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MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL DEL PROYECTO: CARRETERA MONTERREY – COLOMBIA, TRAMO MONTERREY – SALINAS VICTORIA, ENTRONQUE SALINAS VICTORIA EN EL KM 19+400

RESUMEN EJECUTIVO

CENTRO SCT NUEVO LEÓN

ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

RESUMEN EJECUTIVO

MANIFESTACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL MODALIDAD REGIONAL

PARA EL PROYECTO DENOMINADO “CARRETERA MONTERREY – COLOMBIA, TRAMO

MONTERREY – SALINAS VICTORIA, ENTRONQUE SALINAS VICTORIA EN EL KM 19+400”

DATOS GENERALES DEL PROYECTO

El proyecto se trata de la construcción de un entronque en el Km. 19+400 de la carretera Monterrey –

Colombia en su tramo Monterrey – Salinas Victoria.

El entronque “Salinas Victoria”, motivo del presente estudio, se encuentra en el municipio de Salinas

Victoria en el estado de Nuevo León. Contara con el paso elevado de la carretera que sirve de acceso a

Salinas Victoria, esta tendrá un ancho de corona de 14 [m] y cuatro carriles; además contara con 5 ramales

a nivel de piso y un ramal elevado, cada uno con un ancho de corona de 8 [m] y cada uno tendrá un carril

de circulación con un ancho de calzada de 4.5 [m] con acotamientos repartidos en 1 [m] y 2.5 [m] a cada

lado de la calzada y que en conjunto suman 3.5 [m]. El proyecto requerirá un derecho de vía de 20 [m] a

cada lado de los ramales a partir del eje central.

Figura 1. Escenario futuro de la construcción del entronque Salinas Victoria

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS

Hoy en día, México cuenta con una extensa red de caminos que resulta insuficiente para abastecer a todas

las comunidades en cuanto a transportar las materias primas y los productos que de ellas se elaboran, lo

que constituye un freno para la actividad económica del país. Además de limitar el desarrollo social en

áreas de salud y la educación principalmente. Por lo que la importancia de contar con una infraestructura

vial resulta importante, no sólo para la vida económica y política, sino también para la vida cultural de la

nación.

En este sentido, es importante la creación o modernización de infraestructura carretera que satisfaga las

necesidades de los usuarios, tal es el caso del proyecto “Carretera Monterrey – Colombia, Tramo

Monterrey – Salinas Victoria, Entronque Salinas Victoria en el Km. 19+400”.

Los entronques viales son estructuras cuya función principal es la de permitir al usuario el cambio cómodo

y seguro a otra vialidad en su cruce durante su recorrido en carreteras, autopistas o caminos.

En virtud del creciente flujo vehicular y del índice de accidentes viales que se presentan en el cruce entre la

carretera Monterrey – Colombia y la carretera que llega al poblado de Salinas Victoria, en el Km. 19+400, es

necesario modernizar el entronque, de tal manera que permitan un flujo continuo y evitando con ello, los

puntos de conflicto y brindando seguridad a los usuarios.

OBJETIVOS

Mejorar la Infraestructura carretera de la región

Disminuir los cruces a nivel que causan accidentes

Permitir que el transporte sea eficaz, eficiente y seguro en el municipio de Salinas Victoria en el

estado de Nuevo León.

Disminuir los tiempos de recorrido, proporcionando con ello beneficios económicos importantes.

Mitigar en lo posible los impactos ambientales causados por la construcción de un cuerpo nuevo.

Ofrecer beneficios al tránsito vehicular con instalaciones que cumplan con la normatividad

establecida por la SCT.

Proporcionar infraestructura que optimice el comercio en la región.

INFRAESTRUCTURA Y COMPONENTES DEL PROYECTO

El entronque contara con las siguientes especificaciones:

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Tabla I Características generales del entronque Salinas Victoria

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

Ubicación Km. 19+400 100°16'49.90"W

25°56'40.38"N

Superficie de construcción 0.538 [ha]

Velocidad máxima

Ancho de corona 8 [m]

Ancho de calzada 4.5 [m]

Pendiente máxima 6 %

Derecho de vía 40 [m]

Las obras que se pretenden desarrollar corresponden a una actividad nueva y se refieren a la construcción

de un entronque carretero que distribuirá el tránsito vehicular de forma cómoda y segura de Monterrey a

Salinas Victoria y viceversa, así también distribuirá de forma más eficaz el transito proveniente del poblado

de Salinas Victoria.

Este entronque contara el paso elevado de la carretera que llega al poblado de Salinas Victoria con un

ancho de corona de 14 [m] y cuatro carriles; 5 ramales a nivel de piso y un ramal elevado, cada uno de ellos

tendrá un ancho de calzada de 4.5 [m] con un solo sentido de circulación, también contara con

acotamientos a cada lado de 1 [m] y 2.5 [m] por lo que el ancho de corona será de 8 [m].

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura II Características generales del entronque Salinas Victoria

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura III Sección tipo de la calzada para los ramales del entronque Salinas Victoria

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA

El proyecto de construcción del proyecto Carretera Monterrey – Colombia, Tramo Monterrey – Salinas

Victoria, Entronque Salinas Victoria en el Km. 19+400, se localiza en el estado de Nuevo León dentro del

municipio de Salinas Victoria (Figura I.2). Dicho proyecto mejorara el flujo vehicular de la zona.

Figura IV Ubicación del proyecto en el estado de Nuevo León

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

El entronque se localiza en el Km. 19+400 de la carretera Monterrey – Colombia en su tramo Monterrey –

Salinas Victoria en el municipio de Salinas Victoria en el estado de Nuevo León.

Tabla II Coordenadas geográficas del entronque Salinas Victoria

ENTRONQUE SALINAS VICTORIA

Longitud Latitud

100°16'49.90"W 25°56'40.38"N

SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

El Sistema Ambiental Regional definido para el proyecto “Carretera Monterrey – Colombia, Tramo

Monterrey – Salinas Victoria, Entronque Salinas Victoria en el Km. 19+400” se localiza en la porción centro

del estado de Nuevo León en la región fisiográfica Llanura Costera del Golfo. Dentro de los municipios de

Salinas Victoria y Ciénega de Flores.

Figura V Ubicación del Sistema Ambiental Regional en los municipios de Salinas Victoria y Ciénega de Flores

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

PRINCIPALES RUTAS DE ACCESO AL PROYECTO

El acceso al proyecto de la construcción del entronque Salinas Victoria, puede ser por Monterrey sobre la

carretera Monterrey – Colombia (N. L. 01) a 15 kilómetros se ubica el entronque con la carretera de acceso

al poblado de Salinas Victoria.

Figura VI Ubicación de las vías de acceso a el área del Proyecto para la construcción del Entronque Salinas Victoria

Es importante mencionar que la comunicación por vías terrestres presenta una mayor eficacia hacia

Monterrey, lo cual implicaría un abastecimiento de insumos con mayor facilidad y comodidad para la

ejecución de la obra.

ÁREAS DE IMPORTANCIA PARA LA CONSERVACIÓN ECOLÓGICA

Regiones de importancia ecológica

La zona de estudio para la construcción del entronque Salinas Victoria, no se encuentra dentro de ninguna

Región Terrestre Prioritaria (RTP). Sin embargo, las RTP Sierra Picachos (RTP 76) y Sierra Bustamante (RTP

77) más cercanas se encuentran en la región noreste y noroeste del municipio de Salinas Victoria

respectivamente (Figura 7).

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura VII. Regiones Terrestres Prioritarias cercanas al área del proyecto

De la misma manera, el proyecto denominado “Carretera Monterrey – Colombia, Tramo Monterrey Salinas

Victoria, Entronque Salinas Victoria” no se encuentra dentro de ninguna Área de Importancia para la

Conservación de las Aves (AICA). Sin embargo, en la porción noreste del municipio de Salinas Victoria se

encuentra el AICA “Picachos”, tal como se muestra en la siguiente figura.

Figura VIII Áreas de Importancia para la Conservación de las Aves cercanas al Proyecto

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Por otra parte, la zona de estudio para la construcción de este proyecto se encuentra dentro de la Región

Hidrológica Prioritaria número 53 “Río San Joaquín – Pesquería”, sin embargo se pone de manifiesto que la

construcción de este proyecto no pone en riesgo la continuidad de los ríos de la zona, ni de ningún recurso

hidrológico.

Figura IX Regiones Hidrológicas Prioritarias en el municipio de Salinas Victoria con respecto al proyecto

Áreas Naturales Protegidas

El proyecto no se encuentra inmerso dentro de ningún Área Natural Protegida (ANP) y las ANP más

cercanas al área del proyecto son: “El Cerro de la Silla y Cumbres de Monterrey”, tal como lo muestra la

siguiente figura (Figura X).

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura X Áreas Naturales Protegidas cercanas al proyecto

Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado

Actualmente, el estado de Nuevo León no cuenta con un Programa de Ordenamiento Ecológico Territorial.

Sin embargo, el estado de Nuevo León cuenta con la Ley de Ordenamiento Territorial de los Asentamientos

Humanos y de Desarrollo Urbano del Estado de Nuevo León, el cual se describe en el Capítulo II de la

Manifestación de Impacto Ambiental.

CRITERIOS PARA ESTABLECER EL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

El Sistema Ambiental Regional, definido para el proyecto “Carretera Monterrey – Colombia, Tramo

Monterrey – Salinas Victoria, Entronque Salinas Victoria en el Km. 19+400” se localiza en la porción centro

del estado de Nuevo León en la región fisiográfica Llanura Costera del Golfo Norte.

Para la delimitación del SAR, nos basamos en espacios naturales y/o antrópicos, principalmente en función

del relieve (topografía) y escorrentía, ya que el funcionamiento del sistema en lo referente a las

características de la vegetación, la fauna, el suelo y las propias del proyecto, estarán determinados en

buena parte por estos factores ambientales. De esta manera, el Sistema Ambiental Regional (SAR) se

delimitó con un polígono que abarca una superficie de 35,507.3 [ha]; e incluye parte del territorio de los

municipios de Salinas Victoria (26,517.75 [ha]; 74.68%) y Ciénega de Flores (8,989.54 [ha]; 25.32%).

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Tabla III Temas utilizados para la delimitación del SAR

CRITERIOS INICIALES PARA

DELIMITACIÓN DEL SAR COMPONENTES HERRAMIENTA

1.- Hidrología

Nivel de escala Regional o de

Reconocimiento 1:50 000

Cuencas y subcuencas

Regiones fisiográficas

Escorrentías (Ríos y

arroyos)

Cartas Topográficas G14-7 Monterey y G14-4

Monclova (INEGI)

2.- Relieve, Edafología y Usos del

Suelo y Vegetación, Cartográfica

Temática

Nivel de escala Regional o de

Reconocimiento 1:250 000

Geosistemas

Tipos de suelo

Geología

Imágenes satelitales

de media resolución

Provincias florísticas,

tipos de vegetación

Unidades de relieve o geoformas

Cartografía INEGI

Google Earth

3.- Topografía y cobertura vegetal

Topografía

Cobertura vegetal

Análisis de imagen

satelital

Curvas de nivel a 500 y 600 [msnm]

Google Earth

4.- Aspectos Sociales (municipios,

Localidades, caminos, ejidos,

Carreteras, etc.)

Estados

Municipios

Poblados

Ejidos

Vialidades existentes

Escorrentías perenes

e intermitentes

Cartas Topográficas G14-7 Monterey y G14-4

Monclova (INEGI) Recorridos en campo

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

CRITERIOS INICIALES PARA

DELIMITACIÓN DEL SAR COMPONENTES HERRAMIENTA

5.- Sitios importantes para la

conservación

Inclusión de los polígonos de los

sitios cuando es posible y su

distancia al sitio del proyecto

Base de datos de la

CONABIO 2008

http://www.conabio.gob.mx

/conocimiento/regionalización/

doctos/Tacerca.html

ArcReader 2008

6.- Definición y delimitación de

Unidades de Paisaje integrando los

criterios anteriores

Geomorfología,

suelos y vegetación

Cartografía INEGI

Muestreo en situ

7.- Resultados del trabajo de

campo en equipo interdisciplinario

(Ajustes a los limites del SAR con

base en el análisis de los

componentes relevantes)

Edafológicos

Botánico

Zoológico

Recorridos en situ.

Caracterización de suelo Caracterización de

flora

Muestreo faunístico

Revisión de literatura en gabinete.

La determinación de los límites del SAR se apoyó en las cartas topográficas escala 1:250,000, G14-7

Monterey y G14-4 Monclova (INEGI, 1998) que abarcan parte del territorio del estado de Nuevo León y

Coahuila respectivamente, además de las observaciones de campo.

El SAR tiene una superficie total de 35,507.3 [ha]; e incluye parte del territorio de los municipios de Salinas

Victoria (26,517.75 [ha]; 74.68%) y Ciénega de Flores (8,989.54 [ha]; 25.32%), dentro del estado de Nuevo

León.

Noreste: Es esta porción el SAR inicia en las coordenadas geográficas 100°14’10.86’’ de longitud oeste y

26°7’6.12’’ de latitud norte y concluye cerca de la cabecera municipal de Ciénega de Flores en las

coordenadas 100°10’25.35’’ de longitud oeste y 26°0’26.93’’ de latitud norte. Pasa muy cerca del río

Picachos, posteriormente se sigue una pequeña elevación por medio de una curva de nivel de 500 [m]

hasta llegar a las inmediaciones de la cabecera municipal de Ciénega de Flores.

Este – Sur: El SAR continúa por la cabecera municipal de Ciénega de Flores y atraviesa por los márgenes del

Río Salinas hasta llegar a la carretera número 85, por último se llega a la localidad Villas Campestres y en

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

esta porción el SAR concluye en las siguientes coordenadas geográficas: 100°19’19.47’’ de longitud oeste y

25°59’25.11’’ de latitud norte.

Suroeste: De la Localidad Villas Campestres se sigue a orillas del Río Salinas hasta llegar a Ciudad Satélite

del Norte pasando posteriormente por la carretera Monterrey - Colombia y siguiendo la línea municipal

hasta llegar cerca de la cabecera municipal de Salinas Victoria. En este punto el SAR llega hasta las

coordenadas 100°19’35.91’’O y 25°56’30.71’’N.

Suroeste - Norte: Siguiendo la delimitación del SAR de este proyecto continua con la curva de nivel a los

500 [msnm] del cerro Minas Viejas, atraviesa las localidades de Los Morales y Los Villa Reales,

posteriormente pasa por la carretera número 58 y por las localidades El Refugio y Punta de la Loma hasta

entroncar nuevamente con la carretera 58.

Es importante mencionar, que el SAR del proyecto no se delimito por medio del Programa de

Ordenamiento Ecológico del Territorio (POET) ya que el estado de Nuevo León y los municipios de Salinas

Victoria y Ciénega de Flores no cuentan con este instrumento de planeación (POET). Cabe mencionar que

en el área de estudio hay gran actividad antrópica por lo que el sistema ambiental se encuentra

fuertemente degradado.

En la siguiente tabla se presentan las coordenadas geográficas de los puntos que conforman la poligonal del

Sistema Ambiental Regional.

Tabla IV Coordenadas geográficas que delimitan al SAR

COORDENADAS

PUNTO LATITUD LONGITUD PUNTO LATITUD LONGITUD

1 100°14'10.86"O 26° 7'6.12"N 12 100°12'19.61"O 25°55'5.51"N

2 100°16'7.63"O 26° 5'54.82"N 13 100° 9'34.50"O 25°55'21.97"N

3 100°17'48.99"O 26° 5'45.59"N 14 100°10'16.21"O 25°57'43.85"N

4 100°19'47.60"O 26° 5'42.59"N 15 100°11'1.79"O 25°58'40.35"N

5 100°21'20.26"O 26° 5'1.85"N 16 100°10'25.35"O 26° 0'26.93"N

6 100°21'21.08"O 26° 4'3.98"N 17 100° 9'42.19"O 26° 1'46.94"N

7 100°20'7.43"O 26° 1'40.85"N 18 100° 8'55.88"O 26° 3'27.64"N

8 100°19'19.47"O 25°59'25.16"N 19 100° 9'48.97"O 26° 4'16.21"N

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

COORDENADAS

PUNTO LATITUD LONGITUD PUNTO LATITUD LONGITUD

9 100°19'35.91"O 25°56'30.71"N 20 100°10'59.86"O 26° 5'38.29"N

10 100°18'20.84"O 25°53'39.17"N 21 100°11'43.92"O 26° 6'51.27"N

11 100°15'31.18"O 25°54'34.37"N

CARACTERIZACIÓN Y ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL REGIONAL

Clima

El clima de la región del Sistema Ambiental Regional para este proyecto, se clasifico de acuerdo con el

sistema de clasificación de climas de Köppen Geiger, en clima semiseco semicálido (BS1hw), seco cálido

(BS0(h')hw), semiseco cálido (Semiseco cálido) y semicálido subhúmedo ((A)Cx'). En el SAR el clima

semiseco semicálido ocupa el 75.13% del SAR, siendo esta región donde se ubica el proyecto. Esto se

observa claramente en la siguiente figura.

Figura XI Tipo de clima en el Sistema Ambiental Regional

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Fisiografía, Geología y Morfología

El SAR abarca en menor proporción parte de la Región Fisiográfica Sierra Madre Oriental y en su mayoría se

encuentra representado fisiográficamente por la Región Fisiográfica Llanura Costera del Golfo Norte. El

proyecto se localiza dentro de la Provincia Fisiográfica Llanura Costera del Golfo Norte en la Subprovincia

de Llanuras y Lomeríos, esta subprovincia está constituida por una pequeña sierra baja, la sierra de las

Mitras; lomeríos suaves con bajadas y llanuras de extensión considerable.

Figura XII Fisiografía en el área de Sistema Ambiental Regional

Por lo anterior, se menciona que el proyecto se encuentra dentro de una zona plana que se encuentra

entre los 420 y 440 [msnm].

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura XIII Vista de la planicie en donde se pretende desarrollar el proyecto (Entronque Salinas Victoria)

En el Sistema Ambiental Regional, el relieve del terreno es poco accidentado y en su mayoría el terreno es

plano.

Figura XIV Relieve presente en el Sistema Ambiental Regional

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

A continuación se muestran las formas del relieve por donde se establecerá en el Km. 19+400 de la

carretera Monterrey - Colombia, Tramo Monterrey - Salinas Victoria, el Entronque Salinas Victoria (Figura

XV).

Figura XV Formas del relieve en el área de construcción del Entronque Salinas Victoria

Medio Biótico

Vegetación

Conforme al análisis de diferentes fuentes de información, tanto en campo como a nivel documental y

considerando el sistema de clasificación de Miranda y Hernández (1963) y de Rzedowski (1978), se

determinó que el sistema ambiental se encuentra ocupado por cubierta vegetal característica de Matorral

Xerófilo y Matorral Espinoso Tamaulipeco.

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Figura XVI Vegetación y uso de suelo en el Sistema Ambiental Regional

No obstante, las actividades productivas que se han desarrollado por décadas en la región, propiciaron la

eliminación de extensas superficies de la masa forestal para el establecimiento de áreas agrícolas y de

pastoreo, así como el cambio de uso forestal a urbano. (Figura XVII).

Figura XVII Cambio de uso suelo forestal a urbano en el área del SAR

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Derivado de lo anterior, actualmente hay zonas desprovistas de vegetación en donde solo se aprecian

zonas cubiertas por vegetación forestal de tipo Matorral Espinoso Tamaulipeco.

A continuación se presenta la lista florística de las especies registradas en campo a lo largo del área del

proyecto “Entronque Salinas Victoria”. Se incluyen nombres científicos, comunes, hábito y la comunidad

vegetal donde fueron registradas.

Tabla V Lista de las especies encontradas en área de construcción del Entronque Salinas Victoria

NOMBRE

CIENTÍFICO

NOMBRE

COMÚN HABITO DISTRIBUCIÓN

Acacia rigidula Chaparro

prieto Arbusto

Pertenece al género de las Acacias como el Huizache, es

un arbusto comúnmente encontrado en terrenos

pedregosos de drenaje moderado a rápido y como parte

de la comunidad vegetal en matorrales submontanos.

Por lo regular mide de 1.5 a 3 metros de altura, pero

algunos ejemplares alcanzan alturas de hasta más de 4

metros, sus espinas son numerosas, rectas y están

agrupadas en pares, unidas de la base al tronco y ramas.

Acacia sp. Árbol/Arbusto

Se encuentra en matorral espinoso tamaulipeco y

vegetación secundaria de matorral espinoso, se presenta

en asociación con el Mezquital

Cercidium spp. Palo verde Árbol/Arbusto

Esta especie se encuentra en zonas con vegetación de

matorral espinoso tamaulipeco y es muy abundante en

zonas con mezquital debido a la perturbación de la

vegetación primaria de matorral xerófilo.

Condalia sp. Abrojos Árbol/Arbusto

Se encuentra en matorral espinoso tamaulipeco, aunque

también forma parte del estrato arbustivo de otros

matorrales o mezquitales aledaños.

Ebenopsis

ebano Ebano Árbol

Especie restringida a la vertiente del Golfo desde Nuevo

y probablemente este de Coahuila. Es especie

dominante de selva caducifolia espinosa del norte de la

planicie costera del Golfo, en suelos derivados de

materiales calcáreos, muy arcillosos y frecuentemente

con una capa de arcilla impermeable a poca profundidad

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

NOMBRE

CIENTÍFICO

NOMBRE

COMÚN HABITO DISTRIBUCIÓN

y con problemas de drenaje.

Larrea

tridentata Gobernadora Arbusto

Se encuentra principalmente en la vegetación de

matorral espinoso tamaulipeco.

Leucophyllum

frutescens Cenizo Arbusto

Esta especie se encuentra con gran abundancia en la

zona que presenta vegetación de matorral espinoso

tamaulipeco.

Opuntia

rastrera Nopal

Planta

rastrera

Se desarrolla en zonas planas de Matorral Xerófilo. Se

encuentra en los Estados de: Durango, Zacatecas, San

Luis Potosí, Nuevo León y Coahuila.

Prosopis

glandulosa Mezquite Árbol/Arbusto

Matorral Xerófilo y vegetación secundaria de matorral

espinoso.

Fauna

En el área de estudio la fauna está representada por un grupo de aves y se pone de manifiesto que no se

encontraron mamíferos. Lo anterior, se debe en gran medida por los efectos negativos de actividades

antrópicas en el área de estudio, ya que la presencia de la carretera Monterrey-Colombia, los

asentamientos humanos cercanos al área del proyecto y las vías ferroviarias tienen un efecto negativo en la

abundancia y riqueza de mamíferos principalmente debido al ahuyentamiento por ruido

Tabla VI Fauna registrada en campo

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN

GÉNERO ESPECIE

Empidonax albigularis Empidonax gorjiblanco

Aphelocoma ultramarina Chara pechigrís

Polioptila melanura Perlita desértica

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN

GÉNERO ESPECIE

Cardinalis sinautus Cardenal pardo

Por otra parte, es importante mencionar que las especies de flora y fauna antes mencionadas no se

encuentran listadas en algún estatus de protección ambiental de acuerdo a lo que establece la NOM-059-

SEMARNAT-2010.

IMPACTOS AL AMBIENTE

La construcción de este Entronque ocasionara impactos ambientales que van de moderados a bajos.

Con la construcción de este Entronque, se contará con una vialidad segura y eficiente para el traslado de

personas, bienes y servicios dentro del existente intercambio continuo. Estos corresponden al impacto

benéfico más importante de la obra.

Actividades que requiere la construcción de este tramo carretero, mismas que provocarán impactos con

diferente intensidad.

1) Etapa preliminar

Liberación del derecho de vía

Capacitación ambiental del personal

2) Etapa de Preparación del sitio:

Desmonte y limpieza del sitio.

Nivelación y compactación del suelo.

Construcción de terraplenes.

Generación de residuos sólidos No Peligrosos.

Generación de aguas residuales.

Movimientos y operación de equipo y maquinaria.

Transporte de combustibles.

Operación de plantas eléctricas de energía.

Uso de diesel y otros combustibles.

Generación de ruido.

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

3) Etapa de Construcción de la obra:

Cimentaciones, Levantamiento de estructuras.

Operación de maquinaria de construcción.


Revestimiento.

Obtención de agua de servicios.

Generación de residuos sólidos y aguas residuales.

Terminado y acabados.


Generación de ruido.

4) Etapa de Operación y mantenimiento


Generación de residuos.

Generación de ruido

En la opinión de expertos y tomando en consideración la estructura, la descripción y diagnóstico del

Sistema Ambiental Regional (SAR), se elaboró el inventario de los factores y atributos ambientales que se

presentan en el siguiente cuadro.

Tabla VII Componentes ambientales posibles a afectar

COMPONENTES AMBIENTALES

MACROFACTOR FACTOR COMPONENTE

Factores Físicos

Atmosférico

Microclima.

Temperatura.

Humedad relativa.

Calidad de aire.

Geomorfológicos Bancos de material.

Relieve.

Suelos Tipo de suelo, calidad y uso.

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA



Cambio de uso de suelo.

Erosión.

Compactación del suelo.

Agua

Disponibilidad.

Afectación del nivel freático.

Alteración de los cause.

Pozos.

Calidad.

Factores Biológicos

Vegetación

Tipo de vegetación.

Zona y tipo de cultivo.

Especies en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Especies de interés ecológico

Especies de interés comercial y turístico.

Corredores biológicos.

Cobertura de la vegetación.

Fauna

Tipo de fauna (mamíferos, reptiles, anfibios y

aves).

Especies en la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Especies de interés ecológico.

Especies de interés comercial y turístico.

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA



Corredores biológicos.

Procesos

ecológicos

Aspectos reproductivos.

Comportamiento.

Cadenas tróficas.

Hábitat.

Diversidad y abundancia.

Factores estéticos y de interés

humano

Paisaje Vista panorámica agradable

Áreas Protegidas Áreas Naturales Protegidas.

Poblaciones

Asentamientos humanos.

Densidad.

Migración.

Patrones culturales.

Salud y seguridad

Medios de comunicación y transporte

Económicos

Sistemas productivos

Empleo.

Vivienda.

Servicios.

Plusvalía.

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RESUMEN EJECUTIVO


ENTRONQUE

SALINAS VICTORIA

Entre los factores impactados destacan la vegetación y la fauna, como los más afectados, no obstante, la

correcta aplicación de las medidas de mitigación propuestas para el presente estudio minimizará la

intensidad del impacto.

Medidas de mitigación

A continuación listamos algunas medidas de mitigación que deberán ejecutarse.

A) Buenas prácticas en obra

Procedimiento de Manejo de Residuos no peligrosos (sólidos urbanos) y aguas

Procedimiento de Manejo de Residuos Peligrosos y de Manejo Especial (incluye sustancias

químicas, prevención y atención a derrames)

Procedimiento de campañas de Capacitación y de Seguridad laboral

Programa de Mantenimiento Periódico de Equipo y Maquinaria de Obra.

B) Buenas prácticas ambientales

Programa de Reforestación o Restauración Ecológica

Programa de Conservación y Restauración de Suelos

Procedimiento de la Evaluación de la Afectación Paisajística

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