Download - Motori SUS
![Page 1: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/1.jpg)
MOTORI SA UNITRAŠNIM
SAGOREVANJEM
MOTORI SA UNUTRAŠNJIM SAGOREVANJEM
(SUS motori)
![Page 2: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/2.jpg)
•Svakodevno na ulicam i drumovima gledamo automobile,motocikle autobuse.Svako sabracajno sredstvo pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem ili motor na električni pogon.
![Page 3: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/3.jpg)
• Motori sa unutračnjim sagorevanjem su pogonske mašine.Sagorevanjem goriva u cilindru motora osobađa se toplotna energija koja vrši mehanički rad.Najveću primenu imaju u tehnici,saobraćaju,poljoprivredi,građevinarstvu i dr.
• Prema načinu rada i vrsti pogonskih goriva,motori sa unutrašnjim sagorevanjem se dele na:
• klipne(oto motore,dizel motore)• gasoturbinske• Mlazne i raketne
![Page 4: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/4.jpg)
OTO MOTORIOto motori kao pogonsko gorivo koriste bnzin ili gas,pa otuda im naziv benzinski ili gasni motor.Postoje različite konstrukcije=sa jednim,dva,cetiri ili vise cilindara.Međutim,prema br. Taktova u jednom radnom ciklusu oto motori se dele na četvorotaktne i dvotaktne.Ako posmatramo rad motora primetićemo da neki delovi miruju,dok se drugi kreću.Prema tome,i sve delove motora delimo na nepokretne i pokretne.Nepokretni delovi motora su:glava cilindra,blok sa cilindrima i donje kućiste motora(karter).
![Page 5: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/5.jpg)
BLOK CILINDRA
KARTER GLAVA CILINDRA
![Page 6: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/7.jpg)
POKRETNI DELOVI MOTORA SMESTENI SU U NEPOKRETNI DEO I MOZEMO IH UOČITI TEK NAKO RASTAVLJANJA MOTORA.TO SU:
KLIP SA PRSTENOVIMA KLIPNJAČAKOLENASTO VRATILOSAMA REČ ČETVOROTAKTNI GOVORI DA RADE NA PRINCIPU 4 TAKTA I TO:USISAVANJEKOMPRESIJAEKSPANZIJAI IZDUVAVANJE
![Page 8: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/8.jpg)
• Temperatura sagorevanja benzina veoma je visoka oko 2000 step.Usled visoke temperature moze doći do oštećenja materijala od koga su napravljeni cilindri i klip motora.Zato je potrebno njihovo hlađenje.Ono može biti vodeno i vazdušno.Motor sa vodenim hlađenjem se hladi tako što voda struji oko cilindra,oduzima deo toplotre i odlazi u hladnjak.Hlađenje vode u hladnjaku potpomaže strujanje vazduha koje stvara ventilator
![Page 9: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/9.jpg)
DVOTAKTNI BENZINSKI MOTORIIzrađuju se najčešće s jednim ili dva cilindra.Delovi od kojih je napravljen slicni su četvorotaktnim motorima,stim što nemaju usisne i izdumne ventile već kanal za ulaz goriva,kanal za izduvavanje izgorelih gasova i klips specijalnog oblika.
![Page 10: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/10.jpg)
DIZEL MOTORI• Dizel motori se razlikuju od benziskog po vrsti pogonskog goriva i po načinu paljenkja smeše.Za razliku od benzinskih motora,ovi motori nemaju električne uređaje za paljenje već samo dizne i pumpe za ubrizgavanje goriva.Smeša se pali usled visokog pritiska i visoke temperature,koja se postiže kompresijom vazduha u cilindru motora.
![Page 11: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/11.jpg)
MLAZNI MOTORIMLAZNI MOTORILet prvih aviona umogućio je benzinski klipni motor i oni su se kretali brzinomk od 600km/h.Mlaznim motorima se postižu veće brzine,od 2500km/h,jer je snaga koju razvijaju mnogo veća od snage klipnih benzinskih motora.
![Page 12: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/12.jpg)
RAD TURBINE
Rad kompresora i turbine
![Page 13: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/14.jpg)
RAKETNI MOTORI• Raketni motori rade na istom principu kao i
mlazni motori.Kretanje napred im omogućava snažan mlaz gasova koji nastaju sagorevanjem goriva.Za razliku od mlaznih motora ,raketnim motorima za sagorevanjem nije potreban kiseonik iz vazduha;oni ga nose sa sobom u posebnim rezervarima.Zbog toga je raketa jedini motor koji se može kretati kroz svemir(bez vazduha).Budućnost svemirskih letova zavisi od razvoja raketne tehnike.kd
![Page 15: Motori SUS](https://reader035.vdocumento.com/reader035/viewer/2022081421/58731efd1a28ab673e8b7057/html5/thumbnails/15.jpg)