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REGLAMENTACIÓN
MARÍTIMA ORIENTADO
AL BUCEO PROFESIONAL
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INTRODUCCIÓN
Es de gran importancia que un Buzo Profesional
maneje la Reglamentación Marítima orientada al
Buceo Profesional, objeto tenga la capacidad de
cumplir en forma cabal la Legislación Marítimavigente así no infringir las regulaciones que el
!rea tiene"
#onsecuente con lo anterior, dar a conocer al
futuro Buzo Profesional los aspectos legales la
organización del sector marítimo #$ileno"
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Objetivos Generales de la Asignatura.
Conocer la Reglamentación ar!tima con "n#asisen a$uellas le%es % reglamentos de uso #recuente
en el &mbito del 'uceo (ro#esional.
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• Org&nica de la D.G.T.. % ..
• )unciones $ue cum*le la D.G.T.. % ..
•
(ersonal de la D.G.T.. % ..• Organismos integrantes de la Dirección.
• Gobernaciones ar!timas+ Ca*itan!as de
(uerto % Alcaldes de ar.
• Dis*osiciones Generales.
T,A- A TRATAR
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(R,-ID,NT, D, AR,(U'ICA
INI-T,RIOD, D,),N-A
,/0RCITO )U,R1A A0R,A
DIR,CCIÓNG,N,RA D,
)INAN1A-
DIR,CCIÓNG,N,RA D,
(,R-ONA
DIR,CCIÓN G,N,RAD, T,RRITORIOAR2TIO 3 D,
ARINA ,RCANT,
DIR,CCIÓNG,N,RA D, O-
-,R4ICIO-
COANDO D,O(,RACION,-
NA4A,-
ARADA
%B'#&() *E)+R *EL E-+'*
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INTRODUCCION
7
GO',RNACION,-AR2TIA-
78
CA(ITAN2A- D,(U,RTO
89
ACAD2A- D, AR:7;
Organismo T"cnico enmateria de interesesmar!timos % medio
ambiente acu&tico %combate a la
contaminación
DIR,CCIÓND, INT,R,-,- AR2TIO- 3,DIO A'I,NT, ACU
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*&R&)M'R *&R-M'R
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GOBERNACION
ES MARÍTIMAS Y SUDISTRIBUCIÓN
A NIVELNACIONAL
16 GG.MM.
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Área de Responsabilidad
Borde CosteroMar Territorial y Z.E.EAlta Mar
Facultades policialesde buque de guerra
- irater!a.- Trata de Escla"os.- Trans#isiones $o
Autori%adas.
B&squeda y 'al"a#entoMar!ti#o
$arcotr()ico
re"ención deRiesgos
Fiscali%ación
Mar!ti#a
*nspección de $a"es
*doneidadro)esional
*nspección de Muelles yTer#inales Mar!ti#os
Control de layas yBalnearios
Control y Co#bate al$arcotr()ico
Control del Tr()icoMar!ti#o
B&squeda y'al"a#ento
Mar!ti#o
Fiscali%aciónMar!ti#a
Co#unicacionesMar!ti#as
Control y Co#bate al$arcotr()ico
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A(RU,'A
,3 ORG
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,3 ORGumana en el mar.
- Controlar el cum*limiento de las dis*osiciones nacionales einternacionales+ con res*ecto a la seguridad de la navegación.
Atender la señaliFación de las costas % rutas mar í timas en el litoral de la Re*ública.
Atender las Telecomunicaciones ar í timas.
4elar *or el desarrollo % e#iciencia de la arina ercante Nacional %desarrollo del trans*orte mar í timo+ #luvial % lacustre.
-
Controlar % #iscaliFar el material de las naves % arte#actos navales *araasegurar su e#iciencia % las condiciones de navegabilidad de ellas.
4elar *or el cum*limiento de las le%es+ reglamentos % demásdis*osiciones relacionadas con la *arte técnica % *ro#esional de la arinaercante Nacional % de (esca+ de la arina de Turismo % de los De*ortes
Ná
uticos+ con res*ecto a su *ersonal como a su material.
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- ultar a los in#ractores de las le%es % reglamentosvigentes.
- 4elar *or el cum*limiento de las medidas de seguridadde las naves+ en los *uertos de la Re*ública % de las#aenas mar í timas+ #luviales % lacustres.
-
Dictaminar en los sumarios administrativos sobreaccidentes % siniestros mar í timos.
- Determinar las res*onsabilidades $ue corres*ondan %
a*licar sanciones en lo relativo a la situaciones*ro#esionales % disci*linarias.
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- a Directemar+ no ejercer á su autoridad en los asuntoslaborales+ cu%a solución corres*onde a los Tribunales de/usticia.
- Otorgar tí tulos+ matr í culas+ licencias+ *ermisos % libretas deembarco+ en los dem&s casos+ *ermiso de seguridad.
- ,jercer la (olicí a ar í tima+ )luvial % acustre. ,l Director % las
Autoridades ar í timas+ *odr
án e#ectuar allanamientos+incautaciones % arrestos+ dentro de sus #unciones de (olicí a
ar í tima.
- ,jercer la #iscaliFación % control de las *la%as % de los terrenos#iscales de *la%a colindantes con éstas en el mar+ r í os % lagos delas rocas+ #ondos de mar % *orciones de agua dentro de lasba>í as+ r í os % lagos+ % a lo largo de las costas del litoral % de lasislas.
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/uFgar % sancionar al *ersonal de la arina ercante+ al*ersonal de naves es*eciales %+ en general+ al *ersonal$ue trabaja en #aenas $ue las le%es le encomiendan#iscaliFar+ *or #altas de car ácter *ro#esional o *or #altasal orden+ a la seguridad % a la disci*lina.
Controlar % asegurar el mantenimiento del orden % la
disci*lina a bordo de las naves mercantes % es*eciales %de los arte#actos navales.
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MISIÓN
DIR,CT,AR es el organismo de la Armada+ mediante elcual el ,stado de C>ile cautela el cum*limiento de las
le%es % acuerdos internacionales vigentes+ *ara *rotegerla vida >umana en el mar+ el medio ambiente+ losrecursos naturales % regular las actividades $ue sedesarrollan en el &mbito acu&tico de su jurisdicción+ conel *ro*ósito de contribuir el desarrollo mar!timo de lanación.
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MARÍTIMA-e considerar! como jurisdicción de la *irectemar=
El mar que ba>a las costas de la Rep?blica, $asta una distancia de doce millas, medidas
desde la línea de la m!s baja marea" la e@tensión de mar territorial que se fije en acuerdosinternacionales a los que se ad$iera el .obierno de #$ile"
Las aguas interiores de golfos, ba$ías, estrec$os canales cualquiera que sea la distanciaque e@ista entre sus costasA
Las plaas, los roqueríos $asta donde alcanzan las m!s altas mareas"
Los lagos de dominio p?blico, los ríos navegables $asta donde alcanzan los efectos delas mareasA los diques, varaderos, desembarcaderos, muelles, espigones de atraque , engeneral, toda construcción que se interne en las aguas marítimas, fluviales lacustres, oconstruidas en ellas 0bras Marítimas1"
La e@tensión de oc$enta metros de anc$o en los bienes nacionales fiscales, medidosdesde la costa u orilla de mar, riberas de lagos o de ríos navegables $acia tierra firme caletas"
En los Recintos Portuarios de puertos artificiales la *irectemar tendr! jurisdicción sólo encuanto al mantenimiento del orden, seguridad disciplina"
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MAR TERRITORIAL.-e mide desde las l!neas de base 5normales o rectas6
>asta la distancia de 7: millas marinas+ medidas desde
las l!neas de baja marea o desde las l!neas de base
recta+ segHn corres*onda. ,n el mar territorial el ,stado
ejerce *lenamente su soberan!a+ *or$ue es un bien
nacional de uso *Hblico+ *ero e=iste el derec>o de *aso
inocenteJ regulado *or el Derec>o Internacional. ,s un
derec>o del cual goFan las naves e=tranjeras % es un
derec>o $ue no e=iste res*ecto de los es*acios
terrestres.
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ZONA CONTIGUA.
#omprende desde las 97 $asta las 7 millas,contadas desde la misma forma que el marterritorial" En ella, el Estado no tiene una soberan!a
tan absoluta sino que ejerce jurisdicción paraefectos de cautelar la aplicación de lees, engeneral, de la normativa aduanera, fiscal, sanitaria de inmigración" Las primeras 97 millas de la zona
contigua est!n subsumidas en el mar territorial, enel cual $a soberanía plena, la que inclue lasmencionadas facultades aduaneras, fiscales,sanitarias de inmigración"
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ZONA ECONÓMICAEXCLUSIVA
-e e=tiende >asta las :KK millas. ,n ella+ el estado
ribereLo tiene derec>os *rimordialmente de
!ndole económico+ como el de e=*lorar+ e=*lotar %conservar los recursos animales+ vegetales+
minerales $ue e=isten en la su*er#icie marina+ en
los #ondos marinos+ en el lec>o marino % en el
subsuelo marino.
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P'R+&P'#&() &-#'L&F'#&()E) #'MPE)'+- *E -%R
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,3 D, NA4,GACIÓNM
Decreto e% 5.6 N :.::: D,:7 D, A3O 7@;.
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HLE5 *E )'/E.'#&()I*ecreto Le 0M"1 )J 7"777,
*EL 79 *E M'5 9;K"
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(or la le% de Navegación se regir&ntodas las actividades concernientes a la
navegación o relacionadas con ella+cu%as dis*osiciones *revalecer&n sobrecual$uier norma vigente relacionadas
con esta materia.
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a Autoridad ar!tima ser& a*licada a la Directemar lacual a*licar& % #iscaliFar& el cum*limiento de la e% deNavegación en las siguientes materiasE
os Convenios Internacionales % de las normas legaleso reglamentarias relacionadas con sus #unciones.
,n la *reservación de la ecolog!a en el mar % con lanavegación en las aguas sometidas a la jurisdicciónnacional.
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AGUNO- T,A- U, TRATA A ,3.- ,l registro % de la nacionalidad de las naves. - a Navegación.
- a *ro*iedad % de las *ersonas $ue *artici*an en la o*eración de lanave.
- Del *ersonal embarcado.
- Del Orden+ Disci*lina % -eguridad.
- De los riesgos de la navegación.
- De la Contaminación.
- De los 'u$ues de guerra.
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Guien es la H'utoridad MarítimaIN 'utoridad Marítima es el *irector 0*irectemar1, queser! la autoridad superior, los .obernadores
Marítimos los #apitanes de Puerto"
Los #ónsules, en los casos que la le determine, los 'lcaldes de Mar, de acuerdo con las
atribuciones específicas que les asigne el *irector,se considerar!n 'utoridades Marítimas para losefectos del ejercicio de ellas"
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a Autoridad ar!tima ser& la autoridad su*erior en las #aenas $ue serealicen en los *uertos mar!timos+ #luviales % lacustres+ % coordinar& conlas dem&s autoridades su e#iciente ejecución *ero+ en materias deseguridad+ le corres*onder& e=clusivamente determinar las medidas $ueconvenga ado*tar.
os Gobernadores ar!timos % los Ca*itanes de (uerto desem*eLar&nsus #unciones como delegados del Director+ % ser&n los encargados de#iscaliFar el cum*limiento de las dis*osiciones legales o reglamentarias
dentro de su territorio jurisdiccional.
,n los *uertos+ terminales mar!timos % caletas de menor im*ortancia $ue laDirección determine+ la Autoridad ar!tima ser& desem*eLada *or Alcaldesde ar+ con las #unciones $ue el Director les asigne+ de acuerdo a la e%Org&nica de la Dirección.
,n el e=tranjero+ las #unciones de Autoridad ar!tima+ *ara los casos %e#ectos $ue esta le% determine+ corres*onder&n al Cónsul c>ileno $uetenga com*etencia en el *uerto o lugar en $ue se >alle la nave o arte#actonaval $ue re$uiera la intervención de una autoridad mar!tima c>ilena.
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Las naves artefactos navales c$ilenos estar!n sujetos a laLe de )avegación, aunque se encuentren fuera de lasaguas sometidas a la jurisdicción nacional, sin perjuicio de la
vigencia de la le e@tranjera cuando la nave o artefacto navalse encuentre en aguas sometidas a otra jurisdicción" Pero eneste ?ltimo caso, si incurrieren en infracción a la le c$ilena,los tribunales nacionales la *irección podr!n $acer
efectivas las responsabilidades penales disciplinarias poresas infracciones cuando pudieren quedar sin sanción"
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*e acuerdo a la le de navegación, las naves seclasifican en mercantes especiales , seg?n suporte, en naves maores menores"
)ave Menor )ave Maor
-on naves maores aquOllas de m!s de cincuenta toneladasde registro grueso, naves menores, las de cincuenta omenos toneladas de registro grueso"
- t l i l t t i l i t i l
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-on naves mercantes las que sirven al transporte, sea nacional o internacional"
-on naves especiales las que se emplean en servicios, faenas o finalidadesespecíficas, con características propias para las funciones a que est!n destinadas,tales como remolcadores, pesqueros, dragas, barcos científicos o de recreo, etc"
Mercantes=
#ontainero,quimiquero"
Especiales=ceanogr!fico,remolcador
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Para mantener enarbolado el pabellón nacional, se requiereque el capit!n de la nave, su oficialidad tripulación seanc$ilenos"
)o obstante, la *irección, por resolución fundada en forma transitoria,podr! autorizar la contratación de personal e@tranjero cuando ello seaindispensable, e@ceptuando el capit!n, que ser! siempre c$ileno" -e otorgar!en todo caso dic$a autorización durante una $uelga para contratar
trabajadores matriculados en conformidad a la le e@tranjera"
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,n el Registro de atr!cula de Naves a%ores+ $ue estar&a cargo de la Dirección+ se inscribir&n todas las naves
ma%ores.
,n los Registros de atr!cula de Naves enores+ $ueestar&n a cargo de las Ca*itan!as de (uerto+ seinscribir&n las naves menores.
A toda nave inscrita en el Registro de atr!cula se lee=tender& un JCerti#icado de atr!culaJ+ en el $ue seindicar& su nombre+ su nHmero de matr!cula+ el nombre
de la *ersona a cu%o #avor a*arece inscrita+ % el tonelaje% las *rinci*ales caracter!sticas de dic>a nave. ,loriginal de este certi#icado deber& *ermanecer a bordo.
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,l *ersonal embarcado o Jgente de marJ se divide enlas siguientes categor!as+ segHn la clase de nave en $ue*resta serviciosE
7. De naves mercantesE
a6 Ca*it&n
b6 O#iciales %c6 Tri*ulantes.
:. De naves es*eciales % menoresE
a6 (atronesb6 O#iciales de naves es*ecialesc6 Tri*ulantes de naves es*eciales %d6 (escadores artesanales.
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(ara ser ca*it&n es necesario ser c>ileno %*oseer el t!tulo de tal con#erido *or el Director.
,n caso de muerte o im*edimento del ca*it&n
durante la navegación o en *uerto+ asumir& elmando el $ue le siga en orden jer&r$uico entrelos o#iciales de cubierta %+ sucesivamente+ losde m&$uina % administración+ debiendo elarmador designar su reem*laFante a labrevedad.
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Toda nave tiene la obligación de acudir en
au=ilio de otra en *eligro+ salvo $ue ellore*resente un grave riesgo *ara su *ro*iaseguridad+ la de su dotación o la de sus*asajeros.
,sta obligación cesa en cuanto se >a%a logrado
asegurar la vida de la dotación % de los*asajeros de la nave en *eligro.
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as #altas al orden % a la disci*lina ser&n sancionadas *orel Director % las Autoridades ar!timas.
-ólo a la Autoridad ar!tima com*ete mantener el orden %la disci*lina en los *uertos mar!timos+ #luviales olacustres+ % a*licar las sanciones *or las #altas $ue all! se
cometieren.
as #altas al orden % a la disci*lina cometidas durante lanavegación+ deber&n ser sancionadas *or el ca*it&n con
multas % amonestaciones+ de lo $ue dar& cuenta a suarribo al *rimer *uerto nacional a la Autoridad ar!tima %+en *uertos e=tranjeros+ al Cónsul de C>ile.
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,l ca*it&n ser& siem*re res*onsable de la seguridad de la
nave % de su dotación.
(ara estos e#ectos+ deber& observar una constante
vigilancia del estado de la maniobra de la nave % el ma%orcuidado de su e$ui*o % de sus accesorios.
a seguridad.
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Des*ac>o % Rece*ción de Naves.
(ara Far*ar desde un *uerto de la Re*Hblica+ toda navere$uiere la *revia autoriFación de Far*e de la Autoridadar!tima+ autoriFación $ue se denominar& JD,-(ACPOJ% se otorgar& en con#ormidad al reglamento res*ectivo.
(ara el des*ac>o de la nave es necesario $ue el ca*it&n oel agente de ella *resente a la Autoridad ar!tima laDeclaración General $ue la nave tenga toda sudocumentación en orden+ % $ue sus condiciones de
seguridad *ara la navegación se con#ormen a lalegislación % reglamentación mar!tima.
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JDeclaración GeneralJ es el documento $ue suministra lain#ormación e=igida *or la Autoridad ar!tima res*ectode la nave+ en el momento de su rece*ción o des*ac>o.
,n el reglamento res*ectivo se seLalar&n la dem&s
documentación necesaria $ue deber& contener laDeclaración General.
,l des*ac>o de una nave sólo *odr& negarse *or las
siguientes causasE
- ,n virtud de una causa reglamentaria.- (or orden judicial.-
A solicitud de autoridad com*etente.
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,l ca*it&n $ue Far*are sin $ue la nave >a%a sidodes*ac>ada+ ser& sancionado >asta con la
CANC,ACIÓN D,)INITI4A D, -U T2TUO.
-i #uese una nave e=tranjera+ su#rir& una multa de>asta 7.KKK.KKK *esos oro+ la $ue ser&solidariamente res*onsable el armador o elagente de ella.
os gastos de ca*tura+ con un recargo de unKQ+ ser&n de cargo de la nave. -i ellos no #ueren!ntegramente *agados o garantiFado su *ago+ ANA4, U,DAR< ARRAIGADA.
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Toda nave *odr& entrar en cual$uier *uerto >abilitado dela Re*Hblica % deber& ser recibida *or la Autoridad
ar!tima+ con la asistencia de los dem&s servicios del,stado relacionados con las #aenas $ue re$uieranrealiFar.
JRece*ciónJ es el acto *or el cual la Autoridad ar!tima
veri#ica $ue los documentos % condiciones de seguridadde la nave est&n en orden % #ija las normas a $ue deber&sujetarse en su ingreso % durante su *ermanencia en*uerto+ de con#ormidad al reglamento.
Jibre (l&ticaJ es la autoriFación $ue emite la Autoridadar!tima *ara *ermitir el acceso de *ersonas a unanave+ *ara el desembar$ue de *asajeros % tri*ulantes %*ara la ejecución de las #aenas de carga o descarga.
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Antes $ue una nave ingrese en aguas sometidas
a la jurisdicción nacional+ deber& dar aviso a laAutoridad ar!tima+ con la antici*ación $ueindi$ue el reglamento+ seLalando su situación %la ruta de navegación $ue seguir&.
-i *or cual$uier causa una nave debe modi#icarsu itinerario % cambiar el *uerto *re#ijado de
recalada+ sus armadores+ agente o ca*it&ndeber&n solicitar+ con la debida antici*ación+ el*ermiso de la Autoridad ar!tima res*ectiva.
-obre la Navegación *ro*iamente tal
-
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-obre la Navegación *ro*iamente tal
Toda nave se regir&+ en lo relativo al tr&nsito mar!timo+ *or lasdis*osiciones del reglamento internacional *ara *revenir abordajes
en el mar %+ adem&s+ *or las normas nacionales *ara la navegaciónmar!tima+ #luvial % lacustre+ segHn corres*onda.
l&mese J*racticajeJ a todas las maniobras $ue se ejecutan conuna nave en el *uerto+ % J*ilotajeJ a la conducción de la derrota *orcanales o entre *uertos del litoral.
Toda nave e=tranjera+ % las naves nacionales en los casos $ue seLaleel reglamento res*ectivo+ deber&n utiliFar los servicios de *racticaje %deber&n estar sujetas a *ilotaje+ cuando corres*onda.
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os servicios de *racticaje % *ilotaje de*ender&n de la
Dirección.
os *r&cticos+ durante el desem*eLo de sus #uncionesser&n asesores del ca*it&n en todo lo relativo a lanavegación+ a las maniobras % a la legislación %reglamentación de la Re*Hblica.
,l reglamento seLalar& las ocasiones en $ue ser&nobligatorios los servicios de *racticaje % de *ilotaje % lascondiciones en $ue estos servicios se *restar&n.
De la *ro*iedad % de las *ersonas $ue *artici*an
-
8/18/2019 01-Reglamentacion Maritima Dgtm y Ley de Navegacion
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,l armador u o*erador de una nave ser&n civil % solidariamente
res*onsables de las transgresiones a las normas de esta le%+cometidas *or el ca*it&n en el ejercicio de sus #unciones+ con lase=ce*ciones $ue en ella misma se establecen+ sin *erjuicio de lares*onsabilidad del dueLo de la nave cuando corres*onda.
Toda nave deber& tener un agente o consignatario en los *uertosnacionales a $ue arribe+ salvo en los *uertos en $ue el armador tengao#icina establecida+ donde *odr& actuar directamente.
os deberes+ atribuciones % res*onsabilidades de los agentes denaves+ en su relación con la Autoridad ar!tima % otras autoridades
administrativas+ ser&n determinadas *or reglamento.
-in *erjuicio de la re*resentación del agente de naves+ el ca*it&n esre*resentante legal del *ro*ietario+ armador u o*erador de la naveante las autoridades mar!timas % *ortuarias.
De la *ro*iedad % de las *ersonas $ue *artici*anen la o*eración de la nave.