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El Ferrocarril de la Luchana Mining Company Elena Prez Garcia 2014

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Sociedad domiciliada en Londres, de capital ntegramente ingls. El 9 de Diciembre de 1871, logr: La concesin para la explotacin de alguna de las minas de hierro sitas en El Regato y en La Arboleda La construccin de un ferrocarril minero entre dichas minas y la salida al mar por Lutxana. Luchana Mining Company Limited

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Datos Histricos 1871: Se crea la sociedad "The Luchan Mining Company por los dueos de las minas cercanas a Maspelerreka. 1872: Comenzaba la construccin del ferrocarril y la explotacin de las minas. 1889: Construccin del primer horno para carbonatadas. Se comenzaron a producir calcinados en grandes proporciones.

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Datos Histricos 1889: Construccin del primer horno para carbonatadas. Se comenzaron a producir calcinados en grandes proporciones El horno que se conserva actualmente serva en aquellos momentos para quemar carbonatos. Localizacin actual en la hondonada llamada cuadro, junto a los pozos de decantacin de Ortuella. Los materiales que se utilizaron fueron sillar y mampostera Empezaron a surgir pueblos mineros como Arnabal, La Grriga y Las Barrietas. Horno de La Lejana

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Datos Histricos Al cabo de 40 aos escasos, la empresa languideci al comps del mineral de sus minas, y el 29 de Noviembre de 1926, la Compaa, anunciaba la definitiva paralizacin del ferrocarril. A los seis meses, fue vendido a los propietarios de la mina Elvira los nicos con quien tena un contrato de transporte de mineral en vigor, ajeno a Luchana. Los motivos: Quizs la prolongada huelga general del ao 26 en Inglaterra (su principal mercado)

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Datos Histricos Hasta 1927 la concesin de las minas y el ferrocarril fue para Luchana Mining pero en ese ao se vendi a Altos Hornos de Vizcaya mediante escritura pblica en la cantidad de 325.000 libras esterlinas. El seor Retolaza alquil absolutamente todo y se procedi a la transformacin de algunas cosas: Construccin de mquinas trituradoras Puertos en los que se cargaba la piedra seleccionada anteriormente y se llevaba a la calera Bitoritxa.

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Datos Histricos 1940 : Ces la explotacin y se desmont completamente el ferrocarril. 1970 : La explotacin del mineral qued en manos de Agruminsa. En la actualidad no se trabaja extrayendo mineral.

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La lnea frrea No se pudo construir hasta el ao 1886, entre las causas cabe destacar la segunda guerra Carlista (1876-1879). Era de va nica Sus medidas eran de un metro de ancho Con carril de 20 kilogramos por metro lineal, apoyado en traviesas de roble del Pas. Estaba dedicado exclusivamente al transporte del mineral de hierro procedente de las numerosas minas.

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La lnea frrea Constaba de dos tramos:.- Luchana a El Regato de 6.752 metros.- El Regato a la parte alta de la zona minera, (Abanto y Cirvana y Galdames) de 5.476 metros Recoga los minerales de distintas minas de la Compaa, entre ellas Las Manuelas , nombre con el que se conoca a este tramo de la lnea.

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La linea frrea Comenzaba en el cargadero que tena la Compaa sobre la ra de Bilbao en la margen izquierda, en el barrio de Luchana-Baracaldo, a unos seis kilmetros del centro de Bilbao y otros tantos del puerto exterior. Dicho cargadero, cuya capacidad de carga era de 1800 toneladas fue inaugurado el 13 de Enero de 1887 con una carga de 802 toneladas.

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Datos Finales La va se levant y, aprovechando gran parte de esos terrenos, sobre todo los del cargadero y de la estacin de Luchana y anexos, se instal la Sefanitro. El cargadero de mineral de la Luchana Mining, muy modificado y reformado, sirvi y sirve para la carga y descarga de materiales de esta nueva Sociedad.

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REFERENCIAS http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2009/06/01/ferrocarril-de-la- lutxana-mining/http://www.ezagutubarakaldo.net/es/2009/06/01/ferrocarril-de-la- lutxana-mining/ Diapositivas 2-3-4-5-6-9-10 y 12 http://www.hiru.com/arte/patrimonio-industrial/- /journal_content/56/10137/4633402http://www.hiru.com/arte/patrimonio-industrial/- /journal_content/56/10137/4633402. Diapositivas 7-8-10 y 11

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Fin Colegio San Vicente de Pal Revisado por Mitxel Olabuenaga