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TEMA: MANTENIMIENTO AL SISTEMA DE DIRECCIÓN
Grasas de uso automotrizSe define a la grasa lubricante como una dispersión semilíquida a sólida de un agenteespesante en un líquido ( aceite base). Consiste en una mezcla de aceite mineral osintético (85-90%) y un espesante.
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TIPOS DE GRASAS
La s grasas mas usadas, según los jabones empleados en su
fabricación son:- Grasas a base de jabones de calcio- Grasa a base de jabones de sodio
- Grasa a base de bentonita- Grasa a base de bario- Grasa a base de litio- Grasa a base de silicio- Grasa a base de plomo- Grasas grafitadas- Grasa al bisulfuro de molibdeno
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Grasa a base de jabones de calcio.- La base de jabón de calcio es usada en la grasa conapariencia suave y mantequillosa.
Grasa a base de jabones de calcio.- Estas grasas pueden usarse donde las temperaturas son
elevadas, entre 100 °C Y 200 °C, sin que se desprenda el jabón del aceite.
Grasas especiales para altas temperaturas.- Las grasas especiales para altas temperaturas sehan hecho para usarlas donde las temperaturas son mas altas (170 °C) y son las siguientes:
Grasa bentonita.- Las grasas de bentonita son hechas de una arcilla especial de MISSOURI (USA)tienen un punto de licuación extraordinariamente elevado.
Grasas a base de bario y litio.- Las grasas de bario son resistentes al agua y a una temperatura
de hasta 200 C.
Grasas de silicio.- Son grasas sintéticas relativamente nuevas en la lubricación Tienen mayorduración, buena estabilidad y alta resistencia a grandes temperaturas, son muy costosas.
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Grasas de presión extrema.- Se han fabricado grasas que mantienenuna película adecuada de lubricación bajo condiciones extremas.
-Grasas cálcicas:Rodamientos con pequeña velocidad y menos de 50 °C. -Grasas cálcicas a la resina:Juntas y prensa estopas. -Grasas sódicas: Para lugares en contacto con agua a temperaturas entre 100 °C y 200°C. -Grasas cálcico – sódicas: Rodamientos. -Grasas siliconadas:Altas temperaturas. -Grasas de litio: Todo uso, aviación, temperaturas entre 18 °C y 120 °C. -Grasas de aluminio: Cadenas, engranajes, aparatos de elevación, nunca enrodamientos. -Grasas de bario: Aplicaciones diversas resistentes al agua, temperaturas hasta 200 °C.-Grasas de la bentonita: Resistentes al agua, temperaturas elevadísimas.-Grasas de resina: Como adhesivos .Grasas grafitadas: Altas temperaturas, lugares no muy revolucionados.-Grasas de bisulfuro de molibdeno: Altas temperaturas y presiones, hasta 450 °C.
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SISTEMA DE DIRECCCION COMPONENTES PRINCIPALES Y SUS MANTENIMIENTO
El propósito del Sistema de Dirección es permitir al conductor controlar la direccióndel vehículo girando las ruedas.
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CLASIFICACIÓN
Mecánica Hidráulica
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NEUMATICOSLos neumáticos circulan sobre ruedas neumáticas llenas de aire a presión. Losneumáticos son los únicos componentes de un automóvil que se ponen directamente
en contacto con la superficie de la carretera.
Funciones del neumático:
-Soportan todo el vehículo.-Se ponen directamente en contacto con la superficie de lacarretera .-Atenúa (reducen) las sacudidas causadas por lasirregularidades de la superficie de la carretera.
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CALCULO DE VOLUMENES
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Superficie
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Viscosidad de los aceites
Laviscosidad es la oposición de un fluido a las deformacionestangenciales. Un fluido que no tiene viscosidad se llamafluido ideal . En realidad todos los fluidos conocidos presentanalgo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula unaaproximación bastante buena para ciertas aplicaciones. Laviscosidad sólo se manifiesta en líquidos en movimiento, yaque cuando el fluido está en reposo, la superficie permaneceplana.