Sevilla, 15 de junio 2010
PROYECTO MOVELE Y OTRASPROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DEINICIATIVAS DEALMACENAMIENTO ENALMACENAMIENTO EN ANDALUCANDALUCÍÍAA
Jorge Juan Jiménez Luna. Coordinador General Técnico
Agencia Andaluza de la Energía
JORNADAJORNADA
ALMACENAMIENTO DE ENERGALMACENAMIENTO DE ENERGÍÍA. A. ¿¿la asignatura pendiente del sector ella asignatura pendiente del sector elééctrico?ctrico?
2.2.-- PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
3.3.-- INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
PROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCPROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS GENERALES
OBJETIVOS DEL PROYECTO MOVELE
INSTRUMENTOS DEL PROYECTO
DESARROLLO DEL PROYECTO
ALMACENAMIENTO CON SALES FUNDIDAS
ALMACENAMIENTO CON H2
1.1.-- NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGNECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍÍAA
2.2.-- PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
3.3.-- INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
PROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCPROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS GENERALES
OBJETIVOS DEL PROYECTO MOVELE
INSTRUMENTOS DEL PROYECTO
DESARROLLO DEL PROYECTO
ALMACENAMIENTO CON SALES FUNDIDAS
ALMACENAMIENTO CON H2
1.1.-- NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGNECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍÍAA
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
Retos energRetos energééticos del siglo XXIticos del siglo XXI
Aunar:
1. Garantía de un suministro seguro de energía.
2. Desarrollo económico y mejora de la competitividad.
3. Conservación del medio ambiente.
Apuesta por un modelo energético en Andalucía
Aprovechamiento de los recursos renovables
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
Diversificación
Creación sector productivo
Cumplimiento compromisos medioambientales
Autoabastecimiento(seguridad, vulnerabilidad precios, déficit exterior,…
Situación de Energías Renovables en Andalucía y objetivo 2013
TecnologíaSituaciónDic 00
SituaciónMayo 10
PASENER 2013
Termosolar 0 MW 231,11 MW 800 MW
Fotovoltaica 3,6 MW 680,9 MW 400 MW
Eólica 147,3 MW 2.853,7 MW 4.800 MW
Biomasa parageneración eléctrica
51,3 MW 204,4 MW 256 MW
Biogás parageneración eléctrica
‐MW 23,50 MW 20,1 MW
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
202,2 MW 3.993,61 MW 6.276,1 MW
X 19,8
X 31
Objetivo 2: Situar en el 39,1% la potencia eléctrica instalada con tecnologías renovables frente a la potencia eléctrica total.
En 2009 dicho indicador se situó en el 33,4%, lo que supone el 85,4% del objetivo a 2013.
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Potencia renovable / Potencia total
2009
Evolución potencia en Régimen Especial
MW
Estructura en 2009
0
1.000
2.000
3.000
4.000
5.000
6.000
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Termosolar
Solar fotovoltaica
Residuos
Biogás
Generación con biomasa
Cogeneración y tratamiento deresiduosHidráulica
Eólica
57,0%
2,7%
19,0%
3,9%
0,6%
13,6%2,7%
57,1%18,9%
0,4%
2,8%
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
Fuente: IDAE
Porcentaje de Potencia Eléctrica Renovable instalada en Andalucía respecto al total nacional (Datos a fin de 2009)
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
EÓLICA
FOTOVOLTAIC
ATERMOSOLA
RHID
RÁULICA
HIDRÁULIC
A BIO
MASA
BIOGAS
TOTAL (MW
)
4ª 2ª
1ª
4ª
<10 M
W>10
MW
5ª
1ª
3ª
3ª
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
2,95 4 4 36 36 36 66 72 10
2 102 128
148
155 18
4
234
344
444 60
5
1284
1889
2808
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
Pote
ncia
(MW
)
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
Año
Evolución potencia eólica instalada en Andalucía
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
• Recursos intermitentes.
Barreras actuales a la mayor penetración de energías renovables …
SoluciSolucióónn
Sistemas de almacenamiento de energía.
Redes eléctricas inteligentes.
• Dificultad en la predicción.
• Gestionabilidad.
• Generación alejada del consumo.
NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA
• Necesidad de infraestructuras.
• Dificultad de generar en valle.
• Baja penetración en el sector transporte.
2.2.-- PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
3.3.-- INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
PROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCPROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS GENERALES
OBJETIVOS DEL PROYECTO MOVELE
INSTRUMENTOS DEL PROYECTO
DESARROLLO DEL PROYECTO
ALMACENAMIENTO CON SALES FUNDIDAS
ALMACENAMIENTO CON H2
1.1.-- NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGNECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍÍAA
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
AntecedentesAntecedentes
OBJETIVOFomentar las inversiones necesarias para:
1. optimizar los procesos de producción: eficiencia energética, sostenibilidad, uso de recursos, sistemas avanzados de producción, optimización logística deaprovisionamiento y distribución.
2. reorientar producción hacia vehículos de mayor valor añadido, más sostenibles.
Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo
Plan de Competitividad del Sector Automoción (800 M€)
JUSTIFICACIÓN
1. El sector de automoción (fabricantes de vehículos y de equipos y componentes) es estratégico para la economía nacional, en términos de peso sobre el PIB (6%), de empleo (70.000 fabricantes, 245.000 componentes+indirectos +concesionarios y talleres), de tejido industrial asociado, y de contribución a la balanza comercial.
2. Su grado de afectación por la crisis económica y las restricciones crediticias es muy elevado, debido a la caída de demanda nacional internacional.
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
AntecedentesAntecedentes
OBJETIVO:
1. Fomentar la adopción en el mercado de nuevas tecnologías de propulsión eléctrica. Lograr en el año 2014 que en el parque automovilístico español existan un millón de vehículos híbridos-eléctricos.
2. Impulsar el desarrollo en España de la industria que haga posible la oferta de estos vehículos.
Impulso al vehículo híbrido-eléctrico
MEDIDAS:
1. Demanda:PROYECTO MOVELE
2. Oferta:o Industrialización: Plan de Competitividad Sector Automocióno Desarrollo de tecnologías de propulsión: Plan Nacional I+D+i 2008-2011
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
• EL PROYECTO MOVELE ES UNA INICIATIVA DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO A TRAVÉS DE IDAE, DESTINADA A DEMOSTRAR LA VIABILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y ENERGÉTICA DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA EN ENTORNOS URBANOS Y PERIURBANOS.
• EL ESTADO ACTUAL DE LAS TECNOLOGÍAS DE MOVILIDAD ELÉCTRICA DETERMINA LA NECESIDAD DE LLEVAR A CABO PROYECTOS DE DEMOSTRACIÓN, CON LIDERAZGO PÚBLICO, QUE EVALÚEN LAS VENTAJAS E INCONVENIENTES DE ESTAS ALTERNATIVAS DE MOVILIDAD, REDUCIENDO LAS INCÓGNITAS QUE PUEDAN EXISTIR.
• LOS RESULTADOS DEL PROYECTO DEBERÁN SERVIR DE BASE PARA TOMAR LASDECISIONES ADECUADAS QUE PERMITAN UNA EXPANSIÓN AMPLIA DE ESTAS TECNOLOGÍAS A CORTO Y MEDIO PLAZO.
CaracterCaracteríísticas generalessticas generales
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
Objetivos del Plan MOVELEObjetivos del Plan MOVELE
• Introducción en el mercado de al menos 2.000 vehículos eléctricos, preferentemente en flotas, con movilidad en entornos urbanos y periurbanos.
• Instalación de una red de puntos de recarga públicos, al menos 500, en algunas de las principales ciudades del país.
• Análisis de resultados energéticos en condiciones reales de uso.
• Propuesta de modificaciones normativas que permitan un amplio desarrollo de estas alternativas de movilidad.
• Posicionar a España como escenario preferente para la introducción de estos vehículos.
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
Convenios de colaboración con municipios para desarrollar infraestructuras
Subvenciones directas para adquisición de vehículos
Recopilación de resultados energéticos y de movilidad
Publicidad de los resultados
Proposición de cambios normativos
INSTRUMENTOS DEL PLANINSTRUMENTOS DEL PLAN
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
DESARROLLO DEL PLANDESARROLLO DEL PLAN
AYUDAS:
Ayudas para la adquisición de vehículos y creación de un catálogo de vehículos para su consulta online.
Tipo de vehículo Ayuda propuestaFull Hybrid 2.300 €Mild Hybrid 2.000 €GNC 2.000 €GLP 2.000 €Eléctrico Puro (BEV) 7.000 €Híbrido enchufable (PHEV) 7.000 €
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
DESARROLLO DEL PLANDESARROLLO DEL PLAN
AYUDAS:
Obra civil : 10% hasta límite de 100.000 € por proyecto.
Cargadores en vías públicas: 2.000 €/cargador con un límite de 15% del coste de los mismos.
Cargador en aparcamientos: 1.000 €/cargador con un límite de 15% de coste del mismo.
Ingeniería: máximo 20.000 € por proyecto o 10% del presupuesto en esta partida.
Puntos de sustitución de baterías: máximo de 10.000 € por estación de sustitución o 15% del presupuesto.
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
DESARROLLO DEL PLANDESARROLLO DEL PLAN
AYUDAS
Ayudas para la instalación de la infraestructura de recarga, con la participación de Administraciones, Sector Privado (instalando sus propios puntos) y Empresas Eléctricas.
PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
DESARROLLO DEL PLANDESARROLLO DEL PLAN
Ejecución entre 2009 y 2010
Presupuesto IDAE: 10M €, distribuido en ayudas a la adquisición, infraestructuras y asistencia técnica y análisis.
Convenios con municipios: marzo/abril 2009
Convocatoria de ayudas: mayo 2009
2.2.-- PROYECTO MOVELEPROYECTO MOVELE
3.3.-- INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
PROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCPROYECTO MOVELE Y OTRAS INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
ANTECEDENTES Y CARACTERÍSTICAS GENERALES
OBJETIVOS DEL PROYECTO MOVELE
INSTRUMENTOS DEL PROYECTO
DESARROLLO DEL PROYECTO
ALMACENAMIENTO CON SALES FUNDIDAS
ALMACENAMIENTO CON H2
1.1.-- NECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGNECESIDAD DEL ALMACENAMIENTO DE ENERGÍÍAA
• Características técnicas:
•Elevada densidad energética en peso 33,3 kWh/kg de H2
•Baja densidad energética en volumen 3,0 kWh/Nm3 de H2
• No se encuentra como tal en la naturaleza, hay que producirlo a partir de una materia prima que lo contenga (agua, hidrocarburos, biomasa) y con un aporte de energía (convencional, renovables o nuclear).
• No es una fuente de energía primaria, sino un vector energético, empleado para almacenar y transportar dicha energía.
• La combustión del hidrógeno es un proceso limpio al emitir como único residuo vapor de agua.
• El binomio hidrógeno – pilas de combustible puede ser empleado en cualquier aplicación que requiera energía eléctrica: aplicaciones estacionarias, portátiles y sector transporte.
• Para la transformación de hidrógeno en electricidad se emplean dispositivos como las pilas de combustibles o los motores de combustión interna.
EL HIDRÓGENO COMO SISTEMA DE ALMACENAMIENTO: Características del hidrógeno
El PASENER 2007-2013 considera al hidrógeno como un vector energético relevante en el almacenamiento de energías de origen renovable y como alternativa para lograr un transporte sostenible.
INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
Esquema de utilización
• Engloba los siguientes procesos: producción de hidrógeno, almacenamiento y transformación en electricidad.
• Producción: electrolisis, termólisis, ciclos termoquímicos o gasificación y reformado.
• Almacenamiento: gaseoso (a presión), hidrógeno líquido, mediante hidruros metálicos, nanotubos.
• Transformación: pilas de combustible, motores de combustión interna.
Se requiere mayores esfuerzos en investigación y desarrollo orientados a incrementar la eficiencia del proceso.
El almacenamiento de hidrógeno es el principal cuello de botella de esta tecnología.
Los proyectos de integración energías renovables – hidrógeno se están orientando fundamentalmente en el análisis y desarrollo de:
Eólica, Solar fotovoltaica + producción de hidrógeno mediante electrolisis.
Energía solar de concentración + termólisis ciclos termoquímicos.
INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
Proyecto HIDRÓLICAEL HIDRÓGENO COMO SISTEMA DE ALMACENAMIENTO
Su objetivo es optimizar el funcionamiento de un parque eólico utilizando hidrógeno para almacenar y producir electricidad.
Adicionalmente, con esta experiencia se pretende identificar y optimizar los parámetros que integran la unión eólica-hidrógeno.
Las instalaciones se están desarrollando en el parque eólico de Tahivilla, en Tarifa (Cádiz).
El hidrógeno se produce vía electrolisis y se vuelve a transformar en electricidad mediante una pila de combustible de 12 kW de potencia.
Esta iniciativa comenzó en el año 2007 y se encuentra actualmente en ejecución.
Los socios: Endesa, Inerco, AICIA (Asociación de Investigación y Cooperación Industrial de Andalucía) y Green PowerTechnologies.
INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
Descripción del sistema
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO MEDIANTE SALES FUNDIDAS
• Sistema innovador que se está comenzando a utilizar en plantas solares termoeléctricascomerciales para el almacenamiento de energía térmica.
• Su objetivo es hacer posible el funcionamiento de la central termosolar tanto en horas de radiación reducida (tiempo nublado) como tras la puesta del sol, facilitando la gestionabilidadde la planta.
• Las sales fundidas almacenan la energía procedente de la radiación solar, energía que se transforma en vapor para su conversión en energía eléctrica mediante una turbina de vapor acoplada a un motor eléctrico.
• Los sistemas de almacenamiento utilizados actualmente tienen una capacidad como para mantener funcionando la central entre 7 y 15 horas diarias a plena carga sin necesidad de radiación solar.
• Las sales empleadas suelen ser una mezcla de nitritos y de nitratos de sodio.
Andalucía es pionera en la implantación comercial de esta tecnología de almacenamiento a nivel nacional y europeo
INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
Esquema de funcionamiento
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO MEDIANTE SALES FUNDIDAS
Fuente: Adaptación de United Technologies
1. La radiación solar se hace incidir sobre espejos que la concentran y dirigen a una torre receptora central.
2. La radiación concentrada calienta las sales fundidas que se encuentran en la torre y una vez calentadas se bombean hasta el tanque de almacenamiento.
3. Las sales calientes se hacen pasar por intercambiadores para generar vapor.
4. El vapor generado se hace pasar por una turbina en la que se genera la electricidad que se vierte a la red.
5. Las sales enfriadas se almacenan en un tanque intermedio para luego devolverlas al ciclo.
1
2
caliente
frío
3
4
5
INICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCINICIATIVAS DE ALMACENAMIENTO EN ANDALUCÍÍAA
SISTEMA DE ALMACENAMIENTO MEDIANTE SALES FUNDIDAS
Tres centrales comerciales de tecnología CCP de 50 MW y 7 horas de almacenamiento diario cada una.
Actualmente se encuentran dos en operación y una en construcción.
Centrales Andasol (ACS y Milenio Solar)
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SISTEMA DE ALMACENAMIENTO MEDIANTE SALES FUNDIDAS
Central Solar Tres - GemasolarPrimera central comercial del mundo de torre con receptor cilíndrico y 15 horas de almacenamiento térmico diario.
Potencia 17 MW
Actualmente en construcción
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MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIÓN
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Jorge Juan Jiménez Luna. Coordinador General Técnico
Agencia Andaluza de la Energía