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7/28/2019 55764395 Metodos de Arranque Para Los Motores Sincronicos
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METODOS DE ARRANQUE PARA LOS MOTORES SINCRONICOS
SE PUEDEN UTILIZAR TRES MTODOS PARA ARRANCAR DE MANERA SEGURA UN MOTOR
SNCRONO :
1.- REDUC IR LA VELOCIDAD DE CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR A UN VALOR LOSUFICIENTEMENTE BAJO COMO PARA QUE EL ROTOR PUEDA ACELERAR Y FIJARSE A EL
DURANTE EL SEMICICLO DE LA ROTACIN DEL CAMPO MAGNETICO.ESTO SE PUEDE LOGRAR
CON LA REDUCCIN DE LA FRECUENCIA DE LA POTENCIA ELCTRICA APLICADA.
2.-UTILIZAR UN MOTOR PRIMARIO EXTERNO PARA ACELERAR EL MOTOR SNCRONO HASTA
VELOCIDAD SINCRONICA, PASAR POR EL PROCEDIMIENTO DE ENTRADA EN SINCRONA Y
CONVERTIR LA MAQUINA AL INSTANTE EN UN GENERADOR. ENTONCES APAGAR O
DESCONECTAR EL MOTOR PRINCIPAL PARA CONVERTIR LA MAQUINA SINCRONICA EN UN
MOTOR.
3.- UTILIZAR DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO. A CONTINUACIN SE EXPLICARA LA
FUNCIN DE LOS DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO Y SU UTILIZACIN EN EL ARRANQUE DE
MOTOR.
ENSEGUIDA SE DESCRIBE CADA UNO DE ESTOS MTODOS DE ARRANQUE DE MOTOR
SINCRONICO
ARRANQUE DEL MOTOR POR MEDIO DE LA REDUCCION DE LA FRECUENCIA ELECTRICA
SI LOS CAMPOS MAGNETICOS DEL ESTATOR EN UN MOTOR SINCRONICO GIRAN A UNA
VELOCIDAD LO SUFICIENTEMENTE BAJA, NO HABR NINGN PROBLEMA PARA QUE EL
ROTOR SE ACELERE Y SE ENLACE CON EL CAMPO MAGNETICO DEL ESTATOR.ENTONCES SE
PUEDE INCREMENTAR LA VELOCIDAD DE LOS CAMPOS MAGNETICOS DEL ESTATOR
AUMENTANDO GRADUALMENTE FE HASTA SU VALOR NORMAL DE 50 O 60HZ.
ESTE MTODO DE ARRANQUE DE UN MOTOR SINCRONICO TIENE MUCHO SENTIDO, PERO
PRESENTA UN GRAN PROBLEMA.. DE DONDE VIENE LA FRECUENCIA ELCTRICA VARIABLE?
LOS SISTEMAS DE POTENCIA NORMALES ESTN REGULADOS CON FRECUENCIA VARIABLE
TENIA QUE VENIR DE UN GENERADOR DEDICADO.ESTA SITUACIN OBVIAMENTE ES POCO
PRACTICA,EXCEPTO EN CIRCUNSTANCIAS MUY POCO USUALES . CUANDO SE OPERA UNMOTOR SINCRONICO A UNA VELOCIDAD MENOR A LA VELOCIDAD NOMINAL SU VOLTAJE
INTERNO GENERADO SER MENOR QUE LO NORMAL. SI SE REDCE LA MAGNITUD DE EA
ENTONCES EL VOLTAJE EN LOS TERMINALES APLICADO AL MOTOR SE DEBE REDUCIR
TAMBIN PARA MANTENER LA CORRIENTE EN EL ESTATOR EN NIVELES SEGUROS. EL
VOLTAJE EN CUALQUIER ACCIONADOR DE FRECUENCIA VARIABLE O CIRCUITO DE
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DURANTE EL ARRANQUE , NO SE PRODUCEN VOLTAJES PELIGROSOS Y LA CORRIENTE DE
CAMPO INDUCIDA CONTRIBUYE CON UNA PAR DE ARRANQUE EXTRA PARA EL MOTOR.
EN RESUMEN, SI UNA MAQUINA TIENE DEVANADOS DE AMORTIGUAMIENTO, SE PUEDE
ENCENDER SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO QUE SE DESCRIBE A CONTINUACIN:
1.- DESCONECTAR LOS DEVANADOS DE CAMPO DE SU FUENTE DE POTENCIA DE CD Y QUE
ESTN EN CORTOCIRCUITO.
2.- APLICAR UN VOLTAJE TRIFSICO AL ESTATOR DEL MOTOR Y DEJAR QUE EL MOTOR
ACELERE HASTA LLEGAR CASI A SU VELOCIDAD SNCRONA.EL MOTOR NO DEBE TENER
NINGUNA CARGA EN SU EJE PARA QUE SU VELOCIDAD SE PUEDA APROXIMAR TANTO COMO
SEA POSIBLE A N
3.- CONECTAR EL CIRCUITO DE CAMPO CD A SU FUENTE DE POTENCIA. UNA VEZ QUE ESTO SE
LLEVA A CABO, EL MOTOR SE FIJA A VELOCIDAD SNCRONA Y SE LE PUEDEN AADIRCARGAS A SUS EJES.
LUIS FERNANDO ONTIVEROS IZAGUIRRE NO.CONTROL 08580462
METODOS DE ARRANQUE PARA UN MOTOR SINCRONO
MAQUINAS ELECTRICAS
STEPHEN J. CHAPMAN 4EDICION