IIRSA

EJE MERCOSUR - CHILEResumen de la Visión de Negocios

Presentación elaborada por el consultorPedro Sosa Pinilla

Asunción, Paraguay – Junio de 2008

Área de Influencia del Eje MERCOSUR - Chile

Superficie y Demografía del AI IIRSA

PROVINCIAS

PAÍS DEPART. SUP. Nº DENSIDAD

ESTADOS (Km2) Habitantes Hab./km2

BRASIL 5 Estados 1.411.147 86.653.756 61,41

PARAGUAY Reg. Oriental 158.112 5.742.602 36,32

ARGENTINA 10 Provincias 1.261.346 26.918.555 21,34

CHILE 4 Regiones 88.766 9.013.497 101,54

URUGUAY Todo el País 175.016 3.305.723 18,89

TOTALES 3.094.387 131.634.133 42,54

Indicadores Económicos IIRSA

Comparando la sumatoria del PIB de los países del Eje calculada para los años 2006 y 2007 con la sumatoria del PIB calculada para el año 2005 (Estadísticas Económicas de la CEPAL) vemos que este valor se ha incrementado en un +5,11% y un +11,93% respectivamente.

El PIB del Eje MERCOSUR - Chile del año 2005 a precios constantes de mercado en Dólares del año 2000 alcanzó 665.507,52 Millones de US$ y representó el 60,15% de la suma de los PIB de los países que aportan para su constitución (1.106.477,80 Millones de US$).

Aportes por País para el PIB del Eje MERCOSUR - Chile año 2005

1,15%

7,97% 3,16%

58,55%29,18%

AI Brasil AI Paraguay AI Argentina AI Chile AI Uruguay

Actividades Dominantes

LOGISTICA INFRAEST. PORTUARIA

LOGISTICA INFRAEST. PORTUARIA

LOGISTICA INFRAEST. PORTUARIA

CLUSTER DE SOJA

CLUSTER DE SOJA

Energía Hidroeléctrica

INDUSTRIASSERVICIOSAv. y Chac.Automotor

INDUSTRIASAv. Y Chac.SERVICIOSAutomotor

GanaderíaCueros

GanaderíaCuerosINDUSTRIAS

SERVICIOSMINERÍA

PETRÓLEO GAS

INDUSTRIASSERVICIOS

MINERÍA

GanaderíaCueros

Exportaciones desde el Eje

Exportaciones desde el AI del Eje MERCOSUR - Chile Año 2005

24,09%

2,64%

60,16%

11,80%

1,31%

AI Argentina AI Uruguay AI Brasil AI Paraguay AI Chile

IIRSALas exportaciones desde el Eje MERCOSUR - Chile para el año 2005 han alcanzado un monto FOB de 128.940,47 millones de US$. Su principal destino ha sido la Unión Europea con el 23,46% en monto de las exportaciones.

Comparando el valor de las exportaciones desde el Eje MERCOSUR - Chile del 2006 con el calculado para el año 2005 vemos que se han incrementado en un 17,85%.

Estructura de las Exportaciones desde el Eje MERCOSUR - Chile Año 2005

0,00

20.000,00

40.000,00

60.000,00

80.000,00

100.000,00

120.000,00

140.000,00

Prod Prim. MOA MOI Energía TOTAL

Mill

ones

de

US$

Impactos socio – ambientales derivados de la construcción de rutas, oleoductos, gasoductos y electroductos regionales.

Impactos socio – ambientales derivados de la construcción de grandes obras hidroeléctricas.

Lavado de suelos - lixiviación por excesos de lluvias y suelos friables.

Contaminación de cauces de agua superficiales y subterráneas.

Déficit de agua potable de red y de sistema de excretas.

Disposición final de residuos sin tratamiento.

Excesivo uso de fertilizantes y pesticidas en la Agricultura.

Depredación de la fauna silvestre e ictícola regional.

Explotaciones mineras y sus impactos negativos.

Inundaciones por desbordes de los grandes ríos.

Población migrante de escaso arraigo.

IIRSATemas Ambientales

IIRSAConclusionesEl Eje engloba a un área con recursos importantes y equilibrados de variada naturaleza (energéticos, agropecuarios, industriales, mineros, etc.), es la región con mayor densidad de población y de desarrollo económico en la mayoría de sus subregiones.

La infraestructura de la región está consolidada, sin embargo es necesario mejorar el nivel de prestación, particularmente en el acceso a los puertos y ciudades principales, así como en la vinculación entre las zonas más densamente pobladas (actualmente se están ejecutando varias obras importantes en este aspecto).

El aumento del valor de las principales exportaciones de la región ya ha generado el incremento de la producción y por ende la necesidad de mejorar la infraestructura de la región.

En el mediano plazo la dinámica de las actividades estará determinada por:• Una mayor integración energética entre las regiones.• La implementación de políticas activas que permitan una mayor competitividad en las actividades productivas.• El incremento del transporte de cargas.• El desarrollo de proyectos de facilitación en los pasos de fronteras. • Nuevos negocios: Biocombustible, logística de transporte.

Procesos Sectoriales

Pasos de FronteraEstudio caso Cristo RedentorMarcos Regulatorios EnergéticosAnalizar el mercado de energía. Caso a aplicar “Comercialización de energía entre PY – UR”. Transporte multimodalCaso Puerto Sauce (Juan Lacaze).Caso Puerto de Bahía Blanca.Transporte AéreoCaso “Hubs” de carga en Guaraní en Ciudad del Este.Caso “Hubs” de pasajeros en Asunción.

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Temas Pendientes

El resultado del análisis de la Coordinación chilena en relación con el nuevo Grupo 6 Pehuenche (que fuera incorporado a pedido de laCoordinación argentina), a efectos de la presentación de nuevos proyectos al mismo.

Definir la situación del proyecto “Caminería rural de apoyo a la actividad agroindustrial” del Grupo 2.

La respuesta de la Coordinación chilena a la propuesta de ampliación del Grupo 4 (Pasos de Pircas Negras y Aguas Negras).

Revisar la articulación de los grupos y proyectos del Eje MERCOSUR - Chile con aquellos grupos y proyectos pertenecientes a otros Ejes que se cruzan y solapan con ellos. (Eje de Capricornio, Eje Interoceánico Central y Eje Hidrovía Paraguay Paraná).

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Grupos en el Eje MERCOSUR - Chile

P. A.: Duplicación de la Ruta 14 entre Paso de los Libres y

Gualeguaychú

Gr. 2 P. A.: Adecuación del Corredor Río Branco – Colonia

– Nueva Palmira – Fray Bentos: Rutas 1, 11, 8, 17, 18,

21 y 26.

Gr.3 P. A.: Proyecto Ferroviario Los Andes (Chile)

– Mendoza (Argentina) (Ferrocarril Trasandino

Central)

Gr.4 P. A.: Reconstrucción y Ampliación de la RN 168

Túnel Subfluvial entre Paranáy Santa Fe.

Gr 5 P. A.: Sistema de Itaipú(existente)

Gr. 6 P. A.: Pavimentación de los Accesos al Paso

Pehuenche