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Vigilada Mineducación

Plaza de Mercado – Catalizador Urbano

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Rios Lagos Yeni Paola

2018

EL PASAJE CATALIZADOR URBANO

La urbanidad y la arquitectura en el Río Fucha como medio para la

construcción y reconstrucción del tejido social y cultural de la

ciudadanía

Yeni Paola Rios Lagos

Universidad Católica de Colombia. Bogotá (Colombia)

Facultad de Diseño, Programa de Arquitectura

Asesor del documento:

Ing. Alejandro Reyes Restrepo

Revisor Metodológico:

Arq. Carlos Álvarez De La Roche

Asesores de Diseño

Diseño Arquitectónico: José Ricardo Uribe

Diseño Urbano: Adolfo Torres

Diseño Constructivo: Alejandro Reyes Restrepo

yprios62@ucatolica, edu,co



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Resumen

El Río Fucha se convirtió en foco de problemáticas urbanas, sociales y ecológicas en Bogotá,

y; a la vez, es la oportunidad que encuentra este proyecto para integrar los habitantes del sector

con el resto de dinámicas sociales urbanas y ecológicas. ¿Cómo? Por medio de El Pasaje, una

plaza de mercado con múltiples beneficios: ayuda a darle un mejor uso y una nueva cara al

Río Fucha y sus alrededores, reivindica y resignifica la plaza de mercado, dándole un contexto

de integración, higiene, socialización y promover el consumo local.

Palabras clave

Catalizador, Inclusión Social, Plaza de Mercado, Dinámica Urbana



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THE URBAN CATALYST PASSAGE

Abstract

The Fucha River changed to focus urban, social and ecological problems in Bogotá, while the

opportunity of this project was to integrate the inhabitants of the sector with the rest of social,

urbans and ecological dynamics. How? Through El Pasaje, a marketplace with multiple

benefits: help to give better use than before and to give the new face to the Fucha River and

its surroundings. In addition, claims and resignify the classic marketplace, giving the context

de integration, hygiene, socialization and promotion local consumer

Key words

Catalyst, social inclusion, marketplace, urban dynamics.



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Contenido

1. Introducción ............................................................................................................... 6

1.1 Objetivos ................................................................................................................. 9 1.1.2 Objetivo General ........................................................................................................... 9 1.1.3 Objetivos Específicos .................................................................................................... 9

1.2 Alternativas de solución ......................................................................................... 10 1.2 Equipamiento .................................................................................................................11 1.3 Catalizador Urbano y Social............................................................................................12

2. Metodología ................................................................................................................ 13

2.1 Delimitación del lugar ............................................................................................ 13

2.2 Recopilación de datos ............................................................................................ 15 2.3 Diagnóstico e Interpretación................................................................................... 17

3. Resultados ............................................................................................................... 21

3.1. Propuesta Urbana ...................................................................................................... 22

3.1.1. Escala Tramo Urbano:.................................................................................................22 3.1.2. Escala Sector Inmediato ..............................................................................................23 3.1.2.1 Compacidad urbana: .................................................................................................24 3.1.2.2. Estructura natural del Río: ........................................................................................25

3.1.2.3. Equipamientos: ........................................................................................................... 27 3.2. Propuesta Arquitectónica .................................................................................................. 28

3.2.1 Escala de la Manzana: ..................................................................................................28 3.2.2 Elemento Catalizador (Plaza de mercado El Pasaje) .....................................................30

3.3. Propuesta Constructiva.......................................................................................... 31

4. Discusión ................................................................................................................. 35

5. Conclusiones............................................................................................................ 38

6. Agradecimientos ...................................................................................................... 40

7. Referencias .............................................................................................................. 42

8. Anexos .................................................................................................................... 46



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1. Introducción

El presente artículo es el resultado del Proyecto de grado, segundo semestre de 2018, del programa

de Arquitectura de la Facultad de Diseño de la Universidad Católica de Colombia, en el marco

del Proyecto Educativo del Programa de Arquitectura, P.E.P.

Este proyecto tiene como propósito relacionar un segmento de la cuenca media del Río

Fucha (Bogotá- Avenida Boyacá –Río San Francisco) con la ciudad, pues existe una

desarticulación entre las dinámicas urbanas y el ecosistema inmerso en la ciudad.

En este sentido, la hipótesis que se planteó buscaba establecer un catalizador urbano (plaza de

mercado) capaz de cohesionar la dinámica ciudadana y la ecológica por medio de escenarios de

concentración urbana, social, económica, cultural y ambiental.

Para analizar el problema, fue necesario contextualizar y mencionar algunas de sus causas. La

cohesión dinámica en una ciudad comienza con la integración de esfuerzos económicos, sociales,

culturales, ambientales, políticos, más la planeación e integración al urbanismo que permitan una

verdadera y sana relación entre la ciudad y el ecosistema. “En tanto que el hombre no depende de

él, solo por vivir en él, sino además porque necesita de este para su propia subsistencia” (Maya,

1996, pág. 12).

A medida que el ser humano evoluciona, su insensatez e indolencia al momento de usar los

recursos natural hídricos, han desencadenado la insostenibilidad ambiental de las ciudades.

Fenómeno que ha reflejado la desaparición progresiva de las cuencas hídricas de los centros



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urbanos, lo que ha generado la necesidad de nuevas fuentes regionales, es el caso de Chingaza, en

Bogotá.

De acuerdo con (Leal del Castillo, 2010, página 10) “desde la Revolución Industrial, la industria

en tanto transformadora de recursos naturales y de bienes intermedios en bienes de consumo final,

promueve y dinamiza el desarrollo de los países; sin embargo, pese a los innumerables beneficios

que representa, ejerce una presión grande, creciente e incontrolada sobre los recursos naturales,

al utilizarlos como insumos de producción y receptores de desechos”, por lo que las ciudades

deben transformarse y buscar la manera de disminuir y revertir el daño a los ecosistemas,

integrándolos de manera eficiente en la sociedad.

En el caso puntual de esta investigación, cabe señalar que el Río Fucha es, después del Río Bogotá,

la cuenca más contaminada de la ciudad y uno de los ejemplos de la problemática que viven las

cuencas hídricas de Colombia.

El Río Fucha “nace en la estrella fluvial del páramo de Cruz Verde; en su valle, los antiguos

pobladores Muiscas desarrollaban su economía y su subsistencia, con un gran respeto y sabiduría,

manejaban sus relaciones productivas con la naturaleza. Con la llegada de los españoles

desaparecieron muchas de sus costumbres y tradiciones, entre las pocas de las que se tenga

referencia está el nombre atávico de su río. Era tal la abundancia de agua encontrada por los

conquistadores en la Sabana que se convirtió en factor determinante para la fundación del caserío

de Teusaquillo, antiguo nombre de Santa Fe de Bogotá. En ese entonces, la ciudad se localizó

entre los Ríos San Francisco y San Agustín, de los cuales tomaban el agua sus moradores,



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transportándola en vasijas y Múcuras hasta sus viviendas. Más tarde, encontraron la gran riqueza

paisajística y natural del San Cristóbal (Fucha), construyendo allí las viviendas coloniales

campestres de mayor porte suntuario de la entonces Santa Fe de Bogotá”. (CORVIF, Semblanza

del Río Fucha, 2005).

La herencia de las costumbres españolas es, entre otras, detonante del mal uso de las cuencas

hídricas y la deforestación, dado que fueron usadas como receptor de desechos de la ciudad de

Bogotá.

El Río Fucha, “ese canal se convierte en una cañería de piedras redondas o apenas recortadas,

colocadas sin cimiento alguno o con mala mezcla de cal, grasa y arena, en cercanías de la ciudad;

y en un canal de ladrillo o de piedras a medio labrar, con mal cimiento, dentro de la ciudad misma;

dando lugar a evaporaciones, infiltraciones y pérdidas de más de la mitad del agua aprovechable;

absorbiendo los residuos de las materias orgánicas y excrementicias del suelo permeable, y dando

origen a enfermedades del estómago, sobre todo en las épocas de calor”, (Peña, Informe del Ramo

de Aguas, 1897, pág. 9, 10).

Sin embargo, el resultado histórico del Río Fucha demuestra que es un eje principal en la ciudad,

dado que tiene variedad en las actividades de la ciudad, no solo por su ubicación, que comprende

desde los Cerros Orientales hasta la ciudad céntrica, pasando por la Zona Industrial hasta llegar

a los nuevos asentamientos y desembocando en Río Bogotá, sino porque además es una cuenca

hídrica urbana que permite una serie de intervenciones y proyectos capaces de tejer e integrar los

sistemas generales urbanos y simbólicos de Bogotá.



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En ese sentido la plaza de mercado se convierte en la opción más segura para crear una cohesión

dinámica entre la ciudadanía, especialmente entre los habitantes del contexto inmediato y la

ecología, porque son un tipo de equipamiento urbano que ha influido en la transformación de las

áreas urbanas, así como en el fortalecimiento de actividades comerciales de diferentes tipos, en el

desarrollo de servicios, y en el medio para establecer sinergias y relaciones de cordialidad,

empatía y respeto con ambiente familiar, lo que la convierte en epicentro de actividad urbana.

1.1 Objetivos

1.1.2 Objetivo General

Promover la transformación urbana en un fragmento de la cuenca media del Río Fucha, por medio

de un escenario (plaza de mercado) que sirva de catalizador de las dinámicas urbanas,

ambientales, sociales y económicas del sector.

1.1.3 Objetivos Específicos

1. Visibilizar la importancia de la conservación del Río Fucha como eje ambiental, capaz de

integrar la vida cotidiana con el cuidado colectivo de sus habitantes y visitantes.

2. Plantear escenarios de integración en beneficio del Río Fucha, que permitan su desarrollo

eficaz y amigable con el ambiente.



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1.2 Alternativas de solución

La investigación se llevó a cabo a partir de tres conceptos: Dinámicas Urbanas, Equipamiento y

Catalizador Urbano y Social (plaza de mercado). Los interrogantes obtenidos de cada concepto

dieron luces para plantear las alternativas de solución a los objetivos y proponer el proyecto de la

Plaza de mercado.

1.1 Dinámicas Urbanas

Las dinámicas urbanas son, particularmente, las actividades que realiza la ciudadanía, su

intensidad, ritmo y frecuencia. La dinámica urbana permite incluir la dimensión funcional de la

ciudad en el ámbito cultural, económico, social y ambiental de la sociedad. Algunos autores, como

Alonso (1964), muestran que las áreas residenciales se amplían con fines de ocio, cultura o trabajo,

mientras que otros como Clarke and Wilson (1985) plantean que las áreas de mercado o de

actividad económica se van extendiendo como resultado de la fragmentación de las funciones.

Las dinámicas urbanas de la ciudad también evidencian la desigualdad de las sociedades. La

CEPAL, en el documento La hora de la igualdad, advierte las brechas por cerrar, los caminos por

abrir; que la dinámica del libre mercado crea desigualdades en las ciudades de todo el mundo,

pero en América Latina estas divisiones son más evidentes debido a la asimétrica dotación de

infraestructura y equipamiento social (CEPAL, 2010, págs. 142-143).

Precisamente, Sánchez (2013) considera que los avances que se dan a partir de las interacciones

humanas con el recurso del suelo, “…son recipientes de poderosas dinámicas. Dichas fuerzas son



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ejercidas por numerosos actores que en una constante interacción, tensión y conflicto van

estableciendo y modificando la morfología y estructura de los asentamientos”.

Si bien es cierto, en los espacios, las dinámicas han sido ancla para cierto tipo de actividades o

prácticas de los habitantes de la ciudad, también es cierto que son las rutinas las que lo hacen

relativo. Por eso, es importante reconocer su valor y generar una apropiación por parte de la

ciudadanía, de manera que sea posible definir un espacio realmente público. (Páramo & Burbano,

2014, pág. 7).

1.2 Equipamiento

Los equipamientos urbanos cumplen un rol fundamental en la construcción de comunidades,

siendo instrumentos que facilitan la comunicación, convivencia y convergencia ciudadana. Tal

como señala el urbanista Agustín Hernández, son “dotaciones que la comunidad entiende como

imprescindibles para el funcionamiento de la estructura social y cuya cobertura ha de ser

garantizada colectivamente”. O como lo afirman Arteaga, Urrea y Pedraza (2012): “son los

espacios que permiten al hombre interrelacionarse con otros” (pág.4).

Algunos autores definen al equipamiento como "el conjunto de recursos e instalaciones (hechos

físicos) cubiertas libres, fijas o móviles, de diferente grado de complejidad y jerarquía, destinados

a la comunidad y sus actividades para la satisfacción de sus diferentes necesidades individuales,

colectivas, institucionales, corporativas", (Montenegro, 1982). Por otra parte, Borja y Muxi

(2001), afirman que los equipamientos “son uno de los principales instrumentos para la



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construcción del espacio público y ciudadanía. El valor de los equipamientos está en su capacidad

de conformar espacio público de encuentro, diversidad, intercambio, como base de la vida en

sociedad”.

1.3 Catalizador Urbano y Social.

“La catálisis es una analogía química de la reactivación para un apropiado proceso de

reconstrucción y reestructuración de un contexto a partir de la incorporación de un elemento

reactivador causando un impacto positivo que genera una construcción”, (ATTOE, 1992, pág. 4).

Por su parte, Attoe & Logan definen catalizador urbano como un elemento que se forma de

acuerdo al contexto y que es capaz de transformarse para reconstruir el tejido urbano.

Así mismo, Baquero considera que para que la catálisis urbana sea satisfactoria, el elemento no

debe estar aislado, se debe incorporar en un esquema que guíe el desarrollo del futuro. (Baquero,

2011, pág. 24). En este sentido, se deduce que la ciudad debe ser constituida como una sola pieza,

que permita el desarrollo de la condición ciudadana.

En este sentido, Borja, J, & Muxí, Z, (2000) recalcan que la ciudad fragmentada tiene tendencia

a ser una ciudad despilfarradora, socialmente segregada, económicamente poco productiva,

culturalmente miserable y políticamente ingobernable.



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2. Metodología

Para el desarrollo de este proyecto, se tomó como punto de partida la metodología propuesta por

la Facultad de Diseño, la cual propone la formulación y caracterización de problemáticas reales

en contextos reales, de manera que el cruce entre diagnóstico, referentes e hipótesis genere las

posibles soluciones a los problemas y potencialidades existentes en el Río Fucha.

En este sentido, se plantean diferentes etapas de investigación:

2.1 Delimitación del lugar

Esta etapa inició con la identificación y el análisis del espacio urbano de Bogotá (el Río Fucha),

a través de la cartografía. Como marco normativo, se tomaron en cuenta los documentos

relacionados con el Plan Estratégico de Intervención Integral Multisectorial para el Río Fucha

(PEIIMRF)”, (Figura 1), publicados por la Secretaría Distrital de Planeación, (SDP, 2015) y por

la Alcaldía Mayor de Bogotá.

Figura 1. Localización del Río Fucha

Fuente:http://www.sdp.gov.co/gestion-socioeconomica/operaciones-strategicas/estrategias/plan-estrategico-

de-intervencion-integral-ymultisectorial-rio-fucha-y-su-area-de-entorno-peiimrf

http://www.sdp.gov.co/gestion-socioeconomica/operaciones-strategicas/estrategias/plan-estrategico-de-intervencion-integral-ymultisectorial-rio-fucha-y-su-area-de-entorno-peiimrf

http://www.sdp.gov.co/gestion-socioeconomica/operaciones-strategicas/estrategias/plan-estrategico-de-intervencion-integral-ymultisectorial-rio-fucha-y-su-area-de-entorno-peiimrf



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Luego, en el marco del desarrollo de investigación, el director de grupo asignado por la Facultad

de Diseño dividió en cuatro tramos la franja de la cuenca media del Río Fucha, (Figura 2). Para

el desarrollo de este proyecto, se estableció el tramo número 3, que va, en el oriente, desde la

Avenida Boyacá; en el occidente, el Río San Francisco; en los costados norte y sur, se tomó como

punto de referencia el Río Fucha, estableciendo 500 metros de cada lado.

Figura 2. Cuenca Media Río Fucha – Tramos de Trabajo

Fuente: Elaboración Propia año 2018. CC.BY.NC.ND



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2.2 Recopilación de datos

Para el segmento seleccionado, la recopilación de datos se dió en cuatro puntos con el fin de lograr

una caracterización y evidencias coherentes con el FODA e identificar adecuadamente sus

dinámicas culturales, sociales y económicas. A continuación, la descripción de cada uno.

1. Análisis histórico: para este caso, los principales recursos fueron artículos de periódicos,

libros de historia, cartografía secuencial e investigaciones del área de estudio.

2. Análisis normativo: se analizaron los proyectos distritales planteados para el Río Fucha, y

los que, de alguna manera, los reglamenta, por ejemplo: PEIIMRF, SINUPOT (SDP),

además de documentos como: el Plan de Ordenamiento Territorial, POT, de las

localidades de Kennedy y Fontibón (SDP, 2016) y Planes Maestros.

3. Análisis territorial: se usaron las estructuras homogéneas y funcionales del sector,

planteadas por el POT o el PEIIMRF. Así mismo, se hizo trabajo de campo, visita al lugar

con registro fotográfico, apuntes y la elaboración de una encuesta en la que se recopilaron

opiniones para identificar el tipo de personas (residentes, visitantes, trabajadores) que se

encontraban en los puntos estratégicos del Río Fucha, bases de datos y trabajos con

información gráfica, cualitativa y cuantitativa.

4. Análisis de referentes: En cuanto al análisis de la pieza urbana (Proyecto Río Fucha: Sector

3), se buscaron referentes que se hubieran adaptado a la recuperación de las fuentes hídricas,

creando espacios colectivos en beneficio de la ciudadanía y que, como en este caso, hubieran



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cambiado la morfología de la pieza urbana correspondiente para lograr nuevas formas de

adaptabilidad del río a la ciudad y viceversa.

Tales referentes son:

● Río Manzanares, Madrid, España, cuyo proyecto es el Parque lineal de Manzanares.

● Madrid Río, Madrid, España, el proyecto es el Soterramiento M30.

● Chandigarh, India, cuyo proyecto es Le Corbusier.

● Río Negro, Resistencia, Argentina, cuyo proyecto es el Parque urbano inundable de la

democracia y la juventud.

● Río Magdalena, Barranquilla, Colombia, el proyecto es El Gran Malecón del Río.

● Río Medellín, Medellín, Colombia, el proyecto es Parque río Medellín.

Con respecto al análisis de la pieza arquitectónica El pasaje, las características de los referentes

usados fueron: aquellos que de alguna manera vincularan al entorno, que permitieran conexiones,

que incluyeran escenarios funcionales (circulación) y que enmarcaran la importancia del paisaje

y los espacios de uso común espontáneos (plazoletas). Algunos de estos referentes son:

● Market Hall de MVRDV, Rotterdam, Holanda.

● La plaza de mercado minorista Agro Iquique, ubicada en Iqueque, Chile.

● La plaza de mercado Mercado Plaza Terminal, que se encuentra en Montalbán, Venezuela.



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2.3 Diagnóstico e Interpretación

Para realizar el diagnóstico e investigación del proyecto cuenca media del Río Fucha - Avenida

Boyacá –Rio San Francisco – Tramo 03 área de intervención (Figura 3), se estudiaron aspectos

de vivienda, industria, comercio, ambiente y espacio público.

Figura 3. Cuenca Río Fucha – Tramo N°03 Área de Intervención




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Se encontró que en el segmento correspondiente carece de: infraestructura en espacio público,

arborización que fortalezca la estructura ecológica, mobiliario adecuado, equipamientos

comunales y limpieza en el río.

En cuanto al componente ecológico se identificó que en el fragmento de intervención no hay

suficientes ecosistemas naturales y los que existen tienen algún tipo de degradación. Así mismo,

el canal San Francisco está desapareciendo debido a la contaminación y al mal uso que se le ha

dado.

Así mismo, se encontró que el lugar en estudio no tiene un manejo adecuado de residuos sólidos;

la contaminación directa del Río Fucha y del canal San Francisco (son usados como receptores de

desperdicios) ocasiona olores fétidos; vías en mal estado y falta de consolidación de la malla vial;

asentamientos informales en la ronda del río.

Algunas de las viviendas que se encuentran en la ronda del Río Fucha están en alto riesgo por

remoción de masas o inundaciones.

Además, se encontró que no existe algún elemento que articule el suelo rural con el urbano; no

hay relación entre el paisaje y el espacio público; no se separan adecuadamente las aguas

residuales, las aguas lluvias y las del Río Fucha .



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En términos generales (Figura 5), existe una visible desarticulación derivada de la sectorización

en términos de vivienda y actividades comerciales, lo que deja a un lado la relación entre las

dinámicas del sector y el río.

Figura 5. Esquema de Factores tramo N°03 Área de Intervención – Diagnostico


Sin embargo, también se encontraron ventajas, por ejemplo: terrenos con potencial para revitalizar

el territorio; fábricas de reciclaje que pueden incentivar a la población a realizar esta práctica en

su cotidianidad; existen huertas urbanas que se pueden replicar en el proyecto; hay fauna nativa

de Bogotá.

Como resultado de este diagnóstico se evidencia que el Río Fucha es un eje que puede articular

el entorno habitacional y natural de la población. En este sentido, el proyecto El Pasaje contribuye

a sanar las brechas existentes entre humanos y naturaleza y ayuda a resignificar, repoblar y

revitalizar el sector. (Figura 6).



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Figura 6. Tramo N°03 Área de Intervención – Conectividad Nodos de Interés




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3. Resultados

Los resultados de este proyecto se lograron a partir de la pregunta problema ¿Cómo construir

ciudad e integrar la ciudadanía? Durante la investigación y el desarrollo del proyecto se determinó

que para entender el concepto de construcción de ciudad era necesario tener en cuenta cuatro

factores: social, económico, cultural y ambiental. (Figura 7).

Figura 7. Esquema de Factores de Intervención


En este sentido, se encontró la necesidad de incrementar las zonas de encuentro de la ciudadanía

a través de nodos de concentración urbana (plaza de mercado). Al respecto, Arteaga, Urrea y

Pedraza (2012) afirman que “los espacios y edificios colectivos han cumplido con el papel

estratégico de ordenar el territorio, concentrar la población y las actividades, y generar centros.

Así: unen, contienen, conectan, mueven, intercambian, reciben, relacionan, comunican,

desplazan… (p.6)”.



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Entonces, el proyecto Plaza de mercado El Pasaje se convierte en la mejor alternativa

arquitectónica para dar solución a las necesidades y hallazgos anteriormente expuestos, pues es

un catalizador urbano en el que hay espacio para todos y en el que el Río Fucha tiene un valor

central, por ello, se recupera, se respeta y se integra a la cotidianidad de la población.

Dicho esto, los resultados de este proyecto están expuestos en tres partes: propuesta urbana,

arquitectónica y constructiva.

3.1. Propuesta Urbana

3.1.1. Escala Tramo Urbano:

Se propone un plan que consolide e integre la cuenca media y baja --que comprende la Avenida

de las Américas hasta su desembocadura en el Río Bogotá, pasando por las localidades de Puente

Aranda, Kennedy y Fontibón-- como un eje ecológico que integra las dinámicas urbanas. (Figura

8).

Figura 8. Cuenca Media Río Fucha – Tramos de Trabajo




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Este planteamiento consolida los componentes físicos, sociales y culturales con el fin de mejorar

y mantener una relación directa entre los habitantes y su entorno.

Tal como lo referencia (Torres, 2007, P. 59), “(…) la ciudad no se puede leer como la sumatoria

de fragmentos físico-espaciales, sino como la construcción dinámica de tejido social a través de

los diferentes agentes sociales que en ella intervienen, (…) desenvolviéndose en las dimensiones

económica, social, política e ideológica-cultural, las cuales se despliegan en un espacio concreto

(medio natural)”.

3.1.2. Escala Sector Inmediato

En el marco de la operación estratégica del Río Fucha se plantea el proyecto en el sector número

03, el cual está ubicado en la localidad de Fontibón y Kennedy que comprende la avenida Boyacá

hasta la avenida Cali. (Figura 9).

Figura 9. Tramo No. 03 -Propuesta Urbana




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Gracias al análisis y recopilación de datos, se obtuvo una base de planimetría que establece los

fenómenos sociales y las relaciones naturales existentes y potenciales, y permite proponer un

nuevo diseño de ciudad con experiencias colectivas y memorables. Borja (2000) afirma que la

ciudad es un patrimonio colectivo, en el que tramas, edificios y monumentos se combinan con los

recuerdos, sentimientos y momentos comunitarios. La ciudad es, sobre todo, espacio público y no

pareciera que los que allí vivimos, la gran mayoría de la población, pudiéramos renunciar a ella

sin perder vínculos sociales y valores culturales sin empobrecernos. (p. 18).

De este modo, se plantea una propuesta con tres estrategias urbanas que incluyen el diseño urbano

con componentes de movilidad, espacio público, ambiente y ocupación del suelo:

3.1.2.1 Compacidad urbana:

Esta estrategia reagrupa el ecosistema y diseña una nueva realidad física del territorio, crea

espacios públicos, tipologías edificatorias, equipamientos, mejor distribución de zonas verdes y

sistema de movilidad.

Para el desarrollo de esta estrategia se tuvieron en cuenta los siguientes factores (Figura 10):

Figura 10. Propuesta Urbana - Estrategia Compacidad Urbana




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● Tipologías de manzanas: se plantea una ciudad permeable, capaz de tejerse entre los

centros de manzanas, con elementos naturales y grandes zonas verdes, mejorando el

paisaje del peatón y prolongando estas dinámicas hasta el Río Fucha.

● Ocupación en altura: Se proyecta una ciudad escalonada, que permita una mejor

visibilidad hacia la ronda del Río Fucha, con diversidad de usos, donde predomina la

vivienda y se consolidan plataformas comerciales en las plantas bajas, que funcionan en

diferentes horarios del día, generando relaciones directas y diversos usos del espacio

público.

● Continuidad vial: crea un nuevo tejido urbano e incorpora elementos existentes, como el

contexto, el trazado, la estructura ecológica principal y los espacios públicos. También se

preservan las vías existentes, de manera que se abre la posibilidad a la articulación

organizada del territorio.

3.1.2.2. Estructura natural del Río:

Aunque la ampliación del Río Fucha no está contemplada en el PEIIMRF, teniendo en cuenta sus

antecedentes históricos (por ejemplo, Parque Lago Luna Park), este proyecto plantea la

reconfiguración del cauce del Río y convertir su ronda en un parque natural.

Se proyecta la ampliación del perfil de la ronda, aumentando la vegetación y reactivando las

características propias de un río.



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Para el desarrollo de esta estrategia, se tuvieron en cuenta los siguientes aspectos (ver figura 11):

Figura 11. Propuesta Urbana - Estrategia Estructura Natural Del Río


● Desarrollo ecosistémico: permite conectividad ecológica mediante ampliación e inclusión

de zonas verdes, blandas y semiblandas, que generan mayor vegetación desde el Río

Fucha hasta las diferentes manzanas.

● Movilidad opcional: una red de ciclovías que permite diferentes visuales urbanas

paisajísticas y complementan el sistema de transporte público.

● Hitos de contemplación: espacios que ofrezcan refugio o respiro a la cotidianidad de los

habitantes o visitantes del Río Fucha. Así, se unifica el paisaje con la arquitectura y se

revitaliza su espíritu.

● Recorridos peatonales ecológicos: se proponen diferentes recorridos a lo largo de la

topografía artificial, que permitan tejer la ciudad y la zona de protección, y que

promuevan el efectivo uso, goce, conexión y disfrute del espacio público.



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3.1.2.3. Equipamientos:

En esa alternativa de ciudad ecológica se contempla la generación de equipamientos que reactiven

las dinámicas de cuidado y vigilancia del Río Fucha.

Los equipamientos son los principales generadores de escenarios en función de la recuperación,

restauración y articulación del Río Fucha. Como lo menciona Martínez-García (2008), “las

posibilidades de relacionarse cotidianamente con varias personas, en contextos diversos, exige la

permanente disposición de aprender a responder a las expectativas de esos otros, en esa diversidad

de espacios y de momentos”, (p. 296).

Este proyecto propone equipamientos de diversas jerarquías, de manera que el sector adquiera

mayor relevancia en el territorio, y atraiga posibilidades de rentabilidad, habitabilidad y

articulación con la ciudad.

En este sentido, se establecieron tres equipamientos jerárquicos (que corresponden a tres

proyectos de grado, incluido este) que responden a las necesidades del sector, consolidando como

una red el parque lineal y transversal del Río Fucha. Los equipamientos son (Figura 12):

Figura 12. Propuesta Urbana - Estrategia Equipamientos

Fuentes: https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/22918/1/_DOCUMENTO%20DE%20GRADO%20.pdf

https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/22918/1/_DOCUMENTO%20DE%20GRADO%20.pdf



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https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/23825/1/Trabajo%20de%20Grado%20Edier%20Armando%20Amelines%20Gonzalez.pdf

Elaboración Propia año 2018. CC.BY.NC.ND-

● Centro cívico: enfocado en devolver espacio público digno a los habitantes de los barrios

más vulnerables, que les permita la práctica de actividades sociales, educativas y

culturales, y les ofrezca así escenarios colectivos que promuevan la participación

ciudadana, diversidad, equidad y justicia social.

● Centro empresarial: promueve, mediante la arquitectura, la recuperación del sector

empresarial y, en consecuencia, el desarrollo social, urbano y recreativo del lugar.

● Plaza de mercado: equipamiento capaz de cohesionar las dinámicas ciudadanas y

ecológicas mediante los encuentros urbanos, cotidianos, sociales, económicos, culturales

y ambientales.

3.2. Propuesta Arquitectónica

3.2.1 Escala de la Manzana:

Tiene su enfoque en el buen urbanismo. Adopta una visión de ciudad en la que la composición

urbana permite relacionarse con los elementos ambientales y arquitectónicos planteados y los

convierte en cono.

(Fayos, R, 2012, P. 39) dice que la disposición, la forma y la presencia de los edificios públicos

habían tenido siempre una gran importancia en la ciudad histórica, por estar siempre presentes en

la composición urbana como elementos singulares de la estructura y representar un papel que iba

https://repository.ucatolica.edu.co/bitstream/10983/23825/1/Trabajo%20de%20Grado%20Edier%20Armando%20Amelines%20Gonzalez.pdf



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mucho más allá de satisfacer algunas necesidades colectivas. Así es como los edificios públicos

han cumplido una función de referencia, que permite a los ciudadanos o a algunos grupos sociales

identificarse en ellos y definir hitos sobre los que se apoya gran parte de la estructura de una

ciudad o de un sector.

Por esta razón, el escenario planteado para este proyecto (Plaza de mercado El Pasaje) tiene el

propósito de ser catalizador de las dinámicas urbanas, ambientales, sociales y económicas y

convertirse en conector de interacción (paisaje urbano) entre el espacio construido, el urbano y la

ciudadanía. (ver figura 13)

Figura 13. Equipamiento – Plaza de Mercado – El Pasaje




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3.2.2 Elemento Catalizador (Plaza de mercado El Pasaje)

La creación de esta pieza arquitectónica es el resultado de la articulación de la trama urbana

propuesta, la cual busca generar vitalidad e identificarse como un equipamiento icónico urbano,

capaz de renovar un sector, y, a partir de escenarios imaginarios colectivos, propiciar espacios de

encuentro ciudadano. (Figura 14).

Figura 14. Equipamiento – Escenarios Imaginarios


Siendo así, el proyecto busca la creación de espacios flexibles, permeables, y de concentración a

cielo abierto, capaces de relacionar la naturaleza y el humano, construyendo en un espacio físico

la combinación del afuera y el adentro.



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El elemento catalizador se planteó en forma rectangular porque era la figura geométrica que mejor

se adaptaba a la pieza urbana y a su uso. Además, fue necesario descomponer el elemento

(subdividir, ampliar, sustraer e incluir nuevas formas naturales), logrando un proyecto con

características modernas e innovadoras.

Así, la propuesta arquitectónica de La plaza de mercado El Pasaje, como elemento catalizador,

permite una reacción en cadena que integra y maximiza situaciones y oportunidades y crea

escenarios a cielo abierto, restaurantes, zona de cárnicos, sector mayorista, sector minorista,

bodegaje interno, sector bancario, administración, artesanías y puntos fijos, los cuales están

conectados por una serie de trayectos.

La plaza de mercado El Pasaje genera situaciones que la diferencian de otras plazas de mercado

existentes porque su diseño y características son centro de relacionamiento ecológico y

revitalizador entre el Río Fucha y su comunidad.

3.3. Propuesta Constructiva

El proyecto está constituido a partir de la complementariedad de los tres principios clásicos de la

arquitectura, definidos por el Arquitecto Marco Vitrubio (utilitas, firmitas y venustas),

considerando el diseño como un todo. Siendo así, la propuesta constructiva planteada permite que

el diseño urbano y el diseño arquitectónico se relacionen no solo por la utilidad y belleza si no

por su solidez. Es necesario recordar que en la propuesta urbana se consideró la renaturalización

del Río Fucha, ampliando su perfil, aumentando el número de coberturas vegetales y generando



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senderos ecológicos con terraplenes que permiten una sensación escalonada, este planteamiento

se consideró desde un inicio como una alternativa natural y técnica para controlar el caudal del

Río Fucha en caso de que se aumente el nivel de sus aguas y evite el deslizamiento o remoción de

masa. (Figura 15).

Figura 15. Equipamiento – Escenarios Imaginarios


Por su parte, para el elemento arquitectónico fue necesario tener en cuenta el uso como principio

de investigación para encontrar un sistema estructural, acorde al mismo, el cual debería contar

con características de resistencia, versatilidad, ligereza y capaz de soportar grandes luces.

Entonces, se planteó la combinación de un sistema estructural aporticado en acero y uno de

tridilosa, los cuales permiten espacios mucho más altos y libres. (Figura 16).



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Figura 16. Pre dimensionamiento – Estructural


Para que el ejercicio fuese mucho más real, se desarrolló el predimensionamiento de cada sistema,

estableciendo que era necesario realizar secciones de 100 tridilosas de 2.5 x 2.5 metros, que

completaban luces de 24 x 24 metros. Para cada sección fue necesario el apoyo en cuatro tensores

elaborados en un perfil de acero de 0.08 metros e incorporados a una placa de unión de miembros

para descargar todo su peso en un perfil de acero de 22 centímetros que suplía la característica de

columna, conectándose al perfil viga IPR A-50 para estructura de entrepiso.

Sin embargo, debido al tipo de suelo lacustre, en toda la cimentación fue necesario implementar

muros de contención, vigas de concreto de 1.20 x 0.80 metros, zapatas de concreto armado de

1.20 x 2.50 metros y mejorar el suelo con relleno de compactación en capas de 0.20 a 0.40 metros.

(Figura 17).



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De esta forma, La plaza de mercado El Pasaje se convierte en un diseño del todo ya que cumple

con los tres principios clásicos de la arquitectura (utilitas, firmitas y venustas), que crea y permite

aprovechar los espacios colectivos, atendiendo a lo que decía Briseño-Avila, M: “Efectivamente,

estructurar elementos y secuencias requieren una visión que promueva el intercambio y disfrute

de los espacios públicos, donde la calle y lugares de permanencia representan oportunidades para

establecer nuevas conexiones y posibilidades de fomentar la vida urbana”.(Briseño-Avila, M,

2018).

Figura 17. Detalles Constructivos




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4. Discusión

El proyecto de grado, El Pasaje, se diseñó y se entregó en 2018 y el texto que sustenta dicho

proyecto se entrega en 2020, casi dos años después. Una pandemia llamada COVID-19 transforma

las necesidades de las ciudadanías, pero no el enfoque.

Hoy más que nunca nos estamos dando cuenta de la importancia y de la necesidad de plazas de

mercado que tienen las ciudades. Son indispensables para abastecer, es su esencia, pero además

hemos visto cómo son capaces de transformar, para bien o para mal, y de integrar o desintegrar

sectores, barrios, poblaciones aledañas o lejanas; tienen el poder de vincular el campo en la ciudad

y viceversa.

Pero el éxito de una plaza de mercado depende también de quien o quienes la lideren y, por

supuesto y no menos importante, de su diseño y estructura en las que hoy son fundamentales

temas como la bioseguridad, el cuidado propio y por el otro. Hace dos años no se contemplaba

acciones de higiene tan específicas y, sin embargo, se habla de los problemas, sesgos y

percepciones que tienen las personas con respecto a las plazas de mercado, muchas las ven como

centros insalubres, desorganizados e inseguros.

Hoy, cuando estoy terminando este texto, le veo más sentido que nunca a El Pasaje, porque la

propuesta no es una plaza de mercado como las que ya existen, es una en la que si bien el diseño

y la estructura son fundamentales y útiles para integrar a la ciudadanía y para contribuir a darle

un nuevo y mejor sentido al Río Fucha (también hoy más que nunca, el concepto de reverdecer y



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cuidar nuestros recursos hídricos es más importante que hace dos años), el gran aporte de esta

propuesta es ser epicentro de cultura, de valor por los productos nacionales, de crear espacios en

los que la gente pueda socializar (volverémos a socializar físicamente y vamos a necesitar esos

espacios), de crear vínculos, generar y fortalecer el tejido social. Eso es la arquitectura, arte, por

supuesto, pero también creación en pro de las sociedades, de los colectivos y no de los individuos,

y eso es El Pasaje, la representación más colombiana, emotiva y necesaria de la esencia de la

arquitectura.

Unas cuantas páginas antes, ustedes habrán leído las plazas de mercado en las que se inspiró este

proyecto y han de analizar que ellas se parecen en que son una suerte de representación de

posguerra, es transformar un espacio que fue epicentro de violencia en uno de paz, porque qué

son las frutas, las hortalizas, las verduras y, en general, los alimentos sino una prueba literal de

amor y de paz. Donde hay guerra, normalmente no sobra la comida, pero donde hay comida

normalmente se puede sobrevivir a cualquier guerra o a toda pandemia.

El Plan Estratégico de Intervención Integral y Multisectorial para el Río Fucha y su área de

entorno urbano contempla a 2038 las plazas de mercado como sitios de primera necesidad y lo

son. Pero requieren resignificarse y necesitan de seguimientos minuciosos para garantizar sus

condiciones de higiene y posicionar su alto valor para las ciudades, ciudadanías y, puntualmente,

para quienes habitan sus alrededores, son visibilizadores.

Así mismo, se requiere que las plazas de mercado en Colombia sean vistas como promotoras de

ciudades equitativas, diversas, articuladas e, incluyentes. Esa es justamente la propuesta de El



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Pasaje, una manera híbrida y algo hídrica por su aporte al Río Fucha, de resignificar las plazas de

mercado en el país.

Curiosamente, parece también un proyecto visionario, pues, aunque pensado hace dos años, hoy

es más relevante, y el Plan Distrital de Desarrollo 2020-2024 así lo comprueba, pues plantea las

plazas de mercado como ejes patrimoniales, es decir, es capaz de consolidar el tejido urbano,

social, residencial y de promover la revitalización urbana y de crear espacios públicos bien

equipados, con áreas de interés cultural y colectivas, además de promover los productos

nacionales. Así es El Pasaje.



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5. Conclusiones

Una vez realizado el proyecto y texto de grado El Pasaje, se puede concluir que:

Este proyecto tiene como propósito, relacionar un segmento de la cuenca media del Río

Fucha (Bogotá- Avenida Boyacá –Río San Francisco) con la ciudad, pues existe una

desarticulación entre las dinámicas urbanas y el ecosistema inmerso en la ciudad. Los

elementos listados son los componentes que se integraron en la propuesta.

1. El Pasaje es una propuesta que no solo puede ayudar a revitalizar y darle un nuevo y mejor

sentido al Río Fucha y sus alrededores, sino además puede ser ejemplo de resignificación

de las plazas de mercado en Colombia.

2. Este es un proyecto visionario, hoy más que nunca sabemos que las plazas de mercado

tienen una relevancia indiscutible porque abastecen y construyen (o destruyen si esa es su

esencia). Así mismo, reverdecer las ciudades, corredores y revitalizar los ríos son

prioridad. La época de confinamiento producto del COVID-19 nos ha demostrado cuán

necesarios y dignos de extrañar y cuidar son estos espacios.

3. Hoy, hablamos de distanciamiento físico (algunos dicen social) porque es esencial para

cuidarnos, pero volveremos a estar cerca, volveremos a compartir y para eso serán

necesarios los espacios adecuados que permitan hacerlo, ¿qué mejor que una plaza de

mercado en la que no solo hay características físicas y estructurales bellas, sino conceptos

útiles como alimentación, socialización y contribución a la revitalización del Río Fucha y



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a la resignificación de las plazas de mercado, que al final se traducen en enormes

beneficios para las ciudadanías, especialmente para los habitantes del sector?



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6. Agradecimientos

Dos años de trabajo y más de cinco de estudio en la carrera profesional que elegí y que me

enorgullece y me llena de emoción y expectativa saber que es a esto a lo que me dedicaré, tiene

muchas razones y personas para agradecer, tal vez no alcancen las infinitas páginas para hacerlo.

En Colombia, como en muchos países de América Latina, estudiar es un lujo que

infortunadamente pocos podemos darnos. Como todos los lujos, unos los pagan de contado y otros

tenemos que acudir a créditos que seguramente nos tomarán el doble del tiempo que pasé en la

Universidad para saldar la deuda. Así que el simple hecho de graduarme, con todo y lo que acarree,

ya es motivo para agradecer a la Universidad Católica porque me abrió sus aulas y puso a

disposición una cantidad infinita de docentes que me enseñaron y que, sin duda, pusieron,

literalmente, las bases y cimientos necesarios para construir esta arquitecta.

Gracias a todos mis docentes, especialmente a la profesora y arquitecta Myriam Díaz, con quien

infortunadamente no me entendí, pero a quien le agradezco pues de ella sin duda aprendí, pues de

esto se trata no solo la vida profesional sino la vida en general, de aprender a convivir en medio

de las diferencias.

A mis compañeros y compañeras de Universidad, gracias por sus aportes y sus visiones.

Seguramente nos encontraremos pronto, ¡colegas!



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A mi trabajo, pues este me dió la inspiración para seguir estudiando y encontré personas

admirables y arquitectos, sobre todo mujeres, para las que esta profesión, todavía machista, resulta

mucho más retadora y, por lo mismo, apasionante.

A Dios, en quien creo indiscutiblemente y con quien tengo una relación especial, particular y muy

cercana. A mi familia, mis papás y mi hermana (Mayito) son las últimas personas que menciono,

pero las principales para tomar decisiones y para alcanzar cada logro, los impulsores y quienes

hoy me ayudan y me motivan a concluir esta tarea pendiente. Por ellos y para ellos, ¡gracias!



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7. Referencias

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8. Anexos

Planimetría

Anexo 1. Planta general- Propuesta Grupal.

Anexo 2. Sótano- Proyecto el Pasaje.

Anexo 3. Planta Nivel 1 - Proyecto el Pasaje.

Anexo 4. Planta Nivel 2- Proyecto el Pasaje.

Anexo 5. Planta Cubierta- Proyecto el Pasaje.

Paneles

Anexo 6. Panel Urbano- Propuesta Grupal.

Anexo 7. Panel Urbano- Proyecto el Pasaje.

Anexo 8. Panel Arquitectónico- Proyecto el Pasaje.

Anexo 9. Panel Constructivo- Proyecto el Pasaje.

Imágenes

Anexo 10. Imagen Interiores – Proyecto el Pasaje.

Maquetas

Anexo 11. Maqueta Arquitectónica Fachada Norte.



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Anexo 12. Maqueta Arquitectónica Fachada Sur.

Anexo 13. Maqueta Arquitectónica Constructiva.

Anexo 14. Maqueta Proyecto Urbano Grupal.

Anexo 15. Maqueta Urbana Proyecto Pasaje.

el pasaje catalizador urbano · de teusaquillo, antiguo nombre de santa fe de bogotá. en ese...

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