DRENAJE

LONJITUDINAL

TIPO

CLASIFICACIÒN

CARACTERÌSTICAS

VENTAJAS

DESVENTAJAS

RECONMENDACIONES

TECNICAS

RURAL

Cuneta

Canal de

coronamiento

*Sección

trapezoidal en una

curva.

*Construcción de

cuneta sección

trapezoidal

*Construcción de

Cunetas sección

Triangular

Descarga

*Construcción de

la cuneta a un

sistema transversal

*Es una zona

longitudinal situada en

un extremo de la

calzada y que discurre

paralela a la misma,

cuya misión es la de

recibir y canalizar las

aguas pluviales

*Es aquella estructura

de un drenaje que se

encuentra diseñada

para descongestionar

las cunetas y proteger

los taludes de la

erosión

*Evitan que las

aguas de

escorrentía se

infiltren en el

talud.

*Evita efectos

erosivos.

*Si no se

impermeabilizan

adecuadamente puede

ocurrir la

reinfiltración de las

aguas ocasionando

daños al talud.

*Son apropiada, para la

evacuación del caudal máximo

previsto, para el correspondiente

periodo de retorno

*Aseguran la seguridad de los

vehículos que accidentalmente

abandonen la vía y penetren en el

canal

*Posee una simplicidad de tal

forma que su ejecución sea rápida,

económica

URBANO

Broncal-

Cuneta

Sumidero

Montable

Barrera

Ventana

Rejilla

*Pueden ser montadas

por el vehículo.

*Las aristas deben ser

redondeadas.

*Tienen pendientes

fuertes

*Tienen una altura

considerable

*Se utilizan con vías

de pequeñas

pendientes

*Se utilizan con

pendientes

pronunciadas, donde

las velocidades del

agua en las cunetas es

grande.

*Previenen

choques ya que

alerta.

*Impiden de

cierta manera el

paso de vehículos

*Al evitar los

sedimentos,

mejoran su

operación y

funcionamiento.

* Son adaptables

a los brocales.

*Pueden utilizarse

en lugares donde

no es

recomendable la

existencia de

depresiones en

cunetas o brocales

*Se debe tener alerta ya

que podrían si se va en

grandes velocidades

provocar accidentes

*La eficiencia baja

considerablemente si no

existen las depresiones,

lo cual tiende a interferir

directamente en el tránsito en vía rápida.

*En pendientes

pronunciadas, se

producen velocidades

considerables,

requiriéndose sumideros

cuyas longitudes pueden

resultar imposibles de

construir o

excesivamente costosas.

*Se obstruyen con

relativa facilidad a causa

de arrastre o basura

*Dificultan el tránsito de

vehículos automotores,

así como de peatones y

ciclistas

*Se debe analizar el esquema

geométrico de cada calle,

particularmente su sección

transversal

*No se deben ubicar sumideros en

lugares donde no puedan interferir

otros servicios públicos como

electricidad y teléfonos.

FRANYELI M. QUINTERO J.