Que es la Retroexcavadora?Acabados Medios y

Acabados Finales.Cargador Frontal,

Excavadora y Tractor Agrícola.

MAQUINARIA PARA EXCAVACIONES MENORES

Y CARGUIO

Reseña histórica de la RetroexcavadoraJoseph Cyril Bamford, fundador la

compañía JCB.Para 1953, Bamford había mejorado el diseño y había construido su primer accesorio para la retroexcavadora. Un año más tarde JCB manufacturó el accesorio para retroexcavadoras JCB Mk 1, diseñado para conectarlo con un tractor Fordson Major o Nuffield. En 1958, JCB lanzó su primer cargadora retroexcavadora completamente integrada.

Avances

Clasificación de las Retroexcavadoras

Retroexcavadora sobre

Ruedas

Retroexcavadora sobre Orugas

PARTES

D Series

E Series

Estructura ChasisRetroexcavadoras Caterpillar

Unión de los sistemasde Carga y Excavación

.

MOTORRADIADOR

INDICADOR DE RESTRICCION DEL FILTRO

DE AIRE

DEPOSITO LIMPIAPARABRISAS

ACEITE DEL MOTOR

FILTRO DE

AIRE ACEITE DE

TRANSMISION

ACEITE HIDRAULICO

TURBO

.

•Post Enfriador

•Tapa de balancines

• Culata

• Sistema de Combustible de inyección Directa a alta Presión

•Cilindros Enfriadospor Agua en su totalidad

• Biela

• Cigüeñal

•Bomba de

Aceite Carter

•Cámara de Combustión

•Pistón

• Enfriador del aceite

• Pistones Enfriados por Aceite

• Mono Block

Func. Motor

• Turbocompresor

.

Motor Turbo Alimentado

EL CONVERTIDOR DE PARES UN

ACOPLAMIENTO HIDRAULICO

ENTRE EL MOTOR Y LA

TRANSMISION, PROPULSA EL AVANZE DE LA

MAQUINA INICIALMENTE EN TODOS LOS

CAMBIOS O MARCHAS DE LA TRANSMISION.

TRANSMISIONLa transmisión estándar proporciona

cuatro velocidades de avance y cuatro de retroceso. La transmisión de cambios optiva ajusta automáticamente los

cambios de velocidades a las condiciones de pendiente y carga

Las cargadoras retroexcavadoras se fabrican en versiones 4x24x4 Las versiones 4x2, son aquellas en las que el eje delantero solo es direccional y soporte del tren delantero.Las versiones 4x4, son aquellas en las que el eje delantero a parte de ser direccional, le brindan a la máquina mayor fuerza de tracción y realizar trabajos mas severos cuando opera como cargador frontal.

TREN DE MANDO DIFERENCIAL

El eje delantero fundido en pieza única. La versión 4x4 posibilita excepcional desempeño en trabajos de excavación frontal y en terrenos de baja sustentación. Algunos comandos de la tracción delantera es electro-hidráulico y puede ser accionado con la máquina en movimiento, lo que simplifica bastante la operación.

EJES DELANTEROS

.

EJE DIFERENCIAL POSTERIOREl eje trasero es de tipo industrial, con gran capacidad de carga ,en él están instalados el diferencial, los frenos en baño de aceite y las reducciones planetarias. El bloqueo del diferencial se realiza de forma mecánica por medio de pedal y puede seraccionado con la máquina en movimiento, siendo su desbloqueo automático

.

Frenos de servicio: Hidráulico, de discos

múltiples confinados en baño de aceite.

Accionado por pedal.

Freno de estacionamiento: Accionado por palanca.

SISTEMA FRENOS

CONJUNTO DIFERENCIAL Y MANDOS FINALES

VARIEDAD CUCHARON

ES PARA CARGA

VARIEDAD CUCHARONES PARA EXCAVACIÓN

Cucharón servicio estándar

Cucharón servicio pesado

.

PARTE POSTERIORLos estabilizadores se extienden hasta el suelo para afirmar la maquina durante el

funcionamiento de la excavadora.

.

SISTEMA HIDRAULICO

1.Sistema hidráulico del cucharón

2.Sistema hidráulico de la excavadora

3.Sistema hidráulico de la dirección

4.Sistema hidráulico de soportes estabilización

12

3

4

Sistema hidráulico de la retroexcavadora

Renzo Valdivia V. 24

Sistema hidráulico de la retroexcavadora

OPERACION

EQUIPO DE SEGURIDAD EN

MAQUINAS DIESEL

• Cinturones deseguridad

• Alarma de retroceso

• Bocina• Espejos• Luces• Baliza

• Etiquetas de advertencia

• Luces indicadoras y medidores

• Superficies antirresbaladizas

• Pasamanos

SEGURIDAD

SEGURIDADEQUIPOS DE PROTECCIÓN

PERSONALPARA EL OPERADOR

LAS MAQUINA

S 12%

Seguridad es estar fuera de peligros y accidentes.

EL ELEMENTO HUMANO 80%

LAS CONDICIONES

8%

SEGURIDAD

.

Trabas de seguridad en la maquina

Componentes de seguridad de la maquina

Seguridad y cuidados durante el mantenimiento y

operación

Seguridad y cuidados durante el mantenimiento

y operación

Etiquetas y advertencias en la maquina

.

Etiquetas y advertencias en la maquina

Etiquetas y advertencias en la maquina

L E9 I ICARA8

Simbología de la maquina

Simbología de la maquina

.

CABINA DE OPERACIÓN

Renzo Valdivia V.

AVANCE

RETROCESO

TRABA DEL DIFERENCIAL

FRENO

RUEDAS

IZQUIERD

AS

FRENORUEDA

S

DERECH

AS

ACELERADOR

Traba del freno

Traba del

Diferencial

Botón de Embrague

Velocidades

PALANCA DE CONTROL DE VELOCIDAD

Esta palanca controla la velocidad de traslado de la máquina. Tiene una transmisión con 4 velocidades de AVANCE y 4 velocidades de RETROCESO.

Las velocidades 1a. y 2a. se emplean para trabajar. Las velocidades 3a. y 4a. se emplean para traslado.Posición 1 :1a. Velocidad Posición 2

: 2a. VelocidadPosición 3 :3a. Velocidad Posición 4

: 4a. Velocidad H

1

2

N

4

3

A

B

D

C

A.- Bajar

cucharón B.-

Subir cucharón

C.- CargaD.- Descarga

PALANCA DE CONTROL DE LA CARGADORA

PALANCA DE CONTROL DEL EQUIPO DE TRABAJO[A]

BAJAR:

[B]

ELEVAR:

[C] INCLINACION O RETRAER

el cucharón:

[D] VOLTEO:

[ ] RETENCION:

El brazo elevador se mantiene en la misma posición.

A

D

C

B

Esquema del trabajo del cucharón de la Cargadora.

Botón de activación del Sistema 4x4

FRENO DE PARQUEO

ACELERADOR MANUAL

TABLERO DE CONTROL

Controles de la excavadora

PALANCAS DE LOS ESTABILIZADORES

PALANCA DE DESTRABRE DEL AGUILON O BRAZO

.

Traba del aguilón de la Excavadora

Joystick IzquierdoA.- Bajar el pluma

B.- Levantar elpluma

C.- Giro IzquierdoD.- Giro Derecho

A

B

C D

Joystick Derecho1.- extender brazo

2.- retraer brazo

3.- Carga

4.- Descarga

1

3

2

4

Esquema de Funcionamiento de laExcavadora

TECNICAS DE

OPERACION

CONDUCCION EN VIAS PUBLICASFamiliarizarse con los reglamentos y las leyes acerca de la

conducción en carreteras. Asegurarse que los reflectores estén en correctamente, espejos.Antes de conducir:

1.Retraer el cucharón de la retroexcavadora y el brazo extensible.Instalar el pasador de trabadel brazo extensible.

2.Elevar y centrar el aguilón de la retroexcavadora. Enganchar la traba del aguilón y el pasador de la traba de giro.3.Levantar los estabilizadores.

4.Girar el asiento hacia el frente de la máquina.

5.Unir los pedales de frenos derecho e izquierdo.6.Elevar del cuello el cucharón

de lacargadora y retraerlo.

Consejos de ConducciónPara mejorar la capacidad de

controlar la maquina, reducir la velocidad cuando se maneje en terreno irregular, se acarree carga pesada o se trabaja en lugares congestionados. En tanto sea posible, evitar los obstáculos, el terreno irregular, las rocas, los bordillos y las cunetas.

Durante la conducción llevar el cucharón de la cargadora abajo para tener buena visibilidad y mayor estabilidad de la maquina.

Para ahorrar combustible, hacer funcionar el motor de la retroexcavadora a 2200 rpm.

Conducción en PendientesPara impedir la

posibilidad de sufrir lesiones debido ala volcadura de la maquina, NO HACER giros en la pendiente.

El ascenso y descenso de la pendiente con la cargadora y el cucharón de la retroexcavadora cerca del suelo y el brazo extensible retraído.

Trabajos que se puede realizar con laretroexcavadora

Excavación con el cucharón delanteroColocar el cucharón ligeramente inclinado hacia

abajo en el suelo y conducir hacia delante para cavar el suelo y retraer el cucharón en le extremo del área de excavación.

Si se esta excavando en suelo muy compactado, duro o denso usar un movimiento suave hacia arriba y hacia abajo para romper el suelo.

Renzo Valdivia V.

Excavación de Bancos o montones de

escombrosEn condiciones normales, empezar a excavar el banco o montón de abajo y avanzar hacia arriba por el costado.Emparejar la pared del banco o montón para evitar puntos salientes.

1.- Colocar el cucharón en el suelo en la

posición de excavación.2.- Colocar la palanca de cambios

en primera o segunda marcha dependiendo de las condiciones del suelo.

3.- Avanzar hacia el banco o montón de material

4.- Elevar y retraer el cucharón conforme se va llenando

Carga de CamionesEstacionar el camión

cerca del banco de material para reducir el tiempo de recorrido de la retroexcavadora. De ser posible cargar del lado del chofer para comunicarse fácilmente.

Seguir la trayectoria en “V” entre el camión y el montón de material.

Cargar la tolva del camión comenzando del centro de la parte delantera hacia el centro de la parte trasera.

CORRECTO

INCORRECTO

Carga de Camiones

UTILIZACIÓN DEL CUCHARÓN DE LA CARGADORA

EXCAVACION DE CUCHARON

TOPADO Y ARADO

EXCAVACIONESLo primero que se debe hacer es estabilizar la maquina en el terreno.

Estabilizador MAL INSTALADO

Es importante tener en cuenta el ángulo de ataque que debe tener el lampón de la retroexcavadora para realizar las excavaciones sin forzar al sistema hidráulico del la maquina y facilitar la penetración en el terreno.

EXCAVACIONES

ExcavadoraExcavación por Empuje

Para la mayoría de trabajos de excavación, de nivelación de material y de abrir zanjas. La excavación por empuje utiliza el cilindro de empuje “A” para la mayoría de movimientos.

1. Colocar el brazo extensible vertical y después alejarlo de la maquina unos 0.61 m.

2. Retraer el brazo extensible y retraer el cucharón simultáneamente para hacer el primer corte. El primer corte debe medir aprox. 1,2 m de largo y 75 mm de profundidad.

3. Repetir los pasos 1 y 2 para los cortes restantes aumentando la profundidad 100 a 150 mm.

ExcavadoraExcavación con el Lampón

Para la excavación mecánica o para trabajar en un área pequeña usar el cilindro “B” del Lampón para excavar.

1. Bajar el cucharón extendido al área de excavación y bajar el aguijón para meter el cucharón en el suelo.

2. Mientras se retrae el brazo extensible, retraer el Lampón hasta que este lleno.

Si el Lampón se atasca, elevar el aguilón ligeramente y seguir retrayendo el Lampón.

Si el brazo extensible se atasca, mover el Lampón hacia fuera para desatascarlo.

ESTACIONAMIENTO O PARQUEO EN INCLINACION DE LA RETROEXCAVADORA

Renzo Valdivia V.

TRANSPORTE DE LA RETROEXCAVADORA

USO DEL COMBUSTIBLENO USAR RECIPIENTES GALVANIZADOS

IMPORTANTE: El combustible diesel almacenadoen recipientes galvanizados reacciona con la capa de zinc

del recipiente y forma escamas de zinc. Si el combustible contiene agua, también se formará un gel de zinc. El gel y las escamas taparán rápidamente los filtros de inyectores y bombas de combustible.

ATENCIÓN: Manejar cuidadosamente el combustible. Si el motor está caliente o

funcionando. NO llenar el tanque de combustible. NO fumar mientras se llena

el tanque o se trabaja en el sistema de combustible.

Esquema de mantenimiento de la maquina

Acciones de MantenimientoLubricar las

articulaciones (Pines y bujes) de forma diaria para evitar el desgaste de los componentes móviles de los accesorios

Acciones de Mantenimiento

Revisar el filtro de aire de la cabina con una frecuencia acorde a la zona de trabajo

Renzo Valdivia V.

Inspección del nivel del refrigerante del Motor

.

EN LA ACTITUD VIVE EL CAMBIO

Si sólo escucho, olvido; Si además veo, recuerdo;Pero si lo hago, aprendo.