conservación, explotación y mantenimiento de carreteras · dirección general de infraestructuras...
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Conferencia
Carreteras Redes Autonómicas y Provinciales
> Indicadores Contractuales de 2ª Generación
> Integración de nuevas medidas reductoras de impacto ambiental
> Actuaciones para la Seguridad Vial
> Nuevas fórmulas de Financiación – Modelos PPP
> Nuevos Programas de Actuación Local
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Expertos del Sector Público y Privado> Carlos Casas
UNIDAD DE CARRETERAS DE TERUEL
> Enrique Miralles Olivar Nerea Aizpurua Giraldez ASOCIACION ESPAÑOLA DE LA CARRETERA
>
Julián Pozas PROINTEC
>
Juan Ignacio Beltrán García Echániz FERROVIAL SERVICIOS
> Luis AyresIMESAPI
> José Antono López CasasIBERPISTAS
> Marcos A. Sosa VALORIZA CONSERVACION
> Andrés Rebollo ADEINFRA Asesores de Infraestructuras
3 Iniciativas Pioneras
Analice los nuevos desarrollos para mejorar y modernizar las redes viarias Autonómicas y Provinciales> José Antonio Llanos
Director General de Carreteras COMUNIDAD AUTONOMA DE MADRID
> Alberto Collado Martínez Jefe del Servicio de Infraestructura Viaria y Urbana DIPUTACION PROVINCIAL DE TOLEDO
> Antonio Medina Director del Area de Infraestructuras DIPUTACION PROVINCIAL DE ALICANTE
PRECIO ESPECIALVER CONTRAPORTADA
Madrid, 29-30 Enero 2008 Hotel Meliá Avenida de América
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t. 902 12 10 [email protected] www.iir.es
Nuevos modelos de gestión para la
Conservación, Explotación y
Mantenimiento de
PublicaciónOficial
Analice las claves del mayor Plan Privado de autovías de Fomento
11
Patrocinador
Estimada/o profesional:
La mejora y modernización de la Red Estatal de Carreteras es una de las grandes apuestas del Ministerio de Fomento.
El “Plan Renove” de las autovías de 1ª Generación toma por fin cuerpo poniendo en juego 6.340 millones de euros de inversión.
La 2ª Fase del Plan de Acondicionamiento contempla nuevos modelos de gestión, financiación y retribución para las nuevas sociedades concesionarias que se formen a partir de su entrada en vigor.
Los nuevos indicadores contractuales de 2ª generación, las nuevas exigencias medioambientales y las actuaciones para incrementar la seguridad vial se convierten en el eje central de la última fase del Plan aún pendiente de ejecución.
Este nuevo escenario hace necesario analizar en profundidad los nuevos modelos técnicos, empresariales, financieros y de gestión que van marcar los nuevos desarrollos y actuaciones de la Conservación Integral de Redes Viarias para el periodo 2008-2012.
IIR le convoca a una cita imprescindible que le anticipará los nuevos desarrollos en conservación y mantenimiento de carreteras de la mano de
11
expertos del Sector Público y Privado.
Conozca de primera mano las prioridades de actuación de la Administración Autonómica y Provincial a través de sus nuevos Planes e Iniciativas Pioneras para la mejora y modernización de la red viaria.
¡Reserve estas fechas en su agenda!Madrid 29 y 30 de Enero de 2008
Hasta entonces, reciba un cordial saludo:
Carmen PastorDirectora de Programas
Conozca los últimos datos referentes a infraestructura
“6.430 millones en juego. ACS, Ferrovial y OHL estrenan el mayor plan privado de autovías de Fomento. Los tres grupos se han adjudicado los primeros tramos del programa de conservación y mantenimiento de autovías de primera generación”. —EXPANSION. 10-10-2007
“ (...) La novedad del plan es que el departamento que dirige el departamento de Magdalena Alvarez ha optado por una fórmula mixta de financiación, denominada pago por disponibilidad -similar al peaje en sombra- por el que las empresas se comprometen a modernizar los trazados a cambio de un canon que recibirán durante un periodo de 19 años”.—EXPANSION. 10-10-2007
“En el año 2005 (último año del que se disponen datos), las administraciones provinciales (diputaciones, cabildos y consells) destinaron cerca de 900.000 millones de euros a obras de construcción y conservación de la red de carreteras a su cargo, una malla de cerca de 70.000 kilómetros que, unida al resto de la red convencional gestionada por las Comunidades Autónomas, acumula el 45% del tráfico total”.—Asociación Española de la Carretera.
16-04-2007
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Un Encuentro de ESPECIAL INTERES PARA:
DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS (MINISTERIO DE FOMENTO) Demarcaciones de carreteras Ingeniero Jefe de Demarcación Ingeniero Jefe de Conservación Y Explotación Unidades Provinciales de carreteras Ingeniero Jefe de Unidad Subdirección General de Conservación y Explotación Rectores de Conservación CONSEJERÍAS DE ECONOMÍA Y HACIENDA *Director de Financiación de Infraestructuras • Director de Economía y Hacienda • Director de Seguimiento Presupuestario y Régimen Económico y Financiero • Director de Gestión Económica y Planificación Financiera Consejería de Transportes e Infraestructuras CONSEJERÍAS DE INFRAESTRUCTURAS OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES Dirección General de Infraestructuras y Transporte • Director de Infraestructuras, Obras Públicas y Transportes • Director de Planificación y Financiación • Director de Proyectos e Inversiones • Director de Concesiones • Director de Contratación DIPUTACIONES PROVINCIALES Gerencia de Infraestructuras, Obras Públicas y Transportes - Gerente de Red Viaria - Jefe de Área ENTIDADES PUBLICAS EMPRESARIALES DEPENDIENTES * ENA-Empresa Nacional de Autopistas • Director Financiero • Responsable de Planificación de Infraestructuras • Responsable de Desarrollo de Infraestructuras
Programa Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras Redes Autonómicas y Provinciales
SECTOR PRIVADO
BANCA _ Director de Financiación de Infraestructuras _ Responsable de Financiación de Proyectos _ Responsable de Asesoría Jurídica _ Analista de Riesgos CONSTRUCTORAS/CONCESIONARIAS/ EMPRESAS DE CONSERVACIÓN de INFRAESTRUCTURAS _ Director de Infraestructuras _ Director de Financiación de Proyectos _ Director Financiero _ Director de Concesiones _ Director de Asesoría Jurídica INGENIERIAS/CONSULTORAS/DESPACHOS DE ABOGADOS a través de sus equipos de: _ Area de Financiación de Proyectos _ Area de Infraestructuras
Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos Ingenieros Técnicos de Obras Públicas
ADMINISTRACION PUBLICA: CENTRAL, AUTONÓMICA Y LOCAL
SECTOR PRIVADO
Aragón
Cantabria
Navarra
Ceuta y Melilla
Madrid
Extremadura
Asturias
Galicia
Valencia
Total España
Canarias
Andalucía
Castilla-La Mancha
Murcia
La Rioja
Cataluña
Baleares
País Vasco
Los presupuestos de FOMEnTO
La ejecución de las obrasInversión liquidada en %, de la inversiónpresupuestada
137
115
103
101
99
95
88
86
86
85
84
83
78
77
76
74
73
69
Andalucía
Aragón
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Cataluña
C. Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
País Vasco
La Rioja
Ceuta y Melilla
No regionalizable
Inversiones reales por CCAAEn millones de euros
0 200 400 600 800
Aragón
Cantabria
Navarra
Ceuta y Melilla
Madrid
Extremadura
Asturias
Galicia
Valencia
Total España
Canarias
Andalucía
Castilla-La Mancha
Murcia
La Rioja
Cataluña
Baleares
País Vasco
Los presupuestos de FOMEnTO
La ejecución de las obrasInversión liquidada en %, de la inversiónpresupuestada
137
115
103
101
99
95
88
86
86
85
84
83
78
77
76
74
73
69
Andalucía
Aragón
Asturias
Baleares
Canarias
Cantabria
Castilla-La Mancha
Castilla y León
Cataluña
C. Valenciana
Extremadura
Galicia
Madrid
Murcia
Navarra
País Vasco
La Rioja
Ceuta y Melilla
No regionalizable
Inversiones reales por CCAAEn millones de euros
0 200 400 600 800
Tel. 902 12 10 15 Fax 91 319 62 18 www.iir.es [email protected] ¡Registrese! 3
Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras Redes Autonómicas y Provinciales Conferencia
Sólo IIR puede anticiparse para ofrecerle los Nuevos Modelos de Gestión para la Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras
> Analice exhaustivamente los nuevos indicadores contractuales aplicables a la
conservación de carreteras
> Conozca acciones eficientes para el acondicionamiento y
mejora de las redes viarias
> Evalúe cómo afectan las nuevas exigencias medioambientales a las operaciones
de conservación y mantenimiento
> Conozca nuevas actuaciones singulares para la seguridad vial de bajo coste > Obtenga una visión global de todos los agentes implicados en el proceso de
licitación de mantenimiento y conservación de carreteras
> Conozca los nuevos factores de competitividad para las futuras concesiones
COEX
> Descubra los nuevos modelos financieros y fórmulas retributivas: arrendamiento
operativo, pago unitario por disponibilidad
> Identifique las prioridades de actuación de las Administraciones Autonómicas
y Locales en sus nuevos Planes de Conservación y Mantenimiento
Inversiones FOMENTO según presupuestos 2007 (millones €)
CarreteraObra nuevaConservación, explotación, seguridad vial y CondicionamientoOtras partidas sin desglosar
TOTAL
2006 2007
4.246 4.186 2.589 2.244
896 1.060 761 882
15.542 15.905
+84%Fomento ha
invertido más
de un 84% en
conservación,
explotación,
seguridad vial y
condicionamiento
en el año 2007 con
respecto al año
anterior
Las primeras adjudicaciones del Plan de Autovías
Tramo A-2 km 5,9-62(Madrid R-2) Adjudicataria: OHL-Elsan Mariano López NavarroPresupuesto: 570 millones de eurosPrecio ofertado: 402,4 millonesBaja sobre presupuesto: 30,44%
Tramo A-2 km 129-232(Soria-Guadalajara-Calatayud) Adjudicataria: ACS (Iridium-Dragados)-Intecsa-ImesapiPresupuesto: 590 millones de eurosPrecio ofertado: 350 millonesBaja sobre presupuesto: 40,67%
Tramo A-2 km 232-340(Calatayud-Aljafarin) Adjudicataria: Ferrovial-GrupisaPresupuesto: 653 millones de eurosPrecio ofertado: 489,3 millonesBaja sobre presupuesto: 24,94%
MadridA-3
A-4 A-31
A-1
Madrid-IrúnLongitud: 530 km
Finalización: 1992
Madrid-BarcelonaLongitud: 620 km
Finalización: 1991
A-3
Madrid-ValenciaLongitud: 340 km
Finalización: 1998
A-31
La Roda-AlicanteLongitud: 205 km
Finalización: --
A-4
Madrid-CórdobaLongitud: 400 km
Finalización: 1992
A-1 A-2
A-2
4 ¡Registrese! Tel. 902 12 10 15 Fax 91 319 62 18 www.iir.es [email protected]
Programa Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras Redes Autonómicas y Provinciales
6.430 millones de euros de inversión en juego. El mayor plan privado de autovías de Fomento
9.00
Recepción de los asistentes y entrega
de documentación
9.15
Inicio de la Sesión a cargo del
Moderador de Jornada
Julián Pozas Sanabria
Gerente de Proyectos Departamento de
Seguridad Vial
PROINTEC
9.30
Conservación Integral de
2ª Generación: Analizando
exhaustivamente los nuevos
indicadores contractuales adoptados
por el Ministerio de Fomento
• Indicadores Estructurales
• Indicadores Funcionales (Peligrosidad,
mortalidad, nivel de servicio, valoración de
usuarios)
• Indicadores de Entorno o
Medioambientales
• Indicadores Operacionales
• Cómo lograr la integración de estos
indicadores del estado físico de la
infraestructura vial
• Cuáles van a ser los estándares
de calidad exigidos para obtener las
adjudicaciones: los nuevos índices de
calidad del servicio o de la conservación
de la carretera
Carlos Casas Nagore
Ingeniero Jefe de Unidad
UNIDAD DE CARRETERAS DE TERUEL
10.30
Nuevas exigencias medioambientales
para las actividades de conservación y
explotación de carreteras: Cómo aplicar
la integración de criterios ambientales
en nuevos proyectos
• Programa para la optimización ambiental de la conservación de infraestructuras viarias. - Se trata de un proyecto cofinanciado por la Fundación Biodiversidad y el Fondo Social Europeo mediante el cual la Asociación Española de la Carretera organizó Cursos y Jornadas dirigidas tanto a técnicos como a operarios del sector de la conservación de carreteras, con el objetivo de concienciar a ambos colectivos sobre la necesidad de emplear buenas prácticas
• Manual de auditorías ambientales.
- Se trata de un Manual elaborado por la Asociación Española de la Carretera,
actualmente en fase de redacción, sobre la metodología a aplicar para llevar a cabo audtorías ambientales de carreteras que garanticen en lo posible las buenas prácticas ambientales a
Enrique Miralles Olivar
Director Técnico
Nerea Aizpurua Giraldez
Técnico Ambiental ASOCIACIÓN ESPAÑOLA
DE LA CARRETERA
11.30
Pausa – Café
2.00 12.00
Modelos Avanzados de Gestión del
Patrimonio Vial y la experiencia de
de éxito en otros países: Analizando
las principales diferencias entre el
modelo de conservación británico y
el español
•
La experiencia práctica de FERROVIAL SERVICIOS
Cuál es el punto de partida y hacia dónde
dónde se dirige la Gestión del Patrimonio Vial
• Sistemas de gestión y seguimiento de la infraestructura de las carreteras para
garantizar la competitividad y la calidad de
servicio
• Principales diferencias entre el Modelo de
Contrato Británico de la Highway Agencyfrente a los Contratos de Conservación Integral
de la Administración española
Juan Ignacio Beltrán García Echániz
Director de Conservación y Mantenimiento
FERROVIAL SERVICIOS
Seguridad Vial
PROINTEC
Cómo afectará a las futuras sociedades
concesionarias la aplicación de los
Nuevos Indicadores Contractuales para
evaluar el estado de conservación de
las carreteras
PRIMERA JORNADA
Madrid
Martes 29 de Enero de 2008
NUEVOS MODELOS TECNICOS PARA
EL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE
CONSERVACION DE CARRETERAS
13.00
NUEVOS MODELOS FINANCIEROS
PARA SOCIEDADES CONCESIONARIAS
PANEL DE EXPERTOS
Patrocinado por
en las tareas de conservación.
lo largo de la vida de una carretera:
Tel. 902 12 10 15 Fax 91 319 62 18 www.iir.es [email protected] ¡Registrese! 5
“(...) Quien no esté presente en estos concursos corre el peligro de quedar fuera del negocio de la conservación durante los
próximos 20 años (...)”
• ¿Cambiará el papel que están
desempeñando actualmente
las empresas concesionarias
en materia de conservación de
infraestructuras?
• El nuevo sistema de
bonificaciones y penalizaciones:
¿incrementará el nivel de servicio
ofrecido actualmente por las
concesionarias?
• ¿Es posible convertir las nuevas
exigencias en oportunidades para
mejorar la competitividad de una
oferta presentada a concurso?
José Antonio López Casas
Director General
IBERPISTAS
Luis Ayres
Director Técnico
IMESAPI
Juan Ignacio Beltrán García Echániz
Director de Conservación y Mantenimiento
FERROVIAL SERVICIOS
14.15
Coloquio
14.30
Almuerzo
16.00
El nuevo modelo de Sociedad
Concesionaria previsto por el
Ministerio de Fomento: tecnificar
las actividades de conservación
para garantizar la calidad en la
gestión
La experiencia práctica de
VALORIZA CONSERVACION
• La nueva composición de las
Sociedades Concesionarias:
Empresa constructora,
conservadora y consultora
• Qué oportunidades y retos
plantea constituir una sociedad
concesionaria tripartita
• Cómo obtener un consorcio
equilibrado y competitivo de
acuerdo a los nuevos indicadores
• Qué factores de competitividad
tendrán más peso para adjudicarse
la concesión de obra o servicios
Marcos A. Sosa
Consejero Delegado
VALORIZA CONSERVACION
17.00
La participación de la iniciativa
privada en el mantenimiento
y conservación de carreteras:
2ª FASE del Plan de
Acondicionamiento de las
Autovías 2008-2012
• Características del modelo de
financiación y explotación: modelo
técnico y administrativo
• Qué condiciones deberán cumplir
los adjudicatarios de los contratos:
licitaciones de los tramos incluidos
en la 2ª FASE del Plan
• Qué diferencias y similitudes
tiene el programa nacional con las
concesiones de las redes de
carreteras de las Diputaciones
Provinciales
Luis Ayres
Director Técnico
IMESAPI
18.00
Fin de la 1ª Jornada
9.15
Recepción de los asistentes
9.30
Inicio de la Sesión e Intervención
a cargo del Moderador de la
Jornada
Fórmulas de pago innovadoras
y eficientes: aprendiendo a
identificar y diseñar mecanismos
basados en la disponibilidad de
indicadores en tiempo real
• ¿Qué es una APP institucional?
Las motivaciones de las APPs como
fórmula de financiación, desarrollo
y gestión de infraestructuras
públicas
• Introducción a la filosofía del
valor de la participación privada
• Principales diferencias con el
modelo de Peaje en Sombra
• Modelo de pagos unitarios
basados en unidades de tiempo
• Case Studies Internacionales:
experiencias de éxito en Miami y
México
Andrés Rebollo Fuente
Socio
ADEINFRA ASESORES DE
INFRAESTRUCTURAS
El plan de Acondicio-namiento de las Autovías de 1ª Generación, que afectará a 2.096 km. contempla una inversión de 5.000 millones de euros para actuar sobre un total de 2.100 km. de estas vías hasta el año 2012
SEGUNDA JORNADA
Madrid
Miércoles 30 de Enero de 2008
NUEVOS DESARROLLOS E
INICIATIVAS PIONERAS PARA LA
MEJORA Y MODERNIZACION DE
LA RED VIARIA
AUTONOMICA - PROVINCIAL
6 ¡Registrese! Tel. 902 12 10 15 Fax 91 319 62 18 www.iir.es [email protected]
Programa Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras Redes Autonómicas y Provinciales
10.30
El modelo de conservación integral
y mantenimiento de carreteras en la
Comunidad Autónoma de Madrid
La experiencia práctica de la
Comunidad Autónoma de Madrid
• Cuál es la situación actual y las
prioridades de actuación en materia de
conservación, explotación y seguridad vial
• Qué peculiaridades presentan las redes
viarias autonómicas frente a las estatales
• Cómo se articulan actualmente las
Demarcaciones y Unidades Provinciales
dentro de las políticas autonómicas de
conservación y mantenimiento
• Cuáles son sus funciones actuales
José Antonio Llanos Blasco
Director General de Carreteras
COMUNIDAD AUTONOMA DE MADRID
11.30
Pausa – Café
12.00
El Plan de Carreteras de la Diputación
de Toledo: Desarrollo y aplicación de
modelos PPP en la construcción y
mantenimiento de una red provincial de
carreteras
“El Equipo de Gobierno de la Diputación
Provincial informa de la marcha del Plan
de Carreteras, iniciativa pionera en las
administraciones públicas (…)
La Diputación Provincial de Toledo hace
balance del primer año de la concesión
externa de explotación de las carreteras
provinciales, con unos resultados excelentes
contrastados por los datos presentados en
esta documentación.
De los 1.000 kilómetros de carreteras
de competencia provincial, se habrán
remodelado a finales de año un 20% del total
ó su equivalente en kilómetros, que asciende
a 200 kilómetros.
La Diputación invertirá, con recursos
propios, 5.400.000 euros, generando una
inversión global de 16.000.000 de euros
por el adelanto de recursos de las empresas
concesionarias”.
—Fuente: Diputación de Toledo 05-10-2007
La experiencia práctica de Diputación
Provincial de Toledo
• Identificación de las necesidades
previas en materia de construcción y
conservación de las infraestructuras
• Características generales y elementos
clave del proyecto
• Cuáles serán los beneficios de la futura
concesión
• Proceso para la adjudicación de
contratos: el modelo de “arrendamiento
operativo” como principio financiero
• Características del modelo elegido de
retribución al concesionario
• Quién y cómo se asumirá el riesgo de
explotación de las carreteras
Iniciativa Pionera de Mejora y
Modernización de la Red de
Carreteras
Alberto Collado Martinez
Jefe del Servicio de Infraestructura
Viaria y Urbana
DIPUTACION PROVINCIAL DE TOLEDO
13.00
Política de Conservación y Explotación
de Carreteras locales llevada a cabo en
la red provincial alicantina
La experiencia práctica de la
Diputación Provincial de Alicante
• Contratos globales plurianuales
• Concesiones a largo plazo y financiación
específica para obra de mejora viaria
Antonio Medina Gil
Director del Area de Infraestructuras
DIPUTACION PROVINCIAL DE ALICANTE
13.45
Coloquio
14.00
Clausura de la Conferencia
De los 1.000 kilómetros de carreteras de competencia provincial, se habrán remodelado a finales de año un 20% del total o su equivalente en kilómetros
"Esta es la versión definitiva del programa Nuevos modelos de gestión para la Conservación, Explotación y Mantenimiento de Carreteras 2008, en la que se corrige el error por el cual figuraba como Moderador de Jornada D. Julián Pozas Sanabria Gerente de Proyectos Departamento de Seguridad Vial PROINTEC, sin que hubiera sido confirmada su asistencia."
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Fecha y lugar de celebraciónMadrid, 29 y 30 de Enero de 2008Hotel Meliá Avenida de AméricaJuan Ignacio Luca de Tena, 36 • Madrid 28027 • Tel. 91 320 30 30
Precio:
Precio especial para gruposIIR ofrece precios especiales a las empresas que inscriban a 3 o más personas al mismo eventoPara informarse, contacte con Diana Mayo, en el teléfono: 91 700 48 70
CancelaciónDeberá ser comunicada por escrito. Si se comunica hasta 2 días laborables antes del inicio del encuentro, se devolverá el importe menos un 10% en concepto de gastos administrativosPasado este periodo no se reembolsará el importe de la inscripción pero se admite la susti-tución de su plaza, que deberá ser notificada por escrito hasta un día antes de la celebración del encuentroIIR le recuerda que la entrada a este acto únicamente estará garantizada si el pago del semi-nario es realizado antes de la fecha de su celebración
InformaciónAlojamiento en el hotel: Para beneficiarse de un precio especial en el hotel correspondiente haga su reserva directamente por teléfono, indicando que está Vd. inscrito en el evento de IIR España
Transportista Oficial:Los asistentes a los eventos que IIR España celebre en 2007, obtendrán un descuento del 30% sobre tarifas completas en Business y un 40% sobre tarifas completas en Turista en los vuelos con Iberia (excepto para vuelos Nacionales por AIR NOSTRUM para los cuales obtendrán un 25% de descuento sobre tarifas completas Business y Turista). Para más información contacte con:Serviberia, Tel. 902 400 500 o en cualquier delegación de Iberia y/o Agencia de Viajes Iberia, indicándole el Tour Code BT7IB21MPE0017
Datos Personales: En cumplimiento con el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de Diciembre, de Protección de Datos de Carácter Personal, le informamos de que los datos personales que aporte en el presente formulario serán incorporados a los ficheros de “Institute for International Research España, S.L.”, debidamente inscritos ante la Agencia Española de Protección de Datos, y cuyas finalidades son la gestión y cumplimiento de la relación establecida como consecuencia de la inscripción en el evento a que hace referencia, así como la gestión por parte de IIR de la selección de los asistentes al mismo, así como la realización de envíos publicitarios acerca de las actividades, servicios, ofertas, promociones especiales y de documentación de diversa naturaleza y por diferentes medios de información comercial, además de la gestión de la información de la que se disponga para la promoción de eventos, seminarios, cursos o conferencias que pudieran resultar de interés para los inscritos, de acuerdo con las labores de segmentación y obtención de perfiles relativa a los mismos, todo ello al objeto de personalizar el trato conforme a sus caraterísticas y/o necesidades. Mediante la presente, usted queda informado y consiente que sus datos puedan ser cedidos a patrocinadores, publicaciones, expositores en ferias u otros sujetos en base a la relación que IIR mantiene con los mismos para procurar una mayor eficiencia de la gestión de sus actividadesPara el ejercicio de los derechos de acceso, rectificación, cancelación u oposición de sus datos por parte de IIR, deberá remitir un escrito identificado con la referencia “Protección de Datos” a “Institute for International Research España, S.L.”, con domicilio social en la calle Príncipe de Vergara nº 109, 28002 Madrid, en el que se concrete la solicitud y al que acompañe fotocopia de su Documento Nacional de Identidad
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Cargo
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Datos de facturación (Rellenar sólo si la dirección de facturación es distinta a la del asistente)
Transferencia bancaria a la cta. 0065-0120-60-0001011755 (Barclays)
Visa Mastercard American Express Diners Club
Titular de la Tarjeta
Número de la tarjeta
Caduca
Cheque a nombre de IIR España
1º
2º
Fecha y firma
Sí, deseo inscribirme a Carreteras, Redes Autonómicas y ProvincialesMadrid, 29 y 30 de Enero de 2008 BVC042IIR le recuerda que la inscripción a nuestras jornadas es personal.
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91 319 62 18
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