el ferrocarril del atlántico 1930-1970

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8/19/2019 El Ferrocarril Del Atlántico 1930-1970 http://slidepdf.com/reader/full/el-ferrocarril-del-atlantico-1930-1970 1/4 EL FERROCARRIL DEL ATLÁNTICO HISTORIA 1930 – 1970 El Ferrocarril del Norte o el Ferrocarril del Atlántico (nombre dado en la década de los 50 por Rojas Pinilla), cuyo traado y dise!o se solicit" en #$%&, este proyecto buscaba cumplir con el 'ran anelo del pas de unir a *o'otá con el Ro +a'dalena o uno de sus aluentes, dica estructura lo'r" lle-arse a cabo en el a!o de #./0, más de medio si'lo después de su planteamiento 1a construcci"n del Ferrocarril pas" por mucas aujas pero yendo a las épocas 2ue con-ienen analiar, en #.&. se dio inicio a la construcci"n del t3nel del cruce de la cordillera en la ruta 4ba'uéArmenia, de esta orma se lo'raba conectar los tramos de Ferrocarril más importantes del pas, sin embar'o la construcci"n del t3nel suspendi" ante las diicultades 'eol"'icas y las penurias iscales Pero el debate del proyecto continu" asta #.50, en 2ue la misi"n 6urrie aboc" la e-aluaci"n de la inraestructura nacional, como un elemento undamental del desarrollo econ"mico del pas Para entonces la red del Pacico contaba con #&%/ 7il"metros en troca de una yarda y la 6entral dispona de #&&# 7il"metros con /. 8 en troca de un metro y el resto en una yarda 1a primera recomendaci"n de la misi"n consisti", pues, en uniicar la troca al anco yardico, para permitir una -inculaci"n directa en condiciones econ"micas En se'undo término, la misi"n aboc" el análisis de las soluciones alternati-as para esa -inculaci"n, en 2ue la ruta 4ba'uéArmenia era competida por una cone9i"n al ro +a'dalena a tra-és de los errocarriles del Norte y de Puerto :ilces ;ustituti-amente propuso una lnea por el -alle del ro entre 1a <orada y =amarra, 2ue se conectara a la red del Pacico en *erro Finalmente conceptu" 2ue esta soluci"n podra ser más econ"mica en in-ersi"n y costo de e9plotaci"n  As naci" la iniciati-a del errocarril del Atlántico, 2ue de inmediato ue aco'ida por el 'obierno, al contratar con la 1oc7>ood el estudio aerooto'ráico de la lnea, y su e-aluaci"n econ"mica con la irma +adi'an ?yland, para undamentar un proyecto de ley 2ue ue aprobado por el 6on'reso a ines de #.5&, como undamento de una solicitud de préstamo al *anco +undial Entre tanto se locali" la lnea y a principios de #.5/ se iniciaron las obra a partir de tres rentes Entonces el nue-o 'obierno decidi" prolon'ar el proyecto asta Fundaci"n, para conectarse con la -a e9istente a ;anta +arta, contando con un se'undo préstamo del *anco +undial El proceso posterior consisti" en sustituir el es2uema contractual de administraci"n dele'ada por el de precios ijos unitarios, en siete nue-os contratos con irmas nacionales Pero las diicultades de al'unos contratistas, 2ue

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8/19/2019 El Ferrocarril Del Atlántico 1930-1970

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EL FERROCARRIL DEL ATLÁNTICO

HISTORIA 1930 – 1970

El Ferrocarril del Norte o el Ferrocarril del Atlántico (nombre dado en la década delos 50 por Rojas Pinilla), cuyo traado y dise!o se solicit" en #$%&, este proyectobuscaba cumplir con el 'ran anelo del pas de unir a *o'otá con el Ro+a'dalena o uno de sus aluentes, dica estructura lo'r" lle-arse a cabo en ela!o de #./0, más de medio si'lo después de su planteamiento

1a construcci"n del Ferrocarril pas" por mucas aujas pero yendo a las épocas2ue con-ienen analiar, en #.&. se dio inicio a la construcci"n del t3nel del crucede la cordillera en la ruta 4ba'uéArmenia, de esta orma se lo'raba conectar lostramos de Ferrocarril más importantes del pas, sin embar'o la construcci"n delt3nel suspendi" ante las diicultades 'eol"'icas y las penurias iscales

Pero el debate del proyecto continu" asta #.50, en 2ue la misi"n 6urrie aboc" lae-aluaci"n de la inraestructura nacional, como un elemento undamental deldesarrollo econ"mico del pas Para entonces la red del Pacico contaba con#&%/ 7il"metros en troca de una yarda y la 6entral dispona de #&&# 7il"metroscon /. 8 en troca de un metro y el resto en una yarda 1a primerarecomendaci"n de la misi"n consisti", pues, en uniicar la troca al anco yardico,para permitir una -inculaci"n directa en condiciones econ"micas

En se'undo término, la misi"n aboc" el análisis de las soluciones alternati-as paraesa -inculaci"n, en 2ue la ruta 4ba'uéArmenia era competida por una cone9i"n al

ro +a'dalena a tra-és de los errocarriles del Norte y de Puerto :ilces;ustituti-amente propuso una lnea por el -alle del ro entre 1a <orada y =amarra,2ue se conectara a la red del Pacico en *erro Finalmente conceptu" 2ue estasoluci"n podra ser más econ"mica en in-ersi"n y costo de e9plotaci"n

 As naci" la iniciati-a del errocarril del Atlántico, 2ue de inmediato ue aco'ida por el 'obierno, al contratar con la 1oc7>ood el estudio aerooto'ráico de la lnea, ysu e-aluaci"n econ"mica con la irma +adi'an ?yland, para undamentar unproyecto de ley 2ue ue aprobado por el 6on'reso a ines de #.5&, comoundamento de una solicitud de préstamo al *anco +undial

Entre tanto se locali" la lnea y a principios de #.5/ se iniciaron las obra a partir de tres rentes Entonces el nue-o 'obierno decidi" prolon'ar el proyecto astaFundaci"n, para conectarse con la -a e9istente a ;anta +arta, contando con unse'undo préstamo del *anco +undial

El proceso posterior consisti" en sustituir el es2uema contractual deadministraci"n dele'ada por el de precios ijos unitarios, en siete nue-os contratoscon irmas nacionales Pero las diicultades de al'unos contratistas, 2ue

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retardaban el proyecto, determinaron 2ue la Empresa oicial lo asumiera por administraci"n directa As se concluyeron los @%& 7il"metros del errocarril del

 Atlántico y sus 'randes puentes, justamente caliicados como la mayor obra de lain'eniera nacional asta entonces realiada

Figura 1 Puente de Puerto *errio

Fuente Puente de Puerto *errio (En 1nea)ttpBB>>>ecblo'uercomBcasillerodeletrasBCpD@@@&

El puente ue inau'urado el &. de unio de #.@# por el Presidente de la época

 Alberto 1leras, este une los <epartamentos de Antio2uia y ;antander y por supuesto estara al ser-icio del Ferrocarril del Atlántico

Esta lnea ue inau'urada por el presidente Alberto 1leras 6amar'o el &. de juliode #.@#, en 2ue culmin" la inte'raci"n del sistema erro-iario con //%. 7il"metrosbajo la administraci"n de la Empresa de los Ferrocarriles Nacionales Acontinuaci"n en la i'ura se obser-a la construcci"n de una -i'a para el puente dePuerto *errio

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Figura 2. 6onstrucci"n de una -i'a para el puente de Puerto *erro

Fuente Ferrocarril del Atlántico (En 1nea)ttpBB>>>banrepculturalor'BnodeB/&/%%

 A ra"n de inalidad el Ferrocarril del Atlántico inalmente comprenda tramoscomo Puerto :ilces Puerto *erro (empalme con F6 de Antio2uia), Puerto;al'ar Puerto *erro =amarra Fundaci"n y 1a <orada Puerto *erro Acontinuaci"n se muestra en la Fi'ura # una estaci"n de parada del Ferrocarril del

 Atlantico

Figura 3. Estaci"n de parada Ferrocarril del Atlántico

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Fuente Ferrocarril del Atlántico (En 1nea)ttpBB>>>lablaaor'Bblaa-irtualBe9ibicionesBerrocarrilesBseccionesBerrocarrilatlanticotm