no. 16 | ejemplar gratuito | julio | cyclecity.com.mx | t | f

CYCLE CITIES Montreal, Canadá, cuando la nieve se va A PRUEBA Black Cherry 700 Zycle Fix y Triciclo Imagine R24 Benotto PATA DE PERRO Buen cine gratis

Zycle Fix & Cycle City

te mandan a casa arriba de una Black Cherry

!

LA CIUDAD ES NUESTRA CANCHA

twitter: @cyclecitymx facebook: cyclecity.mx

Por Benotto

GADGETSY APPS

un vistazo al futuroLUMIGRIDS sin sitio oficialPasea en bicicleta sobre cualquier terrenoSalir en bicicleta por la noche puede ser una actividad peligrosa, no por el tráfico sino por los terrenos irregulares. Este dispositivo, ganador del premio Red Dot Design, proyecta en el suelo una rejilla luminosa para descubrir sus deformaciones. Hecho con leds, se coloca en el manubrio y es alimentado con baterías o un dínamo.

SIZE MY BIKE sizemybike.comDescubre cuál es tu biciEncontrar la bicicleta perfecta va más allá de elegir el color y la rodada adecuada. Factores que determinan qué tan apropiada es una bicicleta según tu peso, estatura y complexión. Siguiendo algunos simples pasos, esta app te ayudará a elegir y a evitarte lesiones.

STRAVA CYCLInG strava.comEstadísticas, progreso y logrosEsta aplicación para Android e iOS rastrea tu ruta, mide datos como velocidad, distancia y tiempo, y después te informa los resultados en su sitio. A diferencia de servicios similares, aquí obtendrás trofeos por tu esfuerzo y colocarás tus avances en leaderboards globales.

INSTALA TU PORTABICICLETASComo con todas las cosas nuevas que compres, lo primero es revisar el manual para comprobar que no faltan partes ni accesorios.

1 Ajusta las patas del portabicicletas sobre el auto, asegúrate que hagan contacto con una superficie firme.

2 Enganche las correas superiores a la cajuela del auto, esto facilitara los ajustes posteriores

6 Al instalar la primera bicicleta cubra el pedal para evitar daños en el auto, los rayones con los pedales son muy comunes.

3 Situe el brazo de sujeción entre 10 y 30 grados sobre el horizonte.

4 Inserte el perno de seguridad bloqueando los ejes y brazos del portabicicletas.

8 Coloque la correa al portabicicletas en los extremos entre las bicicletas asegurando las ruedas y las tijeras delanteras

9 Cierre la correa con la hebilla y ténsala, para que no tengan movimiento entre si.

7 Cargue las bicicletas en direcciones opuestas. Use una correa de goma para la parte trasera, otra para la delantera.

hecho a mano

2

porPaulo Bojalil

5 Coloque los ganchos restantes en la cajuela, dos en los costados y dos en la parte inferior, y tire con fuerza.

10 Visita nuestro sitiocyclecity.com.mxpara conocer la galería fotográfica que hemos hecho al respecto.

cyclecity.com.mx JULIO 2013

PEDALEA AL CInE

Siempre es una buena idea ir al cine en bicicleta, estos cineclubes tienen una excelente programación y además son gratis. ¡Lánzate!

Cineclub Condesa DFCiclo ‘Bicinema’

Lunes 88pm-Función Especial: Bicycle Film Festival------------------

Cineclub RevoluciónCiclo ‘Transgresiones’

Martes 28 pm- Sin techo ni leyAgnés Varda/Francia/ 1985/105 min.

Martes 98 pm-A mi madre le gustan las mujeresDaniela Féjerman, Inés París/España/2002/99 min.------------------

Domingos de Videodromo en el Carrillo GilCiclo ‘Programas dobles de animación’

Domingo 7 1 pm-PaprikaSatoshi Kon/ Japón/ 2006/ 90 min.3 pm-Chico y RitaFernando Trueba y Javier Mariscal/España, Reino Unido/2010/94 min.

Domingo 141 pm-Heavy MetalGerald Potterton/Cánada y EUA/1981/90 min.3 pm-Heavy Metal 2000Michael Coldewey, Michael Lemire/Canadá/2000/88 min

Domingo 211 pm-The animation showMike Judge y Don Hertzfeldt/ EUA/2004/92 min.3 pm-The animation show 2Mike Judge y Don Hertzfeldt / EUA/2007/79 min.

Domingo 281 pm-El inicioRay Harryhausen/EUA/2005/ 233 min.

cineclubes dfrodadas

AGENDA3

El triciclo Imagine es de las cosas más divertidas que hemos probado. Es muy cómodo, los mandos son fáciles de dominar y su multiplicación está pensada para ser lenta y segura, los frenos cuentan con seguro cuando está estacionado o en descarga. El espacio para carga es apenas generoso, pero sin duda útil.

más info en: benotto.com.mx

BEnOTTO TRICICLO IMAGInE R24 TR-2403

BEnOTTO TRICICLO IMAGInE R24 TR-2403

EDITORIALRODAR POR PLACER

Ir a la oficina en bici me fascina. Es una sensación indescriptible que nunca he sentido a bordo de

un auto manejando en la ciudad.

En el último mes tuvimos en esta ciudad el TIG Weekend, el Latin American BMX Contest y el Tor-neo de Bike Polo 2 Morras+1. Cubrir estos eventos siempre es un placer y es divertido ver todo lo que se puede hacer con las bicis; saltar, girar, entrar a una curva muy rá-pido o intentar pegarle a una pe-lota con el mallet y anotar, no son cosas tan fáciles de hacer pero sí muy divertidas. Si algo caracteriza a los deportes de ciclismo urbano es el placer y la camaradería. Todo es buena vibra y bicis. Que así siga.

Nos vemos por ahí, rodando

Ramón Arizmendi CasasDirector Editorial

ORANGE ARMY PUBLICIDADZamora 168, int. 101, Col. Hipódromo Condesa, CP 06100, Tel 5527 6644 y

2614 4358. Cycle City es una publicación mensual de Orange Army Publicidad, Año 2 No. 16, con fecha de publicación 30 de junio de 2013. Editor responsable: Ramón Ariz-mendi Casas. Número de Certificado de Reserva de Derechos al Uso Exclusivo: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Título: en trámite. Número de Certificado de Licitud de Contenido: en trámite. Distribución en el Distrito Federal por Orange Army Publicidad. CycleCity son marcas registradas a nom-bre de Orange Army Publicidad. Todos los productos y servicios presentados en este ejemplar de Cycle City son © y TM de sus respetivas marcas. Esta publica-ción no deberá ser reproducida o distri-buida, en su totalidad o en partes, sin la autorización expresa de los titulares de los derechos. Cycle City no se identifica nece-sariamente con las opiniones expresadas por sus colaboradores y todos los conteni-dos son responsabilidad de su autor. Cycle City no se hace responsable del contenido de los anuncios ni de las ofertas realizadas por sus anunciantes.

DIRECCIÓN EDITORIALRamón Arizmendi Casas

DISEÑOEnrique César García

REDACCIÓNAlejandra Macías Ramos

COLABORADORESBenotto, Geek.com.mx

FOTOGRAFÍACycle City Archivo/Agencias

DIRECCIÓN GENERALGabriela Ruiz Luna

DIRECCIÓN ADMINISTRATIVA Jorge Ramírez Franco

DIRECCIÓN DE VENTASJavier Fuentes Rodríguez

javierfuentes@cyclecity.com.mx (55) 55 12 88 11 23

RELACIONES PÚBLICASArturo García Reyes Nextel: 1942 3959

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:O

Averigua

cómo a partir del 20 de julio a

través de nuestras redes sociales

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t@cyclecitymx

FB cyclecity.mx

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MÉXICO, D.F

URBANOAPOYO A TULTITLÁN SOBRE RUEDAS Domingo 7 Cita: 7:20 hPunto de reunión: Mariano Escobedo y Kant FB/ciclismoparatodos.mexico ------------------GRAN FONDODE TLALNEPANTLA A TULANCINGO A NECAXA A TECOLUTLASábado 13Cita: 4:30 hPunto de reunión: Explanada Municipio de TlanepantlaFB/ciclismoparatodos.mexico ------------------GRAN FONDODE MEXICO A LA MALINCHEDomingo 21 Cita: 6:00 hPunto de reunión: CNAR + ciclismodf.com.mx------------------

ESTADO DE MÉXICO

6ª REUNIÓN ANUAL DE CLUBES Y CICLISTAS INDEPENDIENTES

Domingo 28 Cita: 8:00 hPunto de reunión: San Martín de las Pirámides + piramidesmtb.jimdo.com

twitter: @cyclecitymx facebook: cyclecity.mx4

CRITERIUM FIXEDEs una competencia de velocidad con un número de vueltas determinado, que se corre en un circuito callejero.

Qué se necesitaBici fixed sin frenos en excelente estado, casco

Dónde se correEn un circuito callejero cerrado al tránsito vehicular.

BICI RALLYEs una competencia de conocimiento más que de rapidez. Si bien gana el equipo que llega primero, lo más importante es responder las preguntas o retos en cada uno de los checkpoints.

Qué se necesitaBicis en buen estado y un amigo nerd.

Dónde se correDentro de colonias o pueblos, la ruta es variable

ALLEYCATEs una carrera informal dentro de la ciudad en la que los participantes deben llegar a diferentes puntos (checkpoints) para recolectar sellos, simulando un día de trabajo de un bicimensajero. Hay categorías varonil y femenil, y también brakeless (fixed y sin frenos).

Qué se necesitaBici en excelente estado, capacidad de orientación y mucho valor.

Dónde se correDentro de ciudades o pueblos, la ruta es variable

para disfrutar con buenos amigos

Con casi un mes de vacaciones por delante, nos dimos a la tarea de buscar qué hacer con nuestros amigos y las bicis un día cualquiera de verano. Las opciones nos llevaron desde el Bike Polo hasta el BMX, y carreras de velocidad

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FIXED GEAR

“HORNET”

We Ride Hard Fast Fixed

Dos equipos de tres personas intentan, con un mazo, meter gol a bordo de una bicicleta en la portería contraria, los partidos pueden ser de cinco minutos o durar hasta que uno de los dos equipos meta cinco goles.

Qué se necesitaBici en buen estado con protecciones en los rines, mallet, rodilleras/espinilleras y guantes. Bola de Street hockey y conos, para hacer las porterías.

Dónde se juegaRegularmente se juega en explanadas o canchas de futbol rápido.

DÓNDE EMPEZÓ TODOGuillermo Romero, uno de los primeros promotores de bikepolo en el País, recordó la etapa en la que empezó en el parque México de la colonia Condesa, su colega Joaquín Sánchez (bicimensajero) nos dice: “Memo siempre ha estado involucrado con el bike polo desde el principio, empezamos

BMX FREESTYLEDerivado del BMX Race, que se corre en circuitos, el BMX Freestyle se corre en skate parks o circuitos acondicionados con rampas y tubos en los que se realizan diferentes acrobacias.

Qué se necesitaBici de BMX de 20 ó 20.5 pulgadas, casco y kit de primeros auxilios

Dónde se correSkate parks o circuitos acondicionados

MINIDROMEEn una competencia eliminatoria de velocidad entre 2 ciclistas, en un mini velódromo de madera.

Qué se necesitaBici fixed sin frenos y casco.

Dónde se correEn un mini velódromo de madera.

jugando donde podíamos, era difícil encontrar una cancha donde jugar sin que llegaran a corrernos porque querían jugar al futbol”.

El inicio de este deporte fue catalizado por el blog México Fixed en conjunto con la curiosidad de Guillermo, Pancho Marmolejo y Ricardo Rodríguez motivados por videos de bici polo en otros países. “Éramos alrededor de 10 personas las que jugábamos, pero la mayoría era intermitente, el bike polo en un principio no le prendió a la banda, pero ahora cada vez hay más que quieres jugar”.

Nos comentó Memo, y estamos en total acuerdo, cada vez más se entusiasman por este bicideporte, y proyectamos a futuro aún más gente practicándolo. Y en definitiva confiamos en el buen ojo de Memo, parafraseando de nuevo a Joaquín: “es un jugador buenísimo, yo diría que el mejor del DF”, así que hay motivos para nuestra confianza.

BIKE POLOBIKE POLO DÓNDE QUEDÓ LA BOLITADÓNDE QUEDÓ LA BOLITA

twitter: @cyclecitymx facebook: cyclecity.mx

Latin American BMX ContestEl ciclismo no es sólo pedalear e ir más rápido, en el caso del BMX lo divertido es volar sobre la bici en todos los planos posibles. Los mejores riders de Latinoamérica tomaron la explanada del Palacio Municipal de Naucalpan para surcar por los aires sus pequeñas pero resistentes bicicletas. En 4 horas vimos una interminable lista de acrobacias imposibles que nos dejaron sorprendidos de lo que estos chicos pueden hacer. No faltaron las caídas, sin embargo así de rápido como caían se levantaban para sobarse un poco y seguir dándole.

Foto: VANS

1 DAnIEL DHERS–VEnEZUELA2 A.J. AnAYA–MÉXICO3 JOnATHAn CAMACHO–ECUADOR4 GERARDO MARÍn–MÉXICO VAnS TEAM5 LEAnDRO MOREIRA–BRASIL6 DEnnIS CAnInA–BRASIL

LUGARES

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Una mañana TIG H.Q. recibió un email de Squid, el bicimensajero más reconocido de nueva York. Quería que el Velocity Tour viaja-ra al sur de la frontera de EUA por primera vez en la historiaDecidimos crear un evento para todo un fin de semana, llamarlo como nuestra nueva compañía de mensajería en bicicleta, TIG Bicimensajería. Y así nació TIG WEEKEND, fusionando el Velocity Tour, una carrera de manifiestos estilo bicimensajeros, y bike polo; todo durante 3 días. El Velocity Tour era el primer acontecimiento del fin de semana y los corredores empezaron a llegar a partir de las 6 pm al Velódromo Olímpico Agustín Melgar el viernes por la tarde. Es un evento de velódromo organizado por bicimensajeros y creado por Kevin ‘Squid’ Bolger, quien brin-da a los bicimensajeros locales y los aficiona-dos la oportunidad de aprender a rodar en velódromo y a muchos la primera experien-cia de correr en la pista. La mayoría de corre-dores en México nunca habían competido en velódromo, pero gracias a la ayuda de Brean Shea, un entrenador de ciclismo en pista que voló desde Nueva York para el evento, todos aprendieron y las carreras se celebraron sin incidencias.

La carrera principal del centro era una opor-tunidad para muchos corredores de descu-brir un tipo de competencia de ‘checkpoints’ con varios manifiestos en un circuito urbano corto. Con el Campeonato Mundial de Bici-mensajeros (Cycle Messenger World Cham-pionships) en la ciudad de México dentro de un año, esta prueba es una gran experiencia. Después de dos horas de carrera en el corazón congestionado de la ciudad de México, sólo un corredor completó todos los envíos en los cinco manifiestos. El bicimensajero Manuel Suárez consiguió hacer veintiún envíos en-tregados ganando el título de campeón de la carrera principal del primer TIG WEEKEND. Ale Medina fue la primera fémina corredora

TIG WEEKEND 2013

completando quince envíos (y llegando en sép-timo lugar general en la carrera).Para llevarse el título más prestigioso del fin de semana y vestir el jersey de Campeón y Campeona del TIG WEEKEND, había que com-petir y puntuar tanto en el Velocity como en la carrera principal. Los resultados de la carrera del centro todavía estaban siendo recopilados y antes de que nadie supiera quién había ga-nado, ya comenzaba la siguiente competencia. Un sprint estilo ‘alleycat’ desde la Central del Pueblo hasta el club dónde celebrábamos la fiesta y la premiación.

Alberto ‘Beto’ Marmolejo y José Goliat morales fueron los primeros en llegar al sprint y com-partieron el primer puesto.Ya tarde en la noche, durante la fiesta, inte-rrumpimos a los D.J.’s de Flu Records para co-menzar con la ceremonia de premiación. Te-níamos montones de premios, desde un cuadro hecho a medida hasta mochilas y Messenger Bags fabricadas exclusivamente para nuestro evento, rines, llantas y cámaras, calcetas y za-patos, cascos, y accesorios de todo tipo.El domingo el bike polo comenzó un poco más tarde de lo previsto debido a la fiesta de la no-che anterior pero un buen número de valientes desafiaron el mal tiempo sobre el Autódromo Hermanos Rodríguez. Unos descansaban de las carreras del fin de semana en el pasto mientras otros pedaleaban arriba y abajo en la cancha de Bike Polo intentando marcar algún gol más antes de la lluvia.

El fin de semana completo de eventos ciclistas para todos los gustos había sido un tremendo éxito, pero ya llegaba a su fin y todos comen-zaron a despedirse y rodar a casa justo cuando empezaba a llover.

PORJuan SafaTRADUCCIÓNJoaquín Sánchez

EL AS BAJO LA MANGALlega un nuevo contendiente al mercado fixed mexicano de entrada con una bicicleta muy sólida, atractiva y cómoda para la ciudad. La Black Cherry fixed cuenta con rines flip flop de aluminio de perfil aerodinámico (45 mm), asiento de carreras muy cómodo, manubrio de BMX que ayuda mucho a rodar cómodo a bordo y unos grips fantásticos en la sujeción. De entrada es muy fácil encontrar la posición adecuada y rueda con aplomo, no le suena nada. La relación 48/16 es cómoda para arrancar, sin embargo la velocidad punta no es tan rápida cuando se pedalea a full. Como esquema de seguridad cuenta con reflejantes en los rines y un solo freno delantero Radius de ruta de excelente prensión. Nos parece un gran competidor por estética, componentes y ensamble. Sin duda, un rival fuerte y digno de conocer.

CUADRO ACERO PISTA TAZAS NECO 1/18 MANUBRIO BMX MEDIANO GRIPS ZYCLEFIX CAUCHO FRENO DELANTERO RADIUS / PALANCA RADIUS ASIENTO ZYCLEFIX SLIM RACING MULTIPLICACIÓN ZYCLEFIX CRANK 48T EJE DE CENTRO NECO RINES ZYCLEFIX ALUM. 45 MM / FLIP FLOP LLANTAS KENDA KWEST 700X2

TEST ZYCLEFIXBLACKCHERRYFIXED

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PATA DE PERRO

Si en el mar la vida es más sabrosa, se puede decir que en bicicleta una ciudad se disfruta más. Sobre todo si el uso de la bici viene acompañado de una mejora en el clima; y es que aunque parezca lugar común no sa-bes lo que significa el invierno hasta que pasas uno en Canadá. Con la llegada de la primavera, la ciudad comienza a inundarse de usuarios de bicicleta que recién sacaron de sus bodegas. ¡En Montreal pareciera que todos tie-nen una bici!Además, el sistema de transporte comunitario en bi-cicleta, Bixi, comenzó a operar el 15 de abril, justo dos días después de la que parece haber sido la última tormenta de nieve de la temporada. Con las calles aún medio resbalosas, Bixi entró en funciones por quinto año consecutivo. El sistema, que recibe fondos públi-cos pero que le cuesta además a los usuarios 80 dó-lares por año (casi mil pesos mexicanos), operará en 2013 del 15 de abril al 15 de noviembre, regresando a las bodegas durante el crudo invierno. En comparación, el sistema de transporte colectivo (que incluye el me-tro y los autobuses) cuesta 77 dólares mensuales.Bixi cuenta con 450 estaciones en la ciudad, locali-zadas en las zonas de más afluencia, y con 5,120 bici-cletas para el uso de casi 50 mil miembros. El sistema funciona de un modo parecido al de la Ecobici del DF. Puedes bajar además una aplicación a tu teléfono in-teligente que te dice, según tu ubicación, dónde están las estaciones más cercanas, si tienen bicis disponi-bles o si hay espacios para dejar la tuya. Hay muchas estaciones y regularmente varias te quedan cerca.Y si la cantidad de gente que usa bicicleta es sorpren-dente (hay calles para bici en donde es común encon-trar hasta tráfico), es más relevante ver que las usen con civilidad y respeto, al tiempo que los conductores de automóvil les respetan de vuelta. Por lo general

montreal no es una ciudad particularmente grande; sin embargo cuenta con más de 602 km de ciclovías, repartidas por toda la isla. Hay cuatro tipos de espacios: calles compartidas con autos, donde las bicis van regularmente pegadas a la banqueta y los autos a un lado; calles con carril para bicis pintado en el suelo; pista para bicis con carril delimitado con banqueta que las separa de los autos y, finalmente, senderos en los parques donde las bicis están permitidas.

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cycle cities

Montreal

los ciclistas traen casco, algún elemento que los haga visibles por la noche, van en el sentido de la calle, no ruedan por las banquetas y respetan los semáforos. Usar la bici para mi también ha significado que el in-vierno se acabó. Será la energía que da hacer ejercicio o la alegría de un día soleado, pero cada vez que puedo tomo una bixi de una estación y hago mis recorridos rodándola, descubriendo nuevos rincones en la ciu-dad y sorprendiéndome de que en ciudades como esta, la prioridad no es el automóvil, sino la bicicleta.

POROswaldo Gutiérrez Bayardi

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