compresorestermo ii
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COMPRESORES
Llamados también corazón del sistema de refrigeración ya que bombea el refrigerante lo mismo que el corazón bombea la sangre.
Se clasifican según su uso, construcción y desplazamiento.
Según su construcción sellado, semisellado y abiertos.
Según su desplazamiento.
COMPRESORES SEGUN SU
TEMPERATURA
Baja Temperatura: -10ºc a -30ºc
Media Temperatura: 0ºc a -10ºc
Alta Temperatura: 7ºc a -5ºc
COMPRESORES SEGÚN SU
CONTRUCCION
Compresores herméticos: son aquellos que están construidos dentro de una carcasa de metal.
Trabajan con velocidades de 1,750 a 3,500 rpm com motores de 2 y 4 polos.
Estos motores se fabrican desde 1/20 HP
a 7 ½ HP.
Ventajas: silenciosos, baratos
Desventajas: no se puede reparar.
SEGÚN SU CONSTRUCCION
Compresores semihermetico: están encerrados dentro de una carcasa con tapa de acceso para realizar inspecciones.
Estos tienen su gran uso en la refrigeración comercial y se fabrican en caballajes de 2HP en adelante.
Ventajas: se puede reparar.
Desventajas: son caros.
SEGÚN SU CONSTRUCCION
Compresores abiertos: se diferencian de los semisellados porque tienen un eje que sale al exterior.
Estos son movidos por motores externos
Estos se fabrican desde 1HP a 300HP.
Se utilizan en fabricas, barcos, autobuses.
SEGUN SU
DESPLAZAMIENTO
Se clasifican en positivos y dinámicos
Desplazamiento positivo: se comprimen dentro de un espacio cerrado, Ej.: pistón, rotativo, scrooll, tornillos.
Compresor de Pistón: se fabrican de acción simple y de doble acción. Son los mas usados en el campo de la refrigeración.
Compresores Rotativos: su movimiento se ha reemplazado por un movimiento circular.
Existen dos tipos: excéntricos y paletas.
Su velocidad puede llegar a 2800RPM
Su fabricación hasta el rango de 5HP
Son muy eficientes
Son muy silenciosos.
COMPRESORES SCROOLL
Los compresores scrooll
Sus principales componentes son dos espirales: una fija Y una giratoria.
La fija esta pegada a la carcasa
La móvil esta manejada por el motor y gira dentro del fijo formando una bolsa de gas.
Este compresor es mas eficiente.
Baja en ruido, poca vibración.
No necesita capasitor de arranque ni de relay