curso puentes grÚa

7/17/2019 CURSO PUENTES GRÚA

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CACYC S.A.

CURSO PARA OPERADORESCURSO PARA OPERADORES

DE PUENTES GRÚADE PUENTES GRÚA



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PUENTE GRÚA HISTÓRICO

Puente grúa reticulad en Gla!g" inglaterra #circa $%&'(



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PUENTE GRÚA HISTÓRICO

Puente grúa en )a*rica en Gla!g" inglaterra #circa $+,'(



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ES-UEA DE COPONENTES PRINCIPA/ES Y O0IIENTOS DEUN PUENTE GRÚA



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0ISTA DESPIE1ADA DE UN T2PICO PUENTE GRÚA

Viga delantera(puente)

Viga trasera(puente)

Cabina

Cabezal (Carro)

Cabezal (Carro)

Plataforma trasera

Plataforma delantera

Carro Frontal Carro trasero

Travesañoprincipal



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COPONENTES PRINCIPA/ES Y DIRECCIÓN DE SUSO0IIENTOS. DETA//E RUEDA DE/ PUENTE



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PUENTE GRÚA

Puente grúa de d*le 3iga de ca45n de acer !ldad



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PUENTE GRÚA

Puente grúa de !i67le 3iga de ca45n de acer !ldad



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PUENTE GRÚA

Puente grúa de d*le 3iga de ca45n 8 6ani7uladre! e!7eciale!



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PUENTE GRÚA

Puente grúa 6ulti7le! en una !la 3iga! 7uente



CACYC S.A.Puente grúa ti7 75rtic #carga de cntenedre!(



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Puente grúa ti7 75rtic 6arca /ie*9err #carga de cntenedre!(



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PUENTE GRÚA



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PUENTE GRÚA SO:RE 0IGA CON DESP/A1AIENTO SO:RERIE/ ; <' TON



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PUENTE GRÚA ODU/AR



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PUENTE GRÚA PARA API/AR



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GRÚA PÓRTICO Y PÓRTICO CANTILEVER

Grúa PórticoCantilever

Grúa Pórtico



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GRÚA PÓRTICO



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GRÚA SEIPÓRTICO



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GRÚA DE PARED



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CLASS !CA"#A

C$CL%S ! CA"#A A&'ALS FACT%" !!$A

FCT$VA& &* &+ &,

L A A A A 0,35 – 0,53

L* B B B B 0,531 – 0,67

L+ C C C C 0,671 – 085

L, D D D D 0,851 – 1,00

Uso ocasional

reglar segi!o!e largos"er#o!os !ees"era

Uso reglar en

o"eración$nter%itente

Uso reglar en

o"eracióncontina

Uso reglar en

o"eracióncontina severa

DE=INICIÓN DE /A C/ASE DE SER0ICIO SEGÚN /A ASOCIACIÓN DE=A:RICANTES DE GRÚAS DE /OS EEUU DE A>RICA #CAA( EN

T>RINOS DE C/ASES Y CIC/OS DE CARGA



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COPONENTES PRINCIPA/ES DE UN PUENTE GRÚA

Viga soporte del Puente #r-a

Viga delantera (puente)

"iel del Puente #r-a

Viga trasera (puente)

"eductor de engrana.esdel ganc/oTambor del

cableFreno del #anc/o

Catenaria deCables

Cabina deloperador

otor del puente

"ueda otriz

"ueda Conducida

.e de traslaci0n

otor el1ctrico!e iza.e2

otor el1ctrico detraslaci0n

Carro



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DISPOSICIÓN T2PICA DE CONTRO/ES DE CA:INA



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DISPOSICIÓN RECOENDADA DE /OS CONTRO/ES DE CA:INA

DISPOSICIÓN RECOENDADA DE /OS CONTRO/ES EN UNA :OTONERA



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DISPOSICIÓN RECOENDADA DE /OS CONTRO/ES EN UNA :OTONERASUSPENDIDA

& '

( )

a*a+o a*a+o

arri*a arri*a

-./ 2$$./

& '

( )

a*a+o

arri*a

&C&!$!%

APA#A!%

A3A4%#A&C5% PPAL

A""$3A

A3A4%#A&C5% A'6

A""$3A

$78'$"!ACA""%

!"C5A

$78'$"!ACA""%

!"C5A

SE?A/ES ANUA/ES NORA/I1ADAS PARA OPERAR PUENTES



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SE?A/ES ANUA/ES NORA/I1ADAS PARA OPERAR PUENTESGRÚA Y GRÚAS PÓRTICO



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SISTEA DE I1A@E ; TA:OR DE/ GUINCHE



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DISTINTAS DISPOSICIONES DE :O:INADO



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TIPOS :SICOS DE PASTECA

C4$.. D. A P.A

C4$.. D. GAC

$4AC$ D. GAC

U$ G$-A-$A

P.A

./PAC$AD-

CA-CA/A

U.-CA D. GAC

/.GU- D. GAC

GAC

PA/.CA A-GA PA/.CA C-A



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D$9.- D. CAB.

-a!io :-;!e la ranra !e la "olea- < !i=%etro !el ca*le

!ivi!i!o > %=s los valoressigientes?

1@61@3>3@6

1@16

RANURA DE PO/EA



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PASTECA IN=ERIOR



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=RENO DE/ GUINCHE

F"&% &% &"#$7A!% F"&% &"#$7A!%



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=RENO ECNICO

CONTRO/ REOTO DIGITA/



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CONTRO/ REOTO DIGITA/

!"$V F9! "V "%T

88888

P"%#"A!"$V

!$SPLA:

4%#!ATA

&T"

F9! "V

"ST

"'& ST%P



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CONTRO/ES DE CA:INA



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INTERRUPTORES DE /2ITE DE =IN DE CARRERA

Ó



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:/O-UES DE DETENCIÓN DE/ CARRO



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PARAGO/PES DE/ PUENTE

SISTEA DE =RENO HIDRU/ICO



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SISTEA DE =RENO HIDRU/ICO



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SISTEA DE IN0ERSIÓN DE ARCHA



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OSCI/ACIÓN DE /A CARGA

CARGAS NO PERPENDICU/ARES A/ CARRO



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CARGAS NO PERPENDICU/ARES A/ CARRO

P/ATO AGN>TICO



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P/ATO AGN>TICO



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#";AS $&!'ST"$ALS %P"A!AS !S! L P$S%CA"#AS & T%&2 <T"$CAS = VL%C$!A! & >

CA"#A?6$A

#'$&C5 CA""% P'&T

Lenta edia "@pida Lenta edia "@pida Lenta edia "@pida

,5 6,10 ,15 15,30 15,30 >>,0 30,50 30,50 5,70 53,0

,1 ,60 7,60 10,70 15,30 >>,0 30,50 30,50 5,70 53,0

13,6 ,60 6,10 7,60 15,30 >>,0 30,50 30,50 5,70 53,0

18,> ,60 6,10 7,60 15,30 >>,0 30,50 30,50 5,70 53,0

>>,5 3,10 6,10 7,60 15,30 >>,0 30,50 >>,0 30,50 5,70

>7,> 3,10 ,60 7,60 15,30 >>,0 30,50 >>,0 30,50 5,70

#";AS $&!'ST"$ALS %P"A!AS !S! LA CA3$&AC # S % < C S %C >



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CA"#AS & T%&2 <T"$CAS = VL%C$!A! & >

CA"#A?6$A

#'$&C5 CA""% P'&T

Lenta edia "@pida

Lenta edia "@pida

Lenta edia "@pida

,1 ,15 18,30 >7,5 38,10 5,75 60,5 60,5 1,5 1>1,

513,6 ,15 13,75 18,30 38,10 5,75 60,5 60,5 1,5 1>1,

5

18,> 6,10 ,15 1>,>0 38,10 5,75 60,5 60,5 1,5 1>1,5

>>,5 ,60 7,65 ,15 30,50 5,75 60,5 60,5 1,5 1>1,5

>7,> ,60 7,65 ,15 30,50 5,75 60,5 60,5 76,>0 106,70

36,3 3,05 ,60 7,65 30,50 38,10 5,75 60,5 76,>0 106,70

5, >,5 3,65 6,10 30,50 38,10 5,75 60,5 76,>0 1,5

5,5 >,5 3,65 6,10 30,50 38,10 5,75 60,5 76,>0 1,5

68,1 >,15 3,35 6,60 30,50 38,10 5,75 5,75 76,>0 60,5

0,8 >,15 >,75 3,65 >>,0 30,50 38,10 30,50 53,35 60,5

113,5 1,85 >,75 3,65 >>,0 30,50 38,10 30,50 38,10 5,75

136,> 1,55 >,5 3,65 15,>5 >>,0 30,50 30,50 38,10 5,75

158, 1,>5 1,85 3,05 15,>5 >>,0 30,50 30,50 38,10 5,75

181,1 1,>5 1,70 >,5 15,>5 >>,0 30,50 30,50 38,10 5,75

>TODOS PARA ENRO//AR Y DESENRO//AR E/ CA:/E



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>TODOS PARA ENRO//AR Y DESENRO//AR E/ CA:/E



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CA:/ES CON COCAS YBO RU/OS



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/IPIE1A DE CA:/ES

?



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/IPIE1A POR :A?O DE ACEITE

P/UAS GIRATORIAS



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P/UAS GIRATORIAS

GRÚA =OR0IS



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PO/IPASTO



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PO/IPASTO

PO/IPASTO



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PO/IPASTO E/>CTRICO DE CA:/E



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PO/IPASTO E/>CTRICO DE CA:/E

PO/IPASTO EN USO EN UNA P/ANTA DE IN0ESTIGACIÓN



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