Mitsubishi Lancer

Evolution

Índice

• Introducción• La saga Lancer• Cambios en la evolución X• Equipamiento• Especificaciones técnicas• Precio• Comparativas• Conclusión

Introducción

• Mitsubishi es una empresa japonesa creada por Yataro Iwasaki en 1870

• Fue la primera empresa Japonesa en fabricar un coche de serie en Japón

• Su nombre significa “3 diamantes” y hace referencia a su logotipo

Introducción

• Mitsubishi Motors es la división de Mitsubishi encargada de fabricar automóviles

• Como empresa japonesa se caracteriza por la perfección de sus automóviles y la alta tecnología incorporada en ellos

• Entre los modelos que fabrica, uno de los que más destaca es el “Lancer Evolution”, un modelo emblemático dentro del mundo del automovilismo

• La última edición de este modelo es el Lancer Evolution X

La saga Lancer

• La saga Lancer tiene mas de 30 años de historia, en concreto, la primera generación fue lanzada en 1973 con unos motores de gasolina que abarcaban entre 1.2 hasta un 2.0 litros

• La versión “Lancer Evolution” fue lanzada en 1992 para competir en el campeonato mundial de rally

• El Lancer Evolution X corresponde a la octava generación del Mitsubishi Lancer y fue lanzado en 2008

• Estas son las diferentes evoluciones de la saga Lancer

Primera generación (1973)

• La primera generación se vendía con carrocerías sedán de dos y cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback de tres puertas ("Lancer Celeste").

• Se ubicaba en la gama de Mitsubishi entre los kei cars y el Mitsubishi Galant. Los motores gasolina abarcaban desde un 1.2 litros hasta un 2.0 litros, incluyendo un 1.6 litros llamado "Lancer 1600 GSR", que compitió en rally y ganó competencias como el Rally Safari.

Mitsubishi Colt de 1964

Segunda generación (1978)

• La segunda generación se ofrecía con un 1.2 litros, un 1.4 litros y un 1.6 litros, un 1.8 litros y un 2.0 litros.

• El "Lancer EX 1800 GSR" tenía una variante turbocomprimida del 1.8 litros, que alcanzaba los 165 CV de potencia máxima.

• El "Lancer EX 2000 Turbo" tenía un 2.0 litros con turbocompresor e inyección de combustible de 168 CV.

Mitsubishi Colt de 1985

Tercera generación (1982)

• La tercera generación era prácticamente idéntica al Mirage, salvo por detalles de diseño.

• Se ofrecía con carrocerías sedán de cuatro puertas, familiar de cinco puertas y hatchback de tres y cinco puertas.

• Se ofrecía una variante con tracción a las cuatro ruedas y mayor despeje al suelo.

Cuarta generación (1988)

• La cuarta generación recibió un diseño más aerodinámico, imitando a su hermano mayor Galant.

• Se abandonó la carrocería familiar. Se vendió en Estados Unidos con las marcas Plymouth y Dodge.

Cuarta generación

Quinta generación (1991)

• La quinta generación tenía diferencias estilísticas visibles entre el Lancer y el Mirage.

• De nuevo apareció una variante sedán de dos puertas, con silueta idéntica a la del sedán de cuatro puertas. Los motores eran un 1.3 litros de 75 CV, un 1.5 litros de 90 CV, un 1.6 litros de 113 CV y un 1.8 litros de 117 ó 140 CV.

• El "Lancer GSR" tenía un 1.8 litros turbocomprimido de 192 CV de potencia máxima y tracción a las cuatro ruedas. En setiembre de 1993, se aprovechó el tren delantero para crear la variante deportiva "Lancer Evolution", de la que luego surgieron las ediciones II y III.

Quinta generación del Mitsubishi Colt

Sexta generación (1995)

• La sexta generación repitió carrocerías y versiones deportivas, aunque con motores actualizados.

• Los motores eran un 1.3 litros de 75 CV, un 1.5 litros de 88 CV, un 1.6 litros de 115 CV y un 1.8 litros de 115 CV, además de los 1.8 y 2.0 turbocomprimidos de las versiones GSR y Evolution.

• Las tres ediciones Evolution de la sexta generación del Lancer son las IV, V y VI. también el new glxi 1.6 doble árbol de levas modelo 98 caja AT

Sexta generación

Séptima generación (2000)

• La séptima generación existe únicamente con carrocerías sedán y familiar.

• Los motores son un 1.3 litros, un 1.6 litros, un 1.8 litros y un 2.5 litros, este último existe una version llamada ralliart la cual posee 162 CV y dentro de su categoria era una de las mejores si no es qu el mejor maquina de su tiempo luego del ralliart le sigue la gama Evolution(EVO) de 280 CV de potencia.

• Los Evolution VII, VIII e IX corresponden con la séptima generación del Lancer.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Octava generación (2007)

• Los modelos estándar se ofrecen con cuatro motores de gasolina atmosféricos: un 1.5 litros de 109 CV, un 1.8 litros de 145 CV, un 2.0 litros de 155 CV, y un 2.4 litros de 170 CV.

• Mientras tanto, las versiones deportivas llevan un 2.0 litros turboalimentado; desarrolla 240 CV en la versión "Lancer Ralliart", y entre 280 y 300 CV en el "Lancer Evolution X", según el mercado.

• En 2008 se agregó un Diesel de 2.0 litros y 140 CV con turbocompresor de geometría variable e inyección directa con alimentación por inyector-bomba, desarrollado por el Grupo Volkswagen.

Mitsubishi Lancer Evolution X

Cambios en la evolución X

• Cada evolución mejora a su predecesora en todos los aspectos, pero esta vez, los ingenieros de Mitsubishi se han superado

• Si en las versiones anteriores se intentaba mejorar el crono respecto a la versión anterior, con el EVO X no sólo se ha conseguido eso, sino que ahora es un coche más fácil de manejar y más cómodo para utilizarlo a diario

Equipamiento

• El Lancer Evolution X cuenta con amortiguadores Blinstein y unos muelles Eibach.

• El sistema de tracción inteligente S-AWC permite tomar las curvas a una mayor velocidad

• Los discos de freno Brembo aportan una gran potencia de frenado

• También incluye sistema Bluetooth manos libres, sistema de sonido y navegación con DVD, disco duro de 30Gb y cristales tintados de serie

Equipamiento• Una de las características que mas llaman la

atención del Lancer Evolution X es su nuevo sistema de cambio de marcha

• La palanca de cambios parece manual, pero acciona el sistema SST de doble embrague, uno para las marchas pares y otro para las impares.

• Este sistema es rápido y preciso, además, posee 3 modos (Normal, Sport y S-Sport) lo que permite que se comporte desde brusco y rápido hasta suave y cómodo

Especificaciones técnicas

Códigos de motor 2.0L MIVEC I4 turbocharged/intercooled

Detalles DOHC 16 válvulas, alternador 130A, cajas de 5 y 6 velocidades (TC-SST-Twin Clutch Sportronic), suspensión trasera y delantera del tipo McPherson, spoilers, Control crucero, luces anti-neblina, aire acondicionado

automático, sistema manos libre bluetooth con reconocimiento de

voz, radio FM/AM/MP3/WMA, sistema de sonido de 9

altavoces(959 watts), radio satelital, procesador de señal

digital, cambiador para 6 discos, sistema de ecualización y

compensación de volumen, entre otros detalles

Caballos de fuerza 291 hp

Torque 4000-4500 rpm

Especificaciones técnicas

Llantas Llantas radiales tipo P245/40R18 93Y

Peso No suministrado

Seguridad Cinturones de seguridad ajustables para cinco personas, frenos delanteros y traseros de disco y tambor con ventilación

asistida. Sistema de frenado ABS con distribución electrónica

(EBD)y bolsas de aire frontales, en los lados (parte delantera) y a nivel de la rodilla del conductor.

Seguro anti-niños, protección contra golpes (altura de la

cabeza)

Dimensiones Longitud total: 4,5mts.Ancho: 1,8 mAltura: 1.48 m

Tanque de combustible 55 litros

Precio

• Como ya se ha explicado, el Lancer Evolution X incorpora tecnología del más alto nivel, así como una gran cantidad de extras tanto en seguridad como en ocio etc..

• Por ello, estamos hablando de un vehículo con un precio elevado, en concreto, de 46.000 a 54.000€, dependiendo de la versión escogida.

Comparativas

• A continuación se mostrarán una serie de comparativas en precio, potencia, aceleración etc con sus rivales directos

Potencia

Aceleración

Peso

Precio

Conclusión

• Sin duda alguna estamos ante uno de los mejores coches deportivos que existen.

• Con una conducción que puede ser tan brusca o suave como queramos, se adapta a todo tipo de conductores.

• Su gran potencia y su estética agresiva hacen de este deportivo un coche que no dejará a nadie indiferente