diseño de condu chacha rev 0

DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION PROYECTO 180.00 l/s. Por Hazen y Williams Q=0.0004264xCxD^2.64xhf^0.54 donde: C: Coeﬁciente de Hazen y Willians en pie^0.5/seg D: Diametro en Pulgadas Q: Caudal en (l/s) hf: Perdida de carga unitaria (m/km) TRAMO Qmd LONGITUD COTA DE TERRENO (msnm DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZO INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIAL CAPT. 1 PTAP 180.00 13200 1450 1400 50.00 18 1.099 0.002143 28.29 28.2934 1450.00 TRAMO Qmd LONGITUD COTA DE TERRENO (msnm DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZO INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIAL PTAP JAMALCA 165.00 12200 1400 1300 100.00 18 1.007 0.00182 22.26 22.2619 1400.00 TRAMO Qmd LONGITUD COTA DE TERRENO (msnm DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZO INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIAL CRP BAGUA GRANDE 160.00 31000 650 615 35.00 20 0.791 0.00103 32.00 32.0043 650.00 TRAMO Qmd LONGITUD COTA DE TERRENO (msnm DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZO INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIAL BAGUA CORRAL 11.00 32000 615 460 155.00 6 0.604 0.00255 81.66 81.6616 615.00 550 450 450 180 630 200 650 : MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA 15 LOCALIDADES DE LAS PROVINCIAS DE UTCUBAMBA Y BAGUA – REGIÓN AMAZONAS Datos de diseño: Caudal de diseño (Qmd):

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DISEÑO CONDUCCI

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DISEÑO DE LA LINEA DE CONDUCCION

PROYECTO

180.00 l/s.

Por Hazen y Williams Q=0.0004264xCxD^2.64xhf^0.54donde:

C: Coeficiente de Hazen y Willians en pie^0.5/segD: Diametro en PulgadasQ: Caudal en (l/s)hf: Perdida de carga unitaria (m/km)

TRAMO Qmd LONGITUDCOTA DE TERRENO (msnm) DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZOMETRICA(msnm)

INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIAL

CAPT. 1 PTAP 180.00 13200 1450 1400 50.00 18 1.099 0.002143 28.29 28.2934 1450.00

TRAMO Qmd LONGITUDCOTA DE TERRENO (msnm) DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZOMETRICA(msnm)INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIALPTAP JAMALCA 165.00 12200 1400 1300 100.00 18 1.007 0.00182 22.26 22.2619 1400.00

TRAMO Qmd LONGITUDCOTA DE TERRENO (msnm) DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZOMETRICA(msnm)INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIALCRP BAGUA GRANDE 160.00 31000 650 615 35.00 20 0.791 0.00103 32.00 32.0043 650.00

TRAMO Qmd LONGITUDCOTA DE TERRENO (msnm) DESNIVEL DIAMETRO VELOCIDAD PERDIDA DE CARGA COTA PIEZOMETRICA(msnm)INICIO FIN DISEÑO (m) INICIAL FINAL TERRENO (m) (pulg.) (m/s) UNIT. (%O) TRAMO (m) ACUMUL (m) INICIALBAGUA CORRAL 11.00 32000 615 460 155.00 6 0.604 0.00255 81.66 81.6616 615.00

550

450 450 180 630200650

: MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA 15 LOCALIDADES DE LAS PROVINCIAS DE UTCUBAMBA Y BAGUA – REGIÓN AMAZONAS

Datos de diseño:

Caudal de diseño (Qmd):