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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO 1 DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”. MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRÁULICO PROMOVENTE: COMISION NACIONAL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA MORELOS # 44 OCOTLAN, TLAXCALA C.P. 90800 TEL.: 01 246 46 2 42 94 ING. CARLOS MORALES BADILLO DIRECTOR LOCAL COMISION NACIONAL DEL AGUA TEL.: 01 246 46 2 42 94

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MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

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“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO

CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL

PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA

CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y

NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

SECTOR HIDRÁULICO

PROMOVENTE: COMISION NACIONAL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA MORELOS # 44 OCOTLAN, TLAXCALA C.P. 90800 TEL.: 01 246 46 2 42 94

ING. CARLOS MORALES BADILLO DIRECTOR LOCAL

COMISION NACIONAL DEL AGUA TEL.: 01 246 46 2 42 94

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I N D I C E I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I.1 Proyecto I.1.1 Nombre del Proyecto I.1.2 Ubicación del Proyecto I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto I.1.4 Etapas de desarrollo del proyecto: I.2 Promovente I.2.1 Nombre o Razón Social: I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes: I.2.3 Nombre y Cargo del Representante Legal de la Empresa I.2.4 Dirección para recibir y oír notificaciones I.3 Responsable de la Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental I.3.1 Nombre o razón social I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP I.3.3 Nombre de los responsables técnicos del estudio I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio

II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

II.1 Información General del Proyecto II.1.1 Naturaleza del proyecto: II.1.2. Selección del Sitio II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización II.1.3. A.- Planos topográficos de ubicación del predio II.1.3. B.- Croquis de conjunto del Proyecto II.1.4 Inversión requerida: II.1.4.A Importe total requerido (Inversión + gastos de operación): II.1.4.B Periodo de recuperación del Capital (Memoria de cálculo): II.1.4.C Costos de aplicación de medidas de prevención y mitigación: II.1.5 Dimensiones del proyecto: II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos

II.2 CARACTERÍSTICAS PARTICULARES DEL PROYECTO

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos II.2.1 Programa General de trabajo II.2.2 Preparación del sitio: II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto: II.2.4 Etapa de Construcción: II.2.5 Etapa de Operación y Mantenimiento: II.2.6 Descripción de obras asociadas al Proyecto:

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II.2.7 Etapa de abandono del sitio: II.2.8 Utilización de Explosivos: II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos y emisiones a la atmósfera: II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos:

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO Inventario Ambiental IV.1 Delimitación del área de estudio IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental VI.2.1 Aspectos abióticos: IV.2.2 Aspectos bióticos IV.2.3 Paisaje IV.2.4. Medio socioeconómico IV.2.5 Diagnóstico ambiental

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales V.1.1.- Indicadores de Impactos: V.1.2.- Lista indicativa de Indicadores de Impactos: V.1.3.- Criterios y metodologías de evaluación: V.1.3.1 Criterios: V.1.3.2 Metodologías de Evaluación y justificación de la metodología Seleccionada:

VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental: VI.2 Impactos Residuales.

VII.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.

VII.1 Pronóstico del escenario: VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental: VII.3 Conclusiones: BIBLIOGRAFIA.

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I. DATOS GENERALES DEL PROYECTO, DEL PROMOVENTE Y DEL RESPONSABLE DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. I.1 Proyecto. I.1.1 Nombre del Proyecto.

“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

I.1.2 Ubicación del Proyecto.

El río Chichicazac, se encuentra situado al poniente del centro del estado de Tlaxcala, el tramo que se pretende rehabilitar se localiza entre en las coordenadas siguientes: LN 19° 19’ 54.07’’ LW 98° 19’ 06.36’’ a la LN 19°16'26.75"’ LW 98°17'56.59", en los municipios de Ixtacuixtla, Nopalucan, y Panotla.

La Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), a través de la Dirección Local Tlaxcala, es el órgano normativo, con alto grado de excelencia técnica y promotor de la participación de la sociedad y los usuarios organizados en la administración del agua cuya función es administrar con calidad las aguas nacionales en el Estado de Tlaxcala; con la participación activa de la sociedad lograr el uso sustentable y la preservación del recurso, con una cultura de servicio que satisfaga a los usuarios y a la sociedad en General, así mismo dentro de sus facultades se encuentra el dar mantenimiento y conservación de los cauces de ríos y barrancas que se encuentran ubicados en el Estado de Tlaxcala. Al respecto, en cumplimento de sus funciones la CONAGUA rehabilita dichos cauces a través del programa de Infraestructura para la Protección de Centros de Población y Áreas Productivas, con la finalidad de brindar seguridad y protección a centros de población y tierras de cultivo aledaños a los ríos que se encuentran en el estado. Con la ejecución de estas obras de mantenimiento se le devuelve a los ríos la capacidad de conducción, a fin de que sean capaces de transportar avenidas pluviales extraordinarias suscitadas en temporada de lluvias sin provocar daños a colindantes transportando el agua hasta su disposición final, en el entendido de que la mayoría de los ríos que se encuentran en el estado son de tipo intermitente y torrenciales en época de lluvias a excepción del río Atoyac y Zahuapan que son de tipo perenne.

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Tal es el caso del río Chichicazac el cual nace al noreste del estado de Tlaxcala, en la Serranía del municipio de Hueyotlipan a una elevación aproximada de 2620 msnm en las coordenadas geográficas LN 19° 22´ 45”, LW 98° 25´ 57”. , sitio donde por su localización geográfica recibe aportaciones de las barrancas Potrero Grande, La Carbonera y Agua Santa, en su recorrido de 18.5 km a traviesa por los municipios de Ixtacuixtla, Panotla y Nopalucan hasta su disposición final al confluir por la margen derecha del río Totolac y este a su vez confluye en el río Zahuapan por su margen derecha. Al respecto, en la parte alta de la cuenca del río en comento, dada la orografía y la pendiente del terreno natural, el río Chichicazac no presenta problemas de azolve ni desbordamientos de su cauce, en el entendido que dada la pronunciada

pendiente y las condiciones de encajonamiento del río permite conducir las aguas pluviales sin causar daños a terrenos de cultivo y/o usuarios aledaños al río Chichicazac.

Sin embargo al continuar su corrido el río Chichicazac sufre un cambio drástico de pendiente (cruce de la Autopista San Martin Texmelucan –Tlaxcala), en las inmediaciones de las comunidades de La Trinidad Tenexyecac, San Jorge Tezoquipan y Nopalucan, ocasionando que el material que es arrastrado desde la parte alta de la cuenca de aportación producto de la erosión natural del suelo, sea depositado en la plantilla del cauce del río provocando la reducción de la sección hidráulica, mediante azolve que disminuye la velocidad del flujo y provoca que el agua se remanse ocasionando desbordamientos y la ruptura de los bordos, los cuales son bordos postizos debido a que la plantilla del cauce esta por encima de la elevación del terreno natural.

Este fenómeno se presenta año con año en temporada de lluvias, afectando terrenos de cultivo y casas aledañas al río en comento, lo cual ha generado que los usuarios colindantes por medios propios realicen trabajos de desazolve a fin de dar protección y evitar la problemática antes descrita

Ante esta problemática es prioritario realizar acciones que permitan brindar seguridad a las viviendas y habitantes que se localizan en zonas colindantes en la margen izquierda del río Chichicazac, así como el incremento de plusvalía de las viviendas, evitando las posibles pérdidas humanas. Para ello es necesario conformar un proyecto ejecutivo considerando los estudios de ingeniería básica acorde a los lineamientos establecidos por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos (GASIR) de la CONAGUA a fin de dar protección y beneficiar a una población con más 2,500 habitantes.

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I.1.3 Tiempo de vida útil del proyecto.

Considerando las características y magnitudes del proyecto la vida útil corresponde a 20 años, la selección de la alternativa se realiza en base con el costo de inversión, eligiendo la alternativa que representa la menor inversión y cumpla con la normatividad vigente.

Alternativas de Solución Alternativa No. 1

Con la ejecución de los trabajos de desazolve, se da seguridad a viviendas y habitantes que se localizan en zonas colindantes en la margen izquierda del río Chichicazac, así como el incremento de plusvalía de las viviendas, evitando las posibles pérdidas humanas. Se pretende beneficiar a una población con más de 2,500 habitantes, habitantes de La Trinidad Tenanyecac y San Jorge Tezoquipan, además de incrementar la velocidad del cauce del río y con esto evitar estancamiento de las aguas sobre el lecho evitando que se generen depósitos de azolves, malos olores y por ende enfermedades.

Atendiendo la problemática antes descrita se propone el Mantenimiento y conservación del cauce del río Chichicazac, mediante el: “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”, donde el material producto de la excavación será empleado para el reforzamiento y sobre elevación de bordos en una longitud de 7.5 Kms., obra que cumple con lo establecido en los lineamientos vigentes emitidos por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos (GASIR) de la Conagua, la ejecución de los trabajos en comento en su primera etapa se tiene considerado se inicien el periodo comprendido Abril – Junio del 2012 y continúen anualmente acorde a la solvencia presupuestal que emita la SHCP.. En la Figura No.1, se muestra la sección hidráulica tipo de este proyecto.

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CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES DE OBRA DELPROYECTO: “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”. Miles de pesos 2012

CONCEPTO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P. U IMPORTE:

7 CONTROL DE RÍOS

7.1.

TERRACERIAS

7.1.1.1.a.

DESMONTE, DESENRAICE, DESYERBE Y LIMPIA DEL TERRENO PARA PROPÓSITOS DE CONSTRUCCIÓN Y/O BANCOS DE PRÉSTAMO.

HA 13.50 10.78 145.53

7.1.2.1.a.

EXCAVACIÓN EN CUALQUIER CLASE DE MATERIAL EXCEPTO ROCA FIJA, PARA RECTIFICACIÓN DE CAUCES Y TALUDES.

M3 85000 0.017 1445.00

7.1.3.4.a.

DERRIBO Y EXTRACCIÓN DE ARBOLES CON DIAMETRO DE 0.6 A 1.0 MTS. EN EL TALUD INTERIOR DEL CAUCE

PZA. 1200.0 0.250 300.00

7.1.3.4.a.

SUMINISTRO, PLANTACION DE ARBOLES Y ELABORACION DE CEPA 0.4 x 0.4 x 0.5 MTS., A CADA 5.0 MTS. DE DISTANCIA, INCLUYENDO SUMINISTRO DE PLANTA, ACARREO HASTA EL SITIO DE SU COLOCACIÓN Y PRIMER RIEGO.

PZA. 12000.0 0.075 900.00

SUBTOTAL $ 2,790.53

I.V.A. $ 446.48

GRAN

TOTAL $ 3,237.01

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FIGURA No 1. En la figura se muestra el material que será removido del cauce para posteriormente emplearlo en el reforzamiento y sobre elevación de los bordos de ambas márgenes del río Chichicazac.

AZOLVE DEPOSITADO

EN EL CAUCE DEL RÍO

CHICHICAZAC

MATERIAL RETIRADO DEL CAUCE

EMPLEADO PARA LA SOBRE

ELEVACIÓN Y REFORZAMIENTO DE

LOS BORODS

8.0

3.0

3.5

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Alternativa No. 2

CATALOGO DE CONCEPTOS Y CANTIDADES DE OBRA DELPROYECTO: “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS MEDIANTE UN ENCORTINADO DE MAMPOSTERIA DE 2° TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”. Obra que cumple con lo establecido en los lineamientos vigentes emitidos por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos (GASIR) de la Conagua, la ejecución de los trabajos en comento en su primera etapa se tiene considerado se inicien el periodo comprendido Febrero – Abril del 2012 y continúen anualmente acorde a la solvencia presupuestal que emita la SHCP.. En la Figura No.2, se muestra la sección hidráulica tipo de este proyecto

Miles de pesos 2012

CONCEPTO DESCRIPCIÓN UNIDAD CANTIDAD P. U IMPORTE:

7 CONTROL DE RÍOS

7.1.

TERRACERIAS

7.1.1.1.a.

DESMONTE, DESENRAICE, DESYERBE Y LIMPIA DEL

TERRENO PARA PROPÓSITOS DE CONSTRUCCIÓN Y/O BANCOS DE

PRÉSTAMO.

HA 13.50 10.78 145.53

7.1.2.1.a.

EXCAVACIÓN EN CUALQUIER

CLASE DE MATERIAL EXCEPTO ROCA FIJA, PARA RECTIFICACIÓN

DE CAUCES Y TALUDES.

M3 85000 0.017 1445.00

7.1.3.4.a.

DERRIBO Y EXTRACCIÓN DE

ARBOLES CON DIAMETRO DE 0.6

A 1.0 MTS. EN EL TALUD INTERIOR DEL CAUCE

PZA. 1200.0 0.250 300.00

7.1.3.4.1.

SUMINISTRO, PLANTACION DE ARBOLES Y ELABORACION DE

CEPA 0.4 x 0.4 x 0.5 MTS., A CADA 5.0 MTS. DE DISTANCIA,

INCLUYENDO SUMINISTRO DE PLANTA, ACARREO HASTA EL

SITIO DE SU COLOCACIÓN Y

PRIMER RIEGO.

PZA. 12000.0 0.075 900.00

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7.1.3.5

SOBRE ACARREO DE MATERIALES PRODUCTO DE LA EXCAVACIÓN

CON SITIO DE TIRO SEÑALADO

POR LA DEPENDENCIA A UNA DISTANCIA DE 8 KM.

M3-KM 680,000 0.005 3,740

7.2.

EXCAVACIÓN A MANO CON FINES

DE LOJAMIENTO DE LA CIMENTACIÓN DEL

ENCORTINADO.

M3 22500 0.013 292.5

7.2.1

CONSTRUCCIÓN DE MURO DE

MAMPOSTERIA DE 2°, A BASE DE

PIEDRA BRAZA ASENTADO CON CEMENTO-CAL-ARENA, EN

PROPORCIÓN 2-3-1, INCLUYE EL SUMINISTRO DE TODOS LOS

MATERIALES EN EL SITIO DE

OBRA.

M3 78750 1.95 153,562.5

SUBTOTAL $ 160,385.53

I.V.A. $ 25,661.68

GRAN

TOTAL $ 186,047.21

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FIGURA No 1. En la figura se muestra el material que será removido del cauce así como el encauzamiento del mismo a fin

de dar protección a las poblaciones antes referidas.

ENCORTINADO DE

MAMPOSTERIA DE PIEDRA

BRAZA

AZOLVE DEPOSITADO EN

EL CAUCE DEL RÍO

CHICHICAZAC

8.0

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I.1.4 Etapas de desarrollo del proyecto:

ETAPA ACTIVIDAD TIEMPO DE DURACION

CARACTERISTICAS

1 PREPARACION DEL SITIO DE

OBRA 25 DÍAS

ADECUACIÓN DE ACCESOS PARA EQUIPO DE EXCAVACIÓN, ÁREA DE MANIOBRASDE VEHÍCULOS DE CARGA. ADEMÁS DE LA HABILITACIÓN DE UNA BODEGA DE HERRAMIENTAS Y EQUIPO MENOR

2 DERRIBO Y

EXTRACCIÓN DE ARBOLES

45 DÍAS

CONSISTE EN DERRIBAR, DESTRONCAR, DESENRAIZAR Y RETIRAR FUERA DE LOS SITIOS DE CONSTRUCCIÓN LOS ÁRBOLES UBICADOS EN EL TALUD INTERIOR DEL CAUCE

3

EXCAVACION EN CUALQUIER

TIPO DE MATERIAL

EXCEPTO ROCA PARA

DESAZOLVE Y AMPLIACION DE

LA SECCIÓN HIDRÁULICA DEL CAUCE

90 DÍAS

CONSISTE EN LA EXCAVACIÓN DEL MATERIAL TANTO DEL CAUCE COMO DEL BORDO, COLOCÁNDOLO EN LA CORONA DEL BORDO EXISTENTE, PARA SER UTILIZADO POSTERIORMENTE EN LA SOBREELEVACIÓN DEL MISMO, DE EXISTIR SOBRANTE ESTE SE COLOCARÁ FUERA DEL ÁREA DE PROYECTO

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PLANTACION DE ARBOLES Y

ELABORACION DE CEPA

0.4X0.4X0.5 MTS., A CADA 5.0 MTS. DE DISTANCIA

30 DÍAS

EL TRABAJO CONSISTE PLANTAR ÁRBOLES DE AL MENOS 1.0 MTS. DE ALTURA DE LA ESPECIE SABINO, AHUEHUETE O SAUCE, EN CEPAS DE 0.4 X 0.4 X 0.5 METROS, UNA VEZ QUE SE HAYA REALIZADO EL DESCOPETE O NIVELACIÓN DEL BORDO DE PROYECTO, INCLUYENDO EL PRIMER RIEGO A FIN DE QUE SE CONSERVEN EN PROCESO DE CRECIMIENTO

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I.2 Promovente. I.2.1 Nombre o Razón Social: SEMARNAT CONAGUA DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA

I.2.2 Registro Federal de Contribuyentes: SMA060621KVA

I.2.3 Nombre y Cargo del Representante Legal de la Empresa. Ing. Carlos Morales Badillo Director Local

I.2.4 Dirección para recibir y oír notificaciones MORELOS # 44 OCOTLAN, TLAXCALA C.P. 90100 TEL.: 01 246 46 2 42 94

I.3 Responsable de la Elaboración del Estudio de Impacto Ambiental. I.3.1 Nombre o razón social.

Ing. Carlos Melendez Montes Especialista Técnico “B” Subdirección de Asistencia Técnica - Operativa

I.3.2 Registro Federal de Contribuyentes o CURP. NO APLICA

I.3.3 Nombre de los responsables técnicos del estudio Ing. Carlos Morales Badillo

I.3.4 Dirección del responsable técnico del estudio. Dirección: Morelos # 44 Municipio: Ocotlán Entidad Federativa: Tlaxcala Teléfono: 01 246 46 2 42 94 E-mail: carlos.moralesc@conagua,gob.mx

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II. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. II.1 Información General del Proyecto. II.1.1 Naturaleza del proyecto:

El río Chichicazac nace al noreste del estado de Tlaxcala, en la Serranía del municipio de Hueyotlipan a una elevación aproximada de 2620 msnm en las coordenadas geográficas LN 19° 22´ 45”, LW 98° 25´ 57”. , sitio donde por su localización geográfica recibe aportaciones de las barrancas Potrero Grande, La Carbonera y Agua Santa. La cuenca de aportación del río Chichicazac se encuentra ubicada en la Región Hidrológica Río Balsas (No. 18) perteneciente a la Cuenca Río Atoyac (18 A) (Ver figura No 1).

El cauce principal de la cuenca de aportación del río Chichicazac, a lo largo de 18.9 km atraviesa de norte a sur las comunidades de San Antonio Tizostoc, La Trinidad Tenexyecac, San Jorge Tezoquipan y Santa Anita Nopalucan, hasta su disposición final descargando sus aguas por la margen derecha del río Totolac y este a su vez descarga por la misma margen del río Zahuapan.

La cuenca del río Chichicazac se caracteriza por una serie de parámetros físicos - geomorfológicos que definen su comportamiento hidrológico. Por otro lado, las características físicas, geomorfológicas e hidrológicas de la cuenca, no sólo dependen de su estructura geológica, sino también del relieve de la superficie terrestre, el clima, el tipo de suelo, la vegetación etc. En base a estas características y por la forma alargada de la cuenca del río en comento, las avenidas que se generan dentro de ella son de respuesta inmediata ya que tan solo se requiere de 1.15 hrs para que el agua que se encuentra en la parte alta de la cuenca transite hasta su disposición final.

A lo largo del río Chichicazac se pueden observar tres zonas:

Zona Montañosa (Serranía de Hueyotlipan); siendo la parte alta de la cuenca de aportación esta zona se caracteriza por las fuertes pendientes que tiene el cauce del río Chichicazac donde se observa el gran tamaño de partículas de sedimentos del fondo y la carencia de zonas propias para la agricultura, puesto que su cauce se forma en la serranía de Hueyotlipan, donde al presentarse una avenida extraordinaria los niveles de agua suben sin que haya desbordamientos. En esta zona las márgenes son rocosas y por tanto casi no hay desplazamientos laterales en ellas, sin embargo pueden ocurrir grandes deslizamientos de tierra, lo cual provoca que la avenida transporte hacia las partes bajas de la cuenca agua y sedimentos.

Zona Intermedia (Población de San Antonio Tizostoc, Mpio., de Ixtacuixtla); en esta zona disminuye la pendiente del cauce del río Chichicazac así como el tamaño de las partículas de los sedimentos que transporta, siendo estos últimos arena y grava. La disminución de la pendiente reduce la capacidad del flujo para transportar sedimentos, por lo que estos se depositan en la parte baja del cuache reduciendo el área hidráulica del río. En esta zona se observan pocos terrenos de

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cultivo, sin embargo es propensa a inundación debido a las características antes descritas.

Planicie (Poblaciones de Tenexyecac, Tezoquipan y Nopalucan, Mpios, de Panotla y Nopalucan); esta zona presenta pendientes reducidas y esta constituida por los sedimentos finos que arrastra el río Chichicazac año con año en temporada de lluvias, lo que ha provocado que el cauce del río se encuentre cubierto por completo, reduciendo la capacidad de conducción del río Chichicazac provocando que los bordos del río en comento sean postizos, es decir, la plantilla del cauce ha ido subiendo hasta tener la elevación de la corona de los bordos, lo que ha ocasionado rupturas de estos últimos y por ende la inundación de esta zona plana de gran extensión, poniendo en riesgo la población de San Jorge Tezoquipan y 1500 Has productivas. (Ver figura No 2)

Figura No 1. Regiones Hidrográficas de Tlaxcala

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Figura No 2.- en la imagen se muestran las tres zonas con las que cuenta el río Chichicazac.

Zona Montañosa

Zona Intermedia

Planicie

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Dadas las características antes descritas la zona de planicie es la que representa mayor riesgo para los habitantes de las comunidades aledañas al río, en el entendido de que al disminuir la pendiente del terreno natural se reduce la velocidad del flujo provocando que los sedimentos que arrastra consigo el río se depositen de forma natural en la plantilla del cauce reduciendo la capacidad de conducción del mismo formando bordos postizos (la plantilla del cauce y la plantilla del río tienen la misma elevación), los cuales son incapaces de contener avenidas extraordinarias lo provocando que en el río se desborde o bien se rompan sus bordos.

Dicho suceso se presentó en Julio de 2010 afectando terrenos de cultivo aledaños a la margen izquierda del río Chichicazac, dicha emergencia fue atendida por personal de CONAGUA Dirección Local Tlaxcala en coordinación con personal de Protección Civil, a fin de atender y dar solución a dicha emergencia se realizaron trabajos de reconstrucción del bordo de la margen izquierda a base de costalera con la finalidad de encauzar nuevamente el río y prevenir mayores riesgos de inundación. (Fotografías 1 a 3).

Fotografía No .1.- En la imagen se muestra la ruptura del bordo margen izquierda del río Chichicazac. Julio de 2010

14 m

2 m

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Fotografía No .2.- En la imagen se muestra los trabajos de reconstrucción a

base de costalera en margen izquierda del río Chichicazac. Julio de 2010 Fotografía No 3.- Conclusión de los trabajos de reconstrucción del bordo margen izquierda con el apoyo de los usuarios colindantes al río Chichicazac. Julio de 2010

20 m

2 m

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En base a la problemática antes descrita se requiere de acciones consistentes en la construcción de obras de control de avenidas, en las cuales se puedan controlar el comportamiento de los caudales estas obras de mejoramiento hidráulico permiten incrementar la capacidad de conducción de los cauces modificando su pendiente y ampliando la sección hidráulica del mismo, mediante estas acciones se puede llegar a evitar totalmente los desbordamiento de un río a fin proteger centros de población y áreas productivas áreas productivas aledañas al río Chichicazac. Para el caso específico del río Chichicazac, dada la factibilidad económica, las condiciones geográficas y las características propias del río se requiere realizar trabajos de desazolve del cauce para ampliar la sección hidráulica del río en comento, donde el material que sea retirado del cauce sea empleado para el reforzamiento y sobre elevación de los bordos a fin de robustecerlos y hacerlos capaces de conducir el agua hasta su disposición final. Para la elaboración de dicho proyecto se tomaran en consideración los resultados de los estudios de Ingeniería Básica, (Estudio Topográfico, Hidráulico e Hidrológico) y los lineamientos establecidos acorde al Manual de Ingeniería de Ríos referente al Capitulo 15 Obras de Protección para Control de Inundaciones. Pare ello se gestionó ante la Secretaria de Hacienda y Crédito Publico (SHCP), los recursos necesarios para la ejecución de la obra de desazolve del cauce del río Chichicazac, para fue asignado $ 1´000,000.00 (un millón de pesos 00/100 M.N.), recurso proveniente del programa K129 Infraestructura para la Protección de Centros de Población y Áreas Productivas de la Comisión Nacional del Agua. Por lo que una vez que se contó con el recurso necesario dentro de las acciones para conformar el proyecto de desazolve del cauce del río Chichicazac, personal técnico de esta Dirección Local realizó un recorrido por el río en comento desde el cruce de la Autopista San Martín Texmelucan – Tlaxcala, hasta su disposición final, el cual confluye por la margen derecha del río Totolac y este a su vez confluye por la misma margen en el río Zahuapan. Derivado de dicho recorrido se detecto que la zona que presenta mayores afectaciones debido a la problemática antes descrita es el tramo comprendido del “Cruce de la Autopista Texmelucan – Tlaxcala, al cruce de la Carretera Federal Texmelucan – Tlaxcala en una longitud aproximada de 1.9 Km”, (VER ANEXO I, FOTOGRAFIAS 1 A 7) por tal motivo se determino dar prioridad a dicho tramo, en el entendido que aguas abajo de este sitio los usuarios por medios propios han realizados trabajos de limpieza y ampliación del cauce del río Chichicazac. En base a los resultados de los estudios de Ingeniería Básica se procedió a conformar el proyecto ejecutivo el cual se presenta a continuación.

Una vez que fueron concluidos los estudios de Ingeniería Básica se conformo el proyecto ejecutivo, el cual contempla que acorde al gasto de diseño de 65 m3/seg para un TR = 100 Años (Datos avalados y establecidos por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos de la CONAGUA), necesariamente se requiere

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contar con un ancho de plantilla de 8 m, taludes 1.5:1 con altura de bordos de 3 m y un ancho de corona de 4 m, para ello dentro de los trabajos de preparación del sitio, se realizaran trabajos desmonte y desplame a fin de retirar una capa vegetal en los sitios donde sobre elevaran los bordos, así mismo se tiene considerado el derribo y extracción de arboles que han crecido indebidamente en el cauce del río Chichicazac.

Acorde al procedimiento constructivo, una vez concluidos los trabajos de despalme y desmonte se procederá al retiro del material de azolve que se encuentra en la plantilla del cauce, el cual será retirado con maquinaría y posteriormente será empleado para la sobrelevación de los bordos, dándoles protección y robustez, así mismo se formaran las coronas de los bordos las cuales serán semi compactadas con el transito del equipo y posteriormente servirán como caminos de operación para futuros trabajos de desazolve. Una vez que se concluya con los trabajos de descopete y nivelación de bordos, se proceda a la reforestación del tramo rehabilitado tomando como mediada de compensación la siembra de 10 arboles por cada árbol derribado los cuales serán colocados en la parte exterior de la corona de ambas márgenes del río Chichicazac, a fin de evitar que nuevamente crezcan dentro del cauce del río en comento. Finalmente una vez que se concluyan los trabajos de desazolve se dará protección a 2500 habitantes de las comunidades de Tenexyecac, Tezoquipan y Nopalucan así como a 1500 H.A., productivas.

Beneficios esperados.

Con la ejecución de estos trabajos se le brindará seguridad a las viviendas y habitantes que se localizan en zonas colindantes en la margen izquierda del río Chichicazac, así como el incremento de plusvalía de las viviendas, evitando las posibles pérdidas humanas. Se pretende beneficiar a una población con más 2,500 habitantes, habitantes de La Trinidad Tenanyecac y San Jorge Tezoquipan, además de incrementar la velocidad del cauce del río y con esto evitar estancamiento de las aguas sobre el lecho evitando que se generen depósitos de azolves, malos olores y por ende enfermedades.

Acorde a la bibliografía consultada, sé denomina Sistema Ambiental al conjunto de diligencias conducentes al manejo integral del sistema ambiental. Dicho de otro modo, es la estrategia mediante la cual se organizan las actividades antrópicas que afectan al medio ambiente, con el fin de lograr una adecuada calidad de vida, previniendo o mitigando los problemas ambientales.

Abarca un concepto integrador superior al del manejo ambiental: de esta forma no sólo están las acciones a ejecutarse por la parte operativa, sino también las directrices, lineamientos y políticas formuladas desde los entes rectores, que terminan mediando la implementación. Se ha definido el sistema como un todo unitario organizado, compuesto por dos o más partes, componentes o

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subsistemas interdependientes y delineados por los límites, identificable de su ambiente

El sistema empleado para la elaboración de la MIA, es el SISTEMA DE EQUILIBRIO DINAMICO; en el cual implica un sistema con cambios reversibles, es decir, un sistema donde no varían las condiciones originales del sitio de estudio. Puesto que al realizar los trabajos de desazolve, la vegetación y material depositado en el cauce será retirado de la sección hidráulica del río Chichicazac, la excavación no se profundiza, debido a que se respeta la pendiente natural del río en comento, por lo que a corto plazo, dadas las condiciones climatológicas, geográficas, edafológicas, temperatura y de humedad del sitio de estudio, la vegetación removida volverá a contar con las condiciones propias del sitio, en el entendido que el transporte de material de las partes altas de la cuenca seguirá suscitándose año con año en la temporada de lluvias.

Justificación:

Derivado de las solicitudes del Presidente de Comunidad de San Jorge Tezoquipan (Anexo II), mediante las cuales solicita se rehabilite el cauce del rio Chichicazac, dado que continuamente sufre roturas y desbordamientos, mismo que actualmente se encuentra azolvado, puesto que se ha depositado naturalmente en él y en cada periodo de lluvias, el material de azolve que el agua transporta de las partes altas de la cuenca provenientes de la serranía de Loma Carbonera de la comunidad de Santa Cruz Tenancingo municipio de Hueyotlipan, hacia las partes bajas (zona donde se requiere se realicen trabajos de desazolve) elevando la plantilla y los bordos, donde crecieron indebidamente vegetación y árboles, reduciendo el área Hidráulica del cauce. Razón por la cual personal Técnico de la Dirección Local Tlaxcala de la CONAGUA realizó los estudios de Ingeniería Básica necesaria (Topográficos, Hidrológicos e Hidráulicos), con ello el proyecto ejecutivo respectivo, acorde a la avenida de diseño de la cuenca de aportación para el periodo de retorno que indican los lineamientos vigentes emitidos por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos (GASIR) de la CONAGUA.

Costo del proyecto.

El costo del proyecto es de $ 3´327,010.00 (Tres millones Trescientos Veintisiete mil diez pesos 00/100 M.N.), aportación federal que proviene del Programa de Infraestructura para la Protección de Centros de Población y Áreas Productivas K129 de la CONAGUA. Cabe hacer mención que dada la factibilidad económica se pretende llevar a cabo una primera etapa para la rehabilitación del río en comento (Zona critica) cuyo costo es de $ 1´000,000.00, recurso con en que actualmente se cuenta y posteriormente se continuaran los trabajos de mantenimiento en los siguientes ejercicios fiscales. Al realizar los trabajos de desazolve del río Chichicazac, se realizarán acciones de compensación concernientes en:

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El material que sea retirado del cauce producto del desazolve, servirá para sobre elevar los bordos del río en comento quedando bajo la siguiente geometría: Talud 1.5:1, altura de bordos de 3.00 m, plantilla de cauce de 8.0 m y corona del bordo, la cual tendrá un ancho de 3.50 m.

Como medida de compensación derivado de la tala de árboles se realizara el suministro y plantación de 12,000 árboles (1 árbol por cada 10 arboles derribados), en el entendido de que en la primera etapa de rehabilitación se contabilizaran los arboles derribados y se realizará la reforestación acorde a lo señalado anteriormente, dichos arboles deberán de ser necesariamente de 1.20 m de altura, de 2 años de edad, de las especies Aelite, Pirul y Sauce los cuales serán sembrados de forma lineal en la parte exterior del talud del río Chichicazac en ambas márgenes.

La ubicación de los árboles que serán suministrados, tiene como objetivo dejar libre el talud interno y cauce del río Chichicazac a fin de que cumpla con la función de conducir las aguas pluviales hasta su destino final sin que causen daños a los colindantes, así mismo la zona federal tiene como función dar estabilidad a los cauces mediante la formación y sobre elevación de los bordos y permitir el tránsito de maquinaria sobre la corona de estos últimos para dar mantenimiento a los mismos.

Con los trabajos de mantenimiento se le dará protección a 1500 Has productivas y a las comunidades de San Jorge Tezoquipan, Tenexyecac y Nopalucan; municipios de Panotla y Nopalucan, Tlax.

El azolve del rió Chichicazac es provocado por el depósito de sedimentos acarreados por las barrancas y/o arroyos que conforman la cuenca de aportación del río Chichicazac (Anexo III), con la consecuente disminución de la velocidad de la corriente y a la correspondiente disminución de la cantidad y el tamaño del material sólido que puede ser arrastrado en suspensión; El río Chichicazac transporta sedimentos, mayormente en épocas de avenidas, en los meses de junio a octubre, los cuales cuando se acumulan en el cauce del río generan una serie de problemas, dentro de los que se incluyen: acumulación de basura, ramas, arboles etc.

Con respecto a la estimación del transporte de sedimentos, en base a la localización del río en comento y dada la infraestructura con la que cuenta esta Dirección Local, no se tiene el equipo necesario para realizar la estimación de azolves, para ello se requiere de inversión, personal técnico especializado, infraestructura y equipamiento adecuado, razón por la cual no se cuenta con esta información. Sin embargo dentro del estudio topográfico se propone una sección de proyecto, la cual permite estimar el volumen de azolve que actualmente se encuentra en el río Chichicazac.

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Estudio Hidrológico:

El río Chichicazac nace en la parte denominada Loma Carbonera de la comunidad de Santa Cruz Tenancingo municipio de Hueyotlipan, cruza por inmediaciones de las comunidades de la Trinidad Tenanyecac y San Jorge Tezoquipan de los municipios de Ixtacuixtla y Panotla, estado de Tlaxcala, el área de aportación o “área de la cuenca” del rió Chichicazac, una vez delimitada, tiene una extensión de 38 km2, ya que recibe aportaciones de las Barrancas Potrero Grande, La Carbonera y agua Santa que nacen en la parte alta del municipio de Hueyotlipan aproximadamente a 2620 msnm, en su recorrido atraviesa las comunidades de Tizostoc, Tenexyecac, San Jorge Tezoquipan y Nopalucan hasta el sitio de estudio que tiene una elevación aproximada de 2200 msnm, geográficamente dicha cuenca puede ser identificada mediante el empleo de las cartas topográficas E14B32 y E14B33, escala 1:50 000, emitidas por el Instituto Nacional de Geografía e Informática (INEGI).

En el análisis hidrológico se tomaron en cuenta, los siguientes parámetros: características climatológicas y fisiográficas; datos climatológicos, área de drenaje, pendiente, la elevación, características del cauce principal, etc., y características físicas como: cubierta del suelo (Anexo IV), el uso del mismo, el tipo, las condiciones de permeabilidad y la capacidad de almacenamiento superficial) parámetros que tienen influencia en los escurrimientos, así como la normatividad vigente emitida por la Gerencia de Aguas Superficiales e Ingeniería de Ríos (GASIR) de la CONAGUA, referente a la elección de periodos de retorno para la determinación del gasto máximo de diseño en diverso tipos de Obras Hidráulicas, se tiene que para :

Encauzamiento de corrientes.- Agrícolas de Extensión Grande, de 10,000 HAS., en adelante, con poblaciones mayores a 1500 habitantes se deberá emplear un Tr= 100 años (periodo de retorno).

Para la obtención del desnivel del cauce principal, se tomó como referencia las elevaciones señaladas en las cartas topográficas en comento, siguiendo la trayectoria del colector principal y/o escurrimiento principal de la cuenca, medido desde la parte más alta hasta el sitio de estudio.

Para el análisis de la avenida máxima, además de todos los parámetros antes descritos, se tomó en cuenta la precipitación máxima probable en 24 horas datos considerando la estación base más cercana denominada “Tlaxcala”, considerando teóricamente, como la altura mayor de la precipitación que físicamente es posible que ocurra en un tiempo determinado sobre una cuenca particular en una temporada del año. Del método de análisis de la avenida máxima, se pueden mencionar los siguientes:

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1) FORMULAS EMPIRICAS: A) FUNCIÓN DEL AREA, B) FUNCIÓN DEL TIEMPO;

2) METODO DE SECCIÓN Y PENDIENTE( CON BASE EN LA TRAZA DE TIRANTES DE AVENIDAS MAXIMAS PASADAS EN EL SITIO)

3) CURVAS ENVOLVENTES A).- W.P. CREAGER

B).-R.C. LOWRY

4) METODO RACIONAL 5) METODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO 6) METODOS ESTADISTICOS

Es evidente la importancia que tiene el conocimiento amplio y lo más real posible de la escorrentía que puede transitar por cierta corriente, con la mira fundamental de poder proyectar con mayor seguridad las obras de cruce y/o protección, para el caso específico se tomó en cuenta el del HIDROGRAMA UNITARIO TRIANGULAR, dado que nos da el hidrograma del escurrimiento directo resultante de un centímetro de lluvia en exceso, generada uniformente sobre la cuenca, con una intensidad uniforme durante un periodo especifico de tiempo. El H.U.T. permite relacionar la precipitación con el escurrimiento, a través de su distribución respecto al tiempo. No así los primeros métodos cuyos valores son inciertos por no intervenir algunos factores esenciales que afectan la magnitud de la avenida. Obtención del desnivel del cauce principal Aplicando el criterio de Taylor and Schwarz o Pendiente compensada, Taylor and Schwarz la cual considera al río formado por una serie de canales de pendiente uniforme, en los cuales el tiempo de recorrido del agua es igual al del río, donde: Siendo:

m = número de segmentos en los que se divide el cauce principal Para el caso del río Chichicazac, la pendiente se determinó de la forma siguiente:

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PENDIENTE TAYLOR AND SCHWARZ

Tramo LONG.

CAUCE (m) DESNIVEL

(m) Sm Raíz(Sm) lm / Raíz(Sm)

1 75 26 0.347 0.589 127.38

2 73 22 0.301 0.549 132.98

3 69 24 0.348 0.590 117.00

4 75 25 0.333 0.577 129.90

5 74 20 0.270 0.520 142.34

6 62 20 0.323 0.568 109.16

7 72 19 0.264 0.514 140.16

8 63 18 0.286 0.535 117.86

9 70 16 0.229 0.478 146.42

10 52 17 0.327 0.572 90.95

11 57 15 0.263 0.513 111.11

12 59 14 0.237 0.487 121.12

13 62 13 0.210 0.458 135.40

14 71 12 0.169 0.411 172.70

15 68 12 0.176 0.420 161.87

16 70 10 0.143 0.378 185.20

17 69 10 0.145 0.381 181.25

18 75 10 0.133 0.365 205.40

19 68 11 0.162 0.402 169.07

20 50 10 0.200 0.447 111.80

21 45 11 0.244 0.494 91.02

22 43 9 0.209 0.457 93.99

23 41 8 0.195 0.442 92.82

24 35 9 0.257 0.507 69.02

25 31 8 0.258 0.508 61.02

26 30 9 0.300 0.548 54.77

27 28 7 0.250 0.500 56.00

28 27 6 0.222 0.471 57.28

29 22 6 0.273 0.522 42.13

30 20 5 0.250 0.500 40.00

31 29 4 0.138 0.371 78.08

32 28 4 0.143 0.378 74.08

33 31 3 0.097 0.311 99.65

34 32 2 0.063 0.250 128.00

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35 20 2 0.100 0.316 63.25

36 20 2 0.100 0.316 63.25

37 18 1 0.056 0.236 76.37

TOTAL 1834 420 0.229 0.479 4049.79

S cauce= 0.205

Uso del suelo

Cuenca Río Chichicazac

Clave Tipo

Area %

km2

Pi Pastizal inducido 2.19 5.8

Bq-Mi Bosque de encino - Matorral inerme 2.98 7.8

TAPf Agricultura temporal anual (Cultivos frutales permanentes) 16.57 43.6

RAS Agricultura de riego anual y semipermanente 16.25 42.8

Total 37.99 100.0

Calculo de N

Río Chichicazac

Unidad de suelo: I/2 Litosol (Textura media)

Tipo suelo

Clave uso Area (km

2)

D Pi 0.523 D Bq-Mi 0.325 D TAPf 8.151

Total 8.999 1.499

Cambisol Eútrico+Litosol (Textura gruesa)

Pi 1.667

Bq-Mi 2.650

TAPf 8.386

Total 12.703 1.198

Fluvisol Eútrico + Feozem Háplico (Textura media)

RAS 8.150

TAPf 0.033 0.817

Total 8.183

Cambisol Eútrico+Regosol Eútrico (Textura gruesa)

RAS 8.110

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Total 8.110 0.067

37.995 3.581

Calculo de N

Río Chichicazac

Unidad de suelo: I/2 Litosol (Textura media)

Tipo suelo Clave uso Area (km2) % N Nponderada

D Pi 0.523 1.4 84 1.16

D Bq-Mi 0.325 0.9 76 0.65

D TAPf 8.151 21.5 79 16.95

Total 8.999 23.7

18.75

Unidad de suelo: Be+I/1 Cambisol Eútrico+Litosol (Textura gruesa)

Tipo suelo Clave uso Area (km2) % N Nponderada

C + D/1 Pi 1.667 4.4 81.5 3.58

C + D/1 Bq-Mi 2.650 7.0 73 5.09

C + D/1 TAPf 8.386 22.1 76 16.77

C + D/1 Total 12.703 33.4

25.44

Unidad de suelo: Je+Hh/2 Fluvisol Eútrico + Feozem Háplico (Textura media)

Tipo suelo Clave uso Area (km2) % N Nponderada

B + C/2 RAS 8.150 21.5 83.5 17.91

B + C/2 TAPf 0.033 0.1 67 0.06

Total 8.183 21.5

17.97

Unidad de suelo: Be+Re/1 Cambisol Eútrico+Regosol Eútrico (Textura gruesa)

Tipo suelo Clave uso Area (km2) % N Nponderada

C+B/1 RAS 8.110 21.3 87 18.57

Total 8.110 21.3 18.57

Total cuenca 37.995 100.0 80.73

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Datos de Precipitación Estación Hidrométrica Tlaxcala

AÑO ene feb mar abr may jun jul ago sep oct nov dic anual

1961 2.0 1.4 2.3 4.4 7.1 10.5 10.8 11.9 11.7 6.4 0.6 5.5 11.9

1962 0.0 0.0 1.5 2.0 24.0 16.0 24.0 29.0 24.0 60.0 10.8 0.7 60.0

1963 0.0 0.0 15.5 32.7 26.2 43.5 30.3 27.0 27.0 17.5 8.0 4.3 43.5

1964 1.5 0.0 1.5 3.0 39.5 51.5 19.0 24.5 23.5 7.0 13.0 4.0 51.5

1965 18.0 4.5 0.0 18.0 13.5 46.0 16.0 42.0 36.7 26.8 8.1 4.3 46.0

1966 0.0 4.5 6.4 12.2 23.0 14.0 51.4 22.6 46.0 20.0 6.0 0.0 51.4

1967 46.5 0.0 2.5 28.5 33.2 32.7 29.7 28.0 30.2 26.9 12.0 14.5 46.5

1968 1.6 10.5 0.7 17.5 19.7 60.7 38.1 8.0 41.4 23.0 2.0 40.8 60.7

1969 8.6 0.0 5.3 4.5 9.0 35.2 28.8 47.7 27.0 4.0 0.0 0.0 47.7

1970 0.8 9.8 0.0 1.5 51.0 23.3 54.0 25.7 45.2 13.5 19.5 0.0 54.0

1971 1.7 0.0 6.4 7.0 12.8 21.0 18.0 22.5 40.5 22.0 3.6 1.0 40.5

1972 0.0 0.0 2.5 17.5 31.5 72.3 21.5 20.0 45.0 10.6 5.2 0.0 72.3

1973 0.0 4.5 0.0 28.0 22.5 44.2 33.9 32.5 32.5 38.0 3.4 11.4 44.2

1974 0.0 0.0 11.8 10.8 22.5 26.7 38.0 46.0 25.5 28.6 0.3 0.0 46.0

1975 7.2 1.5 1.7 0.0 32.8 27.3 17.0 51.7 24.0 26.7 1.8 0.0 51.7

1976 0.5 6.5 3.8 18.2 17.8 17.3 57.8 26.0 41.5 33.0 13.5 9.2 57.8

1977 2.2 18.0 1.7 8.8 23.8 25.5 40.7 21.4 28.8 26.6 2.7 2.6 40.7

1978 2.7 2.2 26.6 3.7 4.8 25.0 19.5 24.0 15.5 20.0 9.2 5.7 26.6

1979 0.0 15.8 1.8 6.7 14.0 15.7 32.0 64.2 42.3 1.2 0.0 5.5 64.2

1980 19.0 0.0 6.7 11.5 18.3 14.5 31.5 37.0 30.5 14.2 7.5 0.0 37.0

1981 12.0 12.3 23.7 5.5 14.5 24.6 16.8 31.5 13.4 31.3 15.0 1.8 31.5

1982 0.0 6.5 1.6 18.5 11.5 18.7 40.0 74.0 6.5 14.7 0.3 0.0 74.0

1983 2.5 15.5 2.7 0.0 3.0 25.0 25.5 32.0 46.0 35.0 5.0 0.0 46.0

1984 9.0 4.0 1.4 0.0 17.8 39.0 26.8 31.0 42.5 38.1 0.0 6.8 42.5

1985 9.0 5.4 2.8 18.2 34.0 32.5 25.0 57.0 34.0 29.0 12.5 1.5 57.0

1986 27.0 0.2 0.0 40.3 27.0 25.7 21.0 19.8 23.2 21.9 2.6 0.1 40.3

1987 0.0 6.8 12.2 11.5 17.8 37.7 28.4 18.8 21.7 21.7 26.0 0.0 37.7

1988 0.0 0.4 33.1 1.2 16.7 26.0 23.0 22.2 60.9 26.7 2.0 0.0 60.9

1989 0.0 0.0 0.7 3.5 4.5 25.8 21.8 48.2 46.9 11.6 7.0 5.0 48.2

1990 11.2 3.1 6.4 9.8 15.6 22.7 24.0 28.1 25.3 39.4 3.2 3.3 39.4

1991 0.0 0.0 0.0 10.6 17.1 30.6 33.3 25.5 34.6 18.4 15.9 0.3 34.6

1992 23.0 5.4 7.3 13.4 31.2 34.8 42.0 33.9 24.8 12.8 18.9 0.7 42.0

1993 5.1 6.2 2.5 15.2 6.4 29.4 27.8 24.6 35.6 16.1 1.0 0.0 35.6

1994 19.2 0.7 0.0 12.0 19.8 33.5 25.3 35.4 21.2 21.3 4.9 11.8 35.4

1995 11.3 9.0 11.1 12.3 24.7 27.2 24.0 61.2 23.0 11.7 6.6 40.0 61.2

1996 0.0 2.8 6.2 18.0 13.8 20.6 23.4 28.5 23.7 11.8 0.0 16.5 28.5

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

29

1997 0.1 0.0 19.9 18.3 15.6 32.8 37.5 7.7 34.8 18.0 6.4 6.0 37.5

1998 3.5 0.0 0.0 4.6 0.0 48.7 34.0 51.4 45.1 27.1 8.5 0.0 51.4

1999 0.0 1.3 7.8 11.2 12.0 21.0 38.1 42.5 89.8 65.5 2.3 0.0 89.8

2000 0.0 0.0 3.6 23.1 25.0 68.1 19.4 29.6 18.3 32.5 13.9 1.2 68.1

2001 0.4 3.7 3.5 20.9 24.8 31.6 51.7 26.7 26.5 10.7 0.9 15.5 51.7

2002 16.5 0.9 10.1 2.2 20.3 29.3 21.0 39.0 39.7 27.5 7.6 0.0 39.7

2003 0.0 0.0 4.9 13.3 22.0 35.0 29.0 32.2 27.3 27.8 20.4 0.0 35.0

2004 11.7 0.0 13.8 11.9 28.4 30.5 35.6 16.9 46.4 37.7 0.2 0.2 46.4

2005 0.2 1.8 0.8 37.8 8.3 19.9 77.1 25.6 41.5 22.0 0.9 0.0 77.1

2006 0.0 0.0 14.2 12.3 37.7 15.8 27.6 37.3 36.8 36.2 9.3 0.0 37.7

2007 6.8 20.0 0.6 37.5 21.5 23.2 28.3 40.2 31.7 6.9 10.7 0.1 40.2

2008 0.00 0.30 9.10 6.60 12.00 30.40 33.60 29.70 24.50 27.50 26.30 27.20 33.60

2009 8.40 1.10 9.00 1.30 12.40 77.20 29.00 28.20 26.90 29.20 25.20 22.00 77.20

2010 6.20 47.70 0.70 9.60 20.20 28.80 47.90 25.80 32.60 6.10 6.30 0.00 47.90

2011 0.00 1.00 0.00 14.90 30.20 48.30 29.80 38.50

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

30

Estudio Hidrológico Río Chichicazac, Tlax

AREA DE LA CUENCA = 38.00 Km2 RESULTADO DEL ANALISIS

LONGITUD DEL C.P. = 18.34 Km PROBABILISTICO DE

DESNIVEL DEL C.P. = 420 m Hp 24 hrs ( PONDERADO)

PENDIENTE PROMEDIO DEL Tr Hp 24 hrs

CAUCE TAYLOR-SCHWARZ = 0.205 Milésimas 2 45.8

VALOR ( e ) DE LA 5 60.3

FORMULA DE KUISHILING = 0.697 Adimensional 10 69.6

20 78.4

EST. CLIMATOLOGICAS PONDERACION DEL 50 89.7

ANALIZADAS : COEF. DE ESCURRIMIENTO 100 98.1

1.- Tlaxcala % del área Valor N 500 117.4

2.- 100 80 1,000 126.1

3.-

4.- METODO PROB. ELEGIDO :

5.- LOG NORMAL

COEFICIENTE DE KUISHILING

Tc (horas) e

0.01 0.8

1 0.7

6 0.6

24 0.55

48 0.5

I.- DETERMINACION DEL GASTO DE DISEÑO

MEDIANTE LA APLICACION DEL METODO LLUVIA - ESCURRIMIENTO

I. 1.- CARACTERISTICAS FISIOGRAFICAS DE LA CUENCA

AREA DE LA CUENCA ( A ) = 37.99 Km2

LONGITUD DEL C.P. ( L ) = 18.34 Km

DESNIVEL DEL C.P. ( D ) = 420 m

PENDIENTE PROMEDIO = 0.023

PENDIENTE PROMEDIO DEL

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

31

CAUCE TAYLOR-SCHWARZ = 0.205

III. 2.- CALCULO DEL TIEMPO DE CONCENTRACION ( Tc )

A) Método de Rowe

3

0.87 L 0.385

Tc = ( ------------- ) = 2.67 HRS

D

B) Método de Kirpich

L 0.77

Tc = 0.0003245 ( --------- ) = 1.15 HRS

C) Método del SCS

1.15

L

'Tc = ---------------- = 2.61 HRS

0.38

3085 D

Tc seleccionado = 1.15 HRS

I. 3.- CALCULO DEL NUMERO DE ESCURRIMIENTO ( N )

Mediante el empleo de la cartografía del tipo y uso de suelo del INEGI, escala 1 : 50 , 000

se obtuvo el siguiente valor ponderado de N correspondiente a la cuenca en estudio

N ponderado de

la cuenca = 80

I. 4.- DETERMINACION DE LA LLUVIA MEDIA DE DISEÑO

Una vez aplicados los diferentes métodos de distribución probabilística, se decidió utilizar

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

32

la correspondiente al método de :

LOG NORMAL

por ser éste el que presentó mejor ajuste con respecto a los datos de la estación Tlaxcala

Tr ( años) Hp media en

24 hrs ( mm )

2 45.8

5 60.3

10 69.6

20 78.4

50 89.7

100 98.1

500 117.4

1,000 126.1

Para obtener la Hp de diseño se utilizó la fórmula de Emil Kuishiling y C.E. Gransky,

quienes consideran que la duración de la tormenta es igual al tiempo de concentración.

Este método sugiere las siguientes expresiones :

1-e

K Tc

Hp = -------------------

( 1 - e )

De donde : Hp ( 1 - e )

K = -------------------

1-e

24

Para apegar la distribución de la tormenta a la forma de la curva de máxima intensidad

el método sugiere emplear un factor ( e ), el cual depende del tiempo de concentración

y cuyo valor oscila entre 0.45 y 0.80, en nuestro caso su valor será de : 0.697

Al aplicar las ecuaciones anteriores, se obtienen los siguientes resultados :

Tr K Hp media de

( a ñ o s ) diseño ( mm

)

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

33

2 5.29 18.20

5 6.97 23.99

10 8.05 27.70

20 9.07 31.20

50 10.37 35.69

100 11.35 39.04

500 13.57 46.70

1,000 14.58 50.17

I. 5.- CALCULO DEL GASTO MAXIMO

I. 5. 1.- METODO RACIONAL

Qd = 0.278 C I A

Para calcular la lluvia en exceso se aplicó el criterio del Servicio de Conservación

de Suelos en E U A ( SCS )

2

( Hp - ( 508 / N ) + 5.08 )

He = -------------------------------------------

( Hp + ( 2032 / N ) - 20.32 )

K

C = He / Hpd ; I = -------------- e

( 1 + e ) Tc

Al utilizar las ecuaciones anteriores, se obtienen los siguientes resultados :

Tr He I Qmáx

( a ñ o s ) ( mm ) ( mm / hr ) (m3/seg)

2 0.44 15.89 4.0

5 1.70 20.94 15.7

10 2.87 24.18 26.4

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

34

20 4.18 27.24 38.5

50 6.11 31.16 56.3

100 7.72 34.08 71.2

500 11.85 40.76 109.3

1,000 13.90 43.79 128.2

I. 5. 2.- METODO DEL HIDROGRAMA UNITARIO TRIANGULAR

Las características del hidrograma unitario triangular se determinaron

mediante las fórmulas siguientes :

0.556 He A

Qd = -----------------------

n Tp

donde :

D área - 250

Tp = 0.60 Tc + ------ = 1.26 n = 2 + --------------- = 2.000

2 1583.33

Tr Q máximo

( a ñ o s ) ( m3/seg )

2 3.7

5 14.3

10 24.0

20 35.0

50 51.2

100 64.7

500 99.4

1,000 116.5

I. 5. 3.- METODO DE VEN TE CHOW

X = He / D ( Factor de escurrimiento )

Qd = A X Y Z donde : Y = 0.278 ( Factor climático )

Z = Qp/Qe ( Factor de reducción )

0.64

Tr = 0.0050 ( L / S^0.5 ) = 1.0181 hrs

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

35

Cálculo de la relación Tc / Tr = 1.1252

De acuerdo a la gráfica que muestra la relación entre Z y Tc/Tr, se tiene :

Z = Qp / Qe = 0.73

imaginario = 0.73

Tr X Q máximo

( a ñ o s ) ( m3/seg )

2 0.38 3.0

5 1.49 11.5

10 2.50 19.4

20 3.65 28.2

50 5.33 41.3

100 6.74 52.2

500 10.35 80.1

1,000 12.14 94.0

T A B L A R E S U M E N

PARA N = 80

GASTOS MAXIMOS ( m3 / seg )

'Tr ( años ) RACIONAL H U T VEN TE CHOW

2 4.0 3.7 3.0

5 15.7 14.3 11.5

10 26.4 24.0 19.4

20 38.5 35.0 28.2

50 56.3 51.2 41.3

100 71.2 64.7 52.2

500 109.3 99.4 80.1

1,000 128.2 116.5 94.0

Adoptándose un Q100 = 65.0 m3/seg, para el diseño de la sección hidráulica del

proyecto.

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36

Esc. 1:50000

I. Coeficiente de rugosidad

El coeficiente de rugosidad para cauces naturales, arroyos en avenidas con ancho

de la superficie libre del agua menor de 30 metros, corrientes rocosa con poca

hierba.

Mínimo: 0.025

Medio: 0.030

Máximo: 0.035

Adoptándose el valor de n = 0.030 para el cálculo de la sección hidráulica del

proyecto

Revisión de la Sección Hidráulica

Con los datos obtenidos anteriormente se realizó la revisión de la sección

hidráulica propuesta bajo los siguientes parámetros:

Obtención del gasto de la sección hidráulica:

Datos:

Plantilla: 8.0 m

Altura de bordos: 3.00 m

Taludes: 1.5:1

S= 0.00137 (pendiente media del terreno natural)

N= 0.030

Obteniendo un Qdiseño= 62.5 m3/seg, el cual es similar al gasto calculado para Tr= 100 años. Estudio Hidráulico Para la realización del estudio hidráulico se empleó el Software Hec-Ras 3.1.1, Este software, fue desarrollado por el Centro de Ingeniería Hidrológica

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

37

(Hydrologic Engineering Center) del cuerpo de ingenieros de la armada de los EE.UU. (US Army Corps of Engineers), El software Hec-Ras 3.1.1., es un programa avalado por la GASIR, el cual es empleado para modelar el tránsito de una avenida con un gasto “n”, tomando como condiciones la topografía del terreno natural, el coeficiente de rugosidad y el gasto de diseño que se tenga para el proyecto. Para el uso del software HEC-RAS, se requiere contar previamente con los estudios topográfico e hidrológico, así como el conocimiento previo del sitio de estudio, la metodología para el uso del paquete se describe a continuación:

a) Ingresas la geometría del cauce por el cual se realizara el tránsito de la avenida.

b) Captura de las secciones topográficas levantadas en el cauce en su estado

actual (estudio topográfico antes de realizar obras).

c) Indicar el coeficiente de

rugosidad del cauce de

acuerdo a las

características del mismo

(0.035 en este caso).

d) Ingresar el gasto de

diseño determinado en el

estudio hidrológico

asociado al periodo de

retorno recomendado

conforme al tipo de obra

(65.0 m³/s)

e) Realizar la corrida

correspondiente (tránsito), con las condiciones del régimen de flujo consideradas.

f) Se obtienen resultados referentes a tirantes, áreas, velocidades, variables

críticas, etc., con las cuales se determina el comportamiento del gasto de diseño

en las condiciones actuales del cauce para cada sección ingresada al programa.

La misma metodología se realiza para las condiciones de proyecto, alimentando el programa con las secciones transversales propuestas, así como el correspondiente coeficiente de rugosidad de proyecto.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

38

Como primera etapa, tomando en cuenta la topografia del terreno natural, así como el coeficiente de rugosidad propuesto, se simulo el transito de la avenida de diseño opteniendose los siguientes resultados:

Derivado de la modelación del tránsito de la avenida de diseño para un Tr= 100 años, se determina que la capacidad de conducción actual del río Chichicazac es obsoleta; debido a que con la sección de terreno natural es insuficiente para conducir el gasto de 65.0 m3/seg., lo que genera desbordamiento por ambas márgenes del río en comento; por lo que se procederá a modelar la sección hidráulica de proyecto, a fin de revisar si la sección es suficiente para conducir el gasto de diseño, tomando como referencia una rasante de proyecto y las condiciones de rugosidad antes descritas.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

39

Conclusión: Derivado de las revisiones de la sección hidráulica de terreno natural, se concluyo que este ultimo es incapaz de conducir el gasto de diseño para un Tr= 100 años, por lo que de no realizar acciones correctivas, se pone en riesgo a la poblaciones de Nopalucan, San Jorge Tezoquipan y la Trinidad Tenexyecac. Finalmente al revisar la sección hidráulica del proyecto, se determinó que esta última es suficiente para conducir la avenida en comento, por lo que la sección deberá contar con las siguientes características hidráulicas: Plantilla: 8.0 m Altura de bordos: 3.0 m Taludes: 1.5:1 S= 0.00137 (pendiente media del terreno natural) N= 0.030

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

40

Objetivos: Los beneficios esperados con el Desazolve del cauce para ampliar la sección hidráulica del río Chichicazac, son la protección de 1500 has y protección a 2500 habitantes de las comunidades aledañas al río, en los municipios de Nopalucan y Panotla estado de Tlaxcala, con lo que se reducen los riesgos de inundación inminente producidos por fenómenos meteorológicos, que afectan terrenos de cultivo ubicados en las márgenes del Río Chichicazac, cuyos cultivos principalmente son el sustento económico de una población más necesitada y vulnerable que se encuentra en las comunidades de los municipios de Panotla y Nopalucan , en el estado de Tlaxcala; dando con esto una puntual atención a sus demandas ciudadanas.

II.1.2. Selección del Sitio: La obra se realizarán en el tramo crítico del río Chichicazac, realizándose primero los trabajos de desmonte, tala de árboles y desazolve de la sección hidráulica del río, reforzando los bordos con el material producto de excavación del cauce del río semi-compactado con el tránsito del equipo, cuya finalidad es darle mayor estabilidad a los bordos, posteriormente se iniciara con la plantación árboles de al menos 1.20 m de altura de la especie Aelite, Pirul y Sauce, con una edad de 2 años, en cepas de 0.4 x 0.4 x 0.5 metros, una vez que se haya realizado el descopete o nivelación del bordo de proyecto, incluyendo el primer riego a fin de que se conserven en proceso de crecimiento. Con la terminación de construcción de la presente propuesta se resolverán los actuales problemas de inundaciones a áreas agrícolas; por otra parte, con la finalidad de mitigar el impacto ambiental por el derribo de la vegetación existente, se procederá a llevar a cabo la reforestación del área mediante determinadas especies de plantas de árbol adaptadas a la zona del proyecto. II.1.3 Ubicación física del proyecto y planos de localización: Como se mencionó en párrafos anteriores, el sitio donde se pretende desarrollar el Proyecto se ubica las coordenadas LN 19° 19’ 54.07’’ LW 98° 19’ 06.36’’ a la LN 19°16'26.75"’ LW 98°17'56.59", en los municipios de Ixtacuixtla, Nopalucan, y Panotla.

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41

I.1.3.- Croquis de conjunto del Proyecto.

Tramo de Rehabilitación del Río Chichicazac

Tramo de 1.9 km zona critica, sitio en el cual se pretende iniciar con los trabajos de mantenimiento

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42

II.1.3. A.- Planos topográficos de ubicación del proyecto (Anexo V)

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

43

Áreas propensas a inundación, zona agrícola aledaña al río Chichicazac

Áreas aledañas al río Chichicazac, propensas a inundación

Río Chichicazac

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44

Río Chichicazac

Áreas aledañas al río Chichicazac, propensas a inundación

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45

II.1.4 Inversión requerida: El costo del proyecto es de $ 3´327,010.00 (Tres millones Trescientos Veintisiete mil diez pesos 00/100 M.N.), aportación federal que proviene del Programa de Infraestructura para la Protección de Centros de Población y Áreas Productivas K129 de la CONAGUA.

II.1.4.A Importe total requerido (Inversión + gastos de operación): NO APLICA

II.1.4.B Periodo de recuperación del Capital (Memoria de cálculo): NO APLICA

II.1.4.C Costos de aplicación de medidas de prevención y mitigación:

NO APLICA

II.1.5 Dimensiones del proyecto:

SUPERFICIE DEL PREDIO

1.1 HAS., EQUIVALENTES A UNA SUPERFICIE TOTAL

DE 11000 M2, LA SUPERFICIE UTILIZADA PARA EL

ACCESO, MANIOBRAS Y MOVIMIENTOS DE MATERIAL

CORRESPONDE AL 3.12% DEL TOTAL.

SUPERFICIE A AFECTAR CON

RESPECTO A LA COBERTURA

VEGETAL DEL ÁREA DEL

PROYECTO.

1250.0 M2 LOCALIZADOS EN LA MARGEN IZQUIERDA

DEL RÍO CHICHICAZAC QUE CORRESPONDEN A LA

ZONA FEDERAL Y SERVIRÁ PARA ACCESO, SITIO DE

MANIOBRAS Y ALMACENAMIENTO DEL EQUIPO Y

950.00 M2 LOCALIZADOS EN LA MARGEN IZQUIERDA

DEL RÍO CHICHICAZAC QUE CORRESPONDEN ALA

ZONA FEDERAL Y SERVIRÁ DE ACCESO, SITIO DE

MANIOBRAS Y ALMACENAMIENTO TEMPORAL, EN

AMBOS CASOS SOLO SE OBSERVAN PASTOS

NATIVOS DE LA ZONA.

SUPERFICIE (EN M2) PARA OBRAS PERMANENTES.

EL PRESENTE PROYECTO DE DESAZOLVE ES CONSIDERADO COMO TEMPORAL POR LO QUE NO CONSIDERA OBRAS PERMANENTES.

SUPERFICIE A AFECTAR EN EL CAUCE DEL RÍO

ZAHUAPAN

EL PROYECTO COMPRENDE EL DESAZOLVE DEL

CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCIÓN HIDRÁULICA DEL

RÍO CHICHICAZAC, EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM,

CUYA SEECIÓN DE DESAZOLVE SE MUESTRA EN LOS

PLANOS DE PROYECTO.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

46

II.1.6 Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias. Uso actual del suelo:

En el municipio de Panotla hay cuatro grandes tipos de suelos: los cambisoles, gleysoles, fluvisoles y litosoles. Los cambisoles son aquellos suelos de sedimentos piroclásticos translocados, con frecuencia con horizontes duripan ó tepetate. En relación a los suelos gleysoles, éstos se distinguen por constituir sedimentos aluviales influenciados por aguas subterráneas, poco desarrollados y profundos. Por cuanto a los suelos fluvisoles, éstos comprenden sedimentos aluviales poco desarrollados y profundos. Por último, los litosoles son suelos poco desarrollados, extremadamente delgados, la roca se encuentra a menos de 10 cm., de profundidad.

La superficie que ocupan las unidades de producción rural en el municipio de Panotla es de 2 341 hectáreas, área que representa el 1.0 por ciento de la superficie total del estado. De ese total 2 175 hectáreas, el 92.9 por ciento representan la superficie de labor, o sea, las tierras dedicadas a cultivos anuales o de ciclo corto, frutales y plantaciones. En pastos naturales existían un total de 158 hectáreas que se dedican a la ganadería y 8 hectáreas sin vegetación. El VII Censo Agrícola-Ganadero de 1991 indica que en el municipio de Panotla, había 2 989 unidades de producción rural, que representaban el 3.9 por ciento del total en el estado. De este total, 2 224 unidades pertenecían al sector de la pequeña propiedad; 640 unidades al sector ejidal y 125 a un tipo de tenencia mixto. En cuanto al tipo de tenencia por superficie, es importante mencionar el hecho de que el 67.7 por ciento del total de la superficie del municipio corresponde a la propiedad privada. Sin embargo, en la entidad el porcentaje es de 38.0 por ciento. El sector ejidal absorbió sólo el 25.6 por ciento, en tanto para el estado representa la mitad de la superficie. El tipo de tenencia mixto fue de 6.7 por ciento. La superficie de labor en 1991 sólo ocupaba 2 175 hectáreas, lo que representa sólo el 1.1 por ciento con respecto al total del estado. La superficie sembrada en 1992 fue de 2 937 hectáreas en cultivos cíclicos que representan el 1.2 por ciento del total estatal. La mayor parte de la superficie sembrada está constituida por tierras de temporal, es decir, un total de 2 253 hectáreas, el 76.7 por ciento, el resto 684 hectáreas, se cultivaron bajo sistemas de riego. La superficie sembrada se destinó casi en su totalidad al maíz grano y maíz-frijol ya que absorbieron el 61.2 y 34.7 por ciento del total de la superficie sembrada. En cuanto a cultivos perennes destaca la alfalfa, con una superficie sembrada de 164 hectáreas de riego. Para el año de 1996, la superficie sembrada en el municipio en cultivos cíclicos disminuyó a 2 557 hectáreas, lo que representa una disminución significativa de 12.9 por ciento respecto a 1992. La superficie sembrada en tierras de temporal

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

47

aumentó de 76.7 a 82.4 por ciento y la de riego disminuye de 23.3 a 17.6 por ciento en el periodo. La actividad agrícola en el municipio de Panotla, es poco significativa respecto a la del estado. En 1992, la superficie cosechada en cultivos cíclicos se elevó a 2 937 hectáreas, el 1.2 por ciento de la entidad. De ese total 1 796 hectáreas se dedicaron al cultivo del maíz; 1 020 hectáreas. a maíz-frijol; 35 hectáreas. a cebada grano, 25 hectáreas al cultivo de trigo 25 al cultivo de frijol. En cultivos perennes destacan 164 hectáreas de alfalfa. En 1996 disminuyó la superficie cosechada en cultivos cíclicos disminuyó a 2 557 hectáreas correspondiendo el 87.6 por ciento al maíz grano. En relación a la productividad del municipio, el maíz grano disminuyó sus rendimientos de 3.1 en 1992 a 2.1 ton./ha., en 1996. En el caso del maíz frijol se mantuvo la productividad durante el periodo en 2.0 ton./ha., sin embargo el frijol aumentó de 0.8 en 1992 a 1.2 ton./ha. La alfalfa aumentó significativamente. En cuanto a la producción se refiere para el año de 1992, se obtuvieron un total de 5 615 toneladas de maíz grano, que representaron el 1.4 por ciento de la producción total de la entidad, en tanto que en 1996 se cosecharon 4 793 toneladas de maíz; 120 toneladas de maíz-frijol, 195 toneladas de frijol, 220 toneladas de haba verde, 360 de ebo y 27 720 toneladas de alfalfa. En 1996 se fertilizaron un total de 2 786 hectáreas con abonos químicos y orgánicos. Se sembraron con semilla mejorada un total de 820 hectáreas; recibieron servicios de sanidad vegetal 1 830 hectáreas y sólo 1 378 contaron con asistencia técnica. En lo que se refiere al valor de la producción, se puede decir que los cultivos más rentables durante el año de 1992, fueron el maíz-grano y maíz-frijol en cuanto a cíclicos y en perennes fue de alfalfa. En 1996, el cultivo que obtuvo el mayor valor de la producción fue el maíz- grano, siguiéndole en importancia la alfalfa, frijol y haba verde.

Con relación al de Nopalucan, existen tres grandes tipos de suelos: los cambisoles, fluvisoles y gleysoles Corresponden a los cambisoles aquellos suelos de sedimentos piroclásticos translocados, con frecuencia con horizontes duripan ó tepetate. Los suelos fluvisoles son de sedimentos aluviales, poco desarrollados y profundos. Por último, los suelos de tipo gleysoles son con sedimentos aluviales influenciados por aguas subterráneas, poco desarrollados y profundos. En Santa Ana Nopalucan, la superficie sembrada en 1996 fue de 631 hectáreas en cultivos cíclicos que representan el 0.3 por ciento del total estatal. La mayor parte de la superficie sembrada está constituida por tierras de temporal, es decir, un total de 518 hectáreas, el 82.1 por ciento, el resto 113 hectáreas, se cultivaron bajo sistemas de riego. La superficie sembrada se destinó casi en su totalidad al maíz grano, ya que absorbió el 90.5 por ciento del total de los cultivos cíclicos en tanto que al frijol se destinó el 7.6 por ciento de la superficie sembrada. En cuanto

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a cultivos perennes destaca la alfalfa, con una superficie sembrada de 111 hectáreas de riego. La actividad agrícola en el municipio de Santa Ana Nopalucan, es poco significativa respecto a la del estado. En 1996, la superficie cosechada se elevó a 631 hectáreas, el 0.3 por ciento de la entidad. De ese total, 571 hectáreas se dedicaron al cultivo del maíz; 48 hectáreas a frijol; 6 hectáreas a trigo, y el resto correspondió a otros cultivos. En cultivos perennes se cosecharon 111 hectáreas. En relación a la productividad de la agricultura, el maíz grano y el trigo del municipio obtuvieron un rendimiento menor al promedio estatal; sin embargo en frijol y alfalfa, la productividad fue mayor a la obtenida en la entidad. En lo que se refiere a la producción de la rama agrícola, en el año de 1996, se obtuvieron un total de 1 243 toneladas de maíz grano, 54 toneladas de frijol, 13 toneladas de trigo y 10 656 toneladas de alfalfa. Una alta proporción de la superficie sembrada se fertiliza por los propios productores agrícolas, no obstante que es insuficiente la asistencia técnica que reciben. A este respecto, durante el año agrícola de 1996, la superficie atendida con servicios de sanidad vegetal fue de 90 hectáreas. El maíz grano y frijol fueron los cultivos que obtuvieron una mayor participación en el valor total del volumen de la producción municipal, el cual ascendió a 2.9 millones de pesos. En cultivos perennes la alfalfa contribuyó a generar la totalidad del valor, el cual sumó 2.1 millones de pesos.

Uso actual de los cuerpos de agua:

El río CHICHICAZAC es utilizado en la zona para el desarrollo de actividades agropecuarias, principalmente con fines de riego, por lo que cabe mencionar que con la ejecución del proyecto de desazolve no tendría ningún perjuicio ni afectación sino todo lo contrario, sería benéfico para una mayor fluidez, control y operación del líquido. Cabe señalar que este cuerpo de agua, es considerado como uno de los que presentan mayores problemas de azolvamiento, por lo que con la ejecución de estos trabajos se ven beneficiadas áreas productivas y centros de población.

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I.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos.

TIPO DE SERVICIO

SERVICIO EXISTENCIA DESCRIPCION

SIC

O

VÍAS DE ACCESO SI

LA VÍA DE ACCESO AL SITIO DE OBRA ES POR LA

CARRETERA FEDERAL HUAMANTLA – BENITO

JUAREZ

AGUA POTABLE NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

ENERGÍA ELÉCTRICA

NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

DRENAJE NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

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50

TELÉFONO SI

EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

MÉDICO SI

EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

DE

AP

OY

O

TRATAMIENTO DE AGUA

NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

TELEFONIA NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

TRANSPORTE SI

EXISTE EL SERVICIO DE TRANSPORTE COLECTIVO HASTA EL SITIO DE OBRA, ACTIVIDAD QUE NO SE VERÁ AFECTADA POR LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN Y DESAOLVE.

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51

CORREO NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

TELEGRAFO NO

NO EXISTE ESTE SERVICIO, SIN EMBARGO, LA ACTIVIDAD DE DESAZOLVE Y REHABILITACIÓN DE BORDOS NO TIENE RELACIÓN ALGUNA CON ESTE SERVICIO.

II.2 Características particulares del proyecto:

De conformidad con la “Guía para la presentación de la Manifestación de Impacto Ambiental del Sector Hidráulico, en su Modalidad Particular”, el proyecto en cuestión corresponde al tipo de obra hidráulica denominado “Obras de Dragado de Cuerpos de Agua y Zonas de Tiro”, donde se recomienda contestar la siguiente información:

Volumen que será dragado y/o excavado: La cantidad de material que se retirará del cauce del Río CHICHICAZAC es de 85,000 m3, obtenido del levantamiento topográfico del proyecto y para ello se requiere de un tiempo estimado de 135 días naturales. Volumen de árboles que serán talados: El cálculo de volumen de árboles afectados, se realizó a partir de diámetros extremos Samalian.

El cual señala que; el diámetro del árbol se mide a 1.30 m sobre el nivel del suelo, a este se le conoce como Diámetro a la Altura del Pecho (DAP). Para la obtención de esta medida se utiliza la forcípula o la cinta diamétrica. La forcípula es más cómoda para medir árboles hasta 50cm de DAP, para árboles más gruesos, se

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utiliza la cinta diamétrica. La cinta diamétrica, comparada con la forcípula proporciona una lectura más exacta. En muchos casos se utiliza la cinta métrica para medir los DAP, en este caso medimos la circunferencia del árbol, para obtener el diámetro dividimos el resultado entre 3.1416 para obtener el volumen real de árboles en pie. Empleando la formula antes descrita se tienen los siguientes datos: Dónde: V: Volumen, m3 scc (metros cúbicos sólidos con corteza) Dmen: Diámetro, extremo menor de la troza, en m cuya medición promedio fue de 0.20 m D mayor: Diámetro, extremo menor de la troza, en m cuya medición promedio fue de 0.50 m L: Longitud de la troza, en m cuya medición promedio fue de 12 m. Dando como resultado el volumen de árboles a talar expresado en m3. Derivado de la aplicación de dicha fórmula se obtuvo el volumen de árboles a talar cuyo resultado fue de 1237.0 m3

II.1.7 Urbanización del área y descripción de servicios requeridos. Tipo de material a descargar: No aplica, no se contempla la descarga de ningún tipo de material.

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53

II.2.1 Programa General de trabajo

I.1 DESMONTE LIVIANO CON FINES DE CONSTRUCCION. H.A. 13.50

I.2

DERRIBO Y EXTRACCION DE ARBOLES CON

DIAMETRO DE 0.60 A 1.0 MTS. EN EL TALUD INTERIOR

DEL CAUCE

P.Z.A. 85,000.00

I.3

EXCAVACION EN CUALQUIER TIPO DE MATERIAL

EXCEPTO ROCA PARA DESAZOLVE Y AMPLIACION DE

LA SECCIÓN HIDRÁULICA DEL CAUCE., ROFORZANDO

LOS BORDOS CON EL MATERIAL PRODUCTO DE LA

EXCAVACIÓN

M3 1200.00

I.4

SUMINISTRO, PLANTACION DE ARBOLES Y

ELABORACION DE CEPA 0.4X0.4X0.5 MTS., A CADA 5.0

MTS. DE DISTANCIA INCLUYENDO SUMINISTRO DE

PLANTA, ACARREO HASTA EL SITIO DE SU

COLOCACIÓN Y PRIMER RIEGO.

PZA. 120000.00

SUMA EL IMPORTE PARCIAL DE ESTA HOJA:

PROPOSICION QUE TIENE UN IMPORTE ACUMULADO:

ESTA HOJA:

P R E S U P U E S T O B A S E: ASIGNACION IVA

ASIGNACION INC. IVA.RAZON SOCIAL DEL LICITANTE FIRMA DEL LICITANTE

DESCRIPCIÓN DEL CONCEPTO UNIDAD

CANTIDAD DE

TRABAJO

PROGRAMA GENERAL DE EJECUCIÓN Y CANTIDADES DE OBRA

PERIODO DE EJECUCIÓN

1° MES

NUMERO

PROGRESIVO

2° MES 3° MES 4° MES

PROGRAMA GENERAL DE EJECUCIÓN Y CANTIDADES

DE OBRA

OBJETO: “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL

TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

SECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE YRECURSOS NATURALES

COMISION NACIONAL DEL AGUARGANISMO DE CUENCA BALSAS

DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA

1200.00

85000.0

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II.2.2 Preparación del sitio: La preparación del sitio contemplado no requiere de ningún tipo de obra especial permanente para el inicio de las actividades.

II.2.3 Descripción de obras y actividades provisionales del proyecto: Dadas las características del proyecto y las necesidades del mismo, las obras y actividades provisionales únicamente serán las necesarias para facilitar la operación de la maquinaria, el equipo y el personal, para lo cual basta con la construcción temporal de una caseta de lámina de cartón o semejante de 2 x 3 metros. Así mismo, podemos señalar como obra provisional el emparejamiento del terreno en las áreas de acceso, operación de la maquinaria y vehículos de transportación.

II.2.5 Etapa de Operación y Mantenimiento: a) Descripción general del tipo de servicios que se brindarán en las instalaciones y su periodicidad:

Dentro de las instalaciones solo se brindaran servicios de carga a los vehículos transportistas que generalmente son camiones tipo volteo de diferentes capacidades (7 y 14 m3) los cuales se cargaran diariamente; además se contempla la renta de baños portátiles durante el periodo de ejecución mismo que serán ubicados estratégicamente.

La maquinaria y equipo a utilizar para los trabajos de desazolve corresponden a una Excavadora Hidráulica CAT-330 BL, una Retroexcavadora Tipo Mano de Chango Mod. 310E, Volteos de 7 y 14m3 y una Plataforma plana tipo Loboys para traslado de la maquinaria al sitio de obra. RETRO EXCAVADORA CATERPILLAR 330 BL. Este modelo corresponde a una Retro Excavadora y dispone de un motor Diesel que cumple con la Directiva 97/68/EC Nivel II de la Unión Europea sobre emisiones de escape. Y mantiene la potencia específica hasta los 2300 metros. La Cabina y la Estructura de Protección Anti impactó cumplen las especificaciones de la Norma ISO 10262. El nivel de ruido exterior

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cumple la Directiva 2000/14/EC de la Unión Europea. Las dimensiones de esta máquina, también vienen determinadas por el tipo de cucharón que se utilice. Esta máquina dispone de dos tipos de cucharón distintos, y estos a su vez tienen uno de ellos dos tipos de Balancines distintos y el otro cuatro balancines de distintas dimensiones, por eso las dimensiones oscilarán entre un máximo y un mínimo dependiendo del tipo de cucharón y balancín empleado: · Altura de Embarque (Con Cucharón): Oscila entre los 3.34 m a los 3.56 m · Longitud de Embarque: Oscila entre los 10.90 m a los 11.45 m · Longitud de la Cadena: 5.02 m · Anchura: Oscila entre los 2.99 m a los 3.34 m · Altura de Cabina: oscila entre los 3.15 m a los 3.34m · Pluma de Alta Producción: A) Profundidad Máxima de Excavación: oscila entre los - 6.18 m a los 6.58 m B) Alcance Máximo a Nivel del Suelo: oscila entre los 9.74 m a los 10.16 m C) Altura Máxima de Corte: oscila entre 9.84 m a los 10.17 m D) Altura Máxima de Carga: oscila entre 6.46 m a 6.74 m E) Altura Mínima de Carga: oscila entre 3.45 m a 3.06 m F) Profundidad Máxima de Excavación para obtener una superficie horizontal de 2440: oscila entre –5.91 m a –6.34 m G) Profundidad Máxima de Excavación con Frente Vertical: oscila entre los –4.66 m y los –5.30 m · Pluma de Alta Alcance: A) Profundidad Máxima de Excavación: oscila entre los - 6.45 m a los 8.06 m B) Alcance Máximo a Nivel del Suelo: oscila entre los 10.04 m a los 11.64 m C) Altura Máxima de Corte: oscila entre 9.93 m a los 10.77 m D) Altura Máxima de Carga: oscila entre 6.58 m a 7.67 m E) Altura Mínima de Carga: oscila entre 3.65 m a 2.08 m F) Profundidad Máxima de Excavación para obtener una superficie horizontal de 2440: oscila entre –6.22 m a –7.91 m G) Profundidad Máxima de Excavación con Frente Vertical: oscila entre los –4.76 m y los –5.85 m. Para la selección de este equipo se consideraron:

La baja emisión de contaminantes a la atmosfera.

Este equipo se adecua a las especificaciones técnicas de construcción de la obra.

Facilidad de transito al contar con orugas que le permiten moverse sin cambiar la morfología del suelo.

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Rendimiento idóneo para la ejecución de los trabajos 110 m3/Hr.

b) Tecnologías que se utilizarán, en especial las que tengan relación directa con la emisión y control de los residuos líquidos, sólidos o gaseosos:

No se contempla la utilización de procesos tecnológicos especializados y los trabajos se realizarán de conformidad con las condicionantes que sean establecidas en las autorizaciones otorgadas por la SEMARNAT, en lo referente a la autorización en materia de impacto ambiental.

II.2.6 Descripción de obras asociadas al Proyecto: Aunque no es considerada como una obra asociada al proyecto, sino parte del mismo, se contempla la habilitación del camino de acceso, con la finalidad de permitir la movilización fácil y segura de los vehículos transportistas.

II.2.7 Etapa de abandono del sitio: Una vez concluidos los trabajos de desazolve, se procederá al desmantelamiento de la caseta instalada y el retiro de todo equipo y maquinaria utilizado; además del emparejamiento y reforestación del predio utilizado, de tal forma que se garantice la regeneración del recurso vegetal reportado antes del inicio de las actividades de desazolve. Todo ello, de conformidad con las condicionantes establecidas por las autoridades correspondientes y los criterios ambientales aplicables. Con lo anterior se espera que el paisaje original, se vea restablecido. II.2.8 Utilización de Explosivos: No aplica, para este tipo de proyectos.

II.2.9 Generación, manejo y disposición de residuos sólidos, líquidos emisiones a la atmósfera:

El proyecto no implica la generación de residuos, sin embargo el desarrollo de los trabajos pudiera significar la generación de residuos sólidos por parte del personal, para lo cual se contará con contenedores de basura que serán suministrados por la empresa contratista.

De igual manera, no se generarán aguas residuales, ya que este tipo de proyecto no contempla procesos operativos que pudieran generar residuos de agua. Cabe señalar que se contará con servicios de baños portátiles para cubrir las necesidades del personal que laborará en el sitio.

Por lo respecta a la generación de emisiones a la atmósfera, estas resultan muy insignificantes, ya que solo comprenden las emisiones de la maquinaria y vehículos del personal, lo cual no representa problema alguno si se considera que los trabajos se realizaran a cielo abierto donde no existen problemas de contaminación atmosférica y donde no existen asentamientos cercanos que pudieran verse afectados.

Lo anteriormente señalado, se puede resumir en la siguiente tabla:

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FUENTE GENERADORA

TIPO DE RESIDUO

CARACTERÍSTICAS MEDIDAS DE MANEJO

PERSONAL OPERATIVO

BASURA DOMÉSTICA

NO PELIGROSOS: RESTOS DE COMIDA, PAPEL, CARTÓN, PLÁSTICO, FRANELAS, LATAS DE ALUMINIO, VIDRIO

SE ALMACENA EN RECIPIENTES Y SE LLEVA AL RELLENO SANITARIO DEL MUNICIPIO.

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

Y EQUIPOS

INDUSTRIAL RESIDUO DE MATERIALES DE CHATARRA, EMPAQUES, FILTROS, TRAPO O CARTÓN IMPREGNADO CON ACEITE

LA OPERACIÓN DE MAQUINARIA, VEHÍCULOS Y EQUIPO, IMPLICA POTENCIALES RIEGOS DE GENERACIÓN DE ESTE TIPO DE RESIDUOS, SIN EMBARGO ESTOS SERÍAN MÍNIMOS.

OPERACIÓN DE MAQUINARIA,

EQUIPO Y VEHÍCULOS

EMISIONES A LA

ATMÓSFERA

GASES GENERADOS POR LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES

DADO QUE LA AIREACIÓN ES MÍNIMA, SE AJUSTA A LA NORMATIVIDAD VIGENTE

II.2.10 Infraestructura para el manejo y la disposición adecuada de los residuos:

Dada la escasa generación de residuos sólidos urbanos no se considera la construcción de infraestructura especial para el manejo y disposición de la misma; sin embargo se tiene considerado tomar las siguientes medidas para los residuos que se generen:

1. Por lo que respecta a los residuos sólidos urbanos (basura) de tipo doméstico, se instalarán contenedores para su recolección y almacenamiento los cuales serán entregados al Relleno Sanitario en funcionamiento y/o al lugar que indiquen las autoridades municipales, para su correcta disposición de los residuos generados durante la operación.

2. Las emisiones a la atmósfera emitidas por la maquinaria y los vehículos utilizados, serán controladas y/o minimizadas mediante la afinación y el mantenimiento permanente de los mismos.

3. Como ya se ha mencionado en puntos anteriores, no se generarán aguas residuales. Cabe señalar que se contará con servicios sanitarios portátiles para cubrir las necesidades del personal que laborará en el sitio.

Modelo de Ordenamiento Ecológico para el Estado de Tlaxcala

III. VINCULACIÓN CON LOS ORDENAMIENTOS JURÍDICOS APLICABLES EN MATERIA AMBIENTAL Y EN SU CASO, CON LA REGULACIÓN DEL USO DE SUELO.

De acuerdo a lo establecido en el artículo 4 de la Ley de Aguas Nacionales (LAN), el Ejecutivo Federal a través de la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA) tiene establecido ser la autoridad y administrar las Aguas Nacionales y sus Bienes

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Inherentes; acorde a lo indicado en el artículo 113 de la LAN, dentro de los Bienes Nacionales a cargo de la CONAGUA se contemplan los cauces de las corrientes Nacionales y las riberas o Zonas federales contiguas a los cauces de las corrientes de propiedad Nacional. Asimismo en el artículo 9 inciso IX de la LAN una de las atribuciones de la CONAGUA es la de Programar, estudiar, construir, conservar y mantener la Infraestructura Hidráulica Federal directamente o a través de contratos con terceros y realizar las acciones que correspondan al ámbito Federal para el aprovechamiento integral del agua, su regulación y control.

En este tenor las aguas que conduce son afluentes directos del Río zahuapan el cual cuentan con Declaratoria N° 2 de propiedad nacional de fecha 12 de febrero de 1910 publicada en el DOF con fecha 12 de febrero de 1910, (Anexo V), razón por la cual de acuerdo a lo establecido en el párrafo quinto del Artículo 27 Constitucional y la Ley de Aguas Nacionales y su Reglamento, el cauce por las que escurren las aguas del río Chichicazac y su Zona Federal son también propiedad de la Nación, y su administración y conservación está a cargo de la Federación a través de la CONAGUA.

En específico, la conservación y mantenimiento del cauce y bordos de los ríos en Tlaxcala, es una función de la CONAGUA, para ello, acorde a las condiciones de gran cantidad de transporte de material granular de las barracasla Carbonera, Potrero Grande y Agua Santa en las aguas pluviales así como al crecimiento sin control de vegetación y árboles, realizar actividades que consisten en devolverle la capacidad de conducción al cauce a fin de que sea capaz de permitir el escurrimiento del agua pluvial hasta su destino final sin que afecte los terrenos colindantes, Infraestructura Hidráulica y Urbana por inundación, restituyendo el área hidráulica retirando el material del cauce y colocándolo a volteo en los bordos del río para sobreelevarlos y robustecerlos, obviamente para ello se deben retirar los arboles del cauce y bordos, resembrando 10 árboles típicos de la zona por cada árbol derribado.

Finalmente con la realización de los trabajos de desazolve del río Chichicazac, no existen efectos irreversibles en el sistema ambiental en la periferia colindante con el río, ya que la morfología del suelo no se ve afectado con los trabajos de desazolve, puesto que el azolve que se encontraba dentro del cauce es colocado en los bordos para la sobre elevación de estos últimos y la formación de una corona que le permita facilitar el tránsito de maquinaria para futuras acciones de mantenimiento.

El Gobierno Federal a través de la Secretaría de Medio Ambiente, Recursos Naturales (SEMARNAT), ha instruido a el Instituto Nacional de Ecología, para impulsar el Programa Nacional de Ordenamiento Ecológico que pretende ser un apoyo para la realización de este tipo de estudios a nivel; regional, estatal y municipal. El ordenamiento ecológico debe ser considerado en la regulación y aprovechamiento de los recursos naturales, así como para la localización de la actividad productiva secundaria y los asentamientos humanos, conforme a las

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59

bases señaladas en la Ley General del Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente.

MARCO DE SUSTENTACIÓN ADMINISTRATIVA

El Sistema Nacional de Planeación Democrática da origen a planes de desarrollo y programas sectoriales, proporcionando estrategias que permitan impulsar programas de desarrollo económico y ecológico por sus planeamientos de obligatoriedad, coordinación y concertación. Dichos planes pueden hacer viables los procesos productivos acompañados de la protección ambiental al confrontarlos con una realidad social y física concreta, permitiendo visualizar su aplicabilidad real o, en su caso, recomendar ciertos cambios estratégicos con la finalidad de alcanzar el objetivo propuesto. Asimismo, los Convenios Únicos de Desarrollo (CUD) firmados entre la Federación, las Entidades y los Comités Estatales para el Desarrollo (COPLADES) sientan las bases de comunicación para los niveles de gobierno señalados, además de integrar a los diferentes sectores sociales.

MARCO DE SUSTENTACIÓN JURÍDICA FEDERAL.

El Ordenamiento Ecológico del Territorio, se basa en los siguientes

ordenamientos jurídicos:

La Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos

Ley Orgánica de la Administración Pública Federal

Ley General de Planeación

Ley General de Salud

Ley de Aguas Nacionales

Ley Agraria

Ley Forestal

Ley Federal de Reforma Agraria

Ley General de Asentamientos Humanos

Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente

Ley General de Vida Silvestre Por lo que respecta a la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en su Título primero Capítulo IV, sección V, señala:

Artículo 28 La evaluación del impacto ambiental es el procedimiento a través del cual la Secretaría establece las condiciones a que se sujetará la realización de obras y actividades que puedan causar desequilibrio ecológico o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones aplicables para proteger el ambiente y preservar y restaurar los ecosistemas, a fin de evitar o reducir al mínimo sus efectos negativos sobre el ambiente. Para ello, en los casos que determine el Reglamento que al efecto se expida, quienes pretendan llevar a cabo alguna de las siguientes obras o actividades, requerirán previamente la autorización en materia de impacto ambiental de la Secretaría:

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Fracción I Obras hidráulicas, vías generales de comunicación, oleoductos, gasoductos, carboductos y poliductos;

Fracción XIII Obras o actividades que correspondan a asuntos de competencia federal, que puedan causar desequilibrios ecológicos graves e irreparables, daños a la salud pública o a los ecosistemas, o rebasar los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas relativas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección del ambiente.

El Reglamento de la presente Ley determinará las obras o actividades a que se refiere este artículo, que por su ubicación, dimensiones, características o alcances no produzcan impactos ambientales significativos, no causen o puedan causar desequilibrios ecológicos, ni rebasen los límites y condiciones establecidos en las disposiciones jurídicas referidas a la preservación del equilibrio ecológico y la protección al ambiente, y que por lo tanto no deban sujetarse al procedimiento de evaluación de impacto ambiental previsto en este ordenamiento. Para los efectos a que se refiere la fracción XIII del presente artículo, la Secretaría notificará a los interesados su determinación para que sometan al procedimiento de evaluación de impacto ambiental la obra o actividad que corresponda, explicando las razones que lo justifiquen, con el propósito de que aquellos presenten los informes, dictámenes y consideraciones que juzguen convenientes, en un plazo no mayor a diez días. Una vez recibida la documentación de los interesados, la Secretaría, en un plazo no mayor a treinta días, les comunicará si procede o no la presentación de una manifestación de impacto ambiental, así como la modalidad y el plazo para hacerlo. Transcurrido el plazo señalado, sin que la Secretaría emita la comunicación correspondiente, se entenderá que no es necesaria la presentación de una manifestación de impacto ambiental. Finalmente es importante señalar que, en atención a las problemáticas que anualmente se presentan en el Estado de Tlaxcala, debido a las fuertes precipitaciones durante la temporada de lluvias, la CONAGUA ha identificado las principales causas de las inundaciones de numerosos asentamientos humanos, es el azolvamiento de los ríos debido a los acarreos naturales de terrígenos. Lo cual llevo a la conclusión de la necesidad de realizar trabajos de extraer los excesos de materiales de los cauces de los principales ríos del Estado. Por lo anteriormente señalado, el proyecto de desazolve, resulta benéfico; siempre y cuando se realicen siguiendo procedimientos que garanticen la estabilidad del cauce y las márgenes de los ríos.

IV. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA AMBIENTAL Y SEÑALAMIENTO DE LA PROBLEMÁTICA AMBIENTAL DETECTADA EN EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO. INVENTARIO AMBIENTAL. IV.1 Delimitación del área de estudio. Dimensiones del proyecto, distribución de obras y actividades a desarrollar, sean principales, asociadas y provisionales, sitios para disposición de desechos:

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

61

1.2 HAS., equivalentes a una superficie total de 12000 m2, la superficie

utilizada para el acceso, maniobras y movimientos de material corresponde

al 3.12% del total.

1250.0 m2 localizados en la margen izquierda del río CHICHICAZAC que

corresponden a la zona federal y servirá para acceso, sitio de maniobras y

almacenamiento del equipo y 950.00 m2 localizados en la margen izquierda

del río CHICHICAZAC que corresponden a la zona federal y servirá de

acceso, sitio de maniobras y almacenamiento temporal, en ambos casos

solo se observan pastos nativos de la zona.

Como se mencionó en párrafos anteriores, el sitio donde se pretende desarrollar el proyecto se ubica las coordenadas siguientes: LN 19° 19’ 54.07’’ LW 98° 19’ 06.36’’ a la LN 19°16'26.75"’ LW 98°17'56.59", en los municipios de Ixtacuixtla, Nopalucan, y Panotla.

El proyecto no contempla la realización de obras asociadas a él, tampoco se contempla la realización de obras adicionales, con excepción de la instalación de una caseta de almacenamiento y vigilancia, la cual deberá ser prefabricada y móvil. Finalmente, en lo que corresponde a la generación y disposición final de desechos, a continuación se presenta la Tabla de Manejo correspondiente:

RESIDUOS DESCRIPCIÓN ACCIONES DE MANEJO

Domésticos.

Restos de comida,

papel, cartón, plástico,

telas, latas de aluminio,

vidrio, etc.)

Se almacena en recipientes y se llevaran al

relleno sanitario que se ubica en el Municipio;

trasladado por vehículo del mismo para su

disposición final.

Industrial

No

Peligroso.

Restos de maquinaria y

equipos, chatarra,

empaques, tornillos,

etc.

Durante la operación del desazolve, el

mantenimiento de la maquinaria será mínimo y

los residuos de tipo sólido (tornillos, bandas,

placas, cables de acero, etc.) generados por las

actividades, así como los cables de acero que

se cambiarán cada vez que sean necesarios,

serán dispuestos de acuerdo a la normatividad

vigente.

Industrial Filtros, baterías, trapo o

cartón, overoles,

La generación de los residuos peligrosos, por el

desarrollo de actividades de reparación y

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

62

Peligroso. guantes, botas , etc.,

impregnados con

aceites y grasas

mantenimiento de la maquinaria y equipos

utilizados, serán entregados a empresas

autorizadas para su traslado a sitios de

disposición final, también debidamente

autorizados. Por lo que respecta a las baterías

(acumuladores de corriente), en caso de

generarse alguna de estas como residuo, se

procederá a su entrega a los proveedores, para

su envío a los centros de reciclaje de los propios

proveedores.

Generación

de

gases de la

Combustión

de los

motores.

Generados por la

operación

de: Retroexcavadora,

Dragas, Camiones de

volteo y vehículos de

servicio de la

empresa.

En este sentido se considera que las emisiones

de esta maquinaria resultan mínimas y con una

gran capacidad por el propio ambiente, dado

que los trabajos se realizan en áreas abiertas y

lejanas de ciudades o de grandes centros de

población. Cabe señalar que la maquinaria y

vehículos

autorizados funcionan perfectamente y se

ajustan a los criterios y ordenamientos

establecidos en las Normas Oficiales Mexicanas

NOM-CCAT-003-ECOL/1993 y la NOM-CCAT-

008-ECOL/1993, que establecen los niveles

máximos permitidos y emisión de gases

contaminantes provenientes del escape de los

vehículos automotores en circulación que usan

gasolina y/o diesel como combustible.

Rasgos geomorfoedafológicos, hidrográficos, meteorológicos, tipo de vegetación, etc.:

El Estado de Tlaxcala por sus condiciones geográficas, se ubica en tres regiones

hidrológicas: Cuenca del Río Balsas, Río Atoyac (78,76%), Cuenca del Río

Pánuco, Río Moctezuma (18,21%) y Cuenca de Tuxpan- Nautla, Río Tecolutla

(3,03%). El principal Río del Estado de Tlaxcala es el Zahuapan, cuerpo de agua

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63

que recorre de norte a sur pasando por el centro del estado y se une al Río

Atoyac.

Flora y Fauna del sitio de proyecto

Flora

En el municipio de Panotla, La vegetación silvestre de la parte alta de este municipio, está representada por una comunidad de pino blanco (Pino pseudostrobus), encinos (Quercus spp.) y cedro blanco (Cupressus benthamii). En las partes medias de los cerros de este municipio existe abundante vegetación secundaria de tipo matorral, cuyas especies más comunes son: sabino (Juniperus deppeana), palo dulce (Eysenhardia polystachya), nopal (Opuntia spinulifera), mala mujer (Wigandia urens), tepozán (Buddleia cordata) y tlaxistle (Amelanchier denticulata). En la parte llana de este territorio, las especies más notorias son: magueyes (Agave spp.), pirul (Schinus molle), tronadora (Tecoma stans), (Cassia tomentosa), tepozán (Buddleia cordata), chacalotes (Argemone spp.), colorín (Eritrina spp.), higuerilla (Ricinus communis), zapote blanco (Casimiroa edulis), nopal de castilla (Opuntia ficus-indica), tabaquillo (Nicotiana glauca), jacaranda (Jacaranda mimosifolia), etc. En la rivera del río Zahuapan, el tipo de vegetación es de galería, constituida principalmente por ailes (Alnus acuminata), ahuehuetes (Taxodium mucrunatum), sauces (Salix bonplandiana) y fresnos (Fraxinus uhdei).

Con respecto al municipio de Nopalucan por su ubicación geográfica, clima y corrientes de agua, corresponde al municipio una vegetación arbórea predominantemente de galería, dominando el aile (Alnus acumiata), asociado con otras especies como el sauce (Salix bonplandiana), el sauce llorón (S. babilonica), el fresno (Fraxinus uhdei) y el tepozán (Buddleia cordata). Asociados a los terrenos de cultivo, se encuentran árboles de capulín (Prunus serotina), tejocote (Crataegus pubescens), zapote blanco (Casimiroa edulis), cedro blanco (Cupressus benthamii) y el pirul (Schinus molle). En la flora urbana y suburbana abundan las especies introducidas, como el trueno, el eucalipto la casuarina, el álamo y el ciprés.

Fauna

La biodiversidad de México es tan extensa que lo demuestran las 1681 especies de mamíferos las 1,054 especies de aves y las 704 especies de reptiles. En esta fauna endémica de México se encuentran rangos de distribución muy restringidos limitados a una isla o a una determinada región del país, puede haber especies que no se adapten muy fácilmente a ecosistemas distintos y solo se encuentren en esa zona geográfica del país debido a que ahí hay factores bióticos indispensables para esa especie.

En este mismo tenor, una especie amenazada es aquella que podría llegar a encontrarse en peligro de desaparecer a corto o mediano plazo si siguen operando los factores que inciden negativamente en su viabilidad, al ocasionar el deterioro o modificación de su hábitat o disminuir el tamaño de sus poblaciones.

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64

En el caso de la Obra en comento, se tomó como referencia las especies típicas de la zona acorde a la información emitida por Instituto Nacional de Estadística, geografía e Informática, en el Anuario Estadístico del Estado de Tlaxcala, edición 1999, mismas que fueron plasmadas en la MIA.

En el Municipio de Panotla por su ubicación, no obstante el crecimiento y expansión acelerada de la mancha urbana, en el territorio del municipio, todavía es común encontrar algún tipo de fauna silvestre como por ejemplo: conejo (Silvilagus floridanus), coyote (Canis latrans) y ardilla (Spermophilus mexicanus): Al respecto en el municipio de Nopalucan todavía es común encontrar algún tipo de fauna silvestre como el conejo, (Sylvilagus floridanus) liebre (Lepus californicus), tlacuache, (Didelphis marsupialis), ardilla (Spermophilus mexicanus), y búho (Bubo virginianus), reptiles como víbora de cascabel (Crotalus spp.), escorpión y lagartija, así como una gran variedad de aves, y diversas especies de roedores.

Desde el punto de vista Edafológico la zona de estudio presenta características de depósitos aluviales a consecuencia de los desbordamientos y divagaciones del Río CHICHICAZAC, que es uno de los de mayor caudal y capacidad de carga.

El área de influencia del proyecto se caracteriza por poseer suelos arcillosos de textura media a fina que, de acuerdo con el sistema de clasificación de la FAO, corresponden al tipo Fluvisol eutrico, el cual se describe a continuación:

Unidad Fluvisoles (J).- Son suelos que se formaron a partir de depósitos

Los Fluvisoles eutricos (Je).- Están identificados como suelos de tercer termino en el área de estudio están considerados como suelos con nutrientes moderados o altos, son muy permeables, de textura media y también se consideran suelos francos.

La textura de los suelos del sitio destinado al almacén de residuos industriales esta identificada como tipo 2 o limoso, con una textura media y 30 cm. De contenidosuperficial de suelo en promedio. La temperatura media anual es de 5.4 °C, la temperatura máxima promedio es alrededor de 23.2°C y se presenta en los meses de abril y mayo, la temperatura mínima promedio es de 1.0 °C en el mes de enero, la precipitación media estatal es de 119.2 mm anuales, las lluvias se presentan en verano en los meses de junio a septiembre.

Cabe hacer mención que ninguna de las especies referidas se ubican dentro de los listados de la Norma Oficial Mexicana NOM-059-SEMARNAT-1994, que establece los listados de especies raras, amenazadas, en peligro de extinción o sujetas a protección especial.

En la zona de estudio podemos distinguir dos tipos de ecosistemas: uno de tipo terrestre concerniente a pastizales, el cual está constituido en su mayoría por pasto nativo de la región, así como algunos ejemplares de árboles de especie Aelite, Pirul y Sauce. El otro de tipo de ecosistema es acuático, el cual lo constituye el río.

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65

IV.2 Caracterización y análisis del sistema ambiental VI.2.1 Aspectos abióticos: Clima:

Tipo de clima: El clima de la zona es del tipo CSa, que se define como semi-seco sub-húmedo con porcentaje de lluvias menor al 5% en invierno, según la clasificación de Köeppen, modificado por E. García (1981).

*Referido al total de la superficie estatal. FUENTE: Elaborado con base en INEGI. Carta de Climas 1:1 000 000.

Fenómenos climatológicos:- En la zona, al igual que en el resto del Estado, los intemperismos más severos, tienen que ver con fenómenos hidrometeorológicos, como son los Huracanes y las abundantes lluvias anuales, que provocan graves problemas de inundación.

B) Geología y Geomorfología: Desde el punto de vista geomorfológico al igual que el resto del Estado de Tlaxcala predominan los afloramientos de rocas volcánicas como las andesitas, las riolitas, los basaltos, las tobas y las brechas volcánicas; así como diversas asociaciones de éstas. Además, hay sedimentos lacustres, fluviales y fluvio-glaciares (brechas sedimentarias). Con respecto al municipio de Panotla y Nopalucan, lugar de los trabajos en comento, al interior de la región se aprecian diversas formas de relieve, destacando los valles que

99.2%*

0.6%*

0.3%*

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66

integran la zona denominada los Sur-Oeste del Estado, que se extiende en gran parte de la región, desde el lado poniente hasta confundirse con la planicie de los municipios de Ixtacuixtla y Villalta. En todos los municipios se aprecian zonas con pendientes y escarpados de diversos grados de inclinación, que van de los 2 mil metros sobre el nivel del mar, hasta más de 4 mil. En general se puede considerar que un 40% de la superficie de la región presenta un relieve de llanura con lomeríos de poca elevación, 30% son lomeríos con cañadas y con un porcentaje cercano al 30%; se clasifican como sierras, con topografía dominada por fuertes variaciones en el relieve. Por su relevancia destacan 3 elevaciones y sin duda La Malinche es la de mayor importancia en la región y en el estado, por su extensión geográfica y por la biodiversidad existente (Ver cuadro 5). En síntesis, podemos concluir que la región se integra por terrenos con grandes variaciones en altura sobre el nivel del mar y contrastes en su relieve, lo que repercute directamente en las características y factores del clima en la zona, así como en las peculiaridades regionales que observa la actividad agrícola y pecuaria. Las unidades fisiográficas que se localizan en la región en estudio contienen lomeríos suaves, comprendiendo los cerros de Hueyotlipan, ocupando el 0.4 % de la superficie estatal, mientras que la unidad de meseta se localiza en Panotla, en tanto que las mesetas, en Hueyotlipan e Ixtacuixtla respectivamente, que en conjunto representan el 5.1 % de la superficie del estado. La zona de gran llano con lomeríos se localiza en el valle de Nopalucan.. La Malinche se puede considerar como unidad aparte. El pie de la ladera al sur se sitúa a 2,170 msnm. Fue formada por cuatro eras de glaciación durante el pleistoceno. Erupciones durante el pleistoceno y el holoceno de los cráteres satélites produjeron el material flojo para la actual formación de la capa superior del suelo; las erupciones más recientes provienen del cráter principal (a 15 kilómetros de la cumbre oriental) llamado Octlayo (3,800 msnm) y del cráter Tláloc, (3,100 msnm.), al occidente del volcán (Werner, 1988). Del total de su área, 79,979 hectáreas, corresponden a territorio tlaxcalteca y 35,430 al estado de Puebla. El estado de Tlaxcala está comprendido, en su totalidad, dentro de la provincia fisiográfica denominada Eje Neovolcánico; por lo que su geología ha sido moldeada por una actividad volcánica, la cual le ha dado al relieve un perfil característico.

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67

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68

Características litológicas del área: Los suelos en la zona de estudio corresponden a la era Cenozoica (C), periodo Cuaternario (Q), y son suelos Aluviales (Al) que cubren en su mayoría la superficie dela zona de proyecto.

Presencia de fallas y fracturamientos: En la zona de estudio no se detectaron fallas o fracturamientos.

Susceptibilidad de la zona: Como se señala en puntos anteriores, la zona esta sujeta a inundaciones durante la temporada de lluvias y de huracanes que anualmente se presentan, lo cual se ve magnificado por el asolvamiento natural del Río CHICHICAZAC.

C) Suelos:

En el área de influencia del proyecto se caracteriza por poseer tres grandes tipos de suelos: los cambisoles, gleysoles y fluvisoles. Corresponden a los cambisoles aquellos suelos de sedimentos piroclásticos translocados, con frecuencia en horizontes duripan ó tepetate. Los suelos gleysoles, se distinguen por constituir sedimentos aluviales influenciados por aguas subterráneas, poco desarrollados y profundos. Por cuanto a los suelos fluvisoles, éstos comprenden sedimentos aluviales poco desarrollados y profundos.

Uso actual del suelo

Las unidades de producción rural en el municipio ocupan una superficie de 3,509 hectáreas, que representan el 1.5 por ciento de la superficie total del estado. De este total, ,206 hectáreas, el 91.4 por ciento constituyen la superficie de labor, o sea las tierras edicadas a cultivos anuales o de ciclo corto, frutales y plantaciones. En pastos naturales había un total de 299 hectáreas que se dedicaban a la ganadería, 1 hectárea de bosque o selva y 3 hectáreas sin vegetación.

D) Hidrología: AGUAS SUPERFICIALES

La mayor parte (75.14%) del estado de Tlaxcala, en sus porciones centro y sur, queda comprendida dentro de la cuenca del Río Atoyac, perteneciente a la región hidrológica Río Balsas (No. 18). Un 18.48% corresponde a la cuenca del río Moctezuma ubicada al noroeste de la entidad, es parte de la región Pánuco (No. 26); y el 6.38% restante a la cuenca del río Tecolutla que corresponde la región Tuxpan-Nautla (No. 27), la cual cubre el noreste del estado.

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69

Región Hidrológica Río Balsas (No. 18) El río Balsas, conocido también como Atoyac, Mezcala o Zacatula, es uno de los más importantes en la República Mexicana; nace unos 40 km al norte de la ciudad de Tlaxcala, Tlax., en los límites de este estado con el de Puebla. En sus orígenes, se llama río Zahuapan, y al confluir con el Atoyac, unos 10 km al norte de Puebla, toma este último nombre. Penetra en lzúcar de Matamoros y después de unir sus aguas con las del río Mixteco, se llama río Poblano. Atraviesa los estados de Morelos y Guerrero, recibiendo varios afluentes hasta que desemboca en el Océano Pacífico.

Cuenca Río Atoyac (18 A)

El Río CHICHICAZAC, que da origen al Balsas, dentro del estado de Tlaxcala se forma a partir de los escurrimientos que bajan por la vertiente norte del lztaccíhuatl desde una altitud de 4 000 m snm, en los límites de los estados de México y Puebla. La corriente toma el nombre de Atoyac desde que se une con los ríos Tlahuapan y Turín. Sus afluentes intermedios son el Río CHICHICAZAC-San Martín Texmelucan (18 AD), el lago Totolzingo (18 AH) y el río Zahuapan (18 AI). Este último río es la principal corriente de Tlaxcala .

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70

Los rasgos hidrológicos del área donde se ubica el estudio, corresponden a la Región Hidrológica RH 18, Cuenca Hidrológica: Alto Río Atoyac, Subcuenca Hidrológica: Río Zahuapan

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71

AGUAS SUBTERRANEAS Algunos de los factores que han limitado el desarrollo del estado de Tlaxcala son, además de su reducida extensión superficial y lo adverso de sus condiciones topográficas, sus escasos recursos hidráulicos. Las aguas subterráneas son la principal fuente de abastecimiento para todo tipo de uso, pues la única corriente de importancia en la entidad es el río Zahuapan.

Geo hidrológicamente los acuíferos más importantes del estado son: Sultepec, Alto Atoyac y Huamantla; los que se ubican en las cuencas del valle de México, Río CHICHICAZAC y río Tuxpan y Oriental respectivamente, siendo el acuífero Alto Atoyac el de mayor extensión para el aprovechamiento y manejo de las aguas subterráneas en la entidad, existe un total de 1,270 aprovechamientos de los cuales 990 son pozos, 195 norias y 94 manantiales, con los que se obtiene un volumen total de 199 millones de m3 anuales.

IV.2.2 Aspectos bióticos A) Vegetación terrestre:

Por lo que respecta al predio donde se desarrollarán los trabajos de desazolve, por su ubicación geográfica, clima, y gran crecimiento urbano, prácticamente no presenta vegetación silvestre, la vegetación actual es de tipo secundaria, asociada a los terrenos de cultivo, donde se observan árboles de sauce (Salix bonplandiana), tejocote (Crataegus pubescens), capulín (Prunus serotina), tepozán (Buddleia cordata) y pirul (Schinus molle). En las calles, caminos vecinales y carreteras se encuentran árboles de fresno (Fraxinus uhdei) y especies introducidas como la casuarina, el eucalipto y el trueno. El único vestigio de vegetación silvestre, está representado por la vegetación de galería que se localiza en la rivera del Río CHICHICAZAC, misma que está constituida fundamentalmente por ailes (Alnus acuminata), fresnos (Fraxinus uhdei) y sauces (Salix bonplandiana).

B) Fauna:

No obstante el crecimiento y expansión acelerada de la mancha urbana, en el territorio del municipio, todavía es común encontrar algún tipo de fauna silvestre como; conejo (Silvilagus floridanus), liebre (Lepus californicus), tlacuache (Didelphis marsupialis), topo y otros roedores. Aves como zopilote (Coragyps atratus), gavilán (Falco sparverius) y una gran variedad de pájaros. Reptiles como víbora de cascabel (Crotalus sp.).

Cabe hacer mención que ninguna de las especies referidas se ubican dentro de los listados de la Norma Oficial mexicana NOM-059-SEMARNAT-1994, que establece los listados de especies raras, amenazadas, en peligro de extinción o sujetas a protección especial.

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72

IV.2.3 Paisaje

El paisaje observado corresponde al propio de una rivera de un río, donde se destaca la presencia del propio Río CHICHICAZAC; sin llegar a sobresalir algún otro elemento paisajista y la fragilidad de este puede ser clasificada como baja, ya que la mayoría de las características originales, se han perdido por la presión ejercida por el hombre.

Visibilidad.- La visibilidad en el sitio es buena y prácticamente desde cualquier sitio, se pueden apreciar los trabajos que se desarrollaran en cada una de las etapas del proyecto.

Fragilidad del paisaje.- El sitio como se señala en puntos anteriores, ya ha sido modificado en lo que ha geomorfología y vegetación se refiere; por lo que en la actualidad podemos asegurar que no se trata de una ecosistema frágil donde las actividades extractivas representan una modificación paisajista muy marcada

IV.2.4. Medio socioeconómico.

El medio socioeconómico de la zona de estudio es netamente rural con una marcada inclinación a las actividades agrícolas, aunque con una actividad pecuaria bastante importante.

Demografía. Dinámica de la población de las comunidades directa o indirectamente afectada por el proyecto.- No se considera que la dinámica de las comunidades se vea afectada por las actividades del proyecto

Factores socioculturales.-

El proyecto no representa un factor que altere los patrones socioculturales de la zona, por lo que podemos señalar que desde el punto de vista socioeconómico, el proyecto no implica mayores impactos, lo cual se puede observar en el siguiente cuadro de resumen:

CRITERIO

SOCIOECONÓMICO EFECTO DEL PROYECTO

Demanda de mano de

obra.

No se propiciará una demanda excesiva de mano de

obra, la

fuerza de trabajo especializado a utilizar durante el

desarrollo

del proyecto, la proporcionará el prestador de

servicios que este caso será la empresa contratista

tendrá una demanda extraordinaria de fuerza de

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

73

trabajo.

Cambios demográficos

(migración, aumento de

la población).

La demografía del lugar no se verá afectada con la

construcción de este proyecto. Ya que este

comprende un periodo de tiempo relativamente corto,

además de que no implica la movilización de mucho

personal a la zona.

Modificación en los

patrones

culturales de la zona.

Este proyecto no modificará los patrones culturales de

la

zona, debido a los mismos criterios referidos en el

punto

anterior

Medios de

comunicación.

No serán necesarios estos servicios de forma notable

durante

la implementación del proyecto de desazolve.

Medios de transporte.

El servicio de transporte en la localidad no se verá

afectado por las actividades de la extracción

Servicios públicos.

Para la etapa de extracción de material pétreo (arena)

no será necesario incrementar este tipo de servicios

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

74

en la zona.

Zonas de recreo.

El establecimiento de este proyecto, no incidirá en

ningún modo en las actividades propias de la

comunidad, por lo que no será necesario el

incremento de este servicio.

Centros educativos.

La demanda de centros educativos, solo se

incrementará en la medida en que la población

crezca, lo cual no tiene relación alguna con las

actividades del proyecto.

Centros de salud.

La demanda de Centros de Salud, solo se

incrementará en la medida en que la población

aumente, sin que las actividades relativas al proyecto

tengan influencia en ella.

Vivienda.

La demanda no se verá incrementada directamente

por la ejecución de este proyecto.

IV.2.5 Diagnóstico ambiental

Aunque la guía de la SEMARNAT sugiere la utilización de un Sistema de Información Geográfica (SIG), para evaluar y diagnosticar los impactos

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

75

ambientales por el método de sobre posición de planos. Para el caso del presente proyecto y de acuerdo con sus dimensiones; consideramos que resulta suficiente con analizar visualmente los diferentes planos y mapas utilizados, para comprender las características de la zona de estudio. Lo cual, aunado al plan de trabajo considerado en las diferentes etapas de desarrollo del proyecto, nos permitirá definir los impactos ambientales del mismo. Así mismo se establece una serie de factores a considerar, tanto del proyecto como de aspectos ambientales y socioeconómicos; que serán analizados mediante una matriz de evaluación causa-efecto, basada en los criterios establecidos por Betelle-Columbus y Leopold et.al.

Cabe señalar, que el proyecto en cuestión, ha sido aprobado por la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), que es la dependencia responsable de la administración del recurso agua a nivel nacional; sin embargo, dicho proyecto debe sujetarse a la evaluación de los impactos ambientales que pudieran generarse, lo cual es bien visto y apoyado por el “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

V. IDENTIFICACIÓN, DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. V.1 Metodología para identificar y evaluar los impactos ambientales.

Este método consiste en la descripción breve de los aspectos técnicos del proyecto y sus efectos sobre los factores o atributos ambientales que se ven afectados. El medio físico está conformado por los elementos ambientales: aire, suelo y agua; el medio biológico agrupa los componentes de la flora y la fauna, estético como el paisaje y el socioeconómico que comprende los servicios sociales, la infraestructura y los aspectos económicos que influirán sobre la población de la región donde se ejecutará el proyecto. A continuación se describen los indicadores desglosados a evaluar de los componentes ambientales y la definición de los involucrados en las etapas del proyecto:

I.- Medio físico

a) Aire: En este apartado se definen los cambios a la calidad del aire que surgen como consecuencia de los posibles impactos causados por la preparación del sitio, construcción de obras y operación del proyecto, en donde se contemplan las emisiones de ruidos y gases por el uso de máquinas de combustión interna. Paralelamente, también se incluye la emisión al ambiente de partículas sólidas, que modifican de alguna forma el grado de visibilidad y el paisaje natural, por el tráfico de equipos y vehículos.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

76

Calidad del aire: La calidad del aire presente en el ambiente y las consecuencias que este tiene para la salud de los seres vivos y para la conservación del equilibrio ecológico, esta influenciada por una serie de factores, que tiene relación directa con las condiciones meteorológicas y atmosféricas, así como por los procesos de degradación y eliminación de los contaminantes atmosféricos, y la capacidad de dispersión. El polvo generado por las partículas producidas por el transito de vehículos y de trabajos de acarreo; así como los diversos gases generados por los vehículos automotores a diesel.

Ruido: Se considera como un contaminante del espacio a diferentes escalas, según sea su procedencia, ubicación y fuerza de producción. Para la identificación de impacto en el ambiente se considera su velocidad de transmisión en el aire, a temperatura ambiente que es de 340 m/s así como el nivel máximo de ruido aceptado para los seres vivos en condiciones de equilibrio que es de 68 dB.

b) Suelo: Es el producto de la descomposición bioquímica de las partículas minerales que surgen como consecuencia de los cambios que se pueden presentar principalmente por la acción del viento, agua y actividades humanas. Se incluyen las actividades que pueden degradar su calidad, alteraciones al relieve, así como el uso del suelo en el área de estudio.

Relieve: Se entiende por los efectos que causan la modificación topográfica, la erosión por fenómenos externos (agua y viento) y por las actividades de deforestación.

Uso actual del suelo: Comprende las principales actividades a que ha sido dedicado el predio considerado por el proyecto, en los últimos años.

Uso potencial del suelo: Se entiende por el uso adecuado que se debe dar al suelo según sus características físico-químicas, fisiográficas y climatológicas, donde las actividades desarrolladas pueden ser agrícolas, pecuarias, forestales, industriales, comerciales, urbanas o de conservación.

Drenaje: Nos referimos al drenaje como las condiciones naturales que presenta el terreno para la eliminación de agua, producto de la precipitación, por medio de los declives que conducen hacia los desagües o cuerpos de agua.

Propiedades: Son los cambios o modificaciones en la estructura y composición del suelo, por agentes externos, o por las actividades antropogénicas.

c) Agua: En este apartado se integran los cuerpos de agua, permanentes o temporales relacionados al proyecto, susceptibles de sufrir algún cambio.

Superficial y subterránea: Se refiere a las características físico-químicas del agua, tanto superficial y subterránea, que pueden ser modificadas por las actividades del proyecto.

II. Medio Biológico a) Flora: Se define como el conjunto de especies vegetales que habitan en determinadas regiones, se consideran las características de la vegetación que podrían ser afectadas por las actividades del proyecto.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

77

Especies arbóreas: Se considera la estructura y función de especies vegetales originales, enmarcándose las comunidades vegetales originales e inducidas.

Vegetación acuática: La comprenden aquellos organismos vegetales que se encuentran asociados a sistemas acuáticos.

Pastizal: Sistema de producción de forraje utilizado para alimento de especies animales de interés comercial.

b) Fauna: Considerada como el conjunto de especies animales que habitan en un sistema particular. Especies de interés ecológico: Es toda especie animal oriunda de la región y que representa un papel de importancia en el ambiente de la zona.

Especies de interés comercial: Es toda aquella especie animal que representa un valor comercial en su reproducción.

III. Medio Estético

Paisaje: Los impactos identificados estarían representados por la degradación en la diversidad vegetal que pueda verse afectada y que provoca un cambio desagradable a la belleza escénica.

IV. Medio Socioeconómico Se califica la afectación potencial a los asentamientos humanos, la factibilidad de generación de empleos y las probables contingencias que puedan surgir de esta actividad, las diferentes actividades productivas practicadas por los lugareños, el movimiento vehicular en las diferentes partes del proceso y conflictos sociales que pueden presentarse por el desarrollo del proyecto.

Asentamientos urbanos: se refiere al mejoramiento de la infraestructura de los núcleos y asentamientos urbanos cercanos al área del proyecto.

Empleos: se considera la generación de empleos directos o indirectos, permanente o eventual, que surgirán producto de la realización del proyecto.

Calidad de vida: condiciones de salubridad existentes en el área de estudio.

Actividades comerciales: son las actividades que permiten el intercambio productivo de la región.

Comunicaciones: cantidad y cambios en la red caminera, en el área del proyecto.

Actividades agropecuarias: actividades primarias que pueden beneficiarse con la implementación del proyecto.

Infraestructura: cantidad y cambios en drenes, energía eléctrica y servicios por la ejecución del proyecto.

Población: beneficios que obtendrá la población en la ejecución del proyecto. Con el propósito de lograr una adecuada identificación y evaluación de los impactos potenciales, se considera dentro de la matriz las condiciones del área propuesta

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

78

(escenario actual), como punto de referencia con las actividades a desarrollar en el proyecto.

V.1.1.- Indicadores de Impactos:

Aspectos del medio físico como: Aire, Agua suelo. Aspectos del medio biológico como flora, fauna y ecosistemas. Aspectos del medio socioeconómico como: empleos, ingresos, sectores productivos, población inmigrante y calidad de vida. V.1.2.- Lista indicativa de Indicadores de Impactos:

Aspectos del medio físico como: Calidad de Aire, Agua (superficial y subterránea), suelo, además de ruido y vibraciones. Aspectos del medio biológico como flora y fauna (acuática y terrestre) y ecosistemas.

Aspectos del medio socioeconómico como: empleos, ingresos, sectores productivos (primario, secundario y terciario), población inmigrante y calidad de vida; mismos que fueron manejados en el capitulo anterior como “Descripción del sistema ambiental y señalamiento de la problemática ambiental detectada”.

V.1.3.- Criterios y metodologías de evaluación: V.1.3.1 Criterios:

IMPACTO.- Efecto positivo, negativo o incierto de cada acción; representados simbólicamente de la siguiente manera:

VALOR DEL IMPACTO SIMBOLOGÍA

Benéfico

+

Adverso

-

Incierto 0

DURABILIDAD.- Se refiere al periodo de tiempo de afectación; y se representan simbólicamente de la siguiente manera:

TIPOS DE DURABILIDAD SIMBOLOGÍA

Benéfico

P

Adverso

T

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

79

INFLUENCIA.- Se refiere a la cobertura o alcance de los efectos impactantes de cada una de las actividades del proyecto, como se describe a continuación:

ÁREA DE INFLUENCIA SIMBOLOGÍA

Puntual (área inmediata al proyecto) U

Local (área de influencia del proyecto) L

Regional (proyección amplia, hasta cuenca

hidrológica) R

MAGNITUD DEL IMPACTO.- Se refiere a la dimensión de cada uno de los impactos y su posibilidad de revertirlos:

MAGNITUD DEL IMPACTO SIMBOLOGÍA

Alta 3

Moderada 2

Baja 1

V.1.3.2 Metodologías de Evaluación y justificación de la metodología Seleccionada:

Considerando que el desarrollo del presente proyecto, no implica la generación de impactos negativos a la zona de estudio, se ha considerado suficiente un método de evaluación mediante una matriz de causa-efecto, basada en los criterios establecidos por Betelle-Columbus y Leopold et. al., con algunas adaptaciones basadas en los antecedentes, dimensiones y características, tanto del proyecto como de la zona de estudio.

La evaluación considera como criterios principales las diferentes etapas de desarrollo del proyecto y los impactos potenciales que cada una de ellas pudiera ocasionar a los diferentes factores ambientales y socioeconómicos predominantes en la zona. En menor grado se analizan aspectos florísticos y faunísticos que, aunque su presencia en la zona es mínima, representan una característica de gran importancia ecológica del sureste mexicano y del Estado de Tlaxcala.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

80

CALIDAD +3PL 0 0 -1TU -1TU -1TL -1TU 0 -1TU 0 -1TU -1TL 0

VISIBILIDAD +3PL 0 0 -1TU -1TU -1TL -1TU 0 0 0 -1TU -1TL 0

EMISIONES +1PL 0 0 0 -1TU -1TL -1TU -1TU -1TU -1TL -1TU -1TU -1TU

RUIDO +1PL 0 0 -1TU -1TU -1TL -1TU -1TU -1TU -1TU -1TU -1TU -1TU

RELIEVE +2PL 0 0 0 -1TU +2PU -1TU 0 0 0 -2TU 0 +1PU

USO ACTUAL DEL SUELO +2TL 0 0 -1TU -2TU -1PU -2TU -1TU -1TU 0 -2TU -1TU +1PU

USO POTENCIAL DEL SUELO +2PL 0 0 -1TU -2TU -1PU -2TU -1TU -1TU 0 -2TU -1TU +1PU

DRENAJE +2PL 0 0 +1TU -1PU -1PL -1TU 0 -1TU 0 -1TU -1TU +1PU

PROPIEDADES FISICOQUIMICAS +2TL 0 0 0 -1PU 0 -1TU -1TU -1TU 0 -1TU 0 +1PU

SUPERFICIAL +3PL 0 0 0 0 -1PL -1TU 0 -1TU -2TL -1TI 0 +1PU

SUBTERRANEA +3PL 0 0 -1TU -1TU 0 0 0 -1TU 0 -1TU -1TU +1PU

ESPECIES ARBOREAS +1TL 0 0 -2PU -2PU 0 -2PU 0 -2PU 0 -2PU -1TU +1PU

VEGETACION ACUATICA +2PL 0 0 0 0 0 0 0 0 -1TU 0 0 0

PASTIZAL +3PL 0 0 -2TU -2TU -1PU -2TU -1TU -1TU 0 -2TU -2TU +2PU

ESPECIES DE INT. ECOLOGICO -1PL -1TU -1TU -1TU -1TU 0 -1TU 0 -1TU -1TU -1TU -1TU -1TU

ESPECIES DE INT. COMERCIAL -1PL -1TU -1TU -1TU -1TU 0 -TU 0 -1TU -2TU -1TU -1TU -1TU

ESTETICO +2PL 0 0 -2PU -1PU -1PU -1PU -1TU -2TU -1TU -2TU -1TL +1PU

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“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION

HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5

KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA

EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA

TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO

ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y

NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

E T A P A S D E L P R O Y E C T O

ESTUDIOS

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ASENTAMIENTOS HUMANOS

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ACTIVIDADES COMERCIALES

COMUNICACIONES

ACTIVIDADES AGROPECUARIAS

INFRAESTRUCTURA

POBLACIÓN

MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

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I M P A C T O S

BENEFICIO ECONOMICO 4 1 1 2 4 4 4 2 3 2 3 4 10 40

BENEFICIO MODERADO 5 0 0 1 0 2 0 0 2 1 1 1 2 10

BENEFICIO ALTO 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 6

ADVERSO MINIMO 5 2 2 4 12 11 12 8 13 5 10 13 8 105

ADVERSO MODERADO 0 0 0 3 4 0 4 0 3 2 7 2 1 26

ADVERSO ALTO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

T O T A L 23 3 3 15 20 17 20 10 21 10 21 21 21 182

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LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO

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KM, REFORZANDO BORDOS CON

MATERIAL PRODUCTO DE LA

EXCAVACION EN EL TRAMO

COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC –

TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA

CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE

IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN,

ESTADO DE TLAXCALA”.

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I M P A C T O S

BENEFICIO ECONOMICO 2 1.10 6 3.30 10 5.49 12 6.59 10 5.49 40 21.98

BENEFICIO MODERADO 0 0.00 1 0.55 2 1.10 5 2.75 2 1.10 10 5.49

BENEFICIO ALTO 0 0.00 0 0.00 0 0.00 1 0.55 0 0.00 1 0.55

ADVERSO MINIMO 4 2.20 21 11.54 31 17.03 41 22.53 8 4.40 105 57.69

ADVERSO MODERADO 0 0.00 7 3.85 4 2.20 14 7.69 1 0.55 26 14.29

ADVERSO ALTO 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00 0 0.00

T O T A L 6 3.30 35 19.23 47 25.82 73 40.11 21 11.54 182 100.00

“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA

SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN

UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO

BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA

EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO,

CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA

CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN,

MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y

NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

ESTUDIOS

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VI. MEDIDAS PREVENTIVAS Y DE MITIGACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES. VI.1 Descripción de la medida o programa de medidas de mitigación o correctivas por componente ambiental:

a) ETAPA DE PLANEACIÓN:

� Etapa que no debe presentar impactos negativos, pero que de no planearse adecuadamente podría ser causa de accidentes y/o futuros impactos negativos. Por tal motivo se presentan algunas recomendaciones a considerar, a fin de prevenir efectos adversos durante las etapas operativas.

� Se deberán considerar medidas de seguridad y amortiguamiento en todas las áreas de trabajo y almacenamiento de materiales y equipos de trabajo.

� Las áreas de maniobras y estacionamiento deberán ser suficientemente amplias y presentar un suelo firme para facilitar cualquier tipo de maniobra que se requiera realizar, garantizando la seguridad del personal, maquinaria y equipo; además de potenciales acciones de emergencia que se pudieran requerir.

� considerar la necesidad de poder estacionar un número determinado de unidades de transporte, para periodos en que existan grandes movimientos de material; lo cual garantizará que no haya afectaciones ni riesgos para los vecinos que requieren hacer uso de los caminos de acceso a la zona.

� Garantizar la visibilidad y libre movimiento del personal operativo, especialmente en los trabajos de extracción y en las maniobras de los operadores de maquinaria y vehículos transportistas.

� Cortes de excavación que garanticen la seguridad de las márgenes del río y se eviten problemáticas de erosión del cuerpo de agua.

b) ETAPA DE PREPARACIÓN DEL TERRENO Y CONSTRUCCIÓN:

� La maquinaria deberá mantenerse en buenas condiciones mecánicas, afinados con silenciadores y dispositivos para la reducción de emisiones contaminantes y garantizar que no se molestará a los habitantes de la zona.

� Se evitará mantener la maquinaria con el motor encendido durante el período de descanso diario.

� Toda maquinaria y vehículos transportistas deberán maniobrar y estacionarse en lugares donde no afecten la vialidad de acceso al sitio de obra.

� Los vehículos transportistas de materiales, deberán contar con lonas para cubrir la carga y evitar dispersión de partículas. Estas medidas disminuirán la cantidad de partículas emitidas a la atmósfera. En caso de vientos moderados a fuertes, se procurará, en lo posible, cubrir los montículos de arena para evitar tolvaneras.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

84

c) ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMENTO:

� Los vehículos transportistas en espera, no deberán permanecer con el motor encendido por periodos prolongados innecesarios.

� Se debe evitarse la permanencia de vehículos con el escape abierto.

� Durante la operación del desazolve, el mantenimiento de la maquinaria será mínimo y los residuos generados por las actividades de tipo sólido (tornillos, bandas, placas, cables de acero, etc.), serán recolectados y almacenados para ser llevados al relleno sanitario correspondiente.

� Así mismo, la generación de los residuos de las actividades de la maquinaria, y en caso fortuito de algún tipo de material absorbente impregnado con diesel, aceite y/o grasa, será dispuesta de acuerdo a la normatividad vigente en el estado, de Tlaxcala.

� El proyecto contempla las siguientes medidas de mitigación: manejo de aceites y grasas generados por la maquinaria, no se verá afectada ninguna red de drenaje fluvial.

� Así mismo será necesario la reforestación de la zona afectada mediante el suministro de 3000 árboles de 1.20 m de altura de la especie Aelite, Pirul y Sauce, con una edad de 2 años en la zona afectada, en cepas de 0.4 x 0.4 x 0.5 metros, los arboles serán colocados en la parte exterior de la corona de ambas márgenes del rió Chichicazac, una vez que se haya realizado el descopete o nivelación del bordo de proyecto, incluyendo el primer riego a fin de que se conserven un proceso de crecimiento puesto que la presencia de árboles y arbustos revierten en cierta medida los efectos de las emisiones liberadas a la atmósfera, principalmente por fijación de las mismas. Las zonas arboladas también disminuyen las ondas de choque, en caso de una emergencia.

� Otro aspecto positivo del mantenimiento de las áreas verdes es que a través de estas se realiza cierta recarga de los acuíferos. Por esta razón es muy importante que estas zonas estén permanentemente vigiladas, a fin evitar que en ellas se arroje tanto agua contaminada como sustancias tóxicas o inflamables (restos de aceite, agua jabonosa aceitosa, etc.)

� En caso de emergencia (fuga, derrame o explosión de algún combustible) se deberá contratar una empresa especializada en el manejo, control y limpieza de derrames así como una remediación de suelos.

VI.2 Impactos Residuales.

Durante la operación del Desazolve del Río CHICHICAZAC, el mantenimiento de la maquinaria será mínimo y los residuos generados por las actividades de tipo sólido (tornillos, bandas, placas, cables de acero, etc.), serán dispuestos de acuerdo a la normatividad vigente en el Estado de Tlaxcala, para su posterior envío a centros de reciclado debidamente autorizados.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

85

Así mismo, la generación de los residuos peligrosos de las actividades del mantenimiento de la maquinaria, como son cambio de aceite y engrasado o algún tipo de material absorbente impregnado con diesel, aceite y/o grasa; será atendida mediante la contratación de una empresa autorizada para el manejo de residuos peligrosos, la cual se encargará de recolectarlos para posteriormente llevarlos a los centros de destrucción existentes en la región, todo ello en cumplimiento de la normatividad en la materia. Por lo que se refiere a los residuos de tipo doméstico, generados por el personal que laborará en el banco, se destinarán al relleno sanitario que opera el Municipio.

VII.- PRONÓSTICOS AMBIENTALES Y EN SU CASO, EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. VII.1 Pronóstico del escenario:

Las repercusiones de las actividades de preparación del sitio y operación de las actividades del Desazolve del Río CHICHICAZAC, sobre el ambiente son mitigables en su gran mayoría y quedan compensados por los beneficios tanto económicos como en cuestión de servicios que generará la puesta en marcha.

De igual manera, el impacto global adverso del proyecto es mucho más bajo por ubicarse en zona de uso suburbano dándosele actualmente un uso extractivo al predio, en la cual la gran parte de los terrenos adyacentes están sembrados con cultivos de temporal propios de la zona y la práctica de actividades agropecuarias. La dinámica del ecosistema se alterará en un mínimo, ya que el proyecto en sí no interfiere significativamente con los procesos de flujo de energía y recursos en el mismo. Como se mencionó en puntos anteriores, el impacto del desazolve del Río CHICHICAZAC, puede ser adverso en el área inmediata circundante, sin embargo, su operación permite los siguientes beneficios:

Con el Desazolve del cauce para ampliar la sección hidráulica del Río CHICHICAZAC, en su primera etapa en inmediaciones de la población de San Jorge Tezoquipan son la protección de 1000 has y 1500 habitantes de la población antes referida, así como de terrenos de cultivo en el municipio de Huamantla del estado de Panotla y Nopalucan.

Se reducen los riesgos de inundación inminente producidos por fenómenos meteorológicos, que afectan terrenos de cultivo ubicados en las márgenes del Río CHICHICAZAC, cuyos cultivos principalmente son el sustento económico de una población más necesitada y vulnerable que se encuentra en las comunidades municipio de Panotla y Nopaucan, en el estado de Tlaxcala.

Se da una puntual atención a sus demandas ciudadanas.

Finalmente, se considera que el presente proyecto contribuye positivamente a la reducción de riesgos de inundación, que afectan terrenos de cultivo ubicados en las márgenes del Río CHICHICAZAC, cuyos cultivos principalmente son el

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86

sustento económico de una población más necesitada y vulnerable que se encuentra en las comunidades municipio de Huamantla, en el estado de Tlaxcala.

VII.2 Programa de Vigilancia Ambiental:

En base al Programa de Vigilancia Ambiental, se realizaran diversas actividades encaminadas a la mitigación de los impactos ambientales previstos y estas corresponden a lo siguiente:

1) Reforestación, esta actividad se desarrollara a lo largo de ambas márgenes del Río CHICHICAZAC mediante la siembra de árboles de al menos 1.20 m de altura de la especie Aelite, Pirul y Sauce, con una edad de 2 años como mínimo por H.A. afectada en cepas de 0.4 x 0.4 x 0.5 metros, una vez que se haya realizado el descopete o nivelación del bordo de proyecto, incluyendo el primer riego a fin de que se conserven en proceso de crecimiento, para que cuando sean concluidos los trabajos de desazolve dicha área afectada se encuentra reforestada.

2) Limpieza de los RSU en las áreas y zonas circundantes de los trabajos para recuperarlos y con ello no afectar el paisaje natural del sitio.

3) Supervisión de los RSU generados en el sitio del desazolve para que estos sean colocados de manera adecuada en los tambores metálicos habilitados para su almacenamiento temporal y disposición final.

4) Supervisión de los trabajos correspondientes a Mantenimiento de la Maquinaria con la finalidad de evitar derrames de residuos peligrosos y por consiguiente la contaminación del suelo.

5) Supervisión de los Residuos Peligrosos generados provenientes del mantenimiento de la maquinaria para realizar su correcto manejo y disposición final.

Programa de Vigilancia Ambiental aplicado al proyecto de “DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

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MES 1° MES 2° MES 3° MES 4° MES

ACTIVIDAD

1) REFORESTACION R R

2) LIMPIEZA DE RSU S S S S

3) RECOLECCION DE

RSU S S S S

4) MANTENIMIENTO DE

MAQUINARIA M M M M

5) SUPERVISION DE RP S S S S

R: Reforestacion; M: Mensual; S: Semanal; Mn: Mantenimiento VII.3 Conclusiones: ETAPA DE PLANEACIÓN:

Los impactos durante esta etapa se reflejan principalmente como la generación de empleos en el sector terciario y consecuentemente, en los ingresos con salarios superiores al mínimo. Sin embargo, debido a que estas actividades son de muy corto plazo y requieren poco personal, sus efectos se consideran benéficos, puntuales, tanto desde el punto de vista temporal como desde el punto de vista espacial, ya que al ser realizados por empresas de la ciudad, la magnitud e importancia de estas actividades en la economía son bajas y poco significativas, respectivamente.

ETAPA DE PREPARACIÓN DEL SITIO:

La calidad del aire se verá afectada en el lapso de tiempo que dure esta etapa. La emisión de partículas de polvo y contaminantes provenientes de la combustión de gasolina y diesel por el uso de maquinaria y vehículos de carga se considera un efecto adverso poco significativo y temporal. Además de que las características propias de la zona (margen de río), implica una gran capacidad de dispersión y movimiento de partículas por acción del viento, lo cual podemos traducir como efectos mínimos, temporales, de muy corto plazo y sobre todo mitigables.

Las actividades de desazolve del cauce del Río CHICHICAZAC tendrán un impacto adverso significativo y de muy corto plazo, sobre las aguas subterráneas, ya que al modificarse las propiedades del suelo, específicamente la permeabilidad y grado de compactación, disminuirá la aportación de la superficie afectada a la recarga local del acuífero.

Estas mismas acciones modificaran temporal y adversamente el suelo de manera significativa y puntual, ya que se alterará el relieve, su composición estratigráfica,

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textura, porcentaje de humedad y pH, más la misma inercia de la corriente de aguas subterráneas llenarán paulatinamente la fosa de la misma actividad de desazolve.

En general, el efecto global de esta etapa y sus repercusiones sobre el ambiente resultan adversos, pero muy poco significativos, temporales, puntuales y de baja magnitud. Lo cual se puede comprender facialmente si consideramos que el proyecto se desarrollará en una zona previamente perturbada por actividades agropecuarias.

Dentro de la dinámica actual del ecosistema en ésa área, la mayor afectación se refiere a las características edafológicas y geológicas por la explotación de materiales. Por lo que respecta al paisaje, podemos señalar que se vera modificado adversamente, pero de manera poco significativa y temporal en esta etapa, ya que los impactos serán en las áreas de circulación de vehículos de carga y maquinaria. En el aspecto económico, los impactos son benéficos temporales debido a creación de empleos por requerimientos de mano de obra. Este impacto se considera significativo, debido a la escasez de empleos en la región y podrán ser desempeñados por habitantes de las poblaciones cercanas, por lo que su repercusión será muy puntual. Aunque generalmente la presencia de trabajadores aumenta la demanda de servicios básicos, durante el desarrollo del presente proyecto esto resulta poco significativo, debido al corto periodo de tiempo que durará el mismo.

ETAPA DE OPERACIÓN:

En esta etapa se considera que los impactos negativos podrían generarse durante la operación normal y en caso de alguna contingencia. Aclarando que hablar de contingencia es hablar de eventos extraordinarios como desperfectos o accidentes, de maquinarias y personal, lo cual técnicamente, no requiere de planes de emergencia o programas de seguridad; pero que si puede representar un impacto directo y adverso en el ambiente. Ejemplos de ello serían las fugas o fracturas en los tanques de transporte y almacenamiento de combustibles, así como derrames menores de residuos tóxicos/peligrosos como grasas, aceites lubricantes y/o combustibles, los cuales siempre son manejados en cantidades mínimas.

Debido al poco tiempo de operación autorizado para el presente proyecto y los factores considerados en el párrafo anterior, aunados a la experiencia obtenidas en este tipo de actividades; nos permite asegurar que, en caso de ocurrir alguna de estas contingencias, su pronta detección y atención inmediata, atenuaría considerablemente sus efectos, y que la mayoría de estos eventos son previsibles y mitigables.

Otros posibles impactos, con poca probabilidad de que ocurran, son los siguientes:

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El acarreo del azolve implica la emisión de gases de combustión y partículas suspendidas a la atmósfera, además de que aumentará el nivel de ruido en el área, lo que representa un impacto permanente durante el tiempo que dura el proyecto, muy puntual , poco significativo y mitigable.

Periódicamente se ocasionará un disturbio más, debido a la generación de vapores durante la descarga de combustible para el reabastecimiento de las máquinas en operación. Lo cual resulta mínimo e insignificante si consideramos la periodicidad con que se realiza esta actividad y la gran capacidad de dilución atmosférica de la zona.

No se generaran aguas residuales ni de otro tipo, ya que en condiciones normales no se espera impacto alguno sobre el agua superficial ni subterránea, por lo que no habrán infiltraciones a la corriente del Río CHICHICAZAC ni contaminación del suelo.

Finalmente se recomienda la reforestación de la zona afectada mediante el suministro de árboles de la especie Aelite, Pirul y Sauce (típicos de la zona), puesto que la presencia de árboles y arbustos revierten en cierta medida los efectos de las emisiones liberadas a la atmósfera, principalmente por fijación de las mismas. Las zonas arboladas también disminuyen las ondas de choque, en caso de una emergencia.

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BIBLIOGRAFIA. 1. Canter, Larry W. 1999 Manual de Evaluaciones de Impacto Ambiental. Editorial McGraw-Hill/Interamericana de España. S.A.U., Madrid, España 2. Carta Edafológica, Tlaxcala Escala 1:500000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. INEGI 1994. 3. Carta Hidrológica de Aguas Superficiales, Tlaxcala, escala 1:500000. Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. INEGI 1994. 4. Cuaderno Estadístico Municipal Centro Estado Tlaxcala. Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Informática. 141 p. INEGI 2000. 5. Cuello Joseph - Tola A. José. 1995. Atlas Mundial del Medio Ambiente (preservación de la naturaleza). Editorial Cultural S. A. Madrid, España. 6. Erickson Jon. 1989. Un Mundo en Desequilibrio. La Contaminación de Nuestro Planeta. Series McGraw-Hill de divulgación científica. México, D.F. 7. INEGI 1997. CENTRO Estado de Tlaxcala.- Primera Edición.- INEGI-Gobierno del Estado de Tlaxcala-H. Ayuntamiento del Centro, Tlax. 8. INEGI 2000.- Anuario Estadístico del Estado de Tlaxcala. Edición 1997.Instituto Nacional de Estadística Geografía e Informática. 9. LEOPOLD. L. B., F. E. CLARK, B. B. HANSHAW Y J.R. BALSLEY, 1971. A Procedure for Evaluating Environmental Impact. U.S. Geological. 10. Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, publicada en el Diario Oficial de la Federación en el año de 1996. 11. Norma Oficial mexicana NOM-059-ECOL-1994, que determina las especies y subespecies de flora y fauna silvestres terrestres y acuáticas, en peligro de extinción, amenazada, rara y las sujetas a protección especial, y que establece especificaciones para su protección. Publicada en el Diario Oficial de la Federación, el 16 de mayo de 1994. 12. Palma, J. Palma l. 1985. “Caracterización de los Suelos de Tabasco. Uso actual, potencial y taxonomía”, 1ra. Edición, Dirección de Educación Superior e Investigación Científica, Gobierno del Estado de Tabasco.

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13. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de Prevención y control de la Contaminación de la Atmósfera. Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 25 de Noviembre der1998. 14. Reglamento de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente, en materia de residuos peligrosos. Publicado en el Diario Oficial de la Federación el 25 de Noviembre de 1998. 15. "Decreto No. 33.- que ratifica la aprobación que la H. Legislatura hizo, el 25 de agosto del presente año del Plan de Desarrollo Estatal 1999-2005, el cual ha sido aplicado como eje rector de las acciones de este Gobierno, en beneficio de la sociedad, hecho único en la historia política de Tlaxcala. 16. Varios.1995. Atlas de la Ecología (Nuestro Planeta). Editorial Cultural S.A. Madrid, España. 17. Young Medina Marco A. 1997. Ecología y Medio Ambiente.-Colección Nuevo Rumbo, Cía. Editorial Nueva Imagen, S.A. de C. V. México D.F.

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“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO

CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL

PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA

CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y

NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

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ANEXO FOTOGRAFICO

PROMOVENTE: COMISION NACIONAL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA MORELOS # 44 OCOTLAN, TLAXCALA C.P. 90800 TEL.: 01 246 46 2 42 94

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ANEXO I

KILOMETRO 0+000 DEL CAUCE DEL RÍO CHICHICAZAC, CARRETERA AUTOPISTA TLAXCALA SAN MARTIN TEXMELUCAN. SECCIÓN 0+000, INICIO DE LOS TRABAJOS DE DESAZOLVE

2.5

m

11.0

m

11.0

m

CRUCE DE LA AUTOPISTA TEXMELUCAN-TLAXCALA, SITIO DONDE EL RÍO CHICHICAZAC SUFRE UN CAMBIO BRUSCO DE PENDIENTE RAZON POR LA CUAL EL MATERIAL SE SEDIMENTA DE FORMA NATURAL REDUCIENDO EL AREA HIDRAULICA DEL

CAUCE.

PLANTILLA DEL CAUCE EXISTENTE EN EL RÍO

CHICHICAZAC.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

94

1.08

m

2.93

m

19.0

m

ALTURA DE BORDOS EXISTENTES EN EL RÍO

CHICHICAZAC.

ANCHURA DE BORDOS EXISTENTES EN EL RÍO

CHICHICAZAC.

MAXIMA CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN DEL RÍO

CHICHICAZAC

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

95

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

96

En las imágenes se muestra como se ha reducido la sección hidráulica del río Chichicazac, lo que ha provocado que los bordos del río

prácticamente tengan la elevación de la plantilla del cauce (Bordos Postizos)

BORDOS POSTIZOS LOS CUALES PRESENTAN PRACTICAMENTE LA MISMA ELEVACIÓN RESPECTO DE LA PLANTILLA DEL CAUCE

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

97

.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

98

En las imágenes se muestra la falta de la capacidad hidráulica del río Chichicazac, lo que provoca que año con año en temporada de lluvias se desborde y rompa los bordos de dicho río, afectando las comunidades de Tenexyecac, Tezoquipan y Nopalucan

.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

99

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

100

En las imágenes se muestran los trabajos que los usuarios colindantes al río han realizado a fin de proteger sus viviendas y terrenos de cultivo.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

101

“DESAZOLVE DEL CAUCE PARA AMPLIAR LA SECCION HIDRAÚLICA DEL RÍO

CHICHICAZAC EN UNA LONGITUD DE 7.5 KM, REFORZANDO BORDOS CON MATERIAL

PRODUCTO DE LA EXCAVACION EN EL TRAMO COMPRENDIDO, CARRETERA TIZOSTOC – TENEXYECAC, HASTA LA

CONFLUENCIA CON EL RÍO ZAHUAPAN, MUNICIPIOS DE IXTACUIXTLA, PANOTLA Y

NOPALUCAN, ESTADO DE TLAXCALA”.

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR

SECTOR HIDRÁULICO

ANEXO PROMOVENTE: COMISION NACIONAL AGUA DIRECCIÓN LOCAL TLAXCALA MORELOS # 44 OCOTLAN, TLAXCALA C.P. 90800 TEL.: 01 246 46 2 42 94

MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD PARTICULAR SECTOR HIDRAULICO

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PLAN DE CONTINGENCIA ESTRATÉGICO En el caso de presentarse alguna contingencia, se tienen contempladas las siguientes acciones:

(aceite, gasolina, diesel, etc.), se contratará a una compañía especialista en el tratamiento de bioremediación de suelo.

extraída del río.

ustible, en el área del por lo que se reduce el riesgo de explosión o incendio en el proyecto del desazolve del cauce del Rió Atoyac.

restringiendo el acceso a personas ajenas al Desazolve del cauce del Rió Atoyac.

servicios médicos más cercanos (hospitales)

cias meteorológicas ambientales, se cuenta con caminos de fácil desplazamiento, para así retirar la maquinaria y al personal operativo del área del proyecto.

doméstica, clasificándolas en orgánica e inorgánica, para su pronto retiro.

lubricantes), se cuenta con lonas impermeables, para cubrir la superficie del suelo, en el área donde se desarrollará esta actividad, con la finalidad de no impregnar el subsuelo.

cauce del Rió Atoyac, el personal operativo adscrito al mismo, contará con ropa adecuada para el desarrollo de sus actividades.

está disponible en el caso de ser requerido.