ejercicios_de_cálculo_de_cimentaciones

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  TITULO Ejercicios de cálculo de cimentaciones AUTOR(ES) e-mail Paola Celis Ana María Flórez [email protected] CARRERA UNIVERSIDAD Ingeniería Civil Universidad Industrial de Santander MATERIA PROFESOR Fundaciones II Wilfredo del Toro CIUDAD PAIS FECHA ELABORACION Bucaramanga Colombia 2001 DESCRIPCION Ejercicio de cálculo de cimentaciones profundas, pilotes hincados, pilotes excavados y pilas, teniendo en cuenta es punto de vista económico y de funcionamiento. CODIGO DEL MATERIAL: civa0192

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TITULOEjercicios de cálculo de cimentacionesAUTOR(ES) e-mailPaola CelisAna María Flórez [email protected]

CARRERA UNIVERSIDADIngeniería Civil Universidad Industrial de

Santander MATERIA PROFESORFundaciones II Wilfredo del ToroCIUDAD PAIS FECHA ELABORACIONBucaramanga Colombia 2001

DESCRIPCIONEjercicio de cálculo de cimentaciones profundas, pilotes hincados,pilotes excavados y pilas, teniendo en cuenta es punto de vistaeconómico y de funcionamiento.

CODIGO DEL MATERIAL: civa0192

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EJERCICIO NUMERO 1

Enunciado:

Una cimentación que debe soportar una carga vertical de 1000 Toneladas serácolocada en el perfil de suelo que se muestra. Determinar la cimentación másadecuada desde el punto de vista económico y de funcionamiento, teniendo encuenta lo siguiente:

a) En ningún caso una cimentación superficial es recomendable debido alasentamiento excesivo que se presentaría en la misma.

b) Se dispone de los siguientes elementos:

• Pilotes cuadrados de concreto para hinca, de 0.30 m de lado y longituden múltiplo de tres a partir de 6.0 metros.

• Equipo para excavación de pilotes de 0.40 m de diámetro de longitud de8 metros o más en múltiplos de 1.

• Equipo para excavación de pilas de 1 metro de diámetro en longitudes de10.0 metros o más en múltiplos de 1, con posibilidad de ensanche de labase a un diámetro de 1.4 metro.

c) El costo de colocación de un metro lineal de pila es de dos veces el costo delmetro lineal de hinca de pilote y 1.3 veces la colocación de un metro lineal depila.

d) Todos los elementos de la cimentación disponibles deben trabajar con 50%de la carga última.

Perfil del Subsuelo:

Elevación (m):0.00

-4.00

-11.00

-17.00

-22.00

Arcilla blanda saturadaCu = 0.24 Kg/cm

γsat = 1.9 Ton/m3 

Arcilla blanda saturadaCu = 0.38 Kg/cm2 γsat = 1.9 Ton/m3 

Arcilla rígida saturadaCu = 0.72 Kg/cm2 

γsat = 2.0 Ton/m3 

Arena fina a mediaΦ = 32ºγsat = 1.8 Ton/m

Arena fina a mediaΦ = 32ºγsat = 1.8 Ton/m3 

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ANÁLISIS PARA PILOTES HINCADOS

Características del pilote:Sección: 0.30 * 0.30 mLongitud: en múltiplo de tres a partir de 6.0 m

Capacidad de carga para la capa No.1 ( Arcilla blanda saturada) 

Qu f(1) Arcilla blanda

Qu = ∫  L

0

P Ca dz

P: perímetro = 0.3 ∗ 4 = 12 m

Cu = 0.24 Kg/cm2 ∗ 100 = 24 KN/m

Ca / Cu = 0.92 Fig. 3.1 (Kerisel Cu Vs. Ca/Cu)

Qu f(1) = ∫ 4

0

1.2 ∗ 0.92 ∗ 2.4 Ton/m2

dz = 10.6 Ton

Capacidad de carga para la capa No.2 ( Arcilla blanda saturada)

Qu f(2) Arcilla blanda

Cu = 38 KN/m2

Ca / Cu = 0.82 Fig. 3.1 (Kerisel Cu Vs. Ca/Cu)

Qu f(2) = ∫ 11

4

(1.2 ∗ 0.82 ∗ 3.8) dz = 26.17 Ton

Capacidad de carga para la capa No.3 ( Arcilla rígida saturada) 

Qu f(3) Arcilla rígida

Caso II L / B = 6 / 0.3 = 20 Ca / Cu = 0.70

Ca = 0.72 kg/cm2

= 72 KN/m2 

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Qu f(3) = ∫ 17

11

(1.2 ∗ 0.70 ∗ 7.2) dz = 36.30 Ton

Capacidad de carga para la capa No.4 ( Arena fina a media)  

Qu f(4) Arena fina a media

ø1 = 32° ¾ ø+ 10°  ø = ¾ ø1+10° Pilotes hincados

ø = ¾ ∗ 32 + 10 = 34° KtanØa = 1.3

σ’v = 4 ∗ 0.9 +7 ∗0.9 + 6 ∗10 + 2.5 ∗ 0.8 = 17.9 Ton/m2

 

w = 0 Fw = 1.0

Qu f(4) = ∫ 22

17

(1.0 ∗ 12 ∗ 17.9 ∗ 1.3) dz = 139.62 Ton

Se calculará el valor adicional de capacidad de carga para una profundidad de 2metros más:

Qu f(5) Arena

Qu f(5) = Ab σ’vb Nq + ∫  L

0

Fw P σ’v KtanØa dz

Ab = 0.09 m2 

σ’vb = 4 ∗ 0.9 +7 ∗0.9 + 6 ∗10 + 5 ∗ 0.8 + 2 ∗ 0.8 = 21.5Ton/m2 

Nq : ø = (ø1+40°)/2 = (32+40)/2 = 36° 

Nq = 90Fw = 1.0

σ’v = 21.5 – 1.5 ∗ 0.8 = 20.3 Ton/m2 

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Qu f(5) = 0.09 ∗ 21.5 ∗ 90 + ∫ 24

22

(1.0 ∗ 12 ∗ 20.3 ∗ 1.3) dz = 237.49 Ton

Sumando las capacidades de carga de todas las capas obtenemos:

Qt = 450.176 Ton

Como debemos trabajar con el 50% de las cargas últimas, entonces la carga detrabajo será:

Qut = 225.09 Ton

Ahora se calculará el número de pilotes hincados necesarios para soportar lacarga de 1000 Toneladas por medio del cálculo de la eficiencia de un grupo de

pilotes:

Qugrupo = Qup ∗ N ∗  η 

η = 1 - ε [ m(n-1)+n(m-1)]/ 9mn

ε = Tan-1

(s/d) s ≥ 3ø 

m = # filasn = # columnas

η= Eficienciad = diámetro

s ≥ 3ø s = 1.0

ε = ctg (1.0/0.3) = 17.17

m = 3 n = 2

η = 1-17.17 { [ 3 (2-1) + 2 (3-1) ] / 90 ∗ 3 ∗ 2 } = 0.777

 N = Qugrupo / ( Qup ∗  η) = 1000 Ton / (225.09 ∗ 0.777) = 5.71 Se colocarán

6piloteshincados

delongitud

24m

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ANÁLISIS PARA PILOTES EXCAVADOS

Características del pilote:Sección: 0.4 m = ø Longitud: 8m o más en múltiplos de 1

Capacidad de carga para la capa No.1 ( Arcilla blanda saturada) 

Quf = ∫  P ∗ Ca ∗ Fw ∗ dz

dz = 4m Ca / Cu = 0.92

P = Perímetro = π ∗ d = π ∗ 0.4 = 1.256

Quf = ∫ 4

0

1.256m ∗ 0.92 ∗ 2.4 dz = 11.09 Ton

Capacidad de carga para la capa No.2 ( Arcilla blanda saturada)

dz = 7m Ca / Cu = 0.82

Quf = ∫ 11

4

1.256m ∗ 0.82 ∗ 3.8 dz = 27.39 Ton

Capacidad de carga para la capa No.3 ( Arcilla rígida saturada)

L/ø = 15 Ca / Cu = 0.40

Quf = ∫ 17

11

(1.256m ∗ 0.40 ∗ 7.2) dz = 21.70 Ton

Capacidad de carga para la capa No.4 ( Arena fina a media)

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ø1 = 32° Pilotes excavados ø1- 3° = 32° - 3° = 29° 

ø1 = ø = 32° Fig. 310c

KtanØa = 0.15σ’v = 17.9 Ton/m2

w = 0 Fw = 1.0

Quf = ∫ 22

17

(1.0 ∗ 1.256m ∗ 17.9 ∗ 0.15) dz = 16.86 Ton

Se calculará el valor adicional de capacidad de carga para una profundidad de 2metros más:

Ab = [π ∗ (0.4)2

] / 4 = 0.1256 m2

 

σ’vb = 21.5 Ton/m2

Nq : ø = ø1 - 3° = 29° Nq = 28Fw = 1.0P = 1.256

σ’v = 21.5 – 1.5 ∗ 0.8 = 20.3 Ton/m2

Quf = 0.1256 ∗ 21.5 ∗ 28 + ∫ 

24

22 (1.0 ∗ 1.256m ∗ 20.3 ∗ 0.15) dz = 83.26 Ton

Sumando las capacidades de carga de todas las capas obtenemos:

Qt = 160.3 Ton

Como debemos trabajar con el 50% de las cargas últimas, entonces la carga detrabajo será:

Qu = 80.15 Ton

Ahora se calculará el número de pilotes excavados necesarios para soportar lacarga de 1000 Toneladas por medio del cálculo de la eficiencia de un grupo depilotes:

s = 1.5

ε = Tan-1

(1.5/0.4) = 15.26

m = 3 n = 3

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η = 1-5.26 { [ 3 (3-1) + 3 (3-1) ] / 90 ∗ 3 ∗ 3 } = 0.774

 N = Qugrupo / ( Qup ∗  η) = 1000 Ton/(80.15 ∗ 0.774)=16.12 17 pilotes

excavados delongitud 24m

ANÁLISIS DE PILAS

Sección : 1 m = ø Longitud = 10m o más en múltiplos de 1 con capacidad de ensanche de la basea un diámetro de 1.4 m

Para Arcillas saturadas se tiene:

Quf = Af ∗  α ∗ Ca 0.4 < α < 0.5

Qup = w ∗ Nc ∗ Ab

Capacidad de carga para la capa No.1 ( Arcilla blanda saturada) 

Af = πd2

/ 4 = π ∗ (0.1)2

/ 4 = 0.785 m2 

α = 0.4Cu = 2.4 Ton/m

Quf’ = 0.785 ∗ 0.4 ∗ 3.8 = 1.19 Ton

Capacidad de carga para la capa No.2 ( Arcilla blanda saturada)

Cu = 7.2 Ton/m2 

Quf = 0.785 * 0.4 * 7.2 = 2.26 Ton

Capacidad de carga para la capa No.3 ( Arcilla rígida saturada)

Qu = Ab * σvb * Nq

σvb = 0.9 * 4 + 0.9 * 7 + 1 * 6 + 0.8 * 5 +0.8 * 2 = 21.5 Ton/m2 

Nq = 28

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Ab = 22

875.04

*m

d =

Π 

Qu = 526.75 Ton

Se calculará la capacidad de carga total para la pila sin ensanchamientoprimero:

Qut = 1.19 + 2.26 + 526.75 = 530.2 Ton

Como debemos trabajar con el 50% de las cargas últimas, entonces la carga detrabajo será:

Qu = 265.1 Ton

Ahora si se realiza un ensanchamiento de 1.4 m de diámetro:

Abensanchamiento=2

2

54.14

)4.1(*m=

Π 

Quensanchamiento = 927.08 Ton

La capacidad de carga total será:

Qut = 1.19 + 2.26 + 927.08 = 930.53 Ton

Como debemos trabajar con el 50% de las cargas últimas, entonces la carga detrabajo será:

Qu = 465.26 Ton

Ahora se calculará el número de   pilas sin ensanchamiento necesarias parasoportar la carga de 1000 Toneladas por medio del cálculo de la eficiencia de ungrupo de pilotes:

s = 3.0

ε = ctg (3.0/1.0) = 19.08

m = 3 n = 2

η = 1-19.08 { [ 3 (2-1) + 32(3-1) ] / 90 ∗ 3 ∗ 2 } = 0.752

 N = Qugrupo / ( Qup ∗  η) = 1000 Ton/(265.1 ∗ 0.752)=5.01 6 pilas sinensanchamientode longitud 24 m

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Ahora se calculará el número de  pilas con ensanchamiento necesarias parasoportar la carga de 1000 Toneladas por medio del cálculo de la eficiencia de ungrupo de pilotes:

s = 3.0

ε = ctg (3.0/1.0) = 19.08

m = 3 n = 2

η = 1-19.08 { [ 3 (2-1) + 32(3-1) ] / 90 ∗ 3 ∗ 2 } = 0.752

 N = Qugrupo / ( Qup ∗  η) =1000Ton/(465.26 ∗ 0.752)=2.85 3 pilas conensanchamientode longitud 24 m

ANÁLISIS DE COSTOS

Longitud N Costo/metro lineal Costo

24 6 P/2 72P

Longitud N Costo/metro lineal Costo

24 17 P/1,3 313,8P

Longitud N Costo/metro lineal Costo

24 6 P 144P

Longitud N Costo/metro lineal Costo

24 3 2P 144P

PILOTES HINCADOS ( 0,3*0,3m)

PILOTES EXCAVADOS (ø =0,4 m)

PILAS (ø=1m)

PILAS DE BASE ENSANCHADA A 1,4 m

 

En donde P es el costo de colocación de 1 metro lineal de Pila.

En orden de costos tenemos las siguientes soluciones:

1. Pilotes hincados2. Pilas3. Pilas de base anchada4. Pilotes excavados

Según los resultados anteriores la solución más favorables será:

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24 pilotes hincados de longitud 24 m y de la cual puede esperarse un buenfuncionamiento.

EJERCICIO NUMERO 2

Enunciado:Una carga inclinada y excéntrica de 400 Toneladas será soportada por unacimentación por pilotes en el mismo perfil anterior. Cuántos pilotes y de quélongitud son necesarios?

• Se dispone de pilotes de concreto de 0.3 m de diámetro.

• Cómo deben distribuirse? Determine el espesor del pedestal.

• Se cree que un pedestal de 3.0 m por 4.0 m es suficiente. La distancia libremínima entre el borde del pedestal y el borde del primer pilote es de 0.30metros. La excentricidad es 0.50 m en ambos sentidos.

• Las dimensiones pueden modificarse sólo si fuera necesario.

Primero se debe suponer una distribución y estudiar su comportamiento.Bajo una carga excéntrica, las cargas de pilotes de grupo se calculan deacuerdo a las siguientes suposiciones:

• La carga total es transmitida a los pilotes y ninguna parte de ella al suelo.

• La cubierta del pilote es perfectamente rígida. Su base es plana antes deaplicar las cargas y permanece plana después de su aplicación.

Θ=18º

P

0.30 m

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• Las cabezas de los pilotes están articuladas a la cubierta y por lo tanto no setransmite ningún momento de flexión de la cubierta a los pilotes.

• El movimiento vertical de los extremos superiores de los pilotes esproporcional a la carga que soportan.

La siguiente es la distribución supuesta:

Pilotes inclinados 18º = 10

Pilotes verticales = 10

Determinamos las cargas de los pilotes:

Componentes vertical y horizontal de la fuerza:

ΣQ = P*cos 18º = 400 Ton * cos 18º = 380.42 Ton ( )ΣH = P*sen 18º = 400 Ton * sen 18º = 123.61 Ton ( )

Sin tener en cuenta la componente horizontal y tratando el grupo como si todasfueran verticales:

YnYx

Qe Xn

 Iy

Qe

n

QQn

y x **

**

  

   Σ±

  

  Σ±Σ=  

Donde:n = número total de pilotesex, ey = excentricidad, distancia entre ΣQ y el centro de gravedad de los pilotesIx, Iy = momento de inercia del grupo de pilotes alrededor de su centro degravedad

4.0 m

3.0 m

0.73 0.73 0.73

0.60

0.60

0.150.37 0.37

0.2

0.67

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Xn, Yn = distancia al pilote desde los ejes centroidales de los pilotes.

Centro de gravedad del grupo de pilotes:Los pilotes se colocaron de manera que su centro de gravedad coincida con losejes horizontal y vertical que pasan por todo el centroide del pedestal.

Momentos de inercia del grupo de pilotes:

Ix = 8 * (0.52)2

+ 6 * (1.55)2

+ 4 * (1.9)2

*2 * (0.82)2

= 23.587 m2 

Iy = 8 * (0.3)2

+ 8 * (0.9)2

= 7.2 m2 

Carga por pilote

ΣQ = 380.42 Ton /18 = 21.13 Ton / Piloteex* ΣQ/Iy = 0.5 * 380.42/7.2 = 26.418 Ton/Pilote*m

ey* ΣQ/Ix = 0.5 * 380.42/23.587= 8.06 Ton/Pilote*m2 

Los resultados son los siguientes, donde:Qn= Carga vertical sobre el piloteH=reacción horizontal sobre el pilote=Qn*tanθ Rn=carga axial sobre el pilote=Qn/cosθ 

Pilote Xn Yn (ex*ΣQ/Iy)*Xn (ey*ΣQ/Ix)*Yn Qn (Ton) H (Ton) Rn (Ton)

1 -0,52 0,9 23,776 -4,193 38,604 12,543 40,591

2 0,52 0,9 23,776 4,193 46,991 15,268 49,409

3 -0,52 -0,9 -23,776 -4,193 -8,949 -2,908 -9,409

4 0,52 -0,9 -23,776 4,193 -0,562 -0,183 -0,5915 -1,55 0,9 23,776 -12,499 30,298 9,844 31,857

6 1,55 0,9 23,776 12,499 55,297 17,967 58,142

7 -1,55 -0,9 -23,776 -12,499 -17,255 -5,606 -18,143

8 1,55 -0,9 -23,776 12,499 7,744 2,516 8,143

9 -1,55 0 0 -12,499 6,522 2,119 6,857

10 0,52 0 0 4,193 23,214 7,543 24,409

11 -0,52 0,3 7,925 -4,193 22,753 7,393 23,924

12 0,52 0,3 7,925 4,193 31,140 10,118 32,742

13 -0,52 -0,3 -7,925 -4,193 6,902 2,243 7,257

14 1,19 -0,3 -7,925 9,596 20,692 6,723 21,757

15 -1,19 0,3 7,925 -9,596 17,350 5,637 18,243

16 1,19 0,3 7,925 9,596 36,543 11,873 38,42317 -1,19 -0,3 -7,925 -9,596 1,499 0,487 1,576

18 1,19 -0,3 -7,925 9,596 20,692 6,723 21,757

19 0,82 0 0 6,613 25,634 8,329 26,953

20 -0,82 0 0 -6,613 12,408 4,032 13,047

Total 377,517 122,663

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Debe observarse que el polígono de fuerzas no se cierra (existe una fuerzahorizontal no equilibrada H’=ΣH-H total pilotes inclinados), sin embargo seconsidera aceptable si H’ es menor que el producto del número de pilotes por lafuerza lateral admisible por pilote.

H’=123.61-122.663=0.947Ton/pilote1.42<fuerza lateral permisible en una arcilla media (2.2Ton)

Longitud de los pilotes

Para estimar la longitud de los pilotes, se tomará una carga vertical por pilote de59 Ton ( máxima obtenida), con un factor de seguridad F.S.=3

La punta estará en la arena media.

Capacidad de carga para la capa No.1 ( Arcilla blanda saturada) 

P= π*d=π*0.3=0.945 mdz=4mCa/Cu = 0.92

Quf1 = 0.942 * 0.92 * 2.4 * 4 = 8.32 ton

Capacidad de carga para la capa No.2 ( Arcilla blanda saturada)

P= 0.942 mdz = 7 mCa/Cu=0.82

Quf2=0.942 * 0.82 * 3.8 * 7 = 20.547 Ton

Capacidad de carga para la capa No.3 ( Arcilla rígida saturada)

P = 0.942 mL/B = 6/0.3 = 20

Ca/Cu = 0.70dz=6 m

Quf3 = 0.942 * 0.70 * 7.2 * 6 = 28.486 Ton

Capacidad de carga para la capa No.4 ( Arena fina a media)

P = π*0.3=0.942 m

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ø1 = 32° ¾ ø+ 10°  ø = ¾ ø1+10° Pilotes hincados

ø = ¾ ∗ 32 + 10 = 34° 

KtanØa = 1.3

σ’vb = 4*0.9+7*0.9+6*1.0+5*0.8=19.9 Ton /m2 

w = 0 Fw = 1.0

Qu f(4) = ∫ 22

17

(1.0 ∗ 0.942 ∗ 19.9∗ 1.3) dz = 121.847 Ton

L = 22 mAb = π * d

4/4 = 0.07 m

Nq = 44

Qup = 0.07 * 19.9 * 44 = 61.29 Ton

Qu = 8.32 + 20.547 + 28.48 + 121.847 + 61.29 = 240.397 Ton

Qn = 240.397/3= 80.132 

Longitud de pilotes verticales = 22 mLongitud de pilotes inclinados = 22/cos18º= 23.13 ≈ 24.5 m