contraejemplos de esquemas y ejercicio

Errores comunes en los esquemas

Caso A

MT. Problemas sociales actuales en el Perú

TG. El ineficaz sistema del transporte en Lima

TE. Prácticas ciudadanas para reducir los problemas generados por el deficiente sistema de transporte en Lima en la actualidad

1. Introducción

2. Transporte no motorizado

2.1. Bicicleta 2.2. Patineta

3. Exigencia de mayor seguridad y comodidad 3.1. A la municipalidad del distrito 3.2. Al Ministerio de Transporte

Caso B

MT. Problemas sociales actuales en el Perú

TG. El ineficaz sistema del transporte en Lima


1. Introducción 2. Ciudadanía consciente y activa

2.1 Participar en programas de movilidad sostenible2.2. Bicicole y ciclodía

3. Eliminación de la tercerización 3.1. Construcción de estaciones de bicicletas para libre uso 3.2. Estabilidad laboral para los cobradores y choferes

Julio, 16/08/15,

Si bien la idea funciona un poco es IMPRECISA. No se relaciona bien con el TE (habría que agregar, en todo caso, las palabras “uso de” al inicio de la frase).

Julio, 16/08/15,

No hay relación con la IP.

Julio, 16/08/15,

Esta idea no es PERTINENTE, pues no se trata de una práctica ciudadana.

Julio, 16/08/15,

Cuando se puede explicar ideas grandes se debe dividir en dos para respetar la JERARQUÍA y darle espacio a cada una de ellas.

Julio, 16/08/15,

Esta idea redunda el TE, por lo cual se pierde la JERARQUÍA. Una alternativa para resolver esto sería convertir la idea 2.1. en IP y utilizar las ideas de la 2.2. como secundarias.

Julio, 16/08/15,

Así formuladas estas ideas no ayudan a explicar alguna práctica ciudadana para reducir los problemas del transporte. Por tanto, no son PERTINENTES.

Julio, 16/08/15,

Aquí es más clara la falta de relación directa con el TE. Las ideas pueden ser pertinentes, pero son IMPRECISAS.

Ejercicio

Ordenar las siguientes frases en un esquema numérico que responda al siguiente TE:


Mayor fluidez en el tránsito en momento de “horas punta”

Uso de vías alternas por parte de vehículos privados

Evitar la aglomeración de autos alrededor de las plazas y óvalos

Menor saturación de las vías principales de circulación mediante el uso de bicicletas

Uso de movilidad sostenible

Mayor tiempo de vida de la infraestructura vial

Esquema modelo

1. Introducción2. Uso de movilidad sostenible

2.1. Menor saturación de las vías principales de circulación mediante el uso de bicicletas2.2. Mayor tiempo de vida de la infraestructura vial

3. Uso de vías alternas por parte de vehículos privados

3.1. Evitar la aglomeración de autos alrededor de las plazas y óvalos 3.2. Mayor fluidez en el tránsito en momento de “horas punta”

Julio, 17/08/15,

También pensé colocar “Reducción de la contaminación ambiental producida por los vehículos motorizados”, pero creo que se pierde la relación con las demás ideas.

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