el rifle de aire comprimido y sus partes

5/16/2018 El Rifle de Aire Comprimido y Sus Partes - slidepdf.com

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EL RIFLE DE AIRE COMPRIMIDO Y SUS PARTES

Rifle, término que significa fusil estriado, es un arma que se caracteriza por presentar unas estrías

en el cañón en número variable (de 6 a 12), con una profundidad en torno a la décima de

milímetro.Las rayas se desplazan helicoidalmente a lo largo del interior del ánima en sentido de derecha a

izquierda, lo que proporciona al proyectil a su paso por el cañón un movimiento de rotación

levógiro que presupone las siguientes ventajas:

Disminuir su rozamiento

Mejorar la precisión

Mantener la trayectoria

Los actuales rifles de aire comprimido son unas herramientas tecnológicamente avanzadas. Elmoderno rifle de aire es una arma de alta tecnología. Cuando se aprieta el disparador, se ha de

tener en cuenta que una gran presión de aire empuja las faldas del balín en el puerto de

transferencia. Con el primer golpe de aire, por su violencia, ensancha la falda del balín hacia el

exterior haciendo que se ajuste perfectamente al dibujo del estriado del cañón, en el momento

que la presión sube el resto de aire se encargará de hacer viajar el aire por el cañón.

El funcionamiento de las pistolas es básicamente igual. Solo destacar que están limitadas por ley a

8,13 Julios (ley UK) menos que usted tenga una licencia FAC (Fire-Arms-Certificated) . Esta

limitación hace que sean ineficientes para cualquier tipo de tiro que no sea próximo. Esto, se

puede equiparar a los rifles con potencia de 16,26 J (ley UK) ya que la potencia es bastante escasapara abordar actividades de campo.

Los componentes básicos de un rifle y su jerga son:



Cañón: Barrel.

La función de los cañones es la de estabilizar, conducir y proyectar al exterior el proyectil o

proyectiles.

Los cañones se ubican en la parte anterior del arma y suelen estar construidos con acero al

carbono con objeto de que puedan soportar las grandes presiones que se producen al deflagrar la

pólvora en su interior (de 250 a 1200 kgm/cm cuadrado).

El cañón es la parte principal del arma, de el depende en gran medida la precisión de la misma, y

aunque no podemos hacer gran cosa por mejorarlo, si deberemos conocer a la perfección sus

características, limitaciones y como cuidarlo.

Puerto de carga. Recámara: Breech

Cuando de hablamos de armas de aire comprimido, la recamara o donde se aloje el balín esta

unida al canon. Su n funcionalidad es exclusiva de alojar a la munición antes de sufrir el empuje del



aire a través del puerto de transferencia. Esto se puede ver en las dos siguientes figures. En caso

de rifles tipo PCP la propia recamara hace a la vez de carril para posicionar las monturas del visor.

Este carril suele ser de 11mm de ancho y se puede ver en la tercera ilustración.

Monturas: Scope mount

Las monturas son el elemento mecánico que se interpone entre la óptica y el chasis del rifle o

llamada cámara de potencia. Su función es la de soportar el visor óptico u conseguir que el rifle y

este se comporten como una sola pieza. Las hay de diferentes diseños. La división más habitual

que se hace de las mismas es en monopieza y bipieza. En el caso de aire comprimido las primeras

son las más recomendadas para rifles tipo muelle-pistón (esto será otro artículo). Normalmente

las de uso para aire comprimido cuentan con el denominado stop pin (trozo de metal que



sobresale de las mismas y que se encaja en la misma carabina previniendo el exceso de recoil o

retroceso longitudinal de aceleración) aunque también se puede conseguir el mismo efecto que el

tradicional stop-pin con el denominado medio tornillo ajustado a algunas marcas especiales en el

mecanismo de la carabina. De esto último se pueden ver las últimas imágenes que se

corresponden al afamado constructor de monturas B-Square y a una Webley Patriot (famosa por

su poder destructivo de visores). Para no extendernos más, solo añadir que las hay en ambos tipos

de diferentes alturas, diámetros, diseños para adaptarse a los requerimientos del visor y del rifle

donde se monten.

Carrillera: Check piece

Protuberancia de la culata de un arma larga que facilita la colocar la colocación de la mejilla contra

el arma. Al ser más elevada que la culata facilita la alineación del ojo con las miras de tipo ópticos.



Culata : Stock

Es la parte posterior del arma. Está fabricada normalmente de madera, aunque hoy proliferan las

de plástico. Sirve para empujar, encarar y apoyar el arma sobre el hombro en el momento de

enfilar el arma y disparar.

La es el elemento más importante para encarar el arma y por consiguiente para conseguir el éxito

del disparo. Debe tener una longitud, curvatura o caída de telón, caída de peine y ventaja,

adecuadas a la complexión física de cada individuo. Los principales modelos de culata son la

inglesa y la pistolet.



Cantonera ventilada: Ventilated recoil pad

Parte trasera de la culata de las armas largas, es la que apoya en el hombro del tirador, en las

escopetas generalmente es de goma con amortiguación para absorber el choque del retroceso.

Las hay de diferentes diseños y en la actualidad las más prolíficas son las multiajustables de goma

absorbente ventilada. No hay que olvidar las adaptaciones de solo-aluminio que tienen las armas

exclusivas de la modalidad F.T.



La combinación de una cantonera multiajustable junto con una carrillera del mismo tipo hacen

que el arma se adapte perfectamente al tirador consiguiendo un encare natural en el momento

del manejo del arma y la posición ante los elementos de puntería.

Guardamontes: Trigger guard

Pieza de metal en semicírculo clavada en la caja sobre el disparador o gatillo destinada a

protegerlo de cualquier golpe accidental, además de dar apoyo a la mano del tirador. (Pieza en

forma de arco destinada a proteger el gatillo de las armas). Suele estar perforado para facilitar el

acceso a los tornillos de ajuste del disparador, aunque en la mayoría de los casos es mejor

desmontarlo para acceder a los mismos.



Gatillo : Trigger

Cola de disparador. Pieza de metal que acciona el tirador para realizar el disparo. El tema del

gatillo puede dar para un artículo entero ya que la tecnología actual ha permitido la intrusión de la

electrónica en el diseño y construcción de los mismos para beneficio de la precisión del arma.



Seguro : Safety catch

Sistema que tienen las armas para impedir que se disparen accidentalmente. Es una de las partes

del arma más importantes y que habitualmente no se le da mucha importancia.

Los seguros más comunes son

1.De aleta: seguros en los costados del arma con accionamiento por medio de los dedos.

2.De empuñadura: impide el disparo del arma si no esta bien agarrada; de cargador: impide el

disparo si el cargador no esta colocado.

3.Seguros automáticos: que son los que poseen algunas pistolas y la mayoría de los revólveres

modernos impiden el disparo por golpe sobre el martillo del arma.

Extremo culata delantero pasamanos: Fore end

Se trata de la terminación de la culata en la parte delantera. Suele estar marcada con algún picado

(chekering) en forma de dibujo o cenefa, o con algún bajo relieve para facilitar el agarre del armaen el momento del encare y transporte.



Sistemas de puntería.

Los sistemas tradicionales de puntería se componen de alza y túnel en la punta del cañón. Se trata

del sistema de puntería más extendido en las armas de aire comprimido ya que la utilización de

visores telescópicos de aumento se ha extendido de unos años para aquí al mejorar la calidad de

estos. El alza suele ser de carácter micrométrica con ajuste en altura y deriva. Además, laslengüetas del alza o el punto de ajuste del túnel normalmente adopta formas diferentes

configurables por el usuario (según el fabricante). Otra opción es el uso de diópter, que es un

elemento de mucha más calidad (y caro) para tiros de ultra precisión. Se ha de tener en cuenta

que cuanta mas distancia exista entre el alza y el túnel mayor precisión se obtendrá.



Silenciador, supresor de sonido : Silencers / Supressor

Dispositivo que se coloca en el extremo del cañón para reducir el sonido producido por el disparo.

A algunos se les añade la función de disipación de gases tal y como se describió en el freno de

boca. Su construcción es de lo más sencillo teniendo en cuenta como se quiere que se adapte al

cañón y a la normativa vigente en cada país. A parte de mitigar el sonido de un arma de aire

también es muy importante de que no entre en conflicto con la precisión de la misma.

Boca de cañón: Muzzle



Lugar donde el proyectil abandona el cañón.

Freno de boca:Muzzle brake

Lugar donde se dispersan los gases que acompañan al proyectil. Su efecto inmediato es la

reducción del retroceso del rifle. En algunos casos llega al 50% de reducción (fuente Recoil

Reducing Devices de Brown Precision Inc.). Se incorpora el sistema MAG-NA-PORT en el diseño de

los mismos que, consiste en realizar el freno de boca en el mismo cañón de una sola pieza sin darle

mas añadidos ni piezas intermedias. El inconveniente más importante de contar con freno de boca

es el incremento del ruido del disparo.



Fuentes:

Internet.

http://www.tiroriojano.com/diccionario_de_armas.pdf

http://comunidad.ciudad.com.ar/ciudadanos/efontenla/GLOSSARY.htm

http://www.lasarmas.com/modules.php?name=Encyclopedia&file=search

Agradecemos la paciencia que tienen muchos y muchas con nosotros. En especial a la familia.

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ojo

http://airenlaces.blogspot.com/2010/05/tipos-de-rifles-de-aire.html

¡¡¡ATENCION TODOS LOS MATERIALES SON DE MEDIA PULGADA!!!

Primero los materiales:

-caños pvc de plastico (1,50 metros alcanza)

-2 llaves de paso de cualquier tipo metal o plastico (las de metal son mejores pero cuestan casi 20

pesos, y les recomiendo 2 para hacer que no tenga fugas en un lugar que despues les digo)







http://www.telefonica.net/web2/tiro











-1 tapón hembra

-1 valvula de auto o bicicleta (les recomiendo valvula de auto porque soportan mas presion)

-1 botella de plastico de 2,25 L en adelante o algo para contener el aire



-1 TEE de pvc

-1 Terraja

-Teflon



-Cinta de plomero

-1 inflador de bicicleta o auto

2do paso el armado:

-Cortar el caño de pvc en 5 partes

2 de 15cm



1 de 20cm

1 de 10cm

y otra de 50cm en adelante (no les recomiendo mas de 1,20 metros)

-Con la terraja darle rosca a todos los caños de los 2 lados ecepto el de 20 y el de 50 en adelante

(estos solo de 1 lado)

-Agujeriar en la parte de arriba el tapon hembra con un destornillador caliente u otra cosa que se

les ocurra para que entre la valvula de auto

-Ponerle teflon a todas las zonas que tengan rosca para que no tenga fugas

-Conectar los materiales:

-el de 20cm con la botella y el otro extremo con la TEE

-los 2 caños de 15cm uno con el tapon hembra con la valvula ya insertada y el otro extremo con la

1ra llave de paso y el otro va con la TEE y el otro extremo con la misma llave de paso

-el de 10cm con la 2da llave de paso y el ultimo ajugero de la TEE

-y por ultimo el caño de 50cm en adelante con la 2da llave de paso

Listo lo ultimo es inflarlo y listo diviertanse pero guarda no se lastimen poruqe puede ser

peligroso!!!

Les dejo un video explicando los mismo pero es con el que me guie para heacer el mio luego hago

un video mio haciendo lo mismo pero con mis exlicaciones y mostrando mi rifle

el rifle de aire comprimido y sus partes

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