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TÍTULO: COLOR Y TEXTURAEN PAVIMENTOS Y PARAMEN-TOS DE HORMIGÓN

AUTORES: Carlos Jofré Ibañez(IECA), J. Ramón Domínguez Bidagor(COPSA), Ernesto Lasalle Obiols(GRACE), Carlos Masa Martínez(PAVIPRINT).

EDITA: Instituto Español del Cemen-to y sus Aplicaciones (IECA)José Abascal, 53 2º28003 Madrid

Madrid, 2003, 100 págs., 21 x 29 cm

En la presente publicación se descri-ben con detalle tres de las técnicas másutilizadas hoy en día para obtener, deforma económica y duradera, una granvariedad de efectos decorativos jugan-do con el color y la textura del hormi-gón: pavimentos de árido visto, dehormigón coloreado o de hormigónimpreso, cada una de ellas con sus dis-tintas alternativas.

Como es lógico, la segunda de ellaspuede combinarse con cualquiera delas dos restantes. Se mencionan tam-bién de forma sucinta varios procedi-

mientos (recrecidos con morterospolimérico, pavimentos autonivelan-tes, terrazos continuos, etc.) que am-plían todavía más las posibilidades deeste tipo de acabados. Finalmente, sedan algunas indicaciones para un co-rrecto proyecto y ejecución de los pa-vimentos destinados a recibir estas ter-minaciones.

En paramentos de hormigón, tanto latematización como la desactivaciónpermiten conseguir una variedad muyamplia de acabados, así como efectosestéticos de gran belleza.

La tematización tuvo su origen en labúsqueda de nuevas soluciones imitan-do distintos elementos, naturales y ar-quitectónicos, y poco a poco, debidoa la calidad de los trabajos realizados,se ha ido extendiendo a sectores talescomo centros comerciales, urbaniza-ciones, fachadas, muros de separacióny decoración de interiores.

Las distintas técnicas utilizadas paramejorar la estética de los paramentosde hormigón son también objeto deeste manual.

TÍTULO: MANUAL PARA LA RE-DACCIÓN DE INFORMES TÉC-NICOS EN CONSTRUCCIÓN

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AUTOR: J. Calavera

EDITA: Instituto Técnico de Materia-les y Construcciones (INTEMAC)

Madrid, 2003, 252 págs + CD, 16 x23 cm.

La comunicación es una actividadesencial en el mundo actual y en espe-cial lo es en el complejo mundo de laconstrucción, tanto en edificacióncomo en obras públicas. Desgraciada-mente el tema no sólo no cabe en losrecargados planes de estudio de nues-tras Universidades sino que tampocoha merecido prácticamente atención al-guna en otros ambientes. El autor po-see una dilatada experiencia en el tema,

adquirida tanto en su cátedra de la E.T. S. de Ingenieros de Caminos, Cana-les y Puertos de la UPM, como en supuesto de Presidente de INTEMAC yde miembro de numerosos Organismostécnicos internacionales.

El libro contempla ordenadamente losaspectos básicos, los conceptuales, loslingüísticos, los de ordenación y ex-posición de ideas, conteniendo y aná-lisis detallado de las formas y técnicasde presentación visual y gráfica. Seanalizan con especial detalle los infor-mes periciales y de patología, por suscaracterísticas muy particulares.

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TÍTULO: MANUAL DE FERRA-LLA

AUTORES: José Calavera Ruiz. E.González Valle, J. Fernández Gómez,F. Valenciano Carles

EDITA: Coedición INTEMAC -ANIFER

Madrid, 2003, 3ª edición, 240 págs.+ CD, 17 x 25 cm

El éxito de este libro ha motivado quese realicen tres ediciones en cincoaños.

Probablemente las razones del mismohan sido principalmente dos:

- La escasez de información sobre latecnología de las armaduras

- La equilibrada mezcla que los auto-res han sabido imprimir en la exposi-ción de los aspectos teóricos básicosy, a la vez, de la aplicación prácticade los conocimientos expuestos

Esta tercera edición presenta amplia-ciones importantes en múltiples temas,en especial en los referente a sistemasde representación de armaduras en losplanos y en lo referente a anclajes conbarras transversales soldadas.

En el CD se incluye el programainformático de detalles constructivos.

TÍTULO: PROCESOS ESTOCÁS-TICOS EN INGENIERÍACIVIL

AUTORES: Emilio de la RosaOliver, Rafael Blázquez Martínez

EDITA: Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y PuertosAlmagro, 4228010 Madrid

Madrid, 2003, Colección Senior nº 27,323 págs, 17 x 25 cm.

Este libro está dirigido especialmentea ingenieros (aunque no de maneraexclusiva), ya que en él se presentanlas principales ideas referentes a losmodelos estocásticos utilizados enciertas especialidades de la ingeniería,en las que muchos de los factores deinfluencia significativa no pueden serdeterminados de modo definitivo.

En el texto se estudian en profundi-dad los conceptos matemáticos bási-cos, no estudiados generalmente en losdos primeros ciclos de las carreras deingeniería, acerca de los procesosestocásticos: cálculo estocástico,ecuaciones diferenciales ordinarias yestocásticas y el análisis temporal yespectral de las señales deterministasy aleatorias (que ocupan los cuatroprimeros capítulos) y algunas de susaplicaciones: en la teoría de valoresextremos de un proceso, en las vibra-ciones aleatorias y en fiabilidad (queson abordadas en los tres últimos ca-pítulos).

Los autores, con exigencia y entusias-mo, han pretendido contribuir al co-nocimiento y desarrollo de estos te-mas, así como animar a futuros inves-tigadores a profundizar y ampliar sucontenido y posibles aplicaciones.En este sentido, es de especial inte-rés el conocimiento y aplicación delos métodos de elementos finitosestocásticos, técnica escasamente di-fundida en nuestro país. No se ha tra-tado de buscar la originalidad en esteestudio, aunque si adoptar un punto devista en la exposición que conduzca aella.

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TÍTULO: LIBRO VERDE DE LOSSISTEMAS INTELIGENTES DETRANSPORTE TERRESTRE

AUTOR: Comisión de Transportes

EDITA: Colegio de Ingenieros deCaminos, Canales y PuertosAlmagro, 4228010 Madrid

Madrid, 2003, 174 págs., 17 x 24 cm.

La Comisión de Transportes del Cole-gio es consciente de que, para resolvarlos problemas de movilidad, no puederecurrirse únicamente a la construcciónde nuevas infraestructuras o la amplia-ción de las ya existentes. Por el contra-rio, es cada vez más importante la apli-cación de políticas de gestión, a las quelas nuevas tecnologías pueden ayudarde manera muy especial. Es en este con-texto en el que se ha elaborado el pre-sente libro.

ITS (Intelligent TransportationSystems) es un término que describeun amplio rango de tecnologías basa-das en la informática y las telecomuni-caciones orientadas a solucionar losproblemas del transporte mediante sis-temas específicos. El importante im-pacto económico de estos sistemas haimpulsado la creación de organizacio-nes (ITS América, ERTICO, VERTIS,etc.), en las que participan empresas,grupos de usuarios, AdministracionesPúblicas, etc., dando una nueva dimen-sión al concepto de planificación.

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La gestión del transporte es cada vezmás necesaria y está condicionada porlas políticas de medio ambiente, urba-nísticas, de seguridad vial y económi-co-sociales (que puede abarcar aspec-tos tan diversos como las pérdidas detiempo, el confort, la educación, etc.).Los sistemas inteligentes de transpor-te (ITS) son una herramienta básicapara ello y su éxito actual y futuro sebasa en:

- El agotamiento de otras soluciones,incapaces de resolver por si mismas losproblemas de eficacia y capacidad

- La universalización de los medios deinformación y comunicación

- La reducción de costes relativos quehan tenido en los últimos tiempos

- El aumento de los estándares de vidaque reclaman mayor seguridad y valo-ran mucho más la información y eltiempo. A este respecto, se destaca quela información suministrada a usuariosy gestores debe ser fiable, oportuna ypuntual.

La Unión Europea (UE) tiene, entre suspolíticas prioritarias, el desarrollo deestos sistemas y resulta una fuente deinformación y financiación que es con-veniente aprovechar. Pero queda cla-ro, además, que las AdministracionesPúblicas deben liderar buena parte delos proyectos de investigación y desa-rrollo en este campo.

Por tanto, es un momento clave parapotenciar la actuación en el campo de

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los sistemas inteligentes de transporte(ITS). No obstante, es necesario orde-nar y planificar las actuaciones, detec-tando las principales necesidades,priorizando y valorando las actuacio-nes y realizando una reflexión profun-da sobre las estrategias a seguir parainvertir eficientemente los recursospúblicos.

TÍTULO: ESTADO DEL ARTE DELAS PRESAS DE HORMIGÓNCOMPACTADO CON RODILLO

AUTOR: Comité Español de GrandesPresas

EDITA: Colegio de Ingenieros de Ca-minos, Canales y PuertosAlmagro, 4228010 Madrid

Madrid, 2003, Monografías nº 27, 221págs., 16 x 23 cm.

Este Boletín ha sido preparado por elComité de Hormigones de Presas dela Comisión Internacional de GrandesPresas (ICOLD). El Comité Españolde Grandes Presas ha patrocinado latraducción al español, estando dirigi-do a todos aquellos que estáninvolucrados en el proyecto, construc-ción y explotación de las presas deHormigón Compactado con Rodillo(HCR).

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La tecnología de construcción depresas HCR ha evolucionadosustancialmente desde sus inicios haceya treinta años. Los sistemas de pro-yecto, fabricación y puesta en obra delhormigón han mejorado propiciadospor sistemas de automatizaciónsofisticados, que han permitido ademásavanzar en soluciones tipo arco.

Este Boletín tiene como misión con-tribuir a un mejor entendimiento de losprincipales problemas ligados a todala evolución constructiva de una presacuyo principal objetivo es conseguirreducir los plazos de ejecución y loscostes sin disminución de seguridad ycalidad de la obra ejecutada.

El objetivo es dar a conocer los últi-mos avances tecnológicos de un tipode presa que estructuralmente se com-porta como una presa de gravedad peroque constructivamente aprovecha al-gunas ventajas de las presas de mate-riales sueltos, dando como resultadoun extraordinario compromiso de ca-lidad-plazo de ejecución y costes.