¿Cómo puede la arquitectura integrar los usos industriales y

residenciales adecuadamente al tiempo que conforma un borde para

los cuerpos de agua que rodean la zona?

Rio Fucha: Intersección avenida c. de Cali – calle 17

Plano Topográfico

Estado actual perfiles de vías calle 17 y Av. Cali

Estado actual perfiles de vías Interior Barrio El Vergel

¿Cuáles son las necesidades inmediatas en escala ciudad?

¿Cómo definir el perfil adecuado para la mezcla de usos industriales y residenciales al interior del barrio?

¿Cómo debe ser el perfil de vías arteriales para la ciudad?

AUTOPISTA NORTE, BOGOTÁ ¿Cómo debe ser el perfil de una vía de alto trafico, arterial para la ciudad?

Aprendizajes: • Se genera vía “paralela” hacia bordes, son de menor

tamaño y se transita a menor velocidad. Alimenta las construcciones en su borde.

• Andenes de mas de 4 metros, acompañados por ciclo rutas.

• 3 metros de retroceso en la mayoría de construcciones.

• Usos comerciales predominan en los bordes. • Separadores de gran tamaño: posible expansión de la

vía en el futuro.

CANAL MOLINOS, BOGOTÁ

20m 12m 35m 6m

¿Cómo conformar un borde hacia el rio?

Aprendizajes: • La relación entre el rio el la vivienda debe ser directa, las

construcciones no se pueden cerrar al rio.

• Donde hay calle como limite del parque hay un mayor flujo de actividad, mejorando la condiciones de ese pedazo de borde.

• Edificios en el borde deben ser permeables, permitiendo visibilidad y llegada al lugar desde distintas partes

Mirada 1.2000• Ampliación de vías como la

calle 17 y Av. Cali.

• Generar vías secundarias hacia borde de rio y al interior de manzana.

• Establecer continuidad entre vías y accesos existentes.

• Reorganizar usos de acuerdo a las necesidades de cada uno.

• Densificar hacia bordes de vías generando una transición entre vías de alto impacto y vivienda

• Conformación de espacios públicos y de borde para el río

• Continuidad e integración de los equipamientos y espacios públicos de la zona.

*Repensar aquello que se va a construir, pero que se puede mejorar

Propuesta:

Clle 17

Av. Cali

10m 10m2m 12m

• Dentro de la manzana, las calles no tiene anden, están en mal estado y funcionan principalmente para la entrada de camiones

7m

• Las construcciones de uso industrial dan la espalda al rio generando un limite muy abrupto.

• Frente hacia el barrio genera pequeñas industrias (comercio) en primer piso pero no hay un borde del rio bien conformado.

5m 23m 15m 12m

365 logements étudients, Paris. Eric Lapierre. Año 2015

¿Cómo puede convivir la vivienda con otros usos?¿Cómo debe ser el frente del edificio hacia una vía principal?

Área total: 17.625m2 - Índice de Ocupación: 0,96 - Índice de construcción: 0,6

Aprendizajes: • Debe haber un separación formal entre los usos de comercio/industria y la

vivienda.• Espacios de uso común en pisos en altura para liberar espacio en primer piso

para otros usos (industriales/comerciales). • Entrada a usos industriales debe ser independiente de los accesos a vivienda

Ensemble Mixte T8, ECDM Architects. Paris, 2007

¿Cómo ocupar una manzana en frente de una vía principal?¿Cómo involucrar distintos usos?¿Cómo deben ser los accesos a edificios de usos múltiples?

Aprendizajes: • La volumetría debe conformar el limite de la manzana.• Debe haber diferentes accesos para cada uso, todos

directamente a la calle.• Actividades comerciales pueden estas en segundo piso, pero con

acceso directo desde la calle. • Transición entre la calle y el volumen a través de una galería

generada por el voladizo del edificio

Área total: 6.509m2 - Índice de Ocupación: 0,88 - Índice de construcción: 5.2

Railway station Parma Phase II, MAB arquitectura, 2007. Parma, Italia

Aprendizajes:• Retrocesos, forma irregular, y apertura al espacio configuran el acceso al volumen.• Perforaciones al volumen y patios internos son necesarios para generar vivienda

de mejor calidad.• Disposición del volumen permite viviendas con 4 espacios principales• Servicios para las oficinas se ubican junto a puntos fijos, liberando espacio de

fachada.

Área total: 17.200m2 - Índice de Ocupación: 0,28 - Índice de construcción: 1,4

Edificio Buraglia, Bruno Violi, Bogotá. 1958

Aprendizajes:• Los espacios de grandes luces forman parte de la retícula estructural, pero sus

apoyos no llegan a las planta superiores. • Hay una separación de elementos estructurales dependiendo la luz que se utiliza.

• ¿Como debe ser la disposición de elementos estructurales en un edificio de usos (luces) múltiples?

• ¿Cómo conviven diversos usos de carácter publico, con la vivienda?

ALTEK Fábrica. BAQUERIZO Arquitectos. Cota, Colombia. 2014 Área total: 9.380m2 - Índice de Ocupación: 0,55

• ¿Cómo debe ser la distribución de un edificio de carácter industrial? • ¿Qué elementos son importantes en este tipo de edificios? • ¿Qué estrategias se utilizan para lograr un espacio adecuado para el

transito de camiones?

Aprendizajes:• Procesos: 1. Entrada, 2.Control de carga, 3. Descargue, 4. Almacenamiento, 5.

preparación-pre entrega, 6. Salida.• Eje de circulación en medio de el resto del programa permite optimizar el espacio

de circulación de vehículos pesados (carga larga).• Espacios de oficinas en pisos superiores permite relación visual con la actividad en

bodega.

Centro de distribución Derco S.A. Guillermo Hevia. Santiago, Chile. 2006

• ¿Cómo debe ser la distribución de un edificio de carácter industrial? • ¿Qué elementos son importantes en este tipo de edificios? • ¿Qué estrategias se utilizan para lograr un espacio adecuado para el

transito de camiones?

Aprendizajes:• Movimientos de camiones se dan por fuera de área principal de industria.• Para evitar muchos movimientos se debe generar un circuito, o diferentes vías de acceso/salida. • Configuración del espacio en doble crujía para optimización en las labores de distribución de

mercancía.

Dimensiones y radios de giro para camiones. Ernest Neufert.

Aprendizajes:• El área necesaria para la buena

circulación de un camión esaproximadamente el doble de sulongitud.

• Radio de giro adecuado entre 30-45º.• Recorrido del camión se calcula desde el

eje de la primera llanta de la carga y elvértice del camión.

Projet dans la rue Elsa Morante. Beckmann- N`Thepe Architects. 2007

Área total: 7470m2 - Índice de Ocupación: 0,76• ¿Cómo debe ser el espacio comunal en la terraza del edificio?• Como disponer los espacios duros/blandos?• ¿Cómo se resuelve técnicamente la cubierta habitable?

Aprendizajes:• El espacio blando (o de vegetación) conforma el limite de

espacio habitable en cubierta.• Solo un porcentaje de la cubierta es transitable, el resto

alberga elementos técnicos (paneles solares).

Plano Topográfico

Propuesta edificio de usos mixtos Área total: 9250,7m2 - Índice de Ocupación: 0.76 - Índice de construcción: 3.34

Planta 1er piso

Corte Longitudinal

Corte Transversal

Planta 2do piso

Sistema Estructural

Sistema estructural

La estructura esta totalmente definida por los usos que alberga:

• Vivienda: Sistema convencional de vigasy columnas donde los puntos fijos(circulación vertical) conforman núcleosque rigidizan la estructura

• Luz: 7,20m• Voladizo: 2,4m

• Industria: Al necesitar grandes luces parael paso de camiones fue necesario unaestructura de pórticos, donde la viga quesoporta la estructura es de un pisoentero y permite ubicar usoscomplementarios en el interior.

• Luz: 40m

Planta 3er piso

TIPOLOGIA APTOS

Numero de aptos: 168 Área: 79,5m2

Planta Cubiertas

Detalle Cubierta

Viga en Acero (h. 3,6m)

Fachada oriental

Fachada Sur