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Las especificaciones técnicas, características y aspecto externo que se detallan en el presente Manual pueden ser modificados sin previa notificación.

IMPORTANTE

Motocicleta y pasajero.

Este Manual contiene procedimientos para ajustes de mantenimiento y operacionesde servicio, por favor leerlo cuidadosamente. El correcto uso, depósito y servicio pueden disminuir las fallas en la motocicleta y ase-gurar un mejor funcionamiento de la motocicleta. Toda la información, ilustraciones y especificaciones contenidas en este manual se ba-san en la información del último producto disponible al momento de aprobación de la publicación. Gracias por la compra de la motocicleta.

La motocicleta modelo GUERRERO MAGIC G90 puede llevar al motociclista y un pasajero. La máxima capacidad de carga de transporte es de 150 Kg.

Por favor leer este manual atentamente antes de conducir su motocicleta.

ATENCIÓN ESPECIAL *Si no respeta las instrucciones podría resultar peligroso para el conductor y/o su motocicleta.*Este Manual es una pieza esencial de su motocicleta.*Este Manual debe permanecer con la motocicleta en el momento de la re-venta. El próximo propietario también necesitará esta información.

GUERRERO MAGIC Econo G90

Lubricante recomendado: RACI

NG

OIL

Contenido


1

Información sobre Seguridad..........................................................................................2Reglas para conducir la motocicleta...............................................................................2Dispositivos de Protección..............................................................................................2Las cargas a transportar.................................................................................................3Instrucciones de Uso......................................................................................................4Interruptor de llave de encendido...................................................................................5Comandos en manillar izquierdo....................................................................................6Tope de dirección............................................................................................................7Comandos en el manillar derecho..................................................................................7Tanque de combustible...................................................................................................7Llave de combustible......................................................................................................7Aceite lubricante del motor..............................................................................................8Cubierta...........................................................................................................................8Guía del funcionamiento.................................................................................................9Encendido del motor.......................................................................................................9Funcionamiento del motor.............................................................................................10Funcionamiento de la motocicleta..................................................................................11Uso de los frenos..........................................................................................................1 1Estacionamiento............................................................................................................12Juego de herramientas.................................................................................................12Servicio y mantenimiento..............................................................................................13Revisión y cambio de aceite del motor...........................................................................14Limpieza de la pantalla del filtro de aceite....................................................................14Limpieza y colocación del filtro aire..............................................................................15Limpieza y colocación de la pantalla de filtro de combustible......................................16Selector y reemplazo de la bujía...................................................................................17Inspección y ajuste de la luz de válvula.........................................................................17Inspección y ajuste del acelerador................................................................................18Ajuste de velocidad de marcha en vacío del carburador..............................................18Ajuste del embrague.....................................................................................................18Inspección, ajuste y lubricación de la cadena de transmisión......................................19Ajuste del freno delantero.............................................................................................21Ajuste del freno trasero................................................................................................22Utilización del indicador de desgaste del freno............................................................22Ajuste del interruptor de la luz de freno trasero...........................................................22Reemplazo de rueda delantera / trasera.....................................................................23Mantenimiento de la batería........................................................................................24Procedimiento de carga...............................................................................................25Reemplazo del fusible...................................................................................................25Limpieza del vehículo...................................................................................................26Guía para guardar el vehículo......................................................................................26Principal información técnica........................................................................................28

Información sobre Seguridad

Reglas para conducir la motocicleta correctamente.

Dispositivos de Protección.

La motocicleta es un vehículo muy atractivo, que permite al motociclista sentir la sensación de ser libre. Para garantizar su buen funcionamiento es necesario haceruna revisión general de la motocicleta, antes de empezar a conducir o utilizarla. El motociclista debe tener también un buen estado físico para poder conducir o uti-lizar la motocicleta. No debe conducir en estado de ebriedad. Siempre se tienen que seguir las Reglas de Tránsito.

Es muy importante el uso correcto de los dispositivos de protección, para garantizar así la seguridad personal del motociclista, similares al cinturón de seguridad de los ve-hículos cerrados. Cabe recordar que tener un buen conjunto de dispositivos de protección, no implica poder conducir distraídamente la motocicleta. Debe conducir con cuidado.

Antes de encender el motor, inspeccionar primero la motocicleta para prevenir un accidente y evitar que se dañen los componentes. El motociclista debe tener licencia expendida por la autoridad de tránsito competentede la región. Sólo después de obtener la licencia de conducir, le está permitido al moto-ciclista manejar la motocicleta. No está permitido prestar la motocicleta a personas sinlicencia para conducir. Para prevenir que otro vehículo dañe su motocicleta, o que no note su presencia, por favor tenga en cuenta los siguientes puntos:-Utilizar vestimenta llamativas,-no acercarse demasiado a otros vehículos,-utilizar los dispositivos de señalización apropiadamente, tales como luz de giro, boci-na, etc.-prohibido adelantarse a otros vehículos bruscamente, seguir estrictamente las reglasde tránsito,-la mayoría de los accidentes de tránsito se deben al exceso de velocidad, por lo tanto,la velocidad no debe exceder la permitida,-mientras conduce las manos deben estar agarradas al manillar y los pies deben per-manecer en los apoya pies, el pasajero debe sostenerse del motociclista y sus pies de-ben permanecer en el apoya pié trasero.-no utilizar vestimenta holgada para evitar enganches en la palanca del manillar, la pa-lanca de arranque a patada, la rueda, los apoya pies y también en los vehículos cerca-nos.

Atención

2


3

Atención La modificación al azar de este vehículo o reemplazo de sus dispositivos originales,no garantiza la seguridad de la conducción. Además el usuario debe observar lasdisposiciones reglamentarias de la autoridad competente sobre la circulación de los vehículos. Si tiene alguna sugerencia positiva sobre la modificación del vehículo por favor in-formar a sus fabricantes por escrito y realizar la modificación con previa aprobación, caso contrario los daños o problemas de funcionamiento que resulten de la modifica-ción sin previa aprobación, no serán cubiertos por la garantía otorgada.

EL PESO DE LAS CARGAS A TRANSPORTAR TIENE UN LÍMITE ESPECÍFICO.CUANDO NO SE OBSERVA TAL ESPECIFICACIÓN PUEDE CAUSAR EFECTOSADVERSOS SOBRE EL BUEN FUNCIONAMIENTO Y LA ESTABILIDAD DE LA MISMA, ADEMÁS PUEDE PROVOCAR ACCIDENTES Y DAÑOS EN LOS COM-PONENTES DE LA MOTOCICLETA. PROHIBIDO SOBREPASAR EL LÍMITE ESPECIFICADO (150 Kg)

Las cargas a transportar

¡Felicitaciones por la compra de su motocicleta Guerrero Magic G90!!!Esta motocicletase encuentra dentro de las más modernas y prácticas motocicletas del mundo y ha tenido muy buena aceptación de los usuarios, por eso estamos seguros que ustedestará encantado con esta motocicleta.

La Guerrero Magic G90 servirá a su confort con un diseño exclusivo, estructura moder-na y su excelente performance. A través de varios test de conducción la motocicleta demostró tener un óptimo funcio-namiento de su sistema eléctrico, patada de arranque, aceleración, lubricación auto-mática separada, descarga de absorción hidráulica, trepada, frenado y circulación en las cuatro marchas.

Esta motocicleta es un medio ideal de transporte para gente moderna, por su lujosa apariencia, confort de manejo y su fácil y seguro funcionamiento.

Por favor lea atentamente este manual antes de conducir su nueva motocicleta y co-nozca el funcionamiento de la misma , como se maneja, se mantiene y controla.

Si llegara a suceder que usted encontrara algún problema de manejo o mantenimientoto en su unidad, por favor comunicarse al Departamento de Servicio Guerrero autoriza-do, nosotros estamos siempre listos para solucionar cualquier inconveniente de opera-ción o mantenimiento.


Instrucciones de Uso

4

Instrumentos e indicadores:1- Cebador del carburador2- Botón de bocina3- Llave de Luz4- Llave reductora de la luz de faro delantero5- Espejo de vista trasera6- Velocímetro y odómetro7- Acelerador8- Llave de luz de giro9- Regulador del cable del acelerador10- Llave de encendido

Modelo Guerrero Magic G90(Vista lateral derecho)

1- Apoyapié trasero2- Brazo de arranque a patada3- Varilla de medición de aceite 4- Apoyapié5- Ajustador de embrague6- Palanca de freno trasero

5

6

7

89104

3

21

Modelo Guerrero Magic G90(Vista lateral izquierdo)

1- LLave de combustible2- Pedal de cambios de velocidades

3- Apoyapié 4- Soporte principal

5- Soporte lateral6- Apoyapié trasero

1

2

1 2

3 5

4 6

3 4 5 6



Interruptor de llave de encendido

5

Instrumentos e indicadoresLos instrumentos están dispuestos en forma concentrada en el tablero sobre la caja del faro delantero. Sus funciones son las siguientes:

1- Velocímetro2- Indicador de punto muerto3- Indicador de cambio de velocidades4- Indicador de señal de giro5- Odómetro6- Indicador de luz alta (azul)7- Indicador de combustible

Nº

Posición de la llave del interruptor

Denominación

Velocímetro

El interruptor de la llave de encendido está ubicado en el lateral inferior derecho del pa-nel del tablero.

1- Interruptor de llave de encendido

Indicador de p. muerto

Indica la velocidad del vehículo

Indica el límite de velocidad de cada cambio

Destella cuando la luz de giro está encendida

Registra la distancia total recorrida por el vehículo

Indica aprox. cant. de combust. en tanque de comb.

Se enciende cuando enciende luz alta del faro delantero

Se enciende cuando la transmisión está en punto muerto

Indicador cambio de veloc.

Indicador señal de giro

Odómetro

Indicador luz alta

Indicador de combustible

Función

Condición

Liberada

Retenida

El circuito está abierto, no se puede encender el motor, el farol no se enciende.

El circuito está cerrado, puede encenderse el motor , con la transmisión en punto muerto.

Función

OFF

ON

1

2

3

4

5

6

7

1

1

2

3

6

7

4

5


Tope de dirección

6

Comandos en el manillar izquierdo


Interruptor farol delanteroLa llave del farol delantero (2) tiene tres po-siciones . Estas son:”H”, “P” y “.”“H” significa que el faro delantero, el faro trasero y la luz del tablero están encendidas.“P” significa que la luz de posición, el faro trasero están encendidas.“.” significa que el faro delantero, el faro tra-sero, la luz de posición y la luz del tablero están apagadas.Nota: Todos los faros y luces funcionan sólo con el motor encendido.

1- Llave reductora de luz de faro delantero2- Interruptor farol delantero

3- Botón de bocina

Cuando el interruptor se mueve a la posición “R”, se enciende la luz de giro derecha y se emite la señal de giro derecho; después de completar el giro, este interruptor debe-ría moverse a la posición neutral (OFF). Cuando la luz de giro está encendida, la luz in-dicadora de giro color ámbar destellará. Cuando el interruptor de giro está apagado, la luz indicadora se apaga.

El tope de dirección (1) está ubicado en la columna de dirección. Gire el manubrio completamente hacia la iz-quierda, luego coloque la llave en la cerradura y gírela180º en el sentido de las agujas el reloj y quite la llavecuando necesite trabar. Para destrabar realice el pro-cedimiento inverso.

Llave reductora de luz de faro delanteroExisten dos posiciones para la llave reductora de luz de faro delantero (1)

Botón de la bocinaLa bocina suena mientras se mantiene presionado el botón de la bocina (3)

Posición: Esta posición indica que el faro delantero está en luz alta y el indicador de la luz alta (azul) brilla. Posición: Esta posición indica que el faro delantero está en luz baja.

¡¡¡Precaución!!!

Cuando sea necesario cambiar de carril o girar, asegúrese de encender la luz de giro.

Después de finalizado el cambio de carril o giro, asegúrese de apagar la luz de giro.


Atención

-La gasolina es un líquido inflamable. La recarga de combustible se realiza sólo después de detener el motor en una zona ventilada. No está permitido fumar,

producir llamas o chispas en las cercanías de la zona de carga y almacenaje decombustible.

- No sobrecargue el tanque de combustible (el combustible no debería alcanzar elcuello de carga)

- Nunca coloque el aceite en el tanque de combustible. Esto podría dañar el motor

Comandos en el manillar derecho

Tanque de combustible

Llave de combustible

7

La llave de combustible de dos vías (1) se encuentra en el lado izquierdo del carburador*OFF (cerrada)Cuando la l lave de combustible se encuentra en la posición de “OFF”, el com-bustible no puede fluir desde el tanque de combustible al carburador.Cuando la motocicleta no se usa, la llave de combustible debería estar cerrada.*ON (Abierta)Cuando la llave de combustible se encuen-tra en la posición de “ON”, el combustible puede fluir desde el sistema principal de combustible hacia el carburador.

El tanque de combustible está ubicado bajo el asiento.

Interruptor de luz de giroCuando el interruptor de luz de giro a la posición “L”, se enciende la luz de giro izquierda y emite la señal de giro izquierdo.Botón de arranque eléctrico El botón de arranque eléctrico está ubicado en el con-trolador del manillar derecho. Cuando arranque la combinación de la llave de encendido está en posi-ción ON (de encendido), presione el botón STAR (a-rranque ) y también rote el puño del acelerador parapermitir que el combustible fluya adecuadamente. Puede encender el motor.

La capacidad del tanque es de 4.0 Lts. Utilice gasolina sin plomo o con bajo contenido de plomo con un índi-ce óctánico mayor a 70. Quite el asiento, desenrosquela tapa del tanque de combustible, cargue el combus-tible. Después de recargar combustible en sentido de las agujas del reloj.


8

¡Advertencia!-Para evitar una descarga del combustible que podría hacer que la motocicleta se de-tenga abruptamente, el mecanismo de funcionamiento de la llave de combustible debe-ría activarse en el período de marcha de la motocicleta.-Cuando manipule la llave de combustible, tenga cuidado de no tocar las partes calien-tes del motor.

El aceite del motor es un factor importante que afecta el funcionamiento y la duración del mismo y debe seleccionarse de acuerdo a la especificación. No utilice aceite de mo-tor ordinario, aceite vegetal ,etc.El aceite lubricante de motor cargado en fá-brica en fábrica es de 20W/50 grados. Laviscosidad apropiada del aceite se seleccio-na de acuerdo a la temperatura atmosféricay las condiciones de la región, refiriéndose al cuadro de viscosidad. Cuando cambie elaceite del motor, vacíe de aceite el carter. Después de limpiar con aceite kerosene, re-

La presión correcta en las cubiertas puede hacer que la motocicleta tenga una fuerza detracción máxima, estabilidad, comodidad demanejo y mayor duración.

Nota: Antes de conducir, debería revisar la presión de las cubiertas con las cubiertas en frío, revise que no existan cortes, pinchaduras u objetos cortantes en las cubiertas,revise que no existan deformaciones en las llantas. Si encontrase cualquier daño, de-bería llevarla a un Centro de Servicios Guerrero Magic para su reparación o reem-plazo.

cargue con aceite nuevo de acuerdo a las especificaciones.

Cubiertatrasera

Cubiertadelantera

Tamaño cubiertapresión decubierta enFRÍO

motociclistamotociclistay acompañante

2.5-17-4PR

28 Lbs.

26 Lbs. 28 Lbs.

30 Lbs.

2.5-17-6PR

Aceite lubricante del motor

Cubierta

4030

20

20

10W/2010W

15W

20W / 50

15W / 40 15W / 30

10W / 30

5W / 30 5W / 20

5W

30 -20 -10 0 10 20 30 40 50 C

Atención

La presión inadecuada en las cubiertas causará un uso anormal de la llanta, de encontrarse desinfladas podrían dañarse o hacer que se desplace la llanta.

El uso de una cubierta excesivamente desgastada es peligroso y puede afectar lafuerza de tracción y la estabilidad de manejo.


9

Revisión previa a conducirSi no se realiza la revisión previa a conducir, podría ocasionarse un daño serio o un accidente.Debe revisarse la motocicleta todos los días antes de conducir. El controlamiento de los siguientes puntos le ahorrará tiempo y le dará seguridad.1- Revisión del nivel de aceite: Cuando sea necesario cargue aceite (ver pág. 8) y re-vise por posibles pérdidas de aceite.2- Revisión del nivel de combustible: cuando sea necesario recargue el tanque de com-bustible (ver pág. 7) e inspeccione por posibles pérdidas de aceite.3- Revise los frenos: inspeccione los frenos traseros y delanteros(ver pág. 21/22)4- Revise las cubiertas: Inspeccione la presión, daño y uso de la cubierta trasera y de-lantera (ver pág. 8)5- Revise la cadena de transmisión: Inspeccione las condiciones y tensión de la cade-na (ver pág. 19).Ajuste y lubrique cuando sea necesario.6- Revise la llave de combustible: Inspeccione que esta tenga una rotación suave.(verpág. 7)7- Revise la iluminación y señalización: Inspeccione el faro delantero, faro trasero, luzde freno, luz de giro, luz de tablero y bocina.8- Revise el electrolito de la batería: Revise el nivel de electrolito, y agregue sólo agua destilada cuando sea necesario ( ver pág. 24)9- Revise los mecanismos del manubrio: Inspeccione la agilidad en el manejo y la esta-bilidad.

Antes de encender el motor1- La llave de encendido está colocada en la combinación del dispositivo de encendidoy en posición de encendido “ON”.2- Asegúrese que la transmisión esté en punto muerto y que la llave de combustible esté en posición “ON” (Abierta)Pasos a seguir para encender el motor en fríoArranque a patada1- Desplace el cebador (1) totalmente hacia la izquierda para cerrar totalmente el regu-lador (A)

Cuando la profundidad del desgaste de la parte central de la llanta alcance los siguien-tes límites, reemplace la cubierta.

Profundidad mínima de llanta

Rueda delantera 2.0 mm2.0 mmRueda trasera

Guía del funcionamiento

Encendido del motor

AtenciónNo encienda el motor en una zona angosta para evitar situaciones de peligro.

Nunca encienda el motor durante el cambio de marcha, o causará un daño a los componentes y accidentes.


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2- Rote el acelerador suavemente (aprox. 1/8 -1/4 vueltas) pise suavemente el pedal de arranque hasta sentir resistencia y luego píselo abruptamente. Suelte el pedal de arranque tan pronto como arranque el motor.

Nota: No presione el pedal de arranque mientras el motor esté en funcionamiento. No aplique una fuerza excesiva sobre el pedal de arranque o dañará el motor.

3- Abra y cierre el acelerador para precalentar el motor.4- Treinta (30) segundos después del encendido del motor deje el cebador en la posi-ción de apertura total (B). El ajuste adecuado del acelerador continúa calentando el mo-tor hasta que este esté marchando normalmente.

Encendido del motor en calienteCuando se necesita encender nuevamen-te el motor antes de que este se enfríe, realice el arranque de acuerdo al procedi-miento de “encendido del motor en frío”, pero no utilice el cebador.

Motor ahogado por el combustibleSi después de repetir el procedimiento an-terior varias veces el motor no arrancase, este podría estar ahogado, en tal caso, debe colocarse, la llave de contacto posi-ción de apagado; el acelerador en posición de apertura total y pisar el pedal de arran-que a patada varias veces, luego vuelva a encender el motor de acuerdo a los proce-dimientos normales de encendido.

No someta el motor a un rendimiento excesivo durante los primeros 1000 Km de usode la motocicleta, esto significa que no debe hacer marchar al vehículo a una velocidad superior al 80% de la velocidad máxima permitida por el cambio. Evite la apertura total del acelerador. Evite el uso prolongado del vehículo a una constante. En el período ini-cial de funcionamiento las superficies de las piezas mecanizadas se contactarán entre sí y se desgastarán rápidamente. después de los 1000 Km, debería realizarse el mante-nimiento del vehículo para compensar el desgaste. Esto puede mantener al motor en óptimo estado y funcionamiento.

Funcionamiento del motor

Nota1-No pulse el botón de arranque por más de 5 segundos, ó hará que la batería se descargue rápido.2-Después de encender el motor, suelte el botón de arranque eléctrico inmediatamente.3-No presione el botón de arranque eléctrico mientras el motor esté funcionando, o ten-drá un efecto adverso en el motor. Si presionando el botón de arranque eléctrico varias veces no logra encender el motor, utilice el arranque a patada, o causará un consumo excesivo de batería.

Arranque eléctricoCuando presione el botón START de arranque eléctrico y rote el acelerador para recargar elcombustible adecuadamente, será suficiente para encender el motor.


11

1- Cuando sea necesario desacelerar, utilice los frenos delantero y trasero gradualmente.2- Cuando sea necesario frenar abruptamente, utilice los frenos delantero y trasero simul-táneamente.

1- Antes de utilizarla, debería realizarse una inspección a la motocicleta según se espe-cifica en la página .2- Revise que el pedal de apoyo lateral regrese a la posición original, o podría obstruirel manejo mientras gira a la izquierda.3- Después de finalizado el calentamiento del motor, puede utilizar la motocicleta.4- Con el motor marchando en vacío, pise el pedal de cambio de marcha utilizando el pedal izquierdo, colóquelo en posición de primera marcha.5- Accione suavemente el acelerador para iniciar la marcha.6- Cuando la velocidad del vehículo sea moderada o media, suelte el acelerador y luegopise el pedal de cambio de velocidades para colocar la segunda marcha.7- Repitiendo este ciclo, puede cambiar hasta alcanzar la marcha superior secuencial-mente.8- Para pasar a una marcha inferior tiene que pisar el pedal de cambio de velocidades

Este vehículo tiene mecanismo rotativo que permite cambiar desde la marcha máximaa punto muerto directamente, lo que facilita el cambio de marcha al estacionar.

Los cambios de velocidades de la motocicleta reco-mendados para los diversos rangos de velocidades son:

Primera: 0 - 23 Km/hSegunda: 10 - 40 Km/hTercera: 20 - 60 Km/h y más

en su parte trasera.

Modelo de eje

Rango de velocidad recomendada para aminorar:

Máxima 3º

3º 2º

2º Primera

50 Km/h y menos

35 Km/h y menos

20 Km/h y menos

Funcionamiento de la motocicleta

Uso de los frenos

Atención

NO permita el cambio de velocidades cuando el acelerador no esté cerrado o podríacausar daños en el motor y en la cadena de transmisión.

De lo contrario, afectará el funcionamiento y

duración del motor, o pero aún podría producirse un accidente.


Atención:1- Si sólo se usa el freno delantero o el freno trasero, puede no obtener la mejor efectividad de frenado. Al frenar abruptamente puede producirse una detenciónbrusca difícil de ser controlada por el motociclista .2- Antes de girar, reduzca la velocidad del vehículo. En el momento de girar, cierreel acelerador o al frenar bruscamente podría ocasionar un deslizamiento difícilde controlar por el motociclista.3- Cuando circule sobre suelo húmedo o inestable, tenga la precaución de manio-brar suavemente. Una aceleración, frenada o maniobra abrupta podrían hacerle perder el control del vehículo.4- Cuando circule cuesta abajo de una colina, utilice tanto el freno trasero como el delantero intercaladamente , además disminuya la marcha. Esto podría evitar el recalentamiento de los frenos por su uso contínuo y aseguraría su andar.

Atención La motocicleta debería quedar sobre suelo estable para evitar que se caiga. Si deja la motocicleta sobre una superficie inclinada, coloque la parte frontal de la mismamirando hacia la pendiente para disminuir la posibilidad de deslizamiento.

12

Estacionamiento

Juego de Herramientas

1- Después de detener el vehículo, la transmisión debería estar en punto muerto, el in-terruptor e combustible debería estar cerrado, la llave de encendido debería estar en posición de “Lock” (trabada) para trabar los mecanismos de dirección, quite la llave.

El juego de herramientas (1) está ubicado debajo del asiento. Las herramientas del jue-go se utilizan para reparación, ajustes meno-res y reemplazo de componentes.

El juego incluye las siguientes herramientas:

Llave de 8 x 12 mmLlave de 10 x 14 mmLLave de bujía / Boca llave de 17 mm

2- Cuando se detenga , utilice el pedal de apoyo principal o el lateral para sostener lamotocicleta.3- Trabe el manubrio para evitar posibles robos.


13

Servicio y mantenimiento

Período de mantenimientoDebería realizarle el servicio de acuerdo a la lectura especificada por el odómetro o almomento especificado en esta agenda de mantenimiento. Si conduce continuamente a alta velocidad o bajo condiciones de humedad o suciedad, es necesario realizar el man-tenimiento con mayor frecuencia.El significado de los diversos símbolos es el siguiente:I: Inspeccione, limpieza, ajuste o reemplace.C: LimpiezaR: ReemplaceL: Lubrique*: En estos items el servicio debería hacerlo un dealer Guerrero Magic**: Por una cuestión de seguridad, en estos items. el servicio sólo debe hacerlo un dealer Guerrero Magic..Nota: 1- Límpiela con mayor frecuencia si la motocicleta es utilizada bajo condiciones de sucie-dad.2- Esta tabla incluye servicios programados hasta un millaje de 12000 Km, más de los 12000Km, realice los mismos servicios a los mismos intervalos respectivamente.3- Cuando conduzca frecuentemente sobre superficies escabrosas, debe realizarle man-tenimiento al vehículo para mantener su funcionamiento.

Líneas sistemas combustiblesFiltro de combustibleSistema operativo llave comb.Regulador carburadorFiltro de aire Nota 1

Anual

Anual

Nota 3Nota 3

Bujía*

**

***

******

Luz de válvula

Filtro de aceiteSistema arranque carburador

Interruptor luz de frenoFaro delanteroSistema de embraguePedal lateralSuspensiónTuercas, tornillos, retenesRueda / RayoRodamiento horquilla delantera

Cadena de transmisiónBateríaCinta de frenoSistemas de frenos

Aceite lubricante

***

ItemPeríodo de servicio

I

II

I

I

I

I

I

I

II

II

I

I

I

I

I

R

I

C

C

C

C

C

C

C

C

C

I

II

I

I

I

I

I

I

III

I

I

I

II

R

I

II

I

I

I

I

I

I

II

II

I

Millaje o perioricidad

Lectura del odómetro

1000 4000 8000 12000

Reemplazar cada 2000 Km.

I; L cada 500 Km.I cada 2000 Km.


14

Revisión y cambio de aceite del motor

Limpieza de la pantalla del filtro de aceite

La calidad del aceite es un factor importante que afecta la vida del motor. El aceite debe cambiarse en el momento especificado. Revisión del nivel de aceiteDebe inspeccionarse el nivel de aceite lubrican-te del motor cada día de uso de la motocicleta.La varilla de medición de aceite está ubicada en la cubierta derecha del carter. El aceite de-be estar entre la línea superior e inferior de la varilla de medición.

1- Utilice el soporte principal para sostener la motocicleta sobre suelo firme, desenrosque la varilla de medición de aceite. Saque la vari-lla de medición, inserte la varilla en el carter, inspeccione el nivel de aceite.Cuando esté midiendo, no enrosque la varilla dentro del agujero.2- Agregue aceite hasta la línea superior. No sobrecargue de aceite.3- Reajuste la varilla de medición de aceite; revise que no existan pérdidas de aceite.

Cambio de aceiteDetenga la marcha de la motocicleta y sosténgala con el soporte principal. Cambie el aceite cuando el motor esté caliente. Coloque un balde debajo del motor, desenrosque la varilla de medición de aceite y el tapón de evacuación (1), quite el aceite. Apa-gue el interruptor de arranque eléctrico , pise el pe-dal de arranque eléctrico varias veces para evacuar el aceite remanente. Instale el tapón de drenaje y ajústelo. Agregue aceite nuevo aprox. 0,6 Lts.Revise el nivel de aceite y ajuste la varilla de medición de aceite. Encienda el motor y pón-galo en funcionamiento por varios minutos, detenga el motor, espere unos minutos, luego coloque la motocicleta al nivel del suelo, inspeccione y asegúrese que el nivel de aceite se encuentra en la línea superior. Si es necesario, agregue nuevamente aceite y revise por probables pérdidas.

1- Desagote completamente el combustible que se encuentre en el motor.2- Baje el pedal del arranque (1), el silenciador (2), el pedalín (3); y quite también la tapa del carter derecho (4)3- Quite la pantalla del filtro (5) y límpiela con aceite limpiador.

Atención!!!

Poner en marcha el motor sin suficiente aceite lubricante , puede dañarlo seriamente

Drenaje de tapón de aceite.


15

Limpieza y colocación del filtro de aire

4- Vuelva a colocar la pantalla del filtro, la tapa del carter derecho, el pedalín, el si-lenciador y el pedal de arranque.5- Llene el carter con aceite lubricante recomendado Guerrero Racing SAE 20W/50

(1) Tornillo (3) Filtro del depurador de aire(2) Conducto de conexión

(Vea las notas de Servicio y mantenimiento en las pág. 13)El filtro de aire debe mantenerse periódicamente (ver pág.13), si la motocicleta es utilizadabajo condiciones de altas temperaturas y suciedad, lave el filtro de aire con mayor frecuencia1- Gire el manubrio totalmente hacia la derecha. Quite la tapa de la carcaza del filtro de aire.2- Quite el tornillo del tubo conector (1). Quite el tubo conector (2) para quitar el filtro de aire.3- Quite 4 tornillos y desmonte la caja del filtro de aire.4- Quite la carcaza del filtro de aire (4) desenrosque el sostén levemente para quitar la basu-ra con aire comprimido desde adentro del sostén. Si este está muy sucio o dañado, reempla-celo por uno nuevo

(1) Patada de arranque (4) Tornillo de regulación embrague(2) Silenciador (5) Tapón drenaje aceite(3) Pedalín

3

4

5

1

2


5- Instale el sotén del filtro de aire.6- Instale los componentes desmontados invirtiendo el proceso para desmontarlos.

(Refiérase a las notas de servicio y mantenimiento en pág. 13)El filtro de combustible y la llave de paso de combustible están combinados en una só-la unidad. La suciedad depositada en la pantalla del filtro de combustible obstruirá el paso del mismo, por lo tanto, la pantalla del filtro de combustible debería limpiarse pe-riódicamente.

1- Coloque la llave de paso de combustible en posición OFF (cerrado).2- Afloje el tornillo de drenaje del carburador y drene el combustible desde el carbura-dor a un recipiente adecuado.

3- Quite el perno del filtro de combustible (1), quite la pantalla del filtro de combustible (2) y la arandela (3), lave la pantalla del filtro de combustible en solventes no inflama-bles o de un alto punto de inflamación.

4- Instale la pantalla del filtro y la nueva arandela, ajuste manualmente el perno del fil-tro de combustible, asegúrese que la nueva arandela esté en su lugar, luego ajuste el perno según la especificación torque de ajuste: 4N,m (0.4 Kg - m; 3ft -16)5- Una vez finalizada la instalación, coloque la llave de paso de combustible en posi-ción ON (Abierto) y asegúrese que no existan pérdidas de combustible.

16

Limpieza y colocación de la pantalla del filtro de combustible

Advertencia

La gasolina es muy inflamable y puede ser explosiva bajo ciertas condiciones.Este trabajo debe realizarse sólo después de detener el funcionamiento del motor en

un área ventilada. No permita llamas o chispas en el área de trabajo o de almacenamiento de gasolina.

Advertencia

Evite utilizar gasolina o solvente con un punto bajo de inflamación para limpiar la pantalla del filtro de combustible, de lo contrario se producirá un incendio o explosión.

(1) Tornillo para filtro de combustible. (2) Pantalla de filtro de combustible(3) Arandela (O-Ring)


(Bujía recomendada)Tipo japonés: NGK: C7 HSA, AD: U22FS-V(Inspección y reemplazo de la bujía)1- Quite la suciedad que rodea a la bujía.2- Desmonte el casquete de la bujía utilizan-do la bocallave específica que tiene en su juego de herramientas.3- Inspeccione en la bujía el uso del electrodo o posibles quemaduras del electrodo lateral. Si encontrara la bujía dañada o al aislante quebrado, reemplace la bujía poruna nueva.4- Inspeccione el juego del electrodo (1) con un calibre de espesor y ajústelo a 0.6 -0.7mm.5- Una vez colocada la arandela, para evitar que se dañe la rosca, primero ajuste manualmente la bujía, luego utilice la bocallave específica para evitar un enrosque cruzado.

Una luz de válvula produce ruidos; pero una deficiente obstruiría el cierre de la vál-vula, lo que llevaría a una potencia inadecuada del motor y al quemado de la válvula.Por lo tanto, debe revisarse periódicamente la luz de válvula. Tanto la inspección co-mo el ajuste de la luz de válvula deben realizarse con el motor en frío y los pasos a seguir son los siguientes:

1- Quite la cubierta izquierda del carter y las dos tapas de válvula.2- Gire el volante en sentido contrario a las agujas del reloj para alinear la marca “T”con la muesca (1). Pruebe los balancines suavemente. Suelte los balancines (exis-te juego) el pistón ha llegado al centro tope del golpe de compresión. Y si los balan-cines están ajustados, el volante debería girar 360º en sentido contrario al agujas dely luego alinear nuevamente la marca “T” con la muesca.3- En el espacio entre el extremo de la válvula y el tornillo de ajuste hay una tira cali-bradora para inspeccionar la luz.Luz estandar: 0.05 mmCuando realice el ajuste, afloje la tuerca de seguridad (3) y gire el tornillo de ajuste (2) hasta sentir una leve resistencia en la tira calibradora (1)4- Revise una vez más después de obtener la luz apropiada y asegurar la tuerca de seguridad.(1) Muesca (2) Marca “T”

(1) Tira calibradora (2)Tornillo de ajuste (3) Tuerca de seguridad

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Selector y reemplazo de la bujía

Inspeccione y ajuste de la luz de válvula


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Inspección y ajuste del acelerador

Ajuste de velocidad de marcha en vacío del carburador

Ajuste del embrague

Revise que el acelerador tenga una suave rotación desde la posición de cierre total. Revise que el manubrio tenga un giro nor-mal desde la posición extrema derecha a la posición extrema izquierda. Revise el cable del acelerador desde el puño al car-burador. Si el cable del acelerador se en-cuentra retorcido, plegado o contorneado, reemplácelo o colóquelo en la posición co-rrecta.

(Ajuste del recorrido del puño del acelerador)El juego del puño del acelerador es de aprox. 2 - 6 mm y se lo puede ajustar con pre-sición mediante el mango roscado superior. Cuando sea necesario este ajuste, prime-ro afloje la tuerca de seguridad (1) y luego rote el mango roscado (2). Para un ajuste grueso puede utilizarse el mango roscado inferior. Cuando sea necesario este tipo de ajuste, quite el aro de refuerzo de goma y luego gire el mango de ajuste.

(Marcha en vacío)El ajuste exacto de marcha en vacío se realiza sólo después de calentar el motor o después de detener el vehículo.1- Sostenga la motocicleta con el pedal de apoyo principal y caliente el motor.2- Ajuste la velocidad de marcha en vacío con un tonillo topede la cortina (1), verifique que la velocidad del motor se in-cremente suavemente operando el manillar.Velocidad de marcha en vacío:1500 +/ -150rpm (en punto muerto)

(Mezcla de aire-combustible)1- Rote el tornillo de ajuste para control de aire (2) para mo-dular la mezcla hasta que escuche que cae la velocidad o separa el motor y luego gírelo en sentido contrario al de las a-gujas del reloj hasta escuchar que el motor se ahoga o desacelera nuevamente. Colo-que el tornillo en la posición media entre los dos límites hallados.El calor apropiado de ajuste desde la posición de cierre total es aprox. 1 - 3/4 vueltas.2- Si la velocidad del motor cambió después de regular la mezcla de aire - combusti-ble, regule nuevamente la marcha en vacío rotando el tornillo tope de la cortina.

(Revisiones Miscelaneas)La motocicleta modelo Guerrero Magic G70 tiene un embrague automático. Cuando este puede regularse un ajustador de embrague en la cubierta derecha del carter, pa-ra lo cual el proceso es el siguiente:

(1) Tuerca de seguridad(2) Mango roscado de ajuste(3) Mango roscado de ajuste

(1) Tornillo tope de la cortina(2) Tornillo de ajuste para

control de aire(A) Aumenta

(B) Disminuye


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Inspección, ajuste y lubricación de la cadena de transmisión

1- Afloje la tuerca de seguridad (1) en el regulador de embrague.2- Gire el regulador de embrague (2) en el sentido de las agujas del reloj una vuelta.3- Gire el regulador lentamente en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta sentir una leve resistencia.4- Desde esta posición, gire el regulador en el sentido de las agujas del reloj por 1/8 vueltas y luego ajuste la tuerca de seguridad.5- Después del ajuste, realice una vuelta de prueba en la motocicleta para confirmar el normal funcionamiento del embrague.Cuando ponga en marcha el motor con el arranque a patada, el embrague no debería patinar cuando cambia de marcha, el funcionamiento del embrague debería ser satis-factorio, especialmente cuando cambie a punto muerto.

Nota: Si no se puede lograr un ajuste normal o el funcionamiento del embrague no es el adecuado, el ajuste del embrague será realizado por un dealer Guerrero Magic.

La duración de la cadena de transmisión depende de la buena lubricación y ajuste a-decuado de la misma. Una falta de mantenimiento puede resultar en un desgaste pre-maturo o daño de la cadena o corona.Realice la revisión de la cadena antes de empezar a conducir, si el vehículo se utiliza frecuentemente será necesario hacerle un mantenimiento periódicamente.

(Inspección)1- Detenga la marcha del motor, apoye el vehículo sobre el soporte principal, luego cambie la transmisión a punto muerto.2- Quite la cubierta de inspección. Mueva la cadena de transmisión (1) hacia arriba y hacia abajo manualmente. Al mover verticalmente la cadena, le desplazamiento de la cadena es de 10 - 20 mm.3- Cuando gire las ruedas de la motocicleta la tensión de la cadena de transmisión de-bería ser constante, si no fuese constante, lógrelo mediante una frecuente lubricación.4- Revise el desgaste o daño en los dientes de la corona.5- Si la cadena de transmisión o la corona son utilizadas excesivamente o dañadas. Reemplace la cadena de transmisión y la corona simultáneamente, de lo contrario la nueva cadena o la nueva corona se desgastarán rápidamente.

(1) Cadena de transmisión

(1) Dientes desgastados(2) Dientes dañados

(3) Dientes normales


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(Ajuste)Si fuese necesario regular la cadena de transmisión, proceda del siguiente modo:1- Sostenga la motocicleta con el soporte principal, coloque la transmisión en punto muerto, coloque el interruptor de arranque en posición “OFF” (Apagado)2- Quite el pasador de chaveta (1) y desenrosque la tuerca del eje trasero (2) y la tuer-ca tensora (3)3- De vuelta las tuercas de ajuste (6) tanto para la izquierda como para la derecha pa-ra aumentar o disminuir la tensión de la cadena. Alinear la marca (4) en el reguladorde cadena con la línea de la muesca (5) a ambos lados de la horquilla trasera.

Nota: Si la cadena de transmisión aún está excesivamente floja cuando el eje traserose haya movido a la máxima posición de ajuste, la cadena se ha utilizado excesiva-mente , reemplace por una cadena nueva.

4- Torque de ajuste de la tuerca: 40 N, m (4.0 Kg-m, 29 pt - 1b)5- Torque de ajuste de la tuerca de eje trasero: 45 N, m (4,5 Kg-m, 33 ft - 1b)6- Presione la tuerca de ajuste, instale una nueva clavija hendida.7- Inspeccione nuevamente la tensión de la cadena.8- Cuando la rueda trasera es realineada debido al ajuste de tensión de la cadena de transmisión, se afectará el juego de pedal de freno trasero y regúlelo si fuese necesa-rio.

AtenciónEl pasador de chaveta desmontado en el desarme debería reemplazarse por uno nue-vo en el ensamble.

(Lubricación)Agregue suficiente lubricante o aceite a cada eslabón de la cadena, existe una comple-ta lubricación entre la placa del eslabón, la clavija, el embuje y el rodamiento.

(Desarme y limpieza)Cuando la cadena de transmisión está muy sucia, quítela y lávela antes de lubricarla.1- Detenga la marcha del motor, asegúrese de quitar la abrazadera de retención deleslabón de la cadena principal (1) con pinzas, no doble o tuerza la abrazadera de re-tención. Desmonte el eslabón de la cadena principal, quite de la motocicleta la cade-na de transmisión.2- Lave en solvente la cadena de transmisión y séquela en el aire. Revise su uso o po-sibles daños. Si la cadena principal está desgastada, reemplácela.3- Revise el uso o posibles daños en los dientes de la corona. Si fuese necesario reemplácela por una nueva corona. No permita colocar una nueva cadena en una co-rona excesivamente utilizada, tanto la cadena como la corona deben estar en buenas condiciones, o se necesitará un nuevo reemplazo de cadena y corona.4- Lubrique la cadena de transmisión.5- Adapte la cadena en la corona y conéctela utilizando la correa de la cadena princi-pal.La correa de la cadena principal es un componente clave que afecta la seguridad de


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la cadena se mantiene en buenas condiciones, re-utilícela, pero se recomienda que instale una nueva abrazadera de retención de la correa en el armado.Cuando instale la abrazadera de retención (1), mantenga el extremo cerrado de la a-brazadera de cara hacia la dirección normal de rotación.6- Regule la tensión de la cadena de transmisión y el juego del pedal del freno trasero.

(Procedimiento de ajuste)1- Mida el recorrido libre de la palanca manual del freno delantero (1) desde que comienza a frenar hasta que detiene el vehículo. El recorri-do de la palanca de freno delantero debería ser de 10 - 20 mm.2- Cuando sea necesario regular el recorrido libre, gire la tuerca de ajuste (2) sobre el brazo de freno delantero(3).Una vez finalizado el ajuste, coloque la ranura de arco en circulo sobre el extremo de la tuer-ca de ajuste para ser encajada en el perno de la palanca de freno (4).3- Presione la palanca del freno delantero varias veces, observe que la rueda rote suavemente después de soltar la palanca de freno.

Ajuste del freno delantero

(1) Abrazadera de retención (4) Marca sobre el regulador(2) Tuerca de eje trasero (5) Muesca(3) Tuerca tensora (6) Tuerca de ajuste

(1) Palanca manual de freno delantero

(2) Tuerca de ajuste(3) Brazo de freno delantero

(4) Perno de la palanca de frenoA- Para disminuir rl recorrido

B- Para aumentar el recorrido

Nota:Si con los procedimientos anteriores el ajuste aún es insuficiente, el servicio debería realizarlo un dealer Guerrero Magic


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(Procedimiento de ajuste)1- Apoye la motocicleta sobre el soporte principal2- Mida el recorrido del pedal de freno trasero (1) desde que se comienza a frenar el vehículo. El recorrido del pedal de freno trasero debería ser de 20 - 30 mm.3- Cuando el ajuste sea necesario, gire la tuerca d ajuste del freno trasero (2).Una vez finalizado el ajuste coloque la ranura de arco en cír-culo sobre el extremo de la tuerca de ajuste para ser adaptado a la chaveta de la pa-lanca de freno.4- Realice un par de pruebas del freno trasero, observe que la rueda trasera rote sua-vemente después de soltar el pedal de freno.

(Refiérase a la “nota” en la pág. 13)Cuando utilice los frenos la flecha (1) sobre la palanca de freno (2) se moverá hacia la marca de referencia (3) sobre la cubierta del freno (4).Si la flecha se alinea con la marca de referencia cuando utiliza todos los frenos, debe reemplazar las pastillas de freno.

Asegúrese de regular el interruptor de la luz de freno, de modo que cuando frene seencienda.Antes de ajustar el interruptor de luz de freno, regule el recorrido del pedal de freno trasero (Ver pág. 21)(Procedimientos de ajuste)1- Coloque el interruptor de arranque en po-sición “ON” (Encendido)2- Gire la tuerca de ajuste (2) para cuando presione hacia abajo el pedal de freno trase-ro hasta el tope la luz de freno se encienda. Cuando sea necesario adelantar el tiempode encendido, gire la tuerca de ajuste hacia la “A”. Cuando esa necesario demorar el tiempo de encendido, gire la tuerca de ajuste hacia “B”.

(2) Tuerca de ajuste

(1) Interruptor luz de freno trasero (2) Tuerca de ajuste A: Anticipar encendido B: Demorar encendido

(1) Flecha (3) Marca de referencia(2) Palanca de freno (4) Cubierta del freno

Ajuste del freno trasero

Utilización del indicador de desgaste del freno

Ajuste del interruptor de la luz de freno trasera

Nota:Cuando sea necesario un mantenimientode frenos, por favor comuníquese con eltaller especial de reparaciones de Guerrero Magic. Sólo pueden utilizarsepiezas Guerrero Magic originales.


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Reemplazo de rueda trasera

Claves de Instalación:-Reinstale la rueda delantera mediante el proceso inverso de densensamble.-Cuando instale la rueda delantera entre las cajas inferiores izquierda y derecha de lahorquilla delantera, tenga cuidado de instalar la almohadilla sobre la caja inferior iz-quierda de la horquilla dentro de la concavidad.-Ajuste la tuerca del eje, reemplace el pasador de chaveta por uno nuevo. El torque deajuste freno delantero. (Ver pág. 21)- Después de finalizada la instalación, debería realizarse varias pruebas de freno. Cuando se suelta la palanca de freno, fíjese que la rueda delantera rote suavemente.-Si no dispone de llave de torque para la instalación, comuníquese con un dealer Guerrero Magic lo antes posible.

Reemplazo de rueda delantera

1- Cuando sea necesario desmontar la rueda delantera, sostenga la motocicleta con el pedal soporte principal.2- Afloje el tornillo de retención (1)3- Desconecte el eje flexible del velocímetro (2)4- Quite la tuerca de ajuste de freno delantero (5) separe el cable del reno (3) de la pa-lanca de freno (4) y la cubierta del extremo de l freno.5- Tire del pasador de chaveta (6) y destornille la tuerca del eje (7)6- Quite el eje delantero, desmonte la rueda delantera.

1- Cuando quite la rueda trasera, sostenga la motocicleta con el pedal soporte princi-pal.2- Presione hacia abajo el pedal de freno trasero y quite la tuerca de ajuste de frenotrasero (1), saque el tirante (2) y la palanca de freno (3). Separe la barra de retencióndel freno trasero (4) de la cubierta de freno (5).3- Quite el pasador de chaveta (7) de la tuerca de eje trasero.4- Afloje la tuerca del eje (8), tire del eje de la rueda trasera antes de quitar la misma.

(1) Tornillo de retención(2) Eje flexible del velocímetro

(3) Cable de freno delantero(4) Palanca de freno(5) Tuerca de ajuste

(6) Pasador de chaveta(7) Tuerca de eje

(8) Saliente(9) Encastre

(1) Tuerca de ajuste del freno trasero

(2) Tirante(3) Palanca de freno

(4) Barra de retención del freno

(5) Cubierta de extremodel freno

(6) Eje trasero(7) Pasador de chaveta

(8) Tuerca del eje trasero


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Claves de Instalación:- Reinstale la rueda trasera.- Torque de ajuste de tuerca de eje trasero: (4.0 - 5.0 Kg - m)- Torque de ajuste tuerca de barra de retención freno trasero: 18 - 25 N, m (1.8 -2.5 Kg-m) -Regule freno trasero (Ver pág. 22)- Después de instalar la rueda trasera, revise el funcionamiento de los frenos varias ve-ces. Fíjese que la rueda trasera tenga una rotación suave.- Siempre que quite la rueda trasera, reemplace la clavija hendida cuidadosamente.- Si no dispone de llave de torque para la instalación, contacte a un dealer Guerrero Magic lo antes posible para asegurarse una correcta instalación.

Atención Cuando revise el electrolito y cargue agua destilada, asegúrese que el tubo ed ventila-ción esté conectado a la ventilación de aire (8) de la batería.-Para la carga de líquidos a la batería sólo puede utilizarse agua destilada. El agua co-rriente acortará la vida útil de la batería.

Mantenimiento de la carga de batería

(Refiérase a la “nota” en la pág. 13)Si pone en marcha el vehículo con una in-suficiente electrolítica en la batería, se pro-ducirá un fenómeno de sulfatado y se arrui-narían los platos polares de la batería.Cuando se produzcan inconvenientes en el sistema eléctrico por rápido consumo del e-lectrolito o disminución de la potencia de labatería, consulte a un electricista del centrode servicios Guerrero Magic.

(Electrolito de la batería)La batería (1) se encuentra bajo el lateral derecho del asiento. Quite el sostén del fu-sible (2) y el bulón (3). Desconecte el tubode ventilación de la batería (4) y abra la ménsula para revisar. Quite la batería y re-vise el electrolito. El nivel de electrolito de-bería mantenerse entre la marca superior (5)(Nivel superior) y la marca inferior (6) (Ni-vel inferior) en la pared de la batería. Cuan-do el nivel se encuentre bajo, quite la tapade vasos comunicantes y agregue cuidado-samente agua destilada con un pequeño embudo plástico hasta alcanzar la marca de nivel superior.

(1) Batería(2) Sostén de fusible

(3) Bulón(4) Tubo de ventilación

(5) Marca de nivel superior (Upper)(6) Marca de nivel inferior (Lower)

(7) Tapa de vasos comunicantes(8) Ventilación de aire


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-Agregar líquido por encima de la marca de “nivel superior” puede causar un derramede electrolito, lo que produciría corrosión del motor o de las piezas del cuadro. Si sederramase el electrolito lávelo inmediatamente.-El tubo de ventilación debe estar colocado como indica en la etiqueta. No doble o re-tuerza el tubo de ventilación, esto podría romper la batería por un alza de presión.

Procedimiento de carga

Reemplazo de fusible

Advertencias-Debido a que el funcionamiento de la batería produce gas explosivo, esté atento a las llamas, chispas y colillas de cigarrillos.- La batería contiene ácido sulfúrico (electrolito). El contacto de sus ojos y piel con el electrolito puede causar quemaduras, por lo tanto debe utilizar vestimenta de protec-ción y antiparras. Si sus ojos tuviesen contacto con el electrolito, lave sus ojos con a-gua por lo menos durante 15 minutos y consulte inmediatamente a un médico.- El electrolito es una sustancia tóxica. Cuando ingiera electrolito, beba abundante a-gua o leche y luego fluido de leche de magnesio o aceite vegetal y vea a un médico inmediatamente.-Mantenga alejado del alcance de los niños.

Este vehículo utiliza una batería de carga directa. El procedimiento de carga es el si-guiente:1- Cargue electrolito en una batería nueva, primero agregue electrolito. El preparado de electrolito consiste en agregar lentamente ácido sulfúrico concentrado en agua des-tilada, la gravedad específica (S.G.) es 1.28 +/- 0.01 (a 20ºC)2- Cálculo de la gravedad específica del electrolito. Se estipula que la gravedad espe-cífica del electrolito es 1.28 +/- 0.01 (a 20ºC). Si la temperatura de la batería no es de 20ºC, la gravedad específica se calcula mediante la siguiente fórmula:St = S20 - 0.0007 (t - 20)Donde: St. - gravedad específica a tºC.3- Carga: Después de agregar el electrolito, puede alcanzar una capacidad de cargadel 60%. Después de una recarga extra, la batería está lista para su uso. Como guía,los niveles de carga deberían ser:Generalmente: 1 Amper x 3 horasRecomendación: 0.4 Amper x 6 horasSi Ud. no puede cargar la batería, debería hacerlo un dealer Guerrero Magic.

(Refiérase a las notas de servicio en la pág. 13)El sostén del fusible (1) está ubicado en la consola de la batería.El fusible está definido como 7a.en las adyacencias de la batería se encuentran fusibles de repuesto (2). Cuando elfusible se quema frecuentemente, da muestras de fallas o


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sobrecargas en el sistema eléctrico, la reparación debería realizarla un dealer Guerre-ro Magic.Nota:Antes de revisar o reemplazar el fusible, coloque el interruptor de arranque en la posi-ción OFF (Apagado) para evitar un cortocircuito.Advertencia:No utilice otro fusible que no sea el especificado o causará daños severos o incendiosen el sistema eléctrico, lo que resultaría en una reducción en la iluminación o en reduc-ción de la potencia del motor.

Para proteger la calidad del aspecto, la limpieza del vehículo debería realizarse perió-dicamente y también revisar que no existan daños, desgaste o pérdidas.

Nota: El lavado con agua presurizada puede dañar el vehículo. No utilice agua presu-rizada para lavar las siguientes piezas.Cubo de rueda - Interruptor de encendido - Carburador - Sector inferior del tanque de combustible - Contador - Salida del silenciador - Sector inferior del asiento.

1- Después de limpiar, utilice una gran cantidad de agua para lavar el vehículo por to-dos lados. El uso de un limpiador fuerte puede corroer las piezas de metal.2- Deje la motocicleta seca, arranque el motor y déjelo en marcha por varios minutos.3- Después de dejar el vehículo limpio, lubrique inmediatamente la cadena de trans-misión.4- Antes de conducir la motocicleta realice varias pruebas de funcionamiento de los frenos para asegurarse que el funcionamiento de los frenos sea óptimo.

Nota: Después de lavar la motocicleta; el funcionamiento de los frenos se podría redu-cir en cierto grado por un tiempo.

(Depósito)Cuando necesite guardar el vehículo por un largo período, por ejemplo en el invierno, tome las medidas necesarias para reducir una influencia adversa en la calidad duran-te el tiempo de estacionamiento, además antes de guardar el vehículo debería reali-zarse un mantenimiento.Evite olvidarse del mantenimiento cuando ponga en uso la motocicleta que ha estado guardada.

1- Cambie el aceite.2- Lubrique la cadena de transmisión3- Drene el combustible que se encuentra en el tanque de combustible y en el carbura-dor. Eche aceite inoxidable en aerosol en el interior del tanque de combustible.

Limpieza del vehículo

Guía para guardar el vehículo


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Nota: Si el tiempo de estacionamiento es de más de un mes, es importante drenar elcombustible del carburador para asegurar un funcionamiento normal de combustible.

Aviso: La gasolina es altamente inflamable y podría explotar bajo ciertas condiciones.Por favor nunca fume o permita que las llamas o chispas tengan lugar después del es-tacionamiento.

34- Quite la bujía y agregue de 15 - 20 cm de aceite limpio en el cilindro, coloque la lla-ve de arranque en posición “OFF” (Apagado)Pise el pedal de arranque a patada varias veces para distribuir el aceite, luego reinsta-le la bujía.5- Quite la batería y guárdela en un lugar fuera del alcance de la luz solar directa o de bajas temperaturas. 6- Lave la motocicleta y séquela. Encere todas las superficies pintadas.7- Infle los neumáticos a la presión especificada. Coloque la motocicleta en los discos de estacionamiento para dejar las dos ruedas sin contacto con el piso.8- Cubra su vehículo con una cubierta con respiración y guárdelo en una zona bien ven-tilada fuera del alcance de la luz solar y la lluvia y donde la diferencia de temperatura sea leve.

(Después del estacionamiento)1- Quite la cubierta del vehículo y límpielo. Si el tiempo de estacionamiento fue supe-riora 4 meses, reemplace el aceite.2- Revise el nivel de electrolito y cargue la batería si fuera necesario. Coloque la bate-ría.3- Drene los restos de aerosol de aceite antioxidante del tanque de combustible. Re-cargue el tanque con combustible.4- Realice una inspección antes de conducir (Ver pág. 9). Revise la motocicleta a ba-ja velocidad en una zona segura en la que no hay mucho tráfico.

Usá

CASCO!!!el

siempre


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Principal información técnica

Item Especificación

Dimensiones 1840 x 660 x 1035 mm

(largo x ancho x alto)

Base de rueda 1175 mm

Luz min. a suelo 135 mm

Diámetro mín. de giro 1800 mm

Ángulo giro manubrio 46º

Ángulo sobresaliente del. 26.5 Kg

Peso total del vehículo 80 Kg.

Capacidad de carga máx. 120 Kg.

Tipo de motor Cilindro simple ,4 tiempos OHC

Capac. tanque combustible 4.0 L

Capac. aceite motor 0.70 L

Velocidad en vacío del motor 1500 +/- 150 r/min

Grado de gasolina 70 Octanos (min)

Grado de aceite 20 W - 50

Modo de arranque Arranque a patadaModo de encendido CDI

Luz de bujía 0.6 -0.7 mm.

Faro trasero 12 v 21 w / 5 w

Luz de tablero, Pto. muerto 12 v 3.4 w-12v 1.7 w

Cartucho del fusible 7A

Item Especificación

Rueda trasera: 1 persona:2.50-17-6 Pr 28Lbs.

tamaño y presión 2 personas:2.50-17-6Pr 30Lbs.

Componentes eléctricos

Carga de batería 12 v 5a. h.

Tipo de bujía NGK : C7HSA, C6HSA

Faro delantero 12 v 25 w /25w

Luz de giro 12 v 10 w

Indicación luz alta 12v 17w Luz de tablero

Luz de válvula - In y Ex 0.5 mm

Modo lubricación Control de pedal, automático

Embrague Automático

Transmisión 4 velocidades

Tamaño rueda del. 2.5 - 17 - 4 Pr , 28 Lbs.(2 pers.)

neumática 26 Lbs.(1 pers.)


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