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LA MICROSIMULACIÓN AL SERVICIO DE LAS SOLUCIONES DE SEGURIDAD VIAL
Jose Luis Faubel Cava Director de Tráfico y Movilidad
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ÍNDICE
• 1. Objetivos • 2. Microsimulación • 3. Aplicación práctica
3.1. Problemática 3.2. Metodología 3.3. Resultados y conclusiones
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1. Objetivos
• Fluidez ↑ Niveles de servicio ↓ Demoras ↓ Retenciones
• Seguridad vial ↓ Accidentalidad ↓ Dispersión de velocidades ↑ Visibilidad
Fluidez Seguridad vial
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• La microsimulación considera el movimiento de cada vehículo
individualmente, requiere una gran cantidad de datos, los modelos que
utiliza son bastante complejos (seguimiento de vehículos, cambio de carril
y aceptación del espacio) y los costos computacionales requeridos son
muy elevados.
• Por el contrario, ofrece resultados que dan una idea detallada del
funcionamiento de la red y es muy útil para analizar estrategias de
control, la estructura de la red y la sensibilidad del sistema ante cambios
muy concretos en el tráfico.
2. Microsimulación
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• Actualmente, mediante la microsimulación de escenarios es posible
medir y evaluar parámetros relacionados con la fluidez, pero no es posible
¿medir?¿cuantificar? la Seguridad Vial… pero SÍ permite evaluar
indirectamente los riesgos, de uno u otro escenario.
• Facilita el análisis del Auditor de Seguridad Vial, al poder evaluar
numerosos escenarios
2. Microsimulación
• incidencia de las distintas soluciones sobre la seguridad vial • ¿trasladamos el problema?
• presencia de la Seguridad Vial en problemas de fluidez
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3. Aplicación práctica
Zaragoza
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A2-Este
A2-Oeste
Centro Comercial Oeste
Centro Comercial Este
Centro Logístico
3.1. Problemática Mañana 8:00 h
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3.1. Problemática Tarde 18:00 h
A2-Este
A2-Oeste
Centro Comercial Oeste
Centro Comercial Este
Centro Logístico
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3.1. Problemática • Deficiencias en la señalización
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3.2. Metodología
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3.3. Resultados y conclusiones