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DISEÑO OPERATIVO MUNICIPIO DE
HATONUEVO
MATRIZ DE ACTIVIDADES Y
PRODUCTOS
2016
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCION PRODUCTO
RELEVAMIENTO
Plano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidasgraficas (Mapinfo Professional,Autocad)Programas convencionales (Office –Word – Excel – Otros)MóvilesPlano Diario (Zoom) deRelevamientoPapelería y Auxiliares
Proceso:Estudio completo de los componentesfísicos (Variables) del municipio en lazona Urbana que incluye:- Clasificación de vías- Estrato- Tipo de Uso (Comercial,
Residencial, Oficial)- Inventario de Zonas Verdes- Inventario de Complejos
Vehiculares (Puentesvehiculares, Round Point,Orejas, Accesos a VíasPrincipales)
Metodología:AREA A RELEVAR: 7,43 Mts, 1.88Km2
TIEMPO DE EJECUCION: 2 DÍASHABILESMETODOLOGIA: TRABAJO ENBLOQUE POR ZONACOBERTURA AL FINAL: 100%Tabulación de Campo:Digitación completa de la informaciónen Plano digital.
PLANO MADRE DEL MUNICIPIO FISICO Y MAGNETICOARCHIVOS GENERADOS:PLANO MADRE.mapPLANO MADRE.dwgPLANO MADRE.shpPLANO MADRE.jpgPLANO MADRE.pdf
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCION PRODUCTO
ESCALIMETRIA (Medición)
Plano Madre DigitalProgramas de manejo de salidas graficas (Mapinfo Professional, Autocad)Programas convencionales (Office – Word – Excel – Otros)
Proceso:Medición de la totalidad de lamalla vial POR ZONA y deacuerdo a los tipos de víasobtenidas en el relevamiento yplasmadas en el plano madredigital.Personal:1 Ing. Coordinador con altaexperiencia en el ramo1 Asistente con experiencia enmediciónMetodología:- UNIDAD DE MEDICION:
metro LINEAL- TABULACION DE
MEDIDAS: PORSECTOR – SECCIONDEL DANE OCOMBINACION DE LOSMISMOS CUANDO NOESTAN CLAROS LOSLIMITES.
ARCHIVOS GENERADOS:ESCALIMETRIA DEFINITIVA.xlsLigada al Plano Madre. Contiene las mediciones de la malla y un consolidado por tipo de vía.
CONSOLIDADOS DE ESCALIMETRÍA (MEDICIÓN)
MUNICIPIO DE HATONUEVO LONGITUD VIAL AÑO 2015
TIPO DE VIA CONVENCION LINEAL(MTS) PONDERADO BORDILLOSLONG
REAL(MTS)VIA PAVIMENTADA PPAL ROJO 319 0,87% 4 1.276
VIA PAVIMENTADA NORMAL AMARILLO 27.930 75,94% 2 55.860
VIA DESPAVIMENTADA TRANSITABLE AZUL CLARO 8.011 21,78% 2 16.022
VIA DESPAVIMENTADA INTRANSITABLE MORADO 147 0,40% 2 294
VIA PEATONAL ROSADO 374 1,02% 2 748
VIA PAVIMENTADA ANGOSTO NARANJA 759 2,06% 2 1.518
36.781 100% NA 74.200
ROJO 1%
AMARILLO75%
AZUL CLARO21%
MORADO0%
ROSADO1%
NARANJA2%
LINEAL(MTS)
ROJO
AMARILLO
AZUL CLARO
MORADO
ROSADO
NARANJALONGITUD VIAL
HATONUEVO2016
MALLA VIAL 2016 DEL MUNICIPIO DEL MOLINO
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCION PRODUCTO
CREACIÓN SIG –Sistema de Información Geográfico
Base Geográfica de la entidad DANE con el ultimo censo poblacional – 2005 Proyectado al 2016Plano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidas graficas (MapinfoProfessional y Autocad)Programas convencionales (Office – Word – Excel –Otros)
Proceso:Creación de una Base General del municipio POR ZONA en medio magnético (Hoja de Cálculo) y ligada al plano digital.
Metodología: CREACION BASE GEOGRAFICA DEL MUNICIPIO LIGADA AL PLANO DIGITAL QUE MUESTRA POR SECTOR-SECCION Y MANZANA (Con proyecciones):PoblaciónViviendasP.P.C. Producción de residuos (Diaria, Semanal, Mensual y Anual)Unidades (Residenciales, Comerciales, Oficiales y Especiales)
ARCHIVOS GENERADOS Y ADJUNTOS:PRODUCCION DE RESIDUOS.xls
MUESTRA SISTEMA DE INFORMACION GEOGRAFICO
ESTRATIFICACIÓN ESTRATIFICACIÓN ESTRATIFICACIÓN ESTRATIFICACIÓN DEDEDEDE HATONUEVOHATONUEVOHATONUEVOHATONUEVOAÑO 2016AÑO 2016AÑO 2016AÑO 2016
ESTRATO/USO CANTIDAD
Estrato 1 1.301
Estrato 2 1.458
Estrato 3 323
Estrato 4 0Estrato 5 0
Estrato 6 0PP comerciales 0PP industriales 0PP oficiales 0
MP comerciales 0MP industriales 0MP oficiales 0GP comerciales 0
GP industriales 0GP oficiales 0Totales 3.083
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN PRODUCTO
DISEÑO SISTEMA DE RECOLECCIÓN DOMICILIARIA
Plano Madre Físico y Digital.Base GeográficaEscalimetríaPlano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidas graficas (Mapinfo Professional, Autocad)Programas convencionales (Office –Word – Excel – Otros)
Diseño del sistema óptimo derecolección domiciliaria quemuestra la ruta óptima, horarios yfrecuencias acordes a lanecesidad en cada caso.
CATALOGO DE MACRO Y MICRO RUTEO QUE CONTIENE:- Planos de Macro RutasALGORITMO DE CALCULO DE EQUIPOMACRORUTA
RECOLECCION- Planos de MicrorutasMICRORUTA RECOLECCION
- Fichas Técnicas de Macrorutas y Microrutas
- PaTron escrito de las Microrutas.
ARCHIVOS GENERADOS:MACRORUTAS Y MICRORUTAS.mapMACRORUTAS Y MICRORUTAS.dwgMACRORUTAS Y MICRORUTAS.jpg
CONSOLIDADOAÑO 2016EXCENARIO NORMAL
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO SEMANA11,54 11,98 7,62 7,57 8,37 8,75 55,84
20,67% 21,45% 13,66% 13,55% 15,00% 15,67% 100,00%
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES SEMANA
13,96 14,35 13,93 13,60 55,84
25,00% 25,70% 24,95% 24,36% 100,00%
FRECUENCIA DE RECOLECCION ACTUAL
PRODUCCIÓN PERPRODUCCIÓN PERPRODUCCIÓN PERPRODUCCIÓN PER----CAPITACAPITACAPITACAPITAAÑO 2016AÑO 2016AÑO 2016AÑO 2016
POBLACION DANEPOBLACION DANEPOBLACION DANEPOBLACION DANE
Población 14.503Promedio/dia Tn/semana Tn/mesKg/hab/día 0,55 7,98 55,84 241,77
Tn/día 7,98 7,98 55,84 241,77
MACRO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUO SOLIDOMUNICIPIO DE HATONUEVO
MACRO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUO SOLIDOMUNICIPIO DE HATONUEVO
MACRO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUO SOLIDOMUNICIPIO DE HATONUEVO
MACRO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUO SOLIDOMUNICIPIO DE HATONUEVO
FRECUENCIA: MIERCOLES - VIERNES
MACRO MICRONUMERO
HABITANTESNUMERO USUARIOS
TON FRECUENCIA
TON SEMAN
A
CAP MOVIL
KMS TOTAL KM RUTA
MÓVILKM FIN DE RUTA A DIS
FINHORARIO
LUN MIE P-NOR DES
01 1001 7.244 1.540 13,96 13,93 27,89 14 YD3 15,14 4,15 19,29 0 33,92 DIURNO
TOTAL 1.540 13,96 13,93 27,89 15,14 4,15 19,29 33,92
FRECUENCIA: MARTES - JUEVES
MACRO MICRONUMERO
HABITANTESNUMERO USUARIOS
TON FRECUENCIA
TON SEMAN
A
CAP MOVIL
KMS TOTAL KM RUTA
MÓVILKM FIN DE RUTA A DIS
FINHORARIO
MAR JUE P-NOR DES
02 2001 7.259 1.543 14,35 13,60 27,95 14 YD3 16,91 0,47 17,38 0 32,99 DIURNO
TOTAL 1.543 14,35 13,60 27,95 16,91 0,47 17,38 32,99
Habitantes Usuarios Ton_Sem Ton_Mes
14.503 3.083 55,84 241,79
MICRO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUO SOLIDOMUNICIPIO DE HATONUEVO
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN PRODUCTO
DISEÑO SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE GRANDES GENERADORES
Plano Madre Físico y Digital.Base GeográficaPlano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidas graficas (Mapinfo Professional, Autocad)Programas convencionales (Office – Word – Excel – Otros)Algoritmos especiales en Investigación de Operaciones
Diseño del sistema óptimo derecolección de GrandesGeneradores que muestra laruta óptima, horarios yfrecuentas acordes a lanecesidad en cada caso
BASE DINÁMICA DE PROGRAMACIÓN – Que despliega diariamente los usuarios a atender, la producción y el orden en que deben ser atendidos. (Genera Planilla Diaria)
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN PRODUCTO
DISEÑO SISTEMA DE BARRIDO MANUAL,BARRIDO MECANICO YLIMPIEZA ESPECIAL
Plano Madre Físico y Digital.Base GeográficaEscalimetríaPlano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidas graficas (Mapinfo Professional, Autocad)Programas convencionales (Office – Word – Excel – Otros)Algoritmos especiales en Investigación de Operaciones
Diseño del sistema óptimo de Barrido Manual que muestra la ruta óptima, horarios y frecuencias acordes a la necesidad en cada caso.Implementación de métodos de barrido óptimos acordes con pruebas piloto relazadas: Rutas Individuales
CATALOGO DE MACRO Y MICRO RUTEO DE BARRIDO QUE CONTIENE:Planos de Macro RutasMACRORUTA BARRIDOPlanos de Microrutas
Fichas Técnicas de Macrorutasy MicrorutasPaTron escrito de las Microrutas.CATALOGO DE MACRO Y MICRO RUTEO DE LIMPIEZA QUE CONTIENE:Planos de Macro RutasPlanos de MicrorutasFichas Técnicas de Macrorutasy MicrorutasPatron escrito de las Microrutas.
ARCHIVOS GENERADOS:MACRORUTAS Y MICRORUTAS.mapMACRORUTAS Y MICRORUTAS.dwgMACRORUTAS Y MICRORUTAS.jpgMACRORUTAS Y MICRORUTAS.pdf
MUNICIPIO DE HATONUEVO LONGITUD DE BORDILLO PARA DISEÑO DE BARRIDO
MUNICIPIO DE HATONUEVO LONGITUD VIAL AÑO 2015
TIPO DE VIA CONVENCION LINEAL(MTS) PONDERADO BORDILLOSLONG
REAL(MTS)VIA PAVIMENTADA PPAL ROJO 319 0,87% 4 1.276
VIA PAVIMENTADA NORMAL AMARILLO 27.930 75,94% 2 55.860
VIA DESPAVIMENTADA TRANSITABLE AZUL CLARO 8.011 21,78% 2 16.022
VIA DESPAVIMENTADA INTRANSITABLE MORADO 147 0,40% 2 294
VIA PEATONAL ROSADO 374 1,02% 2 748
VIA PAVIMENTADA ANGOSTO NARANJA 759 2,06% 2 1.518
36.781 100% NA 74.200
MACRORUTAS DE BARRIDO
MACRORUTAS DE BARRIDO
MACRORUTAS DE BARRIDO
MACRORUTAS DE BARRIDO
MACRORUTAS DE BARRIDO
MACRORUTAS DE BARRIDO
MICRO RUTA BARRIDO MANUAL
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN PRODUCTO
CICLOS DE PODA
Plano Madre Físico y Digital.Base GeográficaAlcalimetríaPlano Digital y Físico del MunicipioProgramas de manejo de salidas gráficas (MapinfoProfessional, Autocad)Programas convencionales (Office – Word – Excel –Otros)
Diseño del sistema óptimo de Ciclos de Poda que muestra el Ciclo Óptimo por Zona Verde, horarios y frecuencias acordes a la necesidad en cada caso.Implementación de métodos de Ciclos óptimos acordes con pruebas piloto relazadas.
MATRIZ DE PODASCATALOGO DE CICLOS DE PODA QUE CONTIENE:
ARCHIVOS GENERADOS:MATRIZ DE ZONAS VERDES.XLSMACRORUTAS Y MICRORUTAS.mapMACRORUTAS Y MICRORUTAS.dwgMACRORUTAS Y MICRORUTAS.jpg
CICLOS DE PODA
BENEFICIOS DEL PLAN BENEFICIOS DEL PLAN BENEFICIOS DEL PLAN BENEFICIOS DEL PLAN OPERATIVO PARA LA OPERATIVO PARA LA OPERATIVO PARA LA OPERATIVO PARA LA
COMUNIDAD DEL MOLINOCOMUNIDAD DEL MOLINOCOMUNIDAD DEL MOLINOCOMUNIDAD DEL MOLINO.
PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE PROGRAMAS DE PROMOCION AMBIENTAL. PROMOCION AMBIENTAL. PROMOCION AMBIENTAL. PROMOCION AMBIENTAL. Limpieza de ParquesLimpieza de ParquesLimpieza de ParquesLimpieza de Parques(Despápeles, barrido, mantenimiento dezonas verdes): Anteriormente se veníatrabajando la limpieza de los parques conun rendimiento de 0 parques por mes.Con el nuevo plan operativo son 2parques que se verán beneficiados por elprograma .
¿Por qué?Este plan permite evaluar el número deparques, el área , las distancias entre unparque y otro, algunas característicascomo zonas verdes, cercanías a puntoscríticos, avenidas, etc.Lo que ayuda a planificar de mejor formala limpieza logrando una mayor eficiencia.
De igual forma logramos que mashabitantes disfruten de un ambiente massano.
BARRIDO DE UN 30% DE VÍAS BARRIDO DE UN 30% DE VÍAS BARRIDO DE UN 30% DE VÍAS BARRIDO DE UN 30% DE VÍAS PAVIMENTADAS EN ZONAS PAVIMENTADAS EN ZONAS PAVIMENTADAS EN ZONAS PAVIMENTADAS EN ZONAS RESIDENCIALESRESIDENCIALESRESIDENCIALESRESIDENCIALES.
El 30% de los barrios de laciudad podrán disfrutar de callesmas limpias y un ambiente massano, se implementará unafrecuencia de barrido de dosveces por semana en zonasresidenciales.
El 100 % de éste barrido serealizará manualmente.
SOCIALIZACION EN LA SOCIALIZACION EN LA SOCIALIZACION EN LA SOCIALIZACION EN LA COMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDADCOMUNIDAD
Perifoneos barriales
Prensa escrita
Medios radiales
Reuniones con la comunidad.
Volantes informativos
OTRAS ESTRATEGIAS DEL PLAN OTRAS ESTRATEGIAS DEL PLAN OTRAS ESTRATEGIAS DEL PLAN OTRAS ESTRATEGIAS DEL PLAN OPERATIVOOPERATIVOOPERATIVOOPERATIVO
Relaciones con la comunidad
Con la realización de reuniones con
lideres comunitarios, amas de casa,
Instituciones educativas se pretende
afianzar y fortalecer los hábitos
culturales tales como el barrido de los
frentes de las viviendas y la
presentación de los residuos de tal
forma que no se vea afectado el
servicio de recolección y el barrido en
zonas residenciales.
FASE DE DISEÑO HERRAMIENTA DESCRIPCIÓN PRODUCTO
INDUCCIÓN Y PUESTA EN MARCHA
CAPACITACION EN HIGIENE Y SEGURIDAD OCUPACIONAL
Inducción al personal operativo en el cual se muestran las características del diseño POR FRENTE e incluye:- Presentación del Sistema- Manual del Conductor- Manual del Tripulante- Manual del Operario de
Barrido- Como barrer (Muestra en
terreno)- Otros.
CATÁLOGOS Y ARCHIVOS GENERADOSPERSONAL CAPACITADO