje y transporte).Con el OBJETIVO de disponer el material adecuado, en la cantidad adecuada y en el momento oportuno al mínimo costo posible y según la calidad y servicio pretendido por nuestros clientes.

LOGISTICA

EXPORTAR

EXPORTAR

Se necesitan 3 puntos claves:

I. Un marco de FORMACION. II. Un marco de INFORMACION sobre

mercados, oportunidades comerciales y Entidades intermediarias.

III. Un marco de PLANIFICACION.

UN MARCO DE FORMACIÓN

FORMACION

PRE-REQUISITOS

• Voluntad empresaria para llevar adelante el proyecto hasta el límite de sus posibilidades.• Productos de calidad aceptable.• VISION A LARGO PLAZO: Capacidad y continuidad en la producción.• Acceso a fuentes de financiación a costos accesibles.• Capacidad de adaptación de la organización.

Para preparar su producto hay que considerar:

• ¿Qué necesidad del mercado extranjero satisface su producto?• ¿Cuál de todos sus productos habría que ofrecer en el mercado extranjero?• ¿Se debe realizar alguna modificación en los mismos para lograr una mejor venta?• ¿Qué característica específica (diseño, color, tamaño, envase, etiqueta, marca, garantía, etc.) debería tener el producto para el extranjero?• ¿Qué servicios pre y post-venta deben acompañarlo?

FORMACION

En consecuencia a todas estas obesevaciones anteriores debe pasarse a la

ADAPTACION DEL PRODUCTO Teniéndose en cuenta:

• Garantía• Diseño e imagen del producto• Etiquetas, envases y embalajes• Manuales e instructivos

FORMACION

DISEÑO DEL PRODUCTOFactor estratégico y de diferenciación

• Considerarlo como una inversión y no como un gasto. • Pensarlo como una actividad para mejorar la comunicación y el servicio entre la empresa y los clientes.• Considerarlo como una actividad interdisciplinaria a la que pueden contribuir diferntes profesionales. • Tener presente que el diseño propone, proyecta, sustituye o adapta productos; genera nuevos conceptos e ideas. • Contratar un técnico en diseño, teniendo en cuenta no sólo lo que "cuesta" la calidad, servicio, innovación y valor que puede agregar a los productos, a la marca y a la reputación de su empresa en general.

FORMACION

UN MARCO DEINFORMACIÓN

SOBRE

MERCADOS Y OPORTUNIDADES

COMERCIALES

INFORMACION SOBRE MERCADOS Y OPORTUNIDADES COMERCIALES

NO OLVIDAR

• Evolución de la comercialización a nivel mundial.• Desempeño de las exportaciones argentinas.• Documentos más usuales del proceso de exportación.• Organismos intervinientes.• Información correspondiente a los requisitos gubernamentales.• Tratamiento arancelario que se le aplica en los distintos países. • Capacidad de la empresa, el producto y los recursos (humanos, financieros...)

FERIAS INTERNACIONALES

Participar en ellas es una de las formas más directas

e inmediatas de comunicarse con un nuevo mercado.

Son ocasiones únicas que congregan, en un mismo lugar y momento, la oferta mundial de un sector de

actividades.


FERIAS INTERNACIONALES

Realizar un elevado número de contactos personales. Evaluar el nivel de interés que despierta su producto. Analizar los productos y los precios de la competencia mundial. Informar acerca de todas las novedades tecnológicas y de las nuevas tendencias del mercado. Obtener la documentación técnica y publicitaria de la competencia. Hacer una cartera de contactos, lo que le significaría mucho más tiempo y dinero por cualquier otro medio.


UN MARCO DE PLANIFICACIÓN

PLANIFICACION

PLAN DE EXPORTACIONES

Es un plan de acción secuencial que defina objetivos, etapas, tiempos, responsables y un

presupuesto determinado.

1. Análisis de la situación2. Elementos de Marketing3. Presupuesto para la exportación4. Calendario de implementación5. Información de base sobre países-objetivo y sus

mercados

TRAZABILIDAD

ABARCA la identificación de las distintas etapas de elaboración o producción como de

almacenamiento y distribución, que deben recorrer aquellos bienes destinados al consumo humano, desde su fabricación y hasta su venta

al consumidor.

Debe basarse en un sistema o proceso inalterable y fidedigno a cargo del fabricante o productor.

Y debe estar a disposición de las autoridades u organismos de contralor

que lo requieran.

TRAZABILIDAD

FINALIDAD: dotar a las empresas de un sistema que prevenga cualquier tipo de alteración o

contaminación de ciertos bienes para consumo humano, o en su defecto, minimizar sus

consecuencias perjudiciales.

La IMPORTANCIA actual de la trazabilidad es para los alimentos en cualquier estado de

conservación o elaboración.

TRAZABILIDAD

MARCO LEGAL:

- Comienza a regir en la COMUNIDAD EUROPEA medianteel Reglamento N° 178/02 del Parlamento Europeo.

ARGENTINA: existe pero para la exportación de alimentoshacia Europa:- Res. N° 310/04 de SENASA sobre carnes frescas y menudencias. - Res. N° 15/03 de SENASA sobre registro de ganadopara exportación, entre otras.-

ESTADOS UNIDOS: relacionado con las normas sobreBioterrorismo: - Ley Pública N° 107-188 del 12-6-02 (relacionada con los controles de ingreso aduaneros)

TRAZABILIDAD

MERCADERIAS PELIGROSAS

DEFINICION: Es todo producto en estado sólido, líquido o gaseoso que tiene la potencialidad o

probabilidad de ocasionar un daño a la salud o al medio ambiente.-

Fuentes reguladoras más importantes: - ORGANIZACIÓN MARÍTIMA INTERNACIONAL (OMI) - NACIONES UNIDAS

En Argentina el marco legal que las avala se encuentra en la Ley de Tránsito (Ley N° 24.449), Dec. Regl. N° 779/95, Res. N° 195/97 de la Sec. de Obras Púb. y Transporte, entre otras.-


Clases: 1. EXPLOSIVOS2. GASES (INFLAMABLES Y TÓXICOS)3. LÍQUIDOS INFLAMABLES4. SÓLIDOS INFLAMABLES5. SUSTANCIAS OXIDANTES Y PERÓXIDOS

ORGÁNICOS6. SUSTANCIAS TÓXICAS E INFECCIOSAS7. MATERIALES RADIOACTIVOS8. SUSTANCIAS CORROSIVAS9. SUSTANCIAS PELIGROSAS DIVERSAS


INCOTERMS

INCOTERMS

INCOTERMS (International Commerce Terms)

Son un conjunto de reglas aplicables internacionalmente destinadas a facilitar la interpretación de los términos comerciales

comúnmente utilizados en comercio exterior.

Los términos comerciales se caracterizan por abreviaturas o siglas que indican su contenido

(por ejemplo FOB, CIF, etc.). Cada una de ellas encierra un CONJUNTO DE

OBLIGACIONES a ser asumidas por el COMPRADOR y

por el VENDEDOR en la compraventa.

INCOTERMS

• También se denominan "CLÁUSULAS DE PRECIO", dado que cada término permite determinar los conceptos que componen el precio: OBLIGACIONES DEL VENDEDOR Y OBLIGACIONES DEL COMPRADOR

• Definen la transferencia de Riesgo.

• Definen la transmisión de Riesgo.

• Definen el lugar donde se entregara la mercadería.

INCOTERMS

Se agrupan en 4 categorías:

GRUPO E El vendedor, en su planta, depósito, etc., pone a disposición del comprador la mercadería objeto del contrato. Integra solo la cláusula: EXW - Ex-Works - En Fábrica

GRUPO FEl vendedor entrega la mercadería al medio de transporte determinado por el comprador, sin pago del transporte principal. Integra las cláusulas: FCA - Free Carrier - Franco Transportista FAS - Free Alongside Ship - Franco al costado del Buque FOB - Free On Board - Franco a Bordo

INCOTERMS

GRUPO C

El vendedor contrata el transporte principal, pero no asume responsabilidad sobre la mercadería luego de su carga y despacho para exportación. Integra: CFR - Cost and Freight - Costo y Flete CIF - Cost, Insurance and Freight - Costo, Seguro y Flete CPT - Carriage Paid To - Transporte Pagado hasta CIP - Carriage and Insurance Paid To - Transporte y Seguro Pagado hasta

INCOTERMS

GRUPO D

El vendedor asume toda la responsabilidad sobre la mercadería hasta destino. Integra las cláusulas:

DAF - Delivered At Frontier - Entregada en Frontera DES - Delivered Ex Ship - Entregada sobre el Buque DEQ - Delivered Ex Quay - Entregada en Muelle DDU - Delivered Duty Unpaid - Entregada Derechos no Pagados DDP - Delivered Duty Paid - Entregada Derechos Pagados

INCOTERMS

Cada cláusula establece las OBLIGACIONES del vendedor, las del comprador y el medio de transporte apropiado.

Para el transporte por VÍA MARÍTIMA O FLUVIAL son idóneas las cláusulas: FAS - FOB CFR - CIF DES - DEQ

Para CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE compren- dido el MULTIMODAL pueden utilizarse las cláusulas: EXW FCA CPT - CIP DAF - DDU - DDP

ESTIMULOS A LAEXPORTACION

ESTIMULOS A LA EXPORTACION

REINTEGROSEl régimen consiste en la devolución total o parcial de los tributos interiores que se hubieran pagado en las distintas etapas de producción y comercialización de las mercaderías a exportar manufacturadas en el país, nuevas y sin uso.

RÉGIMEN DE DRAW - BACK. Es un incentivo promocional que permite a los exportadores obtener la restitución de los derechos de importación, tasa de estadística y el Impuesto al Valor Agregado que gravaron los insumos importados, luego utilizados en la elaboración del producto exportable y de sus envases y/o acondicionamientos. El OBJETO de este régimen es no exportar impuestos y posibilitar ademán una mayor expansión del comercio exterior.

GESTIÓN LOGÍSTICADE

TRANSPORTES

Existe en muchos casos una marcada relación entre

el valor del producto, el costo del transporte,

la localización geográfica de entrega, etc.

En consecuencia es inevitable UNA CUIDADOSA SELECCIÓN DEL SISTEMA

DE TRANSPORTE IDÓNEO.

GESTIÓN LOGÍSTICA DE TRANSPORTES

DIFERENTES TIPOS DE TRANSPORTE

- Camión – carretera- FFCC (Ferrocarril)- Aéreo- Marítimo- Conductos

GESTIÓN LOGÍSTICA DE TRANSPORTES

CADENALOGÍSTICA

INTERNACIONAL

1) Producto 3) Organismosprevios a laIMPO/EXPO

5) AduanaDepartamento

de Aduana------------------

Definitivo/

Consignación

6) TransportesCamión/CarreteraFFCC (Ferrocarril)AéreoMarítimoConductos

4) Condición de VentaFOB/CIF

DDP/DDUSeguros

7) Entregaen el exterior

8) Ingreso/ EgresoDivisas BCRA

9) Reintegro/s

2) Cliente

CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL

OPERADORESLOGÍSTICOS

INTERMODALES

- Ley Multimodal Nº 2492 OTM

- NVOCC - Non-Vessel-Operating Common Carrier(Transportistas comunes que operan sin equipo propio)

OPERADORES LOGÍSTICOS INTERMODALES

POR QUÉ existen los Operadores Logísticos Intermodales

a) Porque el comercio internacional cubre todo el mundob) Pasa fronterasc) Utiliza todo tipo de modos y medios de transported) Aplica Reglas de Comercio internacionale) Tiene regulaciones propiasf) Utiliza documentos propiosg) Pasa aduanash) Procesa operaciones auxiliaresi) Procesa garantíasj) Procesa coordinación


Entonces...

a) Hace falta un profesionalb) Con formaciones técnicasc) Dispone de una organización mundiald) Es responsable de sus actos


SUBCONTRATACIÓN DE SERVICIOS LOGÍSTICOS

a) Almacenajeb) Transportec) Distribuciónd) Envasadoe) Manipulaciónf) Gestión de Impo/ Expog) Gestión de Activos


OUTSOURCING

OUTSOURCING O TERCERIZACIÓN DE SERVICIOS

Es la adquisición sistemática, total o parcial, y mediante proveedores externos, de ciertos

bienes o servicios necesarios para el funcionamiento operativo de una empresa.

Es decir, el OUTSOURCING consiste en ceder algo a terceros en lugar de ejecutarlo en la

propia empresa.

OUTSOURCING

BENEFICIOS Reducción de costos Transformar costos fijos en variables Liberar capital inmovilizado Alcanzar mayor calidad y nivel de servicio Mejor administración del tiempo interno Definir estrategias con menor número de variables Enfocarse / concentrarse en el “Negocio” Simplificación de la gestión. Reducción de precios por especialización de proveedores. Mayor competitividad y productividad. Menor vulnerabilidad a los cambios tecnológicos

OUTSOURCING

¿Qué es lo que deben compartir ambas partes? Confianza Flexibilidad Objetivos comunes y beneficios mutuos Comunicación

OUTSOURCING

COMEX ON LINE

COMEX online es un SISTEMA LOGÍSTICO DISTRIBUIDO, es decir que se puede operar desde cualquier parte del mundo.

Utiliza INTERNET como red de datos, los cuales viajen encriptados para mayor seguridad.

Permitiendo tener todas nuestras oficinas conectadas a un mismo sistema.

La información es CENTRALIZADA, evitando procesos duplicados y logrando una ADMINISTRACIÓN OPERATIVA-LOGÍSTICA.

COMEX ON LINE

COMEX ON LINE

Sucursales

ClientesUsuario

corporativo

COMEX onlineCOMEX online

Proveedores

Usuario corporativo

Firewall

¿CÓMO FUNCIONA?

BENEFICIOS

1. Información centralizada2. Operatoria distribuida3. Mínimo mantenimiento4. Escalabilidad5. Alta Seguridad6. Valor agregado para clientes/proveedores

VALOR AGREGADO

Integración con TMCargo.com Informes de status Estadísticas Conectividad entre clientes

COMEX ON LINE

¿CÓMO FUNCIONA?

En el sistema se han definido claramente lasfases por la cuales pasa toda operación logística, a saber:

1. Comercial2. Operativa3. Documental4. Contable

COMEX ON LINE

COMEX ON LINE

1. MÓDULO COMERCIAL

Permite a los ejecutivos de cuentas, presupuestar por los servicios requeridos y provisionar los gastos. Todo este proceso se realiza por medio de un documento interno denominado OT (Orden deTrabajo)

OT

Ejecutivo

FASE COMERCIAL

COMEX ON LINE

2. MÓDULO OPERATIVO

El operativo, permite entre otras cosas, ASIGNAR la OT o rechazarla por cualquier motivo que considere oportuno. El personal operativo podrá luego ingresar los diferentes status por los cuales pasará la OTA (Orden de Trabajo Asignada). De esta forma tendrá en pantalla una representación gráfica que le permite ordenar y priorizar su trabajo, a la vez que esta informando a sus clientes el avance de la operación.

OT

Operativo

OTA

Ejecutivo Rechazada

ASIGNA

STATUS

CLIENTE

FASE COMERCIAL FASE OPERATIVATMCARGO.COM

COMEX ON LINE

3. MÓDULO DOCUMENTAL

Este modulo, permite al personal afectado a esta área gestionar toda la documentación involucrada en esta operación, tal como BL, Matrices, Permisos de Embarque, Gastos, etc.A medida que se van completando las fases definidas en el sistema, el cliente es informado automáticamente.

OT

Operativo

OTA

Ejecutivo Rechazada

ASIGNA

STATUS

CLIENTE

TMCARGO.COMFASE COMERCIAL FASE OPERATIVA FASE DOCUMENTAL

STATUS

CLIENTE

TMCARGO.COM

COMEX ON LINE4. MÓDULO CONTABLE

Como es de publico conocimiento existen en el mercado un sin numero de sistemas contables, por tal motivo, nos avocamos a desarrollar ESPECIFICAMENTE una solución para la operatoria del comercio exterior, pero sin descuidar esta área.COMEXonline puede ser “conectado” con cualquier sistema contable de ultima tecnología, es decir que el sistema genera la información necesaria para que su sistema contable la procese.

OT

Operativo

OTA

Ejecutivo Rechazada

ASIGNA

STATUS

CLIENTE

TMCARGO.COMFASE COMERCIAL FASE OPERATIVA FASE DOCUMENTAL

STATUS

CLIENTE

TMCARGO.COMFASE CONTABLE

OTAFinalizada

Interface con su sistema contable

COMEX ON LINE

CONCLUSIONES:

La logística se simplifica a un par de clics. Sus clientes están informados en todo momento. Sus centros operativos están conectados y trabajando en grupo. Las barreras geográficas ya no son importantes. Logrará mas eficiencia en su logística. Podrá generar estadísticas que le ayuden a tomar decisiones.

TMCARGO.COM

TMCARCO.COM

TMCargo.com

Es el primer portal integral de comercio exterior, donde usted podrá dar valor

agregado a sus CLIENTES, informando el status de su carga donde quiera que esté y

por donde quiera que vaya; además de contar con un escritorio virtual con las herramientas que todo EXPORTADOR e

IMPORTADOR necesita.

TMCARCO.COM

¿POR QUÉ TMCARGO? Reducción de costos en comunicaciones a los CLIENTES Eliminación de usos horarios Consultas ON LINE desde cualquier parte del mundo Bajo costo operativo Imagen Empresarial Valor agregado a sus servicios comerciales

TMCARCO.COM

FUNCIONAMIENTO Y BONDADES A través de la "HOME PAGE" sus clientes podrán ingresar a la "PÁGINA PAÍS". Acceda al país donde el exportador se ubica. “PÁGINA PAÍS": cualquier usuario podrá ingresar al país que desee consultar. En cada país aparecerán los Exportadores y los servicios locales ofrecidos por TMCARGO.COM El recibidor al acceder a un país no solo podrá observar el tracking de los Embarcadores registrados en TMCARGO.COM, sino que podrá aprovechar la oferta de servicios de comercio exterior establecida en el país consultado.

TMCARCO.COM

NUESTRO VALOR AGREGADO

Ofrecer a los embarcadores que sus CLIENTES puedan estar informados de sus cargas las 24hs y durante los 365 días del año. El recibidor tiene la posibilidad de consultar sus cargas a través de un solo sitio, sin IMPORTAR el armador, el agente o el forwarder por donde se envía la carga. El CLIENTE podrá ingresar a la "Pagina del Exportador" con solo clickear en su logo. También el exportador podrá ingresar sus datos de contacto en este sector (Teléfono, e-mail, link a su sitio Web) Con una clave que el exportador asigne, el Recibidor podrá acceder a los status de sus cargas.

TMCARCO.COM

TRUCKING

Una vez que el Recibidor ingrese su clave, podrá ver toda la secuencia de su carga desde que la

mercadería fue comprada, hasta incluso el estado y el trucking de los documentos de Exportación.

El Exportador podrá enviar copia de todos los documentos de exportación vía TMCARGO.COM y su cliente podrá recibirlos e imprimirlos donde quiera

que esté.

TMCARCO.COM

OTRAS VENTAJAS

• Noticias de interés: todas los novedades locales más relevantes en materia macroeconómica serán publicada quincenalmente a disposición de los usuarios.

• Datos Útiles:- Agentes de Cargas: Todos los agentes establecidos en

el país consultado.- Agentes Marítimos: Todos los agentes marítimos,

forwarders locales que prestan servicios en el país consultado.- Correos: Los mas relevantes - Despachantes de Aduana: establecidos en el país.- Y una serie de datos que complementan

su actividad quedan a vuestra disposición, como ser, medidas de contenedores, tabla de conversión, conversor de monedas, etc.

TMCARCO.COM

OTRAS VENTAJAS

• Oportunidades Comerciales: Donde los usuarios podrán ver los ofertas y demandas de productos en el exterior.• Schedule de Vapores: Todas las posiciones de vapores en el país consultado, actualizado quincenalmente.• Links de Interés: los enlaces más relevantes en comercio exterior

el rol logistico en las exportaciones alejandro calvo

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