“Anteproyecto para el establecimiento de la concesión del
servicio público de transporte de viajeros, regular y de uso general ENKARTERRI competencia del Departamento
de Obras Públicas y Transportes de la Diputación Foral de Bizkaia”
Bilbao, Mayo de 2012
2
Pág.
1. MEMORIA JUSTIFICATIVA .................................................................. 5
1.1. ANTECEDENTES............................................................................... 5
1.2. NUEVA ZONIFICACIÓN CONCESIONAL. JUSTIFICACIÓN ................. 8
1.3. OBJETO DEL ANTEPROYECTO ....................................................... 14
1.4. PLAZO DE LA CONCESIÓN ............................................................. 14
1.5. AMBITO GEOGRÁFICO Y POBLACIONAL DEL ANTEPROYECTO ENKARTERRI .................................................................................. 14
1.5.1. Ambito Geografico ................................................................ 14
1.5.2. Poblacion y Empleo ............................................................... 17
1.6. MOVILIDAD .................................................................................... 18
1.6.1. Oferta de Transporte Público ................................................ 18
1.6.2. Oferta y Cobertura de Transporte Público ............................. 21
1.6.3. Análisis de Movilidad ............................................................ 25
1.6.4. adecuación de la Oferta a la Demanda de Movilidad ............. 27
1.6.4.1. Suelo Urbano ......................................................... 27
1.6.4.2. Suelo Rural ............................................................ 30
1.7. VIABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA ............................... 36
2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRÁFICOS A REALIZAR ................................. 39
2.1. INFORME PRELIMINAR ................................................................... 39
2.2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRÁFICOS A REALIZAR .............................. 40
Línea A0651-BILBAO - BALMASEDA ............................................... 41
Línea A0652-TURTZIOZ-ZALLA ....................................................... 46
Línea A0653- LANESTOSA - KARRANTZA - Traslaviña..................... 51
Línea A3323-PORTUGALETE- GALDAMES ...................................... 56
Línea A3334-SANTURTZI - BALMASEDA ......................................... 66
Línea A3341-BILBAO - Sodupe - Arrespalditza ................................ 81
Línea A3342-BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA ................................. 92
Línea A3343-BILBAO - Sodupe ........................................................ 98
Cuadro Resumen de Kilómetros de la concesión Enkarterri ........... 104
3. RELACIÓN DE LOS MEDIOS MATERIALES PARA LA PRESTACIÓN ... 106
3.1. DEFINICIÓN DE VEHÍCULOS Y CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES ................................................................................ 106
3.2. DISPONIBILIDAD DE VEHÍCULOS ................................................ 109
3.3. INSTALACIONES FIJAS ................................................................. 109
4. EVALUACIÓN DEL VOLUMEN DE TRÁFICOS .................................... 111
4.1. VOLUMEN DE LAS LÍNEAS ........................................................... 111
SUMARIO
3
4.2. ADAPTACIÓN DE BIZKAIBUS A LA DEMANDA Y A LAS NUEVAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE EN EL PERÍODO 2005 –
2011 ............................................................................................. 121
5. ANÁLISIS ECONÓMICO DE LAS CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DE LA NUEVA CONCESIÓN ENKARTERRI ........................................ 125
5.1. ESTRUCTURAS DE COSTES DE LAS CONCESIONES A EXTINGUIR ................................................................................... 125
5.2. REGIMEN TARIFARIO Y RECAUDACIÓN ....................................... 127
5.3. OBLIGACIONES DE SERVICIO PÚBLICO ...................................... 129
5.4. DERECHOS EXCLUSIVOS ............................................................ 129
5.5. REGIMEN DE LA FUTURA CONCESIÓN ........................................ 129
5.6. REGIMEN ECONÓMICO DEL CONTRATO DE GESTIÓN DE SERVICIO PÚBLICO ...................................................................... 130
6. ANEXO I: CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y DE CARROCERÍA DE LOS VEHÍCULOS. ............................................................................ 134
6.1. AUTOBUSES URBANOS DE PISO BAJO, CLASE –I– ...................... 134
6.2. AUTOBUSES INTERURBANOS DE PISO BAJO, CLASE –II – .......... 148
6.3. AUTOBUSES INTERURBANOS DE PISO ALTO, CLASE –II – .......... 161
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1. MEMORIA JUSTIFICATIVA
5
1. MEMORIA JUSTIFICATIVA
1.1. ANTECEDENTES
A lo largo de los años 2012 y 2013 finalizará el plazo de
vigencia de diversos contrato programas (seis) firmados entre la
Diputación Foral de Bizkaia y otros tantos operadores de transporte.
Estos contratos constituyen el grueso principal de las concesiones
incluidas en el servicio Bizkaibus, servicio de transporte público
regular permanente de viajeros de uso general en el Territorio
Histórico de Bizkaia.
Los plazos de vencimiento de los actuales contratos son los
siguientes:
Contrato sobre prestación del servicio público de transporte
colectivo entre las márgenes derecha e izquierda de la ría de
Bilbao firmado con Transportes Colectivos, S.A.:31 de Julio
del 2012
Contrato gestión de servicios públicos a precio global con
prima o penalización de gestión sobre la prestación del
servicio público de transporte colectivo para las comarcas de
Itxas-Aldea y Lea-Artibai firmado con Compañía Autobuses
Vascongados, S.A.: 31 de Diciembre del 2012
Contrato-programa de gestión a Precio Global con prima o
penalización de gestión sobre prestación del servicio público
regular permanente de transporte de viajeros de la margen
izquierda de la ría del Nervión y zona minera firmado con
Encartaciones, S.A.: 31 de Diciembre del 2012
Contrato de gestión de servicios públicos a precio global con
prima o penalización de gestión firmado con Pesa Bizkaia,
S.A.: 31 de Diciembre del 2012
Contrato de gestión de servicio público firmado con la
empresa Autobuses de Lujua, S.L. para la ampliación e
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intensificación del servicio público regular de viajeros por
carretera en las líneas A2151 Larrabetzu-Parque
Tecnológico-Las Arenas y A2153 Bilbao-Loiu-Lauroeta : 21
de Mayo de 2013
Contrato de gestión de servicio público firmado con
Autocares Discrecionales del Norte, S. L. para la ampliación
e intensificación del servicio público regular de viajeros por
carretera entre Bilbao-Balmaseda-Zalla-Lanestosa VAC 065:
7 de Diciembre de 2013
El servicio Bizkaibus se completa con el contrato de Gestión del
Servicio de Transporte Público Regular Permanente y de Uso General
de Viajeros por Carretera de Uribe-Kosta (A3400) y Margen Izquierda-
UPV (A2300) firmado con la empresa Eusko Tren el 29 de octubre de
2010 y con un plazo de vigencia de ocho años.
7
8
1.2. NUEVA ZONIFICACIÓN CONCESIONAL.
JUSTIFICACIÓN
La próxima finalización de los contratos de servicio público
regular permanente y de uso general de viajeros anteriormente
referidos, obliga, conforme a la legislación en materia de transportes,
al inicio de un expediente que finalizará con la convocatoria de un
concurso público para la adjudicación de las nuevas concesiones.
En la actualidad los contratos firmados con las siete empresas
operadoras nos dibujan un mapa concesional de Bizkaia que atiende
a criterios, en muchos casos, ya extintos (las actuales concesiones
tienen una antigüedad cercana a los treinta años). A este hecho hay
que sumarle la absorción de pequeñas concesiones por parte de
empresas de Bizkaibus para su incorporación, posteriormente, a su
contrato respectivo.
Estas circunstancias han hecho que el actual ámbito
concesional presente solapamientos zonales, esto es, que dentro de
una misma zona geográfica presten sus servicios dos o más
operadores, generándose así, coincidencias de tráficos. La explotación
de tráficos similares por parte de más de un operador ha generado
ciertos conflictos y ha impedido, además, una explotación más
racional de los recursos utilizados.
Esta razón, justifica la elaboración de un nuevo mapa zonal de
concesiones en base a criterios geográficos, de relaciones territoriales
de movilidad y de integración socio-relacional entre las distintas
áreas funcionales que constituyen el Territorio Histórico de Bizkaia.
En este futuro modelo se ha partido de la división formulada en
las Directrices de Ordenación del Territorio de la CAPV actualmente
en vigor, y atendiendo a criterios de movilidad, operatividad y de
equilibrio económico entre las futuras concesiones se ha elaborado
una zonificación más acorde con las necesidades actuales. En estos
criterios se ha tenido en cuenta, entre otros, los recursos materiales y
actividad de las actuales empresas operadoras.
En base a lo anterior y a una articulación del Territorio de
manera efectiva (interrelaciones sociales, económicas, de corredores
de transporte público) se ha procedido a delimitar las áreas
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concesionales dando un resultado de seis áreas que son las
siguientes:
1) Ezkerraldea - Meatzaldea
2) Txorierri-Mungialdea
3) Busturialdea - Leartibai
4) Nerbioi-Arratia-Durangaldea
5) Enkarterri
6) Uribe Kosta
Estas zonas son adecuadamente homogéneas entre sí. Ahora
bien, presenta algunas particularidades ya que como consecuencia
de la utilización de criterios de relaciones de accesibilidad derivadas
de la existencia de una Red Viaria de Alta Capacidad que articulan
algunos ámbitos urbanos en áreas funcionales próximas, se ha
modificado la asignación de algún municipio en relación a su área
funcional.
Ahora bien, se considera necesario exponer la situación tanto
del municipio de Bilbao como del campus de la UPV/EHU en Leioa.
Situación del municipio de Bilbao
Hay que resaltar la situación especial del municipio de Bilbao.
Según las Directrices de Ordenación del Territorio este municipio está
integrado en el área funcional del Bilbao Metropolitano. Sin embargo
el servicio Bizkaibus, desde su origen, está diseñado como un servicio
de carácter radial cuyos principales tráficos están dirigidos hacia y
desde Bilbao, por lo que la capital del Territorio aparece en todas las
nuevas zonas, no formando parte de forma exclusiva de ninguna de
ellas.
A este hecho hay que añadir que el actual sistema tarifario
está diseñado en base a este servicio de carácter radial.
Situación del campus de la UPV/EHU en Leioa
En la actualidad el servicio Bizkaibus es el servicio de
transporte público que de forma exclusiva atiende al campus de
Leioa, manteniendo una cuota cercana al 50% del conjunto de la
10
demanda de movilidad diaria. Este servicio se presta a través de las
empresas de transporte de Bizkaibus que operan en el lugar de
origen de la línea (T.C.S.A.; C.A.V.S.A.; Pesa Bizkaia, S.A. y Eusko
Tren).
Esta configuración se debe mantener debido a las
características muy específicas del servicio a prestar: una fuerte
variación de la demanda a lo largo del día que obliga a modificar de
forma importante el número de buses en circulación, periodos donde,
derivados de la falta de actividad en los centros, se deben suprimir
líneas (semana santa, agosto,..)…..
Así pues, las líneas que atienden al campus de Leioa se
mantendrán, al igual que hasta la fecha, en la concesión
correspondiente en función del origen del viajero que atiendan. Para
el caso de Bilbao, las líneas que realizan los tráficos entre Bilbao y la
UPV/EHU se incluirán en la futura concesión de Ezkerraldea-
Meatzaldea.
Conclusiones
Tal y como se indicaba en el primer punto de esta Memoria el
área de Uribe Kosta ha sido adjudicada en el año 2010 y por un plazo
de ocho años a la empresa Eusko Tren siendo, por lo tanto, objeto del
futuro concurso concesional las siguientes zonas:
1) Ezkerraldea - Meatzaldea
2) Txorierri-Mungialdea
3) Busturialdea - Leartibai
4) Nerbioi-Arratia-Durangaldea
5) Enkarterri
Conforme a la legislación vigente en materia de transporte,
resulta necesaria la elaboración de cinco anteproyectos que
contengan de forma detallada no sólo la futura explotación de cada
una de estas zonas sino que además deberán incluir toda aquella
documentación sobre futuros tráficos, vehículos a utilizar, análisis
económico, etc…. que formarán parte del proyecto definitivo del
concurso de cada concesión.
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En estos momentos estas zonas están operadas por las
siguientes empresas:
Concesión Operadores % kilómetros
producidos por cada operador
Ezkerraldea-
Meatzaldea
TCSA 61
ENCARTACIONES 39
Txorierri-Mungialdea
TCSA 38
CAVSA 52
AUTOBUSES LUJUA 10
Busturialdea -
Leartibai
CAVSA 68
PESA BIZKAIA 32
Nerbioi-Arratia-
Durangaldea
TCSA 24
PESA BIZKAIA 76
Enkarterri ENCARTACIONES 50
ADNOR 50
Una vez establecidos los principios de articulación zonal,
resulta necesario establecer unos principios generales de actuación
que con carácter común se tengan en cuenta en la elaboración de
todos los anteproyectos.
Búsqueda de la complementariedad entre los diferentes
modos de transporte existentes en el Territorio.
La oferta de servicios debe ser distribuida de forma
equitativa transfiriendo servicios redundantes o
ineficientes a zonas del Territorio con ofertas menos
intensivas.
Las líneas de Bizkaibus de carácter estrictamente
urbanas, siguiendo la legislación vigente, deberá ser
prestadas por los diferentes Ayuntamientos.
Dotar de transporte nocturno (viernes, sábado) a los
municipios cabecera de Comarca que no disponen de
otro medio de transporte al margen de Bizkaibus.
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Potenciar los servicios Exprés para comunicar los
principales municipios de Bizkaia en sus relaciones de
movilidad más relevantes con el fin de mejorar los
tiempos de acceso.
Adaptar la oferta de Bizkaibus al desarrollo de las nuevas
infraestructuras previstas en los Planes Territoriales
Sectoriales Ferroviarios y de Carreteras, con el fin de
racionalizar la oferta y evitar duplicidades que pudieran
ser transferidas a otras zonas del Territorio de menos
densidad y carentes de Red Ferroviaria.
Limitar las ineficiencias del servicio adecuando la oferta a
las necesidades de la demanda.
Reconocer a la Administración a disponer de la
liberalidad necesaria para adaptar la oferta de servicio de
transporte público a las variaciones de demanda durante
el período concesional.
Todo lo anterior justifica el siguiente mapa zonal de
concesiones:
13
14
1.3. OBJETO DEL ANTEPROYECTO
Constituye el objeto de este anteproyecto la definición en todos
sus extremos de la nueva concesión Enkarterri en la cual se
encuentran incluidas líneas de las antiguas concesiones explotadas
por Encartaciones, S.A. (A3300) y ADNOR, S.L. (A0650).
Se elabora el presente anteproyecto a los efectos exigidos en el
artículo 15 y siguientes del Decreto del Gobierno Vasco 51/2012 de 3
de abril por el que se aprueba el Reglamento de Transportes de
Viajeros por Carretera.
1.4. PLAZO DE LA CONCESIÓN
La concesión tendrá una vigencia de ocho (8) años, que se
computarán a partir de la fecha de formalización del contrato con el
futuro concesionario, de conformidad con lo establecido en el artículo
24.1 de la ley 4/2004 del Parlamento Vasco y el artículo 23 de
Decreto del Gobierno Vasco 51/2012 de 3 de abril por el que se
aprueba el Reglamento de Transportes de Viajeros por Carretera.
1.5. AMBITO GEOGRÁFICO Y POBLACIONAL DEL
ANTEPROYECTO ENKARTERRI
1.5.1. AMBITO GEOGRAFICO
El ámbito que abarca la zona de Enkarterri incluye 11
Municipios pertenecientes a 2 áreas funcionales distintas.
Las Directrices de Ordenación del Territorio del Gobierno Vasco
(DOTs) establecen las Áreas Funcionales como la zonificación sobre la
que desarrollar los ejes de actuación en medio ambiente, espacios
urbanos, industriales o rurales, infraestructuras y equipamientos.
15
Esta zonificación se muestra especialmente relevante en el
transporte por carretera, ya que las actuaciones sobre el viario se
encuentran recogidas en los Planes Territoriales Parciales de cada
Área Funcional (PTPs).
Área Funcional de Zalla-Balmaseda:
ARTZENTALES
BALMASEDA
GALDAMES
GORDEXOLA
GÜEÑES
KARRANTZA HARANA/VALLE DE CARRANZA
LANESTOSA
SOPUERTA
TRUCIOS-TURTZIOZ
ZALLA
Área Funcional de Bilbo Metropolitarra:
ALONSOTEGI
La concesión Enkarterri, presta servicio a los siguientes
municipios del Territorio Histórico de Araba y cuya área funcional es
Llodio:
Artziniega
Ayala/Aiara
Okondo
Estos municipios que no pertenecen al Territorio Histórico de
Bizkaia. Se contemplan exclusivamente en el apartado 2.2
Descripción de los tráficos.
16
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1.5.2. POBLACION Y EMPLEO
Como se ha indicado en el punto anterior el ámbito geográfico
de la concesión está integrado por los municipios de la comarca
Encartaciones y los municipios de Artziniega, Ayala/Aiara y Okondo
en Alava. La población total a la que da servicio la concesión asciende
a 37.590 individuos de los que 87% reside en núcleos urbanos o semi
- urbanos. Balmaseda, Zalla y Güeñes, absorben el 59% de la
población residente en el área objeto de análisis.
Por otra parte el número de empleos existentes en el área se
sitúa en torno a los 10.000, concentrándose el 24% en Zalla, el 18%
en Balmaseda, el 16% en Güeñes, el 10% en Alonsotegi y el 32% en
el resto de municipios.
POBLACION ESTABLECIMIENTOS Y EMPLEO
MUNICIPIOS TOTAL URBANO RURAL %
s/total Establecimientos Empleos
% s/total Empleo
empleos medio
TOTAL (Bizkaia) 37590 32531 5059 100% 2862 9927 100% 3,5
ARTZENTALES 742 376 366 2% 51 123 1% 2,4
KARRANTZA HARANA/ VALLE DE CARRANZA
2794 815 1979 7% 205 664 7% 3,2
GALDAMES 849 369 480 2% 61 311 3% 5,1
GORDEXOLA 1756 1003 753 5% 132 369 4% 2,8
GÜEÑES 6400 6400 0 17% 451 1585 16% 3,5
LANESTOSA 265 265 0 1% 22 30 0% 1,4
SOPUERTA 2588 2293 295 7% 158 609 6% 3,9
TRUCIOS-TURTZIOZ 537 332 205 1% 37 117 1% 3,2
BALMASEDA 7583 7568 15 20% 556 1803 18% 3,2
ZALLA 8258 7865 393 22% 746 2426 24% 3,3
ALONSOTEGI 2820 2637 183 8% 230 1034 10% 4,5
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1.6. MOVILIDAD
1.6.1. OFERTA DE TRANSPORTE PÚBLICO
Las líneas de Bizkaibus incluidas en esta concesión, se están
sirviendo en la actualidad por parte de 2 empresas: ADNOR con 2
líneas y ENCARTACIONES con 5. Durante el año 2011 estas 7 líneas movieron 1 millón de
viajeros.
LINEA EMPRESA ACTUAL
VIAJEROS 2011
RECAUDACION 2011
KILOMETROS 2011
A0651-BILBAO - BALMASEDA ADNOR 519.262 587.450 € 650.346
A0652-BALMASEDA-ZALLA-LANESTOSA ADNOR 34.738 33.702 € 216.402
A3323-PORTUGALETE- GALDAMES ENCARTACIONES 50.138 44.714 € 141.202
A3334-SANTURTZI - BALMASEDA ENCARTACIONES 61.464 55.977 € 191.940
A3341-BILBAO - Sodupe - Arrespalditza ENCARTACIONES 48.567 47.335 € 119.407
A3342-BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA ENCARTACIONES 235.134 245.294 € 318.820
A3343-BILBAO - Sodupe ENCARTACIONES 46.453 41.713 € 79.695
TOTAL 995.756 1.056.185 € 1.717.811
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20
Seguidamente pasamos a analizar el resto de la oferta de
transporte público en el área.
FEVE
Feve es el único operador ferroviario en los municipios de la
concesión.
La zona es cubierta por 2 líneas de este operador, que
confluyen en el apeadero de Aranguren (Zalla):
Bilbao-Santander: con 4 expediciones al día dando
servicio a los municipios de Karrantza, Artzentales,
Zalla, Güeñes, Alonsotegi y Bilbao. El trazado
Karranza – Bilbao(Abando) se realiza en algo más de
una hora
Bilbao-Balmaseda: Frecuencia de 30 min. en hora
punta y de 1 hora en Valle atravesando los municipios
de Balmaseda. Zalla, Gúeñes, Alonsotegi y finalmente
Bilbao. La duración del recorrido completo varía entre
los 36 y los 50 minutos en función de la expedición (la
desviación es consecuencia del número de paradas
que realice la misma).
21
1.6.2. OFERTA Y COBERTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO
Veamos a continuación unos estadísticos que nos den una idea
de la oferta y el nivel de servicio del transporte público en la zona:
Oferta/día: El número total de plazas de transporte
público existentes en un día laborable.
Cobertura a 10 minutos: Población del municipio que
dispone de una parada de transporte público a menos de 10
minutos.
Frecuencia para desplazarse a Bilbao : La frecuencia para
desplazarse a Bilbao en el Operador de Transporte Optimo y
en periodo de Hora Punta
La mayor oferta de plazas día se da en aquellos municipios
cubiertos por la línea Bilbao-Balmaseda de Feve (Alonsotegi, Zalla,
Balmaseda y Güeñes) con más de 25 mil plazas día,
proporcionándoles además una frecuencia de 30 minutos para
desplazarse a Bilbao. El nivel de cobertura de estos municipios
supera el 90%( al igual que Gordexola).
Karrantza es el municipio con peor cobertura, viéndose
atendidos por el transporte público únicamente el 40% de sus
habitantes.
Artzentales y Turtzioz tampoco alcanzan el 50% de nivel de
cobertura y además han de realizar su desplazamiento a Bilbao en 2
Etapas.
22
Municipios Oferta/Día Cobertura a 10
min. Frecuencia a
Bilbao
ALONSOTEGI 27.160 94% 30 ZALLA 27.160 91% 30’ BALMASEDA 25.060 91% 30’ GÜEÑES 29.540 94% 30’ KARRANTZA HARANA/ VALLE DE CARRANZA
3.290 40% 3 por día
SOPUERTA 3.570 80% 4 por día GORDEXOLA 3570 93% 60’ GALDAMES 2.380 58% 2 por día ARTZENTALES 3.290 49% 2 etapas
TRUCIOS-TURTZIOZ 1.190 49% 2 etapas LANESTOSA 1.190 89% 3 por día
En las siguientes dos representaciones gráficas se expresa:
- Mapa de oferta/hora ofrecida en la zona
- Nª de etapas en las conexiones de Bilbao
23
Mapa de la Oferta/Hora ofrecida en la zona
24
Nivel de calidad del transporte público en la zona, analizando en las conexiones con Bilbao el número de etapas que se han de
realizar y la comparativa con el transporte privado.
25
1.6.3. ANÁLISIS DE MOVILIDAD
Enkarterri es una zona de baja demanda de transporte,
dándose en la zona únicamente el 2,5% de la movilidad mecanizada
del Territorio Histórico de Bizkaia (43 mil desplazamientos diarios).
Las relaciones mecanizadas de Enkarterri, se dan básicamente
dentro del área de Enkarterri (37%), con Bilbao (35%) y con
Ezkerraldea-Meatzaldea (15%).
La tasa de penetración del transporte público respecto al total
de mecanizados es únicamente del 12,5%, suponiendo un total de
5.400 viajes. De dichos viajes el 48% se dan con Bilbao, el 16% con
Uribe Kosta, el 15% con Ezkerraldea-Meatzaldea y el 14% dentro del
propio área de Enkarterri.
*Datos basados en el Estudio de Movilidad de Bizkaia (2008)
26
MATRIZ DE MOVILIDAD DE BIZKAIA: VIAJES MECANIZADOS (2008)
MATRIZ DE VIAJES MECANIZADOS EN BIZKAIA
TOTAL Ezkerraldea-Meatzaldea
Txorierri-Mungialdea
Busturialdea-Leartibai
Nerbioi-Arratia-Durangaldea
Enkarterri Uribe Kosta
Bilbao EHU Fuera de Bizkaia
TOTAL 1.706.096 369.107 93.966 41.827 260.388 28.532 267.508 589.494 9.387 45.279
Ezkerraldea-Meatzaldea 379.247 212.187 7.707 628 11.908 3.441 39.340 97.331 1.685 4.993
Txorierri-Mungialdea 92.471 6.538 34.409 3.967 5.406 0 13.620 26.663 241 1.627
Busturialdea-Leartibai 41.277 574 4.019 26.920 2.399 0 195 5.978 182 1.010
Nerbioi-Arratia-Durangaldea 265.278 12.325 5.220 3.295 162.940 397 7.077 60.797 915 12.298
Enkarterri 30.384 3.205 0 0 559 15.870 774 8.851 102 1.024
Uribe Kosta 275.376 40.094 14.449 229 5.432 945 140.605 67.805 2.446 3.267
Bilbao 584.606 87.792 25.911 5.177 58.543 6.297 60.990 315.450 3.817 20.168
EHU 7.154 1.008 117 88 686 103 1.631 3.522 0 0
Fuera de Bizkaia 29.651 5.091 2.133 1.522 12.433 1.479 3.051 3.049 0 891
MATRIZ DE MOVILIDAD DE BIZKAIA: TRANSPORTE PÚBLICO (2008)
MATRIZ DE VIAJES EN TRANSPORTE PÚBLICO EN BIZKAIA
TOTAL Ezkerraldea-Meatzaldea
Txorierri-Mungialdea
Busturialdea-Leartibai
Nerbioi-Arratia-Durangaldea
Enkarterri Uribe Kosta
Bilbao EHU Fuera de Bizkaia
TOTAL 579.977 113.052 10.984 4.847 44.283 3.433 68.724 319.089 5.325 9.776
Ezkerraldea-Meatzaldea 117.577 55.847 238 354 2.162 436 7.312 49.012 1.254 963
Txorierri-Mungialdea 10.355 190 1.526 584 524 0 590 6.787 154 0
Busturialdea-Leartibai 4.854 420 485 944 495 0 0 2.189 124 197
Nerbioi-Arratia-Durangaldea 44.033 1.650 1.013 836 11.407 89 1.292 22.966 779 4.002
Enkarterri 2.713 397 0 0 89 735 425 965 102 0
Uribe Kosta 70.672 7.500 175 0 1.030 447 25.935 33.857 644 1.009
Bilbao 317.017 45.212 7.507 1.901 24.353 1.624 31.423 198.825 2.267 3.519
EHU 3.693 632 40 31 549 103 586 1.752 0 0
Fuera de Bizkaia 8.819 1.001 0 197 3.675 0 1.162 2.698 0 86
27
1.6.4. ADECUACIÓN DE LA OFERTA A LA DEMANDA DE
MOVILIDAD
Para el análisis de la demanda, los niveles de servicio y su
adecuación a la oferta de transporte se ha utilizado la clasificación
del suelo recogida en el Udalplan 2010:
- Suelo urbano
- Núcleos rurales
1.6.4.1. SUELO URBANO
En función del nivel de demanda de transporte público, los
suelos urbanos se han estructurado en alta (> 500 h.), media (de 100
a 500h.) y baja demanda (<100h.).
En el conjunto de área de explotación de la concesión y al
margen de las que se encuentran actualmente deshabitadas, hay 208
entidades, el 78% de baja demanda, el 18% de media y el 4% de alta
demanda. En este tipo de suelo residen 29.922 individuos, de los
cuales el 52% reside en entidades de alta demanda, el 34% en media
y el 14% en entidades de baja demanda.
Nº ENTIDADES POBLACION
Total ALTA MEDIA BAJA Total ALTA MEDIA BAJA
TOTAL 208 9 37 162 29922 15552 10138 4232
ALONSOTEGI 23 2 3 18 2637 1760 444 433
ARTZENTALES 3 0 0 3 376 0 0 376
BALMASEDA 22 1 4 17 7568 6045 1159 364
GALDAMES 5 0 0 5 369 0 0 369
GORDEXOLA 11 0 2 9 1.003 0 722 281
GÜEÑES 39 2 8 29 6.400 3802 1926 672
KARRANTZA HARANA 10 0 2 8 815 0 728 87
LANESTOSA 1 0 1 0 265 0 265 0
SOPUERTA 39 0 6 33 2293 0 1766 527
TRUCIOS-TURTZIOZ 2 0 1 1 332 0 321 11
ZALLA 53 4 10 39 7865 3945 2807 1112
Respecto a la adecuación de la oferta a la demanda de
transporte público se analiza el nivel de servicio de las entidades de
población en su conexión con Bilbao, y la red ferroviaria.
28
Conexión con Bilbao:
Núcleos Baja Demanda: Todos los núcleos de población dado
su nivel de demanda de transporte público se hayan bien
comunicados con Bilbao. Los mayores déficits corresponden a tres
entidades de población muy reducida, que en caso de dos de ellas es
necesario realizar una doble etapa y la tercera presenta problemas de
accesibilidad a la red.
Núcleos de Demanda Media: Todos los núcleos de población
dado su nivel de demanda de transporte público se hayan bien
comunicados con Bilbao
Núcleos de Alta Demanda: Todos los núcleos de población se
hayan bien comunicados.
29
30
1.6.4.2. SUELO RURAL
En función del nivel de demanda de transporte público, los
suelos rurales se han estructurado en alta (> 500 h.), media (de 100 a
500h.) y baja demanda (<100h.).
En el conjunto de área de explotación de la concesión y al
margen de las que se encuentran actualmente deshabitadas, hay 150
entidades, todas ellas de baja demanda. En este tipo de suelo residen
en torno a 4.700 individuos. Los municipios en los cuales se agrupa
mayor población son Karrantza (1.979 hab.), Gordexola (753 hab.) y
Galdames (480 hab.).
Nº ENTIDADES POBLACION % s /total
TOTAL 150 4669 100%
ALONSOTEGI 7 183 4%
ARTZENTALES 6 366 8%
BALMASEDA 1 15 0%
GALDAMES 12 480 10%
GORDEXOLA 24 753 16%
KARRANTZA HARANA/VALLE DE CARRANZA
59 1979 42%
SOPUERTA 22 295 6%
TRUCIOS-TURTZIOZ 6 205 4%
ZALLA 13 393 8%
31
32
Respecto a la adecuación de la oferta a la demanda de
transporte público se analiza el nivel de servicio de las entidades de
población en su conexión con la cabecera de comarca y con Bilbao.
Conexión con Bilbao y la cabecera de comarca:
78 núcleos rurales se hayan mal comunicados con su cabecera
de comarca. 49 no disponen de conexión y 29 se hayan mal
comunicados debido a la mala accesibilidad a la red de transporte
público, la reducida frecuencia y la necesidad de realizar una doble
etapa.
La población residente en estos núcleos asciende a 2.716
individuos de los que el 58% no dispone de conexión en transporte
público con Bilbao y su cabecera de comarca. El 13% de los mismos
reside en dos entidades con una población en torno a los 100
habitantes (Artzentales y Karrantza), el 48% en 11 entidades con
una población entre 50 y 100, y el 39% en 36 núcleos de menos de
50 habitantes.
Por otra parte el 66% de la población sin conexión en
transporte público pertenece a entidades de población de Karrantza,
lo cual supone que el 37% de los residentes en este municipio no
dispone de conexión en transporte público con Bilbao y su cabecera
de comarca.
Municipio Nº entidades Población Nº entidades población > 100 hab.
Artzentales 2 190 1
Karrantza Harana 28 1038 1
Galdames 3 143 0
Sopuerta 11 97 0
Trucios -Turtzioz 3 76 0
Balmaseda 1 15 0
Alonsotegi 1 2 0
Total 49 1561 2
33
Respecto a la población mal conectada (1155 individuos, el
24% de los residentes en núcleos rurales,) reside en entidades con
una población inferior a los 100 habitantes (el 43% en menos de 50
hab). Estos núcleos están mal comunicados debido a la mala
accesibilidad a la red y reducida frecuencia del transporte público o a
la necesidad de realizar una doble etapa.
Municipio Nº entidades Población Nº entidades población 50 a 100 hab.
Alonsotegi 1 63 1
Galdames 1 22 0
Gordexola 9 381 3
Karrantza Harana 9 456 4
Sopuerta 3 80 0
Trucios -Turtzioz 2 37 0
Zalla 4 116 1
Total 29 1155 9
Prácticamente la mitad de estos individuos están a su vez mal
conectados con Bilbao.
34
35
Conclusiones:
El 92% de los residentes en los municipios a los que da servicio
la concesión Enkarterri se hayan bien conectados con su cabecera
de comarca y con Bilbao. Este nivel de cobertura es bueno para la
totalidad de los residentes en suelo urbano, pero presenta graves
déficits entre los residentes en los núcleos rurales (13,5% de la
población total), ya que el 31% no dispone de transporte público y el
23% está mal conectado. Los municipio más afectados por esta
situación son Karrantza Harana (37% de la población no dispone de
transporte público), Artzentales (el 26%) y Galdames (el 17%).
36
1.7. VIABILIDAD Y SOSTENIBILIDAD ECONÓMICA
El área concesional analizada demanda una alta y variada
movilidad. Esta circunstancia requiere un sistema de transporte
adaptado a las necesidades sociales, que garantice los
desplazamientos de personas de una forma económicamente eficiente
y segura.
El nuevo planteamiento concesional establecido para el servicio
Bizkaibus supondrá un aprovechamiento más racional de los
actuales recursos empleados, evitando en gran medida las
duplicidades existentes hoy en día en la explotación de tráficos
coincidentes.
Ahora bien, el nuevo Servicio deberá garantizar un sistema
eficiente y flexible de transporte y en ese sentido deberá permitir una
adaptación tanto a los cambios de movilidad que se presenten en la
zona como a la puesta en marcha de nuevas infraestructuras del
transporte. Es por eso que en la elaboración de los Pliegos de
Condiciones se deberá establecer aquellos instrumentos que
aseguren los cambios necesarios en la explotación del Servicio
manteniendo un equilibrio con los recursos empleados por el
conjunto de las Administraciones. Todo ello bajo el principio de que
un sistema eficiente y flexible de transporte es esencial para la
economía y la calidad de vida del Territorio de Bizkaia.
La Diputación Foral de Bizkaia desde su Departamento de
Obras Públicas y Transportes impulsa la implementación de los
Sistemas de Transporte Inteligentes (SIT), los cuales suponen un eje
de referencia para favorecer una movilidad más sostenible y racional.
Este planteamiento se promueve decididamente desde la UE y abarca
multitud de cuestiones, como venta y pago electrónico de billetes, la
gestión del tráfico, la información sobre los viajes, la regulación del
acceso y la gestión de la demanda o las tarjetas inteligentes en el
transporte urbano, en aeropuertos, estaciones de ferrocarril o
autobuses,…….
37
En el caso del nuevo Servicio Bizkaibus se exigirá al futuro
concesionario la aportación de los recursos necesarios para que se
disponga tanto de un sistema de cobro (tarjeta sin contacto) adaptado
a baremos de calidad y rapidez de cara al usuario como de un
Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que permita una gestión
eficiente del servicio. Este SAE deberá ser común al resto de las
concesiones, de tal forma que permita ofrecer al viajero un sistema de
información completo del Servicio Bizkaibus siendo el concesionario
responsable de la información al usuario.
En relación a las exigencias medioambientales en la futura
concesión y teniendo en cuenta que la utilización de combustibles
fósiles incide negativamente en el ambiente y en la calidad de vida de
los ciudadanos así como en la sostenibilidad energética del Territorio,
en el Pliego de Condiciones del concurso se definirá y valorará
obligatoriamente el uso de energías alternativas y tipo de combustible
a emplear en los vehículos de la concesión.
Los siguientes apartados referidos a la descripción de los
tráficos a realizar y relación de los medios materiales para la
prestación, se han elaborado en base a los datos contenidos en esta
memoria justificativa buscando la integración de la movilidad y la
oferta de transporte en la zona. Así mismo se ha tenido en cuenta
otras ofertas de transporte público a los efectos de una mayor dosis
de coordinación buscando así una minimización de los costes y
recursos a emplear. Esta actuación y los preceptos que en este
apartado se recogen referidos al contenido del Pliego de Condiciones
del concurso, aseguran la sostenibilidad del presente anteproyecto.
38
2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRÁFICOS A REALIZAR
39
2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRÁFICOS A REALIZAR
2.1. INFORME PRELIMINAR
En base a los criterios expuestos en el objeto del anteproyecto, se
realizan las siguientes modificaciones en las líneas que dan servicio a los
municipios que integran el ámbito geográfico de la concesión:
A0652-BALMASEDA-ZALLA-LANESTOSA: La línea se reconvierte en 2
líneas de menor recorrido: una nueva A0652 TURTZIOZ – ZALLA, y
una línea A0653 LANESTOSA – KARRANTZA – Traslaviña, que conecte
con la citada A0652 en la parada de Traslaviña del municipio de
Artzentales.
40
2.2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRÁFICOS A REALIZAR
Los tráficos a realizar por la concesión se detallan a continuación,
línea a línea, indicando y clarificando los siguientes puntos:
1. Rutas: Se enumeraran las diferentes rutas a realizar por la línea,
indicando su denominación, origen, destino, y los kilómetros
realizados por trayecto.
2. Mapa: el trazado de la línea y las paradas sobre base de ortofoto.
3. Itinerarios: Itinerarios de las rutas que componen la línea
parada a parada.
4. Horarios y Calendarios: una breve descripción de la frecuencia
dada por la línea.
5. Cálculo de Kilómetros: Nº de kilómetros estimados para la línea
a lo largo de un año (calculo basado en el 2012).
6. Otros datos relevantes de la línea:
a. Velocidad comercial real: recorrido de la línea en
km/tiempo en realizar el trazado sin tiempos de
regulación
b. Tiempo de Recorrido: el tiempo del que dispone un
autobús para realizar un trayecto de Ida y otro de Vuelta.
c. Viajeros Anuales: Dato real del año 2011.
d. Número mínimo necesario de autobuses en hora punta
para realizar el servicio.
7. Población Atendida: Población total de los municipios atendidos,
y población existente por municipio en un ratio de 5 minutos de
las paradas.
41
LÍNEA A0651-BILBAO - BALMASEDA
Atiende, de forma directa, las relaciones de Balmaseda, Zalla y Güeñes
con Bilbao, desde donde accede al corredor del Kadagua y a Termibus,
donde se puede conectar con el resto de modo de transportes para acceder a
los principales centros generadores atractores de Bizkaia.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I BILBAO - BALMASEDA Termibus (Bilbao) Campo de las
Monjas (Balmaseda) 31,99
001 V BILBAO - BALMASEDA Campo de las
Monjas (Balmaseda) Termibus (Bilbao) 32,47
TOTAL KILOMETROS 64,46
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
002 V BILBAO - BALMASEDA ( Por el Instituto)
Campo de las Monjas (Balmaseda)
Termibus (Bilbao) 32,50
TOTAL KILOMETROS 32,50
42
2. MAPA DEL TRAZADO
43
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- BILBAO - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020200 Termibus (11. nasa/andén 11) BILBAO 1 5.706
2 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
3 48045004 Sodupe (geltokia/estación) GUEÑES 3 1.285
4 48045031 Zeribai GUEÑES 3 203
5 48045033 Artxube GUEÑES 3 21
6 48045005 Lambarri GUEÑES 3 92
7 48045014 Udaletxea / Ayuntamiento GUEÑES 3 317
8 48045018 Euskadi Plaza GUEÑES 3 345
9 48045029 Arangoiti (Gueñes) GUEÑES 3 258
10 48096033 Arangoiti ( Zalla) ZALLA 3 191
11 48096016 Aranguren ZALLA 3 1.330
12 48096011 Lusa ZALLA 3 2.179
13 48096023 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.384
14 48096024 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 182
15 48096025 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 88
16 48096017 Las Pedrajas ZALLA 3 39
17 48096026 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 7
18 48090011 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 7
19 48090007 La Penilla BALMASEDA 4 252
20 48090008 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.133
21 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
5 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
6 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
7 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
8 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
9 48096014 Lusa ZALLA 3 2.136
10 48096015 Aranguren ZALLA 3 1.193
11 48096034 Arangoiti ( Zalla) ZALLA 3 191
44
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
12 48045030 Arangoiti (Gueñes) GUEÑES 3 258
13 48045019 Euskadi Plaza GUEÑES 3 365
14 48045015 Udaletxea / Ayuntamiento GUEÑES 3 146
15 48045006 Lambarri GUEÑES 3 96
16 48045034 Artxube GUEÑES 3 21
17 48045032 Zeribai GUEÑES 3 142
18 48045007 Sodupe (geltokia/estación) GUEÑES 3 1.259
19 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
20 48020200 Termibus (11. nasa/andén 11) BILBAO 1 5.706
RUTA 002 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - BALMASEDA ( POR EL
INSTITUTO)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48090012 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 9
5 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
6 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
7 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
8 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
9 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
10 48096014 Lusa ZALLA 3 2.136
11 48096015 Aranguren ZALLA 3 1.193
12 48096034 Arangoiti ( Zalla) ZALLA 3 191
13 48045030 Arangoiti (Gueñes) GUEÑES 3 258
14 48045019 Euskadi Plaza GUEÑES 3 365
15 48045015 Udaletxea / Ayuntamiento GUEÑES 3 146
16 48045006 Lambarri GUEÑES 3 96
17 48045034 Artxube GUEÑES 3 21
18 48045032 Zeribai GUEÑES 3 142
19 48045007 Sodupe (geltokia/estación) GUEÑES 3 1.259
20 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
21 48020200 Termibus (11. nasa/andén 11) BILBAO 1 5.706
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La frecuencia es de 30 minutos los días laborables y de 1 hora el resto.
45
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO (LECTIVO)
205 LABORABLE 001 29 27 1804,40 369.902
002 2 65,00 13.325
43 SABADO 001 15 15 966,90 41.577
52 FESTIVO 001 15 15 966,90 50.279
UNICO (NO LECTIVO)
43 LABORABLE 001 29 29 1869,34 80.382
8 SABADO 001 15 15 966,90 7.735
11 FESTIVO 001 15 15 966,90 10.636
NAVIDAD 2 LABORABLE 001 27 29 1805,36 3.611
2 FESTIVO 001 13 13 837,98 1.676
TOTAL KILOMETROS 579.122
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 38,6 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 519.262
Nº AUTOBUSES 4
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48020 Bilbao 352.700 5.706
48042 Gordexola 1.756 2
48045 Güeñes 6.400 2.842
48090 Balmaseda 7.583 2.850
48096 Zalla 8.258 4.789
TOTAL 376.697 16.189
46
LÍNEA A0652-TURTZIOZ-ZALLA
Junto con la 0653 vertebran el transporte de Enkarterri: la línea
A0652 conecta los municipios de Turtzioz y Artzentales con Zalla, donde se
conecta tanto con la línea A0651 del servicio Bizkaibus, como con la
estación de FEVE para el acceso tanto a Bilbao como a Balmaseda.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I TURTZIOZ - ZALLA La Puente (Turtzioz)
Lusa (Zalla) 21,90
001 V TURTZIOZ - ZALLA Lusa (Zalla) La Puente (Turtzioz)
21,90
TOTAL KILOMETROS 43,80
47
2. MAPA DEL TRAZADO
48
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- TURTZIOZ - ZALLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48087001 La Puente TRUCIOS 5 113
2 48087012 Benigno Garay TRUCIOS 5 1
3 39101003 Palacio VALLE DE VILLAVERDE 5
4 39101009 Henales VALLE DE VILLAVERDE 5
5 39101004 La Matanza VALLE DE VILLAVERDE 5
6 48008020 Laureta ARTZENTALES 4 13
7 48008018 El Peso ARTZENTALES 4 29
8 48008016 Traslosheros ARTZENTALES 4 27
9 48008014 La Cabareda ARTZENTALES 4 3
10 48008012 Alisedo ARTZENTALES 4 8
11 48008010 La Tejera ARTZENTALES 4 0
12 48008008 La Toba ARTZENTALES 4 0
13 48008006 San Miguel ARTZENTALES 4 63
14 48008024 La Colorada (San Miguel) ARTZENTALES 4 10
15 48008004 La Vía ARTZENTALES 4 18
16 48008031 Puente Rolante ARTZENTALES 4 16
17 48008002 Traslaviña ARTZENTALES 4 59
18 48008022 Helechosa ARTZENTALES 4 9
19 48008026 Travesedo ARTZENTALES 4 14
20 48008029 Geltokia /La Estación ARTZENTALES 4 5
21 48086028 La Herbosa SOPUERTA 3 30
22 48086029 El Mazo SOPUERTA 3 0
23 48086031 Malabrigo SOPUERTA 3 21
24 48096038 Retola ZALLA 3 17
25 48096013 Otxaran ZALLA 3 58
26 48096021 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 38
27 48096022 La Llana ZALLA 3 46
28 48096036 Ligueti ZALLA 3 437
29 48096014 Lusa ZALLA 3 2.136
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- TURTZIOZ - ZALLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48096011 Lusa ZALLA 3 2.179
2 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
3 48096031 La Llana ZALLA 3 46
4 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
49
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
5 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
6 48096037 Retola ZALLA 3 21
7 48086032 Malabrigo SOPUERTA 3 22
8 48086026 El Mazo SOPUERTA 3 0
9 48086027 La Herbosa SOPUERTA 3 30
10 48008028 Geltokia /La Estación ARTZENTALES 4 5
11 48008025 Travesedo ARTZENTALES 4 14
12 48008021 Helechosa ARTZENTALES 4 9
13 48008001 Traslaviña ARTZENTALES 4 60
14 48008030 Puente Rolante ARTZENTALES 4 39
15 48008003 La Vía ARTZENTALES 4 18
16 48008023 La Colorada (San Miguel) ARTZENTALES 4 10
17 48008005 San Miguel ARTZENTALES 4 63
18 48008007 La Toba ARTZENTALES 4 0
19 48008009 La Tejera ARTZENTALES 4 0
20 48008011 Alisedo ARTZENTALES 4 8
21 48008013 La Cabareda ARTZENTALES 4 3
22 48008015 Traslosheros ARTZENTALES 4 27
23 48008017 El Peso ARTZENTALES 4 29
24 48008019 Laureta ARTZENTALES 4 13
25 39101001 La Matanza VALLE DE VILLAVERDE 5
26 39101006 Henales VALLE DE VILLAVERDE 5
27 39101002 Palacio VALLE DE VILLAVERDE 5
28 48087013 Benigno Garay TRUCIOS 5 1
29 48087001 La Puente TRUCIOS 5 113
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La frecuencia de la línea es de unas 2 horas.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO
248 LABORABLE 001 8 8 350,40 86.898
51 SABADO 001 2 2 87,60 4.468
63 FESTIVO 001 2 2 87,60 5.519
NAVIDAD 2 LABORABLE 001 2 2 87,60 175
2 FESTIVO 001 2 2 87,60 175
TOTAL KILOMETROS 97.235
50
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 29 km/h
TIEMPO RECORRIDO 90 min.
VIAJEROS ANUALES 34.738
Nº AUTOBUSES 1
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48008 Artzentales 742 264
48086 Sopuerta 2.588 56
48087 Trucios-Turtzioz 537 114
48096 Zalla 8.258 2.866
TOTAL 12.125 3.300
51
LÍNEA A0653- LANESTOSA - KARRANTZA - TRASLAVIÑA
Esta línea actúa como lanzadera para los municipios de Lanestosa y
Valle de Karrantza, conectando estos municipios con la línea 0652 y la
Estación de FEVE en Traslaviña.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I LANESTOSA - KARRANTZA - Traslaviña
Lanestosa Traslaviña
(Artzentales) 32,80
001 V LANESTOSA - KARRANTZA - Traslaviña
Traslaviña (Artzentales)
Lanestosa 32,80
TOTAL KILOMETROS 65,59
52
2. MAPA DEL TRAZADO
53
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- LANESTOSA - KARRANTZA -
TRASLAVIÑA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48051001 Lanestosa LANESTOSA 5 161
2 48022070 Sandelolla KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 14
3 48022021 Sangrices KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 30
4 48022061 Ubal Mendatea/Puerto Ubal KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 3
5 48022054 Treto KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 15
6 48022055 San Ciprián KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 1
7 48022022 Otides KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 17
8 48022056 Llano KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 30
9 48022057 Trespalacios KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 13
10 48022042 Soscaño KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 58
11 48022015 Concha KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 76
12 48022017 Ambasaguas KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 349
13 48022064 El Callejo 2 KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 7
14 48022011 El Callejo KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 72
15 48022026 Manzaneda KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 0
16 48022066 El Cerrillo KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 3
17 48022068 Herboso KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 2
18 48022012 Las Torcachas KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 14
19 48022014 El Suceso KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 0
20 39101008 Villanueva VALLE DE VILLAVERDE 5
21 39101010 La Llana VALLE DE VILLAVERDE 5
22 48008002 Traslaviña ARTZENTALES 4 59
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- LANESTOSA - KARRANTZA -
TRASLAVIÑA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48008001 Traslaviña ARTZENTALES 4 60
2 39101005 La Llana VALLE DE VILLAVERDE 5
3 39101007 Villanueva VALLE DE VILLAVERDE 5
4 48022001 El Suceso KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 0
5 48022003 Las Torcachas KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 14
6 48022069 Herboso KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 2
7 48022067 El Cerrillo KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 3
8 48022025 Manzaneda KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 0
9 48022004 El Callejo KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 71
54
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
10 48022065 El Callejo 3 KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 16
11 48022016 Ambasaguas KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 349
12 48022040 Concha KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 95
13 48022041 Soscaño KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 58
14 48022063 Las Callejuelas KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 46
15 48022050 Trespalacio KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 13
16 48022051 Llano KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 26
17 48022019 Otides KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 17
18 48022052 San Ciprián KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 1
19 48022053 Treto KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 9
20 48022062 Ubal Mendatea/Puerto Ubal KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 3
21 48022020 Sangrices KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 30
22 48022071 Sandelolla KARRANTZA HARANA/VALLE DE 5 14
23 48051001 Lanestosa LANESTOSA 5 161
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La frecuencia de la línea es de unas 2 horas.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO
248 LABORABLE 001 8 8 524,75 130.138
51 SABADO 001 2 2 131,19 6.691
63 FESTIVO 001 2 2 131,19 8.265
NAVIDAD 2 LABORABLE 001 2 2 131,19 262
2 FESTIVO 001 2 2 131,19 262
TOTAL KILOMETROS 145.618
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 29 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 34.738
Nº AUTOBUSES 1
55
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48008 Artzentales 742 60
48022 Karrantza Harana/Valle de Carranza 2.794 732
48051 Lanestosa 265 161
TOTAL 3.801 953
56
LÍNEA A3323-PORTUGALETE- GALDAMES
Esta línea, junto con la A3334 conecta el eje Balmaseda-Zalla-
Sopuerta-Galdames con la Margen Izquierda, y en concreto con
Santurtzi. Esta línea, en concreto, atiende las relaciones del
municipio de Galdames con la Margen Izquierda con una frecuencia
de dos horas. A partir de Sopuerta, la combinación con la línea
A3334 proporciona una frecuencia de una hora.
Los festivos la línea finaliza en Muskiz.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I PORTUGALETE- GALDAMES Bizkaia Zubia (Portugalete)
San Pedro (Galdames)
26,88
001 V PORTUGALETE- GALDAMES San Pedro
(Galdames) Bizkaia Zubia (Portugalete)
20,85
TOTAL KILOMETROS 47,73
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
002 I PORTUGALETE - GALDAMES (HUMARAN)
Bizkaia Zubia (Portugalete)
San Pedro (Galdames)
30,64
TOTAL KILOMETROS 30,64
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
003 I PORTUGALETE - GALDAMES (por Gallarta)
Bizkaia Zubia (Portugalete)
San Pedro (Galdames)
33,30
TOTAL KILOMETROS 33,30
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
004 I MUSKIZ - GALDAMES Geltokia (Muskiz)
San Pedro (Galdames)
17,00
004 V MUSKIZ - GALDAMES San Pedro
(Galdames) Geltokia (Muskiz)
11,20
TOTAL KILOMETROS 28,20
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
005 I MUSKIZ - GALDAMES (HUMARAN) Geltokia (Muskiz)
San Pedro (Galdames)
20,76
57
TOTAL KILOMETROS 20,76
2. MAPA DEL TRAZADO
58
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- PORTUGALETE- GALDAMES
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48078023 Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia PORTUGALETE 2 2.906
2 48078039 Abaro 22 PORTUGALETE 2 5.932
3 48078048 San Juan de Dios (Ospitalea/Hospital) PORTUGALETE 2 2.874
4 48082002 Murrieta 13 (Batzokia) SANTURTZI 2 3.973
5 48082046 Parkea/Parque (Siglo XVIII) SANTURTZI 2 5.428
6 48082007 Gernika Parkea SANTURTZI 2 8.963
7 48082008 Anbulatorioa SANTURTZI 2 4.532
8 48082009 Cabieces SANTURTZI 2 4.715
9 48082018 Balparda SANTURTZI 2 44
10 48083020 Nocedal ORTUELLA 2 148
11 48002002 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 552
12 48002003 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 557
13 48002018 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
14 48002004 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 20) ABANTO Y CIERVANA 3 357
15 48002005 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 42) ABANTO Y CIERVANA 3 947
16 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
17 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
18 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
19 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
20 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
21 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
22 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
23 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
24 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
25 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
26 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
27 48037016 Villa GALDAMES 3 0
28 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
29 48037018 Llano GALDAMES 3 35
30 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
31 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
32 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
33 48037023 Garai GALDAMES 3 5
34 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
35 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
59
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- PORTUGALETE- GALDAMES
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
2 48037026 Arenaza GALDAMES 3 24
3 48037017 Aguas Frías (harrobia/cantera) GALDAMES 3 1
4 48037028 La Aceña GALDAMES 3 37
5 48037029 Las Balsas GALDAMES 3 0
6 48037030 Atxurriaga GALDAMES 3 0
7 48037031 El Bentorro GALDAMES 3 35
8 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
9 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
10 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
11 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
12 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
13 48002006 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 39) ABANTO Y CIERVANA 3 947
14 48002007 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 29) ABANTO Y CIERVANA 3 362
15 48002038 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
16 48002008 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 584
17 48002009 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 528
18 48083021 Nocedal ORTUELLA 2 148
19 48082017 Balparda SANTURTZI 2 44
20 48082010 Cabieces SANTURTZI 2 5.099
21 48082011 Anbulatorioa SANTURTZI 2 2.736
22 48082012 Udaletxea / Ayuntamiento SANTURTZI 2 8.916
23 48082004 Murrieta 42 (Batzokia) SANTURTZI 2 5.119
24 48082005 San Juan de Dios (Ospitalea/Hospital) SANTURTZI 2 2.166
25 48078005 Abaro 11 PORTUGALETE 2 6.902
26 48078038 Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia PORTUGALETE 2 2.542
27 48078023 Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia PORTUGALETE 2 2.906
RUTA 002 –SENTIDO IDA- PORTUGALETE - GALDAMES
(HUMARAN)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48078023 Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia PORTUGALETE 2 2.906
2 48078039 Abaro 22 PORTUGALETE 2 5.932
3 48078048 San Juan de Dios (Ospitalea/Hospital) PORTUGALETE 2 2.874
4 48082002 Murrieta 13 (Batzokia) SANTURTZI 2 3.973
5 48082046 Parkea/Parque (Siglo XVIII) SANTURTZI 2 5.428
6 48082007 Gernika Parkea SANTURTZI 2 8.963
7 48082008 Anbulatorioa SANTURTZI 2 4.532
60
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
8 48082009 Cabieces SANTURTZI 2 4.715
9 48082018 Balparda SANTURTZI 2 44
10 48083020 Nocedal ORTUELLA 2 148
11 48002002 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 552
12 48002003 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 557
13 48002018 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
14 48002004 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 20) ABANTO Y CIERVANA 3 357
15 48002005 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 42) ABANTO Y CIERVANA 3 947
16 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
17 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
18 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
19 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
20 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
21 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
22 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
23 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
24 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
25 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
26 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
27 48037016 Villa GALDAMES 3 0
28 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
29 48037018 Llano GALDAMES 3 35
30 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
31 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
32 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
33 48037023 Garai GALDAMES 3 5
34 48037021 Larrea GALDAMES 3 4
35 48037024 Humaran GALDAMES 3 9
36 48037027 Txabarri GALDAMES 3 18
37 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
38 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
RUTA 003 –SENTIDO IDA- PORTUGALETE - GALDAMES
(POR GALLARTA)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48078023 Bizkaia Zubia / Puente Bizkaia PORTUGALETE 2 2.906
2 48078039 Abaro 22 PORTUGALETE 2 5.932
3 48078048 San Juan de Dios (Ospitalea/Hospital) PORTUGALETE 2 2.874
4 48082002 Murrieta 13 (Batzokia) SANTURTZI 2 3.973
5 48082046 Parkea/Parque (Siglo XVIII) SANTURTZI 2 5.428
61
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
6 48082007 Gernika Parkea SANTURTZI 2 8.963
7 48082008 Anbulatorioa SANTURTZI 2 4.532
8 48082009 Cabieces SANTURTZI 2 4.715
9 48082018 Balparda SANTURTZI 2 44
10 48083020 Nocedal ORTUELLA 2 148
11 48002002 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 552
12 48002011 Udaletxea/Ayuntamiento ABANTO Y CIERVANA 3 1.072
13 48002012 Institutua/Instituto ABANTO Y CIERVANA 3 1.425
14 48002013 El Minero 44 ABANTO Y CIERVANA 3 1.639
15 48002050 El Minero 56 ABANTO Y CIERVANA 3 1.046
16 48002014 El Minero 33 ABANTO Y CIERVANA 3 503
17 48002015 El Minero 17 ABANTO Y CIERVANA 3 1.543
18 48002016 Institutua/Instituto ABANTO Y CIERVANA 3 1.440
19 48002017 Udaletxea/Ayuntamiento ABANTO Y CIERVANA 3 1.176
20 48002018 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
21 48002004 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 20) ABANTO Y CIERVANA 3 357
22 48002005 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 42) ABANTO Y CIERVANA 3 947
23 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
24 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
25 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
26 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
27 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
28 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
29 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
30 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
31 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
32 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
33 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
34 48037016 Villa GALDAMES 3 0
35 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
36 48037018 Llano GALDAMES 3 35
37 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
38 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
39 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
40 48037023 Garai GALDAMES 3 5
41 48037021 Larrea GALDAMES 3 4
42 48037024 Humaran GALDAMES 3 9
43 48037027 Txabarri GALDAMES 3 18
44 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
45 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
62
RUTA 004 –SENTIDO IDA- MUSKIZ - GALDAMES
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48071022 Geltokia/Estación MUSKIZ 3 1.482
2 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
3 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
4 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
5 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
6 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
7 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
8 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
9 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
10 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
11 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
12 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
13 48037016 Villa GALDAMES 3 0
14 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
15 48037018 Llano GALDAMES 3 35
16 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
17 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
18 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
19 48037023 Garai GALDAMES 3 5
20 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
21 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
RUTA 004 –SENTIDO VUELTA- MUSKIZ - GALDAMES
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
2 48037026 Arenaza GALDAMES 3 24
3 48037017 Aguas Frías (harrobia/cantera) GALDAMES 3 1
4 48037028 La Aceña GALDAMES 3 37
5 48037029 Las Balsas GALDAMES 3 0
6 48037030 Atxurriaga GALDAMES 3 0
7 48037031 El Bentorro GALDAMES 3 35
8 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
9 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
10 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
11 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
12 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
13 48071022 Geltokia/Estación MUSKIZ 3 1.482
63
RUTA 005 –SENTIDO IDA- MUSKIZ - GALDAMES
(HUMARAN)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48071022 Geltokia/Estación MUSKIZ 3 1.482
2 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
3 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
4 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
5 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
6 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
7 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
8 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
9 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
10 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
11 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
12 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
13 48037016 Villa GALDAMES 3 0
14 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
15 48037018 Llano GALDAMES 3 35
16 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
17 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
18 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
19 48037023 Garai GALDAMES 3 5
20 48037021 Larrea GALDAMES 3 4
21 48037024 Humaran GALDAMES 3 9
22 48037027 Txabarri GALDAMES 3 18
23 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
24 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
64
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La línea tiene una frecuencia de 2 horas.
En el tramo Sopuerta- Santurtzi se da una frecuencia de 1 hora
en combinación con la A3334
Los festivos la línea finaliza en Muskiz no en Portugalete.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO
248 LABORABLE
001 3 8 247,44 61.365
002 4 122,56 30.395
003 1 33,3 8.258
004 1 1 28,2 6.994
51 SABADO
001 3 8 247,44 12.619
002 4 122,56 6.251
003 1 33,3 1.698
004 1 1 28,2 1.438
63 FESTIVO 004 2 5 90 5.670
005 3 62,28 3.924
NAVIDAD
2 LABORABLE
001 2 8 220,56 441
002 4 122,56 245
003 1 33,3 67
004 1 17 34
2 FESTIVO 004 1 2 39,4 79
005 1 20,76 42
TOTAL KILOMETROS 139.519
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 26,0 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 50.138
Nº AUTOBUSES 1
65
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48002 Abanto y Ciérvana-Abanto Zierbena 9.713 6.041
48037 Galdames 849 347
48044 Getxo 80.089 1.075
48071 Muskiz 7.408 2.539
48078 Portugalete 47.742 9.748
48082 Santurtzi 47.076 24.642
48083 Ortuella 8.412 156
48086 Sopuerta 2.588 527
TOTAL 203.877 45.075
66
LÍNEA A3334-SANTURTZI - BALMASEDA
Conecta Balmaseda, Zalla y Sopuerta con la Margen Izquierda,
al igual que la A3323 con una frecuencia de dos horas. En
combinación con esta línea, la frecuencia desde Sopuerta a Santurtzi
es de una hora.
Los festivos la línea finaliza en Muskiz.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I SANTURTZI - BALMASEDA Parkea (Santurtzi) Campo de las
Monjas (Balmaseda) 38,26
001 V SANTURTZI - BALMASEDA Campo de las
Monjas (Balmaseda) Parkea (Santurtzi) 38,02
TOTAL KILOMETROS 76,28
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
002 V SANTURTZI - BALMASEDA (GALDAMES )
Campo de las Monjas (Balmaseda)
Parkea (Santurtzi) 51,79
TOTAL KILOMETROS 51,79
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
003 I SANTURTZI - ZALLA Parkea (Santurtzi) Mimetiz (Zalla) 28,97
003 V SANTURTZI - ZALLA Mimetiz (Zalla) Parkea (Santurtzi) 29,02
TOTAL KILOMETROS 57,99
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
004 I MUSKIZ - BALMASEDA Geltokia (Muskiz) Campo de las
Monjas (Balmaseda) 30,01
004 V MUSKIZ - BALMASEDA Campo de las
Monjas (Balmaseda) Geltokia (Muskiz) 29,73
TOTAL KILOMETROS 59,74
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
005 V SANTURTZI - BALMASEDA ( POR EL INSTITUTO)
Parkea (Santurtzi) Campo de las
Monjas (Balmaseda) 38,05
TOTAL KILOMETROS 38,05
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
006 I MUSKIZ - BALMASEDA ( Sin parada en Castaño)
Antonio Trueba (Muskiz)
San Pedro (Galdames)
27,86
67
TOTAL KILOMETROS 27,86
2. MAPA DEL TRAZADO
68
69
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- SANTURTZI - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
2 48082007 Gernika Parkea SANTURTZI 2 8.963
3 48082008 Anbulatorioa SANTURTZI 2 4.532
4 48082009 Cabieces SANTURTZI 2 4.715
5 48082018 Balparda SANTURTZI 2 44
6 48083020 Nocedal ORTUELLA 2 148
7 48002002 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 552
8 48002003 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 557
9 48002018 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
10 48002004 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 20) ABANTO Y CIERVANA 3 357
11 48002005 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 42) ABANTO Y CIERVANA 3 947
12 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
13 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
14 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
15 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
16 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
17 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
18 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
19 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
20 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
21 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
22 48086008 Mercadillo 26 SOPUERTA 3 243
23 48086004 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 202
24 48086024 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 39
25 48086005 El Carral SOPUERTA 3 108
26 48086006 Abellaneda (Eliza/Iglesia) SOPUERTA 3 13
27 48096039 Abellaneda ZALLA 3 12
28 48096019 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
29 48096007 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
30 48096008 Retola ZALLA 3 22
31 48096013 Otxaran ZALLA 3 58
32 48096021 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 38
33 48096022 La Llana ZALLA 3 46
34 48096036 Ligueti ZALLA 3 437
35 48096023 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.384
36 48096024 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 182
70
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
37 48096025 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 88
38 48096017 Las Pedrajas ZALLA 3 39
39 48096026 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 7
40 48090011 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 7
41 48090007 La Penilla BALMASEDA 4 252
42 48090008 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.133
43 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- SANTURTZI - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
5 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
6 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
7 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
8 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
9 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
10 48096031 La Llana ZALLA 3 46
11 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
12 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
13 48096009 Retola ZALLA 3 22
14 48096010 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
15 48096020 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
16 48096040 Abellaneda ZALLA 3 12
17 48086013 Abellaneda (Eliza/lglesia) SOPUERTA 3 13
18 48086014 El Carral SOPUERTA 3 111
19 48086025 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 41
20 48086016 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 219
21 48086015 Mercadillo 9 SOPUERTA 3 255
22 48086017 Cotarros SOPUERTA 3 45
23 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
24 48086018 La Baluga SOPUERTA 3 477
25 48086011 La Jara SOPUERTA 3 0
26 48037002 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 35
27 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
28 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
29 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
30 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
31 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
71
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
32 48002006 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 39) ABANTO Y CIERVANA 3 947
33 48002007 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 29) ABANTO Y CIERVANA 3 362
34 48002038 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
35 48002008 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 584
36 48002009 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 528
37 48083021 Nocedal ORTUELLA 2 148
38 48082017 Balparda SANTURTZI 2 44
39 48082010 Cabieces SANTURTZI 2 5.099
40 48082011 Anbulatorioa SANTURTZI 2 2.736
41 48082012 Udaletxea / Ayuntamiento SANTURTZI 2 8.916
42 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
RUTA 002 –SENTIDO VUELTA- SANTURTZI - BALMASEDA
(GALDAMES )
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
5 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
6 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
7 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
8 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
9 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
10 48096031 La Llana ZALLA 3 46
11 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
12 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
13 48096009 Retola ZALLA 3 22
14 48096010 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
15 48096020 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
16 48096040 Abellaneda ZALLA 3 12
17 48086013 Abellaneda (Eliza/lglesia) SOPUERTA 3 13
18 48086014 El Carral SOPUERTA 3 111
19 48086025 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 41
20 48086016 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 219
21 48086015 Mercadillo 9 SOPUERTA 3 255
22 48086017 Cotarros SOPUERTA 3 45
23 48086018 La Baluga SOPUERTA 3 477
24 48086022 Las Ribas SOPUERTA 3 17
25 48086021 Laiseka (Torre Loizaga) SOPUERTA 3 2
72
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
26 48037016 Villa GALDAMES 3 0
27 48037015 La Sierra GALDAMES 3 18
28 48037018 Llano GALDAMES 3 35
29 48037019 Pozolino GALDAMES 3 12
30 48037020 Soberrón GALDAMES 3 24
31 48037022 Gorostiza GALDAMES 3 5
32 48037023 Garai GALDAMES 3 5
33 48037021 Larrea GALDAMES 3 4
34 48037024 Humaran GALDAMES 3 9
35 48037027 Txabarri GALDAMES 3 18
36 48037025 Egoitza/Residencia GALDAMES 3 1
37 48037008 San Pedro GALDAMES 3 129
38 48037026 Arenaza GALDAMES 3 24
39 48037017 Aguas Frías (harrobia/cantera) GALDAMES 3 1
40 48037028 La Aceña GALDAMES 3 37
41 48037029 Las Balsas GALDAMES 3 0
42 48037030 Atxurriaga GALDAMES 3 0
43 48037031 El Bentorro GALDAMES 3 35
44 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
45 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
46 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
47 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
48 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
49 48002006 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 39) ABANTO Y CIERVANA 3 947
50 48002007 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 29) ABANTO Y CIERVANA 3 362
51 48002038 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
52 48002008 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 584
53 48002009 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 528
54 48083021 Nocedal ORTUELLA 2 148
55 48082017 Balparda SANTURTZI 2 44
56 48082010 Cabieces SANTURTZI 2 5.099
57 48082011 Anbulatorioa SANTURTZI 2 2.736
58 48082012 Udaletxea / Ayuntamiento SANTURTZI 2 8.916
59 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
RUTA 003 –SENTIDO IDA- SANTURTZI - ZALLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
2 48082007 Gernika Parkea SANTURTZI 2 8.963
3 48082008 Anbulatorioa SANTURTZI 2 4.532
4 48082009 Cabieces SANTURTZI 2 4.715
73
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
5 48082018 Balparda SANTURTZI 2 44
6 48083020 Nocedal ORTUELLA 2 148
7 48002002 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 552
8 48002003 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 557
9 48002018 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
10 48002004 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 20) ABANTO Y CIERVANA 3 357
11 48002005 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 42) ABANTO Y CIERVANA 3 947
12 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
13 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
14 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
15 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
16 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
17 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
18 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
19 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
20 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
21 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
22 48086008 Mercadillo 26 SOPUERTA 3 243
23 48086004 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 202
24 48086024 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 39
25 48086005 El Carral SOPUERTA 3 108
26 48086006 Abellaneda (Eliza/Iglesia) SOPUERTA 3 13
27 48096039 Abellaneda ZALLA 3 12
28 48096019 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
29 48096007 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
30 48096008 Retola ZALLA 3 22
31 48096013 Otxaran ZALLA 3 58
32 48096021 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 38
33 48096022 La Llana ZALLA 3 46
34 48096036 Ligueti ZALLA 3 437
35 48096023 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.384
RUTA 003 –SENTIDO VUELTA- SANTURTZI - ZALLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
2 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
3 48096031 La Llana ZALLA 3 46
4 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
5 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
6 48096009 Retola ZALLA 3 22
7 48096010 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
74
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
8 48096020 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
9 48096040 Abellaneda ZALLA 3 12
10 48086013 Abellaneda (Eliza/lglesia) SOPUERTA 3 13
11 48086014 El Carral SOPUERTA 3 111
12 48086025 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 41
13 48086016 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 219
14 48086015 Mercadillo 9 SOPUERTA 3 255
15 48086017 Cotarros SOPUERTA 3 45
16 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
17 48086018 La Baluga SOPUERTA 3 477
18 48086011 La Jara SOPUERTA 3 0
19 48037002 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 35
20 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
21 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
22 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
23 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
24 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
25 48002006 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 39) ABANTO Y CIERVANA 3 947
26 48002007 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 29) ABANTO Y CIERVANA 3 362
27 48002038 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
28 48002008 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 584
29 48002009 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 528
30 48083021 Nocedal ORTUELLA 2 148
31 48082017 Balparda SANTURTZI 2 44
32 48082010 Cabieces SANTURTZI 2 5.099
33 48082011 Anbulatorioa SANTURTZI 2 2.736
34 48082012 Udaletxea / Ayuntamiento SANTURTZI 2 8.916
35 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
RUTA 004 –SENTIDO IDA- MUSKIZ - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48071022 Geltokia/Estación MUSKIZ 3 1.482
2 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
3 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
4 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
5 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
6 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
7 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
8 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
9 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
10 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
75
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
11 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
12 48086008 Mercadillo 26 SOPUERTA 3 243
13 48086004 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 202
14 48086024 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 39
15 48086005 El Carral SOPUERTA 3 108
16 48086006 Abellaneda (Eliza/Iglesia) SOPUERTA 3 13
17 48096039 Abellaneda ZALLA 3 12
18 48096019 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
19 48096007 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
20 48096008 Retola ZALLA 3 22
21 48096013 Otxaran ZALLA 3 58
22 48096021 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 38
23 48096022 La Llana ZALLA 3 46
24 48096036 Ligueti ZALLA 3 437
25 48096023 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.384
26 48096024 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 182
27 48096025 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 88
28 48096017 Las Pedrajas ZALLA 3 39
29 48096026 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 7
30 48090011 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 7
31 48090007 La Penilla BALMASEDA 4 252
32 48090008 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.133
33 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
RUTA 004 –SENTIDO VUELTA- MUSKIZ - BALMASEDA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
5 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
6 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
7 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
8 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
9 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
10 48096031 La Llana ZALLA 3 46
11 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
12 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
13 48096009 Retola ZALLA 3 22
14 48096010 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
15 48096020 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
76
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
16 48096040 Abellaneda ZALLA 3 12
17 48086013 Abellaneda (Eliza/lglesia) SOPUERTA 3 13
18 48086014 El Carral SOPUERTA 3 111
19 48086025 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 41
20 48086016 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 219
21 48086015 Mercadillo 9 SOPUERTA 3 255
22 48086017 Cotarros SOPUERTA 3 45
23 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
24 48086018 La Baluga SOPUERTA 3 477
25 48086011 La Jara SOPUERTA 3 0
26 48037002 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 35
27 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
28 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
29 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
30 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
31 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
32 48071022 Geltokia/Estación MUSKIZ 3 1.482
RUTA 005 – SENTIDO VUELTA- SANTURTZI - BALMASEDA (
POR EL INSTITUTO)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
2 48090010 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.121
3 48090009 La Penilla BALMASEDA 4 245
4 48090012 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 9
5 48096027 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 10
6 48096018 Las Pedrajas ZALLA 3 39
7 48096028 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 86
8 48096029 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 186
9 48096030 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.470
10 48096035 Ligueti ZALLA 3 477
11 48096031 La Llana ZALLA 3 46
12 48096032 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 43
13 48096012 Otxaran ZALLA 3 62
14 48096009 Retola ZALLA 3 22
15 48096010 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
16 48096020 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
17 48096040 Abellaneda ZALLA 3 12
18 48086013 Abellaneda (Eliza/lglesia) SOPUERTA 3 13
19 48086014 El Carral SOPUERTA 3 111
77
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
20 48086025 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 41
21 48086016 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 219
22 48086015 Mercadillo 9 SOPUERTA 3 255
23 48086017 Cotarros SOPUERTA 3 45
24 48086002 Castaño Nuevo SOPUERTA 3 232
25 48086018 La Baluga SOPUERTA 3 477
26 48086011 La Jara SOPUERTA 3 0
27 48037002 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 35
28 48037004 La Olla GALDAMES 3 2
29 48071045 El Pobal MUSKIZ 3 6
30 48071029 Nesilla MUSKIZ 3 7
31 48071030 Santelices MUSKIZ 3 74
32 48071031 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.002
33 48002006 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 39) ABANTO Y CIERVANA 3 947
34 48002007 Las Carreras (Ambrosio de los Heros 29) ABANTO Y CIERVANA 3 362
35 48002038 El Bao ABANTO Y CIERVANA 3 16
36 48002008 El Casal ABANTO Y CIERVANA 3 584
37 48002009 Las Postas ABANTO Y CIERVANA 3 528
38 48083021 Nocedal ORTUELLA 2 148
39 48082017 Balparda SANTURTZI 2 44
40 48082010 Cabieces SANTURTZI 2 5.099
41 48082011 Anbulatorioa SANTURTZI 2 2.736
42 48082012 Udaletxea / Ayuntamiento SANTURTZI 2 8.916
43 48082025 Parkea / Parque (Arkupeak/Soportales) SANTURTZI 2 6.866
RUTA 006 – SENTIDO IDA MUSKIZ - BALMASEDA ( SIN
PARADA EN CASTAÑO)
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48071026 Antonio Trueba MUSKIZ 3 2.132
2 48071027 Santelices MUSKIZ 3 85
3 48071028 Nesilla MUSKIZ 3 11
4 48071044 El Pobal MUSKIZ 3 6
5 48037003 La Olla GALDAMES 3 2
6 48037001 El Bentorro (Arenao) GALDAMES 3 25
7 48086020 La Jara SOPUERTA 3 0
8 48086001 La Baluga SOPUERTA 3 470
9 48086003 Cotarros SOPUERTA 3 39
10 48086008 Mercadillo 26 SOPUERTA 3 243
11 48086004 Mercadillo (Udaletxea/Ayuntamiento) SOPUERTA 3 202
12 48086024 El Carral (esnetegia/lechería) SOPUERTA 3 39
78
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
13 48086005 El Carral SOPUERTA 3 108
14 48086006 Abellaneda (Eliza/Iglesia) SOPUERTA 3 13
15 48096039 Abellaneda ZALLA 3 12
16 48096019 Otxaran Goikoa ZALLA 3 5
17 48096007 Zubia/Puente (Geltokia/Estación) ZALLA 3 5
18 48096008 Retola ZALLA 3 22
19 48096013 Otxaran ZALLA 3 58
20 48096021 La Flor (El Paraíso) ZALLA 3 38
21 48096022 La Llana ZALLA 3 46
22 48096036 Ligueti ZALLA 3 437
23 48096023 Mimetiz (Iris Club) ZALLA 3 2.384
24 48096024 San Pedro Zarikete (Ermita) ZALLA 3 182
25 48096025 Ibarra (La Madalena) ZALLA 3 88
26 48096017 Las Pedrajas ZALLA 3 39
27 48096026 La Herrera- Ijalde ZALLA 3 7
28 48090011 Institutua/Instituto BALMASEDA 4 7
29 48090007 La Penilla BALMASEDA 4 252
30 48090008 Avda. Encartaciones BALMASEDA 4 1.133
31 48090002 Campo de las Monjas BALMASEDA 4 1.638
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La línea tiene una frecuencia de 2 horas.
Los festivos la línea finaliza en Muskiz no en Santurtzi.
79
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO (LECTIVO)
205 LABORABLE
001 5 4 343,38 70.393
002 1 51,79 10.617
003 2 2 115,98 23.776
005 1 38,05 7.800
006 1 27,86 5.711
43 SABADO
001 5 5 381,4 16.400
002 1 51,79 2.227
003 2 2 115,98 4.987
006 1 27,86 1.198
52 FESTIVO 004 5 5 298,7 15.532
UNICO (NO LECTIVO)
43 LABORABLE
001 5 5 381,4 16.400
002 1 51,79 2.227
003 2 2 115,98 4.987
006 1 27,86 1.198
8 SABADO
001 5 5 381,4 3.051
002 1 51,79 414
003 2 2 115,98 928
006 1 27,86 223
11 FESTIVO 004 5 5 298,7 3.286
NAVIDAD 2 LABORABLE
001 5 4 343,38 687
002 1 51,79 104
003 2 2 115,98 232
006 1 27,86 56
2 FESTIVO 004 2 2 119,48 239
TOTAL KILOMETROS 192.673
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 31,1 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 61.464
Nº AUTOBUSES 1
80
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48002 Abanto y Ciérvana-Abanto Zierbena 9.713 2.063
48037 Galdames 849 347
48071 Muskiz 7.408 2.539
48082 Santurtzi 47.076 21.107
48083 Ortuella 8.412 156
48086 Sopuerta 2.588 1.364
48090 Balmaseda 7.583 2.850
48096 Zalla 8.258 3.259
TOTAL 91.887 33.685
81
LÍNEA A3341-BILBAO - SODUPE - ARRESPALDITZA
La A3341 atiende la demanda entre los municipios de Güeñes
(Sodupe) y los municipios de Okondo y Aiara con Bilbao.
La línea, junto con las líneas A3342 y A3343 ofertan una
frecuencia conjunta en el tramo Gordexola – Bilbao de media hora, en
hora punta.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I BILBAO - Sodupe - Okondo Termibus (Bilbao)
Eliza (Okondo)
22,88
001 V BILBAO - Sodupe - Okondo Eliza
(Okondo) Termibus (Bilbao)
23,02
TOTAL KILOMETROS 45,90
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
002 I BILBAO - Sodupe - Arrespalditza Termibus (Bilbao)
Arrespalditza (Aiara)
34,71
002 V BILBAO - Sodupe - Arrespalditza Arrespalditza
(Aiara) Termibus (Bilbao)
32,19
TOTAL KILOMETROS 66,90
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
003 I Bilbao - Sodupe - GORDEXOLA - Arrespladitza
Termibus (Bilbao)
Arrespalditza (Aiara)
40,57
003 V Bilbao - Sodupe - GORDEXOLA - Arrespladitza
Arrespalditza (Aiara)
Termibus (Bilbao)
38,09
TOTAL KILOMETROS 78,66
82
2. MAPA DEL TRAZADO
83
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE - OKONDO
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
24 48042003 Ugarte GORDEXOLA 3 54
25 48042023 Azkarai GORDEXOLA 3 32
26 48042027 Etxebarrria GORDEXOLA 3 9
27 48042024 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
28 48042036 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
29 48042028 Isuskitza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
30 1042001 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
31 1042002 Gorostiola OKONDO 4 75
32 1042003 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
33 1042004 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 266
34 1042005 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
35 1042006 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 14
84
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE –
OKONDO
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 1042012 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 20
2 1042007 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
3 1042008 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 245
4 1042009 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
5 1042010 Gorostiola OKONDO 4 67
6 1042011 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
7 48042029 Isuskiza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
8 48042039 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
9 48042025 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
10 48042030 Etxebarria GORDEXOLA 3 11
11 48042026 Azkarai GORDEXOLA 3 32
12 48042017 Ugarte GORDEXOLA 3 54
13 48045028 Padura GUEÑES 3 38
14 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
15 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
16 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
17 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
18 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
20 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
21 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
22 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
23 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
24 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
25 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
26 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
27 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
28 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
29 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
30 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
31 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
32 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
33 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
34 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
35 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
85
RUTA 002 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE -
ARRESPALDITZA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
24 48042003 Ugarte GORDEXOLA 3 54
25 48042023 Azkarai GORDEXOLA 3 32
26 48042027 Etxebarrria GORDEXOLA 3 9
27 48042024 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
28 48042036 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
29 48042028 Isuskitza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
30 1042001 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
31 1042002 Gorostiola OKONDO 4 75
32 1042003 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
33 1042004 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 266
34 1042005 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
35 1042006 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 14
36 1010008 Inzier AYALA/AIARA 4 12
37 1010009 El Valle AYALA/AIARA 4 2
38 1010010 Zerrabe AYALA/AIARA 4 2
86
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
39 1010011 Esquina Abajo AYALA/AIARA 4 8
40 1010012 La Llana AYALA/AIARA 4 38
41 1010007 Menagarai AYALA/AIARA 4 8
42 1010001 Arrespalditza/Respaldiza AYALA/AIARA 4 16
RUTA 002 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE -
ARRESPALDITZA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 1010001 Arrespalditza/Respaldiza AYALA/AIARA 4 16
2 1010013 La Llana AYALA/AIARA 4 38
3 1010014 Esquina Abajo AYALA/AIARA 4 4
4 1010015 Zerrabe AYALA/AIARA 4 2
5 1010016 El Valle AYALA/AIARA 4 2
6 1010017 Inzier AYALA/AIARA 4 0
7 1042012 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 20
8 1042007 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
9 1042008 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 245
10 1042009 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
11 1042010 Gorostiola OKONDO 4 67
12 1042011 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
13 48042029 Isuskiza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
14 48042039 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
15 48042025 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
16 48042030 Etxebarria GORDEXOLA 3 11
17 48042026 Azkarai GORDEXOLA 3 32
18 48042017 Ugarte GORDEXOLA 3 54
19 48045028 Padura GUEÑES 3 38
20 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
21 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
22 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
23 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
24 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
25 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
26 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
27 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
28 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
29 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
30 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
31 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
32 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
87
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
33 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
34 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
35 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
36 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
37 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
38 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
39 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
40 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
41 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
RUTA 003 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE - GORDEXOLA
- ARRESPALDITZA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
24 48042001 Zubiete 93 (Isasi) GORDEXOLA 3 179
25 48042002 Zubiete 79 (Txelus) GORDEXOLA 3 237
26 48042031 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
27 48042004 Zubiete 15 (La Industria) GORDEXOLA 3 138
88
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
28 48042005 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 130
29 48042015 Zubieta 10 (La Industria) GORDEXOLA 3 143
30 48042044 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
31 48042016 Zubiete (Txelus) GORDEXOLA 3 244
32 48042018 Zubiete 56 (Isasi) GORDEXOLA 3 127
33 48042003 Ugarte GORDEXOLA 3 54
34 48042023 Azkarai GORDEXOLA 3 32
35 48042027 Etxebarrria GORDEXOLA 3 9
36 48042024 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
37 48042036 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
38 48042028 Isuskitza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
39 1042001 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
40 1042002 Gorostiola OKONDO 4 75
41 1042003 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
42 1042004 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 266
43 1042005 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
44 1042006 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 14
45 1010008 Inzier AYALA/AIARA 4 12
46 1010009 El Valle AYALA/AIARA 4 2
47 1010010 Zerrabe AYALA/AIARA 4 2
48 1010011 Esquina Abajo AYALA/AIARA 4 8
49 1010012 La Llana AYALA/AIARA 4 38
50 1010007 Menagarai AYALA/AIARA 4 8
51 1010001 Arrespalditza/Respaldiza AYALA/AIARA 4 16
RUTA 003 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE -
GORDEXOLA - ARRESPALDITZA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 1010001 Arrespalditza/Respaldiza AYALA/AIARA 4 16
2 1010013 La Llana AYALA/AIARA 4 38
3 1010014 Esquina Abajo AYALA/AIARA 4 4
4 1010015 Zerrabe AYALA/AIARA 4 2
5 1010016 El Valle AYALA/AIARA 4 2
6 1010017 Inzier AYALA/AIARA 4 0
7 1042012 Villa Chica (eliza/iglesia) OKONDO 4 20
8 1042007 Arenalde (Malkuartu) OKONDO 4 178
9 1042008 Irabien (Vital Kutxa) OKONDO 4 245
10 1042009 Irabien (Batzokia) OKONDO 4 284
11 1042010 Gorostiola OKONDO 4 67
12 1042011 Padura (Hípika) OKONDO 4 0
89
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
13 48042029 Isuskiza (Hipika) GORDEXOLA 3 0
14 48042039 Zabaia Bekoa GORDEXOLA 3 5
15 48042025 Zaldu (pilotalekua/frontón) GORDEXOLA 3 42
16 48042030 Etxebarria GORDEXOLA 3 11
17 48042026 Azkarai GORDEXOLA 3 32
18 48042017 Ugarte GORDEXOLA 3 54
19 48042001 Zubiete 93 (Isasi) GORDEXOLA 3 179
20 48042002 Zubiete 79 (Txelus) GORDEXOLA 3 237
21 48042031 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
22 48042004 Zubiete 15 (La Industria) GORDEXOLA 3 138
23 48042014 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 138
24 48042015 Zubieta 10 (La Industria) GORDEXOLA 3 143
25 48042044 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
26 48042016 Zubiete (Txelus) GORDEXOLA 3 244
27 48042018 Zubiete 56 (Isasi) GORDEXOLA 3 127
28 48045028 Padura GUEÑES 3 38
29 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
30 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
31 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
32 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
33 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
34 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
35 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
36 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
37 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
38 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
39 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
40 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
41 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
42 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
43 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
44 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
45 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
46 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
47 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
48 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
49 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
50 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
90
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La línea presta 6 expediciones diarias hasta Okondo de las
cuales 3 llegan hasta Arrespalditza y 2 pasan por Gordexola.
Las líneas A3341, A3342 y A3343 dan al corredor Bilbao-
Sodupe una frecuencia de 30 minutos.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO
248 LABORABLE
001 3 3 137,7 34.150
002 1 2 99,09 24.574
003 2 1 119,23 29.569
51 SABADO 001 3 3 137,7 7.023
002 2 2 133,8 6.824
63 FESTIVO 001 3 3 137,7 8.675
002 2 2 133,8 8.429
NAVIDAD
2 LABORABLE
001 2 2 91,8 184
002 1 2 99,09 198
003 2 1 119,23 238
2 FESTIVO 001 2 2 91,8 184
002 2 2 133,8 268
TOTAL KILOMETROS 120.315
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 22,0 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 48.567
Nº AUTOBUSES 1
91
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
1010 Ayala/Aiara 2.880 74
1042 Okondo 1.155 512
48013 Barakaldo 100.061 12
48020 Bilbao 352.700 16.790
48042 Gordexola 1.756 714
48045 Güeñes 6.400 3.600
48912 Alonsotegi 2.820 1.458
TOTAL 467.772 23.160
92
LÍNEA A3342-BILBAO - SODUPE - ARTZINIEGA
Atiende las relaciones de los municipios de Gordexola y Güeñes
(Sodupe), además del municipio de Artziniega, del territorio histórico
de Araba, con Bilbao.
Dispone de una frecuencia de una hora, pero en combinación
con el resto de líneas proporcionan una oferta de media hora en el
tramo Sodupe – Bilbao.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA Termibus (Bilbao)
Pz. Garay (Artziniega)
28,34
001 V BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA Pz. Garay
(Artziniega) Termibus (Bilbao)
28,57
TOTAL KILOMETROS 56,91
93
2. MAPA DEL TRAZADO
94
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE - ARTZINIEGA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
24 48042001 Zubiete 93 (Isasi) GORDEXOLA 3 179
25 48042002 Zubiete 79 (Txelus) GORDEXOLA 3 237
26 48042031 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
27 48042004 Zubiete 15 (La Industria) GORDEXOLA 3 138
28 48042005 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 130
29 48042019 Sandamendi GORDEXOLA 3 246
30 48042032 Sandamendi (Pontón) GORDEXOLA 3 25
31 48042006 Pontón Urarte GORDEXOLA 3 140
32 48042020 Allende GORDEXOLA 3 19
33 48042033 Las Llanas (Ermita) GORDEXOLA 3 15
34 48042007 Las Llanas (plaza) GORDEXOLA 3 45
35 48042034 Mazukera GORDEXOLA 3 2
36 48042035 Largatxa GORDEXOLA 3 10
95
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
37 48042008 Artekona GORDEXOLA 3 11
38 48042037 Albitxu GORDEXOLA 3 0
39 1004001 Puente Llanteno ARTZINIEGA 4 20
40 1004002 La Torre ARTZINIEGA 4 10
41 1004003 Garay 25 (Gasolinera) ARTZINIEGA 4 241
42 1004004 El Cantón ARTZINIEGA 4 502
43 1004005 Plaza Garay (Junto al ayuntamiento) ARTZINIEGA 4 701
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE -
ARTZINIEGA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 1004005 Plaza Garay (Junto al ayuntamiento) ARTZINIEGA 4 701
2 1004006 El Cantón ARTZINIEGA 4 492
3 1004007 Garay (Gasolinera) ARTZINIEGA 4 239
4 1004008 La Torre ARTZINIEGA 4 10
5 1004009 Puente Llanteno ARTZINIEGA 4 20
6 48042038 Albitxu GORDEXOLA 3 0
7 48042009 Artekona GORDEXOLA 3 11
8 48042040 Largatxa GORDEXOLA 3 10
9 48042041 Mazukera GORDEXOLA 3 2
10 48042010 Las Llanas (plaza) GORDEXOLA 3 45
11 48042042 Las Llanas (Ermita) GORDEXOLA 3 8
12 48042011 Allende GORDEXOLA 3 19
13 48042012 Pontón Urarte GORDEXOLA 3 126
14 48042043 Sandamendi (Pontón) GORDEXOLA 3 28
15 48042013 Sandamendi GORDEXOLA 3 229
16 48042014 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 138
17 48042015 Zubieta 10 (La Industria) GORDEXOLA 3 143
18 48042044 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
19 48042016 Zubiete (Txelus) GORDEXOLA 3 244
20 48042018 Zubiete 56 (Isasi) GORDEXOLA 3 127
21 48045028 Padura GUEÑES 3 38
22 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
23 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
24 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
25 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
26 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
27 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
28 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
29 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
96
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
30 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
31 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
32 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
33 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
34 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
35 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
36 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
37 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
38 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
39 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
40 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
41 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
42 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
43 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La A3342 tiene una frecuencia de 1 hora
Las líneas A3341, A3342 y A3343 dan al corredor Bilbao-
Sodupe una frecuencia de 30 minutos.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO
248 LABORABLE 001 17 17 967,47 239.933
51 SABADO 001 16 16 910,56 46.439
63 FESTIVO 001 8 8 455,28 28.683
NAVIDAD 2 LABORABLE 001 12 14 740,06 1.480
2 FESTIVO 001 5 5 284,55 569
TOTAL KILOMETROS 317.103
97
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 34,0 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 235.134
Nº AUTOBUSES 2
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
1004 Artziniega 1.843 1.087
1010 Ayala/Aiara 2.880 20
48013 Barakaldo 100.061 12
48020 Bilbao 352.700 16.790
48042 Gordexola 1.756 1.049
48045 Güeñes 6.400 3.600
48912 Alonsotegi 2.820 1.458
TOTAL 468.460 24.016
98
LÍNEA A3343-BILBAO - SODUPE
Complementa el servicio prestado por las líneas A3341 y A3342
a fin de garantizar una frecuencia conjunta.
1. RUTAS
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
001 I BILBAO - Sodupe Termibus (Bilbao)
Padura (Güeñes)
16,02
001 V BILBAO - Sodupe Padura
(Güeñes) Termibus (Bilbao)
16,20
TOTAL KILOMETROS 32,22
RUTA SEN. DENOMINACION ORIGEN DESTINO KM.
002 I BILBAO - Sodupe - GORDEXOLA Termibus (Bilbao)
Molinar Pz. (Gordexola)
18,88
002 V BILBAO - Sodupe - GORDEXOLA Molinar Pz. (Gordexola)
Termibus (Bilbao)
19,09
TOTAL KILOMETROS 37,97
99
2. MAPA DEL TRAZADO
100
3. ITINERARIOS
RUTA 001 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
RUTA 001 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48045028 Padura GUEÑES 3 38
2 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
3 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
4 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
5 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
6 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
7 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
8 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
9 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
101
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
10 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
11 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
12 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
14 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
15 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
16 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
17 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
18 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
19 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
20 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
21 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
22 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
23 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
RUTA 002 –SENTIDO IDA- BILBAO - SODUPE - GORDEXOLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
2 48020006 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 1.239
3 48020117 Zorrotza BILBAO 1 8.133
4 48020118 Zorrotza-Kastrexana 44 (Flex) BILBAO 1 960
5 48020119 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 3
6 48020120 Kastrexana BILBAO 1 75
7 48020121 Las Delicias BILBAO 1 2
8 48020166 Iberdrola BILBAO 1 12
9 48912001 Lasao ALONSOTEGI 2 873
10 48912002 Loibe ALONSOTEGI 2 181
11 48912009 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 31
12 48912010 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
13 48912003 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
14 48912004 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
15 48045001 Zaramillo GUEÑES 3 309
16 48045022 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 20
17 48045002 La Cuadra GUEÑES 3 108
18 48045003 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
19 48045023 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
20 48045024 Iorgi 21B GUEÑES 3 528
21 48045009 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.589
22 48045010 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.235
23 48045011 Padura GUEÑES 3 38
24 48042001 Zubiete 93 (Isasi) GORDEXOLA 3 179
102
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
25 48042002 Zubiete 79 (Txelus) GORDEXOLA 3 237
26 48042031 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
27 48042004 Zubiete 15 (La Industria) GORDEXOLA 3 138
28 48042005 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 130
RUTA 002 –SENTIDO VUELTA- BILBAO - SODUPE -
GORDEXOLA
ORDEN CODIGO DENOMINACION MUNICIPIO ZONA POBL. A 5 MIN.
1 48042014 Molinar Plaza GORDEXOLA 3 138
2 48042015 Zubieta 10 (La Industria) GORDEXOLA 3 143
3 48042044 San José (zahar-egoitza/asilo) GORDEXOLA 3 217
4 48042016 Zubiete (Txelus) GORDEXOLA 3 244
5 48042018 Zubiete 56 (Isasi) GORDEXOLA 3 127
6 48045028 Padura GUEÑES 3 38
7 48045012 Sodupe (Herriko Enparantza) GUEÑES 3 2.237
8 48045013 Gallarraga (farmazia) GUEÑES 3 1.600
9 48045025 Iorgi 42 GUEÑES 3 523
10 48045026 Olabarrieta (Las Jarretas) GUEÑES 3 13
11 48045008 Lakabex (Iberdrola) GUEÑES 3 27
12 48045021 La Cuadra GUEÑES 3 112
13 48045027 Lazkao (Kilómetro 11) GUEÑES 3 23
14 48045020 Zaramillo GUEÑES 3 329
15 48912005 Nuestra Señora de la Guía ALONSOTEGI 2 164
16 48912006 Arbuio ALONSOTEGI 2 135
17 48912011 Kortatxu ALONSOTEGI 2 5
18 48912012 Aldanondo (Elkartegia) ALONSOTEGI 2 28
19 48912007 Loibe ALONSOTEGI 2 202
20 48912008 Lasao ALONSOTEGI 2 798
21 48020167 Iberdrola BILBAO 1 12
22 48020122 Las Delicias BILBAO 1 0
23 48020123 Kastrexana BILBAO 1 83
24 48020168 Kastrexana Industrialdea BILBAO 1 2
25 48020124 Zorrotza-Kastrexana 81 (Flex) BILBAO 1 1.721
26 48020125 Zorrotza BILBAO 1 8.133
27 48020011 Basurto Ospitalea/ Hospital Basurto BILBAO 1 570
28 48020153 Luis Briñas (Termibus) BILBAO 1 6.445
103
4. HORARIOS Y CALENDARIO
La línea tiene una frecuencia de 2 horas...
Las líneas A3341, A3342 y A3343 dan al corredor Bilbao-
Sodupe una frecuencia de 30 minutos.
5. CALCULO DE KILOMETROS ANUALES
DESCRIPCION DIAS TIPO DIA RUTA Serv. Ida Serv. Vuelta Km/día km/año
UNICO 248 LABORABLE 001 8 7 241,56 59.907
002 2 2 75,94 18.833
TOTAL KILOMETROS 78.740
6. OTROS DATOS DE LA LÍNEA
DATOS SERVICIO VELOCIDAD COMERCIAL 21,1 km/h
TIEMPO RECORRIDO 120 min.
VIAJEROS ANUALES 46.453
Nº AUTOBUSES 1
7. POBLACIÓN ATENDIDA
EUSTAT NOMBRE POBLACION MUNICIPIO
POBLACION A 5 MIN. DE LAS PARADAS
48013 Barakaldo 100.061 12
48020 Bilbao 352.700 16.790
48042 Gordexola 1.756 570
48045 Güeñes 6.400 3.600
48912 Alonsotegi 2.820 1.458
TOTAL 463.737 22.430
104
CUADRO RESUMEN DE KILÓMETROS DE LA
CONCESIÓN ENKARTERRI
LINEA KILOMETROS
A0651-BILBAO - BALMASEDA 579.122
A0652-TURTZIOZ - ZALLA 97.235
A0653-LANESTOSA - KARRANTZA - Traslaviña 145.618
A3323-PORTUGALETE- GALDAMES 139.519
A3334-SANTURTZI - BALMASEDA 192.673
A3341-BILBAO - Sodupe - Arrespalditza 120.315
A3342-BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA 317.103
A3343-BILBAO - Sodupe 78.740
TOTAL 1.670.326
105
3. RELACIÓN DE LOS MEDIOS MATERIALES PARA LA PRESTACIÓN.
106
3. RELACIÓN DE LOS MEDIOS MATERIALES PARA LA
PRESTACIÓN
3.1. DEFINICIÓN DE VEHÍCULOS Y CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES
Los vehículos nuevos adscritos a la concesión deberán tener una
antigüedad máxima de 8 años y reunir todos los requisitos que se
recogen en el Anexo 1, dónde se recogen las características mecánicas y
de carrocería que deben cumplir los vehículos. Así mismo deberán
cumplir los reglamentos técnicos y demás normativa en materia de
accesibilidad y medioambiente vigentes en el momento de la adquisición
de los vehículos.
El número mínimo de vehículos necesarios para cumplir con los
requisitos marcados para la explotación de la concesión ENKARTERRI
asciende a catorce vehículos. De estos el número de autobuses
necesarios para la prestación del servicio ordinario definido en este
documento asciende a doce. Quedarían los autobuses que son
necesarios para la reserva, este número se ha estimado en dos
unidades.
Las características principales desde el punto de vista de capacidad y
número de plazas, deben posibilitar el transporte de viajeros bajo los
estándares marcados por la calidad del servicio. Se ha de tener en
cuenta, que algunos de estos servicios en hora punta registran gran
afluencia de viajeros, con lo cual se ha de dimensionar el número de
plazas ofertadas tomando como referencia además de la ocupación
media de viajeros por tramo, la ocupación máxima.
A continuación se presenta para cada una de las líneas, el número de
vehículos necesarios, así como las dimensiones y plazas mínimas
disponibles de dichos autobuses. Se definen las plazas mínimas
incluido conductor.
107
LINEA DESCRIPCION SERVICIO Tipo Vehículo CLASE METROS
Plazas mínimas
SUELO Totales Sentados
3323 PORTUGALETE- GALDAMES 1 Low entry II 12 74 41 SB
3334 SANTURTZI - BALMASEDA
1 interurbano / LowEntry II 10 ó 12 55 / 74 36 /41 SB/SA
3341 BILBAO - Sodupe - Arrespalditza 1 interurbano / LowEntry II 10 ó 12 55 / 74 36 /41 SB/SA
3342 BILBAO - Sodupe - ARTZINIEGA 1 interurbano II 12 65 47 SA
2 interurbano II 12 65 47 SA
3343 BILBAO - Sodupe 1 LowEntry II 12 74 41 SB
651 BILBAO-BALMASEDA
1 interurbano II 15 99 61 SA
2 interurbano II 15 99 61 SA
3 interurbano II 14 ó 15 95 / 99 57 / 61 SA
4 interurbano II 14 ó 15 95 / 99 57 / 61 SA
652 TURTZIOZ- ZALLA 1 interurbano II 10 55 36 SA
653 LANESTOSA- KARRANTZA- Traslaviña 1 interurbano II 10 55 36 SA
Esta asignación se trata de un maestro pudiendo modificarse el tipo de vehículo de unas líneas a otras en función de necesidades puntuales, siempre que resulten similares en cuanto a tipología y capacidad. La cantidad definitiva de vehículos queda supeditada a la definición concreta de horarios, que puede suponer el aprovechamiento de vehículos.
108
Teniendo en cuenta los vehículos anteriormente descritos para esta
concesión y añadiendo aquellos que forman la reserva necesaria, la
configuración de la flota agrupados por modelos similares resulta ser:
CLASE METROS NUMERO Reserva
I
10 12 15 18
II
10 3 LowEntry 12 3 12 2 1 15 4 1 18 TAXI MICROBUS Esta definición es una de las posibles atendiendo a las opciones planteadas en diferentes
líneas
nº autobuses TOTAL
Servicio 12
Refuerzo
Total 1 12 1,05 12,6 13
Total 2 12 1,12 13,44 14
En esta concesión debido a las distancias de unos recorridos a otros será necesaria la colaboración con servicios discrecionales de la zona debidamente autorizados para dar una respuesta rápida en caso de averías puntuales yo permanentes. Para el cómputo de la reserva se elige la cantidad máxima de dos métodos: Reserva mínima el 5 % de la flota máxima empleada en hora punta. Reserva mínima el 12%, buses totales (doble turno 1 bus, turno partido 0,5)
En esta concesión, debido, a las distancias entre cabeceras y a los
tiempos de acceso en caso de averías o sucesos imprevistos, se
deberá contar con acuerdos con transportistas de la zona,
fundamentalmente en Karrantza, de cara a dar a los usuarios
tiempos de respuesta apropiados. Dichos acuerdos serán detallados
en los pliegos de condiciones.
El número de vehículos definidos en este apartado estará sometido a
las modificaciones pertinentes una vez definido en detalle los horarios
y demás datos propios de la explotación de cada línea.
109
3.2. DISPONIBILIDAD DE VEHÍCULOS
La modificación de la configuración de las concesiones actuales
afecta en esta primera definición del dimensionamiento de la flota
para la nueva concesión de Enkarterri. Es por ello, que hasta que no
se disponga de la conclusión definitiva del nuevo marco concesional
para todo el Territorio Histórico de Bizkaia, no será posible asignar a
las nuevas concesiones aquellos vehículos que provenientes de las
extinguidas puedan estar disponibles.
Como criterio general, los autobuses que podrán continuar prestando
servicio deberán cumplir tanto con el requisito de la antigüedad
máxima que se establecerá en los Pliegos de Condiciones Técnicas de
la futura concesión así como con las características de modelo de
autobús asignado para cada línea y que se aprobarán en el mismo
Pliego.
3.3. INSTALACIONES FIJAS
Se considera necesario que la futura concesión disponga de unas
instalaciones fijas ubicadas en el área de influencia de la misma.
Estas instalaciones deberán disponer del tamaño suficiente que
garantice el normal funcionamiento de la flota adscrita, abarcando
zona de aparcamiento, taller y oficinas. Así mismo deberán disponer
de aquellos elementos necesarios para el mantenimiento de los
vehículos adscritos.
110
4. EVALUACIÓN DEL VOLUMEN DE TRÁFICOS
111
4. EVALUACIÓN DEL VOLUMEN DE TRÁFICOS
4.1. VOLUMEN DE LAS LÍNEAS
Los viajeros transportados por el conjunto de líneas que
integran la concesión, han pasado en los últimos 5 años de 702.869
a 995.756 viajeros lo que supone una incremento del 42%. Este
incremento se ha originado por la evolución registrada en la línea
A0651 Bilbao – Balmaseda que ha duplicado su número de viajeros
respecto a 2006, debido a la ampliación del servicio registrada en
2008. El resto de las líneas que integran la concesión han perdido
viajeros en este periodo.
-10%
23%
11%
0%5%
-1%
21%
35% 35%
42%
-20%
-10%
0%
10%
20%
30%
40%
50%
2007 2008 2009 2010 2011
EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
112
A0651 BILBAO – BALMASEDA
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
519.262 (suponen el 52% de la concesión). A lo largo de los últimos
cinco años el volumen de viajeros se ha incrementado notablemente,
principalmente en el periodo 2008 – 2009 debido a las mejoras de
frecuencia y modificaciones de recorrido realizadas. En los dos
últimos años 2010 y 2011 ha crecido un 9% y un 4%
respectivamente.
20%
94%
35%
9%4%
20%
133%
214%
242% 258%
0%
50%
100%
150%
200%
250%
300%
2007 2008 2009 2010 2011
A0651 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
113
A0652 BALMASEDA – LANESTOSA
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
34.738 (suponen el 3% de la concesión). En conjunto, en el periodo
2006 – 2010 ha perdido el 10% de sus viajeros, si bien en 2011 crece
un 5%.
2%
-12%
-4%
0%
5%
2%
-10%
-14% -14%
-10%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
2007 2008 2009 2010 2011
A0652 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
114
A3323 PORTUGALETE – GALDAMES
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
50.138 (suponen el 5% de la concesión). Desde 2007 registra una
pérdida continua de viajeros. En conjunto, en este periodo (2007 –
2011) los viajeros de la línea han disminuido un 15%.
4%
-5% -8%
-5%
-2%
4%
-2%
-9%
-14%-15%
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
2007 2008 2009 2010 2011
A3323 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
115
A3334 SANTURTZI – BALMASEDA
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
61.464 (suponen el 6% de la concesión). En el periodo 2009-2010 ha
aumentado su número de viajeros, un 14% en 2009 y un 4% en
2010, lo que ha compensado en cierta medida las pérdidas
registradas en los años anteriores. En conjunto, en el periodo 2007 -
2011, los viajeros de la línea han disminuido un 7%.
-15%
-7%
14%
4%
0%
-15%
-21%
-10%
-6%-7%
-25%
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
15%
20%
2007 2008 2009 2010 2011
A3334 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
116
A3341 BILBAO – SODUPE – Arrespalditza
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
48.567 (suponen el 5% de la concesión). En 2011 el número de
viajeros transportados ha crecido un 14% frente al descenso
registrado en 2009, el 5% y en 2010 el 15%. En conjunto, en el
periodo 2007 - 2011 los viajeros de la línea han disminuido un 33%.
-27%
2%
-5%
-15%
12%
-27%
-26%-30%
-40%
-33%
-50%
-40%
-30%
-20%
-10%
0%
10%
20%
2007 2008 2009 2010 2011
A3341 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
117
A3342 BILBAO – SODUPE – Artziniega
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
235.134 (suponen el 24% de la concesión). La evolución seguida por
esta línea es similar a la registrada por la A3341, pérdida de viajeros
en 2007, 2009 y 2010 y aumento en 2011 del 8%. En conjunto, en el
periodo 2007 – 2011 los viajeros de la línea han disminuido un 12%.
-5%
2%
-5%
-11%
8%
-5% -3%
-9%
-19%
-12%
-25%
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
2007 2008 2009 2010 2011
A3342 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
118
A3343 BILBAO – Sodupe
Los viajeros transportados por esta línea en 2011 asciende a
46.453 (suponen el 5% de la concesión). En el periodo 2009 - 2010
ha perdido viajeros, el 8% y el 17% respectivamente. En 2011
aumentan un 6%... En conjunto, en el periodo 2007 – 2011 los
viajeros de la línea han disminuido un 14%.
5%
1%
-8%
-17%
6%5%
6%
-2%
-19%
-14%
-25%
-20%
-15%
-10%
-5%
0%
5%
10%
2007 2008 2009 2010 2011
A3343 EVOLUCION DEL NUMERO DE VIAJEROS
ANUAL (t/t-1) (base 2006)
119
TABLA RESUMEN: EVOLUCION NÚMERO DE VIAJEROS POR LINEA
LINEA DENOMINACION 2006 2007 2008 2009 2010 2011
A3323 PORTUGALETE- GALDAMES 59.100 61.306 58.042 53.576 50.908 50.138
A3334 SANTURTZI - BALMASEDA 65.793 55.967 52.120 59.295 61.530 61.464
A3341 BILBAO - Sodupe - Arrespalditza 72.532 52.984 53.962 51.104 43.327 48.567
A3342 BILBAO - Sodupe - Artziniega 267.753 254.087 258.618 244.698 217.056 235.134
A3343 BILBAO - Sodupe 53.888 56.721 57.206 52.604 43.710 46.453
A0651 BILBAO - BALMASEDA 145.188 174.196 338.586 456.169 497.265 519.262
A0652 BALMASEDA-LANESTOSA 38.615 39.290 34.712 33.166 33.113 34.738
TOTAL 702.869 694.551 853.246 950.612 946.909 995.756
TABLA RESUMEN: EVOLUCION NÚMERO DE VIAJEROS POR LINEA RESPECTO AL AÑO ANTERIOR (%)
LINEA DENOMINACION 2006 2007 2008 2009 2010 2011
A3323 PORTUGALETE- GALDAMES 59.100 4% -5% -8% -5% -2%
A3334 SANTURTZI - BALMASEDA 65.793 -15% -7% 14% 4% 0%
A3341 BILBAO - Sodupe - Arrespalditza 72.532 -27% 2% -5% -15% 12%
A3342 BILBAO - Sodupe - Artziniega 267.753 -5% 2% -5% -11% 8%
A3343 BILBAO - Sodupe 53.888 5% 1% -8% -17% 6%
A0651 BILBAO - BALMASEDA 145.188 20% 94% 35% 9% 4%
A0652 BALMASEDA-LANESTOSA 38.615 2% -12% -4% 0% 5%
TOTAL 702.869 -1% 23% 11% 0% 5%
120
TABLA RESUMEN: EVOLUCION NÚMERO DE VIAJEROS POR LINEA (Base: 2006)
LINEA DENOMINACION 2006 2007 2008 2009 2010 2011
A3323 PORTUGALETE- GALDAMES 59.100 4% -2% -9% -14% -15%
A3334 SANTURTZI - BALMASEDA 65.793 -15% -21% -10% -6% -7%
A3341 BILBAO - Sodupe - Arrespalditza 72.532 -27% -26% -30% -40% -33%
A3342 BILBAO - Sodupe - Artziniega 267.753 -5% -3% -9% -19% -12%
A3343 BILBAO - Sodupe 53.888 5% 6% -2% -19% -14%
A0651 BILBAO - BALMASEDA 145.188 20% 133% 214% 242% 258%
A0652 BALMASEDA-LANESTOSA 38.615 2% -10% -14% -14% -10%
TOTAL 702.869 -1% 21% 35% 35% 42%
121
4.2. ADAPTACIÓN DE BIZKAIBUS A LA DEMANDA Y A LAS NUEVAS INFRAESTRUCTURAS DE TRANSPORTE
EN EL PERÍODO 2005 – 2011
A0651 BILBAO – BALMASEDA
2006:
- Inclusión de paradas en el municipio de Balmaseda desde el 8
de enero.
2007:
- Modificación recorrido desde el 24 de Marzo. Con motivo apertura variante Alonsotegi, deberá realizar el recorrido por el
nuevo tramo de carretera. No afecta a ninguna parada.
2008:
- Se amplía e intensifica el servicio de la línea con la intención de mejorar el servicio, incrementando la frecuencia horaria y modificando el recorrido (desde 14 de marzo).
A3323 PORTUGALETE – GALDAMES
2005:
- Modificación de recorrido desde el 9 de Julio. Los servicios de
festivos llegan y parten de Muskiz, por lo que se suprimen el resto de rutas. Se establece correspondencia con la línea A3335
para el resto de Trayectos.
2008:
- Modificación de recorrido desde el 1 de diciembre. Se modifica el recorrido en el barrio Nocedal (Ortuella), tanto en ida como en vuelta, accediendo a Balparda por la carretera BI-628 (corredor
del Ballonti) y conectando con su recorrido habitual en la rotonda de Santo Domingo de Zuazo.
122
A3334 SANTURTZI – BALMASEDA
2005:
- Modificación de recorrido desde el 9 de Julio. Los servicios de
festivos llegan y parten de Muskiz. Se establece correspondencia con la línea A3335 para el resto de Trayectos
2008: - Modificación de recorrido desde el 1 de diciembre. Se modifica el
recorrido en el barrio Nocedal (Ortuella), tanto en ida como en vuelta, accediendo a Balparda por la carretera BI-628 (corredor del Ballonti) y conectando con su recorrido habitual en la
rotonda de Santo Domingo de Zuazo.
A3341 BILBAO – Sodupe – Arrespalditza 2006:
- Resoluciones 1098/2006 y 1099/2006. Modificaciones del
recorrido desde el 1 de septiembre de 2006:
Modificación del recorrido por Bilbao, eliminando el
trayecto por autonomía, Zabálburu y Hurtado de Amézaga y trasladando la cabecera a Termibus.
Supresión de servicios Bilbao-Okondo y ampliación de
servicios a Gordexola en horas punto a una frecuencia de
media hora.
A3342 BILBAO – Sodupe – Artziniega 2006:
- Resoluciones 1098/2006 y 1099/2006. Modificaciones del recorrido desde el 1 de septiembre de 2006:
Modificación del recorrido por Bilbao, eliminando el
trayecto por autonomía, Zabálburu y Hurtado de Amézaga
y trasladando la cabecera a Termibus. Supresión de servicios Bilbao-Okondo y ampliación de
servicios a Gordexola en horas punto a una frecuencia de media hora.
123
A3343 BILBAO – Sodupe
2006:
- Resoluciones 1098/2006 y 1099/2006. Modificaciones del
recorrido desde el 1 de septiembre de 2006:
Modificación del recorrido por Bilbao, eliminando el
trayecto por autonomía, Zabálburu y Hurtado de Amézaga y trasladando la cabecera a Termibus.
Supresión de servicios Bilbao-Okondo y ampliación de
servicios a Gordexola en horas punto a una frecuencia de
media hora.
124
5. ESTUDIO ECONÓMICO DE LAS CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN
125
5. ANÁLISIS ECONÓMICO DE LAS CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN DE LA NUEVA CONCESIÓN
ENKARTERRI
5.1. ESTRUCTURAS DE COSTES DE LAS CONCESIONES A
EXTINGUIR
La futura concesión Enkarterri comprende siete líneas explotadas
actualmente por dos empresas operadoras las cuales tienen firmados
con la Diputación Foral de Bizkaia los correspondientes contratos de
gestión de servicios públicos.
Estas empresas son ADNOR S.L. y Encartaciones, S.A. cuya explotación
corresponde las líneas actuales siguientes:
ADNOR, S.L.: A0651, A0652
Encartaciones, S.A.: A3323, A3334, A3341, A3342, A3343.
Las estructuras de costes del ejercicio 2011 y recogidas en los contratos
vigentes que mantienen las citadas empresas con la Diputación Foral de
Bizkaia, son los siguientes:
126
1. ADNOR, S.L.: La estructura de costes en % correspondiente al año
2011 conforme a los precios aprobados y el servicio prestado en el
ejercicio, es la siguiente:
Mano de obra 50,22%
Amortización 9,10%
Conservación y reparaciones 5,91%
Combustible y lubricantes 18,03%
Neumáticos 2,22%
Seguros y serv. exteriores 4,41%
Gastos varios de explotación 2,71%
COSTES DE EXPLOTACIÓN 92,60%
Costes financieros y de gestión 7,40%
Coste Total 100,00%
2. Encartaciones, S.A.: La estructura de costes en % correspondiente al
año 2011 conforme a los precios aprobados y el servicio prestado en el
ejercicio, es la siguiente:
Mano de obra 75,86%
Conservación y
reparaciones 2,67%
Combustible 9,91%
Lubricantes 0,22%
Ruedas 0,72%
Seguros y Servicios Exteriores 3,38%
Amortización 5,33%
Billetaje 0,06%
Uniformes 0,22%
Tributos 0,17%
Gastos varios explotación 1,46%
COSTES
EXPLOTACION 100%
127
5.2. REGIMEN TARIFARIO Y RECAUDACIÓN
Las tarifas que serán de aplicación en la nueva concesión, al igual que
en la situación actual, serán las que determine la Diputación Foral de
Bizkaia en cada momento, conforme a los criterios que la misma
considere. En estos criterios se podrán incluir aquellas actuaciones
tendentes a conseguir el establecimiento del billete único en el Territorio
Histórico de Bizkaia, todo ello en coordinación con el Consorcio de
Transportes de Bizkaia (CTB).
Los datos de recaudación y su evolución en las líneas incluidas en este
anteproyecto son los siguientes:
128
LINEA DENOMINACION 2006 2007 2008 2009 2010 2011
A0651 BILBAO-BALMASEDA 162.256,18 195.704,07 395.154,33 530.992,08 570.307,04 587.450,35
A0652
BALMASEDA-ZALLA-
LANESTOSA 38.621,47 38.673,45 36.008,32 33.247,73 32.222,80 33.702,30
TOTAL 200.877,65 234.377,52 431.162,65 564.239,81 602.529,84 621.152,65
LINEA 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
A3323 81.664,81 36.986,47 45.761,32 44.436,49 47.835,86 51.915,68 52.203,05 48.441,14 45.551,37 44.714,12
A3334 43.444,41 51.435,08 59.386,22 58.279,00 57.266,25 50.033,85 51.171,78 55.817,88 57.006,24 55.976,52
A3341 74.558,98 79.900,99 83.034,96 81.371,20 68.952,61 51.682,98 54.588,17 51.810,21 43.092,95 47.334,64
A3342 244.814,45 261.809,00 280.344,98 291.764,49 270.734,48 262.160,47 276.078,89 261.181,27 228.202,65 245.294,15
A3343 47.061,14 50.992,74 50.223,82 49.792,47 46.833,86 50.511,61 53.542,55 49.421,74 39.252,06 41.712,56
129
5.3. OBLIGACIONES DE SERVICIO PÚBLICO
Teniendo en cuenta lo indicado en el apartado anterior sobre el
mantenimiento del actual sistema tarifario, donde la Diputación Foral
de Bizkaia fijará las tarifas a percibir por viajero, cualquiera que sea
su categoría, y a la vista tanto de los datos recaudatorios recogidos
en el punto anterior como del interés general del conjunto de los
servicios públicos de transporte de viajeros a prestar en el marco de
la futura concesión, todos los servicios incluidos en este anteproyecto
constituyen obligaciones de servicio público para el futuro
concesionario.
5.4. DERECHOS EXCLUSIVOS
La Diputación Foral de Bizkaia garantizará los derechos exclusivos
referidos a las prohibiciones de tráfico contempladas en el Art. 23 de
la Ley 4/04 de Transporte de Viajeros por carretera, y el Art. 72
puntos 1 y 2 de la LOTT, respecto de aquellas operadoras que presten
sus servicios de transporte fuera del servicio Bizkaibus.
5.5. REGIMEN DE LA FUTURA CONCESIÓN
La Diputación Foral de Bizkaia explotará la futura concesión
Ezkerraldea-Meatzaldea mediante un contrato de gestión de servicios
públicos de concesión administrativa a firmar con la empresa de
transporte que resulte adjudicataria del concurso que se realice al
efecto.
En el contrato de gestión de servicios públicos de la futura concesión
será competencia de la Diputación Foral de Bizkaia la planificación,
definición y control de los servicios. En ese sentido fijará el número
de líneas, los itinerarios, las paradas, los medios de producción en
servicio, las características de los vehículos, los intervalos de paso,
los horarios y demás variables que afecten a la prestación del mismo
siendo obligación del concesionario su total cumplimiento. El futuro
concesionario estará obligado a cumplir el marco tarifario general
aprobado por la Diputación Foral de Bizkaia.
130
Por su parte, corresponderá al concesionario la prestación del servicio
en las condiciones establecidas por la Diputación Foral de Bizkaia,
debiendo realizar todas aquellas modificaciones en las características
del servicio que le sean ordenadas por la misma, respetando las
condiciones económicas, jurídicas y técnicas expresadas en la
concesión.
El contrato tendrá una duración de 8 años y en el mismo se
establecerán las obligaciones, responsabilidades y competencia de las
partes.
5.6. REGIMEN ECONÓMICO DEL CONTRATO DE
GESTIÓN DE SERVICIO PÚBLICO
Estructura de costes
Teniendo en cuenta las estructuras de costes de las concesiones a
extinguir y considerando el porcentaje que tendrá cada una de ellas
en la futura concesión, la estructura de costes de la concesión
Enkarterri quedaría:
Mano de obra 65,05%
Amortización 7,58%
Conservación y reparaciones 4,53%
Combustible y lubricantes 14,80%
Ruedas 1,56%
Seguros y serv. exteriores 4,07%
Gastos varios de explotación 2,42%
COSTES DE EXPLOTACIÓN 100,00%
Plazos de amortización de las inversiones
Para la determinación de los plazos de amortización de las
inversiones, que se definirán en el Pliego de Condiciones del contrato,
se establecen las siguientes vidas útiles:
131
a) Autobuses: 8 años.
b) Canceladoras (procedentes concesionario anterior): 5 años.
c) Sistema de ayuda a la explotación: 8 años.
d) Naves y otras construcciones: 30 años.
e) Instalaciones técnicas referidas a las instalaciones generales
necesarias para la prestación del servicio: 10 años.
f) Inversiones futuras de naturaleza diferente a las expresadas en
los epígrafes a) a e) anteriores: a determinar por la Diputación Foral
de Bizkaia en el acto de autorización de la inversión, en base a
criterios técnicos generalmente aceptados (tiempo, uso y/u
obsolescencia).
Definición de los parámetros para determinar la compensación a
percibir por el operador
En el establecimiento de los parámetros sobre cuya base se
determinará la compensación a percibir por el futuro operador, se
debe tener en cuenta que la retribución será:
a) El importe de las tarifas que satisfagan los usuarios del servicio.
Las tarifas serán fijadas por la Diputación Foral de Bizkaia y su
cuantía podrá ser o no inferior al coste del servicio,
b) En el caso de que el cómputo total de los ingresos derivados de las
tarifas sea menor al coste del servicio, la Diputación Foral de Bizkaia
otorgará una subvención. Esta subvención (S) será equivalente a la
diferencia entre los costes ofertados del servicio y los ingresos netos
efectivamente realizados
S = (C – I) ± G
Donde:
S: Subvención o compensación neta a entregar al concesionario.
C: Coste ofertado del servicio,
I: Ingresos del servicio.
G: Incentivos/Penalizaciones de gestión, que estarán referidas al
cumplimiento del niveles de calidad en el servicio prestado tales como
puntualidad, fiabilidad, etc….
132
Para la determinación de esta compensación se tendrá en cuenta que
la misma no podrá exceder el importe necesario para la cubrir la
incidencia financiera neta en los costes e ingresos derivados de la
ejecución y prestación de los servicios incluidos en la futura
concesión.
El coste ofertado del servicio (C) será la suma de dos factores: el coste
ofertado de operación y el coste de inversión.
El coste de inversión es el referido a aquellos bienes adscritos a la
concesión mientras que el coste ofertado de operación se determinará
en base a la estructura de costes definitiva de la futura concesión,
separando la actividad ligada a los costes fijos (horas de
servicio/costes fijos asociados como personal, seguros, etc…) y la
relativa a los costes variables (kilómetros realizados/carburante,
lubricantes, neumáticos, reparaciones y repuestos, y otros….)
133
6. ANEXO I: CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y
DE CARROCERÍA DE LOS VEHÍCULOS
Urbano – Piso Bajo Clase I –
134
6. ANEXO I: CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y DE
CARROCERÍA DE LOS VEHÍCULOS.
6.1. AUTOBUSES URBANOS DE PISO BAJO, CLASE –I–
1. OBJETO
La finalidad del presente documento, es marcar las especificaciones
técnicas fundamentales de bastidor y carrocería, para la flota
Bizkaibus, de nuevos autobuses del tipo:
Piso Bajo.
Clase I.
Dimensiones: 10, 12, 15 ó 18 metros
Destinado a Servicio Urbano y Suburbano
Destinado a Servicio Urbano y Suburbano
2. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FUNDAMENTALES
2.1. CONDICIONES LEGALES
Cumplirán en particular las disposiciones siguientes:
Reglamento 36.03 o el que esté en vigor.
Directiva 2001/85/CE del parlamento europeo del 20 de
noviembre de 2001 (Disposiciones especiales aplicables a
vehículos utilizados por el trasporte de viajeros).
Recomendable cumplir reglamento R 66, sobre resistencia
al vuelco de la superestructura.
Recomendable cumplir reglamento R 80, sobre resistencia
de asientos y sus anclajes.
Reglamento 107, RD 2028 y sus posteriores modificaciones
en vigor
Decretos 126/2001 y 68/2000 BOPV (Normas técnicas
sobre condiciones de accesibilidad en el transporte).
Urbano – Piso Bajo Clase I –
135
Normativa exigible en materia Medio Ambiental: Euro V, o
con limitación superior.
Compatibilidad electromagnética. Todos los componentes
electrónicos instalados acreditarán su compatibilidad
electromagnética en los términos establecidos por la
Directiva 72/245/CEE según versión 95/54
Aislamiento: Goma espuma insonorizante autoextinguible
en techo y laterales. Aislamiento térmico y acústico en zona
motor, caja de cambios y zona de mayor transmisión de
ruidos.
Se cumplirá la directiva 1999/101/CE (nivel sonoro de
vehículos a motor).
Limitador de velocidad según norma 92/6/CEE y
92/24/CEE.
Real Decreto 1544/2007, por el que se regulan las
condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación
para acceso y uso de los modos de transporte para
personas con discapacidad.
Y cuantas disposiciones legales le sean de aplicación en el
momento de la matriculación del autobús.
2.2. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL VEHÍCULO
Los vehículos serán de los denominados “autobús de suelo
o plataforma baja”, sin ningún escalón en puertas para
ascender y descender del vehículo e interiormente ningún
escalón entre las mismas.
La altura de la calzada al suelo del autobús ha de ser
menor o igual a 340 mm.
La altura de la calzada al suelo del autobús con el Kneeling
accionado será inferior a 250 mm.
Las instalaciones del chasis deben situarse por encima de
los perfiles de bastidor y de carrocería y protegidos por
unas canalizaciones o bandejas.
Dimensiones: Conforme al cuadro de línea expuesto en la
relación de medios materiales para la prestación (Apartado
3 del Anteproyecto)
Urbano – Piso Bajo Clase I –
136
- Ancho máximo 2,55 m
- Altura máxima 3,40 m
Diámetro exterior de giro: <25 m.
Aforo autobús:
- A definir en el Pliego de Condiciones Técnicas del
concurso
- 2 espacios para silla de ruedas en sentido contrario a
la marcha.
2.3. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS
El Pliego de Condiciones Técnicas del concurso definirá y
valorará el uso de energías alternativas y tipo de
combustible a emplear en los vehículos de la concesión.
Potencia mínima: Según modelo a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas
El uso de biodiesel a definir en el Pliego de Condiciones
Técnicas del concurso.
La pendiente superable será como mínimo del 20%, con
una velocidad estabilizada de 15 km/h a plena carga y con
el aire acondicionado funcionando a pleno rendimiento.
Caja de cambios con retarder incorporado.
Contará con un sistema de desconexión de la cadena
cinemática cuando el autobús está parado. Además
dispondrá de un sistema de seguridad, que impida el
arranque del motor estando alguna velocidad metida.
Los frenos irán dotados de regulación automática del juego
de frenada, con registro para observar el desgaste.
Los frenos serán sin amianto.
Frenos de discos en todas las ruedas.
El freno de estacionamiento permitirá al autobús
permanecer inmóvil sobre una pendiente del 18% en
condiciones de plena carga.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
137
El freno de parada actuará con puertas abiertas y será
capaz de retener el vehículo en una pendiente ascendente y
descendente del 5%.
Equipamiento de sistema antibloqueo de frenos ABS y
sistemas de antideslizamiento o de control de tracción tipo
ASR, ESP, EBS o similar.
Tendrá sistema de desconexión ASR
Sensor de acelerador para que actúe el freno de parada
mientras no se acelere el autobús.
Eje anterior con amortiguación, barras estabilizadoras y
válvulas niveladoras.
Eje posterior con amortiguación, barras estabilizadoras y
válvulas niveladoras.
Suspensión neumática integral, manteniendo la altura del
autobús constante respecto al suelo, en cualquier estado
de carga. Deberá asegurar el confort del pasajero
amortiguando los movimientos, debido a las irregularidades
del suelo, según la norma ISO 2631.
Elevación del autobús bajándose automáticamente cuando
la velocidad es mayor de 13 – 20 km/h (al estar elevado y
el autobús en marcha sonará una chicharra).
Neumáticos: 275/70R 22,5 o las recomendadas por
fabricante. Ventilación de orificios redondos, con agujeros
grandes para estandarizar.
Tendrá Kneeling (arrodillamiento lateral derecho que solo
funciona con vehículo parado y puertas cerradas).
Limitador con limitación de velocidad máxima a 80 km/h.
Tacógrafo digital electrónico.
El consumo de aceite será como máximo del 0,5 % del
correspondiente al gasóleo.
Capacidad del depósito de combustible que permita realizar
como mínimo una jornada completa de servicio. El depósito
estará situado en la zona delantera derecha y los orificios
de llenado serán estancos, no se podrán abrir
accidentalmente. Tendrán tubo de derrame de amplia
Urbano – Piso Bajo Clase I –
138
sección e incorporarán tapa, para que no se pueda ver
desde el exterior.
Indicador de combustible en el tablero de instrumentos, e
indicador de líquido refrigerante, presiones de aire de
frenos, etc.
Zumbador o equivalente sistema de aviso acústico para
anticongelante, aceite, aire comprimido, etc.
2.4. ELEMENTOS AUXILIARES MECÁNICOS Y
ELÉCTRICOS
Equipamiento:
Juego de herramientas
Gato hidráulico
Enchufe conector rápido de baterías.
Batería: 210 Ah.
Alternador: 6’5 Kw.
2.5. INSTRUMENTOS, PULSADORES E INDICADORES
Colocación de tecla en el salpicadero para cambiar los
letreros electrónicos.
Los pulsadores de Kneeling y de elevación del autobús en el
salpicadero.
Indicadores en el puesto de conducción:
- Temperatura del agua de motor
- Presión de aceite del motor
- Nivel de combustible
- Doble manómetro de presión de aire de frenos
- Cuentarrevoluciones electrónico (opcional)
- Carga de baterías
- Nivel del líquido refrigeración del motor
- Avería en los frenos
- Antinieblas posteriores
Urbano – Piso Bajo Clase I –
139
- Bajo nivel de aceite de refrigeración
- Avería en ABS
- Avería en ASR, EBS o similar
- Resto de indicadores en apartados de este pliego
2.6. ELEMENTOS DE SEGURIDAD
Se dotarán todos aquellos elementos reglamentarios y
además los siguientes:
En relación con el vehículo
Interruptor en habitáculo motor, que impida el arranque
del motor con trampilla abierta.
Mando control de seguridad, según reglamento 36.03 (color
rojo)
Dispositivo que impida que el motor de arranque se pueda
poner en marcha cuando el motor térmico esté en
funcionamiento.
La caja de cambios dispondrá de un sistema de seguridad,
que impida el arranque del motor estando alguna velocidad
metida.
Apertura y cierre desde el exterior de la puerta delantera,
mediante pulsadores camuflados.
Con velocidad metida y freno de parada o puerta abierta, el
motor permanecerá al ralentí al acelerar.
Las emergencias con puertas abiertas, Warning, tienen que
ir a través de interruptor colocado en salpicadero.
En relación con usuarios
Bloqueo vehículo con kneeling accionado.
Bloqueo vehículo con puertas abiertas y mecanismo que
impida la apertura de puertas mediante los pulsadores de
servicio a velocidad superior a 5 km/h.
Sistema antiabandono que no permita el cierre de la puerta
desde el exterior sino esta freno de mano echado.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
140
Circuitos de seguridad:
- Sensibilidad en todas las puertas y en la rampa de
discapacitados.
- Bloqueo puertas con vehículo en movimiento.
- Bloqueo vehículo con puertas abiertas.
- Colocación de la seguridad adecuada para que impida
que se desplace el autobús con la rampa de
discapacitados en posición de trabajo.
- Circuito de TV para control de maniobras y puerta de
salida a valorar en el Pliego de Condiciones Técnicas
del concurso.
Accesibilidad: Rampa de discapacitados
- Funciona siempre con freno estacionamiento echado
y puertas cerradas.
- Queda señalizado: mediante chicharra e iluminación
- Al cerrar puerta central, se recoge rampa y kneeling
automáticamente.
- Tendrá interruptor validación y señalización
luminosa para el conductor
Pulsadores de emergencia:
- Sistema "apertura manual puerta libre” con rearme
de los pulsadores en el salpicadero y sin bloqueo del
vehículo al accionar los mismos en movimiento a
velocidad mayor o igual a 3-7 Km. /h.
2.7. INTERIOR: RECUBRIMIENTOS Y ELEMENTOS
AUXILIARES
Guarnecido interior:
Laterales: formica 7961 de 3,5 mm. o similar
Techo: formica 3006-SF81 de 3,5 mm. o similar
Uniones redondeadas evitando esquinas vivas
Molduras acceso estribo puertas, así como molduras
interiores en amarillo.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
141
Ventanas laterales con ventanas abatibles con cierre de
cuadradillo. Al menos dos en cada lado.
Toda la información interior será en bilingüe, siendo
primero en euskera y después en castellano.
Iluminación interior indirecta.
Iluminación en las puertas, que permita una visión
adecuada en las puertas de embarque y desembarque
Climatización:
Antivaho delantero (aprox. 18.000 kcal/ hora), con salidas
a parabrisas, ventana lateral, a cada lado de los pies del
conductor y pasillo. Disponer trampilla interior para
acceder a su reparación.
Climatizador (frío/calor) con refrigerante ecológico 134A,
con tubería de cobre, de Frigicoll o equivalente para su
estandarización. Instalar filtro antipolen. Tendrá regulación
de temperatura independiente para zona de conductor y
pasajeros.
2 claraboyas en techo
2.8. EXTERIOR: MATERIALES, PROTECCIÓN Y
PINTURA VEHÍCULOS
Pintura: Colores con la imagen corporativa de BIZKAIBUS.
Puertas: Aluminio.
Pavimento en Prodema sándwich de 15 mm de espesor en
todo el vehículo.
Estructura: piso bajo y perfiles de acero, calidad mínima ST
42-b.
Suelo antideslizante.
Parachoques fácilmente desmontables y el delantero que
proteja a la luna parabrisas.
Pasos de rueda en acero inoxidable.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
142
Protección contra la corrosión. Indicar procesos de
protección.
Tornillería, arandelas y tuercas en acero inoxidable.
El número de puertas se definirá en el Pliego de
Condiciones Técnicas, teniendo en consideración las
dimensiones del vehículo y la asignación de línea entre
otras.
Espejo retrovisor exterior izquierdo fijo al lateral y no
saliendo más de 250 mm. del lateral.
2.9. DOTACIÓN MOBILIARIO, SISTEMAS DE COBRO,
ACCESORIOS, PROTECIONES Y PULSADORES
USUARIOS
Mobiliario
Butaca conductor neumática, con apoyo lumbar, apoya
cabezas, mandos asiento y centrada con la columna de
dirección.
Columna de dirección ajustable en inclinación y altura.
Butacas viajeros tipo urbano con carcasa trasera en gris
oscuro. Se adjuntará croquis y fotografías del modelo de
butaca propuesto.
Dispondrá de 4 asientos preferentes para PMR, próximos a
las puertas de acceso, con reposabrazos abatible,
adecuadamente señalizados y accesibles a los timbres y
señales de parada, tapizados en color azul y distinto al
resto de asientos.
Barras y asideros a lo largo del vehículo de manera que no
existan zonas con dificultades para asirse, estos deberán
ser antideslizantes y de un color que contraste con el
entorno.
Barras pasamanos en acero inoxidable pulido o amarillo
que contraste. El número mínimo de éstas será tal que no
haya más de una fila de asientos sin su correspondiente
barra. La altura máxima de los pulsadores sobre el piso
Urbano – Piso Bajo Clase I –
143
será de 1500 mm. El soporte de los pulsadores será de
color gris/rojo con barriga y señalización adicional en
Braille.
Asientos de la última fila abatibles para facilitar su
limpieza.
Lunas tintadas.
Persianas antideslumbrantes conductor.
La parte más baja de la plataforma de rampa de
discapacitados estará protegida por la estructura
perimetral de la carrocería.
Letreros y señales
Parada solicitada: Encastrado en mueble delantero en
bilingüe, “euskera y castellano”, conectando en paralelo
con el timbre del salpicadero.
Letreros electrónicos que permitan dividir la pantalla y
mostrar textos en movimiento:
- Delantero: para ruta y número
- Trasero
- Lateral en hombrera derecha
El tamaño de letra del delantero y trasero será como
mínimo de 250 mm, mientras que el lateral será como
mínimo de 140 mm.
Toda la información deberá estar en bilingüe
(euskera/castellano)
Sistemas de cobro, posición, etc.
Preinstalación de televisión en dos zonas con sus refuerzos
y con tubo y guía hasta el cuadro SAE. Adjuntar plano de
situación.
SAE, según especificaciones a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas.
Instalación de sistema antena de radio, conectada con el
SAE, separada al menos un metro del resto de radios. En
Urbano – Piso Bajo Clase I –
144
caso de que el techo no sea de metal dispondrá de base de
metal de 700x700 mm.
Instalación de antena GPS, separada al menos un metro de
las otras, en caso de que el techo no sea de metal
dispondrá de base de metal de 200x200 mm.
Instalación del SIO (Sistema de Información Oral),
conectado al SAE.
Instalación del sistema de megafonía interior regularmente
distribuida y exterior en la puerta delantera conectados con
el SIO.
Sistema de cobro (canceladora, pupitre, baliza, etc.), a
definir en el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso
El cableado de las preinstalaciones vendrá con información
para su localización.
Elementos de uso en emergencias
Martillos rompelunas con sirga de acero, que una el
martillo con el soporte (sistema anti-robo) en color rojo.
2 extintores de 6 kg homologados de polvo ABC clase
21A/113B.
Triángulos de avería
Chalecos reflectantes para el conductor
Botiquín primeros auxilios
2.10. ACCESIBILIDAD
Piso liso en todo el habitáculo.
Debe cumplir la reglamentación vigente en materia de
accesibilidad para PMR.
Debe incorporar una rampa homologada para facilitar el
acceso de las personas con movilidad reducida (P.M.R.) al
autobús, con señal acústica y luminosa mientras funcione,
timbre de llamada interno y externo, y con sistema manual
en caso de avería.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
145
Ancho libre de puerta mayor o igual a 1 m. En caso de
existir barra central por al menos uno de los lados, debe
existir un espacio libre de 0,8 m.
Debe existir espacio libre de asientos con capacidad para
alojar dos sillas de ruedas. Será a ser posible en plataforma
central, y colocadas en contrasentido de marcha y
cumpliendo la reglamentación vigente. Además incorporará
cinturones autoenrollables y apoyabrazos escamoteables o
protección lateral.
El itinerario desde la puerta de acceso indicado hasta el
espacio libre de asientos, será practicable para personas
con sillas de ruedas. En este itinerario no podrá existir por
tanto ningún escalón o cualquier otro obstáculo y tener un
ancho de paso mínimo de 0,8 m., que garantice el fácil
desplazamiento de una silla.
Tendrán 4 butacas reservadas para PMR, debidamente
identificadas cercanos a las puertas y con timbres de
parada. Estos asientos no podrán estar en la zona del paso
ruedas debido a su altura.
Casquillo amarillo en barra horizontal frente a asientos
reservados
Rampa de discapacitados homologada, con sistema manual
para casos de avería.
En puerta delantera, mecanismo luminoso y acústico (no
estridente) en el exterior de la puerta, con tecla de
desconexión en habitáculo conductor, que se activará al
abrir la puerta de embarque.
2.11. AISLAMIENTO ACÚSTICO EN EL INTERIOR
Nivel sonoro interior: Máximo de 65dB en ralentí y 75dB en
movimiento a 50 km/h.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
146
3. CONDICIONES GENERALES
Las ofertas deberán contemplar el concepto de vehículo completo,
carrozado, terminado y dispuesto para el servicio y entregado el
autobús en las instalaciones propias del concesionario. Se incluye a
continuación a modo orientativo, un cuadro en el que se recogerá las
características básicas de los vehículos ofertados.
En el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso se definirán los
apartados correspondientes a condiciones económicas, recepción del
autobús, garantías, plazos, etc.
Urbano – Piso Bajo Clase I –
147
RESUMEN CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO
RESUMEN PARA HOJA EXCEL LONG./ OPCIONALES PRECIO GARANTIA FECHA FECHA
PLAZAS ./ PRECIO PRECIO y TOTAL ENTREGA ENTREGA VALIDEZ EURO V/EEV
MARCA MODELO CARROC Sentados/pie CHASIS CARROC. EXTRAS (SIN IVA) BASTIDOR CARROCERIA BASTIDOR AUTOBUS OFERTA SCR / EGR % BIOD.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
148
6.2. AUTOBUSES INTERURBANOS DE PISO BAJO, CLASE
–II –
1. OBJETO La finalidad del presente documento, es marcar las especificaciones
técnicas fundamentales de bastidor y carrocería, para la flota
Bizkaibus, de nuevos autobuses del tipo:
Piso Bajo.
Clase II.
Dimensiones: 12 y 15 metros
Destinado a servicio Suburbano e Interurbano
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS FUNDAMENTALES
2.1. CONDICIONES LEGALES
Cumplirán en particular las disposiciones siguientes:
Reglamento 36.03 o el que esté en vigor.
Directiva 2001/85/CE del parlamento europeo del 20 de
noviembre de 2001 (Disposiciones especiales aplicables a
vehículos utilizados por el trasporte de viajeros).
Recomendable cumplir reglamento R 66, sobre resistencia
al vuelco de la superestructura.
Recomendable cumplir reglamento R 80, sobre resistencia
de asientos y sus anclajes.
Reglamento 107, RD 2028 y sus posteriores modificaciones
en vigor
Decretos 126/2001 y 68/2000 BOPV (Normas técnicas
sobre condiciones de accesibilidad en el transporte).
Normativa exigible en materia Medio Ambiental: Motor
Euro V, o con limitación superior.
Compatibilidad electromagnética. Todos los componentes
electrónicos instalados acreditarán su compatibilidad
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
149
electromagnética en los términos establecidos por la
Directiva 72/245/CEE según versión 95/54
Aislamiento: Goma espuma insonorizante autoextinguible
en techo y laterales. Aislamiento térmico y acústico en zona
motor, caja de cambios y zona de mayor transmisión de
ruidos. Se cumplirá la directiva 1999/101/CE (nivel sonoro
de vehículos a motor).
Se cumplirá la directiva 1999/101/CE (nivel sonoro de
vehículos a motor).
Limitador de velocidad según norma 92/6/CEE y
92/24/CEE.
Real Decreto 1544/2007, por el que se regulan las
condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación
para acceso y uso de los modos de transporte para
personas con discapacidad.
Y cuantas disposiciones legales le sean de aplicación en el
momento de la matriculación del autobús.
2.2. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL VEHÍCULO.
Los vehículos serán de los denominados “autobús de suelo
bajo”, sin ningún escalón entre las puertas para ascender y
descender del vehículo. Pudiendo existir escalones a partir
de la puerta trasera.
La altura de la calzada al suelo del autobús ha de ser
menor o igual a 350mm.
La altura de la calzada al suelo del autobús con el Kneeling
o sistema similar accionado será inferior a 250 mm.
Las instalaciones del chasis deben situarse por encima de
los perfiles de bastidor y de carrocería y protegidos por
unas canalizaciones o bandejas.
Dimensiones: Conforme al cuadro de línea expuesto en la
relación de medios materiales para la prestación (Apartado
3 del Anteproyecto)
- Ancho máximo 2,55 m
- Altura máxima 3,60 m
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
150
Diámetro exterior de giro: <25 m.
Aforo autobús:
- A definir en el Pliego de Condiciones Técnicas
- 2 espacios para silla de ruedas en sentido contrario a
la marcha.
2.3. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.
El Pliego de Condiciones Técnicas del concurso definirá y
valorará el uso de energías alternativas y tipo de
combustible a emplear en los vehículos de la concesión.
Potencia mínima: Según modelo a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas
El uso de biodiesel a definir en el Pliego de Condiciones
Técnicas del concurso.
Pendiente superable será como mínimo del 20%,
con una velocidad estabilizada de 15 km/hora a plena
carga y con el aire acondicionado funcionando a pleno
rendimiento.
Caja de cambios con retarder incorporado.
Contará con un sistema de desconexión de la cadena
cinemática cuando el autobús está parado. Además
dispondrá de un sistema de seguridad, que impida el
arranque del motor estando alguna velocidad metida.
Los frenos irán con regulación automática del
juego de frenada, con registro para observar el desgaste.
Los frenos serán sin amianto.
Frenos de disco en todas las ruedas.
El freno de estacionamiento permitirá al autobús
permanecer inmóvil sobre una pendiente del 18% en
condiciones de plena carga.
El freno de parada actuará con puertas abiertas
o elevador en trabajo y será capaz de retener el vehículo en
una pendiente del 5%.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
151
Equipamiento de sistema antibloqueo de frenos
ABS y sistema de antideslizamiento o de control de tracción
tipo ASR, ESP, EBS o similar.
Sistema de desconexión del ASR.
Sensor de acelerador para que actúe el freno de
parada mientras no se acelere el autobús.
Eje anterior con amortiguación, barra
estabilizadora y válvula niveladora.
Eje posterior con amortiguación, barra
estabilizadora y válvula niveladora
Suspensión neumática integral, manteniendo la
altura del autobús constante respecto al suelo, en
cualquier estado de carga. Deberá asegurar el confort del
pasajero amortiguando los movimientos, debido a las
irregularidades del suelo, según la norma ISO 2631
Elevación del autobús bajándose automáticamente cuando
la velocidad es mayor de 13 – 20 km/h (al estar elevado y
el autobús en marcha sonará una chicharra).
Tendrá Kneeling (arrodillamiento lateral derecho
que solo funciona con vehículo parado y puertas cerradas)
o descenso de la suspensión del vehículo que facilité el
acceso.
Neumáticos 295/80R 22,5 o 275/80, según
consejo del fabricante.
Limitador de velocidad con limitación máxima a 100 km/h.
Tacógrafo digital electrónico.
El consumo de aceite será como máximo del 0,5
% del correspondiente al gasóleo.
Capacidad del depósito de combustible que
permita realizar como mínimo una jornada completa de
servicio. El depósito estará situado en el lado derecho y los
orificios de llenado serán estancos, no se podrán abrir
accidentalmente e incorporarán tapa, para que no se pueda
ver desde el exterior.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
152
Indicador de combustible en el tablero de instrumentos, e
indicador de líquido refrigerante, presiones de aire de
frenos, etc.
Zumbador o equivalente sistema de aviso acústico para
anticongelante, aceite, aire comprimido, etc.
2.4. ELEMENTOS AUXILIARES MECÁNICOS Y
ELÉCTRICOS.
Juego de herramientas
Gato hidráulico
Enchufe conector rápido de baterías.
Batería: 210 Ah.
Alternador: 6’5 Kw.
2.5. INSTRUMENTOS Y PULSADORES.
Colocación de tecla en el salpicadero para cambiar los
letreros electrónicos.
Los pulsadores de Kneeling y de elevación del autobús en el
salpicadero.
Indicadores en el puesto de conducción:
- Temperatura del agua de motor
- Presión de aceite del motor
- Nivel de combustible
- Doble manómetro de presión de aire de frenos
- Cuentarrevoluciones electrónico (opcional)
- Carga de baterías
- Nivel del líquido refrigeración del motor
- Avería en los frenos
- Antinieblas posteriores
- Bajo nivel de aceite de refrigeración
- Avería en ABS
- Avería en ASR o similar
- Bajo nivel de líquido de frenos
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
153
2.6. ELEMENTOS DE SEGURIDAD.
Se dotarán todos aquellos elementos reglamentarios y
además los siguientes:
En relación con el vehículo.
Interruptor en habitáculo motor, que impida el
arranque del motor con trampilla abierta.
Mando control de seguridad, según reglamento
36.03. (color rojo)
Dispositivo que impida que el motor de arranque
se pueda poner en marcha cuando el motor térmico esté en
funcionamiento.
La caja de cambios dispondrá de un sistema de seguridad,
que impida el arranque del motor estando alguna velocidad
metida.
Apertura y cierre desde el exterior de las puertas
delanteras mediante pulsadores camuflados.
Con velocidad metida y freno de parada o puerta abierta, el
motor permanecerá al ralentí al acelerar.
Las emergencias con puertas abiertas, Warning, tienen que
ir a través de interruptor colocado en salpicadero.
En relación con usuarios.
Bloqueo vehículo con kneeling accionado
Bloqueo vehículo con puertas abiertas y
mecanismo que impida la apertura de puertas mediante los
pulsadores de servicio a velocidad superior a 5 km/hora.
Sistema antiabandono que no permita el cierre
de la puerta desde el exterior sino esta freno de mano
echado.
Circuitos de seguridad:
- Sensibilidad en todas las puertas y en la rampa de
discapacitados.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
154
- Bloqueo puertas con vehículo en movimiento.
- Bloqueo vehículo con puertas abiertas.
- Colocación de la seguridad adecuada para que
impida que se desplace el autobús con la rampa de
discapacitados en posición de trabajo.
- Circuito de TV para control de maniobras y puerta de
salida. A valorar en el Pliego de Condiciones Técnicas
del concurso.
Accesibilidad: Rampa de discapacitados
- Funciona siempre con freno estacionamiento echado
y puertas cerradas.
- Queda señalizado: mediante chicharra e iluminación
- Al cerrar puerta central, se recoge rampa y kneeling
automáticamente.
- Tendrá interruptor validación y señalización
luminosa para el conductor
Pulsadores de emergencia:
- Sistema “apertura manual puerta libre” con rearme
de los pulsadores en el salpicadero y sin bloqueo del
vehículo al accionar los mismos en movimiento a
velocidad mayor o igual a 3-7 Km. /h.
2.7. RECUBRIMIENTOS Y ELEMENTOS AUXILIARES.
Guarnecido interior:
Laterales: formica 7961 de 3,5 mm. o similar
Techo: formica 3006-SF81 de 3,5 mm. o similar
Uniones redondeadas evitando esquinas vivas
Molduras acceso estribo puertas, así como molduras
interiores en amarillo.
Ventanas laterales con ventanas abatibles con cierre de
cuadradillo. Al menos dos en cada lado.
Toda la información interior será en bilingüe, siendo
primero en euskera y después en castellano.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
155
Iluminación interior indirecta.
Iluminación en las puertas, que permita una visión
adecuada en las puertas de embarque y desembarque
Climatización:
Antivaho delantero (aprox. 18.000 Kcal/hora), con salidas a
parabrisas, ventana lateral, pies del conductor y pasillo.
Disponer de trampilla interior para acceder a su reparación
Climatizador (frío/calor) con refrigerante A134. Instalar
filtro antipolen. Tendrá regulación de temperatura
independiente para zona de conductor y pasajeros.
Equipo de climatización con salidas colectivas de aire.
Sistema de calefacción con convectores.
2 claraboyas en techo
2.8. EXTERIOR: MATERIALES, PROTECCIÓN Y
PINTURA VEHÍCULOS
Pintura: Colores con la imagen corporativa de BIZKAIBUS.
Puertas: Aluminio.
Estructura: perfiles de acero, calidad mínima ST 42-b.
Suelo antideslizante.
Parachoques fácilmente desmontables y el delantero que
proteja a la luna parabrisas.
Pasos de rueda en acero inoxidable.
Protección contra la corrosión. Indicar procesos de
protección.
Tornillería, arandelas y tuercas en acero inoxidable.
El número de puertas se definirá en el Pliego de
Condiciones Técnicas, teniendo en consideración las
dimensiones del vehículo y la asignación de línea entre
otras.
Espejo retrovisor exterior izquierdo fijo al lateral y no
saliendo más de 250 mm. del lateral.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
156
2.9. DOTACIÓN MOBILIARIO, SISTEMAS DE COBRO,
ACCESORIOS, PROTECCIONES Y PULSADORES
USUARIOS.
Mobiliario.
Butaca conductor neumática con caja fuerte con
apoyo lumbar, apoya cabezas.
Columna de dirección ajustable en inclinación y altura.
Butacas tipo suburbano con moqueta acrílica y
carcasa trasera. Se adjuntará croquis y fotografías del
modelo de butaca propuesto.
La butaca deberá cumplir la normativa vigente.
No dispondrán de cinturones de seguridad a excepción de
aquellos que indique la ley motivados por su ubicación.
Dispondrá de 4 asientos preferentes para PMR,
próximos a las puertas de acceso, con reposabrazos
abatible, adecuadamente señalizados y accesibles a los
timbres y señales de parada, tapizados en color azul y
distinto al resto de asientos.
Barras y asideros a lo largo del vehículo de manera que no
existan zonas con dificultades para asirse, estos deberán
ser antideslizantes y de un color que contraste con el
entorno.
Barras pasamanos en acero inoxidable pulido o amarillo
que contraste. El número mínimo de éstas será tal que no
haya más de una fila de asientos sin su correspondiente
barra. La altura máxima de los pulsadores sobre el piso
será de 1500 mm. El soporte de los pulsadores será de
color con barriga y señalización adicional en Braille.
Lunas tintadas.
Persianas antideslumbrantes conductor.
La parte más baja de la plataforma de la rampa de
discapacitados estará protegida por la estructura
perimetral de la carrocería
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
157
Letreros y señales.
Parada solicitada: Encastrado en mueble delantero en
bilingüe, “euskera y castellano”, conectando en paralelo
con el timbre del salpicadero.
Letreros electrónicos que permitan dividir la pantalla y
mostrar textos en movimiento:
- Delantero: para ruta y número
- Trasero
- Lateral en hombrera derecha
El tamaño de letra del delantero y trasero será como
mínimo de 250 mm, mientras que el lateral será como
mínimo de 140 mm.
Toda la información deberá estar en bilingüe
(euskera/castellano)
Sistemas de cobro, posición, etc...
Preinstalación de televisión en dos zonas con sus refuerzos
y con tubo y guía hasta el cuadro SAE. Adjuntar plano de
situación.
SAE, según especificaciones a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas.
Instalación de sistema antena de radio, conectada con el
SAE, separada al menos un metro del resto de radios. En
caso de que el techo no sea de metal dispondrá de base de
metal de 700x700 mm.
Instalación de antena GPS, separada al menos un metro de
las otras, en caso de que el techo no sea de metal
dispondrá de base de metal de 200x200 mm.
Instalación del SIO (Sistema de Información Oral),
conectado al SAE.
Instalación del sistema de megafonía interior regularmente
distribuida y exterior en la puerta delantera conectados con
el SIO.
Sistema de cobro (canceladora, pupitre, baliza, etc.), a
definir en el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
158
El cableado de las preinstalaciones vendrá con información
para su localización.
Elementos de uso en emergencias.
Martillos rompelunas con sirga de acero, que una el
martillo con el soporte (sistema anti-robo) en color rojo.
2 extintores de 6 kg homologados de polvo ABC clase
21A/113B.
Triángulos de avería
Chalecos reflectantes para el conductor
Botiquín primeros auxilios
2.10. ACCESIBILIDAD.
Piso liso en la parte anterior del habitáculo.
Debe cumplir la reglamentación vigente en materia de
accesibilidad para PMR.
Debe incorporar una rampa homologada para facilitar el
acceso de las personas con movilidad reducida (P.M.R) al
autobús, con señal acústica y luminosa mientras funcione,
timbre de llamada interno y externo.
Ancho libre de puerta mayor o igual a 1 m. En caso de
existir barra central por al menos uno de los lados, debe
existir un espacio libre de 0,8 m.
Debe existir espacio libre de asientos con capacidad para
alojar dos sillas de ruedas. Será a ser posible en plataforma
central, y colocadas en contrasentido de marcha y
cumpliendo la reglamentación vigente. Además incorporará
cinturones autoenrollables y apoyabrazos escamoteables o
protección lateral.
El itinerario desde la puerta de acceso indicado hasta el
espacio libre de asientos, será practicable para personas
con sillas de ruedas. En este itinerario no podrá existir por
tanto ningún escalón o cualquier otro obstáculo y tener un
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
159
ancho de paso mínimo de 0,8 m., que garantice el fácil
desplazamiento de una silla.
Tendrán 4 butacas reservadas para PMR, debidamente
identificadas cercanos a las puertas y con timbres de
parada. Estos asientos no podrán estar en la zona del paso
ruedas debido a su altura.
Casquillo amarillo en barra horizontal frente a asientos
reservados
Rampa de discapacitados homologada, con sistema manual
para casos de avería.
En puerta delantera, mecanismo luminoso y acústico (no
estridente) en el exterior de la puerta, con tecla de
desconexión en habitáculo conductor, que se activará al
abrir la puerta de embarque.
2.11. AISLAMIENTO ACÚSTICO EN EL INTERIOR
Nivel sonoro interior: Máximo de 65dB en ralentí y 75dB en
movimiento a 50 km/h.
3. CONDICIONES GENERALES
Las ofertas deberán contemplar el concepto de vehículo completo,
carrozado, terminado y dispuesto para el servicio y entregado el
autobús en las instalaciones propias del concesionario. Se incluye a
continuación a modo orientativo, un cuadro en el que se recogerá las
características básicas de los vehículos ofertados:
En el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso se definirán los
apartados correspondientes a condiciones económicas, recepción del
autobús, garantías, plazos, etc.
Interurbano – Piso Bajo Clase II –
160
RESUMEN CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO
RESUMEN PARA HOJA EXCEL LONG./ OPCIONALES PRECIO GARANTIA FECHA FECHA
PLAZAS ./ PRECIO PRECIO y TOTAL ENTREGA ENTREGA VALIDEZ EURO V
MARCA MODELO CARROC Sentados/pi
e CHASIS CARROC. EXTRAS (SIN IVA) BASTIDOR CARROCERIA BASTIDOR AUTOBUS OFERTA SCR / EGR % BIOD.
Interurbano – Piso Alto Clase II –
161
6.3. AUTOBUSES INTERURBANOS DE PISO ALTO, CLASE
–II –
1. OBJETO
La finalidad del presente documento, es marcar las especificaciones
técnicas fundamentales de bastidor y carrocería, para la flota
Bizkaibus, de nuevos autobuses del tipo:
Piso Alto.
Clase II.
Dimensiones: 12 y 15 metros
Destinado a servicio Interurbano
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS FUNDAMNETALES
2.1. CONDICIONES LEGALES
Cumplirán en particular las disposiciones siguientes:
Reglamento 36.03 o el que esté en vigor.
Directiva 2001/85/CE del parlamento europeo del 20 de
noviembre de 2001 (Disposiciones especiales aplicables a
vehículos utilizados por el trasporte de viajeros).
Recomendable cumplir reglamento R 66, sobre resistencia
al vuelco de la superestructura.
Recomendable cumplir reglamento R 80, sobre resistencia
de asientos y sus anclajes.
Reglamento 107, RD 2028 y sus posteriores modificaciones
en vigor
Decretos 126/2001 y 68/2000 BOPV (Normas técnicas
sobre condiciones de accesibilidad en el transporte).
Normativa exigible en materia Medio Ambiental: Motor
Euro V, o con limitación superior.
Compatibilidad electromagnética. Todos los componentes
electrónicos instalados acreditarán su compatibilidad
Interurbano – Piso Alto Clase II –
162
electromagnética en los términos establecidos por la
Directiva 72/245/CEE según versión 95/54
Aislamiento: Goma espuma insonorizante autoextinguible
en techo y laterales. Aislamiento térmico y acústico en zona
motor, caja de cambios y zona de mayor transmisión de
ruidos. Se cumplirá la directiva 1999/101/CE (nivel sonoro
de vehículos a motor).
Se cumplirá la directiva 1999/101/CE (nivel sonoro de
vehículos a motor).
Limitador de velocidad según norma 92/6/CEE y
92/24/CEE.
Real Decreto 1544/2007, por el que se regulan las
condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación
para acceso y uso de los modos de transporte para
personas con discapacidad.
Y cuantas disposiciones legales le sean de aplicación en el
momento de la matriculación del autobús.
2.2. CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL VEHÍCULO.
Los vehículos serán de los denominados autobúses de piso
alto.
La altura del piso al primer escalón, con ayuda del
Kneeling o sistemas auxiliares, será menor de 320 mm y la
altura del resto de escalones menor de 250 mm.
Las instalaciones del chasis deben situarse por encima de
los perfiles de bastidor y de carrocería y protegidos por
unas canalizaciones o bandejas.
Dimensiones: Conforme al cuadro de línea expuesto en la
relación de medios materiales para la prestación (Apartado
3 del Anteproyecto)
- Ancho máximo 2,55 m
- Altura máxima 3,60 m
Diámetro exterior de giro: <25 m.
Aforo autobús:
- A definir en el Pliego de Condiciones Técnicas
Interurbano – Piso Alto Clase II –
163
- Un espacio para silla de ruedas y al menos otro
espacio o asiento, accesible de forma autónoma para
personas en silla de ruedas.
2.3. CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS.
El Pliego de Condiciones Técnicas del concurso definirá y
valorará el uso de energías alternativas o tipo de
combustible a emplear en los vehículos de la concesión.
Potencia mínima: Según modelo a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas
El uso de biodiesel a definir en el Pliego de Condiciones
Técnicas del concurso.
Pendiente superable será como mínimo del 20%,
con una velocidad estabilizada de 24 km/hora a plena
carga y con el aire acondicionado funcionando a pleno
rendimiento.
Caja de cambios con retarder incorporado.
Contará con un sistema de desconexión de la cadena
cinemática cuando el autobús está parado. Además
dispondrá de un sistema de seguridad, que impida el
arranque del motor estando alguna velocidad metida.
Los frenos irán con regulación automática del
juego de frenada, con registro para observar el desgaste.
Los frenos serán sin amianto.
Frenos de disco en todas las ruedas.
El freno de estacionamiento permitirá al autobús
permanecer inmóvil sobre una pendiente del 18% en
condiciones de plena carga.
El freno de parada actuará con puertas abiertas
o elevador en trabajo y será capaz de retener el vehículo en
una pendiente del 5%.
Equipamiento de sistema antibloqueo de frenos
ABS y sistema de antideslizamiento o de control de tracción
tipo ASR, ESP, EBS o similar.
Sistema de desconexión del ASR.
Interurbano – Piso Alto Clase II –
164
Sensor de acelerador para que actúe el freno de
parada mientras no se acelere el autobús.
Eje anterior con amortiguación, barra
estabilizadora y válvula niveladora.
Eje posterior con amortiguación, barra
estabilizadora y válvula niveladora
Suspensión neumática integral, manteniendo la
altura del autobús constante respecto al suelo, en
cualquier estado de carga. Deberá asegurar el confort del
pasajero amortiguando los movimientos, debido a las
irregularidades del suelo, según la norma ISO 2631
Elevación del autobús bajándose automáticamente cuando
la velocidad es mayor de 13 – 20 km/h (al estar elevado y
el autobús en marcha sonará una chicharra).
Tendrá Kneeling (arrodillamiento lateral derecho
que solo funciona con vehículo parado y puertas cerradas)
o descenso de la suspensión del vehículo que facilité el
acceso.
Neumáticos 295/80R 22,5 o 315/80, según
consejo del fabricante.
Limitador de velocidad con limitación máxima a 100 km/h.
Tacógrafo digital electrónico.
El consumo de aceite será como máximo del 0,5
% del correspondiente al gasóleo.
Capacidad del depósito de combustible que
permita realizar como mínimo una jornada completa de
servicio. El depósito estará situado en el lado derecho y los
orificios de llenado serán estancos, no se podrán abrir
accidentalmente e incorporarán tapa, para que no se pueda
ver desde el exterior.
Indicador de combustible en el tablero de instrumentos, e
indicador de líquido refrigerante, presiones de aire de
frenos, etc.
Zumbador o equivalente sistema de aviso acústico para
anticongelante, aceite, aire comprimido, etc.
Interurbano – Piso Alto Clase II –
165
2.4. ELEMENTOS AUXILIARES MECÁNICOS Y
ELÉCTRICOS.
Juego de herramientas
Gato hidráulico
Enchufe conector rápido de baterías.
Batería: 210 Ah.
Alternador: 6’5 Kw.
2.5. INSTRUMENTOS Y PULSADORES.
Colocación de tecla en el salpicadero para cambiar los
letreros electrónicos.
Los pulsadores de Kneeling y de elevación del autobús en el
salpicadero.
Indicadores en el puesto de conducción:
- Temperatura del agua de motor
- Presión de aceite del motor
- Nivel de combustible
- Doble manómetro de presión de aire de frenos
- Cuentarrevoluciones electrónico (opcional)
- Carga de baterías
- Nivel del líquido refrigeración del motor
- Avería en los frenos
- Antinieblas posteriores
- Bajo nivel de aceite de refrigeración
- Avería en ABS
- Avería en ASR o similar
- Bajo nivel de líquido de frenos
Interurbano – Piso Alto Clase II –
166
2.6. ELEMENTOS DE SEGURIDAD.
Se dotarán todos aquellos elementos reglamentarios y
además los siguientes:
En relación con el vehículo.
Interruptor en habitáculo motor, que impida el
arranque del motor con trampilla abierta.
Mando control de seguridad, según reglamento
36.03. (color rojo)
Dispositivo que impida que el motor de arranque
se pueda poner en marcha cuando el motor térmico esté en
funcionamiento.
La caja de cambios dispondrá de un sistema de seguridad,
que impida el arranque del motor estando alguna velocidad
metida.
Apertura y cierre desde el exterior de las puertas
delanteras mediante pulsadores camuflados.
Con velocidad metida y freno de parada o puerta abierta, el
motor permanecerá al ralentí al acelerar.
Las emergencias con puertas abiertas, Warning, tienen que
ir a través de interruptor colocado en salpicadero.
En relación con usuarios.
Bloqueo vehículo con kneeling accionado
Bloqueo vehículo con puertas abiertas y mecanismo que
impida la apertura de puertas mediante los pulsadores de
servicio a velocidad superior a 5 km/hora.
Sistema antiabandono que no permita el cierre de la puerta
desde el exterior sino esta freno de mano echado.
Circuitos de seguridad:
- Sensibilidad en todas las puertas y en la rampa de
discapacitados.
- Bloqueo puertas con vehículo en movimiento.
Interurbano – Piso Alto Clase II –
167
- Bloqueo vehículo con puertas abiertas.
- Colocación de la seguridad adecuada para que impida
que se desplace el autobús con la rampa de
discapacitados en posición de trabajo.
- Circuito de TV para control de maniobras y puerta de
salida. A valorar en el Pliego de Condiciones Técnicas
del concurso. Accesibilidad: Plataforma elevadora
- Funciona siempre con freno estacionamiento echado
y puertas cerradas.
- Queda señalizado: mediante chicharra e iluminación
- Al cerrar puerta central, se recoge plataforma.
- Tendrá interruptor validación y señalización
luminosa para el conductor
Pulsadores de emergencia:
- Sistema “apertura manual puerta libre” con rearme
de los pulsadores en el salpicadero y sin bloqueo del
vehículo al accionar los mismos en movimiento a
velocidad mayor o igual a 3-7 Km. /h.
2.7. RECUBRIMIENTOS Y ELEMENTOS AUXILIARES.
Guarnecido interior:
Laterales: formica 7961 de 3,5 mm. o similar
Techo: formica 3006-SF81 de 3,5 mm o similar
Uniones redondeadas evitando esquinas vivas
Molduras acceso estribo puertas, así como molduras
interiores en amarillo.
Recomendable lunas laterales dobles atérmicas.
Toda la información interior será en bilingüe, siendo
primero en euskera y después en castellano.
Iluminación interior indirecta o individual.
Iluminación en las puertas, que permita una visión
adecuada en las puertas de embarque y desembarque
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Climatización:
Antivaho delantero (aprox. 18.000 Kcal/hora), con salidas a
parabrisas, ventana lateral, pies del conductor y pasillo.
Disponer de trampilla interior para acceder a su reparación
Climatizador (frío/calor) con refrigerante A134. Instalar
filtro antipolen. Tendrá regulación de temperatura
independiente para zona de conductor y pasajeros.
Equipo de climatización con salidas colectivas de aire.
Sistema de calefacción con convectores.
La ventilación deberá poder evacuar el aire viciado del
interior del vehículo 12 veces/hora.
2 claraboyas en techo.
2.8. EXTERIOR: MATERIALES, PROTECCIÓN Y
PINTURA VEHÍCULOS
Pintura: Colores con la imagen corporativa de BIZKAIBUS.
Puertas: Aluminio.
Puertas maletero: Aluminio
Estructura: perfiles de acero, calidad mínima ST 42-b.
Suelo antideslizante.
Parachoques fácilmente desmontables y el delantero que
proteja a la luna parabrisas.
Pasos de rueda en acero inoxidable.
Protección contra la corrosión. Indicar procesos de
protección.
Tornillería, arandelas y tuercas en acero inoxidable.
El número de puertas se definirá en el Pliego de
Condiciones Técnicas, teniendo en consideración las
dimensiones del vehículo y la asignación de línea entre
otras.
Espejo retrovisor exterior izquierdo fijo al lateral y no
saliendo más de 250 mm. del lateral.
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169
2.9. DOTACIÓN MOBILIARIO, SISTEMAS DE COBRO,
ACCESORIOS, PROTECCIONES Y PULSADORES
USUARIOS.
Mobiliario.
Butaca conductor neumática con caja fuerte con
apoyo lumbar, apoya cabezas.
Columna de dirección ajustable en inclinación y altura.
Butacas tipo interurbano con moqueta acrílica y
reposabrazos abatibles. Se adjuntará croquis y fotografías
del modelo de butaca propuesto.
La butaca deberá cumplir la normativa vigente.
No dispondrán de cinturones de seguridad a excepción de
aquellos que indique la ley motivados por su ubicación.
Dispondrá de 4 asientos preferentes para PMR,
próximos a las puertas de acceso, con reposabrazos
abatible, adecuadamente señalizados y accesibles a los
timbres y señales de parada, tapizados en color azul y
distinto al resto de asientos.
Barras y asideros a lo largo del vehículo de manera que no
existan zonas con dificultades para asirse, estos deberán
ser antideslizantes y de un color que contraste con el
entorno.
Barras pasamanos en acero inoxidable pulido o amarillo
que contraste. El número mínimo de éstas será tal que no
haya más de una fila de asientos sin su correspondiente
barra. La altura máxima de los pulsadores sobre el piso
será de 1500 mm. El soporte de los pulsadores será de
color con barriga y señalización adicional en Braille.
Lunas tintadas.
Persianas antideslumbrantes conductor.
La parte más baja de la plataforma de discapacitados
estará protegida por la estructura perimetral de la
carrocería
Interurbano – Piso Alto Clase II –
170
Letreros y señales.
Parada solicitada: Encastrado en mueble delantero en
bilingüe, “euskera y castellano”, conectando en paralelo
con el timbre del salpicadero.
Letreros electrónicos que permitan dividir la pantalla y
mostrar textos en movimiento:
- Delantero: para ruta y número
- Trasero
- Lateral en hombrera derecha
El tamaño de letra del delantero y trasero será como
mínimo de 250 mm, mientras que el lateral será como
mínimo de 140 mm.
Toda la información deberá estar en bilingüe
(euskera/castellano)
Sistemas de cobro, posición, etc...
Preinstalación de televisión en dos zonas con sus refuerzos
y con tubo y guía hasta el cuadro SAE. Adjuntar plano de
situación.
SAE, según especificaciones a definir en el Pliego de
Condiciones Técnicas.
Instalación de sistema antena de radio, conectada con el
SAE, separada al menos un metro del resto de radios. En
caso de que el techo no sea de metal dispondrá de base de
metal de 700x700 mm.
Instalación de antena GPS, separada al menos un metro de
las otras, en caso de que el techo no sea de metal
dispondrá de base de metal de 200x200 mm.
Instalación del SIO (Sistema de Información Oral),
conectado al SAE.
Instalación del sistema de megafonía interior regularmente
distribuida y exterior en la puerta delantera conectados con
el SIO.
Sistema de cobro (canceladora, pupitre, baliza, etc.), a
definir en el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso
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El cableado de las preinstalaciones vendrá con información
para su localización.
Elementos de uso en emergencias.
Martillos rompelunas con sirga de acero, que una el
martillo con el soporte (sistema anti-robo) en color rojo.
2 extintores de 6 kg homologados de polvo ABC clase
21A/113B.
Triángulos de avería
Chalecos reflectantes para el conductor
Botiquín primeros auxilios
2.10. ACCESIBILIDAD.
Debe cumplir la reglamentación vigente en materia de
accesibilidad para PMR.
Debe incorporar un elevador homologado para
facilitar el acceso de las Personas con movilidad reducida
(P.M.R) al autobús con señal acústica y luminosa y timbre
de llamada. El elevador dispondrá de accionamiento
manual en caso de avería.
La altura del piso al primer escalón, con ayuda
de sistemas auxiliares, será menor de 320 mm y la altura
del resto de escalones menor de 250 mm.
Debe disponer de una silla de ruedas para uso
de P.M.R.
Deben existir espacios o asientos, con
apoyabrazos escamoteables, en cantidad total de 2, que
aseguren la accesibilidad de forma autónoma a 2 usuarios
de sillas de ruedas. El espacio estará a ser posible en
plataforma central, y colocadas en contrasentido de
marcha y cumpliendo la reglamentación vigente. Además
incorporará cinturones autoenrollables y apoyabrazos
escamoteables o protección lateral.
Interurbano – Piso Alto Clase II –
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Tendrán 4 butacas reservadas para PMR, próximas a las
puertas, adecuadamente señalizadas y accesibles a timbres
y señales de parada.
Casquillo amarillo en barra horizontal frente a asientos
reservados
En puerta delantera, mecanismo luminoso y
sonoro (no estridente) en el exterior de la puerta, con tecla
de desconexión en el habitáculo conductor, que se activará
al abrir la puerta.
El itinerario desde la puerta de acceso indicado
hasta el espacio libre de asientos, será practicable para
una Persona con Movilidad Reducida (P.M.R.) usuarios de
sillas de ruedas. En este itinerario no podrá existir por
tanto ningún escalón o cualquier otro obstáculo y tener un
ancho de paso mínimo de 0,8 m., que garantice el fácil
desplazamiento de una silla.
Ancho libre de puerta mayor o igual a 1 m. En
caso de existir barra central por al menos uno de los lados,
debe existir un espacio libre de 0,8 m.
En cuanto a la señalización dentro y fuera del
autobús, se debe seguir al respecto las directrices
comunitarias y estatales recogidas en la Directiva
2001/85/CE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20
de noviembre de 2001, el Real Decreto 1544/2007 y demás
normativa vigente relacionada con esta materia.
Los bordes de los escalones u otros obstáculos
que pueda haber deberán estar adecuadamente
señalizados.
2.11. AISLAMIENTO ACÚSTICO EN EL INTERIOR
Nivel sonoro interior: Máximo de 65dB en ralentí y 75dB en
movimiento a 50 km/h.
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3. CONDICIONES GENERALES
Las ofertas deberán contemplar el concepto de vehículo completo,
carrozado, terminado y dispuesto para el servicio y entregado el
autobús en las instalaciones propias del concesionario. Se incluye a
continuación a modo orientativo, un cuadro en el que se recogerá las
características básicas de los vehículos ofertados:
En el Pliego de Condiciones Técnicas del concurso se definirán los
apartados correspondientes a condiciones económicas, recepción del
autobús, garantías, plazos, etc.
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RESUMEN CARACTERISTICAS DEL VEHÍCULO
RESUMEN PARA HOJA EXCEL LONG./ OPCIONALES PRECIO GARANTIA FECHA FECHA
PLAZAS ./ PRECIO PRECIO y TOTAL ENTREGA ENTREGA VALIDEZ EURO V
MARCA MODELO CARROC Sentados/pi
e CHASIS CARROC. EXTRAS (SIN IVA) BASTIDOR CARROCERIA BASTIDOR AUTOBUS OFERTA SCR / EGR % BIOD.