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Como parte de la planeacin estratgica del pas, en el ao 2007

se puso en marcha el programa nacional de infraestructura carretera

2007-2012, el cual tuvo como principal objetivo consolidar el sistema

carretero en Mxico, a travs del incremento y la mejora de la

infraestructura de transporte.

De esta forma, los ltimos 6 aos representan un parte aguas en

la infraestructura carretera en Mxico, no slo es la administracin

que mayor inversin ha destinado al desarrollo carretero, se

invirtieron ms de 315 mil millones de pesos, entre recursos pblicos

y privados en la modernizacin y construccin de 21 mil kilmetros

de carreteras. Tambin se implementaron nuevos esquemas de

inversin que han permitido mayor participacin de la iniciativa

privada nacional y extranjera en el crecimiento de infraestructura

nacional, especcamente en las autopistas.

Es importante indicar que las vas representan un factor clave en eldesarrollo econmico del pas, fomentando la movilidad de personas

y mercancas, el intercambio comercial y por supuesto la integracin

nacional. Asimismo ofrece a los usuarios ahorros en los tiempos de

recorrido, seguridad vial y disminucin de los costos de operacin.

Adicionalmente, en Mxico el 67% del movimiento domstico de

carga y 99% de pasajeros se lleva acabo por va terrestre.

En este sentido, Cal y Mayor y Asociados, apoyada en los diferentes

estudios realizados por ms de 35 aos, presenta un bosquejo general

de la estructura actual del sistema de autopistas concesionadas enMxico con el n de mantener actualizado a su personal y a sus

clientes.

Red de Autopistas Concesionada Mexicana

Para mayor informacin visite nuestro sitio:

http://www.calymayor.com.mx/website/especialidad_planeacion.html

planeacin de transporte

Analistas:

Geo. Socorro Romero Valle

Ing. Daniel Hugo Paucar Manzanilla

7/23/2019 Concesionarias.pdf

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planeacin de transporte

2

Ejes troncales

El sistema nacional de carreteras en Mxico esta integrado

por 371,936 km y se articula en 3 grandes grupos: la red

federal cuya participacin es el 13.1 % con 48, 972 km, la red

alimentadora que representa el 21.3% del total con 79,264 km

y la red rural que tiene la mayor partic ipacin con el 65.5% del

total de carreteras (243,700 km).

Precisamente, uno de los objetivos primordiales del programa

nacional de infraestructura carretera 2007-2012 fue fortalecer

la red federal a travs, de los 8 ejes longitudinales y 6 ejes

transversales, con la nalidad de crear una red nacional que

conectara las principales ciudades, puertos, zonas fronterizas

y tursticas del pas.

De esta forma, el 36% de la inversin se orient a apoyar

proyectos estratgicos que permitieran la consolidacin de

los 14 ejes troncales y lograr as un avance del 90% en la

modernizacin de su longitud total que es aproximadamente de

19,245 km Entre stos proyectos se encuentran la conclusin

de carreteras completas, incluyendo libramientos y accesos,

carreteras nuevas, carreteras ampliadas y modernizadas,

carreteras interestatales y puentes fronterizos.

Corredores Longitud

kilmetros

Mxic o Nogales con ramal aTijuana

3,074.5

Mxico Nuevo Laredo con ramal

a Piedras Negras

1,734.9

Quertaro-Ciudad Jurez 1,755.2

Veracruz-Monterrey con ramal a

Matamoros

1,296.8

Puebla-Progreso 1,327.5

Mazatln-Matamoros 1,241.0

Puebla-Oaxaca-Ciudad Hidalgo 1.007.0

Manzanillo-Tampico con ramal a

Lzaro Crdenas y Ecuandureo

1,856.4

Circuito Transstmico 702.4

Acapulco-Tuxpan 831.9

Acapulco-Veracruz 851.0

Altiplano 602.0

Transpeninsular de BajaCalifornia

1,776.2

Transpeninsular de Yucatn 1,219.0

TOTAL 19,245

Fuente:SCT, 2011. Diseo y Gestin de proyectos

carreteras en Asociaciones Pblico - Privadas.

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3

Ejes troncales 2012

Longitudinales

Acapulco-Tuxpan

Acapulco-Veracruz

Altiplano

Manzanillo- Tampico- Crdenas-Ecuandureo

Mxico- Nuevo Laredo-P. Negras

Mxico-Nogales-Tijuana

Mxico - Puebla- Progreso

Puebla-Oaxaca- Cd. Hidalgo

Quertaro- Ciudad Jurez

Transistmico

Transpeninsular Baja California

Veracruz-Monterrey-Matamoros

Mazatln-Matamoros

Transversales

Peninsular de Yucatn

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planeacin de transporte

4

Obras concluidas y en proceso hasta el ao 2012

Las principales autopistas que se concluyeron en

el 2012 fueron las siguientes: Libramiento Norte

de la Ciudad de Mxico, Amozoc Perote, Tepic-Villa

Unin, Monterrey Saltillo, Arriaga Ocozocuautla,

Perote Banderilla y Morelia-Salamanca,

En cuanto a los libramientos que se pusieron en

marcha para mejorar la uidez en las ciudades

se cuentan: el Libramiento de Perote, Libramiento

Norponiente de Saltillo, Libramiento de Tecpan,

Libramiento de Irapuato, Libramiento La Piedad,

Libramiento Culiacn, Libramiento Norte de la

Ciudad de Mxico, Libramiento Suroeste deDurango y Libramiento de Chilpancingo.

Entre los proyectos de prestacin de servicios

concluidos se tienen las siguientes vas: Quertaro-

Irapuato. Irapuato-La Piedad, Tapachula-Talisman

con ramal a Cd. Hidalgo, Nueva Italia-Apatzingn y

Nuevo Necaxa-Tihuatln.

Para fortalecer las relaciones comerciales con

Estados Unidos se pusieron en funcionamiento 3

cruces fronterizos: Reynosa- McAllen-Anzaldas,

San Luis Ro Colorado II y Ro Bravo- Donna

Por otro lado, entre las obras de modernizacin y

ampliacin ms relevantes en carreteras federales

se encuentran: la carretera Zacatecas-Saltillo,

Zacatecas San Luis Potos, Reynosa-Cd. Mier,

Oaxaca-Ejutla, Pochuta-Puerto-Escondido, Mrida-

Kantunil, Escrcega.-Champotn y Cafetal-Playa

del Carmen.

En cuanto a las obras de gran importancia que

quedaron pendientes pero que estn por concluirse

se mencionan: la autopista Mxico-Tuxpan (en el

tramo vila Camacho- Nuevo Necaxa), Barranca

Larga-Ventanilla y Durango-Mazatln.

7/23/2019 Concesionarias.pdf

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5

Obras concluidas y en proceso hasta el ao 2012

Simbologa

Obras en operacin

Obras de moderniz acin en

proceso

Autopistas en construccin

Autopistas por construir

Ejes troncales en el ao 2006

Ejes troncales propuestos 2012

Estructura actual de las Autopistas

La red total de autopistas de cuota del pas esta conformada por ms de 11,524 km, entre vas de cuotaconcesionadas a privados, gobiernos estatales y al Fondo Nacional de Infraestructrura (FONADIN). De stas el92% corresponde a la administracin federal y el 7.5% restante es de administracin estatal.

En lo que se reere a la nacionalidad, los nuevos esquemas de inversin en Mxico han permitido la incursin

de empresas extranjeras en la concesin de autopistas, y ya sea independientes o asociadas a constructorasmexicanas, las empresas extranjeras han ganado terreno en mbito de las autopistas.

Entre las empresas extranjeras con presencia en el pas se pueden citar Grupo OHL, Isolux-Corsn, AZVI-Cointer, Globalva, Aldesa y Goldman Sachs Infraestructure Partner (GSIP). En la siguiente tabla se presentanlas autopistas concesionadas a dichos grupos..

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planeacin de transporte

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Concesiones con capital extranjero y Mixto

Num. Autopista Longitud km Concesionaria Estatus Nacionalida

d

1 Amozoc Perote y Libramiento de Perote 135

OHL

En operac in ext ranjera2 Circuito Exterior Mexiquense 52.7 En operac in ext ranjera

3 Circuito Exterior mexiquense II etapa 38.3 En operac in ext ranjera

4 Circuito Exterior mexiquense III etapa 10 En operac in ext ranjera

5 Viaducto Elevado Bicentenario fase I 22 En operac in ext ranjera

6 Viaducto Elevado Bicentenario fase II 22 En construccin extranjera

7 Viaducto Elevado Bicentenario fase III 10 P or c onst ru ir ext ranjera

8 Urbana Norte 9 En operac in ext ranjera

9 Urbana P oniente (Superv a P onient e) Fase I 1 .9 En operac in ext ranjera

10 Urbana Poniente (Superva Poniente) Fase I I 3 .6 En construccin extranjera

11 Pe rote - Bande ri lla y Librami ento Xal apa 59Isolux-Corsan

En operac in ext ranjera

12 Monterrey -Salt il lo y L ibramiento de Saltil lo 49.8 En operac in ext ranjera

13

Tapachula -Talismn con ramal a Cd. Hidalgo

(PPS) 45.1AZVI - COI NTER En o pe rac in e xt ranj era

14 Nuevo Necaxa - Tihuatln 85 ICA/Globalva En operacin mixta

15 Tunel Coatzacoalcos 1.6 Gl ob al v a En co nstr uc ci n e xt ranj era

16 Nueva Italia-Lzaro Crdenas 24Concesiones

Michoacan (PINFRA,

AZVI, SUPRA,

I CUADRA)

En operacin mixta

17 Patzcuaro - Uruapan 56.5 En operacin mixta

18 Uruapan - Nueva Italia 60 En operacin mixta19 Libramiento Morelia 64.1 En co nst ru cci n m ixt a

20 Libramiento Uruapan 25.2 Por construir mixta

21 Arriaga-Ocozocuautla 93ALDESA

En operac in ext ranjera

22 Tuxtla Gutirrez-San Cristbal 46 En operac in ext ranjera

23 Autopista Maravatio-Zapotlanejo 309.7ICA/Red de Carre teras

de Occidente

(RCO)/Goldman Sachs

Infraestructure

Partners (GSIP)

En operacin mixta

2 4 Aut op ist a Zap otl an ejo -L ago s de Mor en o 11 8. 5 En operacin mixta

25 Autopista Len-Aguascalientes 103.8 En operacin mixta

26 Autopista Guadalajara-Zapotlanejo 26 En operacin mixta

27 Quertaro-Irapuato (PPS) 103.75 En operacin mixta

28 Irapuato-La Piedad (PPS) 74.3 En operacin mixta

Total 1,649.85

Esquemas actuales de concesin de autopistas

Por otra parte, con el n de cumplir las metas de cobertura e inversin jadas en el plan de infraestructura, laSCT dise y le dio impulso a 3 esquemas de asociacin pblico-privada, las cuales constituyen una herramientaindispensable para terminar, en periodos cortos, proyectos importantes para el desarrollo regional y nacional.Dichos esquemas consisten bsicamente en atraer la inversin privada al desarrollo de infraestructura y lamodernizacin de carreteras existentes libres de peaje.

De esta forma, adems de la red propia operada por CAPUFE y de acuerdo con el esquema de inversin actual,las autopistas en Mxico se clasican en 3 tipos:

1) Concesiones: esquema para construir, operar, mantener y explotar carreteras de cuota.

2) Proyectos de Prestacin de Servicios (PPS): esquema de asociacin pblico-privada para modernizar caminos

existentes libres de peaje3) Aprovechamiento de Activos: en el que se integran paquetes de autopistas de altas especicaciones existentes

y autopistas o libramientos de cuota por construir.

En la siguiente tabla se presentan las principales caractersticas de cada modelo de inversin.

SCT: Secretara de Comunicaciones y Transportes

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7

Caractersticas generales de los modelos de concesiones

actuales en la autopistasConcesiones Prestacin de Servicios Aprovechamiento de Activos

Concesiones otorgadas mediante licitacin pblica Concesin otorgada mediante li citacin pblica que asegura al

concesionario el derecho de que se le adjudique el c ontrato de

prestacin de servicios

La SCT Y LA SHCP acuerdan desincorporar activos carreteros del FONADIN

a cambio del pago de una indemnizacin (23 autopistas de cuota)

SCT entrega a los concursantes el proyecto ejecutivo y el derecho de va li berado El plazo de contratacin del servicio es fijo, de 15 a 30 aos LA SCT integra paquetes conformados por autopistas de la red FONADIN y

por nuevas auto pistas y libramientos de cuota para apoyar el desarrollo de 2,

193.5 kilmetros de nueva infraestructura carretera.

SCT entrega a los licitantes un estudio de aforo pero no asume responsabilidad alguna

porlas variaciones resultantes

El contrato establece una asociacin entre la Secretara y una

empresa privada para disear, financiar, construir, mantener y operar

una carretera

La SCT co ncesiona esos paquetes al sector privado mediante licitaciones

pblicas y obtiene una contraprestacin con lo que paga al FONADIN

SCT fija las tarifas medias mximas y la regla para su actualizacin La prestacin del servicio es realizada por la empresa privada a

cambio de pagos peridicos trimestrales

El concesionario se hace responsable de operar, conservar y explotar los

activos en cuestin, as como de construir y posteriormente explotar las

nuevas autopistas que formen parte del paquete.

El plazo de concesin es hasta el mximo permitido por la ley (treinta aos) El pago peridico se basa en un mecanismo que considera la

disponibilidad de la va y su nivel de uso

El gobierno efecta una aportacin inicial con recursos pblicos, a travs del Fondo

Nacional de Infraestructura (FONADIN)

Cada licitante calcula un pago peridico en funcin de:

.costo de construccin, conservacin y operacin,

rendimiento sobre el capital aportado (incluyendo costos

financieros),

trnsito anual estimado en una banda especfica, y

perodo de contratacin

La concesin se otorga al licitante que solicite el menor apoyo econmico del gobierno,

medido como la suma de la aportacin inicial y del valor presente neto del compromiso

de aportacin subordinada

El gobierno se compromete a efectuar, en su caso, una aportacin subordinada (CAS)

para cubrir el servicio de la deuda

El Valor Presente Neto del flujo de pagos peridicos es la variable

de decisin para el otorgamiento de la concesin, previa validacin

del cumplimiento de requisitos tcnicos, legales y financieros

Cuando los proyectos no requieran recursos pblicos, la concesin se otorgar al

licitante que cumpla con los requisitos legales, tcnicos y financieros de la licitacin y

ofrezca la mayor contraprestacin a la SCT

Una vez terminada la construccin, la carretera modernizada sigue

operando como va libre de peaje

Distribucin de riesgos en los temas de caso fortuito y fuerza mayor a travs de seguros

y de un fondo contingente establecido en el FONADIN

Cuando el modelo se aplica a autopistas de cuota, el pago peridico

se realiza mediante una combinacin de tarifas y recursos

presupuestales

Posibilidad de resarcir al concesionario el capital invertido en caso de terminacin

anticipada de la concesin por causas imputables al propio concesionario

Esquema actual de nanciamiento de las autopistas en Mxico

Concesin

Banobras

FONADIN

PPS

Aprovechamiento de Activos

FaracOccidente

FaracPacifico Norte

FaracPacfico Sur

FaracMichoacn

Esquemas actuales

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planeacin de transporte

8

Red FONADIN

El Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN) se cre en el ao 2008, como respuesta para apoyar el nanciamiento delos principales proyectos planteados en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Dicho organismo sustituy alFideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas FARAC y su patrimonio, formado por carreteras y puentesrescatados a particulares pas a formar parte del FONADIN.De esta forma, la red BANOBRAS est conformada por 3 autopistas: Atlacomulco - Maravato, Guadalajara-Colima y Toluca-

Atlacomulco.

Actualmente, la red del Fondo Nacional de Infraestructura esta constituida por un total de 43 tramos de cuota en operacin yen construccin y 3 puentes: uno nacional y dos internacionales, (3,915.0 kilmetros) lo que representa aproximadamente el44.13% del total de autopistas de cuota del pas.

.Autopistas de la red FONADIN

/* Autopistas en construccin

Autopistas Longitud

km

Puebla-Acatzingo 42.27

Puerto Mxico- Ent La Carbonera 32.00

Rancho Viejo- Taxco 8.34

Reynosa-Matamoros 44.00

Rumorosa-Tecate 55.50

Salina Cruz-La Ventosa 73.50

San Jos del Cabo-Aeropuerto Los cabos 20.20

Torren - Saltillo 115.02

Zacapalco - Rancho Viejo 17.30

Libramiento de Ciudad Valles -Tamuin /* 49.50

Libramiento Villahermosa /* 30.00

Libramiento Sur de Reynosa II /* 30.30

Jala-Composte la-Las Varas con ramal a

Compostela /*96.00

L ibrami ent o Ponie nt e de Acapulc o /* 4 2.7 0

Lagos de Moreno-Villa de Arriaga 78.00

Libramiento Oriente de Saltillo (Ojo

Calie nte-La Carbonera)21.00

Ent Huachichil-Los Chorros 12.00

Puente de Ixtla-Iguala 63.50

Chamapa-Lechera 27.30

Puente Nacional El Zacatal-Cd. Del Carmen 3.86

Puente Int. Reynosa Pharr 2.62

Puente Int Matamoros I II -"Los Tomates " 0.81

Autopistas Longitud km

Acatzingo - Cd. Mendoza 95.60

Mxico-Palmillas 174.47

Cadereyta - Reynosa 132.00

Cd. Mendoza Crdoba 30.67

Champotn - Campeche 39.50

Crdoba - Veracruz 98.00

Cuecnopalan (Tehuacn)- Oaxaca 243.00

Cuernavaca-Acapulco 262.58

Durango-Mazatln /* 230.00Ensenada - Tijuana 89.54

Ent. Aguadulce - Crdenas 53.30

Estacin Don Nogales 459.00

Gmez Palacio-Corralitos 151.30

Gutirrez Zamora-Tihuatln 37.29

La Tinaja-Cosoleacaque 228.00

Las Choapas- Ocozocuautla 198.00

Libramiento Noreste de Quertaro 37.00

Libramiento Poniente de Tampico 14.48

Libramiento-Chihuahua /* 41.00

Mxico- Cuernavaca 61.54

Mxico -Puebla 110.91Monterrey - Nuevo Laredo 123.10

Quertaro-Irapuato 104.75

La Pera-Cuautla 34.10

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9

Infraestructura propia operada por CAPUFE

Por su parte, CAPUFE es el organismo encargado de la operacin, conservacin, mantenimiento yexplotacin de la Red de FONADIN y de BANOBRAS. Asimismo administra una red propia compuesta de3 autopistas, 16 puentes nacionales y 14 internacionales...

Tipo de va Nmero Longitud km

Autopistas 3 110.71

Puentes nacionales 16 6.852

Puentes internacionales 14 1.754

Total 32 119.54

Red propia operada por CAPUFE

No. Nombre Longitud km.

1 Chapalilla -Compostela 35.52 Ent. Cuauhtmoc-Osiris 41.213 Teapa-Cosoleacaque 343 Culiacn 0.4334 Sinaloa 0.3275 Pnuco 0.1796 Alvarado 0.537 Papaloapan 0.2888 Caracol 0.1649 Nautla 0.213

10 Grijalva 0.254

11 Usumacinta 0.34812 Cadereyta 0.17913 La Piedad 0.09114 Tecolutla 0.36815 San Juan 0.17516 Tampico 1.54317 Tlacotalpan 0.5918 Dovali Jaime 1.1719 Matamoros 0.1320 Camargo 0.11621 Miguel leman 0.15522 Reynosa 0.11223 Las Flores 0.14424 Ojinaga 0.0525 Paso del Norte 0.16626 Dr Rodolfo Flores 0.18927 Piedras Negras 0.11328 Ciudad Acua 0.12929 Laredo I carretero 0.1083 0 J ur ez -L inco nl ( L aredo II) 0 .1 59

31Suchiate II ( Ing. Juan LuisCabrera) 0.077

32 Lerdo-Stanton 0.106

Total 119.316

Red propia operada por CAPUFE

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planeacin de transporte

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Red FONADIN

No. Autopista

1 Cadereyta -Reynosa

2 Durango-Mazatln

3 Ensenada - Ti juana

4 Estacin Don Nogales

5 Gmez Palacio-Corralitos

6 Libramiento Poniente de Tampico

7 Libramiento-Chihuahua

8 Monterrey - Nuevo Laredo

9 Puerto Mxico- Ent La Carbonera

10 Reynosa-Matamoros

11 Rumorosa-Tecate

12 San Jos del Cabo- Aeropuerto Los cabos

13 Torren - Saltil lo

14 Puente Reynosa Pharr

15 Libramiento Sur de Reynosa II

16Jala-Compostel a-Las V aras con ramal aCompostela

17Libramiento Oriente de Saltill o (Ojo

Caliente-La Carbonera)

18 Ent Huachichil-Los Chorros

19 Puente Ignacio Zaragoza Los Tomates

20 Lagos de Moreno-Villa de Arriaga

21 Libramiento de Ciudad Valles - Tamun

22 Quertaro-Irapuato

FONADIN

Ejes carreteros

Principales concesionarios

Red FONADIN

16

2021

6

44

25

26

28

29 31

3233

3435

36

37

38

39

40

41

42

45

27

43

FONADIN

Ejes carreteros

Principales concesionarios

30

23

24

22

46

No Autopista

23 Chamapa-Lechera24 Puente Zacatal, Cd. Del Carmen

25 Mxico-Palmillas

26 Mxico-Cuernavaca

27 Libramiento Poniente de Acapulco

28 Mxico -Puebla

29 Puebla-Acatzingo

30 Libramiento Noreste de Quertaro

31 Cd. Mendoza - Cordoba

32 Champotn - Campeche

33 Cordoba -Veracrz

34 Cuecnopalan (Tehuacn)- Oaxaca

35 Cuernavaca-Acapulco

36 Ent. Aguadulce - Cardnas

37 Gutirrez Zamora-Tihuatln

38 La Tinaja-Cosoleacaque

39 Las Choapas- Ocozocuautla

40 Rancho Viejo- Taxco

41 Salina Cruz-La Ventosa

42 Zacapalco - Rancho Viejo

43 Puente de Ixtla-Iguala

44 Acatzingo-Ciudad Mendoza

45 Libramiento Villahermosa

46 La Pera-Cuautla

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Red concesionada

La red concesionada se conforma por las autopistas y los puentes concesionados por el gobierno federal a

travs de la SCT, a favor de terceros como gobiernos estatales, gobiernos municipales o empresas privadas

para su operacin, conservacin, mantenimiento y explotacin. Bajo este esquema se encuentran tramos de

cuota, que en conjunto suman 4,564 kilmetros en todo el pas

En la actualidad, los principales concesionarios privados en Mxico adems del FONADIN son: ICA, IDEAL,

PINFRA, COCONAL, OHL, HERMES, y AZVI-COINTER.

Sin embargo, como ya se mencion algunas empresas comparten concesin con empresas mexicanas o

extranjeras, tal es el caso de ICA y Red de Carreteras de Occidente asociadas a Goldman Sachs Infraestructure

Partners que poseen la concesin de las autopistas Maravato Zapotlanejo, Zapotlanejo Lagos de Moreno, Len

Aguascalientes y Guadalajara-Zapotlanejo. As como de los Proyectos de Prestacin de Servicios Quertaro

Irapuato e Irapuato La Piedad.

Asimismo, el Grupo Concesiones Michoacn esta conformado por las empresas mexicanas PINFRA y laespaola AZVI-Cointer que poseen la concesin del Libramiento de Morelia, Libramiento de Uruapan,

Ptzcuaro-Uruapan y Uruapan-Nueva Italia Lzaro Crdenas.

Por su parte, el Gobierno del Estado de Chihuahua posee la concesin de 9 tramos carreteros que en conjunto

suman ms de 500 kilmetros de red estatal de cuota.

En la siguiente tabla y gura se presentan los principales concesionarios en Mxico, la ubicacin de sus

autopistas, as como un aproximado de los kilmetros adjudicados a cada uno de los grupos concesionarios.

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1

2

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5

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8

9

11

12

13

14

15

4

18

1920

21 16

1722

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1213

14 15

1819

20

2122

23

16

24

25

27

En construccin

Barranca Larga - Ventanilla

2 Libramiento Norponiente de SLP

3 Durango-Mazatln

4 Lerma -Tres Maras

5 Libramiento de Mazatln

6 Libramiento de Tepic

7 Libramiento-Chihuahua

8 Mante - Ocampo-Tula

9 Mitla-Tehuantepec

0 Ro Verde - Ciudad Valles

1 Toluca - Naucalpan

2 Libramiento de Ciudad Valles - Tamuin

3 Salamanca - Len

4 Libramiento Morelia

5 Viaducto Elevado Bicentenario fase II6 Urbana Poniente (Superva Poniente)

7 Ro de los Remedios-Ecatepec Fase II

8 Tnel Coatzacoalcos

9 Libramiento Villahermosa

0 Libramiento Sur de Reynosa II

1 Libramiento de Guadalajara

2 Jala-Compostela-Las Varas

3 Perifrico de Monterrey (Fase III)

4 Tlaxcala-Xoxtla

5 Libramiento Norte La Laguna

6 Apaseo-Palmillas

7 Xcan-Playa del Carmen

Por construir

1 Atizapn-Atlacomulco

2 Atlacomulco Palmillas

3Cor redor Turstico Los Cabos y ramalesde liga

4 Zamora-La Piedad

5 Libramiento Ciudad Jurez

6 Libramiento Poniente de Puebla

7 Libramiento Uruapan

8 Guanajuato -San Miguel de Allende

9 Viaducto Elevado Bicentenario fase III

10 Autopista Naucalpan-Ecatepec Fase III

11 Autopista Jalapa-Crdoba

12 Libramiento de Cuernavaca

13 Libramiento de Hermosillo

14 Tuxpan-Tampico ( OzulamaTuxpan)15 Uruapan-Zamora

16 Cuapiaxtla-Cuecnopalan

17 Tuxtla Gutierrez- Villa Flores

18 Libramiento Sur de la Ciudad de Mxico

19 Indios Verdes -Santa Clara

20 Autopista Pen - Pirmides

21 Autopi sta Urbana Oriente

22 Viaducto Elevado de Puebla

Proyectos en construccin derivados del Programa Nacional de Infraestructura 2007 - 201

Proyectos por

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Conclusiones

Actualmente se l leva a c abo una reestructurac in del s istema de autopistas en Mxico, no solamense han diversif icado los model os de Asociacin Pub lica Pr ivada, con mayor part ic ipa cin naciony extranjera, sino tambin se esta dando un cambio espacial, al pasar del mbito regional urbano, con la implementaci n de autopistas urbanas, segundos pis os y viaductos elevados en lpr incipale s ciudades, los cuales emplean sistemas intel igentes de transporte y nuevos esquemtar ifar ios.

Asimismo, la al ta invers in real izada en infraestructura ha permit ido la consol idacin de los e jcarreteros en Mxico, impulsando a su vez la integracin regional y nacional. Al mismo t iemp

el contar con un sistema carretero conectado y ef ic iente, plantea para Mxico la posibi l idade cont inuar el for talecimiento de los corredores mult imodale s que permit irn lograr un mejposicionamiento en el mercado y mayor compet it iv idad comercial.

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planeacin de transporte

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3

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1

8

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11

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18

14

15 16

ICA

Ejes carreteros

Principales concesionarios

Num. Autopista

1 Barranca Larga - Ventanilla

2 Guadalajara - Zapotlanejo

3 Irapuato -La Piedad

4 Len-Aguascalientes

5 Libramiento La Piedad

6 Maravato- Zapotlanejo

7 Maxitunelde Acapulco

8 Mrida-Cancn (Kantunil Cancn)

9 Mitla-Tehuantepec

10 Quertaro -Irapuato11 Ro Verde -Ciudad Valles

12 Tejocotal- Nuevo Necaxa

13 Zapotlanejo -Lagos de Moreno

14 Ro de los Remedios-Ecatepec Fase I

15 Ro de los Remedios-Ecatepec Fase II

16 Ro de los Remedios-Ecatepec Fase III

17Entronque El Desperdicio-Lagos de

Moreno

18 Ent. el Salvador-Lmites Jal./Ags.

1

3

4

5

67

89

10

11

2

12IDEAL

Ejes carreteros

Principales concesionarios

Num. Autopista

1 Chamapa-La Vent a

2 Libramientode Guadalajara

3 Guadalajara -Tepic

4 Libramiento de Mazatln

5 Libramiento de Tepic

6Libramiento Norte de la Ciudad de

Mxico

7 Libramiento Norte de Toluca

8 Libramiento Sur de Culiacn

9 Mazat ln-Cul iacn

10 Tepic-Villa Unin (Tepic-Mazatln)

11 Tijuana-Tecate

12 Urbana Sur

Impulsora del Desarrollo y Empleo de Amrica Latina (IDEAL)

Anexo 1

Ingenieros Civiles Asociados (ICA)

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provechamiento de Activos Paquete Michoacn

Libramientode Morelia

GUERRERO

Ptzcuaro-Uruapan

Uruapan-LzaroCrdenas

3

1

4

MICHOACN

Libramientode Uruapan

2

No. Michoacn Longitud Obra

1

Ptzcuaro-Uruapan.Incluye ramal a

Uruapan

57.2 Activo

2 Uruapan-Lzaro

Crdenas 215.7 Activo

3 Libramiento de

Uruapan 25.2 Nuevo

4 Libramiento de

Morelia 64.10 Nuevo

Total 362.3

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