control de climatización información general.pdf

7/25/2019 Control de climatizacin Informacin General.pdf

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412-00-1 Control de Climatizacin Informacin General 412-00-1

12/2005 EcoSport y Fiesta

SECCIN 412-00 Control de climatizacin Informacin General

APLICACIN en el VEHCULO: 2005 EcoSport y Fiesta

CONTENIDO PGINA

ESPECIFICACIONES

Especificaciones.................................................................................................................. 412-00-2

DIAGNSTICO y VERIFICACIONES

Sistema de Control de Climatizacin................................................................................... 412-00-3Inspeccin y Verificacin..................................................................................................... 412-00-3Tabla de Sntomas.............................................................................................................. 412-00-3Verificaciones de Sistema................................................................................................... 412-00-4Test de Componentes......................................................................................................... 412-00-28

PROCEDIMIENTOS GENERALES

Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague ................................................. 412-00-29Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A), vaco y recarga ................................. 412-00-30

Recarga de aceite del sistema............................................................................................. 412-00-32Manipulando gas refrigerante contaminado......................................................................... 412-00-33Acoplando el resorte de traba.............................................................................................. 412-00-35

Deteccin de prdidas utilizando detector electrnico......................................................... 412-00-36Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)........................ 412-00-37Deteccin de Prdidas por Vaco ........................................................................................ 412-00-38


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ESPECIFICACIONES

07/2005 EcoSport e Fiesta

Lubricantes, lquidos, Selladores y Adhesivos

Material EspecificacinGas refrigerante R134a WSH-M17B19-A

Aceite del sistema refrigerante WSH-M1C231-B

Cantidad de gas refrigeranteGramos

Aire acondicionado 570 30

Cantidad de aceite en el sistema refrigeranteml

Aire acondicionado 199

Adicin de aceite despus de la sustitucin de componentesml

Compresor del aire acondicionado (si la cantidad de aceite refrigerante delcompresor es menor que 90 ml)

Adicionar 90.

Compresor del aire acondicionado (si la cantidad de aceite refrigerante delcompresor est entre 90 ml y 150 ml)

Adicionar la mismacantidad + 30.

Compresor del aire acondicionado (si la cantidad de aceite refrigerante delcompresor es mayor de 150 ml)

Adicionar la mismacantidad.

Condensador del aire acondicionado Adicionar 30.

Evaporador del aire acondicionado Adicionar 90.

Sustitucin de todas las lneasAdicionar la misma

cantidad +2.Sustitucin de todas las lneas y componentes Adicionar 0.

Si el refrigerante fuera drenado.Adicionar la misma

cantidad.

Acumulador / filtro secadorAdicionar la misma

cantidad +90.

Embrague del aire acondicionadomm

Juego del embrague del compresor del A/A 0,35 - 0,75

Especificaciones de TorqueDescricin Nm Lbf.pie Lbf.pulTornillo fijacin compresor del A/A 13 10 -


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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES


Sistema de Control de Climatizacin

Vea la Seccin de Diagramas Elctricos 412-02Apara informaciones del esquema y conector.

Herramienta(s) Especial(es)

Multmetro Digital

105-R0051 o equivalente

Kit de Test de Terminal

29-011A

Sistema de DiagnosisMundial (WDS)

418-F224

Inspeccin y Verificacin

1. VERIFICAR el reclamo del cliente.

2. VERIFICAR visualmente si hay algn daomecnico o elctrico evidente.

Inspeccin Visual

Mecnico Elctrico Lneas de

Refrigeracin

Correa deaccionamiento

Condensador

Fusibles

Cableado elctrico

Conectores

3. CORREGIR cualquier causa evidenteencontrada durante la inspeccin visualantes de ejecutar cualquier test adicional.CONFERIR el funcionamiento del sistema.

4. Si el problema persistir despus de la

inspeccin visual, EJECUTAR la diagnosisde falla en el mdulo electrnico con elWDES y CORREGIR cualquier falla exhibidade acuerdo con la descricin de la falla.CONFERIR el funcionamiento del sistema.

5. Para vehculos sin cualquier almacenamientode fallas, PROCEDER de acuerdo con elCuadro de Sntomas siguiendo el sntoma dela falla.

6. Siguiendo la verificacin o eliminacin de la

falla y despus de finalizadas lasoperaciones, las fallas almacenadas detodos los mdulos de vehculo deben SERledas y cualquier falla almacenada debeSER APAGADA. Leer todas las fallasalmacenadas nuevamente despus test decarretera.

Cuadro de Sntomas

Condicin Posible Origen Accin

Motor del ventilador inoperante Fusible(s) Circuito(s) Motor del ventilador Interruptor del motor delventilador

Resistencia del calefactor

VAYA al Test Punto apunto A

Motor del ventilador funcionan-do continuamente

Circuito(s) Interruptor del motor delventilador

Resistencia del calefactor

VAYA al Test Punto apunto B


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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES (Continuacin)


Condicin Posible Origen Accin

Aire acondicionado inope-rante (Motor del ventilador OK)

Fusible(s) Circuito(s) Acoplamiento delCompresor del A/A Diodo del Acoplamientodel Compresor del A/A Rel de mariposatotalmente abierta del A/A(WOT) Interruptor del Compresordel A/A Interruptor de presindoble Mdulo de control de laTransmisin (PCM) Circuito refrigerante Cantidad de refrigerante

VAYA al Test Punto apunto C

Aire acondicionado fun-cionando continuamente

Circuito(s) Acoplamiento delcompresor del A/A Rel de mariposatotalmente abierta del A/A(WOT) Mdulo de control de laTransmisin (PCM)

Interruptor del compresordel A/A Interruptor de presindoble

VAYA al Test Punto a punto D

Ventilador del aire inope-rante (aire acondicionado OK)

Circuito(s) Ventilador del aire Cables actuadores Servo-motor delventilador de aire

VAYA al Test Punto apunto E

Condensacin de aguadel sistema de aire acondicio-

nado

Lnea de salida Anillo de goma

VERIFICAR las condicio-nes de la lnea de salida y el

anillo de goma y REPARAR sies necesario.

Verificaciones del Sistema

TEST PUNTO A PUNTO A: MOTOR del VENTILADOR INOPERANTE

CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES

A1: DETERMINAR LAS CONDICIONES SOBRE LAS CUALES LA FALLA OCURRE

1 Llave en la posicin ON.2 Conectar el interruptor del motor del ventilador

en todas las posiciones.

El motor del ventilador est inoperante en to-das las posiciones del interruptor?

SVAYA a A2

No


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESEl motor del ventilador est inoperante en laposicin 1, 2 y/o 3 del interruptor:

VAYA a A9 El motor del ventilador est inoperante so-lamente en la posicin 4 del interruptor:VAYA a A8

A2: VERIFICAR el FUSIBLE F19

1 Llave en la posicin OFF.2 VERIFICAR el fusible F19 (CJB).

El fusible est OK?S

VAYA a A3

NoSUSTITUIR el fusible F19 (30 A).VERIFICAR el funcionamiento del sistema.Se ventilar nuevamente, LOCALIZAR yREPARAR el corto a masa usando los Dia-gramas Elctricos.

A3: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F19

1 Conectar fusible F19 (CJB).2 Llave en la Posicin ON.3 Medir la tensin entre el fusible F19 (30 A) y la

masa.

El medidor muestra la tensin de la batera?S

VAYA a A4

NoREPARAR la alimentacin de tensin parael fusible F19 usando los Diagramas Elc-tricos. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

A4: VERIFICAR LA TENSIN EN EL MOTOR DEL VENTILADOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el motor del ventilador C125.3 Llave en la Posicin ON.4 Medir la tensin entre el motor del ventilador,

conector C125, perno 1, circuito 15-FA18(GN/OG), lado del cableado elctrico y masa.


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VAYA a A5

NoLOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-cuito 15-FA18 (GN/OG), entre el motor delventilador y fusible F19 usando los Diagra-mas Elctricos. VERIFICAR el funciona-miento del sistema.

A5: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL MOTOR DEL VENTILADOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Posicionar el interruptor del motor del ventila-

dor en la posicin "Mxima".3 Medir la resistencia entre el conector del motordel ventilador C125, perno 2, circuito 31S-FA18 (BK/RD), lado del cableado elctrico y lamasa.

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?S

SUSTITUIR El motor del ventilador.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

NoVAYA a A6

A6: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DELMOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.

1 Desconectar el interruptor del motor del venti-lador C124.

2 Medir la resistencia entre el motor del ventila-dor, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18(BK/RD), lado del cableado elctrico y el inter-ruptor del motor del ventilador, conector C124,perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado delcableado elctrico.


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La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?

SVAYA a A7

NoLOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-cuito 31S-FA18 (BK/RD) entre el motor delventilador y la soldadura S23 con la ayudade los Diagramas Elctricos. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.

A7: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR

1 Medir la resistencia entre el interruptor del mo-tor del ventilador, conector C124, perno 3, cir-cuito 31-FA25 (BK/GN), lado del cableadoelctrico y la masa.


SSUSTITUIR el interruptor del motor del ven-tilador. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

NoLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 31-FA25 (BK/GN) entre el interruptordel motor del ventilador y la conexin a ma-sa G2 con la ayuda de los Diagramas Elc-tricos. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

A8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL MOTOR DEL VENTILADOR Y EL INTERRUPTOR DELMOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.

3

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el interruptor del motor del venti-

lador C124.3

3 Desconectar el motor del ventilador C125.


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4 Medir la resistencia entre el motor del ventila-dor, conector C125, perno 2, circuito 31S-FA18

(BK/RD), lado del cableado elctrico y el inter-ruptor del motor del ventilador, conector C124,perno 1, circuito 31S-FA33 (BK/OG), lado delcableado elctrico.



NoLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexinsoldada S23 y el interruptor del motor delventilador con la ayuda de los DiagramasElctricos. VERIFICAR el funcionamiento

del sistema.A9: VERIFICAR LA TENSIN EN LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar la resistencia del calefactor C126.

3 Posicionar el interruptor del motor del ventila-dor en la posicin "Off".

4 Llave en la Posicin ON.5 Medir la tensin entre la resistencia del cale-

factor, conector C126, perno 4, circuito 31S-FA33A (BK/OG), lado del cableado elctrico y

la masa.

El voltmetro muestra la tensin de la bate-

ra?S

VAYA a A10

No


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESLOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-cuito 31S-FA33A (BK/OG) entre la conexin

soldada S23 y la resistencia del calefactorusando los Diagramas Elctricos.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

A10: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Posicionar el interruptor del motor del ventila-

dor en la posicin "Low".

3 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 2, circuito 31S-FA30 (BK/WH) y la masa.


SVAYA a A12

NoVAYA a A11

A11: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE LA RESISTENCIA DEL CALEFACTOR Y ELINTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR PARA CIRCUITO ABIERTO.


2 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 2, circuito 31S-FA30 (BK/WH), lado del cableado elctrico y el

interruptor del motor del ventilador, conectorC124, perno 4, circuito 31S-FA30 (BK/WH), la-do del cableado elctrico.

La resistencia registrada es inferior a 2 Ohm?S

SUSTITUIR el interruptor del motor del ven-tilador. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESNo

LOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-

cuito 31S-FA30 (BK/WH) entre la resisten-cia del calefactor y el interruptor del motordel ventilador usando los Diagramas Elc-tricos. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.


1 Posicionar el interruptor del motor del ventila-dor en la posicin Medium".

2 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 1, circuito 31S-FA31 (BK/YE) y la masa.


SVAYA a A14

NoVAYA a A13



2 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 1, circuito 31S-FA31 (BK/YE), lado del cableado elctrico y elinterruptor del motor del ventilador, conectorC124, perno 2, circuito 31S-FA31 (BK/YE), la-do del cableado elctrico.




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LOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-

cuito 31S-FA31 (BK/YE) entre la resistenciadel calefactor y el interruptor del motor delventilador usando los Diagramas Elctricos.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.


1 Posicionar el interruptor del motor del ventila-dor en la posicin "High".

2 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 3, circuito 31S-FA32 (BK/BU) y la masa.


SSUSTITUIR la resistencia del calefactor.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

NoVAYA a A15



2 Medir la resistencia entre la resistencia del ca-lefactor, conector C126, perno 3, circuito 31S-FA32 (BK/BU), lado del cableado elctrico y elinterruptor del motor del ventilador, conectorC124, perno 6, circuito 31S-FA33 (BK/BU), la-do del cableado elctrico.


S


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESSUSTITUIR el interruptor del motor del ven-tilador. VERIFICAR el funcionamiento del

sistema.NoLOCALIZAR y REPARAR la falla en el cir-cuito 31S-FA32 (BK/BU) entre la resistenciadel calefactor y el interruptor del motor delventilador usando los Diagramas Elctricos.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

TEST PUNTO A PUNTO B: MOTOR DEL VENTILADOR FUNCIONANDO CONTINUAMENTE


B1: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL MOTOR DEL VENTILADOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el interruptor del motor del venti-lador C124.

3 Llave en la posicin ON.4 Verificar el funcionamiento del motor del venti-

lador.

El motor del ventilador funciona continuamen-te?

SVAYA a B2

No

SUSTITUIR el interruptor del motor del ven-tilador. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

B2: VERIFICAR LOS CIRCUITOS EN EL RESISTOR VARIABLE DEL CALEFACTOR

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar la resistencia del calefactor C126.

3 Llave en la posicin ON.4 Verificar el funcionamiento del motor ventila-

dor.

El motor del ventilador funciona continuamen-

te?S

VERIFICAR todos los circuitos que estnconectados a la conexin soldada S23 paraun corto a masa con la ayuda de los Dia-gramas Elctricos y CORREGIR los corto-circuito(s) encontrados. VERIFICAR el fun-cionamiento del sistema.

NoVERIFICAR todos los circuitos entre la re-sistencia del calefactor y el interruptor delmotor del ventilador para encontrar un corto

a masa con la ayuda de los DiagramasElctricos y CORREGIR corto-circuito(s)encontrados. VERIFICAR el funcionamientodel sistema.


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TEST PUNTO A PUNTO C: AIRE ACONDICIONADO INOPERANTE (MOTOR DELVENTILADOR OK)


C1: VERIFICAR FUSIBLE F17


El fusible est OK?S

VAYA a C2


NoSUSTITUIR el fusible F17 (3 A).VERIFICAR el funcionamiento del sistema.Si el fusible fizer ventilar nuevamente,LOCALIZAR y REPARAR el corto a masausando los Diagramas Elctricos.

C2: VERIFICAR LA TENSIN EN EL FUSIBLE F17

1 Conectar el fusible F17 (CJB).2 Llave en la posicin ON.3 Medir la tensin entre el fusible F17 (3 A) y la

masa. El medidor muestra la tensin de la batera?

SVAYA a C3

NoREPARAR la tensin de alimentacin en elfusible F17 usando los Diagramas Elctri-cos. VERIFICAR el funcionamiento del sis-tema.

C3: VERIFICAR ELFUSIBLE F21

1 Llave en la posicin OFF.

2 VERIFICAR el fusible F21 (CJB).

El fusible est OK?S

VAYA a C4

NoSUSTITUIR el fusible F21 (10 A).VERIFICAR el funcionamiento del sistema.Si el fusible se quema nuevamente,LOCALIZAR y REPARAR el corto a masausando los Diagramas Elctricos.


1 Conectar el fusible F21 (CJB).2 Llave en la posicin ON.3 Medir la tensin entre el fusible F21 (10 A) y la

masa.


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VAYA a C5


C5: VERIFICAR EL FUSIBLE F10


El fusible est OK?

SVAYA a C6

NoSUSTITUIR el fusible F10 (25 A).VERIFICAR el funcionamiento del sistema.Si el fusible se quema nuevamente,VERIFICAR el diodo del acoplamiento delcompresor del A/A. Si el diodo est OK,LOCALIZAR y REPARAR el corto a masausando los Diagramas Elctricos.


1 Conectar el fusible F10 (CJB).2 Medir la tensin entre el fusible F10 (25 A) y la

masa.


VAYA a C7


C7: VERIFICAR LA TENSIN AT EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DELA/A

1 Desconectar el rel de mariposa totalmenteabierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,compartimiento del motor).


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2 Medir la tensin entre el rel de mariposa to-talmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,

perno 3, circuito 29-PAG (OG/YE), lado del ca-bleado elctrico y la masa.


VAYA a C8

NoLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 29-PAG (OG/YE) entre el rel de ma-riposa totalmente abierta (WOT) del A/A y elfusible F10 con la ayuda de los DiagramasElctricos. VERIFICAR el funcionamientodel sistema.

C8: VERIFICAR LA TENSIN DE CONTROL EN EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTEABIERTA (WOT) DEL A/A

1 Llave en la posicin ON.2 Medir la tensin entre el rel de mariposa to-

talmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,perno 1, circuito 15S-FA11 (GN/YE), lado delcableado elctrico y la masa.


VAYA a C9

NoLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 15S-FA11 (GN/YE) entre el rel de

mariposa totalmente abierta (WOT) del A/Ay la conexin soldada S58 con la ayuda delos Diagramas Elctricos. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.


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C9: VERIFICAR EL CIRCUITO DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Llave en la posicin OFF.2 Usar el cable de test fusible (10 A) para puen-

tear el rel de mariposa totalmente abierta(WOT) del A/A, zcalo C133, pernos 3 y 5, la-do del cableado elctrico.

El acoplamiento del compresor del A/A fun-ciona?

SVAYA a C12

NoVAYA a C10

C10: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)

DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CIRCUITO ABIERTO.1 Desconectar el acoplamiento del compresor

del A/A C127.

2 Medir la resistencia entre el rel de mariposatotalmente abierta (WOT) del A/A, zcaloC133, perno 5, circuito 15S cableado elctricoy el acoplamiento del compresor del A/A, co-nector C127, perno 1, circuito 15S-FA6(GN/YE), lado del cableado elctrico.


SVAYA a C11

NoVehculos con motor a nafta: LOCALIZAR yREPARAR la falla en el circuito 15S-FA6(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmen-te abierta (WOT) del A/A y el acoplamientodel compresor del A/A con la ayuda de losDiagramas Elctricos. VERIFICAR el fun-cionamiento del sistema.


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C11: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Medir la resistencia entre el acoplamiento delcompresor del A/A, conector C127, perno 2,circuito 31-FA6 (BK), lado del cableado elctri-co y la masa.


SSUSTITUIR el acoplamiento del compresordel A/A. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

NoVehculos con motor a nafta: LOCALIZAR yCORREGIR el circuito abierto entre el aco-plamiento del compresor del A/A y la co-nexin masa G7 con la ayuda de los Dia-gramas Elctricos. VERIFICAR el funcio-namiento del sistema.

C12: VERIFICAR LA CONEXIN A MASA DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA(WOT) DEL A/A

1 Llave en la posicin START.2 Conectar el calefactor.3 Conectar el aire acondicionado.

ATENCIN: es obligatorio que unalmpara- test con tensin nominal de 12 V

y banda de potencia de 1,2 W sea usadadurante el test siguiente. Caso contrarioel mdulo de control de la Transmisin(PCM) puede daarse, o el test puedeindicar resultados incorrectos.

4 Usar una lmpara de prueba (12 V, 1.2 W) pa-ra verificar la tensin en el rel de mariposa to-talmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,entre perno 1 y perno 2, lado del cableadoelctrico.

La lmpara de prueba enciende?S


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESSUSTITUIR el rel de mariposa totalmenteabierta (WOT). VERIFICAR el diodo del

acoplamiento del compresor del A/A ySUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.

NoVehculos con motor a gasolina:VAYA a C13

C13: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el PCM C101a.3 Llave en la posicin ON.

4 Conectar el calefactor.5 Conectar el aire acondicionado.

ATENCIN: Para evitar daos al vehculo,el dispositivo de medicin debe seroperado en la banda de medicin de unmximo 200 mA.

6 Medir la corriente entre el PCM, conectorC101a, perno 133, circuito 31S-FA87 (BK/GN),lado del cableado elctrico y tensin de la ba-tera.

La corriente medida es mayor de 8 mA?S

VAYA a C14

NoVAYA a C17

C14: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.

1 Llave en la posicin OFF.


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2 Medir la resistencia entre el rel de mariposatotalmente abierta (WOT) del A/A, zcalo

C133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), la-do del cableado elctrico y el PCM, conectorC101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),lado del cableado elctrico.


SVERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es ne-cesario. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

NoLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de ma-riposa totalmente abierta (WOT) del A/A y elPCM con la ayuda de los Diagramas Elc-tricos. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

C15: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL PCM

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el PCM C101a.3 Llave en la posicin ON.4 Conectar el calefactor.5 Conectar el aire acondicionado.

ATENCIN: Para evitar daos al vehculo,el dispositivo de medicin debe seroperado en la banda de medicin de en elmximo 200 mA.

6 Medir la corriente entre el PCM, conectorC101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),lado del cableado elctrico y la tensin de labatera.


VAYA a C16


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VAYA a C17

C16: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)DEL A/A Y EL PCM PARA CIRCUITO ABIERTO.

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el PCM C101a.3 Medir la resistencia entre el rel de mariposa

totalmente abierta (WOT) del A/A, zcaloC133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), la-do del cableado elctrico y el PCM, conectorC101a, perno A13, circuito 91S-FA11 (BK/YE),lado del cableado elctrico.


SVERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es ne-cesario. VERIFICAR el funcionamiento del

sistema.No

LOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el rel de ma-riposa totalmente abierta (WOT) del A/A y elPCM con la ayuda de los Diagramas Elc-tricos. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

C17: VERIFICAR LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE EN EL SISTEMA

1 Llave en la posicin OFF.2 Verificar la cantidad de refrigerante en el sis-

tema.

La cantidad de refrigerante en el sistema estde acuerdo con las especificaciones del fabri-cante?

SVAYA a C18

NoCARGUE el sistema con la cantidad correc-ta de refrigerante. VERIFICAR posibles pr-didas en el sistema y VERIFICAR el funcio-namiento del sistema.

C18: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DE PRESINDOBLE

1 Desconectar el interruptor de presin dobleC123.


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2 Llave en la posicin ON.3 Conectar el calefactor.

4 Conectar el aire acondicionado.


5 Medir la corriente entre interruptor de presindoble, conector C123, perno 4, circuito 31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctrico ytensin de la batera.


VAYA a C19

NoVAYA a C20

C19: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE

1 Llave en la posicin OFF.2 Medir la resistencia en el interruptor de presin

doble, conector C123, entre perno 1 y perno 4,lado del componente.


SLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 31S-FA87 (BK/GN) entre el PCM y in-terruptor de presin doble con la ayuda delos Diagramas Elctricos. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.

NoVERIFICAR la presin del sistema en el cir-cuito refrigerante. Si la presin del sistemaest OK, SUSTITUIR interruptor de presindoble. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.


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C20: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL INTERRUPTOR DELCOMPRESOR DEL A/A

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el interruptor del compresor del

A/A C122.

3 Llave en la posicin ON.4 Conectar el calefactor.5 Conectar el aire acondicionado.

ATENCIN: Para evitar daos al vehculo,el dispositivo de medicin debe seroperado en la banda de medicin de unmximo 200 mA.

6 Medir la corriente entre el interruptor del com-presor del A/A, conector C122, perno 1, circui-to 31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elc-trico y la tensin de la batera.


VAYA a C21No

LOCALIZAR y REPARAR la abertura en elcircuito entre el interruptor del compresordel A/A y la conexin soldada S24 usandolos Diagramas Elctricos. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.

C21: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Llave en la posicin OFF.2 Medir la resistencia en el interruptor del com-

presor del A/A, conector C122 entre perno 1 y

perno 4, lado del componente.


S


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESLOCALIZAR y CORREGIR la falla en el cir-cuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el interruptor

de presin doble y el interruptor del com-presor del A/A con la ayuda de los Diagra-mas Elctricos. VERIFICAR el funciona-miento del sistema.

NoSUSTITUIR el interruptor del compresor delA/A. VERIFICAR el funcionamiento del sis-tema.

TEST PUNTO A PUNTO D: AIRE ACONDICIONADO FUNCIONANDO CONTINUAMENTE

CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESD1: VERIFICAR EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT) DEL A/A

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el rel de mariposa totalmente

abierta del A/A (WOT) C133 (caja de rels,compartimiento del motor).

3 Llave en la posicin START.4 Verificar el funcionamiento del acoplamiento

del compresor del A/A.

El acoplamiento del compresor del A/A fun-

ciona?S

VAYA a D2

NoVAYA a D3

D2: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)DEL A/A Y EL ACOPLAMIENTO DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO DE TENSINDE ALIMENTACIN.

1 Medir la tensin entre el rel de mariposa to-talmente abierta (WOT) del A/A, zcalo C133,perno 5, circuito 15S-FA6 (GN/YE), lado del

cableado elctrico y la masa.

La tensin se puede medir?S


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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESVehculos con motor a nafta: LOCALIZAR yREPARAR el corto-circuito para la tensin

de la batera en el circuito 15S-FA6(GN/YE) entre el rel de mariposa totalmen-te abierta (WOT) del A/A y el acoplamientodel compresor del A/A usando los Diagra-mas Elctricos.

NoVERIFICAR y si es necesario SUSTITUIR elacoplamiento del compresor del A/A.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

D3: VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA(WOT) DEL A/A

1 Llave en la posicin OFF.2 Verificar el rel de mariposa totalmente abierta

(WOT) del A/A de acuerdo con la verificacindel componente en el final desta Seccin.

El rel de mariposa totalmente abierta (WOT)del A/A est OK?

SVehculos con motor a nafta: VAYA a D4

No

SUSTITUIR el rel de mariposa totalmenteabierta (WOT). VERIFICAR el diodo delacoplamiento del compresor del A/A ySUSTITUIR si es necesario. VERIFICAR elfuncionamiento del sistema.

D4: VERIFICAR LA SEAL DE SOLICITACIN DEL A/A EN EL MDULO DE CONTROL DE LATRANSMISIN (PCM)

1 Desconectar el PCM C101a.2 Llave en la posicin ON.3 Conectar el calefactor.4 Desconectar el aire acondicionado.


5 Medir la corriente entre el PCM, conectorC101a, perno A39, circuito 31S-FA87 (BK/GN),lado del cableado elctrico y la tensin de labatera.


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VAYA a D10

NoVAYA a D5

D5: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.

1 Llave en la posicin OFF.2 Medir la resistencia entre el rel de mariposa

totalmente abierta (WOT) del A/A, zcaloC133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), la-do del cableado elctrico y la masa.

La resistencia medida es mayor de 10kOhm?

S

VERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es ne-cesario. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

NoLOCALIZAR y CORREGIR el corto a masaen el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el re-l de mariposa totalmente abierta (WOT)del A/A y el PCM con la ayuda de los Dia-gramas Elctricos. VERIFICAR el funcio-namiento del sistema.

D6: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL REL DE MARIPOSA TOTALMENTE ABIERTA (WOT)DEL A/A Y EL PCM PARA CORTO A MASA.

1 Llave en la posicin OFF.2 Desconectar el PCM C101a.3 Medir la resistencia entre el rel de mariposa

totalmente abierta (WOT) del A/A, zcaloC133, perno 2, circuito 91S-FA11 (BK/YE), la-do del cableado elctrico y la masa.



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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESS

VERIFICAR el PCM y SUSTITUIR si es ne-

cesario. VERIFICAR el funcionamiento delsistema.

NoLOCALIZAR y CORREGIR el corto a masaen el circuito 91S-FA11 (BK/YE) entre el re-l de mariposa totalmente abierta (WOT)del A/A y el PCM con la ayuda de los Dia-gramas Elctricos. VERIFICAR el funcio-namiento del sistema.

D7: VERIFICAR EL INTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A

1 Medir la resistencia entre el interruptor del

compresor del A/A, C122, perno 1, lado delcomponente y la masa.


SVAYA a D8

NoSUSTITUIR el interruptor del compresor delA/A. VERIFICAR el funcionamiento del sis-tema.

D8: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y EL INTERRUPTORDEL COMPRESOR DEL A/A PARA BUSCAR UN CORTO A MASA

1 Desconectar el interruptor de presin dobleC123.

2 Medir la resistencia entre el interruptor de pre-sin doble, conector C123, perno 4, circuito31S-FA17 (BK/RD), lado del cableado elctricoy la masa.



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CONDICIONES DETALLES/RESULTADOS/ACCIONESS

VAYA a D9

NoLOCALIZAR y CORREGIR el corto a masaen el circuito 31S-FA17 (BK/RD) entre el in-terruptor de presin doble y el interruptordel compresor del A/A con la ayuda de losDiagramas Elctricos. VERIFICAR el fun-cionamiento del sistema.

D9: VERIFICAR EL CIRCUITO ENTRE EL INTERRUPTOR DE PRESIN DOBLE Y ELINTERRUPTOR DEL COMPRESOR DEL A/A PARA CORTO A MASA

1 Medir la resistencia entre el interruptor de pre-sin doble, conector C123, perno 1, circuito

31S-FA38 (BK/OG), lado del cableado elctri-co y la tensin de la batera.


SSUSTITUIR el interruptor de presin doble.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.

NoLOCALIZAR y CORREGIR el corto a masaen el circuito 31S-FA38(BK/OG) entre el in-terruptor de presin doble y el PCM con laayuda de los Diagramas Elctricos.VERIFICAR el funcionamiento del sistema.


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DIAGNSTICO Y VERIFICACIONES


Test de componentes

Rel de mariposa totalmente abierta (WOT)

1. Verificar si el contacto normalmente abiertoest en la posicin desconectado:

Mida y resistencia en el rel, entre el perno3 y el perno 5.

La resistencia medida es mayor de 10kOhm ?

S. VAYA a 2. No. Sustituya el rel.

2. Verificar si el contacto normalmente abiertoest en la posicin desconectado:

Utilizando un cable de test con fusible (1 A),conecte el perno 1 del rel al terminalpositivo de la batera.

Utilizando el cable de test, conecte elperno 2 del rel al terminal negativo de labatera.

Mida la resistencia del rel, entre el perno3 y perno 5.

La resistencia es menor que 2 Ohm ? S. El rel est OK.

No. Sustituya el rel.


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PROCEDIMIENTOS GENERALES


Aire acondicionado (A/A) - Ajuste del juego de embrague

Nombre Especificacin

Arandela espaciadorade ajuste de la juego

1. Verificar el juego entre el embrague y lapolea en intervalos de 60 en torno de lacircunferencia. Para informacin adicional,vea especificaciones en esta Seccin.

1. Correa de la polea

2. Arandela espaciadora

3. Placa de embrague

2. Desmonte el placa de embrague.

3. Corregir el juego utilizando las arandelasespaciadoras.

1. Monte la placa de embrague.2. Verificar el juego como est descrito en el

paso 1. Repita los pasos 3-4 si esnecesario.


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PROCEDIMIENTOS GENERALES (Continuacin)


Recuperacin del gas del aire acondicionado (A/A) , vaco y recarga


Reciclador de aireacondicionado

Identificador de prdidas

Modelo de deteccin electr-nico o modelo con utilizacinde lmpara y contraste)

1. Remueva el faro delantero derecho. Parainformaciones adicionales, consulte laSeccin 417-01.

2. ADVERTENCIA: la identificacin deltipo de gas refrigerante debe serverificada con el fin de evitar lacontaminacin del equipo con otrogas que no est especificado. Siempresiga las recomendaciones del

fabricante del equipo.Suelte y remueva las tapas de proteccinde las vlvulas de las conexiones de cargadel A/A.

3. Plugar las dos conexiones del reciclador

en las conexiones del A/A.

4. NOTA: El lado de mayor dimetrocorresponde a la alta presin. El lado demenor dimetro a la baja presin.

Conecte las lneas centrales a lasconexiones del reciclador del A/A.

5. AVISO: Evite a cualquier costo la

liberacin de refrigerante para laatmosfera.

NOTA: al remover componentes del aireacondicionado, calcular la cantidad residualde aceite del sistema. Para mayores detallesvea Especificacionesen esta Seccin.

Drene el gas refrigerante por medio de laconexin de baja presin, siga lasorientaciones del fabricante del equipo.

6. ATENCIN: el gas en el sistema debeser evacuado duranteaproximadamente 30 minutos antesde la recarga.
http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/


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7.NOTA: Si el sistema fuera evacuado antes dedrenar el refrigerante, podr restar algo derefrigerante junto con el aceite del compresor.

Este residuo se podr evaporar y causar unpequeo aumento (Mx. 2 marcas) en lalectura de presin durante el test de prdidas.Este aumento de presin no significa quehaya prdidas en el sistema.

NOTA: Si el aumento en la lectura fuerasuperior a 20 mbar (2 kPa, .29 psi), significaque hay prdidas en el sistema.

Test de prdidas.

1. Para el test de prdidas, cierre lasvlvulas, desconecte la bomba de vaco y

observe el manmetro de lectura de vaco.2. Localice cualquier prdida presente en el

sistema utilizando un equipo paradeteccin de prdidas.

8. Recarga con aceite refrigerante. Parainformaciones adicionales,consulteRecarga de Aceite del Sistema en estaSeccin.

ADVERTENCIA: el sistema del aire

acondicionado debe siempre serevacuado antes de la recarga.9. NOTA: Dependiendo del equipo utilizado el

refrigerante puede ser recargado en formalquida por medio del conector de alta presino en forma gaseosa por la conexin de bajapresin.

NOTA:la cantidad de gas del sistema estindicada en el compartimiento del motor, enuna etiqueta pegada en el travesao frontal.

Para recarga del sistema.

1. Siga las instrucciones del fabricante delequipo.

Desconexin del equipo.

1. Cierre las vlvulas.

2. Desconecte el equipo.

3. Desconecte las vlvulas de las conexionesde alta y baja presin del sistema en elvehculo.

4. Reinstale las tapas de proteccin en lasvlvulas del sistema.

10. Instale el faro delantero derecho. Parainformaciones adicionales, consulte laSeccin 417-01.
http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/http://bv2x6-417-01_mantalfieesp.pdf/


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Recarga de aceite del sistema

AVISO: el Reciclador del aireacondicionado es el equipo adecuadopara almacenar el aceite del sistemapues tiene un depsito propio para estafinalidad y un sistema desarrollado paraevitar la contaminacin del mismo.

NOTA: al sustituir el compresor del A/A, trateantes de retirar el aceite restante del mismo,almacenndolo en el depsito del recicladordel A/A.1.NOTA: Siga este paso solamente si cambia el

compresor del A/A.Retire el aceite del compresor del A/A. Gire el eje del compresor por lo menos 6 a

8 vueltas durante la remocin del aceiteresidual.

2.NOTA: Si fuera sustitudo ms de uncomponente, la cantidad de aceite debe ser lasuma de las indicadas para cada componentesustitudo de acuerdo con indicado en la tablade especificaciones en esta Seccin.

NOTA:Adems, debe ser sumada la cantidaddel aceite refrigerante recolectado en eldepsito del reciclador durante la evacuacindel sistema.

Sume las cantidades calculadas del nuevoaceite refrigerante. Para informacinadicional, vea Especificacionesen estaSeccin.


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Manipulando gas refrigerante contaminado

ATENCIN: Cualquier refrigerante R134ao R12 que est contaminado debe serevacuado solamente con equipo propiopara esta finalidade, en caso contrario elequipo podr daarse.

1. Si corresponde, avise al Cliente sobre loscostos adicionales de la reparacin delsistema causado por la contaminacin degas incorrecto en el sistema.

2. La utilizacin de gas refrigerante no

especificado puede daar los Oring desellado y componentes del compresor. Sedeben verificar todos estos componentescuando ocurre tal situacin.


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Acoplando el resorte de traba

Herramienta(s) Especial(es)Conector (azul) de la tubera

412-027

1. NOTA: Seleccione la herramienta especialadecuada al dimetro de la tubera en elvehculo.

Instalacin de la herramienta especial. Ajuste la herramienta especial de modo

que el Oring pueda ser conducido en di-reccin a la grapa del resorte.

2. Presione la herramienta especial en direc-cin a la grapa del resorte.

3. Desconecte la lnea de gas refrigerante. Sustituir los Oring por nuevos.

4. Conecte la lnea de gas refrigerante.

Verificar si hay daos en la grapa delresorte.

Remueva cuidadosamente cualquier grapadel resorte utilizando un alambre o similare instale una nueva grapa.


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5.NOTA: Limpie las conexiones utilizando aceitedel sistema refrigerante y un pao libre depelusa.

Presione el anillo en direccin a la grapadel resorte.

6. NOTA: Instale nuevos Orings en la tubera.NOTA:Antes de instalar los Orings, coloqueaceite de sistema refrigerante en los anillos paraprevenir posibles daos del anillo al serinstalado.

Conecte la tubera.

Asegrese que el grapa del resorte se en-castre correctamente.


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Deteccin de prdidas utilizando el detector electrnico


Detector de prdidaselectrnico

AVISO: el lugar donde ser realizado eltest de prdidas debe estar ventilado losuficiente para que no hayacontaminacin del aire porque tambinno puede haber presencia de corrientede aire fuerte pues tambin prejudicarlas pruebas. Olores de otros produtosqumicos tales como solventes,combustible o aceites lubricantestambin pueden causar el mismoproblema.

1. CUIDADO: puede ocurrir que el sensordel detector electrnico se apoye enlos componentes del sistema de A/A

por lo que puede contaminar la puntadel sensor permanentemente y sernecesario sustituir la punta por unanueva.

NOTA:el sistema de A/A debe sostener unapresin entre 4,1 y 5,5 bar a 24C con elmotor desconectado.

Si hubiera poca o ninguna presin en elsistema adicione aproximadamente 300g derefrigerante. Para informacin adicional, vea

Recuperacin del gas del aire acondicionado(A/A) , vaco y recargaen esta Seccin.

2. Utilice el equipo para deteccin deprdidas de R-134a, siguiendo lasinstrucciones del fabricante.

3. Si se encontraran prdidas, repare elproblema, realice la recarga de gas delsistema y haga el test de vaco paraasegurarse que el problema fue reparado.


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Deteccin de prdidas utilizando detector por contraste (con lmpara UV)

Herramienta(s) Especial(ales)

Lmpara UV 120 Watt oequivalente

Inyector de contraste pararefrigerante R-134a

NOTA: Donde hubieraprdidas,es posible, conauxlio de la lmpara UV, visualizar un colorverde en el lugar.

1. Si por algn motivo, no hay contrastedentro del sistema,agregue 7,4 ml decontraste.

NOTA: Algunos vehculos pueden presentar

seales de gas refrigerante en las vlvulas deconexin del sistema, aunque sto nonecesariamente indique prdidas.

NOTA: Como puede haber ms de un lugar conseales de prdidas, verificar cada componenteantes de concluir la inspeccin.2. Despus reparar las prdidas, remueva

cualquier residuo de contraste del lugar conun solvente adecuado.


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Deteccin de prdidas por vaco

1. Evacue el gas refrigerante del sistema del(A/A) utilizando el reciclador de A/A. Utiliceel mismo equipo para realizar el test devaco. Para mayores detalles siga lasinstrucciones del fabricante del equipo.

control de climatización información general.pdf

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