Detalle presupuestario en materia de movilidad.

1. Instrumentos legislativos presentados por la Dip. Laura Ballesteros.1.1. Ejercicio Presupuestal 2013.

Proposición con punto de acuerdo por el que se exhorta a la Asamblea Legislativa del Distrito Federal y a la comisión de presupuesto y cuenta pública a que atiendan las propuestas de la sociedad civil y realice el presupuesto para el ejercicio fiscal 2013 con un enfoque integral y coordinado en las materias de desarrollo urbano y movilidad.

(Presentado el 21 de noviembre de 2012)

Punto de acuerdo por el que se exhorta a la Comisión de Presupuesto y cuenta pública, para que se asigne un presupuesto de 5% más con respecto al presupuesto asignado para el ejercicio fiscal 2012, al sistema Ecobici, a la red transporte de pasajeros, al servicio de transporte eléctrico de pasajeros, así como al sistema Metrobús.

(Presentado el 27 de noviembre de 2012)Punto de acuerdo por el que solicita a las Comisiones de Presupuesto y Cuenta Pública y de Hacienda de la Asamblea Legislativa, se asigne de manera etiquetada la partida presupuestal suficiente para la operación del Sistema de puntos a Licencias en el Distrito Federal.

(Presentado el 6 de diciembre de 2012)1.2. Ejercicio presupuestal 2014

Fueron presentados 4 puntos de acuerdo por los que se exhortó a la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, a etiquetar 442 millones de pesos para mantenimiento y colocación de infraestructura en favor de los peatones, ciclistas y usuarios de transporte público y al no ser aprobados en la Comisión se presentaron las reservas respectivas. Dichos puntos de acuerdo se explican en el cuadrante 2.

(Presentado el 2 de diciembre de 2013)

2. Presupuesto solicitado y presupuesto aprobado.

PUNTO DE ACUERDO RUBRO SOLICITADO APROBADO

Avenidas - Rehabilitación de la infraestructura peatonal

de diversas avenidas del distrito federal, con el

objeto de tener espacios universales y accesibles

para los usuarios.

200 millones de

pesos

Fueron aprobados 231

millones para

banquetas de

avenidas principales

de toda la Ciudad.

Cruceros peligrosos - Rehabilitación de los cruceros más peligrosos para

peatones, ciclistas y automovilistas en el Distrito

Federal, derivado de su índice de accidentalidad y

que han sido identificados por la SSP.

42 millones de

pesos

No se otorgaron los recursos,

pero se solicitó que con el

presupuesto de

videocámaras de 787

millones se contemplara la

colocación en los cruceros.

Ciclovía

Biciestacionamientos

- Construcción de un ciclo carril confinado a lo largo

de la avenida división del norte para unir las

delegaciones Xochimilco, Coyoacán, Benito Juárez,

Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo.

- Construcción de bici estacionamientos y

remodelación de 4 CETRAMS; así como para el

mantenimiento de las ciclovías y/o ciclo carriles.

150 millones de

pesos

50 millones de

pesos

No se otorgaron los

recursos, solo se

etiquetó la

construcción de 1 km

de ciclovía.

Otorgados 45 millones

de pesos únicamente

para mantenimiento

de los CETRAMS de la

ciudad

.3. Discusión presupuestal en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (2014).

El PAN no votó el presupuesto al interior de la Comisión de Presupuesto y Cuenta Pública por considerar el proceso con poca transparencia y por la falta de dictamen que no fue distribuido oportunamente a los integrantes de dicha comisión.

Así mismo, durante la discusión en el seno de la Comisión, tampoco fue permitido presentar reservas, por lo que las mismas tuvieron que ser presentadas ante el pleno y fueron rechazadas por la mayoría perredista.

En general, nuevamente, el Presupuesto tiene una clara tendencia para beneficiar el uso del automóvil sin ver las necesidades urgentes para el transporte público y para el impulso de la movilidad no motorizada.

4. Acciones varias en materia de movilidad.

Lamentablemente, el proyecto de PEF 2014 (PPEF 2014) presentado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) mantenía la inercia de los últimos años de priorizar las inversiones en infraestructura para el automóvil. El presupuesto de inversión previsto para la SCT, puesto que se contemplaban más de 60 mil mdp, de los cuales sólo 2.0 mil mdp serán para la movilidad urbana sustentable a cambio de 6.3 mil mdp para obras para el automóvil en las ciudades.Se conformó un grupo de trabajo por la movilidad no motorizada, que incluyó medidas impulsadas por la Dip. Rosa Elba Pérez en la Cámara de Diputados, el Senador Jesús Casillas, el Dip. René Fujiwara desde la Comisión especial para el desarrollo sustentable y la Dip. Laura Ballesteros desde la Asamblea Legislativa del Distrito Federal; y con ello, se buscó etiquetar el 10% en seis rubros del ramo 23 del Presupuesto Federal, para movilidad sustentable: 3 mil millones de pesos. Replicado de forma simultánea en 15 congresos estatales, a través de los 24 diputados integrantes de la Comisión Nacional de Asuntos Urbanos y Movilidad del PAN.

En el pleno, durante la discusión, se presentaron tres reservas para este punto. Dip. Rosa Elba Pérez (PVEM), Dip. Jorge Sotomayor (PAN), Dip. René Fujiwara (NA).